Na šta su sve spremni razočarani kupci Mercedesa VIDEO

Car... Baš me zanima šta će reći centrala u Nemačkoj. Zbog seta kvačila najjača antireklama u istoriji... Hehehe... Još i mediji preneli... Vrh vrhova...

Car...
Svi zastupnici kod nas su isti prevaranti, kao i oni iz osiguranja.. pricace ti bajke dok ne potpises ugovor a onda sve suprotno..

Potpuno legitiman potez.

Trebalo je da piše ljudima iz mercedesa u Nemačkoj... ako naši mešetari ne priznaju oni će im narediti da poprave ili im oduzeti ovlašćenje za prodaju i popravku tog brenda....Mercedes se ne igra sa takvim stvarima

Znam čoveka koji je svojevremeno provalio da su mu u ovlašćenom servisu ugradili falš delove u Merdžu. Skupio dokaze, poslao ih u centralu Mercedesa i nakon nekog vremena taj servis je bio izbačen iz Mercedesove zvanične mreže. Sa prevarantima samo tvrdo!

Sta jos treba da se desi da bi Srbi shvatili da audi,bmw i mercedes uopste nisu ono sto su nekad bili.Natovare automobil dobrom opremom i jos boljim materijalima i onda dodju Srbi,kucnu u tablu mercedesa i kazu:"vidis sta ti je kvalitet bato,nema,kad ga Nemac sklopi to mora da bude dobro".Dobro,to sto mu ode anlaser posle 15000km,a kvacilo na 30000km(nemojte mi samo reci da je vlasnik zbog toga kriv,jer ne zna da vozi),to nema veze,vazno da je automobil prijatan na dodir.I nije ovo samo stvar sa mercedesom,isto vazi i za audi,bmw pa i volkswagena.

Plivajuci zamajac je pored promaje strah br.1 i u Srbiji...

Lično iskustvo...... pre 7 godina rešio da uzmem bolji auto...skoro se odlučio za merc C 220 , pa u subotu otišao da završim započeto. Momak koji je bio u polupustom salonu na NBg jedva se udostoio da nas usluži...nadmeni klinac čak nije znao gde je ključ izloženog modela. Lepo se okrenem odem u Toyotu i uzmem Lexusus220 3-4.000€ jeftinije i neuporedivo više opreme...i da napomenem vrlo sam zadovoljan !

@Osteo Poroza
Prijatelju, cenim da se izdajes za vrsnog poznavaoca mehanike. Ako je tako, sigurno znas da taj mercedes ima automatski menjac (nema manuelni ni kao opciju). A kod automatskog menjaca nema mnogo filozofije oko upotrebe. Jednostavno ne moze da se "drzi na kvacilo" i spali lamela.

Kao neko ko je radio u Opelu na garancijama mogu samo da kazem da sam siguran da je Mercedes poslao dileru potrebne delove za zamenu uz novcanu nadolnadu koja je vezana za rad ali to nasi dileri naplacuju strankama uz obrazlozenje da to nije ono sto garancija obuhvata. Zato je potrebno da vlasnici automobila koji su u garanciji pisu mail direktno centrali brenda u Evropi. Sve kontakte mozete pronaci na sajtu...

Bravo za redakciju,kritika je izgleda urodila plodom :)

Nissan Qashqai, kupljen decembra 2014, zamenjen komletan set (korpa, lamela, lager) u garanciji. Nisu pravili nikakav problem. Ovo je sramota za Mercedes!

hahahah kraljevski

Mercedes servis u Srbiji je smeće!
U Austriji za ovakav i slične kvarove dolazi njihova šlep služba i pokrije troštove ukoliko ste npr. stali na pumpu da ih sačekate i poručili ručak, kafu itd. Naravno, dok se kvar na vašem automobilu ne otkloni, dobijate na korišćenje drugo vozilo iz iste kategorije kao i vaše.

Nemacki kvalitet? Hahahahaha

Svaka mu cast I ja bi isto to uradio da mogu da kupim Nov automobile

Kvačilo se nepravilnom upotrebom može spržiti posle 2 a ne 30.000km. Lamela je potrošni deo kao i kočione pločice.
(Osteo Poroza, 04. septembar 2018 16:36)

Druze..osteoporoza napada starije osobe,tako da ti se nik poklapa sa razmisljanjem! To sto tvrdis,moze da se desi na starijim vozilima sa standardnim kvacilom,na ovom je to malo teze,jer gotovo sve regulise elektronika. A sve i da se vozac ovog auta i izivljavao,ipak je 30 000 km preniska granica za kvar takve vrste,posebno uzevsi u obzir,tip auta i reputaciju proizvodjaca!!!!

ja sam kombi sprinter nov vozio 5 puta u ovlasceni servis da provere zasto se brisaci sami pali i nisu umeli da urade na kraju mi popravio jedan covek u cacku koi i nema servis ali zna da radi posao. toliko o servisu mercedesa.

Za ovakve stvari je direktno odgovorna vlast. Korupcija nije samo trpanje love u svoj džep od strane državnih službenika nego i nepoštovanje zakona od strane politički podobnih i privilegovanih. Tako se uvozi sve i svašta i kvalitet robe je srazmeran snazi zakona i poštenju izvršne vlasti. Tako nam je sa hranom, tehnikom, uslugama i naravno kvalitetom državnog servisa. Nula kvalitet ali zato evropske cene.

Pa ja govorim ljudima da kupuju Japanezere.

Vozio mercedesa. Skupocenog. Ne znam dal je moj bio takav ali vise je bio pokvaren nego ispravan. Vise na servisu nego na putu. Taj auto mi je bio zivotna zelja a pretvorio se u zivotnu patnju. :)
Bolje dacia na putu nego merc na kanalu

Ma gde Nemac moze biti smece,ma hajde molim vas.To su vozila vrhunskog kvaliteta (premium) .

Posle četiri godine pokvario mi se menjac na BMW, dve godine nakon isteka garancije. Odem u servis na popravku. Iz fabrike za 7 dana stigne novi uz izvinjenje i platim samo ulje za menjač... To je firma!
(Morski lav, 04. septembar 2018 19:23)

hahahah... ajde ne lazi majke ti, trebao si da dodas i da su ti nudili nov ali si navikao na ovaj i ipak ima nov menjac !

