Dacia "obogatila" Sandero Stepway sa dva motora

Dačija zaista kida! Ostavlja konkurenciji malo manevarskog prostora, kako u motorizaciji tako i u brojnim tehničkim rešenjima. O dizajnu ne treba trošiti reči, on je jedinstven i pleni. Možda bi Sandro mogao biti makar za nijansu jeftiniji ali bože moj, oduvek se zna da je dobar kvalitet uvek praćen i odgovarajućom cenom.
(Bizi, 13. januar 2019 14:58)

Dajte ovde jedan sendvič!

kako je brza ta benzinska varijanta, lijepi za sic. 17s do 100km/h? u rangu Lade Nive. Pa 2019 je godina, pobogu.

Pa Sandero je i do sada imao ta 2 motora - 1.0 benzinac i 1.5 dizel. Nova je samo cena, koja je znatno visa.

Celih 75 konja u 2019, ko Lada 1600 u 1979.

nagurala i Dacija cenu od 14k. Ako ovako nastave preći cu u tabor onih koji tvrde da je bolje kupiti polovnjak nego nov auto.

Moj Yugo 60 je bio brzi, a za 9.990 evra moze da se kupi mnogo bolja Fiesta, takodje sa motorom za kosilicu.

Motor od 1.0 sa 95Nm. Pa kakvo li je to mučenje za vožnju majko mila.

Ovaj sandero dci 95 sa 220 Nm i sa 5MT u baznoj opremi košta koliko pežo 301 HDI 102 sa 250 Nm i 6MT u srednjem paketu opreme.
Pri tome, taj 301 "juri" 190, a ubrzava 10,1, za razliku od 12,3 i 177 kod sandera.
Ko pristaje na stari HDI 99 sa 5MT, njega može da uzme i za 1.000 manje. Ima ih salonskih (iz 2018.) dosta na oglasima.

Idealan za trzista poput Srbije. Medjutim Srbin pre izabere Vw sa 500.000 km uvezen kao ‘nov, nov’ i onda ne izlazi iz servisa, a i dalje se kune u njega.

Da li stvarno vredi dati 12k eur za novu Daciu. Neki ce reci novo je novo, ali za te pare se stvarno moze naci polovnjak 3-4god star, mnogo kvalitetniji i auto iz vise kategorije.

Za 10500 Baleno ima 95 konja, za 13700 Vitara nudi 112 ks i 7 jastuka. Za 12900 Astra sedan sa 115ks... Sve automobili sa velikim A za ovaj rumunski smehotres.

Prvi put da sam Vam dao minus. Do nove Dačije u ovoj zemlji, uz prosečne prihode (polazim od sebe) skoro, pa je nemoguće dobaciti. Nemojte odmah đonom iz švajcarske perspektive, nismo baš svi blesavi. Ja bih prvi odmah, ali odmah "menjao" mog Stila iz 2004.za novu Dačiju, ali niko neće... Daleko od toga da mi je to dream car, ali žena je pre par meseci dobila novi Sandero, dizel, sa
70-ak konja i posle prve vožnje sam pomislio kako bi to bilo lepo ne slušati da li turbina duva više nego pre par meseci i da li je plivajući na izdisaju. Pa, makar, to bila i Dačija, ne bih imao ništa protiv.
Pozdrav

krenula malo bolje prodaja NOVIH dacia, od raspalih polovnjaka 400 000+ km, pa diži cene...

Čekajte, jesam li ja dobro pročitao : motor 1.0, sa 75 konja, 95 Nm i ubrzanjem od 17 sekundi do 100 km/h?
Da li je moguće da neko napravi ovakav automobil u 2019. i još važnije - da li je moguće da će neko to da kupi?

Dacia je odličan auto. Za do prodavnice i pekare.

Celih 75 konja u 2019, ko Lada 1600 u 1979.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Toxic_PR, 13. januar 2019 14:20)

Ko vozi po propisima , ne treba mu vise.Ogranicenje je 50,a ljudi zele nov automobil sa sto manjom potrosnjom. Tesko razumljivo na balkanu,al zato trk do crne hronike da izborjimo mre i osakcene u saobracaju na danasnji dan.

Neću da komentarišem motor od 1000 kubika, 75 KS i 95 Nm, ni njegove performanse. Još gore nego kod Pola sa 1000 kub i 80 KS. Ali vrhunac su alufelne od 16 cola u kombinaciji sa ovim motorom za Sandero. Siguran sam da bi 90% kupaca Sandera više volelo da dobije čelične felne od 15 cola, koje su sasvim primerene ovom modelu, i tako uštedi 500 EUR.

Pa nisu svi brzi vozaci kao Srbende koji ne kupuju nista ispod 200ks i ubrzanje do 100 za 5 sekundi. Ovo je gradski auto koji treba malo da trosi i da te preveze od tacke A do tacke B. I kupovace ga svuda u racionalnom svetu...u sta Srbija ne spada

@moron: Porediš hečbek i sedan, ne ide baš. Bez obzira na cene i motore, druge su ciljne grupe.
Sa Sanderom bi eventualno mogao da uporediš tvoju omiljenu Škodu, Fabiju :)
(dzigi, 13. januar 2019 20:03)

Kako da poredim moju fobiju, kada ona serijski ima samo 2 air baga, a bazni sandero 4? Sandero je "po jastucima" pre za poredjenje Karoq Ambition-om, tu su egal. A po 5MT, sa Oktaviom i Golfom, sa 1,6 TDI (za njih je 301 HDI 102 sa 6MT premium sa svojim menjačem, a i perfomansama).
Kad se setim fabie TDI, ona je do redizajna jesenas (kada je TDI izašao iz ponude), cenom prebacivala 15.000 u top paketu. Sa 2 air bag-a, 3 cilindra, 4 točka i 5MT :)

A ako zanemarimo gornje "pošalice", sandero je dobro vozilo, vozio sam na rent a caru par puta sandero sa 75 ks. I to je meni ok. Može da ide. Malo se teže/sporije popone npr. od PG do CT, ali, može. Ima mnogo lepši enterijer ( i bolji "infotainmant" od aktuelne fabie ambition ).

