Nissan Micra kad poraste želi da bude "hot-heč" FOTO

Sa ovakvim izgledom prosto je šteta sto nema neki 1.6 turbo motor.

Verujem da je auto dobar, ali se nekako utopio, sve je danas slicno. Micra 1 je bila nesto originalno, upadljivo,

Sve je bezprekorno prvih 5-7 godina, a onda me neki kvar kosta 20% vrednosti automobila.
(Aca, 3. februar 2019 14:14)
----------------------

Sasvim je normalno da ozbiljnija popravka na autu od 7 godina kosta 20% vrednosti automobila. Inace, nemacki i japanski automobili nece imati ozbiljne popravke posle 7 godina. Vidim ja ovde dva problema: 1. nesto nije u redu u nacinu na koji vozis; 2. vozis automobil koji relano ne mozes da priustis.

@Aca... Druže rezervni delovi nisu skupi u ovlašćenom servisu već cena rada majstora. Zato ljudi kukaju kad kupe polovan auto jer je isti održavan kod nekog krojača ili obućara i zato se redovno kvare jer i ti delovi su uglavnom turski ili kineski.

Zamisli molim te... Ima bele ventilacione otvore i crne ručke vrata!
Najveća čuda savremene tehnologije i nauke.

aca.Bilo pre 20 godina. Sada su delovi mnogo dostupniji, dosta japanskih automobila se proizvodi i u Evropi pa i nema više takvih nepoznanica. Doduše, postoji mnogo majstora koji foliraju i uzimaju više novca na tu priču, pa samo treba naći onog koji pošteno radi svoj posao

Liči mi na neku zujalicu samo da su ubacili neki motor od 200-250ks.

Japanca sam imao par puta i nikada vise u zivotu. Sve je bezprekorno prvih 5-7 godina, a onda me neki kvar kosta 20% vrednosti automobila. Zamenskih delova nema pa sam prinudjen ici u ovlasceni servis koji dere i na boga ne misli. Prodavci polovnih delova su jos bezobrazniji pa me uz sve to ubedjuju da su njihovi delovi bolji nego novi, a garanciju ne daju.

@Aca, zamenski deo je original pa kada zvekne platiš više ali ne ideš na svaka 2 meseca kod majstora da ti menja ležaj npr. tako da kada sve saberes ipak je održavanje Japanaca jeftinije ?

Sa strane - Clio. Sve ostalo sminka da se uzme neka kinta vise.

Dvoumio se... i na kraju uzeu Seat Ibicu.... unutra je previše stedjeno.

Verujem da je auto dobar, ali se nekako utopio, sve je danas slicno. Micra 1 je bila nesto originalno, upadljivo,
@ (dr, 3. februar 2019 11:54)
e samo da mi je znati šta je za tebe Micra 1? Ona iz 2000 i neke, ona iz devedestih, pošto siguro nije ona iz osamdestih.

Šta je ovo spreda kia pozadi fokus? Baš su barabe!

Trebalo je da nastave sa starom mikrom. Ona je imala dušu, ova izgleda kao svaki drugi auto i zbog toga im se slabije prodaje.

Isti Leaf samo manji.

Evo da se javim ponovo. Aca ovo Aca ono. Mikra nova (k12) kupljena u Srbiji. Na 110k crkla uljna pumpa. Nova kostala 43000 bez rada majstora. Ja sam verovatno kriv sto je crkla i sto sam menjao ulje na svakih 10k. Posle bilo pa to im je mana. Brava gepeka 120evra mora kompelt. Klapna gasa me kostala kao letovanje za cetvoroclanu porodicu. Za cenu originalnog seta kvacila mogao sam otici na tajland. Srecom stavio sam zamenske delove. Susac klime se zapusio, drugi je kostao kao ugradnja kucne klime. Cekao sam dva meseca da nabave susac. Do tada prodje leto. Muka mi da pisem dalje. Na kraju ja sam kriv sto sam kupio koji ne mogu odrzavati, a to odrzavanje male gradske kante kosta kao odrzavanje nekog premijum automobila. Da sam kupio punta, sandera ili nesto slicno bolje bi prosao. Pisite u komentarima sta god hocete, ali ludi Aca japanca vise nece voziti.

Trebalo je da nastave sa starom mikrom. Ona je imala dušu, ova izgleda kao svaki drugi auto i zbog toga im se slabije prodaje.

