Da li je "Miloš Veliki" promenio život pored Ibarske magistrale

Nikad mi nije bila problematicna voznja Ibarskom .
Ozloglasena je zbog bahatih vozaca koji su ulazili u ludacka, samoubilacka preticanja,kao i u kanjonu Morace u CG.
Ko se pridrzavao propisa i vozio naravno malo brze od dozvoljenih ogranicenja,nije imao problem.
(vikendas, 07. oktobar 2019 09:58)

Осим кад ти излети неки од тих идиота и повуче те у смрт с тобом. Додај на то и гомилу камиона иза којих се направи огромна колона па пут буде много спорији.

Nikad mi nije bila problematicna voznja Ibarskom .
Ozloglasena je zbog bahatih vozaca koji su ulazili u ludacka, samoubilacka preticanja,kao i u kanjonu Morace u CG.
Ko se pridrzavao propisa i vozio naravno malo brze od dozvoljenih ogranicenja,nije imao problem.
(vikendas, 07. oktobar 2019 09:58)
A ljudi kojima su ti bahati izašli u susret, ni oni više nemaju problema..

Nikad mi nije bila problematicna voznja Ibarskom .
Ozloglasena je zbog bahatih vozaca koji su ulazili u ludacka, samoubilacka preticanja,kao i u kanjonu Morace u CG.
Ko se pridrzavao propisa i vozio naravno malo brze od dozvoljenih ogranicenja,nije imao problem.

Era da pravi svakodnevne proteste u Beogradu i zaguši saobraćaj jer ljudi biraju da umesto magistrale idu autoputem i tamo plaćaju putarinu umesto njemu u kafani račune!!!

De bre ide paralelno uz reku Ibar? Ide od Kraljeva ka Jugu. Druga polovina (i više), niđe Ibra. To ne da nije isti put, nego veze s vezom nema više. A 35% rasterećenja, malo.

Rasterecenje ibarske magistrale ce tek uslediti u jos vecem obimu nego do sada, posto postojeci auto put (od Ljiga do Obrenovca) bukvalno nema nikakvu funkciju za 2 miliona Beogradjana, tako da ne znam nikoga iz Beograda koji koristi novi autoput osim sto znam par ljudi koji su se provozali dok se putarina nije naplacivala. Put od Sajma do Obrenovca je samoubilacka misija gde na nekim delovima postoje lakat krivine po klizištima a ograničenje je 20 (DVADESET) na sat. Taj put preko Umke nije bezbedan ni kao lokalni put a kamoli kao put koji treba da poveže grad od 2 miliona ljudi sa autoputem. Od decembra kada puste deonicu Obrenovac-Surcin će tek sve to imati nekog smisla.

meni je bezbednost porodice na prvom mestu, necu da skrtarim radi sto dinara da gubimo glave, i to najcesce ljudi je gube ne svojom greskom, vec tudjom

Niko ne zove Ibarsku crna magistrala isto kao sto niko nije cuo za Milosa Velikog.

Ibarska magistrala ima dva nadimka: magistrala smrti i dziberska magistrala.

Koliko je rasterećena, najbolje da vidite u ranim jutarnjim ili popodnevnim časovima. Kolone automobila, kamiona, autobusa... Registracije Čačak, Valjevo, Užice, Kraljevo, Novi Pazar. Mi koji svakodnevno moramo da koristimo Ibarsku nešto i ne primećujemo rasterećenje. Možda se situacija popravi kada puste deonicu do Surčina. Ali definitivno će morati da se sredi i prilaz preko Ostružnice i Umke. Svakome ko je na desnoj obali Save i Dunava i deonica preko Surčina je daleko. Najkomfornije je Ibarskom do Ljiga, pa se tu uključti na auto put. A onda od rasterećenja Ibarske ništa. Dakle, mora se srediti prilaz preko Ostružnice i Umke!!

Ibarska magistrala - srpski route 66

Od magistrale je ostao samo put koji spaja selo sa selom. Neodgovorna gradnja uz magistralu je dovela do toga da postane crna tačka.

Idem Ibarskom magistralom jednom nedeljno i nisam primetio veće rasterećenje. Vikendom se na ulasku u Beograd stvaraju podjednake gužve kao i pre otvaranja autoputa.

Po meni ništa nije rasterećena Ibarska. Kamiona kolko hoćeš. Ja se ponadao, ali teško...

