Od šivaće mašine do Insignije – 120 godina Opel automobila FOTO/VIDEO

Kakav je bio Senator ! Mercedes mu nije mogao prici po luksuzu i performansama! Opel je sada blijeda slika onog sto je nekada bio.

Hvala za tekst.

Nisam nesto mirisao opel dok nisam upoznao sadasnju suprugu pre nekih 7-8god
Ona je vozila opel astru i mogu reci samo reci hvale, sta god drugi pricali o njemu. Taj auto me nikad i nigde nije ostavio u 5god voznje, samo redovno odrzavanje.

Ćaletov IDA kadett limuzina, kako je to čudo išlo u ono vreme. Posle sam imao astru F limuzinu, sa nemačkim TD motorom, isto dobar auto. U trećoj je čupala do 130km/h, ljudi nisu verovali kako dobro ide, dok se ne provozaju. Ali sam je nakon 30k km i sahranio takvom vožnjom. O rđi drugom prilikom, sad su mi navrla lepa sećanja ?

Kadet Suza 1987. i neunistivi 1.3 benzinac. Nostalgija...

Moj komshija je imao Opel Kadett B ,provodili smo citavo popodne u letnjim mesecima i caskajuci pricali razgledavali auto imao je benziski motor boja siva kao primarna boja , vidim da se sad braca u modi opet kod VW.Mi smo imali tada 101 kome kad bi menjao svecicu stalno sam dobijao ogrebotine ruku a kod kadetta sve tako pregledno i dobro uradjeno pristupacno .Mog komshije odavno nema a sad sam ga se setio citajuci tekst..

Vozim Insigniu Sports Tourer 2014. god, 2.0 CDTI, 163 ks, automatik u cosmo sport + paketu opreme (sve sto jedan auto danas moze da ima). Moj prvi Opel. Iskren da budem, Opele nisam ni primecivao na ulici do pojave Insignije. Priliko kupovine probao sam recimo Pezo 508 karavan, pasat B7 karavan... ali mi je definitivno Insignika najbolje legla. AFL bixenon farovi su cudo i pruzaju odlicno osvetljenje u svim uslovima (automatsko podesavanje snopa i jacine svetla zavisno od uslova + zakretanje u krivini). FlexRide ukljucuje Tour, Sport i Normal mod voznje. Trebalo je malo vremena da se priviknem na digitalni kokpit vozaca. Sedista su fenomenalna. Mane koje sam primetio do sada su: Adaptivni tempomat blago koci na auto putu kada put skrece blago u levo a u krivini je vece vozilo (kamion, bus..) kamera u kednom trenutku detektuje da je vozilo u istoj traci. Manji prtljazni prostor od konkurencije i manje mesta na zadnjoj klupi (i ako je Insignija karavan duza od Superba, Avensisa, 508...) Odlicna stvar je brzo dostizanje radne temperature cak i zimi jer ima neku klapnu kojom zat ori dotok hladnoh vazduha do motora. Motor 2.0 od 163 ks bez problema nosi karoseriju i ima odlicna ubrzanja (pogotovo u Sport modu). Mana mu je sto je malo bucniji dok se ne zagreje. Automatski menjac je klasican automatik, i prebacuje brzine bez i najmanjeg trzaja. U Sport modu se osete blagi trzaji jer ide u visoke obrtaje. Menjac je nesto sporiji od DSG menjaca prilikom promena brzina. Sve u svemu ja sam zadovoljan. Za 4 godine 170.000 km, i da kucnem u drvo sluzi odlicno. Nema krckanja plastike, sumova. Navigacija radi odlicno, ozvucenje je odlicno.. Ne kazem da je najbolja, ali Insignija je svakako odlicna kupovina i nudi mnogo toga. Najveca mana joj je Opelov znak na haubi, u prevodu ne leci komplekse vozaca...

Adam Opel je proizvodio sivace masine i bicikle sve do njegove smrti 1895.On nije nikad doziveo da vidi svoj automobil.Njegovu kompaniju je preuzela njegova supruga Sofi Opel zajedno sa svojim pet sinova koji su i osnovali autoindustriju,cetiri godine posle Adamove smrti.Opel je doziveo velike uspone i padove.Prodat je dzeneral motorsu dok ga nisu otkupili francuzi 2017.

@Kakva bezkarakterna marka automobila! Suze su se krpile češće nego ciganske gaće. Današnjim astrama je sve "boljka". Ali ipak je vrhunac bezličnosti insignija! Kakva nemaštovitost dizajnera!
(Dejan, 22. oktobar 2018 20:14)
Kupi sebi neki traktor i furaj.
Insignia je danas jedno od najlepsih auta na cestama i iz godine u godinu sve je savrsenije.

Calibra i Tigra, kakve su to samo bile bonbonice, sjecam se 1996 kada sam prvi put vidio Opel Tigru kako je samo izgledala nestvarno na cesti, svi ama bas svi u tom trenutku su se okrenuli za njom. Cak i danas ta dva Opelova modela svojim dizajnom drze korak s vremenom.

Mnogi zaboravljaju da je Tojota pocela kao proizvodjac sivacih masina sto je zadrzala sve do danas pored proizvodnje kuca, camaca, robota itd

Kad smo vec kod šivaćih mašina i čuvena Yamaha je takodje počela sa šivaćim mašinama čak i njihov logo sadrži deo od šivaće mašine .
(mile, 22. oktobar 2018 20:18)

Mile, rodjeni, Yamahin logo su 3 ukrstene zvucne viljuske. Yamaha je uvek pravila instrumente.

Kapa dole za članak !

@e viva montenegro

Opel Admiral
Opel Diplomat

E to su bili automobili ...

btw, može li bez fašizma u potpisima ako već radite cenzuru ...