@milan Nisam siguran šta si hteo da kažeš. Bezbednost automobila se ne meri prema tome koliko auto pretrpi štete u sudaru već po tome koliko se povrede putnici u sudaru. Noviji automobili, uključujući Dačiju, imaju tendenciju da se značajno oštete u sudaru a da putnici budu nepovređeni. Idealno, karoserija se gužva da primi energiju udarca a elementi same kabine treba da ostanu netaknuti da bi zaštitili putnike. Tako da merenje prema tome kome je stradao branik a ko je imao totalnu štetu ne znači ništa, pogotovo ne na statističkom uzorku od dva sudara.

opet se pitam da li samo u Srbiji vazi pravilo bolje polovan za 12.000e nego nov.
Prvo ostali proizvodjaci su podigli takodje cene vozila, tako da auto star 4god da kosta 12.000 jedino moze da bude fiesta polo itd. a ako se misli na srednju klasu onda su prosli preko 150.000 za 4 god i kostaju opet skuplje nego dacia od 12.000e.
svi pljuju daciu a brojke govore da beleze rast prodaje svake godine.
motori jesu isti samo se prilagodjavaju najnovijim normama kao sto su u svim kompanijama vec zamenili pocev i od vw 1.5benzinac.
dacia i lada najjeftini nov auto na trzistu

supermene, pa onako nesto ne bi mogao da smisli i izgovori ni direktor komercijale Dacije, ako ima i promil ozbiljnosti... Rekao bih da nije mislio ozbiljno... opusti se i nasmej...

Lada Vesta!!!

@ Moron

Em poznajete auto industriju, plus ste stalno dobro obavešteni. Bolje potencijalni kupac novog automobila da pogleda prvo Vaše komentare, nego da gubi vreme sa cenovnicima uvoznika.

Prvo autić je za sve prilike. I ubrzava za 14.5 do stotke.autoput 130 gazi bez problema. Dovoljno je stabilan i malo krut ne navija se u krivini, za te pare i garanciju samo preporuka.

@onako
Druze, prosecna plata u Svajcarskoj je 5300eura. Dacia ima na putu bas dosta, Logan pa skoro i nema, a Sandero i Duster se bas dosta voze. Uglavnom stariji 50+ kojima treba auto da se prevezu npr do posla, prodavnice, prijatelja. Znaci tacka A do tacke B. Njih ne zanima brzina do 100, medjuubrzanja. On pali i ode na posao, lagano. A, dao je male pare za njega i sluzi ga super. Ovde svi hvale Dacie, Reno motori koji su jako dobri, mali potrosaci. Ima cak i nekih mladjih koji ih kupe, sve su to ljudi koji ne gledaju na auto na nesto sto vole, da vole automobilizam od malena bla, bla. Oni gledaju da kupe jeftin auto, da ih malo kosta jer ce ga voziti do posla, prodavnice i to je to. Ja vidim tu logike, ljudi su racionalni i nece da bacaju pare. Poz

Stari Logan, model 2004. je sa 1.4 MPI imao deklarisano ubrzanje 14s. Motor od 77ks. Šta je ovo, 15 godina kasnije, motor značajno lošiji?

Dačija zaista kida! Ostavlja konkurenciji malo manevarskog prostora, kako u motorizaciji tako i u brojnim tehničkim rešenjima. O dizajnu ne treba trošiti reči, on je jedinstven i pleni. Možda bi Sandro mogao biti makar za nijansu jeftiniji ali bože moj, oduvek se zna da je dobar kvalitet uvek praćen i odgovarajućom cenom.

@C i n i k, gluplji komentar nisam u zivotu procitao... Daj covece nemoj vise nista da komentarises.....

Moli se urednik na portalu da ispravi clanak, ima mnogo netacnih podataka sto se tice Dacie. Sandero sa baznim motorom ubrzava za 14,2 sekunde do 100km/h. Cena Sandera sa dci 75 motorom je 11850e. Sandero Stepway sa dci 95 kosta 13050e.

@moron: Porediš hečbek i sedan, ne ide baš. Bez obzira na cene i motore, druge su ciljne grupe.
Sa Sanderom bi eventualno mogao da uporediš tvoju omiljenu Škodu, Fabiju :)

14 000 za diesel varijantu je mnogo.
Za te pare je neuporedivo bolje kupiti premium nemca bilo kojeg,BMW,Daimler ili Audi star 3,4 godine i to diesel, sa pravih 130,150 000 km.

Bolje da su spalili fsbriku nego što su krenuli sa onim motorom od 75 ks. Čoveče, 95 Nm i 0-100 za 17s, to je đubre u rangu Jarisa i Mikre.

