Posle Apple CarPlay, Toyota uvodi i Android Auto u svoje modele

Na kraju će sva vozila biti ista, samo će se po softveru razlikovati. Kao mobilni telefoni.

Rok trajanja 2 godine a onda kupi novi auto jer aplikacija više nije kompatibilna sa tvojim vozilom.

Kako njima novi modeli nicu kao detelina sa cetiri lista na livadi, ima da se neki nacekaju da to vide. Postenog predstavnika u D segmentu nemaju nikada, ne racunam onaj nakaradni Avensis koji su redizajnirali vec 3 puta i prodaju ga sa prevazidjenim motorima koje vise niko ne koristi.

A ja posle dobijan minuse kad kazem da japanac nema multimediju( da se razumemo mulimediju u automobilima( neracunam premium marke)).

@Milan
Taj nakaradni Avensis drzi bolje cenu od Pasata - referentnog modela u klasi.
Sto se motora tice, kod polovnjaka je najzastupljeniji 2.0 d4d 126ks dizel, motor koji se fantasticno pokazao u eksploataciji.
Tu je i 2.2 od 177ks, takodje odlican ali registracija je skupa.
Od 2015. ubacuju BMW-ov 2l dizel od 143 ks.
Benzinci su prica za sebe - vrhunski atmosferski motori. Mozda nemaju 200+ ks ali su tihi, ekonomicni i veoma pouzdani.
Inace, postoje 4 generacije avensisa a 2 i 3 generacija su imale i redizajn.
O Avensisu mogu samo lose da pricaju ljudi koji nisu nikad seli u njega.

Auuuu koji će ovo biti auto go za Tojotu

@Milan
Zaboravio si da kažeš da su motori prevaziđeni već 30 godina. Radi doslednosti i jednoobraznosti sa desetinama tvojih ranijih komentara.

Rok trajanja 2 godine a onda kupi novi auto jer aplikacija više nije kompatibilna sa tvojim vozilom.

Auuuu koji će ovo biti auto go za Tojotu

Kako njima novi modeli nicu kao detelina sa cetiri lista na livadi, ima da se neki nacekaju da to vide. Postenog predstavnika u D segmentu nemaju nikada, ne racunam onaj nakaradni Avensis koji su redizajnirali vec 3 puta i prodaju ga sa prevazidjenim motorima koje vise niko ne koristi.

A ja posle dobijan minuse kad kazem da japanac nema multimediju( da se razumemo mulimediju u automobilima( neracunam premium marke)).

Na kraju će sva vozila biti ista, samo će se po softveru razlikovati. Kao mobilni telefoni.

@Milan
Taj nakaradni Avensis drzi bolje cenu od Pasata - referentnog modela u klasi.
Sto se motora tice, kod polovnjaka je najzastupljeniji 2.0 d4d 126ks dizel, motor koji se fantasticno pokazao u eksploataciji.
Tu je i 2.2 od 177ks, takodje odlican ali registracija je skupa.
Od 2015. ubacuju BMW-ov 2l dizel od 143 ks.
Benzinci su prica za sebe - vrhunski atmosferski motori. Mozda nemaju 200+ ks ali su tihi, ekonomicni i veoma pouzdani.
Inace, postoje 4 generacije avensisa a 2 i 3 generacija su imale i redizajn.
O Avensisu mogu samo lose da pricaju ljudi koji nisu nikad seli u njega.

@Milan
Zaboravio si da kažeš da su motori prevaziđeni već 30 godina. Radi doslednosti i jednoobraznosti sa desetinama tvojih ranijih komentara.