Mitsubishi Eclipse Cross stigao u Srbiju

...a servisna podrska ubi, Boze! Jedan jedini servis u Srbiji. Od cena delova bride usi.

Skrnave ime starog eclipse-a. Subjektivno, trebali su ipak malo lepse da ga naprave.

Sjajan i originalan dizajn, pravi japanski stil ostrih linika. Takodje i enterijer je lepo dizajniran.

ponekad mi se cini da neko ovo namerno radi,da nam sto vise ogadi automobile?

Lada Vesta na gedžetima!

Sta se desilo pozadi? Jel su dizajneri zaspali?

samo 1 motor?

Čudi me da je Micu, koji inače respektujem zbog stare slave, još uvek živ.
Poslednju deceniju životare, bez ideje, plana, inovacija i prepakuju istu tehnologiju u malo ulepšan izgled. Enterijer im je takođe daleko iza ostalih, u smislu izgleda, ergonomije i najviše korišćenih materijala. Od onog skandala, kada su im se neki direktori ritualno samoubili, samo srljaju u neizbežno - prodaja većem, finansijski jakom brendu, ili katanac.

Auto je odlican SUV.Imamo ga par meseci.Komforan,pouzdan,lako je upravljati,dobro ubrzanje..Siguran.Mocan auto.Preporucujem.

Zapremina prtljažnika 341-448. Fascinantno, znatno više nego Suzuki Swift. Imamo novog pobednika..

Zbogom pameti!

Ja ne vidim razliku izmedju ovog modela i toyotinih. svi su na isti kalup. isto kao VW skoda, audi i seat. Jedino sto su Pezo i Citroen poceli da odskacu sa dizajnom ostali na isti kalup. Italijani van konkurencije sto se dizajna tice.

...a servisna podrska ubi, Boze! Jedan jedini servis u Srbiji. Od cena delova bride usi.
(Kobaja Grande, 2. oktobar 2018 09:35)
Када је овлашћени сервис у питању и одржавање током гарантног рока потпуно си у праву. "Иното" дјелује озбиљније од претходних заступника али мораће да прошири пословање макар у Новом Саду и Нишу ако жели да побољша продају.Цијене су им ОК спрам ових у Европи али ту није проблем,проблем су сервиси и цијене дјелова гдје већина дилера жели да надокнади пропуштену зараду кроз продају.Умјесто да иду на масовност они надуваним цијенама само одбијају потенцијалне купце.
Вјерујем да ће тиме што су ушли у алијансу са Реноом и Нисаном Мицубиши успјети да преживи у Европи.Била би штета да пропадну.Ипак имају неки шмек.Мада у задње двије деценије раде доста тога погрешног (фабрика у Холандији ако се не варам која је до затварања знатно нарушила квалитет њихових аутомобила, убацивања најгорег VW 2.0 дизел мотора у своје моделе,одустајањем од развоја свог 1.8 Ди-д за које многи тврде да је један од најбољих на тржишту,крај Лансер Ева који је њихов заштитни знак,за већину тржишта премали градски модел Колт итд)
Овај модел Еклипс дјелује сасвим пристојно.Једино ми се не свиђа задње стакло у овом облику по узору на Цитроен Ц4.Показало се као не баш практично и утиче на прегледност.Али камере и паркинг сензори решавају проблем.Мада боље би им било да буду дио стандардне опреме ако мисле да продају неког Еклипса...

Pola riba, pola devojka.

Čudi me da je Micu, koji inače respektujem zbog stare slave, još uvek živ.
Poslednju deceniju životare, bez ideje, plana, inovacija i prepakuju istu tehnologiju u malo ulepšan izgled. Enterijer im je takođe daleko iza ostalih, u smislu izgleda, ergonomije i najviše korišćenih materijala. Od onog skandala, kada su im se neki direktori ritualno samoubili, samo srljaju u neizbežno - prodaja većem, finansijski jakom brendu, ili katanac.
(Interventna, 2. oktobar 2018 10:59

Micu je preuzela Reno Nissan grupacija, i verujem da će ih podići valjano.... jaka je to grupacija, ovaj model je samo početak....

Podsjeca konstrukcijom na jedan model Sangjonga ... ne znam tacno kako se zove taj model!

@interventna, citiraću te "Enterijer im je takođe daleko iza ostalih, u smislu izgleda, ergonomije i najviše korišćenih materijala.", da li bi mi objasnio šta nije ergonomski. Sve što se nalazi u kolima je na svome mestu, kao i kod ostalih i na dohvat ruke. Takodje me zanima kako si procenio sa slike kakvi su materijali u pitanju, jel to neka super moć ili šta? Nemoj da koristiš otrcane novinarske fraze ili ih koristi kada za to ima opravdanja, ovako ispadaš jako smešan i neozbiljan.