Dacia je po meni vrlo korektan auto. Vozio sam se u Loganu koji je presao preko 360.000 km, a to je prosecna kilometraza polovnjaka koji stizu u Srbiju, a u transportu im se spusti kilometraza na 120.000 i svima lepo. Novo je novo, ali ako moram da biram kosilicu sa cenom oko 10ak hiljada evra (tesko skupljenih) onda radije biram Ford Fiestu, jer vec mi u glavi prijatelji sa saljivim komentarima dao si 10 hiljdada za Daciju... (dalje pretpostavljate sta sledi)

O čemu se ovde priča, o rumunskoj kanti kojo se zove auta?

Pa sada na polovna auta može se nađe Poršche boxtera za 11900 (uz cenjkanje bi sigurno moglo da se spusti i na 11800!!!), NOV, 2002 godište prešao samo 180000 km/h, 2700 kuba.

Ko je više za porodično auto ima i to za 11200, Bemwe M3, isto NOV 2002 prešlo samo 180000, 3300 kuba.

Realno mnogo bolji auta za te pare, i za ovono i za porodicu sa časnim krstom drvenog tipa, NOVO i najodličnije, jedina mala zamerka gorenavedenima je ta malo slabija kubikaža...

Otkud ovaj podatak u tekstu da "baznjak" navodno ima alu felne od 16", kada čak i Stepway ima "ferum" ( "Flexwheel naplatci 16" Dark metal")?

Punto Classic je Auto za Sandero.

(mianl, 14. januar 2019 11:07)
malo nejasno kako to kočite, da vas 2x udaraju punom gradskom brzinom od pozadi : )) (jel bio i isti vozač u istom opelu? :))
Koji je to drugi vaš auto u priči osim dacia-e?

Dalje, odličan ste primer dali kakvi se "odlični" krševi prodaju kod nas kao novi, a polovni!
Jer je prećutano da je polovni "nov nov" pretrpeo i totalnu havariju pa onda odrađen "kao nov" u nekoj šupi u Šapcu kako ne bi bilo traga u bazi ovlašćenog servisa.
Havarisan auto nikada više nije auto - to je krš i opasnost na drumu kojeg siromašni srbin voli da vozi e da bi mu okolina videla kako je "uspeo u životu"..

@milan Ajde priznaj da si jurio tog opela da se osvetis? 2 sudara sa totalnom stetom pa jos da se zacini "protiv " istog tipa automobila? Kome ti to pricas?

Kupio Opel Astru K 1.6 cdti 110 dizel, 300nm, prešla 22000 km, enjoy paket opreme, 2016 godina, e sad cijena........ 12000 eura... Dalje ne treba trošiti riječi..... Pozz

@T
ako se pri laganom sudaru "potrosi" cela deformaciona zona, znaci da pri jacem udaru kavez prima i ono sto je zona trebala da ublazi. Ne kazem da je ovo slucaj kod Sandera, samo komentarisem prethodne komentare :)

Kako god, ubrzanje od 17s je u rangu yuga 55, a 14.5 u rangu yuga 65, tj. vozila su za grad i to je to. Na magistralnom putu, gde npr. treba preteci traktor na uzbrdici, ovakvi auti nemaju sta da traze.

Ne bih da mračim ,nego da budem iskren. Vođen logikom "novo je novo" i "auto k'o auto" , kupio sam Dacia automobil i srećno preživeo udes u kom je Opel koji me je "stigao" malo oštetio prednji kraj dok je moj pretrpeo totalnu štetu .
Posle toga mi je sigurnost postala prvi kriterijum . Da sam u pravu pokazao je nedavni udes kad me je , igrom slučaja , " sustigao" isti model Opela , s tim što mu se ovom prilikom raspao prednji kraj dok je na mom automobilu jedva vidljivo ostećen branik .
Cenite vlastiti život kad ga već drugi ne cene !

Ovaj stepway 1.0 atmosferac od 75 odnosno 73 konja kod nas nije u ponudi a inače postoji sa ubrzanjem od 16,7 sekundi.Kod nas sa takvim agregatom postoji samo običan Sandero početna 8.290 evra.Stepway kod nas imate ili 0,9 turbo benzinac 90 konja koji počinje od 9.790 ili 1.5 dizel od 95 konja koji počinje od 12.050 evra.

(kako da ne, 14. januar 2019 11:31)

Verujem da je tako i suštinski se slažemo u vezi novog automobila. Ali, moja prosečna plata dobaci do 530 eura, tj tačno je 10 puta manja od švajcarske i, kao što rekoh čak i nova Dačija je za mene nedostižna. A rado bih je posedovao i ne prestao da razmišljam o dole pomenutim problemima. Taj auto mnogo slabije ide od Stila, ali to su stvari i kojima više ne razmišljam. Omatorilo se, sada postoje neki drugi prioriteti.
Pozdrav

Gledah sada oglase. Stvarno ima dosta oglasenih novih pezoa 301 hdi 100 vec za 11.500. Za te pare nema ni slice dacije tako da za mene nema dileme.

@ns ja
Napisao sam da sam vozio nov automobil sa 15k km .
Prvi slučaj je bio da sam bio poslednji u koloni koja je naglo usporavala pri brzini oko 50/ h , a da me je ,bez kočenja ,udario vozač koji je , baš tad , rešio da podigne nešto s patosa( njegova izjava u zapisnik MUP) .
Drugi slučaj , opet u koloni ,brzina oko 45/h, ja " baksuz " poslednji , kad kombi napred naglo koči , a na mene naleće neiskusan vozač koji je zverao naokolo .
Posto mi nije naneo štetu nisam hteo da čekamo MUP .
Nisam zlonameran prema brendu i nemam se za sta pravdati onima koji površno čitaju .

