Škoda u velikom "problemu" – ne može da napravi koliko može da proda

Ako rešenje ne nadje u komentarima na ovu vest. Nigde ga neće naći...

Jel vidite moć sindikata u razvijenom kapitalizmu? A ovde nas lože da je kapitalizam kad nosiš pelene.

Puno je ovde ljudi koji su funkcionalno nepismeni ili jednostavno imaju kognitivnih problema, jer misle da je Skodi opala prodaja (pa im nude savete o previsokoj ceni i losoj opremi), a ustvari Skodini proizvodi kapaciteti nisu dovoljno veliki da zadovolje dodatnu potraznju za 100,000 vozila.

Dajte kod nas fabriku.
Al mogu da zamislim sta bi bilo i sto ce biti ako dodje vw, pravili bi polo sa 2 erebega, 1.0 bez turba motor, bez el podizaca, itd.. znate tacno sta mislim. Moze se i bez opreme ali zasto, ipak je 2019 ne 1999.

ovde 5% komentatora uopšte nije pročitalo vest.
nisu prodali malo, već su mogli mnogo više!!
trebalo bi da za komentar postoji kviz pitalica pre slanja komentara.

Ako se otvori kod nas fabrika VW uma da rade radnici i Subotu i Nedelju i prekovremeno tokom cele Nedelje.Ima dusu da nam uzmu.

Svaka čast Česima, postali su automobilska velesila. Problem je jedino što je u Srbiji uvoznik jako loš, paketi opreme su im očajni, sve dodatno morate da doplatite ako želite neki pristojan paket opreme koji je kod konkurencije standard. Alavost i bahatost uvoznika je problem, očigledno da njih fizicka lica ne zanimaju, a državi uvaljuju ove oskudne pakete opreme. Kada sam kupovao nov auto isao sam u Škodin salon u Beogradu, toliku dozu nezainteresovanosti i drskosti nigde nisam video, obišao sam bar 6-7 salona. Tako da sam kupio auto od drugog brenda. Znači Škoda je odlična a uvoznik u Srbiju očajan

A kod njih odma Veto,eee to je drzava i Sindikat za radnike.

Kako može neko da proda nešto što i nema. To se ne računa kao gubitak. Gubitak bi bio da su imali na lageru toliko automobila a nisu ih prodali.

Slatke muke Škode.

Jel moguce da pola ljudi nije procitalo vest a komentarisalo je? Nisu mogli da postignu da prozivedu dovoljan broj vozila koji mogu da prodaju a ne nisu mogli da prodaju proizvedeno.

Dajte kod nas fabriku. 
Al mogu da zamislim sta bi bilo i sto ce biti ako dodje vw, pravili bi polo sa 2 erebega, 1.0 bez turba motor, bez el podizaca, itd.. znate tacno sta mislim. Moze se i bez opreme ali zasto, ipak je 2019 ne 1999.
(Prosjecni_seljacina, 10. april 2019 09:08)

pa ne bi pravili model za naše tržište

Guraju, guraju do limita, ne samo oni, svi, da bi se sto vise para napravilo, da bi te iste pare pokrao menadzemnt da ima 7x vise nego sto im treba a onda posto smo na ivici pucanja onda kad sve explodira zbog sveopste pohlepe onda cemo svi da placemo.

Po običaju - ružan,besmislen i lažni naslov.Uvek samo navlaka za čitanje.Jadni ste.Bili i ostali.

Samo je cena u pitanju, približili ste se cenovnom rangu VW, a ko već daje pare za nov auto može i da da 2000-3000 više i vozi nemca. Bolji i manje gube cenu. Pozz
(Dr Saša, ubica karijesa, 10. april 2019 10:25)

pa kada cenu podignes toliko da udjes u cenovni segment u kom ne pripadas korisnici gledaju alternative.
(bole, 10. april 2019 10:23)

Da li ste vas dvojica nepismeni? Ne umete da shvatite sta pise u tekstu.
Nije problem u ceni, nego u tome sto nisu mogli da proizvedu jos 100 000 automobila, nemaju dovoljno kapaciteta. Da su mogli da ih proizvedu, oni bi ih prodali, jer su imali potraznju.

@(Sub-Zero, 10. april 2019 11:30)

Pre nego što napišeš komentar, pročitaj članak, a ne samo naslov.

Ovde trećina koji komentarišu nisu ni pročitali tekst. Ljudi u tekstu piše da su izgubili prodaju vozila jer nemaju dovoljno kapaciteta da proizvedu zbog velike potražnje. Kakve bre visoke cene?

Samo mi nije jasno da li pola ljudi uopšte nije pročitalo vest, već samo naslov i odmah krenulo da komentariše, ili smo toliko glup narod da nismo razumeli da je Škoda toliko tražena da su mogli da prodaju još 100.000 automobila da su imali kapacitete da ih proizvedu! Stvarno ne znam...

Vikend smena u pokušaju.Veto! Dalje nisam ni čitao...legenda kaže da je i kod nas nekada davno postojalo. Ali i te legende,ko da veruje,kao ona da se nekada sa platom mogao preziveti mesec...

Lično, mene je ovaj problem sa veoma dugim rokovima isporuke spasao pri poslednjoj nabavci poslovnog vozila, jer je već postojala kritična masa za izglasavanje nove čkode.
I tako smo na kraju kupili kola drugog brenda, koja serijski imaju tri puta više air bagova od fabije, a i imaju enterijer koji može da sluzi za psihičko opuštanje, u odnosu na traumaticni i suicidni enterijer fabie.
Pa, ipak, kod nekih je ostao odredjeni žal što opet nije uzeta skoda. Svakakvih ljudi ima na ovome svetu ...
Ne bih ni ja imao ništa protiv fabie kada bi imala uobičajenu opremu za tu klasu. Ali, ako pokusas da je tako opremis, ispadne najskuplja u klasi. Šteta.

Sad će VW u Srbiji da otvori pogone, pa ćemo im nadoknaditi. Ima da vide Česi i Nemci kako se bre radi kada Srbin u fabrici zapne

Za sve vas koji ne citate vest, a komentarisete - nisu prodali manje od ocekivanog, nego ne mogu da naprave kolika je potraznja. Sto rece neko - ako ne nadju resenje kod nasih komentatora, nece nigde!

