Peugeot "pogodio" sa električnim 208

dizajneru ove 208ce da dignete spomenik za zivota!

Peugeot je verovatno firma sa najkonstantnijim dizajnom i udobnoscu. Svaki auto im je prelep i udoban. Taman pomislim ok, pokvarice se i oni, kad ono izasao 508 ko bombona. Pa 3008, pa sad kad vidim ovo. Svaka cast. Peugeot kola ne vrede sve pare al vrede 4/5.

Lep autic... ali 35.000 eur za ovaj auto????????

hahaha, prvi komentar je najjači... stavrno lepo izgleda, ajd da vidimo još i cena kakva će da bude mada mislim da će se mnogima zavrteti u glavi da jedan 208 može toliko da košta.

Ipak je malo veća cena...

Usteda u gorivu kad uporedite obican 208 sa cenom ovog je moguca ako auto vozite oko 80 godina. 3 obicna 208 mogu za 35.000 da se kupe.
(duke nukem, 08. oktobar 2019 09:23)

Da li si možda pomislio da jednog nemca zanima njegov co2 otisak na planeti a ne samo potrošnja?
Nisu svi opterećeni uštedom, ima i važnijih stvari od toga. Iz tog razloga u Srbistanu nikad neće zaživeti el automobili, briga vas za ekologiju, samo use nase i podase.
Ajde sad na google pa kucaj šta je to co2 otisak.

To je cena e-automobila, za ove obične pogledajte cene novog Klija 5, pretpostavljam da će biti tu negde, od 11 hiljada pa naviše.

Cijenu i namjenu ovog auta ne treba posmatrati iz naše Srpske perspektive jer e-auta u EU stimulišu subvencijama, pojedini gradovo daju i dodatna sredstva za ovu vrstu vozila, a tu je još i povoljnije parkiranje, vožnja u nultim zonama i sl.
Većini vozača ovo je drugi auto u porodici.

Cena je velika za srbe. Ovo je gradski auto i kupuje se kao drugi. A plate im omogucavaju da umesto rate od 300€ plate 500€ i to za njihovu platu nije nista.

Usteda u gorivu kad uporedite obican 208 sa cenom ovog je moguca ako auto vozite oko 80 godina. 3 obicna 208 mogu za 35.000 da se kupe.

Hoce u premijum po svaku cenu.
607 je bio skuplji os Pasata, doduse bio je unutrao kao Mecka, ali je bio skuplji 15-20% od Pasata.
208 e kosta 5000€ vise od VW ID.3 koji je duzi, siri, prostraniji i direktna je alternativa Golfu.
(Dejan_L, 08. oktobar 2019 06:22)
Pasat nije premijum,naucite to.Inace 607 ili recimo 508 je premijum u odnosu na pasat i sije ga u svakom mogucem smislu.

@Pera kojot super genije
Briga i tog Nemca i bilo kog zapadnjaka za ekologiju,on isto samo gleda gde može jeftinije da prođe.Kod njih se to ogleda kroz razne subvencije,poreske olakšice i sl benificije kupovinom nekog takvog automobila.Što se Srbistana tiče,ima ovde daleko više problema nego da se bavimo el automobilima.

Pezo, Mercedes i Skoda su najstariji proizvodjaci.
Ono sto Pezo nije jos naucio, to je da se ne gura gde mu mesto nije.
Hoce u premijum po svaku cenu.
607 je bio skuplji os Pasata, doduse bio je unutrao kao Mecka, ali je bio skuplji 15-20% od Pasata.
208 e kosta 5000€ vise od VW ID.3 koji je duzi, siri, prostraniji i direktna je alternativa Golfu.