Opel je toliko dobar da su ga posle skoro 120 godina kupili Francuzi a da nijedan Nemački proizvođač nije hteo da da ni cent za njega!

Sva sreca od Insignije na ovamo kao spisak dodatne opreme postoji i anti-rost zastita!

Nema veze što su im mačke prolazile kroz sajtne. Među poslednjima uveli galvanizaciju.

astra h 5 godina tng bez problema ...sitnice od po par iljada

Kao prvo Adam Opel je proizvodio sivace masine :)

Opel је 1926 направио ракетни аутомобил,веровали или не.Не за вожњу,наравно,
за постизање рекорда.

@ mile Ниси у праву.Јамаха је почела с производњом музичких инструмената.И сад
праве клавире.Заштитини знак,лого,су јој 3 укрштене звучне виљушке.

Kad smo vec kod šivaćih mašina i čuvena Yamaha je takodje počela sa šivaćim mašinama čak i njihov logo sadrži deo od šivaće mašine .
(mile, 22. oktobar 2018 20:18)
Yamahin logo se sastoji od tri ukrštene muzičke viljuške. Jedan su od lidera u proizvodnji muzičkih instrumenata.

Kad smo vec kod šivaćih mašina i čuvena Yamaha je takodje počela sa šivaćim mašinama čak i njihov logo sadrži deo od šivaće mašine .

Ma bitno je da Opel trune, dok Mercedesu to nikad nije bio problem.

@dado
GM je kupio Opel u vreme Hitlera. I pravili su oruzje za Hitlera. Veliki posao,veliki zamajac za razvoj. Od rata su profitirali.
U isto vreme GM je pravio oruzje za SAD, a preko Voksola i za Englesku. Rat kao sansa za razvoj, njima je rat dao trziste i ogromne narudzbine.
I posle rata opet dominiraju.

@mile
Jamahin logo čine 3 zvučne viljuške koje se koriste za štimovanje klavira.
To simbolizuje njihovu posećenost dobrom zvuku i kvalitetu klavira, ali i motora.

Vectra c pocinkovana 2002 bez rđe motor dti 2.0 preko 600000 km bez kvara menjano na njoj što se normalno troši i još jij se ne nazire kraj.

Živim vani i po prirodi posla sam autom obišao dobar komad Evrope. Još nigde nisam kraj puta video Opel sa podignutom haubom. Promenio sam 7-8 modela. Ni jedan jedini problem nisam imao. Omega me oduševila, udobnija od Mercedesa.

Od yuga do kontejnera

Kako niko ne pominje opel Asconu. Pravo bila popularna u drugoj polovini 80tih

nebojša@ pojma ti nemaš ni o Opelu, a kamoli o Fordu

Opel postoji da ford ne bi bio najgori auto na svetu

Mnogi zaboravljaju da je Tojota pocela kao proizvodjac sivacih masina sto je zadrzala sve do danas pored proizvodnje kuca, camaca, robota itd
(pa sta, 22. oktobar 2018 18:37)

Tojota je proizvodila lonce i šerpe. Prvovitno se zvala Toyoda

Aleksandre @ ti zaista nemas blage veze sa mozgom..Ukljuci google i napisi saradnja General Motorsa i Peugeota pa ce ti biti malo jasnije.Nije General Motors ikad hteo da sa najzescom konkurencijom iz fauve grupe pravi dogovore. Grupaciji PSA je nepravedno oduzeto americko trziste pre vise od 30 godina, jer nemacke kapitalisticke porodice gospodare Amerikom i njima je cilj bio da slome Francuze. No iako je to do skora bio njihov san koji se lagano ostvaruje, jer fauve je dugo godina vladala svetskim trzistem uz pomoc jakog marketinga koji manipulise milionima ljudi. Franuzi su se vremenom uspravili i odlucili da saradjuju sa GM.Iz interesa ili ljubavi, GM je dao svoje dete Opel Peugeotu. Svidelo se to ili ne tebii slicnima , tako je bilo i tako ce biti dok je sveta i veka. Francuzi i Amerikanci stali su na rep azdaji VW.

dobro je pa su napravili forda, inace bi opel bio najgori auto....ma sale ....sve su to dobra kola...nego mi sto nemamo za.novo to je drugi par opanaka...negoj daj sta das samo da kotrlja

U Leskovcu postoji vektra a '91. godište 2.0 16v sa 150 konja. Do sad je prešla oko 1.200.000 kilometara. Osim potrošnog materijala, promenjena je još pumpa za vodu. Od ostalog ništa nije menjano, motor nije otvaran. Vozi se dva rezervoara na plin pa jedan na benzin, i tako u krug.

Kakva bezkarakterna marka automobila! Suze su se krpile češće nego ciganske gaće. Današnjim astrama je sve "boljka". Ali ipak je vrhunac bezličnosti insignija! Kakva nemaštovitost dizajnera!

(TNT, 23. oktobar 2018 08:15)

Druze ja ne znam gde si ti video bilo kakvo vredjanje u poslednjoj recenici ? Reci da neko ima komplekse je sve samo ne vredjanje, a na zalost u nasoj drzavi takvih je previse. A upuceno je onima koji nikada ne bi kupili recimo Insigniju zato sto je Opel, vec bi pre izabrali 4 godine stariji Audi ili BMW sa 450.000 km samo zato sto su Audi ili BMW. To su druze moj kompleksi, jer mnogo vozaca misli da su uspeli u zivotu ili su od jednom porasli ako su kupili Audi i svi ostali modeli su kante. I to je tako bilo to za tebe vredjanje ili ne. Jednostavno onaj ko ima potrebu da bilo sta dokazuje - pokazuje znakom automobila, nikada nece kupiti Opel.

