Nešto između: Novi SUV Mazda CX-30 FOTO

To je to. Nema dalje. Kukao sam da je cx5 velik a cx3 mali. Ovo je to. Pozdrav ljubiteljima kosookih.

King Roger @ davno si se operisao od estetike ako ti je ovo ružno.

Strašana linija!!

Mazda nastavlja da drzi časove i dalje , svaka cast veliki pomaci i ozbiljno dobra kola , taman da se i ostali ne opuštaju previše.

Ruzno.
(King Roger, 6. mart 2019 10:52)

Valjaš Toyote, shvatili smo. Iako nije opravdanje.

Inače, ne sećam se kad sam u poslednje vreme video nešto lepše. Još ne verujem, Ovo je apsolutna dizajnerska perfekcija. Samo nije jasno kako Mazda može a Toyota ne može. Od danas zvanično ne želim ništa drugo osim ovoga. Ipak, s obzirom koliko košta nova trojka, cenom će se CX-30 skoro sigurno svakako us.ati u nameru da je kupim(o) ovde u SRB. Baš šteta..

Spremite 25000 € za srednji paket opreme i motore.

10 puta bolje izgleda od Alfe,a ovo je serijski model a ne tamo neki koncept

Japanska Alfa - u najpozitivnijem smislu

@Vozač, cx5 skup, u odnosu na sta je skup fabiju???? Ti ocigledno zivis zivot od pre 15 godina, kako i sam pominjes? Taj cx5 kosta isto kao i t-roc koji je odignuti plasticni polo... pa ti vidi ko je skup, bolje malo prelistaj i sta ostali nude

Cx3 je mali ali skup, a Cx5 je samo skup, košta kao Cx7 pre 15 godina kada se pojavio.Videćemo cenu ovog...

Još za nijansu bolje izgleda od starike braće, Mazdina SUV vozila, uz samo još par predstavnika te klase, tipa Wranglera, Selvia ili Evoque, čine da zažalim što baš nisam neki njen ljubitelj :))

@Milan, evog ga vagen bot koji samo o ovome prica. Sta tebe briga koliki je obrtni momenat kada ga nikada neces kupiti. Ti ni ne znas razliku izmedju ks i nm, znas samo da dizel ima vise nm i mislis da je to samo bitno. Takodje opet iznosis laz jer je taj motor trebao da ima 240 nm to je bilo 30% vise, ok sada ima 18 nm manje mnogo bitno... ali ajde reci ti nama kako mazda laze, imate li u zivotu raditi sta pametnije nego samo da trolujete na svaku vest o kolima koja nisu vw...

Ovo je čista pobeda. I rešili su one bezvezne naslone za ruku koje su imale CX3, trojka i šestica. Bomba!

Ne volim japanska vozila sta je tebi.Kakva tojota.
(King Roger, 6. mart 2019 13:16)

Otprilike kao da si rekao ne volim Ruskinje ili Meksikanke, samim tim su mi sve ružne. Pri čemu ni to nije adekvatna komparacija, jer bivajući mašine, vozila ne mogu da se vole..;) No, dobro, moguće da je ova nekom i "ružna". Meni je vrlo oku ugodna. Ali ta cena..

Kako mi se svidja ovaj autic, a opet s druge strane mi se malo ogadi kad prelistam komentare i vidim kako su agresivni likovi dok raspravljaju o njemu. Otprilike internet verzije onih celavih likova koji voze Audi, Mercedes i BMW.

Najavljivali su da ce novi Skayactiv X motor da ima za 30% veci obrtni moment od jos aktuelnog G motora koji ima 210Nm. Sad se pojavila nova Mazda 3 sa tim famoznim novim motorom, a obrtni moment 222Nm. Pa me zanima kako je to razlika sa 210NM na 222Nm 30%?

Ako lepo opremljena nova trojka sa 122 ks košta 26.500 i to bez rezervnog točka (https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13977477/mazda-3-g122-pl-sa-so-lu-st), koliko će koštati ova nova mazda CX-30 sa rezervnim točkom ?

sve ok al? motori sa obrtnim mometom skutera.

