Peugeot planira 508 R sa više od 350 KS

Pošto tako nešto gotovo sigurno ne bih kupio, pa „ne moram“ ni da razmišljam o ceni, mogu relaksirano da kažem „Vaaaaaaaaaauu, super“.
„Ovozemaljski“, medjutim, moram da priznam da se odnedavno položaj potencijalnih kupaca ( odredjene vrste ) pežoa u Srbiji gadno pogoršao posle uvodjenja WLTP-a i novih motora, jer je to dovelo i do druge kombinatorike paketa i motora. I do viših cena generalno.
Npr, do sada ste mogli kupiti 3008 sa 2,0 HDI 150 ks (6MT) uz Active. Kome je bilo malo 1,6 HDI, trebalo je da doda samo malo za prelaz na jači motor ( značajno manje nego da sa istim motorom sa Active predjete na Allure ).
Ali, sada, novi 2,0 HDI ( i to samo sa 177 ks ), medjutim, može tek od „GT Line“ i samo uz AT8.
I sada vam za „prelaz“ sa novog 1,5 HDI 130 6MT na novi 2,0 HDI 177 ks 8AT treba još neverovatnih 8.000 ...
Postoji i slabiji novi 2,0 HDI (mislim, 163), ali ga uz 3008 nema (bar ne u Srbiji).
I takve stvari me više brinu od ovog "namunjenog" 508, koji će kod nas biti "čest" kao kao nekada 508 RHX.

Bravo,bravo. Vraca se pezo na puteve stare slave

Daj odmah tri komada

Moj tip je polovan 508 2.0hdi/150 iz 2015.
A ovaj novi ce doci na red za 5 godina.

@Ognjen
E nek si i ti srećan zbog toga,mene bas briga ali mi drago zbog tebe !

Pošto tako nešto gotovo sigurno ne bih kupio, pa „ne moram“ ni da razmišljam o ceni, mogu relaksirano da kažem „Vaaaaaaaaaauu, super“.
„Ovozemaljski“, medjutim, moram da priznam da se odnedavno položaj potencijalnih kupaca ( odredjene vrste ) pežoa u Srbiji gadno pogoršao posle uvodjenja WLTP-a i novih motora, jer je to dovelo i do druge kombinatorike paketa i motora. I do viših cena generalno.
Npr, do sada ste mogli kupiti 3008 sa 2,0 HDI 150 ks (6MT) uz Active. Kome je bilo malo 1,6 HDI, trebalo je da doda samo malo za prelaz na jači motor ( značajno manje nego da sa istim motorom sa Active predjete na Allure ).
Ali, sada, novi 2,0 HDI ( i to samo sa 177 ks ), medjutim, može tek od „GT Line“ i samo uz AT8.
I sada vam za „prelaz“ sa novog 1,5 HDI 130 6MT na novi 2,0 HDI 177 ks 8AT treba još neverovatnih 8.000 ...
Postoji i slabiji novi 2,0 HDI (mislim, 163), ali ga uz 3008 nema (bar ne u Srbiji).
I takve stvari me više brinu od ovog "namunjenog" 508, koji će kod nas biti "čest" kao kao nekada 508 RHX.

Bravo,bravo. Vraca se pezo na puteve stare slave

@Ognjen
E nek si i ti srećan zbog toga,mene bas briga ali mi drago zbog tebe !

Daj odmah tri komada

Moj tip je polovan 508 2.0hdi/150 iz 2015.
A ovaj novi ce doci na red za 5 godina.