@onako
Verujem da je Sandero i bezbedniji. 530e je i okej, ne znam vasu situaciju ali po meni svi ljudi koji daju za auto 2000e, bolje da tih 2000e uloze u lizing npr i smanjis mesecnu ratu za jedan Sandero ili nesto drugo do 10.000e. Ne znam kako je u Srbiji, ovde te automobile ako ulozis 2000 na pocetku placas 150 franaka mesecno, za one koje automobili ne zanimaju i voze ih moranja, njima Sandero odlican. I kupuju ga. Lizing i nije los, u Srbiji vlada pogresno misljenje o lizingu, auto koji je na lizing mozete privatno i prodati, uplatite ostatak para banci i na nuli ste. Ima dosta pogodnosti. Razgledajte i zelim vam sve najbolje!

@ ns ja
Vi mene nabedujete za dosta toga , a ne poznajete me . Ni ja ne poznajem Vas , ali tvrdim da ste tipičan Srbin .
1. Ja sam dao novac i kupio kola rumunskog brenda , bez predrasuda ,izložen podsmešljivim komentarima okruženja . Nisam siguran da ste Vi ikada bili vlasnik automobila te marke .
2. Postoje zapisnici MUPa i "DOZ-a",kao i prijemna lista zvaničnog servisa .
3. Moj automobil u drugom slučaju je " jak" brend , prozveden pre par godina , sa vrhunskim rezultatom na kreš testu.
4.Ne potcenjujem napore Dacia-e (Renoa)da se približe savremenim bezbedonosnim normama , niti imam bilo šta protiv brenda , nego sam imao retku " sreću " da mi se namesti eksperiment gde je s moje strane potencijalni ulog bila glava .
Zato sam i napisao tolike komentare .
Možete Vi biti iskusan kao kamiondžija pred penzijom , vešt kao Šumaher, da put i uslovi budu idealni , desiće se da o Vašem životu odlučuju sreća i bezbedonosni nivo automobila koji vozite .
Sreća nije uvek na našoj strani i onda sve zavisi od automobila .
Zbog toga sam pisao .

(milan, 14. januar 2019 13:36)
Pa dobro gde je misterija, da li ste vi pažljivo pročitali moje pitanje vama?!

Ponavljam pitanje, koji je to drugi auto koji vam je udaren 2.put i vi niste čak ni mup sačekali jer je bio skoro neoštećen prilikom udarca od pozadi pri brzini oko 45-50km/h(!!!), jer ako sam dobro pročitao:

spomenuli ste iste uslove: iste/slične brzine i ISTE automobile koji su naleteli na vas (opel, ALI koji opel?) i koji su vas udarili - 1.put u DACIA-U, a DRUGO -koji auto ste vozili 2.put???

Ili morate da smislite koji je bio drugi automobil? :))
(otporan na udarac od pozadi dok je zaustavljen, brzinom od 45-50km/h)(!?)
Radujem se unapred vašem iskrenom odgovoru, a pun želje da naučim nešto sasvim novo i neverovatno!!

Da se razumemo, meni se čini da se radi o vašem veoma subjektivnom ocrnjivanju dacia-e, i bilo kojeg novog automobila, a verovatno se spremate da u odgovoru navedete neku izrađenu kanturinu sa boga oca pređenih km i staru 20tak godina "koja je verovatno bolja" od novog automobila.

@T
Nisam ,tehnički laik , ni zlonameran prema brendu Dacia . Dao sam lepe pare uz zanemarivanje podsmesljivih komentara .
Slučaj je hteo da su automobili/ promenjivi faktor/ koje sam vozio , dva puta pretrpeli udar u zadnji deo brzinom 45-50 km/h od istog tipa i brenda / nepomenjivi faktor /i da je sreća da prvom prilikom nisam imao putnike na zadnjem sedištu jer ...
Drugom prilikom se desilo blago oštećenje branika .
Nije mi namera omalovažavanje ili druga vrsta zlonamernosti . Posao mi nije povezan s autoindustrijom .

Meni je Sandero ok, ALI su nasloni za ruke na vratima pozadi odvratni, tvrdi i neudobni. Ostalo može da prođe za te pare.

@milan

Ne razumete, ako napisete na bilo koji nacin da Dacija nije najbolja rizikujete raspece. Dacija fanovi su sudeci po portalima gori od svih ostalih zajedno, tako da bolje precutati cak i dobronameran komentar kojim cete mozda nekom otvoriti oci, tipa da to sto kosta kao limenka mozda znaci da nema dobro projektovane zone apsorpcije ili dovoljno vazd. jastuka. Bitno da je "jeftina po metru", glavu i porodicu ko sisa. I posle mene-Dacija :)

"Pa sada na polovna auta može se nađe Poršche boxtera za 11900 (uz cenjkanje bi sigurno moglo da se spusti i na 11800!!!), NOV, 2002 godište prešao samo 180000 km/h, 2700 kuba. 

Ko je više za porodično auto ima i to za 11200, Bemwe M3, isto NOV 2002 prešlo samo 180000, 3300 kuba. 

Realno mnogo bolji auta za te pare, i za ovono i za porodicu sa časnim krstom drvenog tipa, NOVO i najodličnije, jedina mala zamerka gorenavedenima je ta malo slabija kubikaža...
(Realno, 14. januar 2019 10:03)"
Каква глупост, аути тих категорија да прелазе годишње 11500 км? Они годишње намотају 30-40 хиљада километара, поготову док су код првог власника, слободно помножи са 3 за праву километражу... Добро је да ниси споменуо да их возио чика у пензији само до пијаце и назад, како ме насмеја...