2000 dinara za gospdina

to se pise direktno mercedesu a ne tim nasim nazovi "ovlascenim" dilerima koji samo gledaju kako da zavrnu kupca... a 100% je to besplatno uz veliko "izvini" na zapadu

veoma loše iskustvo sa mercedesom, 14 kvarova za prvih godinu dana, priznata garancija ali ne prilići imenu i brendu, kada udjete u prodajni salon izgleda da tamo odelo ćini ćoveka, razoćaravajuće blago rećeno

feler

Fiat Stilo, 1.9 jtd, 2003, zamenio sam korpu, lamelu i druck lezaj na 380.000 km. Kaze majstor da je plivajuci zamajac ok i da nema potrebe da ga dira. Mislim da trenutno mogu da dobijem 2.000 eur za njega, maximalno. Obzirom da sam se pre par dana vratio sa mora i presao 1.800 km za 10 dana bez ikakvih problema i sa potrosnjom od 4,8 lit/100 km, mislim da ljudi koji ga nisu vozili ne treba da pominju FIAT u losem kontekstu.

Vozio sam Juga kada sam bio mladji.
Anlanser sam radio prvi put na 20 000 ,lamelu na 40 000,a rucice od vrata,birac brzina i sl.barem 30 puta.
Taj auto sam mrzeo iz dna duse,jer je na njemu uvek nesto bilo pokvareno,a jedina uteha je bila to sto je sve to bilo toliko jeftino i jednostavno,da me nije ni nesto specijalno bilo briga.

Ako se jedan Mercedes kvari kao Jugo,tu nesto ne valja.
Da li te kvarove garancija pokriva ili ne ,potpuno je nebitno,jer je nedopustivo da tako skup auto,uopste i ima te kvarove,na tako malim kilometrazama.
Hej,da mu crkne kvacilo?

To je automatski menjac,koji ima najmanje dva kvacila,elektronike koliko hoces,kao u lovackom avionu,koja kontrolise svaki parametar voznje.Vozac,ma kakav da mu je stil voznje,taj auto moze da unisti samo ako ga slupa...ili bi tako trebalo da bude.

Svi proizvodjaci izbaciju toliko novih modela,da nemaju vremena da izbace gremline iz njih,a vec izbacuju nove modele.
Taj poslovni model,ocigledno ,donosi novac,ali je potpuno sulud.
Kvalitet vozila je nikakav,a cene sve vece.

Uvek sam tvrdio da su vozila iz srednje klase najbolja vozila.Kod njih je sve poznato,sve ugradjene tehnologije su isprobane i reseni svi problemi,cena odrzavanja prihvatljiva,a trajnost dugacka.
Jedina mana im je sto su sva lice jedna na druga i vise nema sjajnih dizajnerskih resenja koja su nekada imali Pezo,Citroen i drugi.

Imam Vita star 3 godine i presao 120.000 km otisao mu druk lezaj i zamajac. Kvalitet mercedesa cista 0.

Pa nije kriv Mercedes, već ovlašćeni diler i serviser! Kao i kod ostalih brendova! Koje smo smeće MI postali!!!

Posle četiri godine pokvario mi se menjac na BMW, dve godine nakon isteka garancije. Odem u servis na popravku. Iz fabrike za 7 dana stigne novi uz izvinjenje i platim samo ulje za menjač... To je firma! 
(Morski lav, 04. septembar 2018 19:23)

Da ti nisu poslali i neku švabicu da te uteši?

@Osteo Poroza
sigurno moze na automatskom menjacu..

Dva puta sam imao tu nesreću da mi se dogodi veći kvar na automobilima koje sam kupio nove u Srbiji. Jedan je bio na Mercedesu, koji je i tema članka. Garancija mi je tek istekla - prošla su dva meseca. Tada je servis još uvek držala matična fabrika, kojoj je pisao servisni savetnik i odobrena mi je gratis zamena dela - platio sam intervenciju 0 dinara. Automobil je bio redovno održavan u zvaničnom servisu. Sličnu situaciju sam imao sa Tojotom, ali za mnogo skuplji deo, s tim što je garancija bila pred istekom. Sve je urađeno apsolutno besprekorno, na moje zadovoljstvo. Dakle, ima i nas sa pozitivnim iskustvima. Znam da ima i onih sa negativnim, ali ne treba generalizovati.

Kvačilo se nepravilnom upotrebom može spržiti posle 2 a ne 30.000km. Lamela je potrošni deo kao i kočione pločice.

Sta treba da se desi da jedan golja shvati da je Mercedes premijum svuda u svetu,svi bogati ljudi na svetu voze nesto od Nemaca.Kakve veze ima to sa Srbijom leba ti ?
(ciga, 4. septembar 2018 17:50)

Е добро да се јави један познавалац. Ево ја дођох до неких пара, па реко да улетим мало у премијум тј у Мерцедеса, па гледам каталог, а оно А, Б,Ц, Е, ГЛ, ГЛК, ЦЛ, ЦЛК и тако даље класа. Ајд ми ти као познавалац реци који је овде оно баш баш премијум. Опусти се друже, ниси ти видео ни М од мерцедеса кад га овако бесмислено глорификујеш. Људи који нису ушли у ниједан савремен ауто, и који би можда отишли до хаубе да потраже ручицу мењача, пишу овде о сету квачила. Срамота је да код таквог аута оде такав део, а још већа је срамота да то не замене човеку. Зато сада и плаћају цену. Зна се да може да ти улети такав случај, да ће ауто да рикне због неке грешке или можда и чудног возача, али се не брукаш и не падаш на сету квачила. Па боље нов да су му дали него да се овако брукају. Али реално, ко год је ушао у њихов салон, лако је могао да примети такав благо бахат однос. Некад су били далеко коректнији, али у задњих 5-6 година су постали мали богчићи.

Verujem da ako su ozbiljna firma mora da ih zanima ako se zbog dela od 500, 600 evra kalja ime brenda kakav je Mercedes, a na premium sport automobilu na toj kilometraži to ne bi smelo da se desi kako god da je vožen, pogotovo što je tu u pitanju automatik sa duplim kvačilom 99%... A da se ne lažemo što se kvaliteta tiče BMW ih je prešišao za 2 klase u zadnjih desetak godina. Prijatelju je na GLK 270 starom 5 godina koji je prešao oko 150k u roku od mesec dana otišao prvo zadnji pa prednji redutor i mada auto nije bio u fabričkoj garanciji, u Mercedesu mu je dato obaveštenje tipa, znate, taj model se komplet pravi u Kini. Znam rodjaci ali Vas to nije sprečilo da ga naplatite 60tak hiljada evra...

Legendo, e neka si im reko!