Vidi ovoga što brani "napredak" od 10nm kao ne znam kakvu inovaciju. Bila je najava da će motor imati 20%-30% više nm (da % ne nn), tako da povećanje od 10nm jeste veliko razočarenje. Ostaje samo da verujemo da su sada bar snizili obrtaje na kojima motor isporučuje ovaj om blizu maksimalne vrednosti na ispod 2.000 obrtaja, pa da je bar tu taj napredak. Generalno i to bi značilo u vožnji možda i više od samog maksimuma obrtnog momenta kojim raspolaže.

Što se tiče samog automobila, deluje mnogo praktičnije od CX3 koji je tu zaostajao za svim direktnim konkurentima.

I nisam VW bot čisto unapred, vozim lagunu 3, dizel i ovih 300+nm svakako prave razliku u tečnosti vožnje u redovnom saobraćaju. E sada, da želim da jurcam, smorio bih pošto već posle 3.500 mogu da zaboravim na ubrzanje u toj brzini, ali nije ni auto za to.
I ne kupujem novi automobil od 20+k, pošto sam u Srbiji, pa ponovo komentarišem automobile ;)

Milan, evog ga vagen bot koji samo o ovome prica. Sta tebe briga koliki je obrtni momenat kada ga nikada neces kupiti. Ti ni ne znas razliku izmedju ks i nm, znas samo da dizel ima vise nm i mislis da je to samo bitno. Takodje opet iznosis laz jer je taj motor trebao da ima 240 nm to je bilo 30% vise, ok sada ima 18 nm manje mnogo bitno... ali ajde reci ti nama kako mazda laze, imate li u zivotu raditi sta pametnije nego samo da trolujete na svaku vest o kolima koja nisu vw...
(Fica, 06. mart 2019 14:11)

Fico ti jedino sta si vozio je Fica i bicikl.
Daj pusti mail ili tako nesto da me vidis od pre 3 godine kako sam bio vlasnik jos aktuelne 6-ce sa 2.0/145ks motorom u beloj boji. Jedino gde sam bio zadovoljan je potrosnja, prosek 8 litara, ali bas zbog kratkog daha i cestog saltanja rucicom menjaca sam je prodao. Trenutno vozim Insigniju 1.6/170ks turbo automat i znam o cemu pisem. Jedina Mazda 6 koju bi sad uzimao je 2.5 benzinac, ali i on vodi borbu sa konkurentima koji imaju turbo benzince.
Pre toga sam vozio i Peugeot 407 2.0hdi/136ks i Citroen C5 2.2hdi tako da Fico promenio sam auta vise nego ti Fica i daj ne blamiraj se komentarima. Pozdrav iz Svedske.

o, kako su dobre ove Mazde u poslednje vreme. Što se tiče dizajna, nema im ravne, pa ni Alfa.

Ko se žali na cenu, može da osmotri neku Škodu, nekog Seata ili Opela ili možda Hyundai-a ili Kiu. Mazda nije za njega.

@ Bmw je 1990te iz 2.0 izvukao 150ks a mazda 30 godina kasnije 122ks.
(Prosjecni_seljacina, 06. mart 2019 20:34)

Sada da kupis aktuelnu trojku (stari model, aktuelan jos koji mesec), mozes da uzmes 2.0 atmosferac sa 165 ks. Mada u CX5 ima takav motor sa 180 ks.
Znas li ti sta znace verzije snage? Znas li koliko recimo BMW 316 d, aktuelan do pre 2 meseca "izvlaci" iz 2.0? Kada mi budes odgovorio bice te sramota...

Ruzno.

Kompaktni krosover...

Super izgleda mnogo bolje je estetski definisan zadnji deo od nove trojke.Čudan segment i gabariti više je ovo produžena CX3 a ne sredina, na platformi trojke a kraći sa manjim medjuosovinskom rastojanjem i viši 10.5 cm od nje odnosno isto kao CX3 a opet osetno niži od npr Kaškajija sa kojim bi se gadjao u drugim gabaritima.Možda su ovo nekima nebitni podaci ali npr 5cm manje medjuosovinsko od trojke i te kako utiče na komfor kada dele slične elemente kabine a Mazda je šampion da napravi udobna sedišta ali duboka pa nema baš mesta za noge.

Prelep dizajn ovih novih cx 3 i 5 mazdi...