@Argentto - lep i odličan automobil, lep i detaljan opis, mada budi oprezan sa izjavama “ima sve što jedan auto danas može da ima” jer to jednostavno nije tačno ni za jedan automobil koji kupiš danas, a ne za Insigniju iz 2014-te. Ali, čemu poslednja rečenica? Pa onaj ko vozi Dačiju može to isto da kaže za tebe; onaj ko vozi BMW za vozače Lamba i Ferarija i tako u krug... Zašto vređanje?

Vozio sam Vectru A. Bio sam prezadovoljan, ali sam joj radio lim.
Čitao sam da su na Vectri B radili galvanizaciju posle ristajla, pa sam i nju uzeo. Bio sam prezadovoljan. Ali sam je prodao kada sam trebao da joj radim lim. Vectru C nisam ni razmatrao. A vidim po gradu da ih ima zrelih za limara.
Sada su ih uzeli francuzi. To znači da smo završili druženje. Posle 12 godina. Zbog rđe i francuza. Nemam ništa protiv njih, ali kada budem hteo Pežo, kupiću Pežo.
I za kraj jedan vic.
Šta je brže od Opela?
Rđa!
Jbg. Ostaće u lepim uspomenama na mladost i prve godine braka.

Strogo OPEL,sem jedne HONDE CRX od pre nekih 15-ak god.

manta i calibra su bili automobili...

Vozio 8 godina Astru H 1.7CDTI!Pre toga otac Astru G DTI 7 godina i Kadett suzu 1.3 ne secam se vise koliko dugo. Samo cu reci,hvala lepo Opelu,ali iz servisa nismo izbijali.Pumpe,protokomeri,alternatori,neutvrdjeni problemi sa elektronikom...Toliko o spasu za sirotinju i nemackom kvalitetu.Nikad vise,a ko voli nek izvoli.Ni sivacu masinu...

Opel Vectra B-hecbek varijanta :-)

Grupaciji PSA je nepravedno oduzeto americko trziste pre vise od 30 godina, jer nemacke kapitalisticke porodice gospodare Amerikom i njima je cilj bio da slome Francuze..
(Antigermanofil, 22. oktobar 2018 21:32)
Americko trziste je striktno regulisano potraznjom. Psa nije opstao zato sto nije moga da izdrzi americki zivotni still gde se automobilima stotine hiljada
Milja prelazi u nekoliko godina.

Toliko o spasu za sirotinju i nemackom kvalitetu.Nikad vise,a ko voli nek izvoli.Ni sivacu masinu...
(Putnik, 22. oktobar 2018 20:57)
Zasto nemacki kvalitet ako je GM vlasnik bio od
1929-2017.
Po tome je i mercedeas gle americki auto

Kadet Suza 1987. 1.6 benzinac vozio 21 godinu. Samo pri kraju problemi sa karburatorom i komuntatorom.Pucao 3 puta zupcasti kaiš, ali bez posledica.

vectre i samo problemi, kupio zbog opreme ali opel NIKAD VISE.

Bolje da su ostali na sivacim masinama...

Kakve automobile pravi, Opel je na dobrom putu da se vrati proizvodnji šivaćih mašina.

Antigermanofil
Mozes imenovati te njemacke porodice i kojim granama industrije ''upravljaju''?

Ako mene pitate, nisu mnogo odmakli od sivacih masina

@Argentto - sve to što si napisao bi bilo lepo i u redu, čak bi se u nekoj meri i složili, da pre par dana nisi popljuvao one koji kupuju NOVU Dačiju. Ti si kupio POLOVNU Insigniju, a sada pljuješ one koji kupuju POLOVAN Audi iz sličnih razloga koje si ti navodio... Pa imaju valjda drugi ljudi pravo da misle da je polovan Audi bolji od polovnog Opela ili od nove Dačije, bez da ih odmah prozivaš kako su iskompleksirani?!? Izvini, ali meni ovo više liči na kiselo grožđe, pravo da ti kažem. Izgleda da ti nisi srećan što Insignija ima Opel znak, da je to tebi problem. Da ne bude zabune, mene lično nisi pogodio ni sa jednim delom komentara - imam tu sreću da mogu sebi da priuštim kupovinu novih automobila, i to onih iz Premium segmenta što i činim. Voziš dobar i lep automobil, neka te služi i narednih n-hiljada kilometara, ali nemoj da misliš da je tvoj izbor jedini pravi i pametan, a da su ostali koji voze skuplje automobile iskompleksirani, a oni drugi voze citiram tebe "loš, neudoban i ružan automobil".

Opel postoji da ford ne bi bio najgori auto na svetu
(nebojsa, 22. oktobar 2018 19:53) # Link komentara

U jednoj zemlji na zapadu Evrope postoji poslovica koja kaze: "Kad vozis Forda svi misle da vozis krsinu. Kad vozis Opela svi to znaju."

...dok zivi ljudska glupost prodavace se opel i ford ili u prevodu sramota za nemacku auto industriju!opela ce hvaliti moje kolege jer su kuce napravili od istih a onda ce kucama otici sedajuci u bmw,mercedes,audi,vw...ili nekog proverenog japanaca.a vi sto vozite(volite) te opele nek vam je bog u pomoci!

