Novi kralj brzine – McLaren Speedtail FOTO

Dakle 0-100 se vise ni ne pominje, nije vazno to nego 0-300!!

Ne zna se gde mu je dupe a gde glava?

Legendarni McLaren F1 ima maksimalnu brzinu od 391km a ima manje od 700hp

tako da mi brzina ovog novog i nije nesto impresivna u poredjenju sa F1
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (LaleGator, 27. oktobar 2018 12:29)

Ogranicen je na 400kmh. Kolko bi ti da ides brzo? Znas li kolko je tesko (za inzinjere) odrzati auto na povrsini pri tim brzinama? F1 je legenda, ali nije imao ogranicenu brzinu vec mu je nesto ispod 400kmh bilo nesto sto su jedva iscupali i njega. O ubrzanju da ne pricamo, tu ga mnogi automobili vec deceniju prestizu. Imas i novi Rimac koji je ogranicen na nekih 400tinjak kmh. Ne zato sto ne moze vise, nego zato sto ce se podici prednji deo i slupati. Ima tik ispod 2000ks. Rimac je i sam rekao da nema pojma kolko bi brzo auto mogao da ide, ali struktura auta i aerodinamike je takvo da je ogranicen na kolko jeste i to je to. Ide od 0 do za 1.7s to je skoro 5G sile ubrzanja. Siguran sam da bi svi osim profesionalnih pilota prosto izgubili svest pri tom ubrzanju. Dakle nepotrebno je.

jednom ruzan auto.

Legendarni McLaren F1 ima maksimalnu brzinu od 391km a ima manje od 700hp

tako da mi brzina ovog novog i nije nesto impresivna u poredjenju sa F1

Samo sam usao na komentare da vidim kako "vozaci" iz gradskih autobusa komentarisu ovu vest. ;)

Dok ne otvorih vest,mislio sam da je soljica kafe na slici

Regera je auto za ovo

Prelep. Kao sci fi

Kakva azdaja... Spreda ne moze da bude lepsi, straga - neobican.

Da mi je da ga jednom probam...

Meni deluje sklepano iako ne sumnjam da je vrhunskog kvaliteta. Ali te kombinacije SUS i elektromotora i načičkavanje digitalnih tabli u jednom sportskom automobilu meni deluje ružno. Neko bi rekao da sam retrogradan, ali ja lično ne volim elektropogon i višak kamera, senzora, automatike. Moje lične preferencije su izgled, zvuk motora, performanse i što više kontrole u ljudskim rukama. To je razlog zašto i da imam novca ne bih kupio ovaj automobil, ali nažalost i većinu novih automobila, jer se sve više ide ka potpunoj automatizaciji i digitalizaciji automobila.

ruzno auto!!1

@gradjaninX

Daj mi dokaz da Rimac ima ubrzanje od 0-100km za 1,7s.

F1 bolidi koji su 2000 godine imali V10 motore, dok je vozio Sumaher, Hakinen, Kultard i ostali... imali su ubrzanje od 1,8 - 1.9s. Ti bolidi nisu imali ispod 500kg, a maximum je bio 600kg. Tada je najviše konja imao BMW Williams (oko 980), Drugi je bio Mercedes McLaren (oko 960), treći Ferrari (920). Koristili su i dan danas koriste gorivo od 100 oktana. Za izduve se koristi suvi led čija je srednja temperatura - 73°C. Gume se pune azotom. Mogao bih jos dugo da ti pričam o F1, pošto je pratim od malih nogu.

E sad, pogledaj aerodinamiku F1 i uporedi je sa Rimcem?

Vidim pričaš o brzini... Honda je izvukla u pustinji Mohave brzinu od 413km/h, ali rezultat nije priznat od strane FIA.
Brzina nema nikakve veze, i automobili poput Rimca, Bugatija, Lamborginija i ostalih su smešni za F1. F1 na malom rastojanju izvlači maksimalnu brzinu, a da ne pominjemo šta bi mogli da urade na pistama gde su testirani pomenuti modeli.

A to što Rimac priča za svoj auto je isto kao i što Cigo svoga konja hvali.