Само хонда, тојота

Dosta ljudi ovde nema pojma sta pise. Bez zelje da branim mercedes, identican slucaj je komsija imao na Mazdi na 80000 i odbili su da mu zamene zamajac. Zamajac strada pri zescem stilu voznje, znaci svaki put kad nabodete gas do poda u drugoj i odusevite se jako vuce taj turbo dizel budite svesni da zamajac trpi jako velika opterecenja (u poslednjih par godina jos drasticno veca - na primer novi vw 2.0 tdi ide i do 500Nm, sto je obrtni moment koji su pre 15 godina imali 3.0 turbo dizel agregati). Eto dobrog razloga zasto se proizvodjaci ogradjuju od zamene kvacila i zamajaca u garantnom roku. Druga stvar koju vidim mnogi ne kapiraju je da je ovo vozilo 100% sa automatskog transmisijom, tako da kvacilo ne postoji. Jedini uzrok raspada ovog zamajca je stil voznje i stiskanje papucice do poda na svakom ubrzanju. Treca stvar koju opet mnogi ne kapiraju je da iako je u pitanju automatska transmisija ovaj auto poseduje zamajac. Pa zamislite da direktne udare obrtnog momenta trpi menjac ??? Koliko bi kostala ovakva popravka? 10-15k € ?
(milutin, 04. septembar 2018 18:12) Aj ne seri majke ti!!!

Car... Baš me zanima šta će reći centrala u Nemačkoj. Zbog seta kvačila najjača antireklama u istoriji... Hehehe... Još i mediji preneli... Vrh vrhova...
KyloR..
Njih zanima sta se desava u Srbiji kao i tebe za Burkinu faso.
Uostalom zvanicni Mercedes se povukao iz Srbije 2013te sada su neki zastupnici, pitaj boga sta... Zato se i ovo desava.

Car!

Mora da su ga "odrali" za opravku kada se ovako naljutio...

Sastavi prijatelju email centrali u Nemackoj! 100% ce uvaziti i narediti dileru da uradi sta treba. To je generalno savet kod nas kada imate posla sa nasim predstavnistvima. A sto se tice komentara da zamajac trpi veliko opterecenje na ovom autu, to jeste tacno ali u ovoj klasi i za toliki novac, 30.000 km je neprihvatljivo! Pogotovo sto je automatska transmisija i vozac sem ostrije voznje ne utice rukovanjem na zamajac. Inace imao sam situaciju sa Fijatom kome je na 3000km otisao dihtung glave! Zamenili su u garanciji bez rasprave ali su mi naplatili dolivanje ulja ( koje je iscurelo zbog dihtunga) sa obrazlozenjem da je ulje potrosni materijal :)))) eto...

Sramota je ova drzava koja to dozvoljava. Cik u Nemackoj da se tako ponasaju?

I hajde da pokušamo jednom da razjasnimo i shvatimo - premijum proizvođači nisu premijum zbog toga što prave automobile koji traju dugo i ne kvare se, već zato što imaju premijum komponente, premijum tehnologiju i premijum izradu. Kada kupite npr. Audi umesto Škode u istoj klasi, niste doplatili za razlika u trajnosti i pouzdanosti - naprotiv, veće su šanse da će se Škoda manje kvariti, posebno noviji modeli, pošto Audi ima daleko složeniju i skuplju elektroniku i mnogo više potencijalnih kvarova od jednostavnije Škode. Premijum se kupuje zbog imidža, luksuza i sofisticiranih tehničkih rešenja. BMW, Mercedes i Audi pružaju mnogo više u vožnji i luksuzu u odnosu na neke druge ovde spominjane marke, ali i koštaju upravo toliko više. Pouzdanost i trajnost sa tim nemaju veze.

(milutin, 04. septembar 2018 18:12)

Lepo si sve objasnio. Znaci kupim Mercedes sportski auto od 200 i kusur konja i treba da vozim kao penzioner.

Vozim reno 19 i nemam tih problema...

to je potrosni deo i nijedan brend ne prihvata reklamacuju na kvacilo. naravno prvo se ustanovi sta je tacno problem. ako je lupam neki semering propao pa zamastio kvacilo dobijes novo bez problema . a ako je potroseno .jednostavno nema osnova za garanciju jer nema greske proizvodjaca nego je direktnim uticajem vozaca i stilom voznje potroseno. bio to auto od 20 ili 200k km. pravila su jasna i jednostavno ga ne mozes uneti u sistem . . e sad postoje programi zadovoljstva kupca i to fabrike u retkim slucajevima i na zahtev dilera takodje placaju. to vam pricam jer radim u ovl. servisu

Pun pameti. I ja bih ovako, ali nemam za nov auto :)

Zeznem se i pre godinu dana kupim polovan (a kao nov)skupi i atraktivni audi A6, 3.0T, S line, benzinac, 2015. godište. Strašan auto, zar ne? Uz besprekorno redovno održavanje i umerenu vožnju zaista je krasno voziti taj auto, osim... na predjenih 90 000 km prvi veliki kvar na motoru (zamena PCV separatora ulja). Paprena cena popravke, naravno garancija ne pokriva. Ćao, nema više nemačkih auta za mene. Japanac zakon!

Dosta ljudi ovde nema pojma sta pise. Bez zelje da branim mercedes, identican slucaj je komsija imao na Mazdi na 80000 i odbili su da mu zamene zamajac. Zamajac strada pri zescem stilu voznje, znaci svaki put kad nabodete gas do poda u drugoj i odusevite se jako vuce taj turbo dizel budite svesni da zamajac trpi jako velika opterecenja (u poslednjih par godina jos drasticno veca - na primer novi vw 2.0 tdi ide i do 500Nm, sto je obrtni moment koji su pre 15 godina imali 3.0 turbo dizel agregati). Eto dobrog razloga zasto se proizvodjaci ogradjuju od zamene kvacila i zamajaca u garantnom roku. Druga stvar koju vidim mnogi ne kapiraju je da je ovo vozilo 100% sa automatskog transmisijom, tako da kvacilo ne postoji. Jedini uzrok raspada ovog zamajca je stil voznje i stiskanje papucice do poda na svakom ubrzanju. Treca stvar koju opet mnogi ne kapiraju je da iako je u pitanju automatska transmisija ovaj auto poseduje zamajac. Pa zamislite da direktne udare obrtnog momenta trpi menjac ??? Koliko bi kostala ovakva popravka? 10-15k € ?

Kao prvo ovo nije manuelni menjac ,koji moze los vozac da brzo unisti.. Ovo je automatik napravljen za sve uslove ,za svakog vozaca ! Ti mercedesovi menjaci 9G tronik UZ REDOVAN servis prelaze bez problema minimum 500.000-600.000km ! Ovo mora da je fabricka greska ,jer nemoguce je da ga vozac sa 30.000 pokvari!

Honda. Tačka.  
(katintata, 04. septembar 2018 19:14)  


Imam je i potvrdjujem...HONDA...BOG...300 000 KM jos prvo kvacilo sa oko 80% gradske voznje... 
(SRBIN, 04. septembar 2018 19:28) 

Moras da naucis da pises. Bode oci caps lock i silne tacke.
(rog, 04. septembar 2018 19:57)


Nemoj da citas ako ti smeta.. HOCU DA PISEM VELIKIM SLOVIMA, NEKA SVI VIDE DOBRO VELIKA SLOVA....H...O...N...D...A...

