VW Polo i Golf na metan su odličan izbor

Код мене у фирми су Кеди возила на ЦНГ. Све је то лепо али кад у овлашћеном сервису узму 150000 динара за неки вентил онда ми није до екологије!

Одличан избор, само што је мало пумпи које точе метан, посебно ако не живите у Београду или приликом одласка на дужи пут.

Standardno, gomila komentara od strane ljudi, koji pojma nemaju o metanu i kojima njihovi dizeli troše 3,23l, ma ne troše! 9 godina vozim na metan, taksi po Beogradu, a poslednjih par godina imam nov automobil sa fabričkim instaliranim uredjajem! Matematika je vrlo jasna, potrošnja je upola manja, od istog takvog dizelaša! Ako vam dizelaš troši 7-8 litara, isti takav auto na metan će imati potrošnju oko 5 kg na 100 km, što iznosi 470 din, gradske vožnje! Moj automobil ima turbo benzinski motor, pa i ide odlično, čak i bolje od istog takvog dizelaša. Vozilo ima i benzin kao pogon, tako da, gde nema metana, život se ne završava, ideš dalje! Beograd ima 5 pumpi, trenutno, a takodje ga ima i po svim većim gradovima. Ima ga u svim okolnim zemljama, a po Evropi, na svakom ćošku! Metan je izuzetno čist gas, ne meša se kao plin, pa je uvek ista potrošnja, motor uvek radi isto, bez brljanja, štelovanja i drugih problema, koji postoje kod plina! Održavanje sistema gotovo da ne postoji! U toj oblasti Fiat se najbolje pokazao, tako da ne bih znao kakvi su VW sa metanom! Meni je Bosna daleko, bliža mi je Bogoslovija, gde se sipa metan!

Bilo koji auto na metan je trenutno vrh vrhova, za onog ko ima da doplati 1300-1500 evra koliko kosta fabricki uredjaj u modelima koji postoje. Voznja je oko 30% jeftinija od voznje ne plin. Treba samo biti brz, dok ne stignu akcize, reatesti i slicno.

Vozim dizela 1.6 starog 4 godine.

100 km me u dinarima košta između
550 - 600 dinara - naravno sa dizelom kupljenim u Bosni sa popustima po ceni od 2.05 KM.

Do pre dve godine kada je dizel u Bosni koštao 1.60 - 1.70 KM pun rezervoar sam mogao da natočim za 40 eura i sa njim lagano pređem 1 000 km što je u dinarima koštalo 400 dinara na 100 kilometara.

Sećam se da sam tada iz mog grada do Budve a to je put od 520 Km mogao da dođem za 20 eura a autobus u jednom pravcu je koštao 50 e.

Tako da u mom slučaju za metanom,tng-om ili strujom nema potrebe.

Hvala ti Bosno !!!

Ljudi slecu na tamnu stranu meseca a ovi prave kola na metan i pritom se hvale kao da je to neka velika mudrost ili revolucija. Bravo za trovace

FIAT,već preko 20 godina uspešno plasira svoja vozila na CNG/METAN.
PUNTO,DOBLO,CHROMA,STILO,PALIO,onaj sa 6 sedišta,500l,itd,itd.

5 или 6 пумпи на метан у србији....... У бг, нс, па, кг, ча.......

Jos ima budala koji kupuju nove VW aute? Iako su zvanicno po svim statistikama u donjem delu po pouzdanosti?

nord stream2 kuca na vrata,samo sto nije,al' ce ova kuglica jedan dan da rukne;)

Samo diesel.

Putujem stalno relacija beograd trebinje. Autobuska karta je 25 evra. Sipam benzin u hyundai i20 i ceo put me košta 25 evra. Sipam normalno u bosni po znatno nižim cenama. Benzin 30% bolji od srpskog isti kao hrvatski. Po meni nema potrebe za hibridima i metanom. Sve to uvećava težinu vozila naspram potrošnje i neke imaginarne uštede. Napravite mi auto koji troši manje od 4,5 litara benzina na otvorenom putu 60-90 kmh brdovito ili ravno.

Po meni je ovo sve jedna teška prevara, sklepotina.

Na metan da vozim? Samo do pumpe i nazad u centru beograda imam 20 km. A rezervoari mali, teški itd. Glupost neopevana, opet su zašli u ćorsokak.

Džabe kada su im automobili od gvožđa i jeftine plastike teški tonu do tonu ipo. Treba to pogurati iz mesta, ne može više da se pravi auto od jeftinih goana.

Motori sa unutrasnjim sagorevanjem ce kod nas dominirati i naredni vek.