Usteda u gorivu kad uporedite obican 208 sa cenom ovog je moguca ako auto vozite oko 80 godina. 3 obicna 208 mogu za 35.000 da se kupe.
(duke nukem, 8. oktobar 2019 09:23)

# Link komentara

u troškove posedovanja auta, ima više stavki, jedna koja se kod nas ne gleda je CO2, tj ekologija, tako da kada se odbije i taj ( ne mali ) trošak ( ekološka taksa ), verovatno se brže isplati e auto

@Dzigi
Nazalost, novi 208 nece biti nigde manje od 16.000, sigurno. Cak ce 16.000 biti mozda na Balkanu bez opcija. U CH novi 208 kreće od 18.200 franaka, valjda oko 17.000 eura. Peugeot polako ide ka premijum segmentu, kako dize kvalitet tako dize i cene. Ko je vozio i probao nove Peugeot modele to moze i da potvrdi. Zaboravite onu plastiku i losiju opremu 307-ice, 206-ice itd. Nije vise to taj Peugeot.

(Pera kojot super genije, 08. oktobar 2019 10:11)
Ako im je stalo do co2 zasto ne kupuju e vozila i bez subvencija?
Pa zato sto ce uvek izabrati 30% jeftiniji sa sus motorom.

Novi Clio Intens TCe 100 u Srbiji košta oko 15.400. I ima odličnu opremu (bazno ima čak i LED farove, to serijski nema ni 508/3008/5008 Allure), uključujući kompletnu aktivnu bezbednosnu opremu.
Bazno dobijate, izmedju ostalog, i AEB, što serijski nema ni pežo 3008/5008 u paketu Allure.
Dobijate i ACC, što serijski nema ni novi 508 Allure.
Tako da će biti interesantno videti cenu i serijsku opremu novog 208 u Srbiji. Biće loše da mršavije bude serijski opremljen od Clia, a glupo da bude bolje opremljen od novog 508/3008/5008.

@seljak veseljak
Pasat nije premium,to je tačno ali ta dva Pežoa su još manje !
(kimi, 08. oktobar 2019 21:39)
Pa nisam ni rekao da jesu, ali u odnosu na pasat kao da jesu.

@seljak veseljak
Pasat nije premium,to je tačno ali ta dva Pežoa su još manje !

Električni automobili nisu čistiji od automobila sa SUS motorima dok se struja i akumulator proizvodi prljavim tehnologijama.

Pezo, Mercedes i Skoda su najstariji proizvodjaci.
Ono sto Pezo nije jos naucio, to je da se ne gura gde mu mesto nije.
Hoce u premijum po svaku cenu.
607 je bio skuplji os Pasata, doduse bio je unutrao kao Mecka, ali je bio skuplji 15-20% od Pasata.
208 e kosta 5000€ vise od VW ID.3 koji je duzi, siri, prostraniji i direktna je alternativa Golfu.

Usteda u gorivu kad uporedite obican 208 sa cenom ovog je moguca ako auto vozite oko 80 godina. 3 obicna 208 mogu za 35.000 da se kupe.

Usteda u gorivu kad uporedite obican 208 sa cenom ovog je moguca ako auto vozite oko 80 godina. 3 obicna 208 mogu za 35.000 da se kupe.
(duke nukem, 08. oktobar 2019 09:23)

Da li si možda pomislio da jednog nemca zanima njegov co2 otisak na planeti a ne samo potrošnja?
Nisu svi opterećeni uštedom, ima i važnijih stvari od toga. Iz tog razloga u Srbistanu nikad neće zaživeti el automobili, briga vas za ekologiju, samo use nase i podase.
Ajde sad na google pa kucaj šta je to co2 otisak.

Lep autic... ali 35.000 eur za ovaj auto????????

Peugeot je verovatno firma sa najkonstantnijim dizajnom i udobnoscu. Svaki auto im je prelep i udoban. Taman pomislim ok, pokvarice se i oni, kad ono izasao 508 ko bombona. Pa 3008, pa sad kad vidim ovo. Svaka cast. Peugeot kola ne vrede sve pare al vrede 4/5.

@Dzigi
Nazalost, novi 208 nece biti nigde manje od 16.000, sigurno. Cak ce 16.000 biti mozda na Balkanu bez opcija. U CH novi 208 kreće od 18.200 franaka, valjda oko 17.000 eura. Peugeot polako ide ka premijum segmentu, kako dize kvalitet tako dize i cene. Ko je vozio i probao nove Peugeot modele to moze i da potvrdi. Zaboravite onu plastiku i losiju opremu 307-ice, 206-ice itd. Nije vise to taj Peugeot.