Svaki Nemac ce vam reci da je od Mercedesa samo ime ostalo.
Steta za nekad tako dobar brend.
Pre mesec dana S klasa sa podignutim haubom na sred auto puta. Nekad je tako nesto bilo nezamislivo.
Pohvale za hrabrog vlasnika.

Ako je verovati njima, kazu da jos samo BMW, ima solidan kvalitet, ostali ne kao ranije.

Nemački automobili ,preskupe fosne na točkovima,samo u Srbiji su sveto slovo,i sami Nemci dižu ruke od njih.Slepci još nisu prešli na komon reil,imaju traktorske motore ,zato lažiraju rezultate testova a posle im hapse direktore.Ko je sa Nemca prešao na Francuza,Italijana(osim fijata) i Japanca ili Koreanca,nikada više nije seo u Nemca.Čitam budalaštine o zamajcu i kvačilu,pa svi oni imaju plivajuli zamajac koji postoji da bi ublažio udare,i radni vek mu je od 150.000km-200.000km,samo na švabama crkava za 30.000 a uz to je i do tri puta skuplji nego kod Francuza.

Zanimljivo je to sto ovde pojedini odmah se uhvate da kritikuju celu kompaniju,cak i celu nemacku autoindustriju,a pojma nemaju da za ovakve stvari nije kriv mercedes. A da a ti isti koji ljagaju nemacke automobile voleli bi da imaju bar nekog golfa.
(VW, 04. septembar 2018 20:01)

Sve si u pravu sem toga da mercedes nije kriv. A ko je kriv, podizvodjac?

Tako treba, naravno treba biti iskren i pravičan! Slično je i sa osiguravajućim kućama, kada plaćaš sve je ok ali kada dodje naplata štete onda čitaju "sitna slova" i izbegavu nadoknadu štete!

Lepo piše u garanciji da se Launch control sme koristiti 30 puta, posle toga se gubi garancija. Tako je kod audija, merc I ostalih sa automatskim menjačem

Na Balkan stiže roba "žnj" kvaliteta,počevši od Nutele pa do automobila i lokomotiva.Za naše pojmove ovo je prestižni automobil,pa ispada da se dotični gdin istakao kako kupovinom tako i reklamacijom.A najsmješnije je što kupuju skupe dizele zbog uštede u potrošnji goriva.

@insajder
Sta treba da se desi da jedan golja shvati da je Mercedes premijum svuda u svetu,svi bogati ljudi na svetu voze nesto od Nemaca.Kakve veze ima to sa Srbijom leba ti ?

@osteo Poroza
Pazi koliko minusa na jednu skroz tacnu vest,ajd nađite bilo kog proizvođača koji će vam promeniti set kvacila džabe u garanciji ?

Dobro je da sam video ovo, za malo da razmislim da kupi mecku a sada cu definitivno pare da ulozim u jugisu ( podleze ceni )

Ovo nije nista novo, ovo se desavalo i drugim markama, znam i japance kojima se ovo desavalo a i bmw-e. Kao prvo, neverovatan je broj ljudi koji prosto nema pojma s voznjom automobila, i kad ih vidis kako rukuju istim ili te uhvati jeza ili ti zao automobila. Drugo, ako vozis mecku, audi ili bmw-e, napalis se i sprzis kvacilo logicno da nema pokrivanja garancije, jer kvacilo mozes sprziti, posle 1 000 km, silovanjem, kao i prvo sto sam napisao,neznanjem. Trece, u svakoj seriji javi se feler. Slucaj treba ispitati i ako je ovo trece u pitanju, treba zameniti kvacilo o trosku proizvodjaca. Cetvrto, ovo jeste legitiman potez ako je ovo trece u pitanju ali ako si ti przio pa mislio da ces nemce da za..bes, eto ti sad.

Zato i nema garanciju. Jaše ga ko stigne. Nisu svi za mecku. Mozda si trebao da uzmes traktor.

Sramota je ova drzava koja to dozvoljava. Cik u Nemackoj da se tako ponasaju?
(matori, 04. septembar 2018 18:12)

Ahahahha....Matori, presao si Bot igricu!!! Mislim da ti i SNS botovi mogu pozavideti!!!!
Carski, majke mi!!!

Toyota, Honda. Mazda je super, ali nemaju generalne zastupnike kao sto su Tojota Centar i Delta.
(., 04. septembar 2018 19:47)


Mislim da si u pravu sto se tice Srbije, ali mislim da nase trziste njima nije nesto posebno ni vazno..Sto se tice TOYOTE, HONDE, MAZDE...NEDOSTIZNI SU PO KVALITETU..ja znam X nemaca koji voze japanska auta, svi su pre imali svapska auta i presli na japanske aute, niko od njih ne bi vise nikad kupio svapsko smece, oni to kazu " srot"...Komsija preko puta ima dva LEXUS i 2 Avensis i Accord. Svi ukucani vize japance..Daleko su japanci po kvalitetu, nedostizni su. Japan je druga galaksija..

@Automatic bitno da se ti razumes. A je li, leba ti, odakle kvačilo na automatskom menjacu? I cemu sluzi?
(Gross, 4. septembar 2018 22:03)
Nesto razmisljam i potpuno si u pravu!
Potpuno bi bilo besmisleno da ima kvacilo na ovakvom autu,pa ih zato ima najmanje dva,a mozda i vise.....

Automatski menjaci su prilicno komplikovani,pogotovo ovi novijih generacija,koji imaju u sebi i gomilu senzora i druge elektronike.
Normalno da i oni imaju kvacila,samo sto ne pritiskas pedalu,vec automatika radi to umesto tebe.

imam dosta prijatelja koji su.poslednje 4god kupili samo mecke. u prvoj godini, amortizeri, krivi diskovi, plocice, elektronika itd... nista kao ne pokriva garancija...

Mercedes je inace smece, svega 10% vredi, ostalo generalka posle 150000km.

Honda. Tačka. 
(katintata, 04. septembar 2018 19:14) 


Imam je i potvrdjujem...HONDA...BOG...300 000 KM jos prvo kvacilo sa oko 80% gradske voznje...
(SRBIN, 04. septembar 2018 19:28)

Moras da naucis da pises. Bode oci caps lock i silne tacke.

Meni su na ceedu promenili kvacilo posle 20.000 dzabe. Doduse radilo je ali se culo skripanje.