Ljudi slecu na tamnu stranu meseca a ovi prave kola na metan i pritom se hvale kao da je to neka velika mudrost ili revolucija. Bravo za trovace

Na metan da vozim? Samo do pumpe i nazad u centru beograda imam 20 km. A rezervoari mali, teški itd. Glupost neopevana, opet su zašli u ćorsokak.

Jos ima budala koji kupuju nove VW aute? Iako su zvanicno po svim statistikama u donjem delu po pouzdanosti?

Putujem stalno relacija beograd trebinje. Autobuska karta je 25 evra. Sipam benzin u hyundai i20 i ceo put me košta 25 evra. Sipam normalno u bosni po znatno nižim cenama. Benzin 30% bolji od srpskog isti kao hrvatski. Po meni nema potrebe za hibridima i metanom. Sve to uvećava težinu vozila naspram potrošnje i neke imaginarne uštede. Napravite mi auto koji troši manje od 4,5 litara benzina na otvorenom putu 60-90 kmh brdovito ili ravno.

Po meni je ovo sve jedna teška prevara, sklepotina.

Samo diesel.

Vozim dizela 1.6 starog 4 godine.

100 km me u dinarima košta između
550 - 600 dinara - naravno sa dizelom kupljenim u Bosni sa popustima po ceni od 2.05 KM.

Do pre dve godine kada je dizel u Bosni koštao 1.60 - 1.70 KM pun rezervoar sam mogao da natočim za 40 eura i sa njim lagano pređem 1 000 km što je u dinarima koštalo 400 dinara na 100 kilometara.

Sećam se da sam tada iz mog grada do Budve a to je put od 520 Km mogao da dođem za 20 eura a autobus u jednom pravcu je koštao 50 e.

Tako da u mom slučaju za metanom,tng-om ili strujom nema potrebe.

Hvala ti Bosno !!!

Džabe kada su im automobili od gvožđa i jeftine plastike teški tonu do tonu ipo. Treba to pogurati iz mesta, ne može više da se pravi auto od jeftinih goana.

5 или 6 пумпи на метан у србији....... У бг, нс, па, кг, ча.......

Код мене у фирми су Кеди возила на ЦНГ. Све је то лепо али кад у овлашћеном сервису узму 150000 динара за неки вентил онда ми није до екологије!

Одличан избор, само што је мало пумпи које точе метан, посебно ако не живите у Београду или приликом одласка на дужи пут.

nord stream2 kuca na vrata,samo sto nije,al' ce ova kuglica jedan dan da rukne;)

Standardno, gomila komentara od strane ljudi, koji pojma nemaju o metanu i kojima njihovi dizeli troše 3,23l, ma ne troše! 9 godina vozim na metan, taksi po Beogradu, a poslednjih par godina imam nov automobil sa fabričkim instaliranim uredjajem! Matematika je vrlo jasna, potrošnja je upola manja, od istog takvog dizelaša! Ako vam dizelaš troši 7-8 litara, isti takav auto na metan će imati potrošnju oko 5 kg na 100 km, što iznosi 470 din, gradske vožnje! Moj automobil ima turbo benzinski motor, pa i ide odlično, čak i bolje od istog takvog dizelaša. Vozilo ima i benzin kao pogon, tako da, gde nema metana, život se ne završava, ideš dalje! Beograd ima 5 pumpi, trenutno, a takodje ga ima i po svim većim gradovima. Ima ga u svim okolnim zemljama, a po Evropi, na svakom ćošku! Metan je izuzetno čist gas, ne meša se kao plin, pa je uvek ista potrošnja, motor uvek radi isto, bez brljanja, štelovanja i drugih problema, koji postoje kod plina! Održavanje sistema gotovo da ne postoji! U toj oblasti Fiat se najbolje pokazao, tako da ne bih znao kakvi su VW sa metanom! Meni je Bosna daleko, bliža mi je Bogoslovija, gde se sipa metan!

Bilo koji auto na metan je trenutno vrh vrhova, za onog ko ima da doplati 1300-1500 evra koliko kosta fabricki uredjaj u modelima koji postoje. Voznja je oko 30% jeftinija od voznje ne plin. Treba samo biti brz, dok ne stignu akcize, reatesti i slicno.

FIAT,već preko 20 godina uspešno plasira svoja vozila na CNG/METAN.
PUNTO,DOBLO,CHROMA,STILO,PALIO,onaj sa 6 sedišta,500l,itd,itd.

Motori sa unutrasnjim sagorevanjem ce kod nas dominirati i naredni vek.