@ Fica Pa to sto je Troc preskup, ne znaci da je Mazda jeftina. Kad pomislim na rezervni tocak od 500 evra ili redovno odrzavanje u Grandu, dzabe joj i da je 20 % jeftinija.

Komande na volanu preuzete od najnovijih Mercedesa, a komande klime sa audija 3 ili 4 nisam siguran. Sve u svemu ne smeta, dobra je :)

"Znači, tebi je normalno da npr. Civic Sport 1,5 turbo sa 182 ks košta 24.990, a da nova mazda 3 sa motorom G122 košta 26.500 ( kao ona sa oglasa )?"

Evo meni je normalno. Radi se o ekskluzivitetu, koji ocigledno ne razumes sta je. Ne kupujemo mi proizvod vec osecj koji nam imanje odredjenog proizvoda pruza. Honda je lepuskasta, Mazda je WOW. Honda je odlican auto, Mazda mi izmami osmeh svaki put kad pridjem da je otkljucam.
Da ne pricamo o cisto tehnickom aspektu da se Honda proizvodi u Evropi pa je oslobodjena carine za razliku od Mazde.
U ostalom, zar zaista mislis da si pametniji od svih tih ljudi u Mazdi koji su izracunali po kojoj ceni mogu da prodaju automobile?

@ Sport paket, rece covek i prepun je opreme
(rog, 07. mart 2019 19:08)

Sport paket uopste nije najbolji paket kod Honde Civic. Recimo Civic 1.0 executive (znaci ne 1.5 nego 1.0) kosta 25.000 sa manuelnim odnosno 26.200 sa CVT menjacem.
Iznad Sport paketa postoji Sport + pa Prestige. Prestige 1.5 sa manuelnim kosta 28 a automatskim 29.000 evra. Jos na sve ove cene morate dodati za metalik boju itd.
Dakle, ako je rec o Mazdi sa najvisim paketom i metalik bojom, sa 2.0 i 122 ks (koliko pominju ovde komentatori), da je oko 26.500, to je otprilike uporedivo sa Hondom (+/- 1000 evra). Ne znam cemu tolika rasprava. Videcemo koliko ce kostati ovaj novi motor sa 180 ks, da li ce top model biti preko 29.000 koliko je Honda.
Da li su to opravdane cene za Hondu, Mazdu, Toyotu, kao i za ekvivalentno opremljene konkurente, pokazace trziste (svakako ne nase) a ne komentari ovde.

"Ko se žali na cenu, može da osmotri neku Škodu, nekog Seata ili Opela ili možda Hyundai-a ili Kiu. Mazda nije za njega."
(Poz iz BG-a, 7. mart 2019 01:39)

Znači, tebi je normalno da npr. Civic Sport 1,5 turbo sa 182 ks košta 24.990, a da nova mazda 3 sa motorom G122 košta 26.500 ( kao ona sa oglasa )?

Manje košta i nova Corolla HB hybrid.

Ili, čak i najskuplja verzija Corolle TS 1,2 turbo košta manje. Da ne kažem pa u paketu Luna karavan košta 19.500...

"Znači, tebi je normalno da npr. Civic Sport 1,5 turbo sa 182 ks košta 24.990, a da nova mazda 3 sa motorom G122 košta 26.500 ( kao ona sa oglasa )?" 

Evo meni je normalno. Radi se o ekskluzivitetu, koji ocigledno ne razumes sta je. Ne kupujemo mi proizvod vec osecj koji nam imanje odredjenog proizvoda pruza. Honda je lepuskasta, Mazda je WOW. Honda je odlican auto, Mazda mi izmami osmeh svaki put kad pridjem da je otkljucam. 
Da ne pricamo o cisto tehnickom aspektu da se Honda proizvodi u Evropi pa je oslobodjena carine za razliku od Mazde. 
U ostalom, zar zaista mislis da si pametniji od svih tih ljudi u Mazdi koji su izracunali po kojoj ceni mogu da prodaju automobile?
(Heroj Pinki, 07. mart 2019 16:10)

Pod "mi" mislis na sebe, posto vecina kupuje proizvod. Za te novce i sa Nemackom platom se gleda sta se kupuje, a ne samo da izmamljuje osmeh kad otkljucavas 3-4 puta dnevno po minut.

