Kako izabrati pravi polovnjak za vozača početnika?

Ja sam od onih koji su vozili po 'livadi' i kome je tata davao da vozi, ali SVAKA ČAST na tekstu :-) odličan za vecinu ljudi a najvise za pocetnike.

Imam ogromno vozačko iskustvo i vozio sam vozila svih kategorija, veličina i klasa. Moj prvi auto je bio Yugo 45, i to relativno nov, i na njemu sam prošao sve muke i mnogo naučio. Najgori motor, koji je ikad ugledao svetlost dana, ali meni najdraži auto, jer sam bio mlad i bio mi je prvi. Moje iskustvo kaže: Kupite što možete noviji i sigurniji auto. Auto služi vozaču, a ne vozač autu. Mala i stara auta nisu dovoljno bezbedna. Što je auto bolji i noviji, lakše ga je voziti. Ali se ne ludirajte. Još uvek pamtim reči mog instruktora: Najviše vozača pogine u drugoj godini vožnje. Prve godine se boje, pa voze pažljivo, a druge misle da sve znaju, a u stvari su još početnici.

Ćerka, kada je položila, imala je samo dva uslova pri kupovini polovnog gradskog automobila: Da auto ima servo volan i da auto ima klimu. Moj uslov je bio da ne bude dizel motor. Našli smo, zajedno, sve te uslove u jednom automobilu, marke koja nije ni navedena ovde. Pežoa 206 sam gledao, 1.4 - uglavnom razvaljena kola i precenjena. Puntiće vlasnici cene kao tartufe, Clio nam nešto nije "legao". U svakom slučaju tri meseca pakla sa (pre)prodavcima polovnih kola, dok nisam naišao na ono što zadovoljava moje kriterijume, uključujući i cenu. Obavezno tražite limarijski zdrava auto, kako bi mogli da prodjete tehnički pregled. Ako se vlasnik kola ljuti na vas, misleći da to radite kako bi spustili cenu automobila, odvezite se zajedno do prvog tehničkog pregleda i pitajte tamo ljude da li u ovakvom stanju auto prolazi tehnički pregled.

Hvala vam na ovom tekstu!

Polozio sam odavno i planiram da kupim svoj prvi auto na kome cu da naucim da vozim. Imam 3500 eu. Zanima me Grande Punto atmosferski benzinac.
Da li taj auto OK u tom cenovnom rangu ili treba pogledati nesto drugo? Ponavljam, zanima me atmosferski benzinac.
Unapred zahvalan na odgovorima i pomoci. 🙂👍

Положио сам са 30. Пре тога нисам никада возио, нити сам имао потребе. Баш тбог потребе сам одлучио да положим. Први ауто ми је била 308-ца. У почетку ми је деловао доста велик, простран, али после два, три месеца константне вожње сам се навикао на ауто. Никад га огребао нисам. После сам возио и караване, лимузине, али и мале аутомобиле, углавном службене. Лично сматрам да сам као први ауто узео нешто мало, да бих имао после проблем кад седнем у много већи ауто као што је нека лимузина. Ц сегмент је по мени најбољи избор. Е сад нисмо сви исти. Неко савлада вожњу и контролу над колима доста брзо, а неко никада.

Sjajan tekst. Vozio sam sve te manje aute i svi su razliciti na svoje nacine. Jednostavno mora da se izabere auto i da se navikne na njega. Puno srece novim vozacima , samo hrabro i " polako "!!

Ко научи на Голфу 2 или Југу увек ће се снаћи.

Za sponzorušu početnika neki manji auto, tipa Mercedes A klase ili Mini, a za iskusniju Mercedes ili BMW džip, da se vidi raskoš

Dugo sam vozac.
Slucajno sam kupio Fiat Pandu kao drugi auto i tvrdim da je to ubedljivo najbolji automobil za pocetnike i za grad!
Okretan, lak za parkiranje, pregledan, malo trosi, jeftin za odrzavanje....

Odlican clanak, sadrzajan, koristan i pitak za citanje, Sve pohvale.

Sto bi moj drug rekao, tek je polozio,: Pa prvi uslov odmah ne ispunjava, nema dve hiljade evra.

Generalno se slažem sa svime navedenim.
Samo bih hteo dodati da za početnika je blagoslov da automobil ima parking senzore, makar one najprimitivnije samo sto ispuštaju zvuk. I klima je apsolutno obavezna.
Sve ostalo je 1/1 od teksta do izbora automobila.

Ko je za prvi auto imao Yuga on posle zna sve da vozi, po onoj čuvenoj - “Ko je njega poznavao, ni pakao mu neće teško pasti..”

Službeni je ipak ubedljivo najbolji!

Imao sam golfa 2001 dizel i kupio sam grande punto benzin sa sedam godina starosti. Odusevljen sam grande puntom. Tako da ste po meni u pravu. Ne gledati brend i opremu nego na godine i ocuvanost

Sto veci, sto tezi, i sto sigurniji....po mogucstvu dzip od 2 tone. Automatik! Sta treba da je strpam u nekog Punta pa da zavrsi kao ona mucena porodica isto u Puntu sto je krenula u porodiliste pa ih smrskao sve poluispravan autobus sa celavim gumama ili kao ova zena na naplatnoj rampi sto je bahati Babic ubio u Corsi.
Sta bre ona ima da uci kada sve pijane i bahate budale za volanom oko nje. I to automatik...da...ako dodje u priliku da vozi manuelni naucicu je da se zahvali i kaze kao ona nije rukovaoc gradjevinskim masinama da se okrene i ode....
Moja cerka ce da vozi tenk...

"ojha". Prijatelju, kaže se prvi auto. Reč auto je izvedena od reči automobil, koji je muškog roda, TAJ automobil. Prema tome, TAJ auto. Zgrozim se kad neko piše o autu u srednjem rodu.

@room
Da li stvarno mislis da neko ko je tek poceo da vozi moze da "uoci nedostatke" prilikom voznje?

Napokon jedan lep, čitljiv, realan tekst, ukusno napisan u rubrici automobili.

Na nekom našem automobilskom portalu piše za noviji BMW 3 190KS da je nezgodan za početnike zbog zadnje vuče. Ej, našem poznavaocu smeta zadnja vuča, a ne smeta 190KS u rukama početnika. Inače, ta "omražena" zadnja vuča se projektuje, proizvodi i najviše vozi na jugu Nemačke (npr. Bavarska) gde je ove godine palo ukupno tri metra snega.

Dobar tekst, ali mi je interesantno da autor članka nije preporučio kupovinu automobila iz najmanje, "minikar", klase u kojoj su Panda, Tvingo, Ajgo, Pikanto, 107, Ka, itd. Ovo su još jeftiniji automobili, nešto su manji od onih koje je preporučio, a za početnike neuporedivo jednostavniji.

polagao na jugu i 10 godina ganjao keca
onda stila par godina a sada c4 bas finog .Ijao sta sam ja tom kecu uradio cccc ,sve naučio ,čukanja ,grebanja svog auta ,grebanje tuđih i svojeg,čukanje sa svojom kućom ,naučio dosta o mehanici i elektrici .Kec je bio ozbiljan krš i za to sam ja velikim delom odgovoran ali neprocenljiv je osećaj bio kada bi po krovu odzvanjala neka grozna kiša a on bi predeo i lagano me vozio u noć .Nikada me nije ostavio u nevremenu i hvala mu .gtl 55 krem beli ,radio stajao na podu ,u kepeku zvučnici sa starog kasa ,imao trojku sa dve dobre ribe na zadnjoj klupi .prodao ga za 100 eura ,dobio 90 i kilo sira.....slava mu.

Odličan tekst. Sigurno će pomoći onima koji su u "akciji" kupovine svog "prvaka". Ja sam sa sinom prošao tu akciju letos, slične dileme smo imali, upoređivali, računali... i za sad se pokazalo kao pogodak. Samo treba dodati da se ne kupuje navrat- nanos, neće ništa pobeći, uvek se pojave novi. I obavezno ostaviti sa strane 300-500e mimo cene auta za veliki servis i eventualne popravke.

Odlični saveti, mogu da potvrdim da je Punto 1.2 (60h) savršen auto za grad. Uzmite onaj sa 5 vrata i klimom, i ne osvrćite se na pametnjakoviće koji tvrde da je taj motor slab. Na semaforu, od 0kmh do 50kmh nema razlike u odnosu na jača vozila!
Sa mojim sam se slatko navozao, išao i na more i na planinu bez problema.

Zna se, Lada, ko nju nauči da vozi i popravlja sa ostalim vozilima će leko. Pričam iz ličnog iskustva.

Добар чланак и желим више овога. Почетник сам (положио сам пре 9 година али нисам возио ауто већ само мотор од тад) и планирам да купим први ауто. Буџет је око 3500 а највише ме привлачи Alfa 147 у Q2 или ТI верзији.Многи не воле Alfe али многи се и куну у њих. Свакако дизел 1.9 са 150 KS MJTD.
(joj, 05. februar 2019 09:45)

Zadrzi ti i motor. Vise ces se njime voziti nego raspalom Alfom. Ja sam se napatio sa tim smecem od auta. I da kupio sam je novu. To se kvarilo na tom automobilu sve i svasta. Vise je bio po servisima nego na drumu. Posle toga sam kupio drugu marku i benzinca i evo godinama samo redovan servis. Dizel nikad vise.

A gde su Japanci? Suzuki Swift, Toyota Yaris, Honda Jazz i meni ubedljivo najbolji Nissan Micra. Idealan auto za pocetnike.

Nešto sa što dužom haubom i sa što više zaštitnih pomagala ne preko 5000e.

A nešto sa 5*** na kreš testu!? Ne biste valjda npr svoje neiskusno dete pustili u maloj gitovanoj kanti da pogreši u saobraćaju u važnom trenutku!? Preporučujem grande punto sa 3-vrata kao mali, povoljan automobil koji ima sve osobine blindiranog tenka u slučaju nedajbože. I sve ostale karakteristike su mu dobre, pod uslovom da nije bio havarisan..

Verovatno je samo u Srbiji prvo pitanje instruktora kad sednes u auto na prvom času vožnje:" jesi li već vozio?"

Tokom probne vožnje najbolje možete da uočite eventualne nedostatke na motoru, oslanjanju, kočnicama, menjaču i ostalim komponentama. Motor mora da radi mirno, bez stresanja i oscilacija u broju obrtaja. Naravno, ukoliko je reč o nekom od starijih dizelaša, normalno je da bude bučan.

Ima dosta komentara koji se svode na to kako im djeca nece voziti male automobile jer nisu (po njihovom misljenju) bezbjedni zato sto su mali. Jako bitna cinjenica jeste godina nastanka nekog modela i kakavi su bezbjednosni stanardi bili u to vrijeme. Sto ce reci da manji gradski automobil moze biti bezbjedniji od 10-15 god starije limuzine. Ima na YT uporednih testova koji to potvrdjuju kao recimo test Renaulta Modusa i Volvoa 850. Noviji automobili su gradjeni sa zonama deformacija i imaju bolje elemente aktivne i pasivne bezbjednosti za razliku od starijih vozila, tako da se manje energije udara prenosi na putnike sa manjim deformacijama u putnickom prostoru. Tako da ''kolicina lima'' ne mora biti presudna, a tako nesto niko nije ni spomenuo u ovom tekstu...