Lada Vesta na gedžetima!

Auto je odlican SUV.Imamo ga par meseci.Komforan,pouzdan,lako je upravljati,dobro ubrzanje..Siguran.Mocan auto.Preporucujem.

Sjajan i originalan dizajn, pravi japanski stil ostrih linika. Takodje i enterijer je lepo dizajniran.

Ja ne vidim razliku izmedju ovog modela i toyotinih. svi su na isti kalup. isto kao VW skoda, audi i seat. Jedino sto su Pezo i Citroen poceli da odskacu sa dizajnom ostali na isti kalup. Italijani van konkurencije sto se dizajna tice.

ponekad mi se cini da neko ovo namerno radi,da nam sto vise ogadi automobile?

Zbogom pameti!

Zapremina prtljažnika 341-448. Fascinantno, znatno više nego Suzuki Swift. Imamo novog pobednika..

Čudi me da je Micu, koji inače respektujem zbog stare slave, još uvek živ.
Poslednju deceniju životare, bez ideje, plana, inovacija i prepakuju istu tehnologiju u malo ulepšan izgled. Enterijer im je takođe daleko iza ostalih, u smislu izgleda, ergonomije i najviše korišćenih materijala. Od onog skandala, kada su im se neki direktori ritualno samoubili, samo srljaju u neizbežno - prodaja većem, finansijski jakom brendu, ili katanac.

Pola riba, pola devojka.

Skrnave ime starog eclipse-a. Subjektivno, trebali su ipak malo lepse da ga naprave.

Podsjeca konstrukcijom na jedan model Sangjonga ... ne znam tacno kako se zove taj model!

Sta se desilo pozadi? Jel su dizajneri zaspali?

samo 1 motor?

@interventna, citiraću te "Enterijer im je takođe daleko iza ostalih, u smislu izgleda, ergonomije i najviše korišćenih materijala.", da li bi mi objasnio šta nije ergonomski. Sve što se nalazi u kolima je na svome mestu, kao i kod ostalih i na dohvat ruke. Takodje me zanima kako si procenio sa slike kakvi su materijali u pitanju, jel to neka super moć ili šta? Nemoj da koristiš otrcane novinarske fraze ili ih koristi kada za to ima opravdanja, ovako ispadaš jako smešan i neozbiljan.

Čudi me da je Micu, koji inače respektujem zbog stare slave, još uvek živ.
Poslednju deceniju životare, bez ideje, plana, inovacija i prepakuju istu tehnologiju u malo ulepšan izgled. Enterijer im je takođe daleko iza ostalih, u smislu izgleda, ergonomije i najviše korišćenih materijala. Od onog skandala, kada su im se neki direktori ritualno samoubili, samo srljaju u neizbežno - prodaja većem, finansijski jakom brendu, ili katanac.
(Interventna, 2. oktobar 2018 10:59

Micu je preuzela Reno Nissan grupacija, i verujem da će ih podići valjano.... jaka je to grupacija, ovaj model je samo početak....

...a servisna podrska ubi, Boze! Jedan jedini servis u Srbiji. Od cena delova bride usi.

...a servisna podrska ubi, Boze! Jedan jedini servis u Srbiji. Od cena delova bride usi.
(Kobaja Grande, 2. oktobar 2018 09:35)
Када је овлашћени сервис у питању и одржавање током гарантног рока потпуно си у праву. "Иното" дјелује озбиљније од претходних заступника али мораће да прошири пословање макар у Новом Саду и Нишу ако жели да побољша продају.Цијене су им ОК спрам ових у Европи али ту није проблем,проблем су сервиси и цијене дјелова гдје већина дилера жели да надокнади пропуштену зараду кроз продају.Умјесто да иду на масовност они надуваним цијенама само одбијају потенцијалне купце.
Вјерујем да ће тиме што су ушли у алијансу са Реноом и Нисаном Мицубиши успјети да преживи у Европи.Била би штета да пропадну.Ипак имају неки шмек.Мада у задње двије деценије раде доста тога погрешног (фабрика у Холандији ако се не варам која је до затварања знатно нарушила квалитет њихових аутомобила, убацивања најгорег VW 2.0 дизел мотора у своје моделе,одустајањем од развоја свог 1.8 Ди-д за које многи тврде да је један од најбољих на тржишту,крај Лансер Ева који је њихов заштитни знак,за већину тржишта премали градски модел Колт итд)
Овај модел Еклипс дјелује сасвим пристојно.Једино ми се не свиђа задње стакло у овом облику по узору на Цитроен Ц4.Показало се као не баш практично и утиче на прегледност.Али камере и паркинг сензори решавају проблем.Мада боље би им било да буду дио стандардне опреме ако мисле да продају неког Еклипса...