(TNT, 23. oktobar 2018 12:02)

Bas naprotiv, u opste u svom tekstu nisam rekao da je Insignija najbolji izbor, vec da je meni licno najbolje legla. Iz tog razloga sam pokusao da navedem prednosti i mane (sa moje tacke gledista) koje bi eventualno pomogle nekome ko razmislja o kupovini ili se dvoumi izmedju par modela. Ne pricamo na istoj talasnoj duzini, tj pogresno shvatas sve sto ja napisem, sto je u redu. Polovan Audi jeste bolji od polovne Insignije (upitno je koliko) ako su isto godiste i sa istom kilometrazom. Ali je u tom slucaju Audi skoro duplo skuplji. Racionalnim razmisljanjem, Insignija i A4 su u istoj klasi, da li je bolji izbor 2-3 god stara insignija sa 150-200 hiljada km u dobroj opremi ili 6-7 godina star Audi sa 400.000 km u slabijoj opremi ? Moje misljenje je da bi svako ko razmislja iole pristojno pre uzeo Insigniju. Oni koji imaju komplekse ce pre uzeti Audi da bi imali "prstenove" na haubi (da se ne lazemo retki su ljubitelji koji bas zele taj model). Kupovina novog automobila je sasvim druga stvar. Ja sam za 13.500 eur mogao da uzmem i Audi, i BMW i Mercedes polovan.. ali nisam, jer su svi koje sam pogledao za taj novac bili u losijem stanju sa mnogo vise km od recimo Insignije, pezoa 508 itd.. znaci samo kompleks i zelja za dokazivanjem necega moze da te navede da se odlucis na takvu kupovinu. Evo licno poznajem 10ak takvih primera pa sam na osnovu toga to i napisao. Meni je brend automobila ne bitan, bitno je da zadovoljava moje potrebe (kao sto si vec video lako je umesto Insignije to mogao da bude SuperB, pezo 508..) Jesdini uslov je bio da bude karavan, i da mi odgovara kao vozacu..

Posle Toyote Corole, VW Golfa V, VW Pola sad imam Astru G i Astru H kupljene nove u Srbiji. Toyota je bez emocija ali samo redovan servis. VW koliko je skuplji od Opela toliko je i bolji. Inace za sad Astre se odlicno pokazale kao ulozeno dobijeno.

@PP
Ovo si morao da kažeš,ajde priznaj ;-)

Srdjan B @ da li si se nekad latio citanja knjiga iz istorije znao bi kako je nastala Amerika i ko su porodice koje su donele kapital i zapocele industirjski njen razvoj. NECU NAMERNO DA TI NABRAJAM, ALI SVAKA BAS SVAKA BOGATA PORODICA U AMERICI IMA SVOJE KORENE U NEMACKOJ i sto je jos vaznije i dan danas imaju ogroman uticaj. EVO TI NEKIH TRAMP , BUS... dalje trazi sam..

Osamdesetih se govorilo, koja je razlika izmedju zastavine i opelove limarije? Nikakva, i jedno i drugo pocne da rdja vec na fabrickom placu, ali je kod Zastave lakiranje lose pa se rdja odmah primeti, a kod Opela lakiranje sakriva rdju sve dok lim ne otpadne.
(stara prica, 23. oktobar 2018 16:11)
I kakve to sad ima veze sa današnjim Opelima? Nekad se govorilo da Mercedes ne može strunuti. A svi proizvedeni 90ih godina pa sve do sredine dve hiljaditih su truli kao Moskvići iz 60ih. Pun YouTube snimaka trulih W211, o kombijima (Vito i Sprinter) da i ne pričam.

Osamdesetih se govorilo, koja je razlika izmedju zastavine i opelove limarije? Nikakva, i jedno i drugo pocne da rdja vec na fabrickom placu, ali je kod Zastave lakiranje lose pa se rdja odmah primeti, a kod Opela lakiranje sakriva rdju sve dok lim ne otpadne.

Posle tri Opela koja sam vozio u poslednjih 20 godina, od polovnih do ganz novih iz salona - Opel nikad vise! Mislim nije toliko los, bolji je od zastave, lade i fiata ali su amateri u odnosu na druge proizvodjace. Posle Opela samo Japanci posto sam u servisu proveo vremena za dva zivota za raznorazne stvari, pravila nema, odlazi realno sve kad-tad....

Insingerica

Antigermanofil
Druze, ovdje o cemu pises se radi i americkim porodicama koje imaju korijene u njemackoj. Ako ih se vecima doselila u vrijeme od prije 200-300 i vise god i fakticki ucestvovala u formiranju SAD, valjda pripadaju americkoj naciji? Ili ta nacija zapravo ne postoji, ako cemo krenuti od njihovih korijena. Opste je poznato ko je zavrsio u rezervatima... Pitao sam te za njemacke porodice (sa njemackim pasosem) koje upravljaju industrijom u Americi. Moje daleke rodjake koji su nakon II svj.rata odselili u SAD ne smatram Srbima, neki nisu ni dolazili poslije rata. Vjerujem da ni oni to vise ne misle za sebe... Zapravo vjerovatno kazu da su Amerikanci, jer zapravo americka nacija i jeste ''konglomerat'' raznih nacija.
Ono sto mene vise plasi jeste mlacenje Amerike (koja ukljucuje porodice i na koje ti mislis) po Rusiji, a preko Evrope vec 100 i kusur godina, a mi svaki put dobijemo po d..tu.
Tvoj nadimak dovoljno govori koliko mrzis Njemce, i to je tvoj problem. Nemam ni ja razloga da ih volim nesto, al' nisam naucen da mrzim ikoga posebno. Hvala za ''lekcije'' iz istorije, al' nisam nepismen covjek. Cini mi se da nisi ni ti nesto puno vise...

Sva sreca od Insignije na ovamo kao spisak dodatne opreme postoji i anti-rost zastita!
(micNS, 22. oktobar 2018 19:16)

Opel nije imao problem sa rđom barem od 2000..Danas imaju jednih od najboljih zaštita na tržištu sa.. Renaultom verovao ili ne.. Ali to statistika pokazuje..
Malo izađi iz 90ih..

90 godina je Opel bio Dženeral Motorsu isto što i Dačija Renou.

@kele ..sprinter i krafter vagenov su ti isti kombiji i zaista trule ali ih ljudi koji se bave prevozom vole jer malo trose i pouzdaniji su od konkurencije.w211 koju spominjes sa svim manama koje ima opel nikada nece napraviti a ti se tesi kako ti je lepa insomnija pardon insignija.