U jedan od dva restorana o kojim pišete godinama sa porodicom i prijateljima dolazim desetak puta godišnje iako je oko 20 km udaljen od kuće. Zadovoljni smo cenom, nivoom usluge i osobljem. Dolazićemo i dalje, makar postojala 3 autoputa od Beograda do Čačka.

80% ljudi koji idu ibarskom nikad nije videlo Ibar jer ne idu južno od Preljine već preko Caka na Zlatibor ili u CG. Rasterećenje će biti i vece kad puste ulaz na Milos veliki sa NBGa.

Od decembra kada puste deonicu Obrenovac-Surcin će tek sve to imati nekog smisla.
(Lynx, 7. oktobar 2019 10:21)

Nece imati smisla za juzne delove grada. Rakovica, Vozdovac, Zvezdara, Palilula, nikome se ne isplati da se cima do Surcina kroz gradsku guzvu i preko mostova, da bi dosao do autoputa koji mu put do Cacka vremenski skrati za pola sata. Tih pola sata i vise se potrosi na put do Surcina. Dakle, nikakva korist za skoro pola Beograda.
Za nas "juznjake" je varijanta preko Mladenovca, Rudnika i G.Milanovca jos uvek najbrza.
Trebalo bi zavrsiti obilaznicu a ne praviti jednu petlju za ceo Beograd.

Otkako imamo sve te silne autoputeve fora se odvesti od Zagreba do Krka po staroj cesti kroz Gorski kotar kad nije opterećena, iako kao invalid ne plaćam cestarine.

Samo da se uvede neki vid naplate putarine za kamione na ibarskoj i bice rasterecena. Ovako obilaze auto-put jer nece da placaju i prave guzvu i dalje. Pozz

Bila bi rasterecenija kada bi cene putarine bile nize, za mene koji par puta godisnje idem ka Cacku je ok, ali ko svakodnevno koristi auto-put nije jeftno. Ko ne zuri bolje pola sata duze da putuje i ima rucak kod Ere na primer. Za kamione je putarina 2510, u oba pravca pa racunajte...

Ni jedno ni drugo nego trece: od beograda preko mladenovca, rudnika, i g milanovca do cacka, najbrze i bez placanja putarine.

da, sigurno, naročito porodicama onih koji su decenijama unazad gubili život u udesima na ibarskoj...

kroz najveću gužvu i čekanje, preko Umke i Bariča, autoputem je kraće minimum 30' od "letenja" ibarskom, do Čačka...Ko ide 20-30-50km, od Beograda, nema razloga da koristi autoput, nikada...ovi koji govore da je brže preko Mladenovca su zaljubljenici u avanturu...najbitnije je da je bezbednije, i da se ne umarate, jer 100km vozite sa neuporedivo manjim umaranjem, a Ibarska i "preko Mladenovca" uzimaju puno energije i zamaraju, beskonačno...vozim 30 godina Ibarskom, dobro je da dočekasmo normalan put.

Читам коментаре ових Београђана, мислите да се цео свет врти око вас! Те са Звездаре је овако, а са Миријева овако.... Друштво, аутопут и укључење на њега није прављено само због вас, већ првенствено да би се растеретио саобраћај кроз БГ кад се долази из правца СУ или ШИ. Кад се заврши петља у Сурчину нама из НС ће то бити одлично, не морамо улазити у београдске гужве. Е сад док се не заврши обилазница, ви из различитих делова вашег велеграда ћете морати да се сналазите. Срећно! ;)

Rasterecenje nece biti veliko sve dok je putarina toliko skupa 420 dinara je previse za 100km a za nas sa novog beograda i zemuna ovo ici na autoput je daleko dok stignem do mislodjina posebno u guzvi dodje mi isto da idem magistralom a nista ne platim

X
A Avalski put do Mladenovca, majstore ?
Nema putarine !
(Žak, 07. oktobar 2019 12:20)

Majstore, meni je poenta da na destinaciju stignem sto brze, a ne da izbegavam placanje putarine.