@ evo resenje, besplatno, vratite cene na nivo vrednosti vaseg brenda, napucajte automobile boljom opremom za iste novce koju ima konkurencija u baznoj opremi, dodajte malo vise opcionih boja i puf!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Sub-Zero, 10. april 2019 11:30)

Momak, nisi skontao. Nije njima problem slabija prodaja, manja prodaja od ocekivane. Naprotiv, potraznja za Skodinim vozilima je tolika da ne mogu da postignu da proizvedu sve sto se trazi. Da su imali dovoljno proizvodnih kapaciteta, prodali bi bar 100 000 vise za godinu dana. Skoda kao podbrend VW stalno povecava svoju trzisnu vrednost. A sto se nivoa opremljenosti tice, tu si u pravu, ali se ta tvoja konstatacija moze primeniti samo na nase trziste. Svi njihovi nivoi opreme su u odnosu na vozila koja se prodaju kod nas mnogo bogatiji u drugim zemljama, pa i u zemljama regiona. A to je zasluga generalnog uvoznika a ne Skode kao brenda.

Povrsnost... zanimljivo je da je dobar deo komentara ostavljen samo citanjem naslova.

Uzasna navika nasih ljudi. Imaju stav o svemu, imaju resenje za sve probleme. A u sustini... nista...

Škoda ima problem, ej, ljudi ne mogu stici da naprave dovoljno vozila - uboli su zlatnu koku, pogodili kombinaciju koja prolazi na tržištu. A, ovde trećina komentara koji adresiraju resavanje necega sto ne postoji.

Slatke muke...

Vi, koji se u komentarima pitate i cudite, da li su neki komentatori koji se javljaju, uopste razumeli tekst, i sami znate koliko je u Srbiji neobrazovanih osoba, i mislim da ste se do sada, vec trebali naviknuti na njihove komentare.

Sticajem okolnosti vozim službene Škode vec godinama . Fabije , Rapide i Oktavije i sve prelaze oko 50 000 godišnje. Kao nov auto su ok za službeno vozilo. Ali kvalitet im opada iz generacije u generaciju. Na primer rapid sa 120 000 - non stop radi ventilator kada stanes posle lagane vožnje a sve je kao ispravno. Na oktaviji na 150 00 otpala zvučna zaštita sa poklopca motora. Na drugoj glanc novoj duva iz gepeka u ledja na zadnjem sedistu, bukvalno sam morao da kupim ćebe da se koleginice ne porazboljevaju. Na drugom rapidu posle 100 000 stradale dizne... do 200 000 su i ok posle 300 000 svaka troši ulje i to dobro. Nikada je ne bih kupio kao polovnjaka . E sad prodaja im ide dobro dakle ili kod nas dolazi B klasa ili ih prosecan vozač još nije provalio koliko su loše .

Na sajmu kad sam pitao za izlozenu Fabiu, rekli mi da se ceka na isporuku od osam meseci. Eto koliko Skodi tj VW lose ide sa njihovim modelima.

Svaka čast Česima, to su slatke muke kad ti je teže da proizvedeš, nego da prodaš.

Obično je obratno, i ne samo u autoindustriji...

Sto onda ne otvore pogon kod nas, nema sindikata.. Nema problema. Rad od nedelje do nedelje, od 07h do 22h. Guli narod.. Sve za maksimalan profit.

Mogli bi da porade na odnosu cena-kvalitet. 2013 Skoda Rapid..sve..bukvalno sve je od veoma lose plastike koja cak i vizuelno izgleda odvratno a na dodir je jos gora.

Vidim da mudraci ovde nemogu da shvate da oni nemaju problem sa izgledom kola i cenom,nego im fali kapaciteta da bi mogli da zadovolje potražnju !Nemogu da verujem da ima toliko glupih ljudi,ali brže bolje žure da ostave komentar !

A pola komentatora procitalo samo naslov ?! Al bitno je da su izneli svoje misljenje.

Vidim da vecina ljudi ovde nije procitala clanak nego govori o visokim cenama skode i porede sa cenama VW-a. Skoda je u proseku 30% jeftinija od slicnog VW-a. Kako? Ono sto ljudi u Srbiji ne zna je to da se za cenu novog automobila u zemljama zapadne evrope mozete pogadjati (cenkati kao na pijaci), ili online ili direktno kod dilera (pogledajte carwow na primer). I tu je sad fora: ako kupujete Audi, diler ce vam ponuditi besplatno kafu; za novi VW garantovano dobijate 10% popusta od navedene cene, a za novu skodu i do 30%. U UK, Skoda je postala najmosovniji auto, potisnula je forda i vauxhall (opel).

Guraju, guraju do limita, ne samo oni, svi, da bi se sto vise para napravilo, da bi te iste pare pokrao menadzemnt da ima 7x vise nego sto im treba a onda posto smo na ivici pucanja onda kad sve explodira zbog sveopste pohlepe onda cemo svi da placemo.
(Django, 10. april 2019 09:24)

Genije, imaš li problema da razumeš tekst? Poenta je da nemaju kapaciteta za dodatnih 100k vozila. Potražnja je veća od proizvodnje.

Zanimljivo je koliko ljudi u stvari ne razumeju sta su procitali a onda komentarisu puni znanja...
Po nekim komentarima ispade da je Skoda krs auto pa da su zabelezili manjak prodati automobila, a tekst kaze ( kao sto par ljudi koji su razumeli sta su procitali ) da su na slatkim mukama u prevodu, da su uspeli da naprave da bi prodali jos 100.000 primeraka. Skoda je podigla cene, ali i kvalitet automobila i opreme. Mislite da u WV nisu smislili sta rade pa priblizavaju cenu i kvalitet onome sto ima WV vec ( kada poredimo modele Pasat i Superb npr) ?

@Milan
Ajde što su oni glupi, nego imaju još armiju tupsona što im daju pluseve na takve komentare!

evo resenje, besplatno, vratite cene na nivo vrednosti vaseg brenda, napucajte automobile boljom opremom za iste novce koju ima konkurencija u baznoj opremi, dodajte malo vise opcionih boja i puf!