(Bojan, 04. septembar 2018 18:56)
Kako mozes nekog vredjati i nazivati ga sirovinom? Jel mislis da garancija samo za Mercedes vazi 1 godinu ili ima i ono ili toliko i toliko pređenih km. Obicno je garancija 3-5-7 godina ili 100000 - 200000km ili sta znam, mozda neko daje i vise! I ne znam ko ce da kupi ovakvog mercedesa bar u Srbiji da bi mu stajao u garazi. Da je pametan da napiše i na nemackom i da obidje lepo malo i Nemacku sa takvom reklamom.

@srdjan
Smanji malo prijatelju. Loše si video, nije 4.8l, nego 2.8l, da imaš Passata, još bi i proizvodio naftu...

Teško je naš narod ubediti da od golfa 2 boljeg nema! Švaba zakon! Al' kad bi se zezali. Japanska Toyota, Honda, Subaru su odavno prevazišli nemačke automobile po kvalitetu i pouzdanosti a još uvek su jeftiniji. Tu uz rame Japancima su i koreanski Hyndai i Kia. Po svim testovima luksuzna linija Genesis u mnogo čemu nadmašuje mercedes i audi. Svakako, ime i ona trokraka zvezda su znak prestiža i slavne tradicije pa ko voli nek' izvoli.

Kupim Focusa za 16000 i neće da može set kvačila, ali Mečka za te pare!!!

Lik je spalio kvačilo i sad mu je neko drugi kriv. Samo se blamira pokazujuci koliko ne zna da vozi.
Svi koji se razumeju u mehaniku znaju da kvacilo moze da se spali za 3 dana ako ne znas da vozis.

Ha, ha, Srbadija unistice Mercedesa, uprava Mercedesa vec je upanici, zakazali hitan sastanak kako ce dalje, spekulira se o zatvaranju nekih pogona jer porudzbina u Srbiji naglo opala, prosle godine 500 komada ove samo 400.

Imao sam slicnu pricu sa Audi. Njemci su prevare nad prevarama. To u Njemackoj ne smiju ni da pomisle da rade dok ako se ovako nesto desi kod nas uredno ce vam odgovoriti da tuzite servis, uvoznika posto to nema veze sa njima kao brand-om. Jos dugo vremena ce njima trebati da im se ispere fasizam i da nas tretiraju kao sebi ravnima. Do tada pametnije je da se preorijentisemo na Japanska vozila... I to prvo se rspitati oko tretiranja musterija od strane uvoznika pa tek onda taj brand....

@Pobesneo_maks dobro. Posto vidim da velika većina ne razume, moram da objasnim. Automatski menjač nema kvačilo kao ručni ili robitozovani ručni (tipa DSG - sa dvostrukim kvačilom), vec konvertor momenta. Znaci, automatski menjač NEMA kvačilo. VW-ov DSG nije automatski menjač. Ako ne verujete imate internet pa proučite sami.

Honda. Tačka.
(katintata, 04. septembar 2018 19:14)


Imam je i potvrdjujem...HONDA...BOG...300 000 KM jos prvo kvacilo sa oko 80% gradske voznje...

Valjda je trebao da napiše: " Mercedes je đubre", a ne smeće

Vozim reno 19 i nemam tih problema...
(stanke..., 04. septembar 2018 18:09)

Verujem da se on ne bi menjao sa tobom pa taman da ima sto takvih problema.

Sreća nije para puna vreća al je bez njih nesreća još veća.

(TNT, 4. septembar 2018 21:27)

Znači ako ti se kuća na Dedinju sruši posle dve godine to je normalno. Kupio si imidž a ne krov nad glavom ?
Premijum imidž valjda nastaje od kvaliteta vozila a ne od veličine i dizajna retrovizora. Da nije tako Jugo 55 A sa novom maskom bi koštao kao mečka .

@milutin

Ne vredi da objašnjavaš. Ovde se vozi tako da čupa asfalt, kako kažu "poznavaoci". A uvrede se kada im kažem da ne znaju da voze.

Honda. Tačka.

Tesko da ce covek i u Nemackoj da uradi bilo sta. Proizvodjaci automobila su kao banke, iskomplikovali su i garanciju tako da retko ko, moras da budes bas nadzak babaili pravnik koji se zainatio, zna sta ulazi u garanciju i pod kojim uslovima. Plus moras da je platis, plus moras u njihovim skupim servisima da menjas i ulje, da bi ona vazila ! Zato, neka popravi auto kod majstor Zike iza coska i neka protestvuje na ovaj nacin da bi mu bilo malo lakse.

I hajde da pokušamo jednom da razjasnimo i shvatimo - premijum proizvođači nisu premijum zbog toga što prave automobile koji traju dugo i ne kvare se, već zato što imaju premijum komponente, premijum tehnologiju i premijum izradu. Kada kupite npr. Audi umesto Škode u istoj klasi, niste doplatili za razlika u trajnosti i pouzdanosti - naprotiv, veće su šanse da će se Škoda manje kvariti, posebno noviji modeli, pošto Audi ima daleko složeniju i skuplju elektroniku i mnogo više potencijalnih kvarova od jednostavnije Škode. Premijum se kupuje zbog imidža, luksuza i sofisticiranih tehničkih rešenja. BMW, Mercedes i Audi pružaju mnogo više u vožnji i luksuzu u odnosu na neke druge ovde spominjane marke, ali i koštaju upravo toliko više. Pouzdanost i trajnost sa tim nemaju veze.



Boom, objasnjeno, ali hoce li tko razumjeti?

Kod nas ovako skupocena vozila vozi neobrazovani i neotesani slij drustva. Uz vozilo dobijes Uslove garancije koji su merodavni..ali ne, nasim sirovinama je citanje knjizice spansko selo. Ako pise da je kvacilo pokriveno u 1.god garancije..on ce i u petoj godini doci i reci 'preso sam samo 30000, hocu novo kvacilo!'. Sirovina.

Zašto ga onda i dalje vozi ako je smeće :)

@milutin
Vidi se da nemas pojma. Kazes da automatski menjac nema kvacilo hahahahahahah idi nauci prvo o menjacima pa onda komentarisi.

milutin, 04. septembar 2018 18:12) 

Lepo si sve objasnio. Znaci kupim Mercedes sportski auto od 200 i kusur konja i treba da vozim kao penzioner.
(paradox, 04. septembar 2018 18:36)

nadam se da se salis ? ovaj auto je sve samo nije sportski, 200ks na 1.7 tona i nike bas sportski !

Ako je 50% komentatora, da kazemo prosecan gradjanin ove zemlje, onda mnogo nam je dobro, mnogo.....