@seljak veseljak
Pasat nije premium,to je tačno ali ta dva Pežoa su još manje !

Hoce u premijum po svaku cenu.
607 je bio skuplji os Pasata, doduse bio je unutrao kao Mecka, ali je bio skuplji 15-20% od Pasata.
208 e kosta 5000€ vise od VW ID.3 koji je duzi, siri, prostraniji i direktna je alternativa Golfu.
(Dejan_L, 08. oktobar 2019 06:22)
Pasat nije premijum,naucite to.Inace 607 ili recimo 508 je premijum u odnosu na pasat i sije ga u svakom mogucem smislu.

Električni automobili nisu čistiji od automobila sa SUS motorima dok se struja i akumulator proizvodi prljavim tehnologijama.

dizajneru ove 208ce da dignete spomenik za zivota!

Ipak je malo veća cena...

hahaha, prvi komentar je najjači... stavrno lepo izgleda, ajd da vidimo još i cena kakva će da bude mada mislim da će se mnogima zavrteti u glavi da jedan 208 može toliko da košta.

Usteda u gorivu kad uporedite obican 208 sa cenom ovog je moguca ako auto vozite oko 80 godina. 3 obicna 208 mogu za 35.000 da se kupe.
(duke nukem, 8. oktobar 2019 09:23)

# Link komentara

u troškove posedovanja auta, ima više stavki, jedna koja se kod nas ne gleda je CO2, tj ekologija, tako da kada se odbije i taj ( ne mali ) trošak ( ekološka taksa ), verovatno se brže isplati e auto

Cena je velika za srbe. Ovo je gradski auto i kupuje se kao drugi. A plate im omogucavaju da umesto rate od 300€ plate 500€ i to za njihovu platu nije nista.

Cijenu i namjenu ovog auta ne treba posmatrati iz naše Srpske perspektive jer e-auta u EU stimulišu subvencijama, pojedini gradovo daju i dodatna sredstva za ovu vrstu vozila, a tu je još i povoljnije parkiranje, vožnja u nultim zonama i sl.
Većini vozača ovo je drugi auto u porodici.

(Pera kojot super genije, 08. oktobar 2019 10:11)
Ako im je stalo do co2 zasto ne kupuju e vozila i bez subvencija?
Pa zato sto ce uvek izabrati 30% jeftiniji sa sus motorom.

Novi Clio Intens TCe 100 u Srbiji košta oko 15.400. I ima odličnu opremu (bazno ima čak i LED farove, to serijski nema ni 508/3008/5008 Allure), uključujući kompletnu aktivnu bezbednosnu opremu.
Bazno dobijate, izmedju ostalog, i AEB, što serijski nema ni pežo 3008/5008 u paketu Allure.
Dobijate i ACC, što serijski nema ni novi 508 Allure.
Tako da će biti interesantno videti cenu i serijsku opremu novog 208 u Srbiji. Biće loše da mršavije bude serijski opremljen od Clia, a glupo da bude bolje opremljen od novog 508/3008/5008.

To je cena e-automobila, za ove obične pogledajte cene novog Klija 5, pretpostavljam da će biti tu negde, od 11 hiljada pa naviše.

@Pera kojot super genije
Briga i tog Nemca i bilo kog zapadnjaka za ekologiju,on isto samo gleda gde može jeftinije da prođe.Kod njih se to ogleda kroz razne subvencije,poreske olakšice i sl benificije kupovinom nekog takvog automobila.Što se Srbistana tiče,ima ovde daleko više problema nego da se bavimo el automobilima.

@seljak veseljak
Pasat nije premium,to je tačno ali ta dva Pežoa su još manje !
(kimi, 08. oktobar 2019 21:39)
Pa nisam ni rekao da jesu, ali u odnosu na pasat kao da jesu.