Naprotiv, mogu da urade suprotno, da malo povecaju cene ako je potraznja veca od ponude, sto na kraju krajeva i rade. Neki kupci ce odustati, ali imaju buffer od 100'000 jedinica. Tako ce povecati profit bez ulaganja u novu liniju.

pa kada cenu podignes toliko da udjes u cenovni segment u kom ne pripadas korisnici gledaju alternative.

istina narucio sam kodiaq jos zimus nemogu ga isporuciti pre kraja maja.Znaci vreme da otvore fabriku u Srbiji.

Samo je cena u pitanju, približili ste se cenovnom rangu VW, a ko već daje pare za nov auto može i da da 2000-3000 više i vozi nemca. Bolji i manje gube cenu. Pozz

Evo resenja: Dodjite u Srbiju, napravite fabriku i zaposlenima dajte 1000€, i radice ljudi kad god vam zatrebaju, jer mi nemamo sindikate koji ce reci DOSTA!
U mojoj fabrici, gde radim, sindikati su isto sto i paraziti. Nista nerade a zarada im zagarantovana na 1.6 prosecne plate u fabrici.

Zašto ovakvi naslovi? Pa nismo baš tako naivni. Nismo ovce.

Ja sam bio jedan od potencijalnih kupaca Skode, tacnije letos sam hteo da uzmem ocu Fabiu full option (oni bar tako kazu da je puna oprema).
A auto niti senzora, niti zadnje kamere, zadnji podizaci na rucicu i nema digitalne klime.
Ovo u 21 veku u ijole razvijenoj zemlji dolazi kao srednji nivo opreme a u vecina slucajeva kao osnovni nivo opreme.

Onda bolje uzeti klot za 3000 eura manje nego voziti kao full opremljenu.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Bojme88, 10. april 2019 12:30)

Za Škodine modele postoji spisak dodatne opreme koja se naručuje po stavkama, a ne u paketu. Ima tu dosta stvari čak i Cruise control u Fabiji.

evo resenje, besplatno, vratite cene na nivo vrednosti vaseg brenda, napucajte automobile boljom opremom za iste novce koju ima konkurencija u baznoj opremi, dodajte malo vise opcionih boja i puf!

Neka dodju u Kragujevac fiat i onako ili ne zna ili neće da se bavi proizvodnjom pa neka otkupe proizvodnju i taman bi popunili taj nedostatak, a mi da obezbedimo sto mozemo sedista gume akomulatore kablove brisače i jos patosnice i to sto mozemo značilo bi i nama i njima.

Eto sta znači za državu jaka auto industrija. Kod nas Fiat sa 10 puta manjom proizvodnjom do skora bio glavni izvoznik. Gde bi nam bio kraj i sa pola miliona auta godišnje.

Pa ako pogledamo cene, Škoda je sve samo ne jeftin auto, za te pare konkurencija nudi više.

ljudi ....čitam ovo i ne verujem .... da li je ovo naučno-fantastični članak?
sindikat uložio Veto kod poslodavca ...

e Srbijo majko ... radi za 300e i ne brini ,sindikat je tu da ti pomogne ...biće bolje za 2-3 godine .... AV AV AV

Ja sam bio jedan od potencijalnih kupaca Skode, tacnije letos sam hteo da uzmem ocu Fabiu full option (oni bar tako kazu da je puna oprema).
A auto niti senzora, niti zadnje kamere, zadnji podizaci na rucicu i nema digitalne klime.
Ovo u 21 veku u ijole razvijenoj zemlji dolazi kao srednji nivo opreme a u vecina slucajeva kao osnovni nivo opreme.

Onda bolje uzeti klot za 3000 eura manje nego voziti kao full opremljenu.

Koliko zlobe i pakosti da čovek ne veruje. Pa dobro bre zemljaci da li je tekst u vezi kvaliteta Škode ili nešto drugo, pročitajte ponovo?
Hejteri koje treba izbegavati u širokom luku, ne mogu da izbegnu komentare tipa poboljšajte kvalitet, dodatni opremu, motore itd, itd, pa će onda šta...? Ponovo pročitajte naslov ako ste baš toliko plitki i ograničeni. Nije mi dobro od vas sveznajuće - pametnih!

Vratite 1.9 tdi motore i nece bit problema

hm, izgleda da ljudi sve manje i manje kupuju na metar;)

Jeste, ne može jadan Folksvagen da napravi 100 000 Škoda za koje ima 100 000 kupaca,nije nego !Ako ne može u Češkoj, može u Nemačkoj,Meksiku,Brazilu,Španiji ili najpre - u Kini i da zadovolji glad tržišta za putničkim benzincima! Dizel više ne ide,hibrid nemaju,elektrika na dugom štapu,a dostavna i pikapove za firme više i ne prave ! Vest je zapravo EPP!

Evo ponovo se vraćam i nemogu se čudu načuditi kolika količina glupavih ljudi, koji nisu u stanju jedan text da razumeju. E zato smo tu gde jesmo.

Navali narode na češkog polufolciku za 20 hiljadarki ,još malo pa nestalo ! Nema struje, nema hibridni pogon, nema subvencije države ,a ide k'o lud, koliko je povoljna kupovina nečega što nikom nećeš moći ni pokloniti za dve godine !

Povećajte kvalitet i stavite bar nešto od opreme u osnovnu verziju.

Prestanite da pravite vojna kola i eto resenja.

@Miro, živim u Češkoj već 13 godina i molio bih te da odeš u bilo koji salon i da im kažeš "hoću 30% popusta". Smejaće se cela Mlada Boleslav. Patosnice od gume možeš da dobiješ eventualno, a o popustu nema ni govora. Čuj njega, 30%.

Dajte kod nas fabriku. 
Al mogu da zamislim sta bi bilo i sto ce biti ako dodje vw, pravili bi polo sa 2 erebega, 1.0 bez turba motor, bez el podizaca, itd.. znate tacno sta mislim. Moze se i bez opreme ali zasto, ipak je 2019 ne 1999.
(Prosjecni_seljacina, 10. april 2019 09:08)

Mali automobil sem klime (mada ih klima davi) i tempomata ne bi trebao da ima ništa više. Šta će vam elektro podizači stakala i retrovizori na dugme? To je bespotrebna elektronika koja mnogo košta.