Kakva bezkarakterna marka automobila! Suze su se krpile češće nego ciganske gaće. Današnjim astrama je sve "boljka". Ali ipak je vrhunac bezličnosti insignija! Kakva nemaštovitost dizajnera!

Opel postoji da ford ne bi bio najgori auto na svetu

Opel je toliko dobar da su ga posle skoro 120 godina kupili Francuzi a da nijedan Nemački proizvođač nije hteo da da ni cent za njega!

Bolje da su ostali na sivacim masinama...

...dok zivi ljudska glupost prodavace se opel i ford ili u prevodu sramota za nemacku auto industriju!opela ce hvaliti moje kolege jer su kuce napravili od istih a onda ce kucama otici sedajuci u bmw,mercedes,audi,vw...ili nekog proverenog japanaca.a vi sto vozite(volite) te opele nek vam je bog u pomoci!

Kakve automobile pravi, Opel je na dobrom putu da se vrati proizvodnji šivaćih mašina.

Kad smo vec kod šivaćih mašina i čuvena Yamaha je takodje počela sa šivaćim mašinama čak i njihov logo sadrži deo od šivaće mašine .

Vozio 8 godina Astru H 1.7CDTI!Pre toga otac Astru G DTI 7 godina i Kadett suzu 1.3 ne secam se vise koliko dugo. Samo cu reci,hvala lepo Opelu,ali iz servisa nismo izbijali.Pumpe,protokomeri,alternatori,neutvrdjeni problemi sa elektronikom...Toliko o spasu za sirotinju i nemackom kvalitetu.Nikad vise,a ko voli nek izvoli.Ni sivacu masinu...

Vozio sam Vectru A. Bio sam prezadovoljan, ali sam joj radio lim.
Čitao sam da su na Vectri B radili galvanizaciju posle ristajla, pa sam i nju uzeo. Bio sam prezadovoljan. Ali sam je prodao kada sam trebao da joj radim lim. Vectru C nisam ni razmatrao. A vidim po gradu da ih ima zrelih za limara.
Sada su ih uzeli francuzi. To znači da smo završili druženje. Posle 12 godina. Zbog rđe i francuza. Nemam ništa protiv njih, ali kada budem hteo Pežo, kupiću Pežo.
I za kraj jedan vic.
Šta je brže od Opela?
Rđa!
Jbg. Ostaće u lepim uspomenama na mladost i prve godine braka.

Ako mene pitate, nisu mnogo odmakli od sivacih masina

Nema veze što su im mačke prolazile kroz sajtne. Među poslednjima uveli galvanizaciju.

vectre i samo problemi, kupio zbog opreme ali opel NIKAD VISE.

Kakav je bio Senator ! Mercedes mu nije mogao prici po luksuzu i performansama! Opel je sada blijeda slika onog sto je nekada bio.

@Kakva bezkarakterna marka automobila! Suze su se krpile češće nego ciganske gaće. Današnjim astrama je sve "boljka". Ali ipak je vrhunac bezličnosti insignija! Kakva nemaštovitost dizajnera!
(Dejan, 22. oktobar 2018 20:14)
Kupi sebi neki traktor i furaj.
Insignia je danas jedno od najlepsih auta na cestama i iz godine u godinu sve je savrsenije.

Sva sreca od Insignije na ovamo kao spisak dodatne opreme postoji i anti-rost zastita!

Opel postoji da ford ne bi bio najgori auto na svetu
(nebojsa, 22. oktobar 2018 19:53) # Link komentara

U jednoj zemlji na zapadu Evrope postoji poslovica koja kaze: "Kad vozis Forda svi misle da vozis krsinu. Kad vozis Opela svi to znaju."

Vozim Insigniu Sports Tourer 2014. god, 2.0 CDTI, 163 ks, automatik u cosmo sport + paketu opreme (sve sto jedan auto danas moze da ima). Moj prvi Opel. Iskren da budem, Opele nisam ni primecivao na ulici do pojave Insignije. Priliko kupovine probao sam recimo Pezo 508 karavan, pasat B7 karavan... ali mi je definitivno Insignika najbolje legla. AFL bixenon farovi su cudo i pruzaju odlicno osvetljenje u svim uslovima (automatsko podesavanje snopa i jacine svetla zavisno od uslova + zakretanje u krivini). FlexRide ukljucuje Tour, Sport i Normal mod voznje. Trebalo je malo vremena da se priviknem na digitalni kokpit vozaca. Sedista su fenomenalna. Mane koje sam primetio do sada su: Adaptivni tempomat blago koci na auto putu kada put skrece blago u levo a u krivini je vece vozilo (kamion, bus..) kamera u kednom trenutku detektuje da je vozilo u istoj traci. Manji prtljazni prostor od konkurencije i manje mesta na zadnjoj klupi (i ako je Insignija karavan duza od Superba, Avensisa, 508...) Odlicna stvar je brzo dostizanje radne temperature cak i zimi jer ima neku klapnu kojom zat ori dotok hladnoh vazduha do motora. Motor 2.0 od 163 ks bez problema nosi karoseriju i ima odlicna ubrzanja (pogotovo u Sport modu). Mana mu je sto je malo bucniji dok se ne zagreje. Automatski menjac je klasican automatik, i prebacuje brzine bez i najmanjeg trzaja. U Sport modu se osete blagi trzaji jer ide u visoke obrtaje. Menjac je nesto sporiji od DSG menjaca prilikom promena brzina. Sve u svemu ja sam zadovoljan. Za 4 godine 170.000 km, i da kucnem u drvo sluzi odlicno. Nema krckanja plastike, sumova. Navigacija radi odlicno, ozvucenje je odlicno.. Ne kazem da je najbolja, ali Insignija je svakako odlicna kupovina i nudi mnogo toga. Najveca mana joj je Opelov znak na haubi, u prevodu ne leci komplekse vozaca...