Nikada nebi dao 200 miliona za ovakav auto, gde nema mesta za suvozaca, a tu brzinu nemas gde da vozis i da hoces. A najgore je sto nemozes da ga vozis po gradu, jer je prenizak. Ebemti ovakav auto, toliko skup a nije nimalo praktican.
(alban, 27. oktobar 2018 21:19)
Imas jos dva sedista unutra ako nisi primetio! I gde nadje cenu od 200 miliona? Mozda si mislilo na dinare? Moras da proveris sa ljudima iz Mclarena da li primaju dinare :)

ne znam ,kada bih mogao da biram od svih ovih superiornijih auta,uzeo bih porše 918 Spajder. Po meni najbolji hibrid današnjice...

Gazio bih ga bez milosti, dušu bih mu vadio.

Dobar

Jaguar XJ 220

A koliko trosi? Moze li na plin i kako proci tehnicki? Reko da znam pre nego sto ga uzmem...

Pih.

Ovo je uvreda za legendarni McLaren F1

jeli moguće da netko spominje udobnost, treće sjedalo ili praktičnost u istoj rečenici sa ovim strojem
ovo će kupiti ljudi koji će ih držati u grijanim garažama i gledati kao investiciju. a za 5 godine na mobile.de se prodaje 16 komada po 4 mil i nijedan nema više od 1000 km. toliko o vožnji, udobnosti i ovim ružnim prednjim felnama. znam da je to radi struje ali brate odvratne su.
kada je mclaren napravio F1 razvalio je tržište superautomobila na 10 godina svojim nevjerojatnim performansama. ovo je uzimanje love a mclaren razvaljuje zadnjih 5-6 godina otkad prave automobile

Mislio sam da nemogu napraviti ruznije auto od senne,pogresio sam

Uzasno ruzno,i mi bi smo,iskreno mislim,napravili nekoliko puta lepsi.Sasvim bezlicno.

pre-le-po. gde god pogledam.
što se brzine tice, posle Regere i 440kmh na civilnom putu, još malo će se čekati novi Kralj.

Sve je to u redu, ali ružno kao i oni Bugatiji

Nikada nebi dao 200 miliona za ovakav auto, gde nema mesta za suvozaca, a tu brzinu nemas gde da vozis i da hoces. A najgore je sto nemozes da ga vozis po gradu, jer je prenizak. Ebemti ovakav auto, toliko skup a nije nimalo praktican.
(alban, 27. oktobar 2018 21:19)

a ti bas znas da ne moze da se vozi po gradu !? iz iskustva ili ? onda svi ostali slicni automobili lebde po gradu znaci !

@ gradjaninX

Problem je da auto pri ogromnim brzinama izbaci nekakve male spojlere sa prednje strane koji ce "zalepiti" prednji kraj za asfalt, da ne "poleti"?
To je problem?

Nikada nebi dao 200 miliona za ovakav auto, gde nema mesta za suvozaca, a tu brzinu nemas gde da vozis i da hoces. A najgore je sto nemozes da ga vozis po gradu, jer je prenizak. Ebemti ovakav auto, toliko skup a nije nimalo praktican.

[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Mmm, 27. oktobar 2018 15:50)

Odličan komentar. Nigde dokaza za sve što se navodi.
Ne znam nikoga na Balkanu ko bi mogao da uradi aerodinamiku i vešanje vozila za visoke brzine. Takve stvari rade specijalisti za trke formule 1, odnosno timovi sa znanjem i tehnikom koji su u vrhu, a niže rangirani timovi su ispostave(kupci) od ovih prvih.

Bugatti je ozbiljno lepši.

Alban je car. Zamislite samo kako je ljudima u njegovom okruzenju :)
Decko, ko ima para za ovaj auto, taj vec ima Rols Rojsa, a kafu pije u privatnom avionu.
Drz se ti Golfa dvce, to je pravo auto za duga putovanja.

Aqua Sky

O kakvim sedistima pricas ti? Bolje je sesti na jedno drvo nego na tim sedistima suvozoca. Tu nema nikakve udobnosti ni dovoljno prostora da se jedan suvozac oseca komotno i fino a to narocito vazi za duga putovanja. Jos jednom, nikada u zivotu nebi dao toliko para za ovaj auto, u kome cak nemozes popiti ni kafu kako treba a da je ne prospes. Bolje kupiti bilo koji drugi auto koji kosta mnogo manje para kao recimo Rols-Rojs ili bilo koji drugi u toj klasi i imati komfora i osecati se kao gospodin za vreme voznje. Naravno svako ima svoje misljenje ali sto se mene tice, nikada.

jednom ruzan auto.

ruzno auto!!1

Nikada nebi dao 200 miliona za ovakav auto, gde nema mesta za suvozaca, a tu brzinu nemas gde da vozis i da hoces. A najgore je sto nemozes da ga vozis po gradu, jer je prenizak. Ebemti ovakav auto, toliko skup a nije nimalo praktican.