Dačija zaista kida! Ostavlja konkurenciji malo manevarskog prostora, kako u motorizaciji tako i u brojnim tehničkim rešenjima. O dizajnu ne treba trošiti reči, on je jedinstven i pleni. Možda bi Sandro mogao biti makar za nijansu jeftiniji ali bože moj, oduvek se zna da je dobar kvalitet uvek praćen i odgovarajućom cenom.

Celih 75 konja u 2019, ko Lada 1600 u 1979.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Toxic_PR, 13. januar 2019 14:20)

Ko vozi po propisima , ne treba mu vise.Ogranicenje je 50,a ljudi zele nov automobil sa sto manjom potrosnjom. Tesko razumljivo na balkanu,al zato trk do crne hronike da izborjimo mre i osakcene u saobracaju na danasnji dan.

14 000 za diesel varijantu je mnogo.
Za te pare je neuporedivo bolje kupiti premium nemca bilo kojeg,BMW,Daimler ili Audi star 3,4 godine i to diesel, sa pravih 130,150 000 km.

Bolje da su spalili fsbriku nego što su krenuli sa onim motorom od 75 ks. Čoveče, 95 Nm i 0-100 za 17s, to je đubre u rangu Jarisa i Mikre.

Dacia je odličan auto. Za do prodavnice i pekare.

Da li stvarno vredi dati 12k eur za novu Daciu. Neki ce reci novo je novo, ali za te pare se stvarno moze naci polovnjak 3-4god star, mnogo kvalitetniji i auto iz vise kategorije.

Idealan za trzista poput Srbije. Medjutim Srbin pre izabere Vw sa 500.000 km uvezen kao ‘nov, nov’ i onda ne izlazi iz servisa, a i dalje se kune u njega.

Dačija zaista kida! Ostavlja konkurenciji malo manevarskog prostora, kako u motorizaciji tako i u brojnim tehničkim rešenjima. O dizajnu ne treba trošiti reči, on je jedinstven i pleni. Možda bi Sandro mogao biti makar za nijansu jeftiniji ali bože moj, oduvek se zna da je dobar kvalitet uvek praćen i odgovarajućom cenom.
(Bizi, 13. januar 2019 14:58)

Dajte ovde jedan sendvič!

Punto Classic je Auto za Sandero.

kako je brza ta benzinska varijanta, lijepi za sic. 17s do 100km/h? u rangu Lade Nive. Pa 2019 je godina, pobogu.

Moj Yugo 60 je bio brzi, a za 9.990 evra moze da se kupi mnogo bolja Fiesta, takodje sa motorom za kosilicu.

Ne bih da mračim ,nego da budem iskren. Vođen logikom "novo je novo" i "auto k'o auto" , kupio sam Dacia automobil i srećno preživeo udes u kom je Opel koji me je "stigao" malo oštetio prednji kraj dok je moj pretrpeo totalnu štetu .
Posle toga mi je sigurnost postala prvi kriterijum . Da sam u pravu pokazao je nedavni udes kad me je , igrom slučaja , " sustigao" isti model Opela , s tim što mu se ovom prilikom raspao prednji kraj dok je na mom automobilu jedva vidljivo ostećen branik .
Cenite vlastiti život kad ga već drugi ne cene !

Celih 75 konja u 2019, ko Lada 1600 u 1979.

Kupio Opel Astru K 1.6 cdti 110 dizel, 300nm, prešla 22000 km, enjoy paket opreme, 2016 godina, e sad cijena........ 12000 eura... Dalje ne treba trošiti riječi..... Pozz

O čemu se ovde priča, o rumunskoj kanti kojo se zove auta?

Pa sada na polovna auta može se nađe Poršche boxtera za 11900 (uz cenjkanje bi sigurno moglo da se spusti i na 11800!!!), NOV, 2002 godište prešao samo 180000 km/h, 2700 kuba.

Ko je više za porodično auto ima i to za 11200, Bemwe M3, isto NOV 2002 prešlo samo 180000, 3300 kuba.

Realno mnogo bolji auta za te pare, i za ovono i za porodicu sa časnim krstom drvenog tipa, NOVO i najodličnije, jedina mala zamerka gorenavedenima je ta malo slabija kubikaža...

Pa Sandero je i do sada imao ta 2 motora - 1.0 benzinac i 1.5 dizel. Nova je samo cena, koja je znatno visa.

Prvo autić je za sve prilike. I ubrzava za 14.5 do stotke.autoput 130 gazi bez problema. Dovoljno je stabilan i malo krut ne navija se u krivini, za te pare i garanciju samo preporuka.

Za 10500 Baleno ima 95 konja, za 13700 Vitara nudi 112 ks i 7 jastuka. Za 12900 Astra sedan sa 115ks... Sve automobili sa velikim A za ovaj rumunski smehotres.

Stari Logan, model 2004. je sa 1.4 MPI imao deklarisano ubrzanje 14s. Motor od 77ks. Šta je ovo, 15 godina kasnije, motor značajno lošiji?

@moron: Porediš hečbek i sedan, ne ide baš. Bez obzira na cene i motore, druge su ciljne grupe.
Sa Sanderom bi eventualno mogao da uporediš tvoju omiljenu Škodu, Fabiju :)

Pa nisu svi brzi vozaci kao Srbende koji ne kupuju nista ispod 200ks i ubrzanje do 100 za 5 sekundi. Ovo je gradski auto koji treba malo da trosi i da te preveze od tacke A do tacke B. I kupovace ga svuda u racionalnom svetu...u sta Srbija ne spada

Čekajte, jesam li ja dobro pročitao : motor 1.0, sa 75 konja, 95 Nm i ubrzanjem od 17 sekundi do 100 km/h?
Da li je moguće da neko napravi ovakav automobil u 2019. i još važnije - da li je moguće da će neko to da kupi?