Posle četiri godine pokvario mi se menjac na BMW, dve godine nakon isteka garancije. Odem u servis na popravku. Iz fabrike za 7 dana stigne novi uz izvinjenje i platim samo ulje za menjač... To je firma!

w210 poslednji pravi mercedes

Automatici u novim automobilima tipa DSG kod Vagena ili SMG kod BMW-a nemaju veze sa automaticima starije proizvodnje koji su imali varijatore i konstrukciono su bliže klasičnom manuelnom menjaču i imaju ne jedno nego dva kvačila...

Najvecu kaznu koju mozes sebi da zavuces u Srbiji je da sakupis pare za nov auto bio to neki skup ili ne, i onda upadnes u kamdze ovlascenog servisa. Ljudi ovde ne kapiraju da kod nas ovlasceni servis nije to sto bi trebao da bude. Lopine, ugradjivanja po 300% na cenu i 0 kvalitet usluge.

XiDe, 04. septembar 2018 23:28)

Common rail je razvio Fiat i Mareti, dakle Italijani, a zatim su patent prodali Boshu. Vecina boshovih delova koji se ugradjuju u automobile su napravili Italijani.

Zanimljivo je to sto ovde pojedini odmah se uhvate da kritikuju celu kompaniju,cak i celu nemacku autoindustriju,a pojma nemaju da za ovakve stvari nije kriv mercedes. A da a ti isti koji ljagaju nemacke automobile voleli bi da imaju bar nekog golfa.

HONDA Accord Executive (Automatic)! Redovan servis i HIT THE ROAD JACK.
Bye, bye...

2014-te kupio novu kia ceed 1.4 benzin, manuelni menjac. pre 2 meseca na redovnom servisu kazu semering kvacila popustio. u roku od mesec dana zamenili u garanciji set kvacila.

@SRBIN
Sta bi sa tom tvojom Hondom,malo ima 900.000 pa malo 300.000 aj dogovori se sta je istina ako je uopste ima ?

Je li gospodine kapetane, jel ti misliš da je jedna jedina kuća koju smo mi njima zapalili ili koju su oni nama zapalili, pošteno zarađena, a? Jeste ku.ac moj, da je pošteno zarađena ne bi je tako lako ni palili jedni drugima.

@milutin Ako je auto automatik, i ako automatik nije u stanju da izdrzi "gas do daske", pa makar i na svakom startovanju, ja bih onda rekao da taj auto nije dobro isprojektovan.

Toyota, Honda. Mazda je super, ali nemaju generalne zastupnike kao sto su Tojota Centar i Delta.

Ovde ima bar 3 puta vise Japanaca nego sto ih ima na ulici.

E220cdi, w211, 450000 km... a kako stvari stoje jos toliko ce "ubiti"...bez otvaranja motora, samo redovni servisi i zamena delova po fabrickim specifikacijama. Ovom liku je verovatno zapao neki felericni, jedan u 100 hiljada proizvedenih verovatno...i najboljima se desava.

Kvacilo??! Covek kupi mecedesa sa manuelnim menjacem!!! Bzvz

Onaj servis kod mosta u Brđanima, kad se od Gornjeg Milanovca krenje Ibarskom magistralom ka Kraljevu?

On i dan danas radi servis za Mercedesova vozila, samo nije ovlašćen.

Godinama je kao ovlašćen servis nudio i alternativne delove. Za tu priču postoje dve verzije: 1. da je vlasnik auta bio pitan i da je prihvatio da se urade alternativni delovi po nižoj ceni, a onda ih prijavio; 2. da je vlasnik vozila platio originalne delove, a ovi mu ugradili alternativne koji su jefitniji.

U EU je zabranjen monopol proizvođača na rezervne delove, tako da garancija važi i ako se ugrađuju delovi sa odgovarajućim BER sertifikatom, međutim kod nas ovlašćeni servisi ne nude takve delove.
U EU je to prvenstveno uvedeno zbog japanaca čiji ovlašćeni servisi su drali cenama delova. Pre nekoliko godina je bila priča kako DPF za Mazdu 6 košta pola miliona dinara...
Znamo da bi svaki auto koštao bar 3 puta više kad bi se sastavio od posebno kupljenih delova, ali bi takav japanac koštao 10 ili više puta skuplje.

@Osteo Poroza
Prijatelju, cenim da se izdajes za vrsnog poznavaoca mehanike. Ako je tako, sigurno znas da taj mercedes ima automatski menjac (nema manuelni ni kao opciju). A kod automatskog menjaca nema mnogo filozofije oko upotrebe. Jednostavno ne moze da se "drzi na kvacilo" i spali lamela.
@ Automatic druže, neznanje nije greh. Postoji najmanje 5 radnji tokom vožnje koje, u manjoj ili većoj meri, ubrzano oštećuju ili uništavaju kako ti kažeš "automatski menjač". Neću reći koje. Raspitaj se.
@Osteo poroza
Pominjao si lamelu, ne menjač. Dakle mislio si na manuelni menjač. Neznanje nije greh. A nije greh ni kad čovek pogreši. Samo je korektno da se prizna.

Sramota BMW i gume ti zameni u garanciji ako si operisan od voznje....

SRBINE sa velikim slovima bolje kupi traktor ... trebace ti !

kupio novi focus pre malo manje od sedam godina, bezuslovna garancija 5 godina, za to vreme presao 90000 bez bitnijih kvarova. kada sam po isteku otisao u ovlasceni servis opet ne bi li odradio mali servis oni mi kazu moras da radis i veliki, cena je oko 60000 din. nisam ga odradio naravno, otisao u specijalizovani fordov servis da se raspitam oni kazu na 100000 se radi veliki njemu, cena je do 40000 sa originalnim delovima. ovlasceni servisi u srbiji su zloooo! ja sam jos i dobro prosao ako su mi sve menjali u garanciji sto su trebali. za neke stvari su se mozda i pravili ludi...

Svojevremeno sam kupio novu MAZDU 5 kod ovlascenog dilera u Beogradu. Posle 3.5 godine i predjenih 70.000 km, auto je poceo da trosi ulje i to 1 litar ulja na 1000 km. Morao sam da uradim promenu karika, leteceg lezaja......, sve zajedno euro 2000. Mazda nije prihvatila reklamaciju (ni u Srbiji ni u Austriji)jer je istekla garancija od 3 godine.
Toliko samo o poznatim i skupim brendovima.

Youtube kanal Nick Murray, neverovatni problemi sa novim modelom 911.

bas mi ga je zao. dao je 100+ hiljada evra za auto vozio ga kao sivonja (svi znamo koliko su bahati vozaci ovakvih automobila) i sada kuka zbog kvacila. Pitanje je i da li je posteno zaradio ovaj auto?