Legendarni McLaren F1 ima maksimalnu brzinu od 391km a ima manje od 700hp

tako da mi brzina ovog novog i nije nesto impresivna u poredjenju sa F1

Regera je auto za ovo

Mislio sam da nemogu napraviti ruznije auto od senne,pogresio sam

Dok ne otvorih vest,mislio sam da je soljica kafe na slici

Sve je to u redu, ali ružno kao i oni Bugatiji

Uzasno ruzno,i mi bi smo,iskreno mislim,napravili nekoliko puta lepsi.Sasvim bezlicno.

Aqua Sky

O kakvim sedistima pricas ti? Bolje je sesti na jedno drvo nego na tim sedistima suvozoca. Tu nema nikakve udobnosti ni dovoljno prostora da se jedan suvozac oseca komotno i fino a to narocito vazi za duga putovanja. Jos jednom, nikada u zivotu nebi dao toliko para za ovaj auto, u kome cak nemozes popiti ni kafu kako treba a da je ne prospes. Bolje kupiti bilo koji drugi auto koji kosta mnogo manje para kao recimo Rols-Rojs ili bilo koji drugi u toj klasi i imati komfora i osecati se kao gospodin za vreme voznje. Naravno svako ima svoje misljenje ali sto se mene tice, nikada.

Dobar

Gazio bih ga bez milosti, dušu bih mu vadio.

Pih.

Ne zna se gde mu je dupe a gde glava?

ne znam ,kada bih mogao da biram od svih ovih superiornijih auta,uzeo bih porše 918 Spajder. Po meni najbolji hibrid današnjice...

Kakva azdaja... Spreda ne moze da bude lepsi, straga - neobican.

Da mi je da ga jednom probam...

Legendarni McLaren F1 ima maksimalnu brzinu od 391km a ima manje od 700hp

tako da mi brzina ovog novog i nije nesto impresivna u poredjenju sa F1
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (LaleGator, 27. oktobar 2018 12:29)

Ogranicen je na 400kmh. Kolko bi ti da ides brzo? Znas li kolko je tesko (za inzinjere) odrzati auto na povrsini pri tim brzinama? F1 je legenda, ali nije imao ogranicenu brzinu vec mu je nesto ispod 400kmh bilo nesto sto su jedva iscupali i njega. O ubrzanju da ne pricamo, tu ga mnogi automobili vec deceniju prestizu. Imas i novi Rimac koji je ogranicen na nekih 400tinjak kmh. Ne zato sto ne moze vise, nego zato sto ce se podici prednji deo i slupati. Ima tik ispod 2000ks. Rimac je i sam rekao da nema pojma kolko bi brzo auto mogao da ide, ali struktura auta i aerodinamike je takvo da je ogranicen na kolko jeste i to je to. Ide od 0 do za 1.7s to je skoro 5G sile ubrzanja. Siguran sam da bi svi osim profesionalnih pilota prosto izgubili svest pri tom ubrzanju. Dakle nepotrebno je.

Meni deluje sklepano iako ne sumnjam da je vrhunskog kvaliteta. Ali te kombinacije SUS i elektromotora i načičkavanje digitalnih tabli u jednom sportskom automobilu meni deluje ružno. Neko bi rekao da sam retrogradan, ali ja lično ne volim elektropogon i višak kamera, senzora, automatike. Moje lične preferencije su izgled, zvuk motora, performanse i što više kontrole u ljudskim rukama. To je razlog zašto i da imam novca ne bih kupio ovaj automobil, ali nažalost i većinu novih automobila, jer se sve više ide ka potpunoj automatizaciji i digitalizaciji automobila.

Prelep. Kao sci fi

@gradjaninX

Daj mi dokaz da Rimac ima ubrzanje od 0-100km za 1,7s.