Svi modeli su joj poskupeli 15%.
Primer:
Yeti - Karoq = 12.500 - 15.900

Ovi problemi ( uvoznika za Srbiju ) sa veoma rokovima isporuke će da unesu velike problem i u (neko zloban će reći "nameštene") tendere naših budžetskih korisnika ...

Jer, kako sada staviti u uslove tendera, npr. "rok isporuke 9 meseci" (koliko se sada čeka na fabiu)?

Tako da ne treba da čudi zašto smo pre 2-3 dana čitali da je jedno ministarstvo odustalo od tendera za "zakup" oko 90 vozila na 3 godine za 220 miliona ( pri čemu ukupna cene zakupa, naravno, dostiže i samu cenu vozila).

Prvo im je rokove isporuke ( i tendere ) ugrozio prelazak na WLTP, kada su iz ponude VW-a ( u sred već raspisanih tendera) odjednom "PRIVREMENO" nestali neki budžetskim korisnicima veoma interesantni modeli ( npr. oktavia 2,0 TDI 6MT, koja se do danas nije vratila u cenovnike https://az749841.vo.msecnd.net/sitessrlatncs/alv1/9f01a042-715e-47a7-b8e5-318abf518ac4/Octavia.9be2a8c2e065d6079935636de88d69af.pdf ), pa je tako deo već raspisanih tendera naprasno naknadno obustavljan...

A sada i ovo novo zlo sa veoma dugim rokovima isporuke ... Pa ti posluj pošteno u uslovima nemilosrdne tržišne utakmice ...

ovaca naravno uvek ima,dobar marketing solidna cena los kvalitet i uspeh zagarantovan,60% svedskog i 90% domaceg stanovnistva bi se j....o za dinar(evro) kad su u pitanju kola,garderoba,hrana ali kad su u pitanju letovanja i zimovanja da se kace slike po fejsu onda su svi bahati rekao bi covek ovi su bas bogati a ono 355dana jedu hleb od juce,voze kontejner na tockovima jos na kredu,oblace se na minus i igraju kladionicu...zna se sta je auto tj koje marke i klase su automobili ostali su kontejneri samo sto to necemo da priznamo da vozimo,k.....a majka nikad nece rece za cerku da je k....a vec da su je j....i

@Bojme88, piše se "iole", a ta "ful oprema" postoji samo u glavama Srba.

Evo otvorite jednu fabriku u Srbiji.

@Petar I, pa ne može Rapid da bude u rangu Oktavije, a ona u rangu Superba. To što Rapid izgleda kao skraćena Oktavija ne znači da će imati kvalitetne materijale kao Oktavija.

@Rob Sinji, neki od nas prelaze godišnje 20.000km. To znači da ću 10 godina voziti auto dok ne doguram do tih 200.000, a ukoliko ne ideš u ovlašćeni servis svake godine kako kompjuter nalaže onda nemoj da se čudiš što se nešto kvari.
P.S
Poruči koleginicama da se obuku, a ne da sede u toplesu pa im onda neće trebati ćebe da se ogrnu.

@Igor,Česi kupuju Škodu, a onda sve ostalo. Prošetaj malo po Češkoj pa se uveri sam.

Sad ce bata Kole da vam resi problem kad napravi fabriku u Cacku.

Nešto je bolesno u Mladoj Boleslavi.

Ahahahhah
Umro sam od smeha...

@Mickey, isto tako je i u Češkoj. Izvoli na sajt Škode i sklopi sam konfiguraciju bilo kojeg modela pa ćeš videti šta dobijaš i koliko to košta. Škoda se kao i većina proizvođača drži zakonske obaveze pa recimo daje 2 godine garanciju koja može da se produži na 5 uz doplatu. Reno za sva vozila daje odmah 5 godina. Hjundaji 6, Kia 7, Opel 2, BMW 2 i tako redom.

Škoda je teška prevara!

100 hiljada auta na parkingu,daj te to Srbima na veresiju,pa kad imadnu platice :)

@Ne verujem
Zini da ti kažem !

Da Škoga ima cenu Škode! Mozda bih i dostigli cifru.

Nema tu guranja na trzistu.Zna se kolko se prodati moze a ne kao ajd da pariramo jacima..
Ne ide to tako. Audi,BMW,Mečka..to se prodaje prvo a skode..ne mogu toliko da idu u korqk sa velikima.

Pa kad su ruzna ko djavo....Skoda je ipak Skoda...nikada nece biti nesto od nje...samo pusta zelja...samo poneko sluzbeno vozilo ....bolje im je da se bace na proizvodnju delova za tradicionalno dizajnerski dobre automobile i kraj

kako da ne, ovde gde zivim ako treba dovezu ti skodu na vrata kao da je pizza, znate li vi kolika to para, da je to bas tako nikao bi pogon preko noci?

@ ciga

uff, bas lepo od tebe sto si nam se opet vratio, jel' ti makar sad bolje?

Super je za radnike kad sindikat moze da kaze ne, al samo kratkorocno.
EU ima free trade sa Japanom, pa ako nece Skoda, moci ce Renault/Nissan, PSA, itd…
PS: Najbolji su mi oni koji komentarisu komentare, a ne clanak - WTF Srbijo, pa starno smo najpametniji I uvek spremni da objasnimo (t.j. ponizimo) nekog drugog. Kad naucimo teamwork bice nade. Do tada, ja preko bare...
PPS: Posle vise VW, vozim BMW (dok ne stigne PSA), jer za malo vise para dobijam daleko vecu vrednost, po meni. Isto tako I sa PSA/Skoda...

@ne verujem
Kao i ti, takođe!

@stručno lice@
Možda si i stručno lice, ali slabo ti ide čitanje!

Iskreno,prave ružna auta tako da nije ni čudo....neka spuste cene,to može dosta da pomogne.

@ ciga

znas ti sta - znas, odlicno!

@ ciga

bez mene gospodine, bez mene, samo vi uzivajte!

citam opet clanak i sve mislim da su ga izmenili, citao sam ga i prvi put ali izgleda da sam citao ono sto sam pomislio a ne ono sto je napisano...isapo sam Pglu, jbg, ali i dalje mislim ono sto sam napisao iako sam promasio temu!