Volim Ibarsku i njene kafane, i dok sam živ samo ću tuda da idem, ne pada mi na pamet da koristim auto-put

jeste sigurno ibarska bila rasterecena za 35% na pocetku jer je veliki broj ljudi hteo da vidi autoput i da vidi koliko im treba vremena a onda su uvideli da nema smisla... barem ne beogradjanima... vremenski treba isto ako ne i duze preko autoputa + placanje. Ibarska je i dalje bolje resenje

Ibarska ni malo nije rasterecena... To je realnost.
Auto put ovakav kakav jeste, sa ovim cenama, sa ovakvim prilazima i cekanjem na ukljucenje po 40 - 50 minuta u Obrenovcu nema ama baš nikakvog smisla.
Ko se jednom zezne i krene iz Bg ka Obrenovcu i auto putu, taj tuda rodjaci vise proci neće. Kolone automobila non stop, pomeranje po 2 metra i trosenje preskupog goriva do Mislodjina, a posle kad se dohvatis autoputa preskupe putarine...obicnom Srbinu sasvim dovoljno. Bolje proširujte Ibarsku?

Ni jedno ni drugo nego trece: od beograda preko mladenovca, rudnika, i g milanovca do cacka, najbrze i bez placanja putarine.
(pedja, 07. oktobar 2019 10:25)

A putarina Vrčin - Mali Požarevac?

Od decembra kada puste deonicu Obrenovac-Surcin će tek sve to imati nekog smisla.
(Lynx, 7. oktobar 2019 10:21)

Nece imati smisla za juzne delove grada. Rakovica, Vozdovac, Zvezdara, Palilula, nikome se ne isplati da se cima do Surcina kroz gradsku guzvu i preko mostova, da bi dosao do autoputa koji mu put do Cacka vremenski skrati za pola sata. Tih pola sata i vise se potrosi na put do Surcina. Dakle, nikakva korist za skoro pola Beograda.
Za nas "juznjake" je varijanta preko Mladenovca, Rudnika i G.Milanovca jos uvek najbrza.
Trebalo bi zavrsiti obilaznicu a ne praviti jednu petlju za ceo Beograd.
(Gazda Dojkan, 7. oktobar 2019 11:30)

Da li je baš tako. Živim na Zvezdari i do Stepojevca mi treba sat i više. Kada puste petlju Surčin idem preko Pančevca pa na obilaznicu oko Zrenjaninca pa na Pupinov most i onda novim delom do Miloša velikog. Jeste duže ali su na celoj trasi tri trake i ograničenje 80km/h.

"jeste sigurno ibarska bila rasterecena za 35% na pocetku jer je veliki broj ljudi hteo da vidi autoput i da vidi koliko im treba vremena a onda su uvideli da nema smisla... barem ne beogradjanima... vremenski treba isto ako ne i duze preko autoputa + placanje. Ibarska je i dalje bolje resenje
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (miksx, 7. oktobar 2019 11:53)"
Zavisi gde živiš u Beogradu. Ako nisi daleko od uključenja na auto-put, do Čačka se uštedi 30-45 minuta. Može se radpravljati o cenu putarine koja je visoka, ali je smešno i glupo pričati o upotrebnoj vrednosti auto-puta.

X
A Avalski put do Mladenovca, majstore ?
Nema putarine !

"Prvih nekoliko dana, dok se nije naplaćivala putarina, je to bilo 50 odsto čisto sto posto." Sta li je hteo da kaze sam Bog zna.

Da li je baš tako. Živim na Zvezdari i do Stepojevca mi treba sat i više. Kada puste petlju Surčin idem preko Pančevca pa na obilaznicu oko Zrenjaninca pa na Pupinov most i onda novim delom do Miloša velikog. Jeste duže ali su na celoj trasi tri trake i ograničenje 80km/h.
(Pero, 7. oktobar 2019 12:45)

Nisi razumeo, čovek ti opisuje put starim kragujevačkim drumom preko Avale,Kosmaja, Mladenovca, Topole i Rudnika, a Stepojevac je na ibarskoj magistrali.
Inače i ja putujem tim putem do Čačka, Kragujevca ili Užica. Skroz je prazan, a prolazi kroz lepe predele.

A jel brojalo mozda koliko kamiona prodje ibarskom a koliko autoputem.. Kamioni I dalje idu starim putem jer im skupa putarina a tih pola sata im ne znaci nista... I u Grdelici sam se iznenadio koliko kamiona "starim" putem ide.. Bukvalno vise kamiona nego automobila.