Motor od 1.0 sa 95Nm. Pa kakvo li je to mučenje za vožnju majko mila.

@T
Nisam ,tehnički laik , ni zlonameran prema brendu Dacia . Dao sam lepe pare uz zanemarivanje podsmesljivih komentara .
Slučaj je hteo da su automobili/ promenjivi faktor/ koje sam vozio , dva puta pretrpeli udar u zadnji deo brzinom 45-50 km/h od istog tipa i brenda / nepomenjivi faktor /i da je sreća da prvom prilikom nisam imao putnike na zadnjem sedištu jer ...
Drugom prilikom se desilo blago oštećenje branika .
Nije mi namera omalovažavanje ili druga vrsta zlonamernosti . Posao mi nije povezan s autoindustrijom .

Lada Vesta!!!

Dacia je po meni vrlo korektan auto. Vozio sam se u Loganu koji je presao preko 360.000 km, a to je prosecna kilometraza polovnjaka koji stizu u Srbiju, a u transportu im se spusti kilometraza na 120.000 i svima lepo. Novo je novo, ali ako moram da biram kosilicu sa cenom oko 10ak hiljada evra (tesko skupljenih) onda radije biram Ford Fiestu, jer vec mi u glavi prijatelji sa saljivim komentarima dao si 10 hiljdada za Daciju... (dalje pretpostavljate sta sledi)

Ovaj sandero dci 95 sa 220 Nm i sa 5MT u baznoj opremi košta koliko pežo 301 HDI 102 sa 250 Nm i 6MT u srednjem paketu opreme.
Pri tome, taj 301 "juri" 190, a ubrzava 10,1, za razliku od 12,3 i 177 kod sandera.
Ko pristaje na stari HDI 99 sa 5MT, njega može da uzme i za 1.000 manje. Ima ih salonskih (iz 2018.) dosta na oglasima.

opet se pitam da li samo u Srbiji vazi pravilo bolje polovan za 12.000e nego nov.
Prvo ostali proizvodjaci su podigli takodje cene vozila, tako da auto star 4god da kosta 12.000 jedino moze da bude fiesta polo itd. a ako se misli na srednju klasu onda su prosli preko 150.000 za 4 god i kostaju opet skuplje nego dacia od 12.000e.
svi pljuju daciu a brojke govore da beleze rast prodaje svake godine.
motori jesu isti samo se prilagodjavaju najnovijim normama kao sto su u svim kompanijama vec zamenili pocev i od vw 1.5benzinac.
dacia i lada najjeftini nov auto na trzistu

nagurala i Dacija cenu od 14k. Ako ovako nastave preći cu u tabor onih koji tvrde da je bolje kupiti polovnjak nego nov auto.

krenula malo bolje prodaja NOVIH dacia, od raspalih polovnjaka 400 000+ km, pa diži cene...

@ns ja
Napisao sam da sam vozio nov automobil sa 15k km .
Prvi slučaj je bio da sam bio poslednji u koloni koja je naglo usporavala pri brzini oko 50/ h , a da me je ,bez kočenja ,udario vozač koji je , baš tad , rešio da podigne nešto s patosa( njegova izjava u zapisnik MUP) .
Drugi slučaj , opet u koloni ,brzina oko 45/h, ja " baksuz " poslednji , kad kombi napred naglo koči , a na mene naleće neiskusan vozač koji je zverao naokolo .
Posto mi nije naneo štetu nisam hteo da čekamo MUP .
Nisam zlonameran prema brendu i nemam se za sta pravdati onima koji površno čitaju .

@T
ako se pri laganom sudaru "potrosi" cela deformaciona zona, znaci da pri jacem udaru kavez prima i ono sto je zona trebala da ublazi. Ne kazem da je ovo slucaj kod Sandera, samo komentarisem prethodne komentare :)

Kako god, ubrzanje od 17s je u rangu yuga 55, a 14.5 u rangu yuga 65, tj. vozila su za grad i to je to. Na magistralnom putu, gde npr. treba preteci traktor na uzbrdici, ovakvi auti nemaju sta da traze.

Meni je Sandero ok, ALI su nasloni za ruke na vratima pozadi odvratni, tvrdi i neudobni. Ostalo može da prođe za te pare.

Neću da komentarišem motor od 1000 kubika, 75 KS i 95 Nm, ni njegove performanse. Još gore nego kod Pola sa 1000 kub i 80 KS. Ali vrhunac su alufelne od 16 cola u kombinaciji sa ovim motorom za Sandero. Siguran sam da bi 90% kupaca Sandera više volelo da dobije čelične felne od 15 cola, koje su sasvim primerene ovom modelu, i tako uštedi 500 EUR.