Plastikaner

@ (moron, 07. mart 2019 11:22)

Mozda je u pitanju Civic sa najslabijom opremom a Mazda sa najjacom (posto ne znam o kom oglasu je rec). Cesto automobil sa slabijim motorom moze kostati vise od auta sa jacim samo zbog opreme. Zbog toga uvek treba uporedjivati verzije iste (slicne) snage, vrste menjaca, opreme itd.

Mozda je u pitanju Civic sa najslabijom opremom a Mazda sa najjacom (posto ne znam o kom oglasu je rec). Cesto automobil sa slabijim motorom moze kostati vise od auta sa jacim samo zbog opreme. Zbog toga uvek treba uporedjivati verzije iste (slicne) snage, vrste menjaca, opreme itd.
(Beogradjanin, 07. mart 2019 16:08)

Sport paket, rece covek i prepun je opreme

(rog, 8. mart 2019 08:55)

Za mene na tržištu Srbije ne postoji jeftniji, a jači i bolje opremljen automobil od Honde Civic 1,5 Sport za 24.990. Ako postoji best buy u toj klasi, onda je to "on".
Ako neko tvrdi da postoji automobil iste ili slične snage, te opreme i cene, molim da tačno navede koji je to model. I da link do njegove cene i opreme u Srbiji.

Ruzno. 
(King Roger, 6. mart 2019 10:52) 

Valjaš Toyote, shvatili smo. Iako nije opravdanje.

Inače, ne sećam se kad sam u poslednje vreme video nešto lepše. Još ne verujem, Ovo je apsolutna dizajnerska perfekcija. Samo nije jasno kako Mazda može a Toyota ne može. Od danas zvanično ne želim ništa drugo osim ovoga. Ipak, s obzirom koliko košta nova trojka, cenom će se CX-30 skoro sigurno svakako us.ati u nameru da je kupim(o) ovde u SRB. Baš šteta..
(Dikh tu kava, 06. mart 2019 12:11)

Ne volim japanska vozila sta je tebi.Kakva tojota.

Bmw je 1990te iz 2.0 izvukao 150ks a mazda 30 godina kasnije 122ks.

Porediti Mazdu i Hondu je isto kao porediti Mercedes i VW. Ista zemlja ali razlika je u segmentu primetna.

Sport paket uopste nije najbolji paket kod Honde Civic. Recimo Civic 1.0 executive (znaci ne 1.5 nego 1.0) kosta 25.000 sa manuelnim odnosno 26.200 sa CVT menjacem. 
Iznad Sport paketa postoji Sport + pa Prestige. Prestige 1.5 sa manuelnim kosta 28 a automatskim 29.000 evra. Jos na sve ove cene morate dodati za metalik boju itd. 
Dakle, ako je rec o Mazdi sa najvisim paketom i metalik bojom, sa 2.0 i 122 ks (koliko pominju ovde komentatori), da je oko 26.500, to je otprilike uporedivo sa Hondom (+/- 1000 evra). Ne znam cemu tolika rasprava. Videcemo koliko ce kostati ovaj novi motor sa 180 ks, da li ce top model biti preko 29.000 koliko je Honda. 
Da li su to opravdane cene za Hondu, Mazdu, Toyotu, kao i za ekvivalentno opremljene konkurente, pokazace trziste (svakako ne nase) a ne komentari ovde.
(Beogradjanin, 07. mart 2019 20:04)

Jesam ja negde rekao da je sport paket najvisi paket? Nisam. Samo to honda u sport paketu dolazi sa 1.5 turbo motorom od 182ks a ne sa kilavim atmosfercem od 122ks. Jos su povecali tezinu nove trojke jer su joj napokon dodali prihvatljivu zvucnu izolaciju pa je jos kilavija.

@moron malo taj hondin turbak ubacuje benzin u ulje kad je hladno. Ne može biti best buy ako će motor kraće da traje. U tom slučaju Juliju bih uzeo pre Civica - vozne karakteristike i izgled. Inače za ostalu računicu si u pravu. Taj 1.5 je velika sramota za Hondu, a prave se toše...

Uzgred Mazda samo u srbalja ima kultni status, inače je jeftinija od tojote (u zemljama gde ne plaća dažbine kao kod nas na uvoz), teže se prodaje polovna i po nižoj ceni. A ako cena nije znak kvaliteta, rekoh, onda je Alfa no.1 u svakom pogledu...