@realan
Lepo si opisao jedan od uzroka BG guzvi - prolaznici iz drugih gradova i mesta. Da se zavrsi obilaznica, pa da vi, ali i mi, odahnemo :)

Volim Ibarsku i njene kafane, i dok sam živ samo ću tuda da idem, ne pada mi na pamet da koristim auto-put

Nikad mi nije bila problematicna voznja Ibarskom .
Ozloglasena je zbog bahatih vozaca koji su ulazili u ludacka, samoubilacka preticanja,kao i u kanjonu Morace u CG.
Ko se pridrzavao propisa i vozio naravno malo brze od dozvoljenih ogranicenja,nije imao problem.

U jedan od dva restorana o kojim pišete godinama sa porodicom i prijateljima dolazim desetak puta godišnje iako je oko 20 km udaljen od kuće. Zadovoljni smo cenom, nivoom usluge i osobljem. Dolazićemo i dalje, makar postojala 3 autoputa od Beograda do Čačka.

Ibarska ni malo nije rasterecena... To je realnost.
Auto put ovakav kakav jeste, sa ovim cenama, sa ovakvim prilazima i cekanjem na ukljucenje po 40 - 50 minuta u Obrenovcu nema ama baš nikakvog smisla.
Ko se jednom zezne i krene iz Bg ka Obrenovcu i auto putu, taj tuda rodjaci vise proci neće. Kolone automobila non stop, pomeranje po 2 metra i trosenje preskupog goriva do Mislodjina, a posle kad se dohvatis autoputa preskupe putarine...obicnom Srbinu sasvim dovoljno. Bolje proširujte Ibarsku?

Niko ne zove Ibarsku crna magistrala isto kao sto niko nije cuo za Milosa Velikog.

Ibarska magistrala ima dva nadimka: magistrala smrti i dziberska magistrala.

jeste sigurno ibarska bila rasterecena za 35% na pocetku jer je veliki broj ljudi hteo da vidi autoput i da vidi koliko im treba vremena a onda su uvideli da nema smisla... barem ne beogradjanima... vremenski treba isto ako ne i duze preko autoputa + placanje. Ibarska je i dalje bolje resenje

Ni jedno ni drugo nego trece: od beograda preko mladenovca, rudnika, i g milanovca do cacka, najbrze i bez placanja putarine.

Od decembra kada puste deonicu Obrenovac-Surcin će tek sve to imati nekog smisla.
(Lynx, 7. oktobar 2019 10:21)

Nece imati smisla za juzne delove grada. Rakovica, Vozdovac, Zvezdara, Palilula, nikome se ne isplati da se cima do Surcina kroz gradsku guzvu i preko mostova, da bi dosao do autoputa koji mu put do Cacka vremenski skrati za pola sata. Tih pola sata i vise se potrosi na put do Surcina. Dakle, nikakva korist za skoro pola Beograda.
Za nas "juznjake" je varijanta preko Mladenovca, Rudnika i G.Milanovca jos uvek najbrza.
Trebalo bi zavrsiti obilaznicu a ne praviti jednu petlju za ceo Beograd.
(Gazda Dojkan, 7. oktobar 2019 11:30)

Da li je baš tako. Živim na Zvezdari i do Stepojevca mi treba sat i više. Kada puste petlju Surčin idem preko Pančevca pa na obilaznicu oko Zrenjaninca pa na Pupinov most i onda novim delom do Miloša velikog. Jeste duže ali su na celoj trasi tri trake i ograničenje 80km/h.

De bre ide paralelno uz reku Ibar? Ide od Kraljeva ka Jugu. Druga polovina (i više), niđe Ibra. To ne da nije isti put, nego veze s vezom nema više. A 35% rasterećenja, malo.

Od decembra kada puste deonicu Obrenovac-Surcin će tek sve to imati nekog smisla.
(Lynx, 7. oktobar 2019 10:21)

Nece imati smisla za juzne delove grada. Rakovica, Vozdovac, Zvezdara, Palilula, nikome se ne isplati da se cima do Surcina kroz gradsku guzvu i preko mostova, da bi dosao do autoputa koji mu put do Cacka vremenski skrati za pola sata. Tih pola sata i vise se potrosi na put do Surcina. Dakle, nikakva korist za skoro pola Beograda.
Za nas "juznjake" je varijanta preko Mladenovca, Rudnika i G.Milanovca jos uvek najbrza.
Trebalo bi zavrsiti obilaznicu a ne praviti jednu petlju za ceo Beograd.

