Nova Toyota Prius PHV 2019 FOTO

Nissan Leaf kosta isto, a potpuno je elektricni auto, ne trosi ni litar benzina.
(Kobaja Grande, 30. jul 2019 13:14)
I pređeš 200km pa staneš. Sa Toyotom voziš dok ima čorbe u rezervoaru

Bravo za inovaciju! Samo napred...no!!!

Ne dazumem zasto prius uvek mora da bide ruzan? Ikona hibridnih vozila ali ruzan.

Neznam kako, ali uvek, bukvalno uvek svoju pažnju komentatori usmere na manje važne stvari. Toyota se kupuje prvenstveno zbog legendarne pouzdanosti i dugovečnosti. Konkretno ovaj hybrid će bez većih problema da prodje milion kilometra, i to sa veoma malom potrošnjom. Ovaj automobil kupuju ljudi koji prelaze 60-80000 km godišnje i praktično je automobil 24 sata na putu, i tako godinama. Znači Toyota je vanserijski kvalitet, a to je ono što je ipak mnogo bitnije od svih zamerki koje naši ljude iznose.

Nissan Leaf kosta isto, a potpuno je elektricni auto, ne trosi ni litar benzina.

meni je ovo smesno

Vidim da mnogi ne shvataju razliku izmedju elekricnih i hibridnih automobila! Vazno je da vam je ruzan, kao da cete da ga zenite, a ne vozite!

Bio i istao ruzan.

Pa, svaki novi PHEV bilo kog brenda ima veći domet po WLTP od 45 km koliko ima ova Toyota!!!
(pčelica Pavo, 30. jul 2019 16:23)

Svi oni tvrde da imaju do 50km a u realnosti nemaju. Jedini SUV koji ima domet 40+ km je Outlander PHEV, svi ostali tipa Volvo XC90 I BMW X5 imaju maks 25km, mozda novi X3 bude imao vise. BMWove i Mercedesove limuzine su takodje isti domet imaju do 25km. Koja realna EV distanca za ovaj osvezen Prius pokazace iskustvo.

Kao i uvek bih rekao, odvratno, Toyota.

vozio sam se u najnovijoj tojoti auris (hibriid), razocarao sam se koliko je neudoban...i sedista i oslanjanje je lose uradjeno

neverovatno sa kakvom lakocom Toyota pravi grdobe od automobila. Covek bi rekao da se Toyota, Subaru i Mitsubishi utrkuju ko ce da napravi najruzniji auto.

"s tradicijom liderstva u visoko-tehnološkim inovacijama"???

Pa, svaki novi PHEV bilo kog brenda ima veći domet po WLTP od 45 km koliko ima ova Toyota!!!

Citah da Toyota hibridi više ne mogu u centar Londona bez placanja takse. Korola hibrid po WLTP 121 gram CO2.

Japanski ružan, al' dobar za po selo i palanku na kratkim relacijama. Voleo bih da ga vozim!

Kupio bih ga da ispunjavam uslove za eksploataciju, inače je pomodno. Za taksi skoro idealan auto.

Znači Prius 45 km sa brzinom od 130 km/h, a Tesla kaže preko 500 km??? Prius se proizvodi 20 tak godina i Toyota je jedan od pionira baterija!!!

Naravno da ovaj prius PHEV ima najmanji WLTP domet kada ima i ubedljivo najmanju bateriju. Zato svi ostali PHEV imaju znatno više. Ali, svi.
Toyota je uspela da izgubi bitku na hibridima. Jer vise nije jedina. A konkurencija radi.

"Istovremeno nudi pravo, potpuno električno EV iskustvo u vožnji sa EV dometom do 45 km u svakodnevnim okolnostima s maksimalnom EV brzinom od 135 km/h."
Da li to znači da može preći 40km vozeći se konstantno 135 km/h?

@ matias
Ja ne znam jeste'l se vi ceo život vozili samo u premekanim Francuzima kad vam je svaki drugi auto tvrd

Komentari na osnovu slike. Bravo "stručnjaci".

@Novosadista
Francuzi su nekada bili pre mekani,za današnje reći da su premekani može samo neko ko je zadnji put seo u nekog iz 90tih godina prošlog veka.