@SRBIN 
Sta bi sa tom tvojom Hondom,malo ima 900.000 pa malo 300.000 aj dogovori se sta je istina ako je uopste ima ?
(cile, 05. septembar 2018 09:17)

Honda od 905 000km je od brata u dvoristu je. ACCORD sa 905 000,, moja je traktorce diesel,iCTDi...297 000 km...Imaju jos 4 HONDE koje redovno vozim i druzim se sa HONDASIMA i u mojoj okolini ima oko 50 japansko korejskih auta. Veliki grad i gusto naseljeno, pa cesto se vidjamo. Ako imas jos pitanja samo pitaj, sve je cisto i posteno, samo bez provokacija. Ako zelis dacu ti i moj broj telefona..

Nekad su se premijum bredovi automobila kupovali zbog prestiza, ubedljivo boljeg kvaliteta i sigurnosti. Danas samo zbog prestiza. Ako uzmemo u obzir da je skoro svaki auto pocinkovan, da limarja i posle 20 godina nije u problemu, zatim motori i na Daciji prelaze po 400.000 km na taxiju (imam komsiju) jer su ulja i obrada materijala veoma napredovali i svaki auto prolazi kroz rigorozne kres testove, pa se tu vidi nivo bezbednosti. Ono sto od vecine prestiznih auta za nekoliko godina napravi teske krseve koje ne mogu da odrzavaju ni veoma imucni ljudi su elektricni sistemi koji kontrolisu sve zivo. Auto je najnegostoljubivija sredina za elektroniku. Nagle promene temperature, vibracije, vlaga, jaka el. praznjenja. Svakako kad kupujete nesto za vas skupi auto, proverite na Ali Expresu. Poznanik je migavce u retrovizorima Audija A6 iz 2013 narucio tako i kostaju 20 dolara komad. Fabricki su posle samo par godina propustili vodu i pregoreli.

Koji to servis tj.koji to proizvodjac priznaje zamenu kvacila u garanciji ?
To nije nikad bilo niti ce. Drugo,nmz da vozis skup auto a da se glupiras oko zamene kvacila jer i deca znaju da se to nigde u svetu ne priznaje.
Nmz biti deo garancije nesto sto se predvidja za menjanje na nekoj km.

Ovde ima bar 20 puta vise ciga nego na ulici... a ulice su vas pune.

HONDA Accord Executive (Automatic)! Redovan servis i HIT THE ROAD JACK.
Bye, bye...

Kepri je kralj, svaka mu čast.

Vozaci luksuznih automobila se dele na dve grupe:
Prvi su oni koji imaju puno novca i nije im nikakav problem da papreno placaju prvo auto pa onda i popravke koje dolaze kasnije. Takvi obicno cesto menjau kola i uvek voze najnoviji model.
Problem je sa drugom grupom koja luksuzne automobile kupuje zbog prestiza ili ugleda u drustvu. Oni slepo veruju da ih luksuzan automobil (ili skupoceno odelo, cipele ili sta vec) cine boljim od ostalih u okruzenju. U vecini slucajeva ovakvi nisu u materijalnoj situaciji da mogu bez brige da kupe takav auto pa se pribegava precicama kao sto su kupovina novog na pozajmnjene pare, kupovina polovnog sumnjivog porekla itd. Kada im se to pokvari onda kukaju na cene popravke i kako ih "majstori" deru.
Oduvek sam kupovao nova japanska vozila, Toyote, Mazde i Nisane i nikada nisam imao nikakav problem, ako se nesto sitno i pokvari diler popravi i to je to.
Znam da je tamo u Srbiji velika stvar biti vidjen u nemackom autu ali ako izadjete iz Srbije bilo gde na zapad niko vas nece bas primetiti ako vozite Mecku ili sta vec.
Setih se, pre neki dan pricam sa deckom koji radi u BMW servisu, cena promene startera na 2007 335 je $3000 kanadskih dolara, delovi i ruke!

(onlyhuman, 5. septembar 2018 01:17

E pa oce centrala da prebaci jednom ....
Čovek je imao dva kvara na delovima koji nisu povezani . Statistički nije moguće da si u pravu.

@Automatic bitno da se ti razumes. A je li, leba ti, odakle kvačilo na automatskom menjacu? I cemu sluzi?

Bezbednost kod stila jednaka nuli.Misli malo o tome kad kupujes tu konzervu

Onaj servis kod mosta u Brđanima, kad se od Gornjeg Milanovca krenje Ibarskom magistralom ka Kraljevu?

On i dan danas radi servis za Mercedesova vozila, samo nije ovlašćen

Ne verujem da su mu bas eto tako uzeli licencu. Posto poznajem vlasnika, i eadio mi je kola dok jos uvek nije imao ni servis, znam da je na sve spreman.

250.000 prešao, napuniće uskoro 9 godina. Samo redovni servisi i uživanje u tihoj cruising vožnji. Prodajem ga krajem godine i uzimam isti star 2 godine za 30.000€ in Nemačke kao što sam i ovog.

pod 1. kvacilo ima garanciju 20 000 km tako da je servis u pravu.
2. ovakav auto se ne kupuje sa manuelnim menjacem jer zbog snage motora ne znaju svi da ga voze kako treba. ko zna koliko puta ga je spalio. Za jake motore sa puno nm kupuje se automatik. ne ukida dzabe bmw manuelce u svim modelima za sad.

Mecka se vise ne pravi da traje kao ni jedna druga marka ja imam mercedes w124 i jos me sluzi nebi ga menjo za neko novo smece od auta kome je rok trajanja do isteka garancije

@sax
"w210 poslednji pravi mercedes"

To su i meni , negde oko 1990. rekli u jednom servisu u Nemackoj za moj 115, 220d/8. Vec 123 kao nije bio pravi !

@paradox

Ne kao penzioner, nego treba znati voziti. I moja baba može da nabode papučicu gasa.

Nemački automobili ,preskupe fosne na točkovima,samo u Srbiji su sveto slovo,i sami Nemci dižu ruke od njih.Slepci još nisu prešli na komon reil,imaju traktorske motore ,zato lažiraju rezultate testova a posle im hapse direktore.Ko je sa Nemca prešao na Francuza,Italijana(osim fijata) i Japanca ili Koreanca,nikada više nije seo u Nemca.Čitam budalaštine o zamajcu i kvačilu,pa svi oni imaju plivajuli zamajac koji postoji da bi ublažio udare,i radni vek mu je od 150.000km-200.000km,samo na švabama crkava za 30.000 a uz to je i do tri puta skuplji nego kod Francuza.
(vlada, 4. septembar 2018 19:19)

Prijatelju o cemu ti pricas? Jel znas ti uopste ko je proizvodi Common Rail?Mislim ko je vlasnik Patenta? Koji uopste Japanci Francuzi i Italjijani u Kategoriji Mercedesa-BMW-a daj mi neki primer gde ugraduju velike motore od 3 i vise hiljada kubika? Nemci su se u zadnnjih 30ak godina fokusirali na Premium (Vrhunska izrada solidan dizajn i jaki motori) tek su zadnjih 5-6 godina poceli da se fokusiraju na motore ispod 2 hiljade kubika.Sto se tice menjaca kvacila itd. Passat B6 2007 god.238 hiljada sve original Golf 4 2003 260 hiljada sve original.