Posle tri Opela koja sam vozio u poslednjih 20 godina, od polovnih do ganz novih iz salona - Opel nikad vise! Mislim nije toliko los, bolji je od zastave, lade i fiata ali su amateri u odnosu na druge proizvodjace. Posle Opela samo Japanci posto sam u servisu proveo vremena za dva zivota za raznorazne stvari, pravila nema, odlazi realno sve kad-tad....

Nisam nesto mirisao opel dok nisam upoznao sadasnju suprugu pre nekih 7-8god
Ona je vozila opel astru i mogu reci samo reci hvale, sta god drugi pricali o njemu. Taj auto me nikad i nigde nije ostavio u 5god voznje, samo redovno odrzavanje.

Od yuga do kontejnera

Aleksandre @ ti zaista nemas blage veze sa mozgom..Ukljuci google i napisi saradnja General Motorsa i Peugeota pa ce ti biti malo jasnije.Nije General Motors ikad hteo da sa najzescom konkurencijom iz fauve grupe pravi dogovore. Grupaciji PSA je nepravedno oduzeto americko trziste pre vise od 30 godina, jer nemacke kapitalisticke porodice gospodare Amerikom i njima je cilj bio da slome Francuze. No iako je to do skora bio njihov san koji se lagano ostvaruje, jer fauve je dugo godina vladala svetskim trzistem uz pomoc jakog marketinga koji manipulise milionima ljudi. Franuzi su se vremenom uspravili i odlucili da saradjuju sa GM.Iz interesa ili ljubavi, GM je dao svoje dete Opel Peugeotu. Svidelo se to ili ne tebii slicnima , tako je bilo i tako ce biti dok je sveta i veka. Francuzi i Amerikanci stali su na rep azdaji VW.

90 godina je Opel bio Dženeral Motorsu isto što i Dačija Renou.

Kao prvo Adam Opel je proizvodio sivace masine :)

@e viva montenegro

Opel Admiral
Opel Diplomat

E to su bili automobili ...

btw, može li bez fašizma u potpisima ako već radite cenzuru ...

Calibra i Tigra, kakve su to samo bile bonbonice, sjecam se 1996 kada sam prvi put vidio Opel Tigru kako je samo izgledala nestvarno na cesti, svi ama bas svi u tom trenutku su se okrenuli za njom. Cak i danas ta dva Opelova modela svojim dizajnom drze korak s vremenom.

Živim vani i po prirodi posla sam autom obišao dobar komad Evrope. Još nigde nisam kraj puta video Opel sa podignutom haubom. Promenio sam 7-8 modela. Ni jedan jedini problem nisam imao. Omega me oduševila, udobnija od Mercedesa.

Mnogi zaboravljaju da je Tojota pocela kao proizvodjac sivacih masina sto je zadrzala sve do danas pored proizvodnje kuca, camaca, robota itd

Opel Vectra B-hecbek varijanta :-)

Osamdesetih se govorilo, koja je razlika izmedju zastavine i opelove limarije? Nikakva, i jedno i drugo pocne da rdja vec na fabrickom placu, ali je kod Zastave lakiranje lose pa se rdja odmah primeti, a kod Opela lakiranje sakriva rdju sve dok lim ne otpadne.

Adam Opel je proizvodio sivace masine i bicikle sve do njegove smrti 1895.On nije nikad doziveo da vidi svoj automobil.Njegovu kompaniju je preuzela njegova supruga Sofi Opel zajedno sa svojim pet sinova koji su i osnovali autoindustriju,cetiri godine posle Adamove smrti.Opel je doziveo velike uspone i padove.Prodat je dzeneral motorsu dok ga nisu otkupili francuzi 2017.

Kadet Suza 1987. i neunistivi 1.3 benzinac. Nostalgija...

Grupaciji PSA je nepravedno oduzeto americko trziste pre vise od 30 godina, jer nemacke kapitalisticke porodice gospodare Amerikom i njima je cilj bio da slome Francuze..
(Antigermanofil, 22. oktobar 2018 21:32)
Americko trziste je striktno regulisano potraznjom. Psa nije opstao zato sto nije moga da izdrzi americki zivotni still gde se automobilima stotine hiljada
Milja prelazi u nekoliko godina.

@Argentto - sve to što si napisao bi bilo lepo i u redu, čak bi se u nekoj meri i složili, da pre par dana nisi popljuvao one koji kupuju NOVU Dačiju. Ti si kupio POLOVNU Insigniju, a sada pljuješ one koji kupuju POLOVAN Audi iz sličnih razloga koje si ti navodio... Pa imaju valjda drugi ljudi pravo da misle da je polovan Audi bolji od polovnog Opela ili od nove Dačije, bez da ih odmah prozivaš kako su iskompleksirani?!? Izvini, ali meni ovo više liči na kiselo grožđe, pravo da ti kažem. Izgleda da ti nisi srećan što Insignija ima Opel znak, da je to tebi problem. Da ne bude zabune, mene lično nisi pogodio ni sa jednim delom komentara - imam tu sreću da mogu sebi da priuštim kupovinu novih automobila, i to onih iz Premium segmenta što i činim. Voziš dobar i lep automobil, neka te služi i narednih n-hiljada kilometara, ali nemoj da misliš da je tvoj izbor jedini pravi i pametan, a da su ostali koji voze skuplje automobile iskompleksirani, a oni drugi voze citiram tebe "loš, neudoban i ružan automobil".

Ćaletov IDA kadett limuzina, kako je to čudo išlo u ono vreme. Posle sam imao astru F limuzinu, sa nemačkim TD motorom, isto dobar auto. U trećoj je čupala do 130km/h, ljudi nisu verovali kako dobro ide, dok se ne provozaju. Ali sam je nakon 30k km i sahranio takvom vožnjom. O rđi drugom prilikom, sad su mi navrla lepa sećanja ?