100 hiljada auta na parkingu,daj te to Srbima na veresiju,pa kad imadnu platice :)

Samo je cena u pitanju, približili ste se cenovnom rangu VW, a ko već daje pare za nov auto može i da da 2000-3000 više i vozi nemca. Bolji i manje gube cenu. Pozz

evo resenje, besplatno, vratite cene na nivo vrednosti vaseg brenda, napucajte automobile boljom opremom za iste novce koju ima konkurencija u baznoj opremi, dodajte malo vise opcionih boja i puf!

Povećajte kvalitet i stavite bar nešto od opreme u osnovnu verziju.

Nema tu guranja na trzistu.Zna se kolko se prodati moze a ne kao ajd da pariramo jacima..
Ne ide to tako. Audi,BMW,Mečka..to se prodaje prvo a skode..ne mogu toliko da idu u korqk sa velikima.

pa kada cenu podignes toliko da udjes u cenovni segment u kom ne pripadas korisnici gledaju alternative.

Dajte kod nas fabriku.
Al mogu da zamislim sta bi bilo i sto ce biti ako dodje vw, pravili bi polo sa 2 erebega, 1.0 bez turba motor, bez el podizaca, itd.. znate tacno sta mislim. Moze se i bez opreme ali zasto, ipak je 2019 ne 1999.

Navali narode na češkog polufolciku za 20 hiljadarki ,još malo pa nestalo ! Nema struje, nema hibridni pogon, nema subvencije države ,a ide k'o lud, koliko je povoljna kupovina nečega što nikom nećeš moći ni pokloniti za dve godine !

Prestanite da pravite vojna kola i eto resenja.

Dajte kod nas fabriku. 
Al mogu da zamislim sta bi bilo i sto ce biti ako dodje vw, pravili bi polo sa 2 erebega, 1.0 bez turba motor, bez el podizaca, itd.. znate tacno sta mislim. Moze se i bez opreme ali zasto, ipak je 2019 ne 1999.
(Prosjecni_seljacina, 10. april 2019 09:08)

Mali automobil sem klime (mada ih klima davi) i tempomata ne bi trebao da ima ništa više. Šta će vam elektro podizači stakala i retrovizori na dugme? To je bespotrebna elektronika koja mnogo košta.

hm, izgleda da ljudi sve manje i manje kupuju na metar;)

Nešto je bolesno u Mladoj Boleslavi.

Kako može neko da proda nešto što i nema. To se ne računa kao gubitak. Gubitak bi bio da su imali na lageru toliko automobila a nisu ih prodali.

ovaca naravno uvek ima,dobar marketing solidna cena los kvalitet i uspeh zagarantovan,60% svedskog i 90% domaceg stanovnistva bi se j....o za dinar(evro) kad su u pitanju kola,garderoba,hrana ali kad su u pitanju letovanja i zimovanja da se kace slike po fejsu onda su svi bahati rekao bi covek ovi su bas bogati a ono 355dana jedu hleb od juce,voze kontejner na tockovima jos na kredu,oblace se na minus i igraju kladionicu...zna se sta je auto tj koje marke i klase su automobili ostali su kontejneri samo sto to necemo da priznamo da vozimo,k.....a majka nikad nece rece za cerku da je k....a vec da su je j....i

Pa ako pogledamo cene, Škoda je sve samo ne jeftin auto, za te pare konkurencija nudi više.

Svi modeli su joj poskupeli 15%.
Primer:
Yeti - Karoq = 12.500 - 15.900

Sticajem okolnosti vozim službene Škode vec godinama . Fabije , Rapide i Oktavije i sve prelaze oko 50 000 godišnje. Kao nov auto su ok za službeno vozilo. Ali kvalitet im opada iz generacije u generaciju. Na primer rapid sa 120 000 - non stop radi ventilator kada stanes posle lagane vožnje a sve je kao ispravno. Na oktaviji na 150 00 otpala zvučna zaštita sa poklopca motora. Na drugoj glanc novoj duva iz gepeka u ledja na zadnjem sedistu, bukvalno sam morao da kupim ćebe da se koleginice ne porazboljevaju. Na drugom rapidu posle 100 000 stradale dizne... do 200 000 su i ok posle 300 000 svaka troši ulje i to dobro. Nikada je ne bih kupio kao polovnjaka . E sad prodaja im ide dobro dakle ili kod nas dolazi B klasa ili ih prosecan vozač još nije provalio koliko su loše .

Ja sam bio jedan od potencijalnih kupaca Skode, tacnije letos sam hteo da uzmem ocu Fabiu full option (oni bar tako kazu da je puna oprema).
A auto niti senzora, niti zadnje kamere, zadnji podizaci na rucicu i nema digitalne klime.
Ovo u 21 veku u ijole razvijenoj zemlji dolazi kao srednji nivo opreme a u vecina slucajeva kao osnovni nivo opreme.

Onda bolje uzeti klot za 3000 eura manje nego voziti kao full opremljenu.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Bojme88, 10. april 2019 12:30)

Za Škodine modele postoji spisak dodatne opreme koja se naručuje po stavkama, a ne u paketu. Ima tu dosta stvari čak i Cruise control u Fabiji.

Pa kad su ruzna ko djavo....Skoda je ipak Skoda...nikada nece biti nesto od nje...samo pusta zelja...samo poneko sluzbeno vozilo ....bolje im je da se bace na proizvodnju delova za tradicionalno dizajnerski dobre automobile i kraj

Jeste, ne može jadan Folksvagen da napravi 100 000 Škoda za koje ima 100 000 kupaca,nije nego !Ako ne može u Češkoj, može u Nemačkoj,Meksiku,Brazilu,Španiji ili najpre - u Kini i da zadovolji glad tržišta za putničkim benzincima! Dizel više ne ide,hibrid nemaju,elektrika na dugom štapu,a dostavna i pikapove za firme više i ne prave ! Vest je zapravo EPP!

Ja sam bio jedan od potencijalnih kupaca Skode, tacnije letos sam hteo da uzmem ocu Fabiu full option (oni bar tako kazu da je puna oprema).
A auto niti senzora, niti zadnje kamere, zadnji podizaci na rucicu i nema digitalne klime.
Ovo u 21 veku u ijole razvijenoj zemlji dolazi kao srednji nivo opreme a u vecina slucajeva kao osnovni nivo opreme.