F1 bolidi koji su 2000 godine imali V10 motore, dok je vozio Sumaher, Hakinen, Kultard i ostali... imali su ubrzanje od 1,8 - 1.9s. Ti bolidi nisu imali ispod 500kg, a maximum je bio 600kg. Tada je najviše konja imao BMW Williams (oko 980), Drugi je bio Mercedes McLaren (oko 960), treći Ferrari (920). Koristili su i dan danas koriste gorivo od 100 oktana. Za izduve se koristi suvi led čija je srednja temperatura - 73°C. Gume se pune azotom. Mogao bih jos dugo da ti pričam o F1, pošto je pratim od malih nogu.

E sad, pogledaj aerodinamiku F1 i uporedi je sa Rimcem?

Vidim pričaš o brzini... Honda je izvukla u pustinji Mohave brzinu od 413km/h, ali rezultat nije priznat od strane FIA.
Brzina nema nikakve veze, i automobili poput Rimca, Bugatija, Lamborginija i ostalih su smešni za F1. F1 na malom rastojanju izvlači maksimalnu brzinu, a da ne pominjemo šta bi mogli da urade na pistama gde su testirani pomenuti modeli.

A to što Rimac priča za svoj auto je isto kao i što Cigo svoga konja hvali.

pre-le-po. gde god pogledam.
što se brzine tice, posle Regere i 440kmh na civilnom putu, još malo će se čekati novi Kralj.

@ gradjaninX

Problem je da auto pri ogromnim brzinama izbaci nekakve male spojlere sa prednje strane koji ce "zalepiti" prednji kraj za asfalt, da ne "poleti"?
To je problem?

[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Mmm, 27. oktobar 2018 15:50)

Odličan komentar. Nigde dokaza za sve što se navodi.
Ne znam nikoga na Balkanu ko bi mogao da uradi aerodinamiku i vešanje vozila za visoke brzine. Takve stvari rade specijalisti za trke formule 1, odnosno timovi sa znanjem i tehnikom koji su u vrhu, a niže rangirani timovi su ispostave(kupci) od ovih prvih.

Dakle 0-100 se vise ni ne pominje, nije vazno to nego 0-300!!

A koliko trosi? Moze li na plin i kako proci tehnicki? Reko da znam pre nego sto ga uzmem...

Samo sam usao na komentare da vidim kako "vozaci" iz gradskih autobusa komentarisu ovu vest. ;)

Ovo je uvreda za legendarni McLaren F1

Jaguar XJ 220

Nikada nebi dao 200 miliona za ovakav auto, gde nema mesta za suvozaca, a tu brzinu nemas gde da vozis i da hoces. A najgore je sto nemozes da ga vozis po gradu, jer je prenizak. Ebemti ovakav auto, toliko skup a nije nimalo praktican.
(alban, 27. oktobar 2018 21:19)
Imas jos dva sedista unutra ako nisi primetio! I gde nadje cenu od 200 miliona? Mozda si mislilo na dinare? Moras da proveris sa ljudima iz Mclarena da li primaju dinare :)

Nikada nebi dao 200 miliona za ovakav auto, gde nema mesta za suvozaca, a tu brzinu nemas gde da vozis i da hoces. A najgore je sto nemozes da ga vozis po gradu, jer je prenizak. Ebemti ovakav auto, toliko skup a nije nimalo praktican.
(alban, 27. oktobar 2018 21:19)

a ti bas znas da ne moze da se vozi po gradu !? iz iskustva ili ? onda svi ostali slicni automobili lebde po gradu znaci !

Bugatti je ozbiljno lepši.

jeli moguće da netko spominje udobnost, treće sjedalo ili praktičnost u istoj rečenici sa ovim strojem
ovo će kupiti ljudi koji će ih držati u grijanim garažama i gledati kao investiciju. a za 5 godine na mobile.de se prodaje 16 komada po 4 mil i nijedan nema više od 1000 km. toliko o vožnji, udobnosti i ovim ružnim prednjim felnama. znam da je to radi struje ali brate odvratne su.
kada je mclaren napravio F1 razvalio je tržište superautomobila na 10 godina svojim nevjerojatnim performansama. ovo je uzimanje love a mclaren razvaljuje zadnjih 5-6 godina otkad prave automobile

Alban je car. Zamislite samo kako je ljudima u njegovom okruzenju :)
Decko, ko ima para za ovaj auto, taj vec ima Rols Rojsa, a kafu pije u privatnom avionu.
Drz se ti Golfa dvce, to je pravo auto za duga putovanja.