Rasterecenje ibarske magistrale ce tek uslediti u jos vecem obimu nego do sada, posto postojeci auto put (od Ljiga do Obrenovca) bukvalno nema nikakvu funkciju za 2 miliona Beogradjana, tako da ne znam nikoga iz Beograda koji koristi novi autoput osim sto znam par ljudi koji su se provozali dok se putarina nije naplacivala. Put od Sajma do Obrenovca je samoubilacka misija gde na nekim delovima postoje lakat krivine po klizištima a ograničenje je 20 (DVADESET) na sat. Taj put preko Umke nije bezbedan ni kao lokalni put a kamoli kao put koji treba da poveže grad od 2 miliona ljudi sa autoputem. Od decembra kada puste deonicu Obrenovac-Surcin će tek sve to imati nekog smisla.

Читам коментаре ових Београђана, мислите да се цео свет врти око вас! Те са Звездаре је овако, а са Миријева овако.... Друштво, аутопут и укључење на њега није прављено само због вас, већ првенствено да би се растеретио саобраћај кроз БГ кад се долази из правца СУ или ШИ. Кад се заврши петља у Сурчину нама из НС ће то бити одлично, не морамо улазити у београдске гужве. Е сад док се не заврши обилазница, ви из различитих делова вашег велеграда ћете морати да се сналазите. Срећно! ;)

Otkako imamo sve te silne autoputeve fora se odvesti od Zagreba do Krka po staroj cesti kroz Gorski kotar kad nije opterećena, iako kao invalid ne plaćam cestarine.

meni je bezbednost porodice na prvom mestu, necu da skrtarim radi sto dinara da gubimo glave, i to najcesce ljudi je gube ne svojom greskom, vec tudjom

Ni jedno ni drugo nego trece: od beograda preko mladenovca, rudnika, i g milanovca do cacka, najbrze i bez placanja putarine.
(pedja, 07. oktobar 2019 10:25)

A putarina Vrčin - Mali Požarevac?

Idem Ibarskom magistralom jednom nedeljno i nisam primetio veće rasterećenje. Vikendom se na ulasku u Beograd stvaraju podjednake gužve kao i pre otvaranja autoputa.

X
A Avalski put do Mladenovca, majstore ?
Nema putarine !

Bila bi rasterecenija kada bi cene putarine bile nize, za mene koji par puta godisnje idem ka Cacku je ok, ali ko svakodnevno koristi auto-put nije jeftno. Ko ne zuri bolje pola sata duze da putuje i ima rucak kod Ere na primer. Za kamione je putarina 2510, u oba pravca pa racunajte...

X
A Avalski put do Mladenovca, majstore ?
Nema putarine !
(Žak, 07. oktobar 2019 12:20)

Majstore, meni je poenta da na destinaciju stignem sto brze, a ne da izbegavam placanje putarine.

80% ljudi koji idu ibarskom nikad nije videlo Ibar jer ne idu južno od Preljine već preko Caka na Zlatibor ili u CG. Rasterećenje će biti i vece kad puste ulaz na Milos veliki sa NBGa.

Era da pravi svakodnevne proteste u Beogradu i zaguši saobraćaj jer ljudi biraju da umesto magistrale idu autoputem i tamo plaćaju putarinu umesto njemu u kafani račune!!!

Ibarska magistrala - srpski route 66

Rasterecenje nece biti veliko sve dok je putarina toliko skupa 420 dinara je previse za 100km a za nas sa novog beograda i zemuna ovo ici na autoput je daleko dok stignem do mislodjina posebno u guzvi dodje mi isto da idem magistralom a nista ne platim

"jeste sigurno ibarska bila rasterecena za 35% na pocetku jer je veliki broj ljudi hteo da vidi autoput i da vidi koliko im treba vremena a onda su uvideli da nema smisla... barem ne beogradjanima... vremenski treba isto ako ne i duze preko autoputa + placanje. Ibarska je i dalje bolje resenje
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (miksx, 7. oktobar 2019 11:53)"
Zavisi gde živiš u Beogradu. Ako nisi daleko od uključenja na auto-put, do Čačka se uštedi 30-45 minuta. Može se radpravljati o cenu putarine koja je visoka, ali je smešno i glupo pričati o upotrebnoj vrednosti auto-puta.

kroz najveću gužvu i čekanje, preko Umke i Bariča, autoputem je kraće minimum 30' od "letenja" ibarskom, do Čačka...Ko ide 20-30-50km, od Beograda, nema razloga da koristi autoput, nikada...ovi koji govore da je brže preko Mladenovca su zaljubljenici u avanturu...najbitnije je da je bezbednije, i da se ne umarate, jer 100km vozite sa neuporedivo manjim umaranjem, a Ibarska i "preko Mladenovca" uzimaju puno energije i zamaraju, beskonačno...vozim 30 godina Ibarskom, dobro je da dočekasmo normalan put.

