Baterije nisu dobro rešenje – Jaguar ima drugu ideju za električni SUV

Na kraju se svaki automobil ispod haube imati nuklearkicu, pa vozi koliko ti volja!

Sve u svemu, neznaju sta ce da rade. Na kraju ce se ipak vratiti dizel motoru koji ce, prema recima strucnjaka iz Bosch- a uskoro imati nultu emisiju stetnih gasova.
(Nata, 04. oktobar 2019 16:27) Nije sve e emisiji stetnih gasova, nesto je i u obnvljivosti

Sve u svemu, neznaju sta ce da rade. Na kraju ce se ipak vratiti dizel motoru koji ce, prema recima strucnjaka iz Bosch- a uskoro imati nultu emisiju stetnih gasova.

Mislim da je motor na vodonik najbolji,iako tu treba resiti još neka tehničkobezbedonosne probleme.

Potpuni prelazak sa ugljovodonika, na čist vodonik, je jedino i krajnje ekološko rešenje. Baterije su samo prelazna tehnologija. Tehnologija postoji, treba je usavršavati. Najveća prepreka je količina potrebne energije za elektrolizu vode, jer to je jedini ekološki način dobijanja vodonika. E, sada, da li će se to rešiti nuklearnom fuzijom ili postavljanjem solarnih panela, na svakom mogućem mestu, ostaje da se vidi. Još smo 25 godina daleko od početka prelaska na vodonik. Prednost EV je taj što se, teoretski, lako mogu prepraviti da koriste vodonične ćelije. Ostaje, samo, da se rešimo agresivne agitacije naftnog lobija...

Sve u svemu, neznaju sta ce da rade. Na kraju ce se ipak vratiti dizel motoru koji ce, prema recima strucnjaka iz Bosch- a uskoro imati nultu emisiju stetnih gasova.
(Nata, 04. oktobar 2019 16:27)

Litar goriva zagadjuje isto na svakom autu, razlika je u sagorevanju(iskorivosti) goriva i otpadu koji izadje nazad na auspuh. Sto vise izduvni sistem zadrzava otpada, pre ce se sam zapusiti.

Mislim da je motor na vodonik najbolji,iako tu treba resiti još neka tehničkobezbedonosne probleme.
(Drax, 04. oktobar 2019 17:53)
Ja mislim da ce ipak pepertomobil druge vrste biti idealno resenje. Cim se rese neke tehnicke poteskoce. Wink wink.

Najveći problem sa vodoničnim motorom je što ne postoji vodonični motor. Ovako je to samo još jedan stepen skupe i neefikasne konverzije, a i kada se struja dobija iz gorivih ćelija opet mora da ima baterije, samo manje.
Ako bi ikada bio napravljen, vodonični motor bi imao smisla, ali opet najmanje za automobile.

JLR: "Baterije nisu dobro rešenje – BMW treba da napravi motor na vodonik"

Sve u svemu, neznaju sta ce da rade. Na kraju ce se ipak vratiti dizel motoru koji ce, prema recima strucnjaka iz Bosch- a uskoro imati nultu emisiju stetnih gasova.

Mislim da je motor na vodonik najbolji,iako tu treba resiti još neka tehničkobezbedonosne probleme.

Mislim da je motor na vodonik najbolji,iako tu treba resiti još neka tehničkobezbedonosne probleme.
(Drax, 04. oktobar 2019 17:53)
Ja mislim da ce ipak pepertomobil druge vrste biti idealno resenje. Cim se rese neke tehnicke poteskoce. Wink wink.

Na kraju se svaki automobil ispod haube imati nuklearkicu, pa vozi koliko ti volja!

Sve u svemu, neznaju sta ce da rade. Na kraju ce se ipak vratiti dizel motoru koji ce, prema recima strucnjaka iz Bosch- a uskoro imati nultu emisiju stetnih gasova.
(Nata, 04. oktobar 2019 16:27) Nije sve e emisiji stetnih gasova, nesto je i u obnvljivosti

Najveći problem sa vodoničnim motorom je što ne postoji vodonični motor. Ovako je to samo još jedan stepen skupe i neefikasne konverzije, a i kada se struja dobija iz gorivih ćelija opet mora da ima baterije, samo manje.
Ako bi ikada bio napravljen, vodonični motor bi imao smisla, ali opet najmanje za automobile.

Potpuni prelazak sa ugljovodonika, na čist vodonik, je jedino i krajnje ekološko rešenje. Baterije su samo prelazna tehnologija. Tehnologija postoji, treba je usavršavati. Najveća prepreka je količina potrebne energije za elektrolizu vode, jer to je jedini ekološki način dobijanja vodonika. E, sada, da li će se to rešiti nuklearnom fuzijom ili postavljanjem solarnih panela, na svakom mogućem mestu, ostaje da se vidi. Još smo 25 godina daleko od početka prelaska na vodonik. Prednost EV je taj što se, teoretski, lako mogu prepraviti da koriste vodonične ćelije. Ostaje, samo, da se rešimo agresivne agitacije naftnog lobija...

Sve u svemu, neznaju sta ce da rade. Na kraju ce se ipak vratiti dizel motoru koji ce, prema recima strucnjaka iz Bosch- a uskoro imati nultu emisiju stetnih gasova.
(Nata, 04. oktobar 2019 16:27)

Litar goriva zagadjuje isto na svakom autu, razlika je u sagorevanju(iskorivosti) goriva i otpadu koji izadje nazad na auspuh. Sto vise izduvni sistem zadrzava otpada, pre ce se sam zapusiti.

JLR: "Baterije nisu dobro rešenje – BMW treba da napravi motor na vodonik"