Onda bolje uzeti klot za 3000 eura manje nego voziti kao full opremljenu.

Guraju, guraju do limita, ne samo oni, svi, da bi se sto vise para napravilo, da bi te iste pare pokrao menadzemnt da ima 7x vise nego sto im treba a onda posto smo na ivici pucanja onda kad sve explodira zbog sveopste pohlepe onda cemo svi da placemo.
(Django, 10. april 2019 09:24)

Genije, imaš li problema da razumeš tekst? Poenta je da nemaju kapaciteta za dodatnih 100k vozila. Potražnja je veća od proizvodnje.

Škoda je teška prevara!

evo resenje, besplatno, vratite cene na nivo vrednosti vaseg brenda, napucajte automobile boljom opremom za iste novce koju ima konkurencija u baznoj opremi, dodajte malo vise opcionih boja i puf!

Naprotiv, mogu da urade suprotno, da malo povecaju cene ako je potraznja veca od ponude, sto na kraju krajeva i rade. Neki kupci ce odustati, ali imaju buffer od 100'000 jedinica. Tako ce povecati profit bez ulaganja u novu liniju.

Puno je ovde ljudi koji su funkcionalno nepismeni ili jednostavno imaju kognitivnih problema, jer misle da je Skodi opala prodaja (pa im nude savete o previsokoj ceni i losoj opremi), a ustvari Skodini proizvodi kapaciteti nisu dovoljno veliki da zadovolje dodatnu potraznju za 100,000 vozila.

Mogli bi da porade na odnosu cena-kvalitet. 2013 Skoda Rapid..sve..bukvalno sve je od veoma lose plastike koja cak i vizuelno izgleda odvratno a na dodir je jos gora.

Vratite 1.9 tdi motore i nece bit problema

Vidim da vecina ljudi ovde nije procitala clanak nego govori o visokim cenama skode i porede sa cenama VW-a. Skoda je u proseku 30% jeftinija od slicnog VW-a. Kako? Ono sto ljudi u Srbiji ne zna je to da se za cenu novog automobila u zemljama zapadne evrope mozete pogadjati (cenkati kao na pijaci), ili online ili direktno kod dilera (pogledajte carwow na primer). I tu je sad fora: ako kupujete Audi, diler ce vam ponuditi besplatno kafu; za novi VW garantovano dobijate 10% popusta od navedene cene, a za novu skodu i do 30%. U UK, Skoda je postala najmosovniji auto, potisnula je forda i vauxhall (opel).

Da Škoga ima cenu Škode! Mozda bih i dostigli cifru.

Po običaju - ružan,besmislen i lažni naslov.Uvek samo navlaka za čitanje.Jadni ste.Bili i ostali.

Lično, mene je ovaj problem sa veoma dugim rokovima isporuke spasao pri poslednjoj nabavci poslovnog vozila, jer je već postojala kritična masa za izglasavanje nove čkode.
I tako smo na kraju kupili kola drugog brenda, koja serijski imaju tri puta više air bagova od fabije, a i imaju enterijer koji može da sluzi za psihičko opuštanje, u odnosu na traumaticni i suicidni enterijer fabie.
Pa, ipak, kod nekih je ostao odredjeni žal što opet nije uzeta skoda. Svakakvih ljudi ima na ovome svetu ...
Ne bih ni ja imao ništa protiv fabie kada bi imala uobičajenu opremu za tu klasu. Ali, ako pokusas da je tako opremis, ispadne najskuplja u klasi. Šteta.

Iskreno,prave ružna auta tako da nije ni čudo....neka spuste cene,to može dosta da pomogne.

Svaka čast Česima, postali su automobilska velesila. Problem je jedino što je u Srbiji uvoznik jako loš, paketi opreme su im očajni, sve dodatno morate da doplatite ako želite neki pristojan paket opreme koji je kod konkurencije standard. Alavost i bahatost uvoznika je problem, očigledno da njih fizicka lica ne zanimaju, a državi uvaljuju ove oskudne pakete opreme. Kada sam kupovao nov auto isao sam u Škodin salon u Beogradu, toliku dozu nezainteresovanosti i drskosti nigde nisam video, obišao sam bar 6-7 salona. Tako da sam kupio auto od drugog brenda. Znači Škoda je odlična a uvoznik u Srbiju očajan

Guraju, guraju do limita, ne samo oni, svi, da bi se sto vise para napravilo, da bi te iste pare pokrao menadzemnt da ima 7x vise nego sto im treba a onda posto smo na ivici pucanja onda kad sve explodira zbog sveopste pohlepe onda cemo svi da placemo.

Sad će VW u Srbiji da otvori pogone, pa ćemo im nadoknaditi. Ima da vide Česi i Nemci kako se bre radi kada Srbin u fabrici zapne

@Bojme88, piše se "iole", a ta "ful oprema" postoji samo u glavama Srba.

@ ciga

uff, bas lepo od tebe sto si nam se opet vratio, jel' ti makar sad bolje?

Jel vidite moć sindikata u razvijenom kapitalizmu? A ovde nas lože da je kapitalizam kad nosiš pelene.

Neka dodju u Kragujevac fiat i onako ili ne zna ili neće da se bavi proizvodnjom pa neka otkupe proizvodnju i taman bi popunili taj nedostatak, a mi da obezbedimo sto mozemo sedista gume akomulatore kablove brisače i jos patosnice i to sto mozemo značilo bi i nama i njima.

Slatke muke Škode.

Ako se otvori kod nas fabrika VW uma da rade radnici i Subotu i Nedelju i prekovremeno tokom cele Nedelje.Ima dusu da nam uzmu.

Zanimljivo je koliko ljudi u stvari ne razumeju sta su procitali a onda komentarisu puni znanja...
Po nekim komentarima ispade da je Skoda krs auto pa da su zabelezili manjak prodati automobila, a tekst kaze ( kao sto par ljudi koji su razumeli sta su procitali ) da su na slatkim mukama u prevodu, da su uspeli da naprave da bi prodali jos 100.000 primeraka. Skoda je podigla cene, ali i kvalitet automobila i opreme. Mislite da u WV nisu smislili sta rade pa priblizavaju cenu i kvalitet onome sto ima WV vec ( kada poredimo modele Pasat i Superb npr) ?

istina narucio sam kodiaq jos zimus nemogu ga isporuciti pre kraja maja.Znaci vreme da otvore fabriku u Srbiji.