'Moje prvo auto', 'za prvo auto'...
Nista ne razumem! Otisao sam iz Srbije pocetkom devedesetih, izgleda da se u medjuvremenu Srpski jezik mnogo promenio.

da sam mlad i tek polozio a da imam danasnju pamet,samo brale skoda felicia 1.3 mpi i nista drugo,nema ta nista osim onog sto ti treba a to je da picis i picis kilometre dan i noc a da te ne boli glava od problema,kupis to za nekih par stotina evra,jos toliko odmah poneses kod dobrog majstora da je pozlati i ti si na konju,da,a ne kao neki,odmah kupe lep auto na kredu pa im i to nije dosta nego se onda jos i ozene pre nego su naucili da voze;)

Поделићу своје лично искуство. Положио сам пре 8 година али нисам возио до куповине аутомобила пре 3 месеца. Био је то аутомобил за породицу не само за мене. Мој први избор је био Пежо 307 тако је и испало. 2100€ 1.6л бензин, 109КС, 2003 годиште. Били суну понуди и 2.0 дизели али сви су били лимаријски и естетски одлични тако да је пресудила боја и врста горива на крају. Што се тиче вожње за мене као почетника аутомобил 1.6 са 109кс је ипак прејак плус бензин. Превише је стартан и лаган на гасу, предњици се не види крај и мало је тежи за паркирање испред јер немате оријентацију док у рикверц је супер јер је хечбек и тачно знате докле може да иде. У почетку се нисам паркирао у рикверц бочно јер сам мислио да то није за мене изводљиво, док нисам имао другог избора и применио оно што сам теоретски научио у А.Ш. и попео га на ивичњак уза зид, од тада сам све бољи. Нисам га никад до сада огребао хвала богу. Мој савет да не узимате гломазан аутомобил, не јачи од 1.4 и 75кс, да буде што прегледнији из кабине и наравно у што бољем физичком стању.

Položio sam 2015. godine. Kupio sam nov auto. Evo za 4. godine nikakav problem. Kakvi crni polovnjaci. Dole neko napisa za 2200 evra "odlican" Pežo. To je krš za otpad. Polovnjaci kod nas sa 200000+ predjenih kilometara nisu sigurni ni za odlične iskusne vozače a ne za početnike.
(Branko, 05. februar 2019 13:27)

Lepo, zelim ti da kupis jos puno novih automobila. Isto tako ti zelim da koristis kliker, i ne kritikujes ljude koji kupe polovnjaka, jer, znas, mnogi ljudi zive u Srbiji i radi za male pare, tako da ne moze velika vecina da priusti sebi nov automobil. Za nekog je taj pezo od 2200e zaista odlican.

Ja sam prvih 10 godina vozačkog staža aktivno vozio Yuga, sad imam utisak da mogu i podmornicu. Inače od aktuelinijih gradskih autića, moj glas ide za Fiestu sa 1.25 motorom.

206 je fin automobil ali ima manu jer je relativno nizak i ima malo cudno odradjene pragove koji cesto zakacinju ivicnjake sto bi se verovatno pocetnicima desavalo cesto. Doduse moj je bio 2.0 hdi pa je mozda zbog tezine motora bio malo spusten.

Fordic mali Mustang ili Bentli kontinental. Još su oni mladi i neiskusni za zveri poput Ferarija, ili Lamburdzinija.

za pocetnike - toyota. to ni debil ne moze da pokvari

Samo nov auto je siguran auto.

Prvo auto.. Pa sto bolje mozete priuštiti. Moje prvo auto je bilo Fiat Bravo 1.6 16v 100ks. Star 6 godina i 70k kilometara na satu. Presao sam sa njim cijelu bivsu Jugu. Puatite te price da se uce na slabijim autima.. Ako si lud i blentav nista ti tu ne pomaze.
(ojha, 05. februar 2019 13:10)

"Prvo auto"..... kakva doza elementarnog neznanja sopstvenog jezika. A koji je tvoj "drugo auto"....

Za nase uslove Fiat Punto 1.2 8v, auto je neunistiv, jeftina registracija, malo trosi, odrzavanje smesno. Jedino sto su im cene malo jace. Ja sam imao 1.9jtd isto odlican, malo skuplji za odrzavanje, ali ne kvari se. Jedino sto je registracija 30 000. Twingo, isti motor, isto dobar auto, samo malo ruzniji, Clio je previse skucen unutra. Yaris isto odlican, samo je malo nestabilan.

OPEL ASTRA

Добар чланак и желим више овога. Почетник сам (положио сам пре 9 година али нисам возио ауто већ само мотор од тад) и планирам да купим први ауто. Буџет је око 3500 а највише ме привлачи Alfa 147 у Q2 или ТI верзији.Многи не воле Alfe али многи се и куну у њих. Свакако дизел 1.9 са 150 KS MJTD.

Za prvi auto sam birao onaj za koji sam imao pare. Jedino sam imao za Opel Corsu C i bas je bila dobra. Zvrk

Jos mi reci da ti i naftu sama pravi.
(Miroslav, 05. februar 2019 19:18)
majstore, ja ti kazem kako je bez trunke preterivanja, a ti prihvati ili ne moras. jednostavno kupio si los primerak, i tacka. alfa kao alfa uopste nije los auto. svaki polovan auto je macka u dzaku i isplati se uloziti jos 500 evra preko da zamenis sve filtere, tecnosti, plocice, odradis veliki servis, i budes miran. i najvaznije - NIKADA KINESKO BILO STA. samo original, pa nek je i skuplje. ja imam dijametralno suprotno iskustvo od tebe s alfom i nisam zadrt nego realan.

Ne isplati se polagati kosta 1000e i gorivo je preskupo krsevi drze cenu a malo manji krsevi su jako skupi bolje jgsp.

Imao sam tu srecu da pocetnicke godine provedem za volanom Renoa 4, najsimpaticnijeg automobila svih vremena. Osim sto sam se manje-vise uspjesno borio sa rdjom, ostalo je bilo cisto uzivanje. U autu i mladosti.

Mislim da nema puno starijih vozaca koji bi se vratili svom prvom automobilu. Ja sam tek puno kasnije shvatio koliko je "cool" zapravo bio taj "fijaker-sporet" na tockovima, sa rucicom mjenjaca koja je podsjecala na drsku od kisobrana. Rado bih ga opet posjedovao i mozda, Boze zdravlja, jednog dana...

Зашто постоји предубеђење да ће слабији мотор више допринети безбедности код возача почетника ? Ако узимамо у обзир ове наведене од 60 до 75 кс који су опасност за обилажење на магистралама (а сигурно ће их бити), или када је потребно возити по узбрдицама и лошим путевима, кривинама ти мотори сигурно нису добар избор за већину почетника. Наравно да не треба дозволити да почетници уђу у саобраћај са 300кс али форсирање слабости мотора као врлине је по мени апсурдно у било ком смислу.

Honda jazz

Panda benzinac

ojha". Prijatelju, kaže se prvi auto. Reč auto je izvedena od reči automobil, koji je muškog roda, TAJ automobil. Prema tome, TAJ auto. Zgrozim se kad neko piše o autu u srednjem rodu.
(Ненад, 05. februar 2019 13:28)

Veruj mi i ja. Kada procitam "auta" odlepim.

Hvala vam na ovom tekstu! 

Polozio sam odavno i planiram da kupim svoj prvi auto na kome cu da naucim da vozim. Imam 3500 eu. Zanima me Grande Punto atmosferski benzinac. 
Da li taj auto OK u tom cenovnom rangu ili treba pogledati nesto drugo? Ponavljam, zanima me atmosferski benzinac. 
Unapred zahvalan na odgovorima i pomoci. ??
(Nemanja, 05. februar 2019 09:48)
To je odličan auto. Za gradsku vožnju uzmi 1.2, ako živiš u brdovitom kraju 1.4. Pouzdan, jeftin za održavanje, prostran i lep. Šta više da tražiš od automobila?

@Nemanja Ako mora da bude atmo benzinac, jedini adekvatan motor je 1.4 16v (95ks). To je motor koji se koristi u 500L i nekada se ubacivao u Stila, a dva preostala atmo 1.4 8v i 1.2 8v su za izbegavanje jer su preslabi za taj auto. Jedini problem je što ćeš teško naći ovu verziju jer se kod nas prodaju ili ovi 1.4 8v (politika tadašnjeg uvoznika) ili JTD kojih je i najviše.

Na pocetku je - svejedno! Kako god bice tesko,a kasnije covek izgradi sebe i teoretski i prakticno pa zna koji je dobar i da ne sedne odmah u kola !

Limuzina, 500-600e, benzin, da se nauči voziti kako treba, a da ti ne bude žao kada ga čukneš ili ogrebeš. Posle godinu, godinu i po uzeti bilo koji auto koji vam se sviđa, naučili ste voziti.

Evo ukratko od jednog čoveka koji pored državnog posla radi i preprodaju automobila ,vrlo težak dodatni posao -zašto zato što kada je dobar ili odličan auto ljudi bi da ga kupe po ceni krša a kada je loš a nalickan i sa smanjenom kilometražom plate ga previše jer svi gledaju najeftiniji i to je parametar za cenu pa takav auto i dobiju, mislite o tome inače prolaze i dan danas kilometraže 150000-170000km i što je interesantno svi vole da ih slažeš , kao i u životu mi nismo normalni ali je tako

TO auto. Stvarno sam mislio da je to neka fora a ne da ljudi stvarno misle da je auto imenica srednjeg roda. TAJ auto !!!

nele, 5. februar 2019 23:27, možda i možeš da kupiš šta voliš, ali ne i da voziš.
Mnogi se tako zalete, tipa - "jedan je život" i druge gluposti, kupe naravno BMW, audi.. jer božemoj niko ne želi klija/punta/pandu..i onda..
pada kiša, sneg led, treba na pijacu po krompir, odvesti dete kod lekara, stići na predavanja na faks..ali auto je pokvaren, neće da upali!
Takvih jadnika je prepuna Srbija - a npr vašoj devojci uopšte nije bitno šta vozite ako to nije masno, prljavo i pokvareno i ako možete da je odvezete kući ili da izađete kao ljudi do pozorišta itd, a da vi nemate izgovor kako baš neki deo treba da vam stigne pa će beemvee da bude konačno super...i tako dok vi dajete čitavu platu na krpljenje krša po servisima, drugi ljudi žive taj "jedan život" i voze auto koji mogu sebi da priušte

Položio sam 2015. godine. Kupio sam nov auto. Evo za 4. godine nikakav problem. Kakvi crni polovnjaci. Dole neko napisa za 2200 evra "odlican" Pežo. To je krš za otpad. Polovnjaci kod nas sa 200000+ predjenih kilometara nisu sigurni ni za odlične iskusne vozače a ne za početnike.

Vi napisali auto do 2000 a neko posalje komentar I predlozi golf 6 !?

Mene je bog sačuvao.
Moj prvi auto 2002 godine je bio
BMW 325, e36 , benzinac šestak sa 180 ks bio je 1993 godište i sad me prođe jeza kada se setim kako je ta zver išla.
U to vreme u mom gradu nije bilo bržeg automobila.

Moja dece neće voziti mala kola od 2000€. Ja mogu da vozim i jeftinija, ali njima ću dati (ili kupiti) neka koja su bezbednija. Ne treba da izgledaju prelepo, ni da imaju 100 KS, ali moraju da budu bezbedna... ja sam učio na Yugu, ali od tada je prošlo 30 godina. Sada su kola mnogo jača, opasnija. Treba li neka budala da se slupa u njih, da ih povredi dok su oni u nekim slabim kolima? Ne bih posle sebi oprostio što sam uštedeo koju hiljadu eura...

pusti ovakve likove, kupe neki krs pa im marka auta kriva. pazi kupio je novu i kvarila mu se, kako da ne, haha :D vozim 147, 1.9, 2003. sraf jedan nisam zamenio osim redovnog odrzavanja gde sam pedantan i ne stedim, picimo jedno po 15000km godisnje, i nameravam da s njom predjem jos bar 100000km, fenomenalan auto..
(smarac, 05. februar 2019 17:40)

Jos mi reci da ti i naftu sama pravi.