Japanca sam imao par puta i nikada vise u zivotu. Sve je bezprekorno prvih 5-7 godina, a onda me neki kvar kosta 20% vrednosti automobila. Zamenskih delova nema pa sam prinudjen ici u ovlasceni servis koji dere i na boga ne misli. Prodavci polovnih delova su jos bezobrazniji pa me uz sve to ubedjuju da su njihovi delovi bolji nego novi, a garanciju ne daju.

Šta je ovo spreda kia pozadi fokus? Baš su barabe!

Verujem da je auto dobar, ali se nekako utopio, sve je danas slicno. Micra 1 je bila nesto originalno, upadljivo,

Trebalo je da nastave sa starom mikrom. Ona je imala dušu, ova izgleda kao svaki drugi auto i zbog toga im se slabije prodaje.

Trebalo je da nastave sa starom mikrom. Ona je imala dušu, ova izgleda kao svaki drugi auto i zbog toga im se slabije prodaje.

Sa strane - Clio. Sve ostalo sminka da se uzme neka kinta vise.

Zamisli molim te... Ima bele ventilacione otvore i crne ručke vrata!
Najveća čuda savremene tehnologije i nauke.

@Aca, zamenski deo je original pa kada zvekne platiš više ali ne ideš na svaka 2 meseca kod majstora da ti menja ležaj npr. tako da kada sve saberes ipak je održavanje Japanaca jeftinije ?

Dvoumio se... i na kraju uzeu Seat Ibicu.... unutra je previše stedjeno.

@Aca... Druže rezervni delovi nisu skupi u ovlašćenom servisu već cena rada majstora. Zato ljudi kukaju kad kupe polovan auto jer je isti održavan kod nekog krojača ili obućara i zato se redovno kvare jer i ti delovi su uglavnom turski ili kineski.

Sve je bezprekorno prvih 5-7 godina, a onda me neki kvar kosta 20% vrednosti automobila.
(Aca, 3. februar 2019 14:14)
----------------------

Sasvim je normalno da ozbiljnija popravka na autu od 7 godina kosta 20% vrednosti automobila. Inace, nemacki i japanski automobili nece imati ozbiljne popravke posle 7 godina. Vidim ja ovde dva problema: 1. nesto nije u redu u nacinu na koji vozis; 2. vozis automobil koji relano ne mozes da priustis.

Liči mi na neku zujalicu samo da su ubacili neki motor od 200-250ks.

Isti Leaf samo manji.

Sa ovakvim izgledom prosto je šteta sto nema neki 1.6 turbo motor.

aca.Bilo pre 20 godina. Sada su delovi mnogo dostupniji, dosta japanskih automobila se proizvodi i u Evropi pa i nema više takvih nepoznanica. Doduše, postoji mnogo majstora koji foliraju i uzimaju više novca na tu priču, pa samo treba naći onog koji pošteno radi svoj posao

Verujem da je auto dobar, ali se nekako utopio, sve je danas slicno. Micra 1 je bila nesto originalno, upadljivo,
@ (dr, 3. februar 2019 11:54)
e samo da mi je znati šta je za tebe Micra 1? Ona iz 2000 i neke, ona iz devedestih, pošto siguro nije ona iz osamdestih.

Evo da se javim ponovo. Aca ovo Aca ono. Mikra nova (k12) kupljena u Srbiji. Na 110k crkla uljna pumpa. Nova kostala 43000 bez rada majstora. Ja sam verovatno kriv sto je crkla i sto sam menjao ulje na svakih 10k. Posle bilo pa to im je mana. Brava gepeka 120evra mora kompelt. Klapna gasa me kostala kao letovanje za cetvoroclanu porodicu. Za cenu originalnog seta kvacila mogao sam otici na tajland. Srecom stavio sam zamenske delove. Susac klime se zapusio, drugi je kostao kao ugradnja kucne klime. Cekao sam dva meseca da nabave susac. Do tada prodje leto. Muka mi da pisem dalje. Na kraju ja sam kriv sto sam kupio koji ne mogu odrzavati, a to odrzavanje male gradske kante kosta kao odrzavanje nekog premijum automobila. Da sam kupio punta, sandera ili nesto slicno bolje bi prosao. Pisite u komentarima sta god hocete, ali ludi Aca japanca vise nece voziti.