Opel је 1926 направио ракетни аутомобил,веровали или не.Не за вожњу,наравно,
за постизање рекорда.

Strogo OPEL,sem jedne HONDE CRX od pre nekih 15-ak god.

manta i calibra su bili automobili...

Srdjan B @ da li si se nekad latio citanja knjiga iz istorije znao bi kako je nastala Amerika i ko su porodice koje su donele kapital i zapocele industirjski njen razvoj. NECU NAMERNO DA TI NABRAJAM, ALI SVAKA BAS SVAKA BOGATA PORODICA U AMERICI IMA SVOJE KORENE U NEMACKOJ i sto je jos vaznije i dan danas imaju ogroman uticaj. EVO TI NEKIH TRAMP , BUS... dalje trazi sam..

astra h 5 godina tng bez problema ...sitnice od po par iljada

@dado
GM je kupio Opel u vreme Hitlera. I pravili su oruzje za Hitlera. Veliki posao,veliki zamajac za razvoj. Od rata su profitirali.
U isto vreme GM je pravio oruzje za SAD, a preko Voksola i za Englesku. Rat kao sansa za razvoj, njima je rat dao trziste i ogromne narudzbine.
I posle rata opet dominiraju.

U Leskovcu postoji vektra a '91. godište 2.0 16v sa 150 konja. Do sad je prešla oko 1.200.000 kilometara. Osim potrošnog materijala, promenjena je još pumpa za vodu. Od ostalog ništa nije menjano, motor nije otvaran. Vozi se dva rezervoara na plin pa jedan na benzin, i tako u krug.

(TNT, 23. oktobar 2018 12:02)

Bas naprotiv, u opste u svom tekstu nisam rekao da je Insignija najbolji izbor, vec da je meni licno najbolje legla. Iz tog razloga sam pokusao da navedem prednosti i mane (sa moje tacke gledista) koje bi eventualno pomogle nekome ko razmislja o kupovini ili se dvoumi izmedju par modela. Ne pricamo na istoj talasnoj duzini, tj pogresno shvatas sve sto ja napisem, sto je u redu. Polovan Audi jeste bolji od polovne Insignije (upitno je koliko) ako su isto godiste i sa istom kilometrazom. Ali je u tom slucaju Audi skoro duplo skuplji. Racionalnim razmisljanjem, Insignija i A4 su u istoj klasi, da li je bolji izbor 2-3 god stara insignija sa 150-200 hiljada km u dobroj opremi ili 6-7 godina star Audi sa 400.000 km u slabijoj opremi ? Moje misljenje je da bi svako ko razmislja iole pristojno pre uzeo Insigniju. Oni koji imaju komplekse ce pre uzeti Audi da bi imali "prstenove" na haubi (da se ne lazemo retki su ljubitelji koji bas zele taj model). Kupovina novog automobila je sasvim druga stvar. Ja sam za 13.500 eur mogao da uzmem i Audi, i BMW i Mercedes polovan.. ali nisam, jer su svi koje sam pogledao za taj novac bili u losijem stanju sa mnogo vise km od recimo Insignije, pezoa 508 itd.. znaci samo kompleks i zelja za dokazivanjem necega moze da te navede da se odlucis na takvu kupovinu. Evo licno poznajem 10ak takvih primera pa sam na osnovu toga to i napisao. Meni je brend automobila ne bitan, bitno je da zadovoljava moje potrebe (kao sto si vec video lako je umesto Insignije to mogao da bude SuperB, pezo 508..) Jesdini uslov je bio da bude karavan, i da mi odgovara kao vozacu..

Moj komshija je imao Opel Kadett B ,provodili smo citavo popodne u letnjim mesecima i caskajuci pricali razgledavali auto imao je benziski motor boja siva kao primarna boja , vidim da se sad braca u modi opet kod VW.Mi smo imali tada 101 kome kad bi menjao svecicu stalno sam dobijao ogrebotine ruku a kod kadetta sve tako pregledno i dobro uradjeno pristupacno .Mog komshije odavno nema a sad sam ga se setio citajuci tekst..

Kapa dole za članak !

Mnogi zaboravljaju da je Tojota pocela kao proizvodjac sivacih masina sto je zadrzala sve do danas pored proizvodnje kuca, camaca, robota itd
(pa sta, 22. oktobar 2018 18:37)

Tojota je proizvodila lonce i šerpe. Prvovitno se zvala Toyoda

Ma bitno je da Opel trune, dok Mercedesu to nikad nije bio problem.

Toliko o spasu za sirotinju i nemackom kvalitetu.Nikad vise,a ko voli nek izvoli.Ni sivacu masinu...
(Putnik, 22. oktobar 2018 20:57)
Zasto nemacki kvalitet ako je GM vlasnik bio od
1929-2017.
Po tome je i mercedeas gle americki auto

dobro je pa su napravili forda, inace bi opel bio najgori auto....ma sale ....sve su to dobra kola...nego mi sto nemamo za.novo to je drugi par opanaka...negoj daj sta das samo da kotrlja

Antigermanofil
Mozes imenovati te njemacke porodice i kojim granama industrije ''upravljaju''?

@Argentto - lep i odličan automobil, lep i detaljan opis, mada budi oprezan sa izjavama “ima sve što jedan auto danas može da ima” jer to jednostavno nije tačno ni za jedan automobil koji kupiš danas, a ne za Insigniju iz 2014-te. Ali, čemu poslednja rečenica? Pa onaj ko vozi Dačiju može to isto da kaže za tebe; onaj ko vozi BMW za vozače Lamba i Ferarija i tako u krug... Zašto vređanje?