Položio sam 2015. godine. Kupio sam nov auto. Evo za 4. godine nikakav problem. Kakvi crni polovnjaci. Dole neko napisa za 2200 evra "odlican" Pežo. To je krš za otpad. Polovnjaci kod nas sa 200000+ predjenih kilometara nisu sigurni ni za odlične iskusne vozače a ne za početnike.
(Branko, 05. februar 2019 13:27)
Neverovatna količina mudrosti u ovom komentaru. Tvoju misao i teoriju će izučavati na fakultetima. Zamislite, kupio je nov auto i gle čuda već 4g nema problema. Pa 90% ljudi ne može nov da kupi ali može da kupi sasvim pristojnog polovnjaka koji je daleko od otpada. Ako ti je samo godište automobila bitno kod kupovine onda si u gadnoj zabludi.

Prvo auto.. Pa sto bolje mozete priuštiti. Moje prvo auto je bilo Fiat Bravo 1.6 16v 100ks. Star 6 godina i 70k kilometara na satu. Presao sam sa njim cijelu bivsu Jugu. Puatite te price da se uce na slabijim autima.. Ako si lud i blentav nista ti tu ne pomaze.

Renault twingo (onaj stariji, 'buljavi'). Pregledan do bola, okretan, i više nego dovoljno jak 1.2 benzinac za mali auto,štedljiv, jeftin za održavanje. I automatski i manuelni menjač. Od 1000-2000 eura

nisam bot niti vozim alfu, vozime reno megan 1 2002.god... alfa je generalno sportski auto i svi na zapadu (uglavnom mladja populacija) je uzimaju i izivljavaju se sa njom... kad joj se dusa uzme (a takvim nacinom voznje bi se svim kolima uzela dusa) dodje kod nas na plac i krecu problemi... Svaki od polovnjaka kod nas dolazi kao amortizovan, e sad, to sto nasi "prodavci" to prodaju kao nov, nov, nov to nije kriva Alfa Romeo, vec nas mentalitet. pozdrav svima

Za prvo auto je mozda i dobro imati neki stari tenk poput mecke 190 dizel. Trom, dakle nema jurcanja, lak za voznju i prelak za parkiranje zbog ogromnog ugla skretanja tocka i odlicne vidljivosti. Naravno, imace gomilu sitnih kvarova na kojima ce i nauciti funkcionisanje automobila ali ga nikad nece ostaviti na putu. To je ipak za one koji zele nauciti da poprave svoj auto. Za mamine devojcice i sinove nije

@Ojha
Na kom jeziku pises?

@ Miroslav Svako ko je vozio Alfu malo duze zna koliko je para dao na servise. A dizel moze ali samo nov nov nov.Ostalo je robija.
(Nikola, 05. februar 2019 17:52)

Kupio sam skroz novu. Ne ove sto su tri puta obisle planetu pa u oglasima za polovne automobile napisu NOV NOV NOV.

Greska u tekstu - sto je siri i duzi automobil, stabilniji je pri visokim brzinama. Pocetnik ne sme da vozi brze od 90% od ogranicenja. Lose savetujete pocetnike, ako neko pogine ili ubije nekog, krv je na vasim rukama.

Za pocetnike idealno auto ispod 120 Hp (Pre benzin , nego dizel mada moze i dizel ) .Sa ogromnom retrovizorima bez turbine i sto noviji .

"Zanima me Grande Punto atmosferski benzinac. 
(Nemanja, 05. februar 2019 09:48)"

Dobar izbor. 1.2 sa 8v je majstorima poznat. Snage dovoljno za početak. Jeftin za održavanje. Srećno.

Ja sam tako reci pocetnik (vozim 10 meseci) i auto koji vozim je opel zafira. Nimalo mali auto a super se snalazim. Ovo sa autom za pocetnike te kupi mali te ovo te ono je budalastina po meni retko ko moze da prijusti jedan dobro ocuvan a kamoli 2 auta. Vozi sta imas naucices se. Mene nisu pustalo da vozim sam 5 meseci dok nisam savladao sve i to mislim da je najispravnije

Kupio sam prelepu crveno-crnu alfu 147 sa jtd motorom pre dve godine. Već na placu sam znao da šta moram odmah da joj uradim. Posle 50 hiljada, NIŠTA se ne kvari, suva kao barut. Možda sam imao sreće ali sve što si preživeo je kod mene preskočeno. Valjda sreća...Poznajem nekoliko njih kojima su se novi audi i škode teško kvarili, opet valjda sreća. Kao kad se ženiš: bez sreće ništa.
(izhlapjeli starac, 05. februar 2019 18:34)

Upravo tako. Kako se kome zalomi. I dva brata iz Slovenije kupili u isto vreme automobile. Stariji Pezo 206 gti a mladji Alfu 147. Stariji vozi kao mahnit dok je mladji susta suprotnost. Pezo je sahranio Alfu i pored onolikog divljanja.

Honda jazz.

ne pada mi na pamet da cerki vozacki platim a kamo li jos auto da kupim,jeste li vi bre normalni?

Купујте главом, а не срцем. Киа или хјундаи бензинац до 80kw је коректан избор за почетника. Безбедност је на првом месту, а сви остали проблеми и трошкови на другом. Када одаберете аутомобил обавезно извршите проверу у овлаштеном сервису пре куповине.

Ko je terao dajca u vojsci moze sve da vozi i uziva :)

A nešto sa 5*** na kreš testu!? Ne biste valjda npr svoje neiskusno dete pustili u maloj gitovanoj kanti da pogreši u saobraćaju u važnom trenutku!? Preporučujem grande punto sa 3-vrata kao mali, povoljan automobil koji ima sve osobine blindiranog tenka u slučaju nedajbože. I sve ostale karakteristike su mu dobre, pod uslovom da nije bio havarisan..
(ns ja, 5. februar 2019 10:53)

Predloži čovek 5*, i odmah zatim GP sa troja vrata.. odakle će putnici pozadi u slučaju nezgode da izađu samo pomoću makaza. Znao sam da nije trebalo da čitam komentare..

@ Treba li neka budala da se slupa u njih, da ih povredi dok su oni u nekim slabim kolima? Ne bih posle sebi oprostio što sam uštedeo koju hiljadu eura... (samo da kažem..., 5. februar 2019 14:16) A šta a ko se oni slupaju u nekog? To je mnogo realniji scenario pošto još ne znaju da voze.
———-
I u tom slučaju biće bezbedniji, ne znam nijednog roditelja koji bi mogao reći - više mi je stalo do drugog nego do mog deteta... al nisam na to mislio, moje dete mogu vaspitati, objasniti šta treba da radi, a šta ne treba... al ne mogu ceo svet!

Hyundai Getz restyle 2006-2008, dobija se ubedljivo najviše za količinu novca. Jako su retki dizeli kod nas 1.5 crdi 88ks 4 cilindra, ili cak u gt verziji 110ks.
Benzinci 1.1 67ks 1.4 97ks.

Naravno, treba se cuvati uvezenih rent-a-car automobila iz Svajcarske i Italije.
Pozdrav.

Moja dece neće voziti mala kola od 2000€. Ja mogu da vozim i jeftinija, ali njima ću dati (ili kupiti) neka koja su bezbednija. Ne treba da izgledaju prelepo, ni da imaju 100 KS, ali moraju da budu bezbedna... ja sam učio na Yugu, ali od tada je prošlo 30 godina. Sada su kola mnogo jača, opasnija. Treba li neka budala da se slupa u njih, da ih povredi dok su oni u nekim slabim kolima? Ne bih posle sebi oprostio što sam uštedeo koju hiljadu eura...
(samo da kažem..., 5. februar 2019 14:16)

A šta a ko se oni slupaju u nekog? To je mnogo realniji scenario pošto još ne znaju da voze.

Što veći to bolje! Ja naučio da vozim na kamionu, Ford 10m, neispravne kočnice, nepregledan...
Posle u bilo šta drugo sam seo vožnja mi je kao igra.

Punto, polovni, za početnika i za male pare neprevaziđen.

Ja učio na zastavi 128 i na unu 45 :D prvi auto astra g 1.2 tromo do bola i verovatno sporije od 128-ce, ali zato 9 godina samo redovni servisi i dva stabilizatora, sada posedujem alfu 156 1.9 jtd i da, bilo je ulaganja, ali nakon sto je uspesno saniran zamajac, kvacilo i trap(koji odlaze i na ostalim dizelima) vise nikada nisam imao nikakvih problema sa njom, sit sam se navozao i jos se vozim, auto na satu sada ima skoro 370000 km. Koža, klima, udobnost, direktan volan, auto plaćen 2400 eura pre 4 godine. Ne verujte u mitove o alfama, kako se kome zalomi. Pozdrav.

kakav to najbolji auto u cenovnom rangu pominjete? pričamo o polovnim kolima, ne postoji tu najbolje u cenovnom rangu..sve zavisi sta vam zapadne i kako birate konkretan primerak..kola od 500e mogu da vas ispadnu skuplje od nekih od 4000k ako su loša u startu..

Mercedes CLS 350 CGI w219 pa ostali nek se poredaju kako hoce

Hvala vam na ovom tekstu! 

Polozio sam odavno i planiram da kupim svoj prvi auto na kome cu da naucim da vozim. Imam 3500 eu. Zanima me Grande Punto atmosferski benzinac. 
Da li taj auto OK u tom cenovnom rangu ili treba pogledati nesto drugo? Ponavljam, zanima me atmosferski benzinac. 
Unapred zahvalan na odgovorima i pomoci. ??
(Nemanja, 05. februar 2019 09:48)
Druže, ja sam za 2200e kupio pre godinu dana odličnog Pežoa 307, benzin-plin, 80kw 109ks 2002g. Prešao sam 11500km, jedini kvar je bio senzor za ESP. Troši oko 9,5l plina u gradu i oko 6l na otvorenom. Ne znam kakav je Grande Punto ali sumnjam da je bolji od 307.

Polozis kupis auto iz ljubavi ne gledas mnogo servis i ostale tako reci stipsarske fazone vec iskljucivo ono sto se tebi svidja..volis cokoladu ali jedes krem tablu jer je jeftinija..kad se zenis,zenis se iz srca ne iz glave itd...

Moja dece neće voziti mala kola od 2000€. Ja mogu da vozim i jeftinija, ali njima ću dati (ili kupiti) neka koja su bezbednija. Ne treba da izgledaju prelepo, ni da imaju 100 KS, ali moraju da budu bezbedna... ja sam učio na Yugu, ali od tada je prošlo 30 godina. Sada su kola mnogo jača, opasnija. Treba li neka budala da se slupa u njih, da ih povredi dok su oni u nekim slabim kolima? Ne bih posle sebi oprostio što sam uštedeo koju hiljadu eura...
(samo da kažem..., 05. februar 2019 14:16)

Polo iz 2010 je bezbedniji od pasata 2000. Korsa 2011 je bezbednija od Vektre 2000. Zakljucak, mozes da vozis velika kola a da nisu bezbednija od malih. Pogresno si poceo komentar. Velicina automobila ima veze sa sigurnoscu ako su pravljeni (konstruisani) u priblizno istoj godini. U svim ostalim varijantama sigurnost i velicina nemaju veze.
A tek da ne pricam koliko veze sa sigurnoscu ima glava koja vozi automobil.

Nemam 2k evra za kola.

Neki Nissan GtR Nismo sa 1200ks....