Ruzno.

Plastikaner

sve ok al? motori sa obrtnim mometom skutera.

Komande na volanu preuzete od najnovijih Mercedesa, a komande klime sa audija 3 ili 4 nisam siguran. Sve u svemu ne smeta, dobra je :)

Bmw je 1990te iz 2.0 izvukao 150ks a mazda 30 godina kasnije 122ks.

Ruzno. 
(King Roger, 6. mart 2019 10:52) 

Valjaš Toyote, shvatili smo. Iako nije opravdanje.

Inače, ne sećam se kad sam u poslednje vreme video nešto lepše. Još ne verujem, Ovo je apsolutna dizajnerska perfekcija. Samo nije jasno kako Mazda može a Toyota ne može. Od danas zvanično ne želim ništa drugo osim ovoga. Ipak, s obzirom koliko košta nova trojka, cenom će se CX-30 skoro sigurno svakako us.ati u nameru da je kupim(o) ovde u SRB. Baš šteta..
(Dikh tu kava, 06. mart 2019 12:11)

Ne volim japanska vozila sta je tebi.Kakva tojota.

Milan, evog ga vagen bot koji samo o ovome prica. Sta tebe briga koliki je obrtni momenat kada ga nikada neces kupiti. Ti ni ne znas razliku izmedju ks i nm, znas samo da dizel ima vise nm i mislis da je to samo bitno. Takodje opet iznosis laz jer je taj motor trebao da ima 240 nm to je bilo 30% vise, ok sada ima 18 nm manje mnogo bitno... ali ajde reci ti nama kako mazda laze, imate li u zivotu raditi sta pametnije nego samo da trolujete na svaku vest o kolima koja nisu vw...
(Fica, 06. mart 2019 14:11)

Fico ti jedino sta si vozio je Fica i bicikl.
Daj pusti mail ili tako nesto da me vidis od pre 3 godine kako sam bio vlasnik jos aktuelne 6-ce sa 2.0/145ks motorom u beloj boji. Jedino gde sam bio zadovoljan je potrosnja, prosek 8 litara, ali bas zbog kratkog daha i cestog saltanja rucicom menjaca sam je prodao. Trenutno vozim Insigniju 1.6/170ks turbo automat i znam o cemu pisem. Jedina Mazda 6 koju bi sad uzimao je 2.5 benzinac, ali i on vodi borbu sa konkurentima koji imaju turbo benzince.
Pre toga sam vozio i Peugeot 407 2.0hdi/136ks i Citroen C5 2.2hdi tako da Fico promenio sam auta vise nego ti Fica i daj ne blamiraj se komentarima. Pozdrav iz Svedske.

Najavljivali su da ce novi Skayactiv X motor da ima za 30% veci obrtni moment od jos aktuelnog G motora koji ima 210Nm. Sad se pojavila nova Mazda 3 sa tim famoznim novim motorom, a obrtni moment 222Nm. Pa me zanima kako je to razlika sa 210NM na 222Nm 30%?

10 puta bolje izgleda od Alfe,a ovo je serijski model a ne tamo neki koncept

@ Fica Pa to sto je Troc preskup, ne znaci da je Mazda jeftina. Kad pomislim na rezervni tocak od 500 evra ili redovno odrzavanje u Grandu, dzabe joj i da je 20 % jeftinija.

Uzgred Mazda samo u srbalja ima kultni status, inače je jeftinija od tojote (u zemljama gde ne plaća dažbine kao kod nas na uvoz), teže se prodaje polovna i po nižoj ceni. A ako cena nije znak kvaliteta, rekoh, onda je Alfa no.1 u svakom pogledu...

Cx3 je mali ali skup, a Cx5 je samo skup, košta kao Cx7 pre 15 godina kada se pojavio.Videćemo cenu ovog...

Vidi ovoga što brani "napredak" od 10nm kao ne znam kakvu inovaciju. Bila je najava da će motor imati 20%-30% više nm (da % ne nn), tako da povećanje od 10nm jeste veliko razočarenje. Ostaje samo da verujemo da su sada bar snizili obrtaje na kojima motor isporučuje ovaj om blizu maksimalne vrednosti na ispod 2.000 obrtaja, pa da je bar tu taj napredak. Generalno i to bi značilo u vožnji možda i više od samog maksimuma obrtnog momenta kojim raspolaže.

