Honda sprema novi Jazz VIDEO

to je auto

"To je to, japanska Alfa, auto s dušom, ko jednom kupi više ne menja marku, najbolje ležanje, savršen menjač, ikona japanskog dizajna, neuništivi sportski motori..."
1.0, 3 cilindra.

Dzigi, jete bato japanska preciznost i kvalitet. Taj 1.0 od 3 cilinda i 125 ks u siviku dostize krajnju brzinu od preko 205 km/h, dok se 160 vozi na nesto manje od 3.000 obrtaja, sa manuelnim menjacem koji je sigurno najsofisticiraniji od svih automobila sa 3 cilindra. Pritom sto taj motor radi kao sat bez tresenja-vibracija i buke. Takodje nema podatak o boljkama i decijim bolestima istog, kao neki trocilindrasi.

Jedva cekam :) Nadam se da ce ga Delta uvoziti i prodavati i da nece kostati kao HRV. Drugu generaciju sam vozio 9 godina i dan danas uzdahnem kad ga vidim.

@dzigi

Trenutno vozim civic 1.0 sa 129ks i mislim da ne bi bilo lose da neko proba ovaj motor na test voznji pa da posle komentarise i turbo i 3 cilindra. Ja sam hteo da kupim 1.5, ali rekoh hajde kad sam tu da probam 1.0 i wooow.. Ok kupio sam ga zbog toga sto na 1.5 ne moze kuka i manji je prtljaznik, ali sam totalno zadovoljan sa ponasanjem ovog motorcica koji vuce i cuje se kao veliki :)

Nikad mi nije bilo jasno zasto se u svim zemljama u okruzenju prodaje Jazz sem kod nas

Vozio Jazz sa CVT menjacem. Lebdi...

O kvalitetu honde ne treba trositi reci.

Trenutno hondin auto sa najviše smisla, osim što više pristaje hjundaiu nego hondi.

@marko
Vidim ti si zadovoljan svojom, čim si nam dao tako iscrpan izveštaj?

Honda ako se ne varam vazi za tvrdja vozila, a nama putevi losi.

Ružna, ružnija, jazz.

Možda bi bilo bolje da mu nisu skidali kamuflažu.

Kupio sam nov Jazz 2005. godine i vozio ga do 2010. godine. Honda nikad više. Na 60000 km promenio mu oba zadanja lezaja (glavčine iz komada od po 200 eur), klima prestala da radi posle 4 godine (sa neispravnom klimom sa ga i prodao, nisam imao više nerava i para za bacanje). Auto neudoban za duza putovanja a skup, delovi jos skuplji. Honda vise nije kvalitetan auto po mojim merilima.

Ružna, ružnija, jazz.

"To je to, japanska Alfa, auto s dušom, ko jednom kupi više ne menja marku, najbolje ležanje, savršen menjač, ikona japanskog dizajna, neuništivi sportski motori..."
1.0, 3 cilindra.

Kupio sam nov Jazz 2005. godine i vozio ga do 2010. godine. Honda nikad više. Na 60000 km promenio mu oba zadanja lezaja (glavčine iz komada od po 200 eur), klima prestala da radi posle 4 godine (sa neispravnom klimom sa ga i prodao, nisam imao više nerava i para za bacanje). Auto neudoban za duza putovanja a skup, delovi jos skuplji. Honda vise nije kvalitetan auto po mojim merilima.

Honda ako se ne varam vazi za tvrdja vozila, a nama putevi losi.

Trenutno hondin auto sa najviše smisla, osim što više pristaje hjundaiu nego hondi.

to je auto

Možda bi bilo bolje da mu nisu skidali kamuflažu.

Vozio Jazz sa CVT menjacem. Lebdi...

O kvalitetu honde ne treba trositi reci.

Dzigi, jete bato japanska preciznost i kvalitet. Taj 1.0 od 3 cilinda i 125 ks u siviku dostize krajnju brzinu od preko 205 km/h, dok se 160 vozi na nesto manje od 3.000 obrtaja, sa manuelnim menjacem koji je sigurno najsofisticiraniji od svih automobila sa 3 cilindra. Pritom sto taj motor radi kao sat bez tresenja-vibracija i buke. Takodje nema podatak o boljkama i decijim bolestima istog, kao neki trocilindrasi.

Nikad mi nije bilo jasno zasto se u svim zemljama u okruzenju prodaje Jazz sem kod nas

@marko
Vidim ti si zadovoljan svojom, čim si nam dao tako iscrpan izveštaj?

Jedva cekam :) Nadam se da ce ga Delta uvoziti i prodavati i da nece kostati kao HRV. Drugu generaciju sam vozio 9 godina i dan danas uzdahnem kad ga vidim.

@dzigi

Trenutno vozim civic 1.0 sa 129ks i mislim da ne bi bilo lose da neko proba ovaj motor na test voznji pa da posle komentarise i turbo i 3 cilindra. Ja sam hteo da kupim 1.5, ali rekoh hajde kad sam tu da probam 1.0 i wooow.. Ok kupio sam ga zbog toga sto na 1.5 ne moze kuka i manji je prtljaznik, ali sam totalno zadovoljan sa ponasanjem ovog motorcica koji vuce i cuje se kao veliki :)