Miroslav
Kupio sam prelepu crveno-crnu alfu 147 sa jtd motorom pre dve godine. Već na placu sam znao da šta moram odmah da joj uradim. Posle 50 hiljada, NIŠTA se ne kvari, suva kao barut. Možda sam imao sreće ali sve što si preživeo je kod mene preskočeno. Valjda sreća...Poznajem nekoliko njih kojima su se novi audi i škode teško kvarili, opet valjda sreća. Kao kad se ženiš: bez sreće ništa.

boga, oca
Poodavno sam gledao taj klip pa sam pomijesao 850 i 940, ali cu se ipak drzati onoga sto se moze vidjeti u tom klipu... Iako je skoro 200kg razlike u masi u korist Volvoa koliko vidim ''lutke'' u Modusu su bolje prosle...

Bane
Nije mi bas bila namjera da ''pretjerano pametujem'' u komentaru, vec da skrenem paznju na razlike u bezbjednosti vozila prema njihovim generacijama u smislu velicine vozila i njihove mase, sto nije spomenuto u ovom clanku. Zelim da razbijem standardnu predrasudu u razmisljanu naseg covjeka da vise lima bas uvijek znaci i prednost u sudaru, kao i da ukazem na prednost malih gradskih automobila cije je vrijeme nastanka pocetkom 2000-tih u odnosu na limuzine iz kraja 80-tih/pocetak 90-tih na jednom konkretnom primjeru Volvo 940/Renault Modus. Istina da vec poslije 2000.god. razlika izmedju manjih protiv vecih automibila nije tako drasticna, ali tvoja usporedba xc90 i Pande malo vrijedja inteligenciju, kada se uzmu u obzir velicine automobila.
Protiv fizike se ne moze, ali automobili se stalno unapredjuju pasivnom i aktivnom zastitom u standardnoj opremi, a gradnja automobila podrazumjeva poboljsanja u konstrukciji i koristenje materijala koji bolje apsorbuju energiju udara, odnosno da se sto manje ''G'' sile prenese na vozaca i putnike. Uzevsi sve u obzir mozda bi bila bolja usporedba prve generacije S40 sa novijom Pandom (manji raskorak u klasama i masama)...

Iz clanka se vidi da je novim vozacima najveci problem gasenja auta pri polasku, uzbrdici, parkiranju preko ivicnjaka. Idealno resenje postoji i zove se automatski menjac. Okrenes kljuc (ili pritisnes dugme), noga na kocnicu, rucica menjaca u D(rive), pritisnes gas i vozi Misko.
Znam da u Srbiji vlada uverenje da vozenje automatika nije muski ili maco ali je glava mnogo mirnija pogotovu u gradu i u guzvama pri odlasku i dolasku s posla.
Automatici su u Severnoj Americi oduvek bili masovno zastupljeni ali sta znaju glupi Amerikanci.

Ova zelena i ljubacasta fiesta su tu ubedljivo najbolji izbor. Odlican auto . Moze i 1.25 , a moze i 1.4. Izbegavati 1.3. Ja sam imao 1.6 i to je letelo. Benzinci. Delovi su malo skuplji nego za francuze i ostale nemce, ali je auto zato izuzetno pouzdan.

@asomakum
Na kom to zapadu mladi uzimaju Alfu dizel kao sportski auto? To je samo kod nas a Alfu ćeš još videti u Italiji a na ostatku zapada je statistička greška.Uostalom ovde je tema prvi auto, a ne zadnji.

Mini one dizel 1.4 75 konja, lanac
2005, 3000€ grad 4l van grada 3litara
Pocetnici trebaju da voze kola da prelaze sto vise kilometara a za to nikako nije benzinac.

ns@ ja je jedini komentar koji je na mestu!
Naravno da je podatak "šta možete kupiti za dve hiljade evra" ključan u ovom momentu !
Bez omalovažavanja ili hvaljenja , svaki početnik koji ima osećaj za vožnji i pridržava se propisima može da vozi i nov auto !
Ovde ljudi sa dvsdeset i dve voze autobuse !
Radi se o tome , sposoban ili ne !
Lično nakupio preko dva milona kilometara , punim 2020 sedamdeset , ali sam srećan da sam kupio "krstki" suzuki grand vitara !
Ono što je u srbiji najveći problem je da maltene niko ne poštuje propise !
Ali jbga , u srbiji je problem limati 2000 evra , i što još uvek roditelji moraju deci da kupuju auto , i pored zlaznog doba !
Srbija je jadna zemljaa i narod sa njom !
Nažalost!

posle yuga 45', sve je dodge viper....ali, twingo je moj predlog:
1. jevtina registracija
2. super jevtino održavanje
3. milion delova na milion mesta, znači povoljno
4. extra pregledan, a unutra prostran
5. vrlo cool za male pare
6. kao mladji sam se " pržio" na bubu i mini, ali za 100x manje love, twingo je baš dobar i za 2k€ nadjete ga u perfektnom stanju.
7. odličan za gužvu i samopouzdanje kod parkiranja

Subaru Impreza!

Golf 3 benzinac, 75 ili 90 ks, servo, po mogucnosti klima i dupli airbag. Pripazi na koroziju i to je to.

alo strucnjaci,sta vi uopste ovde komentarisete,lepo vam pise u clanku,IMATE 2000 EVRA!

Opel corsa b 1.0 12V.

@ а i @ poltron

Ljudi dragi, sve samo ne ta Panda. Letos mi izleti zena Pandom na moje zeleno, isao sam ne vise od 20 na sat jer sam tek krenuo sa semafora a nisam bio prvi u koloni... udario sam je i prevrnuo na stranu. Sa 20 na sat?!
Plus vozila dete od godinu dana van decijeg sedista, drzala je neka njena drugarica na prednjem sedistu. Izletelo dete kroz prozor. Koji stres, sacuvaj Boze.
Ta Panda je ozbiljna kanta i ko god ima nekog svog milog da je pocetnik, ni pod tackom razno im ne dozvoljavajte da to voze. Najdobronamernije.
Ja svoje dete sutra nikad ne bi pustio da sedne u taj, zaista ne mogu nazvati automobil.

(Srđan BL, 05. februar 2019 14:57)

Istina je to sto pises, ali ovde se ne pise o modelima koji su toliko stari, ovde se pise o automobilima od 2003-2004 na ovamo, okvirno do 15 god starosti a to je generacija koja je vec krenula sa primenom zona deformisanja, safty box kabinom koja je posebno ojacana, airbag-ovi i sl. i pasivna bezbednost se sa fizikom tu zavrsava, nemaju oni na tom polju sta vise da izmisle, kasnije su samo zone deformisanja prilagodjavali zahtevima testa kao kod preklapanja, ranije su testirali na 50% preklapanja a danas na 25-30% preklapanja i zato na testu fiktivno neki stariji automobili nose slabije ocene, pitanje u praksi sta bi bilo. Takodje sve posle je elektronika i oprema vezana za prevenciju sudara....a ti aktivni sistemi mogu tebe da sacuvaju od nepaznje, pospanosti, da ti u nesto ne udaris, nekoga ne pogazis ali ne mogu da te sacuvaju od drugih.
Uopste, pricati o bezbednosti polovnog auta je nezahvalno jer je tu svaki primerak prica za sebe, jedan je mozda u fabrickom stsnju pa se tu mozemo uzdati u testove a drugi je mozda sklepan od dva havarisana sa povadjenim airbag-ovima i ponistenim greskama....tako da mozemo teoretisati do sutra, ali, od necega se mora krenuti a to je da je veci, tezi auto, sa vecim zonama deformisanja, ne mora istog godista, ali iz iste generacije, bezbedniji od manjeg.
Recimo Volvo XC90 2005-2006 je sigurno bezbedniji od Fiata Pande 2013-2014.

komentari ludilo,sigurnost ovo,sigurnost ono,drumom vozis tenk a onda ti neko tamo polomi kosti zbog tri pileta?

Za početnike savetujem neki Micibuši ili Honda ali nikako automat nego šaltaš i klasična ručna.

Kao neko kome motorika nije bila jaca strana po izlasku iz AS, preporucio bih Ford Fiestu. Jako lepo vozi, slusa vozaca, deluje kao da je zaista kontrolisete (a ne ona vas). Benzinac 1.25 jako lepo vozi i na autoputu (120 jako lepo radi), a i auto je pregledan, dovoljno se lako parkira, precizno menja brzine, precizan je u skretanju. Jeste inicijalno skuplji od nekih jeftinijih starijih varijanti (preporucujem da gledate 2012 i kasnije), ali vredi ako mozete da izdvojite taj novac. Ako ne, i starija Fiesta ce biti dobra

Zadrzi ti i motor. Vise ces se njime voziti nego raspalom Alfom. Ja sam se napatio sa tim smecem od auta. I da kupio sam je novu. To se kvarilo na tom automobilu sve i svasta. Vise je bio po servisima nego na drumu. Posle toga sam kupio drugu marku i benzinca i evo godinama samo redovan servis. Dizel nikad vise.
(Miroslav, 05. februar 2019 14:57)
pusti ovakve likove, kupe neki krs pa im marka auta kriva. pazi kupio je novu i kvarila mu se, kako da ne, haha :D vozim 147, 1.9, 2003. sraf jedan nisam zamenio osim redovnog odrzavanja gde sam pedantan i ne stedim, picimo jedno po 15000km godisnje, i nameravam da s njom predjem jos bar 100000km, fenomenalan auto..

Najpristojniji po izgledu, najocuvaniji za svoje godiste, sa najjeftinijim odrzavanjem i kupovnom cenom je Korsa benzinac 1.2...
Startan za svoju masu, zgodan za parkiranje...
Od dodatne opreme trazite samo klimu-sve ostalo je nebitno...

boga, oca
Istina, lutke ne ginu... Al' spasavaju ljudske zivote... ;-)

katastrofalni saveti

dodas jos koju stocu ojra i uzmes
bembaru 318 320 ,,, benzinjara
mama za te novce

Bez obzira na marku i godiste, za mladog vozaca (narocito musku decu) samo da je auto sto veci i tezi a motor sto manji i slabiji. Ako vam je bezbednost bitna.

@Nemanja
Ako uzimas Grande punta,to je u redu. Obican Punto ili onaj "clasic" je toliko neudoban i ne pregledan za parkiranje. Uzas.
Savet: Corsa "B", fiesta do 2003 god,Nissan Micra.
Ali ako bas hoces pravi auto izmi Sitroen "Saxo" 1.4 i voooooziiiiii...!!! alternativa mu je "blizanac" Pezo 106.
veruj mi-- neces se pokajati. znam sta pricam i zasto
Srecno!!!

@ Kemis
nisu losi,oce povuc,nisu skupi,nisu potrosaci,ali,ali,nema kuku;)

Golf 3 ili Golf 4, sa motorom 1,9 tdi hečbek. Jeftini automobili, dijelovi takođe jeftini i mogu se naći na svakom koraku, i najlošiji majstori mogu da ih popravljaju, laki za vožnju i parkiranje. Fiat Stilo može da bude dobar jer su im se jtd motori pokazali kao odlični.

Moj prvi auto koji sam kupio pre 6 neseci je Fiat Stilo 1.8 136ks. Platio sam ga 1500€. Odvezao na more i vratio celu porodicu, pun auto plus prtljag. Ide odlicno, 2003 goduste, nisam imao za sada ozbiljnijih problema. Imam i panoramu krov. Obzirom da mi je to prvi auti, prezadivoljan sam. Imam ugradjen plin, alu felne 17 inchi... Izgleda lepa, odlicno ide, jeftin za odrzavanje...