Što se tiče samog automobila, deluje mnogo praktičnije od CX3 koji je tu zaostajao za svim direktnim konkurentima.

I nisam VW bot čisto unapred, vozim lagunu 3, dizel i ovih 300+nm svakako prave razliku u tečnosti vožnje u redovnom saobraćaju. E sada, da želim da jurcam, smorio bih pošto već posle 3.500 mogu da zaboravim na ubrzanje u toj brzini, ali nije ni auto za to.
I ne kupujem novi automobil od 20+k, pošto sam u Srbiji, pa ponovo komentarišem automobile ;)

@Milan, evog ga vagen bot koji samo o ovome prica. Sta tebe briga koliki je obrtni momenat kada ga nikada neces kupiti. Ti ni ne znas razliku izmedju ks i nm, znas samo da dizel ima vise nm i mislis da je to samo bitno. Takodje opet iznosis laz jer je taj motor trebao da ima 240 nm to je bilo 30% vise, ok sada ima 18 nm manje mnogo bitno... ali ajde reci ti nama kako mazda laze, imate li u zivotu raditi sta pametnije nego samo da trolujete na svaku vest o kolima koja nisu vw...

Porediti Mazdu i Hondu je isto kao porediti Mercedes i VW. Ista zemlja ali razlika je u segmentu primetna.

Mazda nastavlja da drzi časove i dalje , svaka cast veliki pomaci i ozbiljno dobra kola , taman da se i ostali ne opuštaju previše.

Strašana linija!!

King Roger @ davno si se operisao od estetike ako ti je ovo ružno.

Ruzno.
(King Roger, 6. mart 2019 10:52)

Valjaš Toyote, shvatili smo. Iako nije opravdanje.

Inače, ne sećam se kad sam u poslednje vreme video nešto lepše. Još ne verujem, Ovo je apsolutna dizajnerska perfekcija. Samo nije jasno kako Mazda može a Toyota ne može. Od danas zvanično ne želim ništa drugo osim ovoga. Ipak, s obzirom koliko košta nova trojka, cenom će se CX-30 skoro sigurno svakako us.ati u nameru da je kupim(o) ovde u SRB. Baš šteta..

@Vozač, cx5 skup, u odnosu na sta je skup fabiju???? Ti ocigledno zivis zivot od pre 15 godina, kako i sam pominjes? Taj cx5 kosta isto kao i t-roc koji je odignuti plasticni polo... pa ti vidi ko je skup, bolje malo prelistaj i sta ostali nude

"Znači, tebi je normalno da npr. Civic Sport 1,5 turbo sa 182 ks košta 24.990, a da nova mazda 3 sa motorom G122 košta 26.500 ( kao ona sa oglasa )?"

Evo meni je normalno. Radi se o ekskluzivitetu, koji ocigledno ne razumes sta je. Ne kupujemo mi proizvod vec osecj koji nam imanje odredjenog proizvoda pruza. Honda je lepuskasta, Mazda je WOW. Honda je odlican auto, Mazda mi izmami osmeh svaki put kad pridjem da je otkljucam.
Da ne pricamo o cisto tehnickom aspektu da se Honda proizvodi u Evropi pa je oslobodjena carine za razliku od Mazde.
U ostalom, zar zaista mislis da si pametniji od svih tih ljudi u Mazdi koji su izracunali po kojoj ceni mogu da prodaju automobile?

(rog, 8. mart 2019 08:55)

Za mene na tržištu Srbije ne postoji jeftniji, a jači i bolje opremljen automobil od Honde Civic 1,5 Sport za 24.990. Ako postoji best buy u toj klasi, onda je to "on".
Ako neko tvrdi da postoji automobil iste ili slične snage, te opreme i cene, molim da tačno navede koji je to model. I da link do njegove cene i opreme u Srbiji.

Još za nijansu bolje izgleda od starike braće, Mazdina SUV vozila, uz samo još par predstavnika te klase, tipa Wranglera, Selvia ili Evoque, čine da zažalim što baš nisam neki njen ljubitelj :))

Ko se žali na cenu, može da osmotri neku Škodu, nekog Seata ili Opela ili možda Hyundai-a ili Kiu. Mazda nije za njega.