Vi, koji se u komentarima pitate i cudite, da li su neki komentatori koji se javljaju, uopste razumeli tekst, i sami znate koliko je u Srbiji neobrazovanih osoba, i mislim da ste se do sada, vec trebali naviknuti na njihove komentare.

@Ne verujem
Zini da ti kažem !

@ evo resenje, besplatno, vratite cene na nivo vrednosti vaseg brenda, napucajte automobile boljom opremom za iste novce koju ima konkurencija u baznoj opremi, dodajte malo vise opcionih boja i puf!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Sub-Zero, 10. april 2019 11:30)

Momak, nisi skontao. Nije njima problem slabija prodaja, manja prodaja od ocekivane. Naprotiv, potraznja za Skodinim vozilima je tolika da ne mogu da postignu da proizvedu sve sto se trazi. Da su imali dovoljno proizvodnih kapaciteta, prodali bi bar 100 000 vise za godinu dana. Skoda kao podbrend VW stalno povecava svoju trzisnu vrednost. A sto se nivoa opremljenosti tice, tu si u pravu, ali se ta tvoja konstatacija moze primeniti samo na nase trziste. Svi njihovi nivoi opreme su u odnosu na vozila koja se prodaju kod nas mnogo bogatiji u drugim zemljama, pa i u zemljama regiona. A to je zasluga generalnog uvoznika a ne Skode kao brenda.

ovde 5% komentatora uopšte nije pročitalo vest.
nisu prodali malo, već su mogli mnogo više!!
trebalo bi da za komentar postoji kviz pitalica pre slanja komentara.

Evo otvorite jednu fabriku u Srbiji.

Koliko zlobe i pakosti da čovek ne veruje. Pa dobro bre zemljaci da li je tekst u vezi kvaliteta Škode ili nešto drugo, pročitajte ponovo?
Hejteri koje treba izbegavati u širokom luku, ne mogu da izbegnu komentare tipa poboljšajte kvalitet, dodatni opremu, motore itd, itd, pa će onda šta...? Ponovo pročitajte naslov ako ste baš toliko plitki i ograničeni. Nije mi dobro od vas sveznajuće - pametnih!

A kod njih odma Veto,eee to je drzava i Sindikat za radnike.

Evo resenja: Dodjite u Srbiju, napravite fabriku i zaposlenima dajte 1000€, i radice ljudi kad god vam zatrebaju, jer mi nemamo sindikate koji ce reci DOSTA!
U mojoj fabrici, gde radim, sindikati su isto sto i paraziti. Nista nerade a zarada im zagarantovana na 1.6 prosecne plate u fabrici.

Ovde trećina koji komentarišu nisu ni pročitali tekst. Ljudi u tekstu piše da su izgubili prodaju vozila jer nemaju dovoljno kapaciteta da proizvedu zbog velike potražnje. Kakve bre visoke cene?

Jel moguce da pola ljudi nije procitalo vest a komentarisalo je? Nisu mogli da postignu da prozivedu dovoljan broj vozila koji mogu da prodaju a ne nisu mogli da prodaju proizvedeno.

Svaka čast Česima, to su slatke muke kad ti je teže da proizvedeš, nego da prodaš.

Obično je obratno, i ne samo u autoindustriji...

@Rob Sinji, neki od nas prelaze godišnje 20.000km. To znači da ću 10 godina voziti auto dok ne doguram do tih 200.000, a ukoliko ne ideš u ovlašćeni servis svake godine kako kompjuter nalaže onda nemoj da se čudiš što se nešto kvari.
P.S
Poruči koleginicama da se obuku, a ne da sede u toplesu pa im onda neće trebati ćebe da se ogrnu.

ljudi ....čitam ovo i ne verujem .... da li je ovo naučno-fantastični članak?
sindikat uložio Veto kod poslodavca ...

e Srbijo majko ... radi za 300e i ne brini ,sindikat je tu da ti pomogne ...biće bolje za 2-3 godine .... AV AV AV

Slatke muke...

Ako rešenje ne nadje u komentarima na ovu vest. Nigde ga neće naći...

Samo je cena u pitanju, približili ste se cenovnom rangu VW, a ko već daje pare za nov auto može i da da 2000-3000 više i vozi nemca. Bolji i manje gube cenu. Pozz
(Dr Saša, ubica karijesa, 10. april 2019 10:25)

pa kada cenu podignes toliko da udjes u cenovni segment u kom ne pripadas korisnici gledaju alternative.
(bole, 10. april 2019 10:23)

Da li ste vas dvojica nepismeni? Ne umete da shvatite sta pise u tekstu.
Nije problem u ceni, nego u tome sto nisu mogli da proizvedu jos 100 000 automobila, nemaju dovoljno kapaciteta. Da su mogli da ih proizvedu, oni bi ih prodali, jer su imali potraznju.

Vidim da mudraci ovde nemogu da shvate da oni nemaju problem sa izgledom kola i cenom,nego im fali kapaciteta da bi mogli da zadovolje potražnju !Nemogu da verujem da ima toliko glupih ljudi,ali brže bolje žure da ostave komentar !

Na sajmu kad sam pitao za izlozenu Fabiu, rekli mi da se ceka na isporuku od osam meseci. Eto koliko Skodi tj VW lose ide sa njihovim modelima.

@Milan
Ajde što su oni glupi, nego imaju još armiju tupsona što im daju pluseve na takve komentare!

Vikend smena u pokušaju.Veto! Dalje nisam ni čitao...legenda kaže da je i kod nas nekada davno postojalo. Ali i te legende,ko da veruje,kao ona da se nekada sa platom mogao preziveti mesec...

Sad ce bata Kole da vam resi problem kad napravi fabriku u Cacku.

Ovi problemi ( uvoznika za Srbiju ) sa veoma rokovima isporuke će da unesu velike problem i u (neko zloban će reći "nameštene") tendere naših budžetskih korisnika ...