@moron: Porediš hečbek i sedan, ne ide baš. Bez obzira na cene i motore, druge su ciljne grupe.
Sa Sanderom bi eventualno mogao da uporediš tvoju omiljenu Škodu, Fabiju :)
(dzigi, 13. januar 2019 20:03)

Kako da poredim moju fobiju, kada ona serijski ima samo 2 air baga, a bazni sandero 4? Sandero je "po jastucima" pre za poredjenje Karoq Ambition-om, tu su egal. A po 5MT, sa Oktaviom i Golfom, sa 1,6 TDI (za njih je 301 HDI 102 sa 6MT premium sa svojim menjačem, a i perfomansama).
Kad se setim fabie TDI, ona je do redizajna jesenas (kada je TDI izašao iz ponude), cenom prebacivala 15.000 u top paketu. Sa 2 air bag-a, 3 cilindra, 4 točka i 5MT :)

A ako zanemarimo gornje "pošalice", sandero je dobro vozilo, vozio sam na rent a caru par puta sandero sa 75 ks. I to je meni ok. Može da ide. Malo se teže/sporije popone npr. od PG do CT, ali, može. Ima mnogo lepši enterijer ( i bolji "infotainmant" od aktuelne fabie ambition ).

Moli se urednik na portalu da ispravi clanak, ima mnogo netacnih podataka sto se tice Dacie. Sandero sa baznim motorom ubrzava za 14,2 sekunde do 100km/h. Cena Sandera sa dci 75 motorom je 11850e. Sandero Stepway sa dci 95 kosta 13050e.

@ ns ja
Vi mene nabedujete za dosta toga , a ne poznajete me . Ni ja ne poznajem Vas , ali tvrdim da ste tipičan Srbin .
1. Ja sam dao novac i kupio kola rumunskog brenda , bez predrasuda ,izložen podsmešljivim komentarima okruženja . Nisam siguran da ste Vi ikada bili vlasnik automobila te marke .
2. Postoje zapisnici MUPa i "DOZ-a",kao i prijemna lista zvaničnog servisa .
3. Moj automobil u drugom slučaju je " jak" brend , prozveden pre par godina , sa vrhunskim rezultatom na kreš testu.
4.Ne potcenjujem napore Dacia-e (Renoa)da se približe savremenim bezbedonosnim normama , niti imam bilo šta protiv brenda , nego sam imao retku " sreću " da mi se namesti eksperiment gde je s moje strane potencijalni ulog bila glava .
Zato sam i napisao tolike komentare .
Možete Vi biti iskusan kao kamiondžija pred penzijom , vešt kao Šumaher, da put i uslovi budu idealni , desiće se da o Vašem životu odlučuju sreća i bezbedonosni nivo automobila koji vozite .
Sreća nije uvek na našoj strani i onda sve zavisi od automobila .
Zbog toga sam pisao .

(mianl, 14. januar 2019 11:07)
malo nejasno kako to kočite, da vas 2x udaraju punom gradskom brzinom od pozadi : )) (jel bio i isti vozač u istom opelu? :))
Koji je to drugi vaš auto u priči osim dacia-e?

Dalje, odličan ste primer dali kakvi se "odlični" krševi prodaju kod nas kao novi, a polovni!
Jer je prećutano da je polovni "nov nov" pretrpeo i totalnu havariju pa onda odrađen "kao nov" u nekoj šupi u Šapcu kako ne bi bilo traga u bazi ovlašćenog servisa.
Havarisan auto nikada više nije auto - to je krš i opasnost na drumu kojeg siromašni srbin voli da vozi e da bi mu okolina videla kako je "uspeo u životu"..

Prvi put da sam Vam dao minus. Do nove Dačije u ovoj zemlji, uz prosečne prihode (polazim od sebe) skoro, pa je nemoguće dobaciti. Nemojte odmah đonom iz švajcarske perspektive, nismo baš svi blesavi. Ja bih prvi odmah, ali odmah "menjao" mog Stila iz 2004.za novu Dačiju, ali niko neće... Daleko od toga da mi je to dream car, ali žena je pre par meseci dobila novi Sandero, dizel, sa
70-ak konja i posle prve vožnje sam pomislio kako bi to bilo lepo ne slušati da li turbina duva više nego pre par meseci i da li je plivajući na izdisaju. Pa, makar, to bila i Dačija, ne bih imao ništa protiv.
Pozdrav

@onako
Druze, prosecna plata u Svajcarskoj je 5300eura. Dacia ima na putu bas dosta, Logan pa skoro i nema, a Sandero i Duster se bas dosta voze. Uglavnom stariji 50+ kojima treba auto da se prevezu npr do posla, prodavnice, prijatelja. Znaci tacka A do tacke B. Njih ne zanima brzina do 100, medjuubrzanja. On pali i ode na posao, lagano. A, dao je male pare za njega i sluzi ga super. Ovde svi hvale Dacie, Reno motori koji su jako dobri, mali potrosaci. Ima cak i nekih mladjih koji ih kupe, sve su to ljudi koji ne gledaju na auto na nesto sto vole, da vole automobilizam od malena bla, bla. Oni gledaju da kupe jeftin auto, da ih malo kosta jer ce ga voziti do posla, prodavnice i to je to. Ja vidim tu logike, ljudi su racionalni i nece da bacaju pare. Poz

@onako
Verujem da je Sandero i bezbedniji. 530e je i okej, ne znam vasu situaciju ali po meni svi ljudi koji daju za auto 2000e, bolje da tih 2000e uloze u lizing npr i smanjis mesecnu ratu za jedan Sandero ili nesto drugo do 10.000e. Ne znam kako je u Srbiji, ovde te automobile ako ulozis 2000 na pocetku placas 150 franaka mesecno, za one koje automobili ne zanimaju i voze ih moranja, njima Sandero odlican. I kupuju ga. Lizing i nije los, u Srbiji vlada pogresno misljenje o lizingu, auto koji je na lizing mozete privatno i prodati, uplatite ostatak para banci i na nuli ste. Ima dosta pogodnosti. Razgledajte i zelim vam sve najbolje!