Do 2000 najbolji je Peugeot 206 sto mladji I ocuvaniji

Da ne zaboravim da dam i savet 1.3 multijet punto 51/69ks a ne grande punto provereno ubedljivo najbolji

Prvi auto obavezno da bude jeftin, veliki i sa sto vise gvozdja... moj je bio audi 80 gtl 79',benzinac sa plinom... obavezna je i kuka (parking senzor), imao sam 3 udesa sa tim autom.
1.Panduri se zakucali u mene na raskrsnici, kuka uradila svoje pa autu nista nije bilo, punto napred smrskan,
2.Lik mtrav pijan se zabio u mene ceono, meni polomljen far i ulubljeno krilo, keca su morali da nose paukom,
3.Ja sam se zakucao u Forda eskorta, meni polomljen zmigavac, Fordu sam morao da kupim prednja i zadnja vrata, lik je posle prodao auto jer nije hteo da vozi decu u "papirnatom" autu, uzeo audija...
Kao pocetnik sigurno ce da bude nekog cukanja, zato sto tvrdji auto i da je star... bezite od "plasticnih" automobila... moja preporuka je neki od starijih audija ili mercedesa, to su mazge koje se jednostavno ne kvare.
Autom sam imao 9 god. za to vreme sam preso oko 600-700000 km bukvalno ni jedan mehanicki kvar, u udesima mi hvala bogu nista nije bilo... bezite od malih autica... i da, prvi put sam seo da vozim auto u auto skoli, tako da to sto je auto veci ne znaci i da je komplikovan za voznju

@ Srdjan BL

stari moj,mani se supljih prica,to sto ti mislis da si video nemoj nikad pozeleti proveriti,kao prvo nije u pitanju volvo 850 nego 940,kao drugo,samo da znas iz prve ruke,vozio sam godinama volvo 960 3.0 glt i to u najboljoj verziji,znas sta,to nije auto,to je debelo naoruzana tvrdjava na tockovima i nedaj boze nikome da posumnja u to - gine garant!

Na osnovu ocene Nenadovog komentara, vidi se da je jedna šestina nepismena.

zavisi kako ko gleda na auto,biras li glavom ili srcem i zapamti bolje se kajati zbog neceg sto si uradio nego zbog neceg sto nisi..

ja i burazer,ja kupujem srcem a on glavom,nekad sam se i kajao kod pojedinih modela a moj buraz nikad (sa ekonomske strane gledano) ali uvek prica boli te uvo vozis audi,bmw ili mecu i tako dalje,srce to hoce ali zmija u dzepu se ne slaze..

ja sam uvek vozio od kad sam polozio pomenute marke automobila dobre primerke (sem jednog bmw-a) a on pezo,citroen,kia,fijat pa cak i ladu i razlika je u komforu,udobnosti i ceni odrzavanja (slabo se koji kvario) na godisnjem nivou tipa 200-300e..

dok si mlad vozi srcem a kad se ozenis potrebama a tek kad ostaris onda glavom (tj.dzepom)

predlog vozila je dobar. punto, korsa, polo, mozda jaris(skuplji je). mali su, nisu prejakih motora, pravi auto za pocetnika da stekne makar neku rutinu ili slično.

mi smo probali fiće (krali za po krug u kraju), jugo je bio luksuz, posle neka jača kola..

što kaže jedan majstor - nauči da voziš krš kako treba, i na dobrim kolima nećeš imati problema.

Golf v ili vl!

Hyundai Getz, benzinac. Za malo para dobijate veoma zahvalan auto. Kad sednete u njega, prvi osecaj vam je da to uopste nije mali auto, kako izgleda spolja.
Udobnost je dobra, upravljivost i preglednost odlicna, veoma lako se vozi. Moze se sve to naci za isto ili malo vise novca kod drugih modela iz te klase, ali ovakvu pouzdanost jednostavno necete naci. I to vazi za sve Korejce.

Polozio sam pre dve godine i uzeo Mercedes ML270 CDI, manuelni menjac 6 brzina za prvi auto. Trom je i generalno veliki auto za grad, ali je pregledan. Nema divljanja sa njim, parkiranje ume da bude zahtevno, ali je jedno veliko iskustvo. U prve dve nedelje je ogreban branik, ali hvala bogu posle toga nista. Mislim da je bolje uciti se na malo vecem automobilu nego na yarisu, fordu ka, itd. Pozdrav

Kao vozač početnik sam kupio Astru H i prezadovoljan sam.

@ Miroslav Svako ko je vozio Alfu malo duze zna koliko je para dao na servise. A dizel moze ali samo nov nov nov.Ostalo je robija.

(joj, 05. februar 2019 09:45)

Kupi neku Alfu iz osamdesetih sa zadnjom vučom i lepo se zabavi. TDI JTDM, i dizeli sa prednjom vučom su za devojčice.

Für immer Volkswagen.Keine Französische oder Italienische Scheiße....

sva ta auta za male pare nisu nista,za dobro auto trebaju i dobre pare?

boga, oca
Jest vala, zeznute su teorije zavjere... Kupi opet 940, pa zapucaj u nesto i javi kako je bilo... ;-)

Prvi auto za mlade vozace? Najbolje je izabrati neki stari Mercedes ili Audi, ali E klasu ili A6. Treba im glavu sacuvati u slucaju nekog ne daj boze sudara, jer ti tenkovi su mnogo sigurniji od malih gradskih autica. Ovakvu preporuku je u jednoj TV emisiji italijanske RAI televizije o saobracajnim nesrecama koje izazivaju mladi vozaci, dao sef rimske saobracajne policije.

šta god izabrali - samo zapamtite onu "brzina ubija"!
tu ne pomaže niti nov niti veliki auto...
pogledajte po bliskom istoku. novi mercedesi G, GL, nissani Patrol itd.
onda pogledate saobraćajke tamo a ovi gore navedeni izgužvani kao kanta lima...

kole,
nov polo je bezbedniji od e klasa i a6 iz devedesetih i početka 2000-ih...

inače, ko ima pare, može tih 2000€ da da za učešće na neki nov autić i da vozi bez brige oko vanrednih troškova.
rate za mala auta su vrlo povoljne...

poz

reno klio 2000. god idealan auto za pocetnika

ja prodao moj za 1000e pre pola godine

A zasto bi neko uopste kupovao polovan auto kad oma da se kupi nov? Aman ljudi niste mi jasni.

@ Srdjan BL
brale,ne ginu lutke;)

boga, oca
Izbaci ''opet'' iz mog proslog komentara i problem rijesen... ;) Zivio!

Zašto polovnjak?

Polozio sam odavno i planiram da kupim svoj prvi auto na kome cu da naucim da vozim. Imam 3500 eu. Zanima me Grande Punto atmosferski benzinac.
Da li taj auto OK u tom cenovnom rangu ili treba pogledati nesto drugo? Ponavljam, zanima me atmosferski benzinac.
Unapred zahvalan na odgovorima i pomoci.

Što se atmosferskih benzinaca tiče imaš Opel Astre sa Z18XE motorom što su atmosferski benzinci sa 1800 kubika,jesu malko stariji(2000-2005,Ali verujem da može i da se nađe Astra H za te novce koje su malo novije,ali sa slabijim motorom (1.4 - 1.6).Mislim da su to odlični auti za početnika,što zbog pristupačnosti delovima i mogućnosti nabavke istih svuda po Srbiji,što zbog gabarita auta(automobili su najčešće te veličine).Još ako nađeš neku Astru H u GTC opremi ali sa slabijim motorom (1.4 90 KS) Pa po meni to i Fiat punto ne da nisu ista liga,nisu čak ni isti sport(Moje lično mišljenje).

@ Srdjan BL

znam,ipak ti polako,znas,ima istina u koje nije dobro poverovati?

@ Srdjan BL
bas sam napisao 940,ako nista,citaj malo;)

Mercedes CLS 350 CGI w219 pa ostali nek se poredaju kako hoce

Greska u tekstu - sto je siri i duzi automobil, stabilniji je pri visokim brzinama. Pocetnik ne sme da vozi brze od 90% od ogranicenja. Lose savetujete pocetnike, ako neko pogine ili ubije nekog, krv je na vasim rukama.

Samo nov auto je siguran auto.

Добар чланак и желим више овога. Почетник сам (положио сам пре 9 година али нисам возио ауто већ само мотор од тад) и планирам да купим први ауто. Буџет је око 3500 а највише ме привлачи Alfa 147 у Q2 или ТI верзији.Многи не воле Alfe али многи се и куну у њих. Свакако дизел 1.9 са 150 KS MJTD.

Mini one dizel 1.4 75 konja, lanac
2005, 3000€ grad 4l van grada 3litara
Pocetnici trebaju da voze kola da prelaze sto vise kilometara a za to nikako nije benzinac.

Sto veci, sto tezi, i sto sigurniji....po mogucstvu dzip od 2 tone. Automatik! Sta treba da je strpam u nekog Punta pa da zavrsi kao ona mucena porodica isto u Puntu sto je krenula u porodiliste pa ih smrskao sve poluispravan autobus sa celavim gumama ili kao ova zena na naplatnoj rampi sto je bahati Babic ubio u Corsi.
Sta bre ona ima da uci kada sve pijane i bahate budale za volanom oko nje. I to automatik...da...ako dodje u priliku da vozi manuelni naucicu je da se zahvali i kaze kao ona nije rukovaoc gradjevinskim masinama da se okrene i ode....
Moja cerka ce da vozi tenk...

dodas jos koju stocu ojra i uzmes
bembaru 318 320 ,,, benzinjara
mama za te novce

Položio sam 2015. godine. Kupio sam nov auto. Evo za 4. godine nikakav problem. Kakvi crni polovnjaci. Dole neko napisa za 2200 evra "odlican" Pežo. To je krš za otpad. Polovnjaci kod nas sa 200000+ predjenih kilometara nisu sigurni ni za odlične iskusne vozače a ne za početnike.

Mene je bog sačuvao.
Moj prvi auto 2002 godine je bio
BMW 325, e36 , benzinac šestak sa 180 ks bio je 1993 godište i sad me prođe jeza kada se setim kako je ta zver išla.
U to vreme u mom gradu nije bilo bržeg automobila.

katastrofalni saveti

Prvo auto.. Pa sto bolje mozete priuštiti. Moje prvo auto je bilo Fiat Bravo 1.6 16v 100ks. Star 6 godina i 70k kilometara na satu. Presao sam sa njim cijelu bivsu Jugu. Puatite te price da se uce na slabijim autima.. Ako si lud i blentav nista ti tu ne pomaze.

Moja dece neće voziti mala kola od 2000€. Ja mogu da vozim i jeftinija, ali njima ću dati (ili kupiti) neka koja su bezbednija. Ne treba da izgledaju prelepo, ni da imaju 100 KS, ali moraju da budu bezbedna... ja sam učio na Yugu, ali od tada je prošlo 30 godina. Sada su kola mnogo jača, opasnija. Treba li neka budala da se slupa u njih, da ih povredi dok su oni u nekim slabim kolima? Ne bih posle sebi oprostio što sam uštedeo koju hiljadu eura...

za pocetnike - toyota. to ni debil ne moze da pokvari

Hvala vam na ovom tekstu! 

Polozio sam odavno i planiram da kupim svoj prvi auto na kome cu da naucim da vozim. Imam 3500 eu. Zanima me Grande Punto atmosferski benzinac. 
Da li taj auto OK u tom cenovnom rangu ili treba pogledati nesto drugo? Ponavljam, zanima me atmosferski benzinac. 
Unapred zahvalan na odgovorima i pomoci. ??
(Nemanja, 05. februar 2019 09:48)
Druže, ja sam za 2200e kupio pre godinu dana odličnog Pežoa 307, benzin-plin, 80kw 109ks 2002g. Prešao sam 11500km, jedini kvar je bio senzor za ESP. Troši oko 9,5l plina u gradu i oko 6l na otvorenom. Ne znam kakav je Grande Punto ali sumnjam da je bolji od 307.

Golf v ili vl!

Na nekom našem automobilskom portalu piše za noviji BMW 3 190KS da je nezgodan za početnike zbog zadnje vuče. Ej, našem poznavaocu smeta zadnja vuča, a ne smeta 190KS u rukama početnika. Inače, ta "omražena" zadnja vuča se projektuje, proizvodi i najviše vozi na jugu Nemačke (npr. Bavarska) gde je ove godine palo ukupno tri metra snega.