Jednom auto. Da se izuješ pa da uđeš.

meni je ovo smesno

Nissan Leaf kosta isto, a potpuno je elektricni auto, ne trosi ni litar benzina.

Kao i uvek bih rekao, odvratno, Toyota.

Znači Prius 45 km sa brzinom od 130 km/h, a Tesla kaže preko 500 km??? Prius se proizvodi 20 tak godina i Toyota je jedan od pionira baterija!!!

"s tradicijom liderstva u visoko-tehnološkim inovacijama"???

Pa, svaki novi PHEV bilo kog brenda ima veći domet po WLTP od 45 km koliko ima ova Toyota!!!

neverovatno sa kakvom lakocom Toyota pravi grdobe od automobila. Covek bi rekao da se Toyota, Subaru i Mitsubishi utrkuju ko ce da napravi najruzniji auto.

Japanski ružan, al' dobar za po selo i palanku na kratkim relacijama. Voleo bih da ga vozim!

vozio sam se u najnovijoj tojoti auris (hibriid), razocarao sam se koliko je neudoban...i sedista i oslanjanje je lose uradjeno

Naravno da ovaj prius PHEV ima najmanji WLTP domet kada ima i ubedljivo najmanju bateriju. Zato svi ostali PHEV imaju znatno više. Ali, svi.
Toyota je uspela da izgubi bitku na hibridima. Jer vise nije jedina. A konkurencija radi.

Bio i istao ruzan.

Ne dazumem zasto prius uvek mora da bide ruzan? Ikona hibridnih vozila ali ruzan.

Bravo za inovaciju! Samo napred...no!!!

"Istovremeno nudi pravo, potpuno električno EV iskustvo u vožnji sa EV dometom do 45 km u svakodnevnim okolnostima s maksimalnom EV brzinom od 135 km/h."
Da li to znači da može preći 40km vozeći se konstantno 135 km/h?

Citah da Toyota hibridi više ne mogu u centar Londona bez placanja takse. Korola hibrid po WLTP 121 gram CO2.

Neznam kako, ali uvek, bukvalno uvek svoju pažnju komentatori usmere na manje važne stvari. Toyota se kupuje prvenstveno zbog legendarne pouzdanosti i dugovečnosti. Konkretno ovaj hybrid će bez većih problema da prodje milion kilometra, i to sa veoma malom potrošnjom. Ovaj automobil kupuju ljudi koji prelaze 60-80000 km godišnje i praktično je automobil 24 sata na putu, i tako godinama. Znači Toyota je vanserijski kvalitet, a to je ono što je ipak mnogo bitnije od svih zamerki koje naši ljude iznose.

Pa, svaki novi PHEV bilo kog brenda ima veći domet po WLTP od 45 km koliko ima ova Toyota!!!
(pčelica Pavo, 30. jul 2019 16:23)

Svi oni tvrde da imaju do 50km a u realnosti nemaju. Jedini SUV koji ima domet 40+ km je Outlander PHEV, svi ostali tipa Volvo XC90 I BMW X5 imaju maks 25km, mozda novi X3 bude imao vise. BMWove i Mercedesove limuzine su takodje isti domet imaju do 25km. Koja realna EV distanca za ovaj osvezen Prius pokazace iskustvo.

Nissan Leaf kosta isto, a potpuno je elektricni auto, ne trosi ni litar benzina.
(Kobaja Grande, 30. jul 2019 13:14)
I pređeš 200km pa staneš. Sa Toyotom voziš dok ima čorbe u rezervoaru

Vidim da mnogi ne shvataju razliku izmedju elekricnih i hibridnih automobila! Vazno je da vam je ruzan, kao da cete da ga zenite, a ne vozite!

Jednom auto. Da se izuješ pa da uđeš.

@Novosadista
Francuzi su nekada bili pre mekani,za današnje reći da su premekani može samo neko ko je zadnji put seo u nekog iz 90tih godina prošlog veka.

Komentari na osnovu slike. Bravo "stručnjaci".

Kupio bih ga da ispunjavam uslove za eksploataciju, inače je pomodno. Za taksi skoro idealan auto.

@ matias
Ja ne znam jeste'l se vi ceo život vozili samo u premekanim Francuzima kad vam je svaki drugi auto tvrd