@kele ..sprinter i krafter vagenov su ti isti kombiji i zaista trule ali ih ljudi koji se bave prevozom vole jer malo trose i pouzdaniji su od konkurencije.w211 koju spominjes sa svim manama koje ima opel nikada nece napraviti a ti se tesi kako ti je lepa insomnija pardon insignija.

Hvala za tekst.

@PP
Ovo si morao da kažeš,ajde priznaj ;-)

Kad smo vec kod šivaćih mašina i čuvena Yamaha je takodje počela sa šivaćim mašinama čak i njihov logo sadrži deo od šivaće mašine .
(mile, 22. oktobar 2018 20:18)
Yamahin logo se sastoji od tri ukrštene muzičke viljuške. Jedan su od lidera u proizvodnji muzičkih instrumenata.

@ mile Ниси у праву.Јамаха је почела с производњом музичких инструмената.И сад
праве клавире.Заштитини знак,лого,су јој 3 укрштене звучне виљушке.

Kako niko ne pominje opel Asconu. Pravo bila popularna u drugoj polovini 80tih

Kadet Suza 1987. 1.6 benzinac vozio 21 godinu. Samo pri kraju problemi sa karburatorom i komuntatorom.Pucao 3 puta zupcasti kaiš, ali bez posledica.

(TNT, 23. oktobar 2018 08:15)

Druze ja ne znam gde si ti video bilo kakvo vredjanje u poslednjoj recenici ? Reci da neko ima komplekse je sve samo ne vredjanje, a na zalost u nasoj drzavi takvih je previse. A upuceno je onima koji nikada ne bi kupili recimo Insigniju zato sto je Opel, vec bi pre izabrali 4 godine stariji Audi ili BMW sa 450.000 km samo zato sto su Audi ili BMW. To su druze moj kompleksi, jer mnogo vozaca misli da su uspeli u zivotu ili su od jednom porasli ako su kupili Audi i svi ostali modeli su kante. I to je tako bilo to za tebe vredjanje ili ne. Jednostavno onaj ko ima potrebu da bilo sta dokazuje - pokazuje znakom automobila, nikada nece kupiti Opel.

Antigermanofil
Druze, ovdje o cemu pises se radi i americkim porodicama koje imaju korijene u njemackoj. Ako ih se vecima doselila u vrijeme od prije 200-300 i vise god i fakticki ucestvovala u formiranju SAD, valjda pripadaju americkoj naciji? Ili ta nacija zapravo ne postoji, ako cemo krenuti od njihovih korijena. Opste je poznato ko je zavrsio u rezervatima... Pitao sam te za njemacke porodice (sa njemackim pasosem) koje upravljaju industrijom u Americi. Moje daleke rodjake koji su nakon II svj.rata odselili u SAD ne smatram Srbima, neki nisu ni dolazili poslije rata. Vjerujem da ni oni to vise ne misle za sebe... Zapravo vjerovatno kazu da su Amerikanci, jer zapravo americka nacija i jeste ''konglomerat'' raznih nacija.
Ono sto mene vise plasi jeste mlacenje Amerike (koja ukljucuje porodice i na koje ti mislis) po Rusiji, a preko Evrope vec 100 i kusur godina, a mi svaki put dobijemo po d..tu.
Tvoj nadimak dovoljno govori koliko mrzis Njemce, i to je tvoj problem. Nemam ni ja razloga da ih volim nesto, al' nisam naucen da mrzim ikoga posebno. Hvala za ''lekcije'' iz istorije, al' nisam nepismen covjek. Cini mi se da nisi ni ti nesto puno vise...

Osamdesetih se govorilo, koja je razlika izmedju zastavine i opelove limarije? Nikakva, i jedno i drugo pocne da rdja vec na fabrickom placu, ali je kod Zastave lakiranje lose pa se rdja odmah primeti, a kod Opela lakiranje sakriva rdju sve dok lim ne otpadne.
(stara prica, 23. oktobar 2018 16:11)
I kakve to sad ima veze sa današnjim Opelima? Nekad se govorilo da Mercedes ne može strunuti. A svi proizvedeni 90ih godina pa sve do sredine dve hiljaditih su truli kao Moskvići iz 60ih. Pun YouTube snimaka trulih W211, o kombijima (Vito i Sprinter) da i ne pričam.

Vectra c pocinkovana 2002 bez rđe motor dti 2.0 preko 600000 km bez kvara menjano na njoj što se normalno troši i još jij se ne nazire kraj.

@mile
Jamahin logo čine 3 zvučne viljuške koje se koriste za štimovanje klavira.
To simbolizuje njihovu posećenost dobrom zvuku i kvalitetu klavira, ali i motora.

nebojša@ pojma ti nemaš ni o Opelu, a kamoli o Fordu

Kad smo vec kod šivaćih mašina i čuvena Yamaha je takodje počela sa šivaćim mašinama čak i njihov logo sadrži deo od šivaće mašine .
(mile, 22. oktobar 2018 20:18)

Mile, rodjeni, Yamahin logo su 3 ukrstene zvucne viljuske. Yamaha je uvek pravila instrumente.

Posle Toyote Corole, VW Golfa V, VW Pola sad imam Astru G i Astru H kupljene nove u Srbiji. Toyota je bez emocija ali samo redovan servis. VW koliko je skuplji od Opela toliko je i bolji. Inace za sad Astre se odlicno pokazale kao ulozeno dobijeno.

Insingerica

Sva sreca od Insignije na ovamo kao spisak dodatne opreme postoji i anti-rost zastita!
(micNS, 22. oktobar 2018 19:16)

Opel nije imao problem sa rđom barem od 2000..Danas imaju jednih od najboljih zaštita na tržištu sa.. Renaultom verovao ili ne.. Ali to statistika pokazuje..
Malo izađi iz 90ih..