(milan, 14. januar 2019 13:36)
Pa dobro gde je misterija, da li ste vi pažljivo pročitali moje pitanje vama?!

Ponavljam pitanje, koji je to drugi auto koji vam je udaren 2.put i vi niste čak ni mup sačekali jer je bio skoro neoštećen prilikom udarca od pozadi pri brzini oko 45-50km/h(!!!), jer ako sam dobro pročitao:

spomenuli ste iste uslove: iste/slične brzine i ISTE automobile koji su naleteli na vas (opel, ALI koji opel?) i koji su vas udarili - 1.put u DACIA-U, a DRUGO -koji auto ste vozili 2.put???

Ili morate da smislite koji je bio drugi automobil? :))
(otporan na udarac od pozadi dok je zaustavljen, brzinom od 45-50km/h)(!?)
Radujem se unapred vašem iskrenom odgovoru, a pun želje da naučim nešto sasvim novo i neverovatno!!

Da se razumemo, meni se čini da se radi o vašem veoma subjektivnom ocrnjivanju dacia-e, i bilo kojeg novog automobila, a verovatno se spremate da u odgovoru navedete neku izrađenu kanturinu sa boga oca pređenih km i staru 20tak godina "koja je verovatno bolja" od novog automobila.

@milan

Ne razumete, ako napisete na bilo koji nacin da Dacija nije najbolja rizikujete raspece. Dacija fanovi su sudeci po portalima gori od svih ostalih zajedno, tako da bolje precutati cak i dobronameran komentar kojim cete mozda nekom otvoriti oci, tipa da to sto kosta kao limenka mozda znaci da nema dobro projektovane zone apsorpcije ili dovoljno vazd. jastuka. Bitno da je "jeftina po metru", glavu i porodicu ko sisa. I posle mene-Dacija :)

"Pa sada na polovna auta može se nađe Poršche boxtera za 11900 (uz cenjkanje bi sigurno moglo da se spusti i na 11800!!!), NOV, 2002 godište prešao samo 180000 km/h, 2700 kuba. 

Ko je više za porodično auto ima i to za 11200, Bemwe M3, isto NOV 2002 prešlo samo 180000, 3300 kuba. 

Realno mnogo bolji auta za te pare, i za ovono i za porodicu sa časnim krstom drvenog tipa, NOVO i najodličnije, jedina mala zamerka gorenavedenima je ta malo slabija kubikaža...
(Realno, 14. januar 2019 10:03)"
Каква глупост, аути тих категорија да прелазе годишње 11500 км? Они годишње намотају 30-40 хиљада километара, поготову док су код првог власника, слободно помножи са 3 за праву километражу... Добро је да ниси споменуо да их возио чика у пензији само до пијаце и назад, како ме насмеја...

supermene, pa onako nesto ne bi mogao da smisli i izgovori ni direktor komercijale Dacije, ako ima i promil ozbiljnosti... Rekao bih da nije mislio ozbiljno... opusti se i nasmej...

@ Moron

Em poznajete auto industriju, plus ste stalno dobro obavešteni. Bolje potencijalni kupac novog automobila da pogleda prvo Vaše komentare, nego da gubi vreme sa cenovnicima uvoznika.

@C i n i k, gluplji komentar nisam u zivotu procitao... Daj covece nemoj vise nista da komentarises.....

@milan Nisam siguran šta si hteo da kažeš. Bezbednost automobila se ne meri prema tome koliko auto pretrpi štete u sudaru već po tome koliko se povrede putnici u sudaru. Noviji automobili, uključujući Dačiju, imaju tendenciju da se značajno oštete u sudaru a da putnici budu nepovređeni. Idealno, karoserija se gužva da primi energiju udarca a elementi same kabine treba da ostanu netaknuti da bi zaštitili putnike. Tako da merenje prema tome kome je stradao branik a ko je imao totalnu štetu ne znači ništa, pogotovo ne na statističkom uzorku od dva sudara.

@milan Ajde priznaj da si jurio tog opela da se osvetis? 2 sudara sa totalnom stetom pa jos da se zacini "protiv " istog tipa automobila? Kome ti to pricas?

Gledah sada oglase. Stvarno ima dosta oglasenih novih pezoa 301 hdi 100 vec za 11.500. Za te pare nema ni slice dacije tako da za mene nema dileme.

Otkud ovaj podatak u tekstu da "baznjak" navodno ima alu felne od 16", kada čak i Stepway ima "ferum" ( "Flexwheel naplatci 16" Dark metal")?

Ovaj stepway 1.0 atmosferac od 75 odnosno 73 konja kod nas nije u ponudi a inače postoji sa ubrzanjem od 16,7 sekundi.Kod nas sa takvim agregatom postoji samo običan Sandero početna 8.290 evra.Stepway kod nas imate ili 0,9 turbo benzinac 90 konja koji počinje od 9.790 ili 1.5 dizel od 95 konja koji počinje od 12.050 evra.

(kako da ne, 14. januar 2019 11:31)

Verujem da je tako i suštinski se slažemo u vezi novog automobila. Ali, moja prosečna plata dobaci do 530 eura, tj tačno je 10 puta manja od švajcarske i, kao što rekoh čak i nova Dačija je za mene nedostižna. A rado bih je posedovao i ne prestao da razmišljam o dole pomenutim problemima. Taj auto mnogo slabije ide od Stila, ali to su stvari i kojima više ne razmišljam. Omatorilo se, sada postoje neki drugi prioriteti.
Pozdrav