Jer, kako sada staviti u uslove tendera, npr. "rok isporuke 9 meseci" (koliko se sada čeka na fabiu)?

Tako da ne treba da čudi zašto smo pre 2-3 dana čitali da je jedno ministarstvo odustalo od tendera za "zakup" oko 90 vozila na 3 godine za 220 miliona ( pri čemu ukupna cene zakupa, naravno, dostiže i samu cenu vozila).

Prvo im je rokove isporuke ( i tendere ) ugrozio prelazak na WLTP, kada su iz ponude VW-a ( u sred već raspisanih tendera) odjednom "PRIVREMENO" nestali neki budžetskim korisnicima veoma interesantni modeli ( npr. oktavia 2,0 TDI 6MT, koja se do danas nije vratila u cenovnike https://az749841.vo.msecnd.net/sitessrlatncs/alv1/9f01a042-715e-47a7-b8e5-318abf518ac4/Octavia.9be2a8c2e065d6079935636de88d69af.pdf ), pa je tako deo već raspisanih tendera naprasno naknadno obustavljan...

A sada i ovo novo zlo sa veoma dugim rokovima isporuke ... Pa ti posluj pošteno u uslovima nemilosrdne tržišne utakmice ...

@ ciga

bez mene gospodine, bez mene, samo vi uzivajte!

Povrsnost... zanimljivo je da je dobar deo komentara ostavljen samo citanjem naslova.

Uzasna navika nasih ljudi. Imaju stav o svemu, imaju resenje za sve probleme. A u sustini... nista...

Škoda ima problem, ej, ljudi ne mogu stici da naprave dovoljno vozila - uboli su zlatnu koku, pogodili kombinaciju koja prolazi na tržištu. A, ovde trećina komentara koji adresiraju resavanje necega sto ne postoji.

@(Sub-Zero, 10. april 2019 11:30)

Pre nego što napišeš komentar, pročitaj članak, a ne samo naslov.

Sto onda ne otvore pogon kod nas, nema sindikata.. Nema problema. Rad od nedelje do nedelje, od 07h do 22h. Guli narod.. Sve za maksimalan profit.

kako da ne, ovde gde zivim ako treba dovezu ti skodu na vrata kao da je pizza, znate li vi kolika to para, da je to bas tako nikao bi pogon preko noci?

Dajte kod nas fabriku. 
Al mogu da zamislim sta bi bilo i sto ce biti ako dodje vw, pravili bi polo sa 2 erebega, 1.0 bez turba motor, bez el podizaca, itd.. znate tacno sta mislim. Moze se i bez opreme ali zasto, ipak je 2019 ne 1999.
(Prosjecni_seljacina, 10. april 2019 09:08)

pa ne bi pravili model za naše tržište

Eto sta znači za državu jaka auto industrija. Kod nas Fiat sa 10 puta manjom proizvodnjom do skora bio glavni izvoznik. Gde bi nam bio kraj i sa pola miliona auta godišnje.

Zašto ovakvi naslovi? Pa nismo baš tako naivni. Nismo ovce.

Ahahahhah
Umro sam od smeha...

Evo ponovo se vraćam i nemogu se čudu načuditi kolika količina glupavih ljudi, koji nisu u stanju jedan text da razumeju. E zato smo tu gde jesmo.

@ ciga

znas ti sta - znas, odlicno!

Za sve vas koji ne citate vest, a komentarisete - nisu prodali manje od ocekivanog, nego ne mogu da naprave kolika je potraznja. Sto rece neko - ako ne nadju resenje kod nasih komentatora, nece nigde!

Samo mi nije jasno da li pola ljudi uopšte nije pročitalo vest, već samo naslov i odmah krenulo da komentariše, ili smo toliko glup narod da nismo razumeli da je Škoda toliko tražena da su mogli da prodaju još 100.000 automobila da su imali kapacitete da ih proizvedu! Stvarno ne znam...

A pola komentatora procitalo samo naslov ?! Al bitno je da su izneli svoje misljenje.

@Petar I, pa ne može Rapid da bude u rangu Oktavije, a ona u rangu Superba. To što Rapid izgleda kao skraćena Oktavija ne znači da će imati kvalitetne materijale kao Oktavija.

@Mickey, isto tako je i u Češkoj. Izvoli na sajt Škode i sklopi sam konfiguraciju bilo kojeg modela pa ćeš videti šta dobijaš i koliko to košta. Škoda se kao i većina proizvođača drži zakonske obaveze pa recimo daje 2 godine garanciju koja može da se produži na 5 uz doplatu. Reno za sva vozila daje odmah 5 godina. Hjundaji 6, Kia 7, Opel 2, BMW 2 i tako redom.

@Miro, živim u Češkoj već 13 godina i molio bih te da odeš u bilo koji salon i da im kažeš "hoću 30% popusta". Smejaće se cela Mlada Boleslav. Patosnice od gume možeš da dobiješ eventualno, a o popustu nema ni govora. Čuj njega, 30%.

@Igor,Česi kupuju Škodu, a onda sve ostalo. Prošetaj malo po Češkoj pa se uveri sam.

Super je za radnike kad sindikat moze da kaze ne, al samo kratkorocno.
EU ima free trade sa Japanom, pa ako nece Skoda, moci ce Renault/Nissan, PSA, itd…
PS: Najbolji su mi oni koji komentarisu komentare, a ne clanak - WTF Srbijo, pa starno smo najpametniji I uvek spremni da objasnimo (t.j. ponizimo) nekog drugog. Kad naucimo teamwork bice nade. Do tada, ja preko bare...
PPS: Posle vise VW, vozim BMW (dok ne stigne PSA), jer za malo vise para dobijam daleko vecu vrednost, po meni. Isto tako I sa PSA/Skoda...

@ne verujem
Kao i ti, takođe!

@stručno lice@
Možda si i stručno lice, ali slabo ti ide čitanje!

citam opet clanak i sve mislim da su ga izmenili, citao sam ga i prvi put ali izgleda da sam citao ono sto sam pomislio a ne ono sto je napisano...isapo sam Pglu, jbg, ali i dalje mislim ono sto sam napisao iako sam promasio temu!