Добар чланак и желим више овога. Почетник сам (положио сам пре 9 година али нисам возио ауто већ само мотор од тад) и планирам да купим први ауто. Буџет је око 3500 а највише ме привлачи Alfa 147 у Q2 или ТI верзији.Многи не воле Alfe али многи се и куну у њих. Свакако дизел 1.9 са 150 KS MJTD.
(joj, 05. februar 2019 09:45)

Zadrzi ti i motor. Vise ces se njime voziti nego raspalom Alfom. Ja sam se napatio sa tim smecem od auta. I da kupio sam je novu. To se kvarilo na tom automobilu sve i svasta. Vise je bio po servisima nego na drumu. Posle toga sam kupio drugu marku i benzinca i evo godinama samo redovan servis. Dizel nikad vise.

Für immer Volkswagen.Keine Französische oder Italienische Scheiße....

Golf 3 ili Golf 4, sa motorom 1,9 tdi hečbek. Jeftini automobili, dijelovi takođe jeftini i mogu se naći na svakom koraku, i najlošiji majstori mogu da ih popravljaju, laki za vožnju i parkiranje. Fiat Stilo može da bude dobar jer su im se jtd motori pokazali kao odlični.

Golf 3 benzinac, 75 ili 90 ks, servo, po mogucnosti klima i dupli airbag. Pripazi na koroziju i to je to.

Tokom probne vožnje najbolje možete da uočite eventualne nedostatke na motoru, oslanjanju, kočnicama, menjaču i ostalim komponentama. Motor mora da radi mirno, bez stresanja i oscilacija u broju obrtaja. Naravno, ukoliko je reč o nekom od starijih dizelaša, normalno je da bude bučan.

(joj, 05. februar 2019 09:45)

Kupi neku Alfu iz osamdesetih sa zadnjom vučom i lepo se zabavi. TDI JTDM, i dizeli sa prednjom vučom su za devojčice.

Za prvo auto je mozda i dobro imati neki stari tenk poput mecke 190 dizel. Trom, dakle nema jurcanja, lak za voznju i prelak za parkiranje zbog ogromnog ugla skretanja tocka i odlicne vidljivosti. Naravno, imace gomilu sitnih kvarova na kojima ce i nauciti funkcionisanje automobila ali ga nikad nece ostaviti na putu. To je ipak za one koji zele nauciti da poprave svoj auto. Za mamine devojcice i sinove nije

Zašto polovnjak?

pusti ovakve likove, kupe neki krs pa im marka auta kriva. pazi kupio je novu i kvarila mu se, kako da ne, haha :D vozim 147, 1.9, 2003. sraf jedan nisam zamenio osim redovnog odrzavanja gde sam pedantan i ne stedim, picimo jedno po 15000km godisnje, i nameravam da s njom predjem jos bar 100000km, fenomenalan auto..
(smarac, 05. februar 2019 17:40)

Jos mi reci da ti i naftu sama pravi.

OPEL ASTRA

A nešto sa 5*** na kreš testu!? Ne biste valjda npr svoje neiskusno dete pustili u maloj gitovanoj kanti da pogreši u saobraćaju u važnom trenutku!? Preporučujem grande punto sa 3-vrata kao mali, povoljan automobil koji ima sve osobine blindiranog tenka u slučaju nedajbože. I sve ostale karakteristike su mu dobre, pod uslovom da nije bio havarisan..

da sam mlad i tek polozio a da imam danasnju pamet,samo brale skoda felicia 1.3 mpi i nista drugo,nema ta nista osim onog sto ti treba a to je da picis i picis kilometre dan i noc a da te ne boli glava od problema,kupis to za nekih par stotina evra,jos toliko odmah poneses kod dobrog majstora da je pozlati i ti si na konju,da,a ne kao neki,odmah kupe lep auto na kredu pa im i to nije dosta nego se onda jos i ozene pre nego su naucili da voze;)

Limuzina, 500-600e, benzin, da se nauči voziti kako treba, a da ti ne bude žao kada ga čukneš ili ogrebeš. Posle godinu, godinu i po uzeti bilo koji auto koji vam se sviđa, naučili ste voziti.

Prvi auto obavezno da bude jeftin, veliki i sa sto vise gvozdja... moj je bio audi 80 gtl 79',benzinac sa plinom... obavezna je i kuka (parking senzor), imao sam 3 udesa sa tim autom.
1.Panduri se zakucali u mene na raskrsnici, kuka uradila svoje pa autu nista nije bilo, punto napred smrskan,
2.Lik mtrav pijan se zabio u mene ceono, meni polomljen far i ulubljeno krilo, keca su morali da nose paukom,
3.Ja sam se zakucao u Forda eskorta, meni polomljen zmigavac, Fordu sam morao da kupim prednja i zadnja vrata, lik je posle prodao auto jer nije hteo da vozi decu u "papirnatom" autu, uzeo audija...
Kao pocetnik sigurno ce da bude nekog cukanja, zato sto tvrdji auto i da je star... bezite od "plasticnih" automobila... moja preporuka je neki od starijih audija ili mercedesa, to su mazge koje se jednostavno ne kvare.
Autom sam imao 9 god. za to vreme sam preso oko 600-700000 km bukvalno ni jedan mehanicki kvar, u udesima mi hvala bogu nista nije bilo... bezite od malih autica... i da, prvi put sam seo da vozim auto u auto skoli, tako da to sto je auto veci ne znaci i da je komplikovan za voznju

Dobar tekst, ali mi je interesantno da autor članka nije preporučio kupovinu automobila iz najmanje, "minikar", klase u kojoj su Panda, Tvingo, Ajgo, Pikanto, 107, Ka, itd. Ovo su još jeftiniji automobili, nešto su manji od onih koje je preporučio, a za početnike neuporedivo jednostavniji.

Opel corsa b 1.0 12V.

A gde su Japanci? Suzuki Swift, Toyota Yaris, Honda Jazz i meni ubedljivo najbolji Nissan Micra. Idealan auto za pocetnike.

Polozio sam pre dve godine i uzeo Mercedes ML270 CDI, manuelni menjac 6 brzina za prvi auto. Trom je i generalno veliki auto za grad, ali je pregledan. Nema divljanja sa njim, parkiranje ume da bude zahtevno, ali je jedno veliko iskustvo. U prve dve nedelje je ogreban branik, ali hvala bogu posle toga nista. Mislim da je bolje uciti se na malo vecem automobilu nego na yarisu, fordu ka, itd. Pozdrav

@Nemanja
Ako uzimas Grande punta,to je u redu. Obican Punto ili onaj "clasic" je toliko neudoban i ne pregledan za parkiranje. Uzas.
Savet: Corsa "B", fiesta do 2003 god,Nissan Micra.
Ali ako bas hoces pravi auto izmi Sitroen "Saxo" 1.4 i voooooziiiiii...!!! alternativa mu je "blizanac" Pezo 106.
veruj mi-- neces se pokajati. znam sta pricam i zasto
Srecno!!!

Nešto sa što dužom haubom i sa što više zaštitnih pomagala ne preko 5000e.

Zna se, Lada, ko nju nauči da vozi i popravlja sa ostalim vozilima će leko. Pričam iz ličnog iskustva.

"ojha". Prijatelju, kaže se prvi auto. Reč auto je izvedena od reči automobil, koji je muškog roda, TAJ automobil. Prema tome, TAJ auto. Zgrozim se kad neko piše o autu u srednjem rodu.

A zasto bi neko uopste kupovao polovan auto kad oma da se kupi nov? Aman ljudi niste mi jasni.

Generalno se slažem sa svime navedenim.
Samo bih hteo dodati da za početnika je blagoslov da automobil ima parking senzore, makar one najprimitivnije samo sto ispuštaju zvuk. I klima je apsolutno obavezna.
Sve ostalo je 1/1 od teksta do izbora automobila.

Moj prvi auto koji sam kupio pre 6 neseci je Fiat Stilo 1.8 136ks. Platio sam ga 1500€. Odvezao na more i vratio celu porodicu, pun auto plus prtljag. Ide odlicno, 2003 goduste, nisam imao za sada ozbiljnijih problema. Imam i panoramu krov. Obzirom da mi je to prvi auti, prezadivoljan sam. Imam ugradjen plin, alu felne 17 inchi... Izgleda lepa, odlicno ide, jeftin za odrzavanje...

Polozio sam odavno i planiram da kupim svoj prvi auto na kome cu da naucim da vozim. Imam 3500 eu. Zanima me Grande Punto atmosferski benzinac.
Da li taj auto OK u tom cenovnom rangu ili treba pogledati nesto drugo? Ponavljam, zanima me atmosferski benzinac.
Unapred zahvalan na odgovorima i pomoci.

Što se atmosferskih benzinaca tiče imaš Opel Astre sa Z18XE motorom što su atmosferski benzinci sa 1800 kubika,jesu malko stariji(2000-2005,Ali verujem da može i da se nađe Astra H za te novce koje su malo novije,ali sa slabijim motorom (1.4 - 1.6).Mislim da su to odlični auti za početnika,što zbog pristupačnosti delovima i mogućnosti nabavke istih svuda po Srbiji,što zbog gabarita auta(automobili su najčešće te veličine).Još ako nađeš neku Astru H u GTC opremi ali sa slabijim motorom (1.4 90 KS) Pa po meni to i Fiat punto ne da nisu ista liga,nisu čak ni isti sport(Moje lično mišljenje).

Zadrzi ti i motor. Vise ces se njime voziti nego raspalom Alfom. Ja sam se napatio sa tim smecem od auta. I da kupio sam je novu. To se kvarilo na tom automobilu sve i svasta. Vise je bio po servisima nego na drumu. Posle toga sam kupio drugu marku i benzinca i evo godinama samo redovan servis. Dizel nikad vise.
(Miroslav, 05. februar 2019 14:57)
pusti ovakve likove, kupe neki krs pa im marka auta kriva. pazi kupio je novu i kvarila mu se, kako da ne, haha :D vozim 147, 1.9, 2003. sraf jedan nisam zamenio osim redovnog odrzavanja gde sam pedantan i ne stedim, picimo jedno po 15000km godisnje, i nameravam da s njom predjem jos bar 100000km, fenomenalan auto..

sva ta auta za male pare nisu nista,za dobro auto trebaju i dobre pare?

Положио сам са 30. Пре тога нисам никада возио, нити сам имао потребе. Баш тбог потребе сам одлучио да положим. Први ауто ми је била 308-ца. У почетку ми је деловао доста велик, простран, али после два, три месеца константне вожње сам се навикао на ауто. Никад га огребао нисам. После сам возио и караване, лимузине, али и мале аутомобиле, углавном службене. Лично сматрам да сам као први ауто узео нешто мало, да бих имао после проблем кад седнем у много већи ауто као што је нека лимузина. Ц сегмент је по мени најбољи избор. Е сад нисмо сви исти. Неко савлада вожњу и контролу над колима доста брзо, а неко никада.

Subaru Impreza!

Зашто постоји предубеђење да ће слабији мотор више допринети безбедности код возача почетника ? Ако узимамо у обзир ове наведене од 60 до 75 кс који су опасност за обилажење на магистралама (а сигурно ће их бити), или када је потребно возити по узбрдицама и лошим путевима, кривинама ти мотори сигурно нису добар избор за већину почетника. Наравно да не треба дозволити да почетници уђу у саобраћај са 300кс али форсирање слабости мотора као врлине је по мени апсурдно у било ком смислу.

Hvala vam na ovom tekstu!