To je to. Nema dalje. Kukao sam da je cx5 velik a cx3 mali. Ovo je to. Pozdrav ljubiteljima kosookih.

"Ko se žali na cenu, može da osmotri neku Škodu, nekog Seata ili Opela ili možda Hyundai-a ili Kiu. Mazda nije za njega."
(Poz iz BG-a, 7. mart 2019 01:39)

Znači, tebi je normalno da npr. Civic Sport 1,5 turbo sa 182 ks košta 24.990, a da nova mazda 3 sa motorom G122 košta 26.500 ( kao ona sa oglasa )?

Manje košta i nova Corolla HB hybrid.

Ili, čak i najskuplja verzija Corolle TS 1,2 turbo košta manje. Da ne kažem pa u paketu Luna karavan košta 19.500...

Ne volim japanska vozila sta je tebi.Kakva tojota.
(King Roger, 6. mart 2019 13:16)

Otprilike kao da si rekao ne volim Ruskinje ili Meksikanke, samim tim su mi sve ružne. Pri čemu ni to nije adekvatna komparacija, jer bivajući mašine, vozila ne mogu da se vole..;) No, dobro, moguće da je ova nekom i "ružna". Meni je vrlo oku ugodna. Ali ta cena..

Ako lepo opremljena nova trojka sa 122 ks košta 26.500 i to bez rezervnog točka (https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13977477/mazda-3-g122-pl-sa-so-lu-st), koliko će koštati ova nova mazda CX-30 sa rezervnim točkom ?

Sport paket uopste nije najbolji paket kod Honde Civic. Recimo Civic 1.0 executive (znaci ne 1.5 nego 1.0) kosta 25.000 sa manuelnim odnosno 26.200 sa CVT menjacem. 
Iznad Sport paketa postoji Sport + pa Prestige. Prestige 1.5 sa manuelnim kosta 28 a automatskim 29.000 evra. Jos na sve ove cene morate dodati za metalik boju itd. 
Dakle, ako je rec o Mazdi sa najvisim paketom i metalik bojom, sa 2.0 i 122 ks (koliko pominju ovde komentatori), da je oko 26.500, to je otprilike uporedivo sa Hondom (+/- 1000 evra). Ne znam cemu tolika rasprava. Videcemo koliko ce kostati ovaj novi motor sa 180 ks, da li ce top model biti preko 29.000 koliko je Honda. 
Da li su to opravdane cene za Hondu, Mazdu, Toyotu, kao i za ekvivalentno opremljene konkurente, pokazace trziste (svakako ne nase) a ne komentari ovde.
(Beogradjanin, 07. mart 2019 20:04)

Jesam ja negde rekao da je sport paket najvisi paket? Nisam. Samo to honda u sport paketu dolazi sa 1.5 turbo motorom od 182ks a ne sa kilavim atmosfercem od 122ks. Jos su povecali tezinu nove trojke jer su joj napokon dodali prihvatljivu zvucnu izolaciju pa je jos kilavija.

Spremite 25000 € za srednji paket opreme i motore.

@ Sport paket, rece covek i prepun je opreme
(rog, 07. mart 2019 19:08)

Sport paket uopste nije najbolji paket kod Honde Civic. Recimo Civic 1.0 executive (znaci ne 1.5 nego 1.0) kosta 25.000 sa manuelnim odnosno 26.200 sa CVT menjacem.
Iznad Sport paketa postoji Sport + pa Prestige. Prestige 1.5 sa manuelnim kosta 28 a automatskim 29.000 evra. Jos na sve ove cene morate dodati za metalik boju itd.
Dakle, ako je rec o Mazdi sa najvisim paketom i metalik bojom, sa 2.0 i 122 ks (koliko pominju ovde komentatori), da je oko 26.500, to je otprilike uporedivo sa Hondom (+/- 1000 evra). Ne znam cemu tolika rasprava. Videcemo koliko ce kostati ovaj novi motor sa 180 ks, da li ce top model biti preko 29.000 koliko je Honda.
Da li su to opravdane cene za Hondu, Mazdu, Toyotu, kao i za ekvivalentno opremljene konkurente, pokazace trziste (svakako ne nase) a ne komentari ovde.