Koliko je rasterećena, najbolje da vidite u ranim jutarnjim ili popodnevnim časovima. Kolone automobila, kamiona, autobusa... Registracije Čačak, Valjevo, Užice, Kraljevo, Novi Pazar. Mi koji svakodnevno moramo da koristimo Ibarsku nešto i ne primećujemo rasterećenje. Možda se situacija popravi kada puste deonicu do Surčina. Ali definitivno će morati da se sredi i prilaz preko Ostružnice i Umke. Svakome ko je na desnoj obali Save i Dunava i deonica preko Surčina je daleko. Najkomfornije je Ibarskom do Ljiga, pa se tu uključti na auto put. A onda od rasterećenja Ibarske ništa. Dakle, mora se srediti prilaz preko Ostružnice i Umke!!

Po meni ništa nije rasterećena Ibarska. Kamiona kolko hoćeš. Ja se ponadao, ali teško...

Samo da se uvede neki vid naplate putarine za kamione na ibarskoj i bice rasterecena. Ovako obilaze auto-put jer nece da placaju i prave guzvu i dalje. Pozz

Od magistrale je ostao samo put koji spaja selo sa selom. Neodgovorna gradnja uz magistralu je dovela do toga da postane crna tačka.

da, sigurno, naročito porodicama onih koji su decenijama unazad gubili život u udesima na ibarskoj...

Nikad mi nije bila problematicna voznja Ibarskom .
Ozloglasena je zbog bahatih vozaca koji su ulazili u ludacka, samoubilacka preticanja,kao i u kanjonu Morace u CG.
Ko se pridrzavao propisa i vozio naravno malo brze od dozvoljenih ogranicenja,nije imao problem.
(vikendas, 07. oktobar 2019 09:58)
A ljudi kojima su ti bahati izašli u susret, ni oni više nemaju problema..

Nikad mi nije bila problematicna voznja Ibarskom .
Ozloglasena je zbog bahatih vozaca koji su ulazili u ludacka, samoubilacka preticanja,kao i u kanjonu Morace u CG.
Ko se pridrzavao propisa i vozio naravno malo brze od dozvoljenih ogranicenja,nije imao problem.
(vikendas, 07. oktobar 2019 09:58)

Осим кад ти излети неки од тих идиота и повуче те у смрт с тобом. Додај на то и гомилу камиона иза којих се направи огромна колона па пут буде много спорији.

@realan
Lepo si opisao jedan od uzroka BG guzvi - prolaznici iz drugih gradova i mesta. Da se zavrsi obilaznica, pa da vi, ali i mi, odahnemo :)

A jel brojalo mozda koliko kamiona prodje ibarskom a koliko autoputem.. Kamioni I dalje idu starim putem jer im skupa putarina a tih pola sata im ne znaci nista... I u Grdelici sam se iznenadio koliko kamiona "starim" putem ide.. Bukvalno vise kamiona nego automobila.

"Prvih nekoliko dana, dok se nije naplaćivala putarina, je to bilo 50 odsto čisto sto posto." Sta li je hteo da kaze sam Bog zna.

Da li je baš tako. Živim na Zvezdari i do Stepojevca mi treba sat i više. Kada puste petlju Surčin idem preko Pančevca pa na obilaznicu oko Zrenjaninca pa na Pupinov most i onda novim delom do Miloša velikog. Jeste duže ali su na celoj trasi tri trake i ograničenje 80km/h.
(Pero, 7. oktobar 2019 12:45)

Nisi razumeo, čovek ti opisuje put starim kragujevačkim drumom preko Avale,Kosmaja, Mladenovca, Topole i Rudnika, a Stepojevac je na ibarskoj magistrali.
Inače i ja putujem tim putem do Čačka, Kragujevca ili Užica. Skroz je prazan, a prolazi kroz lepe predele.