Polozio sam odavno i planiram da kupim svoj prvi auto na kome cu da naucim da vozim. Imam 3500 eu. Zanima me Grande Punto atmosferski benzinac.
Da li taj auto OK u tom cenovnom rangu ili treba pogledati nesto drugo? Ponavljam, zanima me atmosferski benzinac.
Unapred zahvalan na odgovorima i pomoci. 🙂👍

Ко научи на Голфу 2 или Југу увек ће се снаћи.

Za sponzorušu početnika neki manji auto, tipa Mercedes A klase ili Mini, a za iskusniju Mercedes ili BMW džip, da se vidi raskoš

Službeni je ipak ubedljivo najbolji!

@ Srdjan BL

stari moj,mani se supljih prica,to sto ti mislis da si video nemoj nikad pozeleti proveriti,kao prvo nije u pitanju volvo 850 nego 940,kao drugo,samo da znas iz prve ruke,vozio sam godinama volvo 960 3.0 glt i to u najboljoj verziji,znas sta,to nije auto,to je debelo naoruzana tvrdjava na tockovima i nedaj boze nikome da posumnja u to - gine garant!

@ Miroslav Svako ko je vozio Alfu malo duze zna koliko je para dao na servise. A dizel moze ali samo nov nov nov.Ostalo je robija.

Honda jazz

Поделићу своје лично искуство. Положио сам пре 8 година али нисам возио до куповине аутомобила пре 3 месеца. Био је то аутомобил за породицу не само за мене. Мој први избор је био Пежо 307 тако је и испало. 2100€ 1.6л бензин, 109КС, 2003 годиште. Били суну понуди и 2.0 дизели али сви су били лимаријски и естетски одлични тако да је пресудила боја и врста горива на крају. Што се тиче вожње за мене као почетника аутомобил 1.6 са 109кс је ипак прејак плус бензин. Превише је стартан и лаган на гасу, предњици се не види крај и мало је тежи за паркирање испред јер немате оријентацију док у рикверц је супер јер је хечбек и тачно знате докле може да иде. У почетку се нисам паркирао у рикверц бочно јер сам мислио да то није за мене изводљиво, док нисам имао другог избора и применио оно што сам теоретски научио у А.Ш. и попео га на ивичњак уза зид, од тада сам све бољи. Нисам га никад до сада огребао хвала богу. Мој савет да не узимате гломазан аутомобил, не јачи од 1.4 и 75кс, да буде што прегледнији из кабине и наравно у што бољем физичком стању.

Ćerka, kada je položila, imala je samo dva uslova pri kupovini polovnog gradskog automobila: Da auto ima servo volan i da auto ima klimu. Moj uslov je bio da ne bude dizel motor. Našli smo, zajedno, sve te uslove u jednom automobilu, marke koja nije ni navedena ovde. Pežoa 206 sam gledao, 1.4 - uglavnom razvaljena kola i precenjena. Puntiće vlasnici cene kao tartufe, Clio nam nešto nije "legao". U svakom slučaju tri meseca pakla sa (pre)prodavcima polovnih kola, dok nisam naišao na ono što zadovoljava moje kriterijume, uključujući i cenu. Obavezno tražite limarijski zdrava auto, kako bi mogli da prodjete tehnički pregled. Ako se vlasnik kola ljuti na vas, misleći da to radite kako bi spustili cenu automobila, odvezite se zajedno do prvog tehničkog pregleda i pitajte tamo ljude da li u ovakvom stanju auto prolazi tehnički pregled.

Za pocetnike idealno auto ispod 120 Hp (Pre benzin , nego dizel mada moze i dizel ) .Sa ogromnom retrovizorima bez turbine i sto noviji .

Odlični saveti, mogu da potvrdim da je Punto 1.2 (60h) savršen auto za grad. Uzmite onaj sa 5 vrata i klimom, i ne osvrćite se na pametnjakoviće koji tvrde da je taj motor slab. Na semaforu, od 0kmh do 50kmh nema razlike u odnosu na jača vozila!
Sa mojim sam se slatko navozao, išao i na more i na planinu bez problema.

Купујте главом, а не срцем. Киа или хјундаи бензинац до 80kw је коректан избор за почетника. Безбедност је на првом месту, а сви остали проблеми и трошкови на другом. Када одаберете аутомобил обавезно извршите проверу у овлаштеном сервису пре куповине.

zavisi kako ko gleda na auto,biras li glavom ili srcem i zapamti bolje se kajati zbog neceg sto si uradio nego zbog neceg sto nisi..

ja i burazer,ja kupujem srcem a on glavom,nekad sam se i kajao kod pojedinih modela a moj buraz nikad (sa ekonomske strane gledano) ali uvek prica boli te uvo vozis audi,bmw ili mecu i tako dalje,srce to hoce ali zmija u dzepu se ne slaze..

ja sam uvek vozio od kad sam polozio pomenute marke automobila dobre primerke (sem jednog bmw-a) a on pezo,citroen,kia,fijat pa cak i ladu i razlika je u komforu,udobnosti i ceni odrzavanja (slabo se koji kvario) na godisnjem nivou tipa 200-300e..

dok si mlad vozi srcem a kad se ozenis potrebama a tek kad ostaris onda glavom (tj.dzepom)

@asomakum
Na kom to zapadu mladi uzimaju Alfu dizel kao sportski auto? To je samo kod nas a Alfu ćeš još videti u Italiji a na ostatku zapada je statistička greška.Uostalom ovde je tema prvi auto, a ne zadnji.

Odlican clanak, sadrzajan, koristan i pitak za citanje, Sve pohvale.

Ima dosta komentara koji se svode na to kako im djeca nece voziti male automobile jer nisu (po njihovom misljenju) bezbjedni zato sto su mali. Jako bitna cinjenica jeste godina nastanka nekog modela i kakavi su bezbjednosni stanardi bili u to vrijeme. Sto ce reci da manji gradski automobil moze biti bezbjedniji od 10-15 god starije limuzine. Ima na YT uporednih testova koji to potvrdjuju kao recimo test Renaulta Modusa i Volvoa 850. Noviji automobili su gradjeni sa zonama deformacija i imaju bolje elemente aktivne i pasivne bezbjednosti za razliku od starijih vozila, tako da se manje energije udara prenosi na putnike sa manjim deformacijama u putnickom prostoru. Tako da ''kolicina lima'' ne mora biti presudna, a tako nesto niko nije ni spomenuo u ovom tekstu...

Do 2000 najbolji je Peugeot 206 sto mladji I ocuvaniji

Ne isplati se polagati kosta 1000e i gorivo je preskupo krsevi drze cenu a malo manji krsevi su jako skupi bolje jgsp.

Hyundai Getz restyle 2006-2008, dobija se ubedljivo najviše za količinu novca. Jako su retki dizeli kod nas 1.5 crdi 88ks 4 cilindra, ili cak u gt verziji 110ks.
Benzinci 1.1 67ks 1.4 97ks.

Naravno, treba se cuvati uvezenih rent-a-car automobila iz Svajcarske i Italije.
Pozdrav.

Prvo auto.. Pa sto bolje mozete priuštiti. Moje prvo auto je bilo Fiat Bravo 1.6 16v 100ks. Star 6 godina i 70k kilometara na satu. Presao sam sa njim cijelu bivsu Jugu. Puatite te price da se uce na slabijim autima.. Ako si lud i blentav nista ti tu ne pomaze.
(ojha, 05. februar 2019 13:10)

"Prvo auto"..... kakva doza elementarnog neznanja sopstvenog jezika. A koji je tvoj "drugo auto"....

polagao na jugu i 10 godina ganjao keca
onda stila par godina a sada c4 bas finog .Ijao sta sam ja tom kecu uradio cccc ,sve naučio ,čukanja ,grebanja svog auta ,grebanje tuđih i svojeg,čukanje sa svojom kućom ,naučio dosta o mehanici i elektrici .Kec je bio ozbiljan krš i za to sam ja velikim delom odgovoran ali neprocenljiv je osećaj bio kada bi po krovu odzvanjala neka grozna kiša a on bi predeo i lagano me vozio u noć .Nikada me nije ostavio u nevremenu i hvala mu .gtl 55 krem beli ,radio stajao na podu ,u kepeku zvučnici sa starog kasa ,imao trojku sa dve dobre ribe na zadnjoj klupi .prodao ga za 100 eura ,dobio 90 i kilo sira.....slava mu.

Polozis kupis auto iz ljubavi ne gledas mnogo servis i ostale tako reci stipsarske fazone vec iskljucivo ono sto se tebi svidja..volis cokoladu ali jedes krem tablu jer je jeftinija..kad se zenis,zenis se iz srca ne iz glave itd...

Za početnike savetujem neki Micibuši ili Honda ali nikako automat nego šaltaš i klasična ručna.

@Nemanja Ako mora da bude atmo benzinac, jedini adekvatan motor je 1.4 16v (95ks). To je motor koji se koristi u 500L i nekada se ubacivao u Stila, a dva preostala atmo 1.4 8v i 1.2 8v su za izbegavanje jer su preslabi za taj auto. Jedini problem je što ćeš teško naći ovu verziju jer se kod nas prodaju ili ovi 1.4 8v (politika tadašnjeg uvoznika) ili JTD kojih je i najviše.

Ko je za prvi auto imao Yuga on posle zna sve da vozi, po onoj čuvenoj - “Ko je njega poznavao, ni pakao mu neće teško pasti..”

Honda jazz.

Moja dece neće voziti mala kola od 2000€. Ja mogu da vozim i jeftinija, ali njima ću dati (ili kupiti) neka koja su bezbednija. Ne treba da izgledaju prelepo, ni da imaju 100 KS, ali moraju da budu bezbedna... ja sam učio na Yugu, ali od tada je prošlo 30 godina. Sada su kola mnogo jača, opasnija. Treba li neka budala da se slupa u njih, da ih povredi dok su oni u nekim slabim kolima? Ne bih posle sebi oprostio što sam uštedeo koju hiljadu eura...
(samo da kažem..., 05. februar 2019 14:16)

Polo iz 2010 je bezbedniji od pasata 2000. Korsa 2011 je bezbednija od Vektre 2000. Zakljucak, mozes da vozis velika kola a da nisu bezbednija od malih. Pogresno si poceo komentar. Velicina automobila ima veze sa sigurnoscu ako su pravljeni (konstruisani) u priblizno istoj godini. U svim ostalim varijantama sigurnost i velicina nemaju veze.
A tek da ne pricam koliko veze sa sigurnoscu ima glava koja vozi automobil.

Kupio sam prelepu crveno-crnu alfu 147 sa jtd motorom pre dve godine. Već na placu sam znao da šta moram odmah da joj uradim. Posle 50 hiljada, NIŠTA se ne kvari, suva kao barut. Možda sam imao sreće ali sve što si preživeo je kod mene preskočeno. Valjda sreća...Poznajem nekoliko njih kojima su se novi audi i škode teško kvarili, opet valjda sreća. Kao kad se ženiš: bez sreće ništa.
(izhlapjeli starac, 05. februar 2019 18:34)

Upravo tako. Kako se kome zalomi. I dva brata iz Slovenije kupili u isto vreme automobile. Stariji Pezo 206 gti a mladji Alfu 147. Stariji vozi kao mahnit dok je mladji susta suprotnost. Pezo je sahranio Alfu i pored onolikog divljanja.

ne pada mi na pamet da cerki vozacki platim a kamo li jos auto da kupim,jeste li vi bre normalni?

Fordic mali Mustang ili Bentli kontinental. Još su oni mladi i neiskusni za zveri poput Ferarija, ili Lamburdzinija.