Japanska Alfa - u najpozitivnijem smislu

Ovo je čista pobeda. I rešili su one bezvezne naslone za ruku koje su imale CX3, trojka i šestica. Bomba!

Kako mi se svidja ovaj autic, a opet s druge strane mi se malo ogadi kad prelistam komentare i vidim kako su agresivni likovi dok raspravljaju o njemu. Otprilike internet verzije onih celavih likova koji voze Audi, Mercedes i BMW.

@moron malo taj hondin turbak ubacuje benzin u ulje kad je hladno. Ne može biti best buy ako će motor kraće da traje. U tom slučaju Juliju bih uzeo pre Civica - vozne karakteristike i izgled. Inače za ostalu računicu si u pravu. Taj 1.5 je velika sramota za Hondu, a prave se toše...

@ Bmw je 1990te iz 2.0 izvukao 150ks a mazda 30 godina kasnije 122ks.
(Prosjecni_seljacina, 06. mart 2019 20:34)

Sada da kupis aktuelnu trojku (stari model, aktuelan jos koji mesec), mozes da uzmes 2.0 atmosferac sa 165 ks. Mada u CX5 ima takav motor sa 180 ks.
Znas li ti sta znace verzije snage? Znas li koliko recimo BMW 316 d, aktuelan do pre 2 meseca "izvlaci" iz 2.0? Kada mi budes odgovorio bice te sramota...

"Znači, tebi je normalno da npr. Civic Sport 1,5 turbo sa 182 ks košta 24.990, a da nova mazda 3 sa motorom G122 košta 26.500 ( kao ona sa oglasa )?" 

Evo meni je normalno. Radi se o ekskluzivitetu, koji ocigledno ne razumes sta je. Ne kupujemo mi proizvod vec osecj koji nam imanje odredjenog proizvoda pruza. Honda je lepuskasta, Mazda je WOW. Honda je odlican auto, Mazda mi izmami osmeh svaki put kad pridjem da je otkljucam. 
Da ne pricamo o cisto tehnickom aspektu da se Honda proizvodi u Evropi pa je oslobodjena carine za razliku od Mazde. 
U ostalom, zar zaista mislis da si pametniji od svih tih ljudi u Mazdi koji su izracunali po kojoj ceni mogu da prodaju automobile?
(Heroj Pinki, 07. mart 2019 16:10)

Pod "mi" mislis na sebe, posto vecina kupuje proizvod. Za te novce i sa Nemackom platom se gleda sta se kupuje, a ne samo da izmamljuje osmeh kad otkljucavas 3-4 puta dnevno po minut.

Kompaktni krosover...

o, kako su dobre ove Mazde u poslednje vreme. Što se tiče dizajna, nema im ravne, pa ni Alfa.

@ (moron, 07. mart 2019 11:22)

Mozda je u pitanju Civic sa najslabijom opremom a Mazda sa najjacom (posto ne znam o kom oglasu je rec). Cesto automobil sa slabijim motorom moze kostati vise od auta sa jacim samo zbog opreme. Zbog toga uvek treba uporedjivati verzije iste (slicne) snage, vrste menjaca, opreme itd.

Super izgleda mnogo bolje je estetski definisan zadnji deo od nove trojke.Čudan segment i gabariti više je ovo produžena CX3 a ne sredina, na platformi trojke a kraći sa manjim medjuosovinskom rastojanjem i viši 10.5 cm od nje odnosno isto kao CX3 a opet osetno niži od npr Kaškajija sa kojim bi se gadjao u drugim gabaritima.Možda su ovo nekima nebitni podaci ali npr 5cm manje medjuosovinsko od trojke i te kako utiče na komfor kada dele slične elemente kabine a Mazda je šampion da napravi udobna sedišta ali duboka pa nema baš mesta za noge.

Prelep dizajn ovih novih cx 3 i 5 mazdi...

Mozda je u pitanju Civic sa najslabijom opremom a Mazda sa najjacom (posto ne znam o kom oglasu je rec). Cesto automobil sa slabijim motorom moze kostati vise od auta sa jacim samo zbog opreme. Zbog toga uvek treba uporedjivati verzije iste (slicne) snage, vrste menjaca, opreme itd.
(Beogradjanin, 07. mart 2019 16:08)

Sport paket, rece covek i prepun je opreme