Iz clanka se vidi da je novim vozacima najveci problem gasenja auta pri polasku, uzbrdici, parkiranju preko ivicnjaka. Idealno resenje postoji i zove se automatski menjac. Okrenes kljuc (ili pritisnes dugme), noga na kocnicu, rucica menjaca u D(rive), pritisnes gas i vozi Misko.
Znam da u Srbiji vlada uverenje da vozenje automatika nije muski ili maco ali je glava mnogo mirnija pogotovu u gradu i u guzvama pri odlasku i dolasku s posla.
Automatici su u Severnoj Americi oduvek bili masovno zastupljeni ali sta znaju glupi Amerikanci.

Sjajan tekst. Vozio sam sve te manje aute i svi su razliciti na svoje nacine. Jednostavno mora da se izabere auto i da se navikne na njega. Puno srece novim vozacima , samo hrabro i " polako "!!

Imam ogromno vozačko iskustvo i vozio sam vozila svih kategorija, veličina i klasa. Moj prvi auto je bio Yugo 45, i to relativno nov, i na njemu sam prošao sve muke i mnogo naučio. Najgori motor, koji je ikad ugledao svetlost dana, ali meni najdraži auto, jer sam bio mlad i bio mi je prvi. Moje iskustvo kaže: Kupite što možete noviji i sigurniji auto. Auto služi vozaču, a ne vozač autu. Mala i stara auta nisu dovoljno bezbedna. Što je auto bolji i noviji, lakše ga je voziti. Ali se ne ludirajte. Još uvek pamtim reči mog instruktora: Najviše vozača pogine u drugoj godini vožnje. Prve godine se boje, pa voze pažljivo, a druge misle da sve znaju, a u stvari su još početnici.

Panda benzinac

@ Miroslav Svako ko je vozio Alfu malo duze zna koliko je para dao na servise. A dizel moze ali samo nov nov nov.Ostalo je robija.
(Nikola, 05. februar 2019 17:52)

Kupio sam skroz novu. Ne ove sto su tri puta obisle planetu pa u oglasima za polovne automobile napisu NOV NOV NOV.

@ Treba li neka budala da se slupa u njih, da ih povredi dok su oni u nekim slabim kolima? Ne bih posle sebi oprostio što sam uštedeo koju hiljadu eura... (samo da kažem..., 5. februar 2019 14:16) A šta a ko se oni slupaju u nekog? To je mnogo realniji scenario pošto još ne znaju da voze.
———-
I u tom slučaju biće bezbedniji, ne znam nijednog roditelja koji bi mogao reći - više mi je stalo do drugog nego do mog deteta... al nisam na to mislio, moje dete mogu vaspitati, objasniti šta treba da radi, a šta ne treba... al ne mogu ceo svet!

Dugo sam vozac.
Slucajno sam kupio Fiat Pandu kao drugi auto i tvrdim da je to ubedljivo najbolji automobil za pocetnike i za grad!
Okretan, lak za parkiranje, pregledan, malo trosi, jeftin za odrzavanje....

Napokon jedan lep, čitljiv, realan tekst, ukusno napisan u rubrici automobili.

Položio sam 2015. godine. Kupio sam nov auto. Evo za 4. godine nikakav problem. Kakvi crni polovnjaci. Dole neko napisa za 2200 evra "odlican" Pežo. To je krš za otpad. Polovnjaci kod nas sa 200000+ predjenih kilometara nisu sigurni ni za odlične iskusne vozače a ne za početnike.
(Branko, 05. februar 2019 13:27)
Neverovatna količina mudrosti u ovom komentaru. Tvoju misao i teoriju će izučavati na fakultetima. Zamislite, kupio je nov auto i gle čuda već 4g nema problema. Pa 90% ljudi ne može nov da kupi ali može da kupi sasvim pristojnog polovnjaka koji je daleko od otpada. Ako ti je samo godište automobila bitno kod kupovine onda si u gadnoj zabludi.

Bez obzira na marku i godiste, za mladog vozaca (narocito musku decu) samo da je auto sto veci i tezi a motor sto manji i slabiji. Ako vam je bezbednost bitna.

(Srđan BL, 05. februar 2019 14:57)

Istina je to sto pises, ali ovde se ne pise o modelima koji su toliko stari, ovde se pise o automobilima od 2003-2004 na ovamo, okvirno do 15 god starosti a to je generacija koja je vec krenula sa primenom zona deformisanja, safty box kabinom koja je posebno ojacana, airbag-ovi i sl. i pasivna bezbednost se sa fizikom tu zavrsava, nemaju oni na tom polju sta vise da izmisle, kasnije su samo zone deformisanja prilagodjavali zahtevima testa kao kod preklapanja, ranije su testirali na 50% preklapanja a danas na 25-30% preklapanja i zato na testu fiktivno neki stariji automobili nose slabije ocene, pitanje u praksi sta bi bilo. Takodje sve posle je elektronika i oprema vezana za prevenciju sudara....a ti aktivni sistemi mogu tebe da sacuvaju od nepaznje, pospanosti, da ti u nesto ne udaris, nekoga ne pogazis ali ne mogu da te sacuvaju od drugih.
Uopste, pricati o bezbednosti polovnog auta je nezahvalno jer je tu svaki primerak prica za sebe, jedan je mozda u fabrickom stsnju pa se tu mozemo uzdati u testove a drugi je mozda sklepan od dva havarisana sa povadjenim airbag-ovima i ponistenim greskama....tako da mozemo teoretisati do sutra, ali, od necega se mora krenuti a to je da je veci, tezi auto, sa vecim zonama deformisanja, ne mora istog godista, ali iz iste generacije, bezbedniji od manjeg.
Recimo Volvo XC90 2005-2006 je sigurno bezbedniji od Fiata Pande 2013-2014.

'Moje prvo auto', 'za prvo auto'...
Nista ne razumem! Otisao sam iz Srbije pocetkom devedesetih, izgleda da se u medjuvremenu Srpski jezik mnogo promenio.

Ja sam od onih koji su vozili po 'livadi' i kome je tata davao da vozi, ali SVAKA ČAST na tekstu :-) odličan za vecinu ljudi a najvise za pocetnike.

206 je fin automobil ali ima manu jer je relativno nizak i ima malo cudno odradjene pragove koji cesto zakacinju ivicnjake sto bi se verovatno pocetnicima desavalo cesto. Doduse moj je bio 2.0 hdi pa je mozda zbog tezine motora bio malo spusten.

Za nase uslove Fiat Punto 1.2 8v, auto je neunistiv, jeftina registracija, malo trosi, odrzavanje smesno. Jedino sto su im cene malo jace. Ja sam imao 1.9jtd isto odlican, malo skuplji za odrzavanje, ali ne kvari se. Jedino sto je registracija 30 000. Twingo, isti motor, isto dobar auto, samo malo ruzniji, Clio je previse skucen unutra. Yaris isto odlican, samo je malo nestabilan.

Najpristojniji po izgledu, najocuvaniji za svoje godiste, sa najjeftinijim odrzavanjem i kupovnom cenom je Korsa benzinac 1.2...
Startan za svoju masu, zgodan za parkiranje...
Od dodatne opreme trazite samo klimu-sve ostalo je nebitno...

Hyundai Getz, benzinac. Za malo para dobijate veoma zahvalan auto. Kad sednete u njega, prvi osecaj vam je da to uopste nije mali auto, kako izgleda spolja.
Udobnost je dobra, upravljivost i preglednost odlicna, veoma lako se vozi. Moze se sve to naci za isto ili malo vise novca kod drugih modela iz te klase, ali ovakvu pouzdanost jednostavno necete naci. I to vazi za sve Korejce.

posle yuga 45', sve je dodge viper....ali, twingo je moj predlog:
1. jevtina registracija
2. super jevtino održavanje
3. milion delova na milion mesta, znači povoljno
4. extra pregledan, a unutra prostran
5. vrlo cool za male pare
6. kao mladji sam se " pržio" na bubu i mini, ali za 100x manje love, twingo je baš dobar i za 2k€ nadjete ga u perfektnom stanju.
7. odličan za gužvu i samopouzdanje kod parkiranja

Položio sam 2015. godine. Kupio sam nov auto. Evo za 4. godine nikakav problem. Kakvi crni polovnjaci. Dole neko napisa za 2200 evra "odlican" Pežo. To je krš za otpad. Polovnjaci kod nas sa 200000+ predjenih kilometara nisu sigurni ni za odlične iskusne vozače a ne za početnike.
(Branko, 05. februar 2019 13:27)

Lepo, zelim ti da kupis jos puno novih automobila. Isto tako ti zelim da koristis kliker, i ne kritikujes ljude koji kupe polovnjaka, jer, znas, mnogi ljudi zive u Srbiji i radi za male pare, tako da ne moze velika vecina da priusti sebi nov automobil. Za nekog je taj pezo od 2200e zaista odlican.

Ja učio na zastavi 128 i na unu 45 :D prvi auto astra g 1.2 tromo do bola i verovatno sporije od 128-ce, ali zato 9 godina samo redovni servisi i dva stabilizatora, sada posedujem alfu 156 1.9 jtd i da, bilo je ulaganja, ali nakon sto je uspesno saniran zamajac, kvacilo i trap(koji odlaze i na ostalim dizelima) vise nikada nisam imao nikakvih problema sa njom, sit sam se navozao i jos se vozim, auto na satu sada ima skoro 370000 km. Koža, klima, udobnost, direktan volan, auto plaćen 2400 eura pre 4 godine. Ne verujte u mitove o alfama, kako se kome zalomi. Pozdrav.

Verovatno je samo u Srbiji prvo pitanje instruktora kad sednes u auto na prvom času vožnje:" jesi li već vozio?"

Imao sam tu srecu da pocetnicke godine provedem za volanom Renoa 4, najsimpaticnijeg automobila svih vremena. Osim sto sam se manje-vise uspjesno borio sa rdjom, ostalo je bilo cisto uzivanje. U autu i mladosti.

Mislim da nema puno starijih vozaca koji bi se vratili svom prvom automobilu. Ja sam tek puno kasnije shvatio koliko je "cool" zapravo bio taj "fijaker-sporet" na tockovima, sa rucicom mjenjaca koja je podsjecala na drsku od kisobrana. Rado bih ga opet posjedovao i mozda, Boze zdravlja, jednog dana...

boga, oca
Poodavno sam gledao taj klip pa sam pomijesao 850 i 940, ali cu se ipak drzati onoga sto se moze vidjeti u tom klipu... Iako je skoro 200kg razlike u masi u korist Volvoa koliko vidim ''lutke'' u Modusu su bolje prosle...

Bane
Nije mi bas bila namjera da ''pretjerano pametujem'' u komentaru, vec da skrenem paznju na razlike u bezbjednosti vozila prema njihovim generacijama u smislu velicine vozila i njihove mase, sto nije spomenuto u ovom clanku. Zelim da razbijem standardnu predrasudu u razmisljanu naseg covjeka da vise lima bas uvijek znaci i prednost u sudaru, kao i da ukazem na prednost malih gradskih automobila cije je vrijeme nastanka pocetkom 2000-tih u odnosu na limuzine iz kraja 80-tih/pocetak 90-tih na jednom konkretnom primjeru Volvo 940/Renault Modus. Istina da vec poslije 2000.god. razlika izmedju manjih protiv vecih automibila nije tako drasticna, ali tvoja usporedba xc90 i Pande malo vrijedja inteligenciju, kada se uzmu u obzir velicine automobila.
Protiv fizike se ne moze, ali automobili se stalno unapredjuju pasivnom i aktivnom zastitom u standardnoj opremi, a gradnja automobila podrazumjeva poboljsanja u konstrukciji i koristenje materijala koji bolje apsorbuju energiju udara, odnosno da se sto manje ''G'' sile prenese na vozaca i putnike. Uzevsi sve u obzir mozda bi bila bolja usporedba prve generacije S40 sa novijom Pandom (manji raskorak u klasama i masama)...