@Osteo Poroza
Prijatelju, cenim da se izdajes za vrsnog poznavaoca mehanike. Ako je tako, sigurno znas da taj mercedes ima automatski menjac (nema manuelni ni kao opciju). A kod automatskog menjaca nema mnogo filozofije oko upotrebe. Jednostavno ne moze da se "drzi na kvacilo" i spali lamela.
@ Automatic druže, neznanje nije greh. Postoji najmanje 5 radnji tokom vožnje koje, u manjoj ili većoj meri, ubrzano oštećuju ili uništavaju kako ti kažeš "automatski menjač". Neću reći koje. Raspitaj se.

Iskustvo kao nijedno drugo.

XiDe, 04. septembar 2018 23:28)

Common rail je razvio Fiat i Mareti, dakle Italijani, a zatim su patent prodali Boshu. Vecina boshovih delova koji se ugradjuju u automobile su napravili Italijani.
(Vlada, 5. septembar 2018 00:15)

Nisu ga razvili nego razvijali! Idea direktnog ubrizgavanja na diesel motorima Prospera LOrangea koji su oni razvijali i nikad dovrsili!Koju je na kraju otkupio Bosch dovrsio i poslao u serisku produkciju! Inace da poznato je da su Italijani vrh atomobilske industrije,zato im je ostao samo FIAT i (Ferrari kao deo tog istog Fiata) Inace sta mislis ko je izmislio OTTO Motor Diesel Motor i Wankel Motor?

XiDe, 05. septembar 2018 15:23)

Apsolutno nisi u pravu. Common rail sistem su u potpunosti razvili Italijani, da bi ga potom prodali Nemcima. I sta sa Vankelovim motorom, kad ga jedino mazda ugradjuje u samo dva modela.

XiDe, 06. septembar 2018 07:08

Svuda mozes da procitas da su Italijani razvili, a ne samo razvijali common rail. Uostalom, prvi automobil gde se ugradjivao takav dizel motor jeste alfa 156. Vidi se da si pristrasan, zaljubeljenik u nemacku tehnologiju, lepo je to, ali te cini neobjektivnim... :)

XiDe, 06. septembar 2018 07:08)

Da, kao sto sam vec i napisao, moderni common rail sistem su razvili Italijani. Lepo ti pise sve crno na belo na vikipediji. Vidi se da nisi objektivan, germanofil.

@(XiDe, 6. septembar 2018 12:24)

Nisam ljubitej dizela, ali kad se setim 90tih bmw 525tds, uh... Opasan auto za ono vreme.

@Petar nisu nova kola smece druze, nego su ljudi navikli da skuplje plate laptop računar nego auto. Taj model WDB124 je nov koštao toliko da si mogao na prste jedne ruke da ih prebrojis u Beogradu. Drugo, imao je mnogo manje opreme nego danasnji automobili, manje točkove i kočnice (195/65R15 ako se dobro secam), manje dimenzije i da ne nabrajam dalje. Za to sto je nudio bio je veoma skup. Ipak greske su se dešavale i tada. Znam primer gde je na modelu 300D pukao lanac i probusio blok motora. Naravno ovo sa garancijom je bruka. Ne branim ih nj malo.

XiDe, 05. septembar 2018 15:23)

Apsolutno nisi u pravu. Common rail sistem su u potpunosti razvili Italijani, da bi ga potom prodali Nemcima. I sta sa Vankelovim motorom, kad ga jedino mazda ugradjuje u samo dva modela.

Kakve veze ima u koliko se modela ugradjuje?I sto si spomeno samo Wankel Motor? Sta je sa OTTO i Diesel motorima? Za Commn Rail imas na Wikepediji pa citaj. Evo ti link : https://de.wikipedia.org/wiki/Common-Rail-Einspritzung Ako ne razumes nemacki iskopiraj i prevedi na google...

XiDe, 06. septembar 2018 07:08)

Da, kao sto sam vec i napisao, moderni common rail sistem su razvili Italijani. Lepo ti pise sve crno na belo na vikipediji. Vidi se da nisi objektivan, germanofil.

Hahahahaha ok. Prijatelju nisam ja ne objektivan,nego ne volim kad ljudi sire polu istine.Napisao sam u komentaru da su ga razvijali ali ne i dovrsili,to je uradio BOSCH! Dakle izmislio ga je Nemac prvi je ugradjen u nemackim kamionima,dalje su ga posle razvijali italijani koji nisu uspeli do karaja pa su ga prodali Boschu!To je istina!Dalje mislim da si negde dole napisao da jos nisu presli na Common Rail?Salis se ili?Mercedes CDI ?BMW oznaka D (Pre toga bio tds kad su presli na Common Rail mislim 1998 preslo u oznaku D) VW je jedini koji je forisrao Pumpe Düse sistem i na kraju su zbog njega morali da varaju...

Kvačilo se nepravilnom upotrebom može spržiti posle 2 a ne 30.000km. Lamela je potrošni deo kao i kočione pločice.

Lik je spalio kvačilo i sad mu je neko drugi kriv. Samo se blamira pokazujuci koliko ne zna da vozi.
Svi koji se razumeju u mehaniku znaju da kvacilo moze da se spali za 3 dana ako ne znas da vozis.

Dosta ljudi ovde nema pojma sta pise. Bez zelje da branim mercedes, identican slucaj je komsija imao na Mazdi na 80000 i odbili su da mu zamene zamajac. Zamajac strada pri zescem stilu voznje, znaci svaki put kad nabodete gas do poda u drugoj i odusevite se jako vuce taj turbo dizel budite svesni da zamajac trpi jako velika opterecenja (u poslednjih par godina jos drasticno veca - na primer novi vw 2.0 tdi ide i do 500Nm, sto je obrtni moment koji su pre 15 godina imali 3.0 turbo dizel agregati). Eto dobrog razloga zasto se proizvodjaci ogradjuju od zamene kvacila i zamajaca u garantnom roku. Druga stvar koju vidim mnogi ne kapiraju je da je ovo vozilo 100% sa automatskog transmisijom, tako da kvacilo ne postoji. Jedini uzrok raspada ovog zamajca je stil voznje i stiskanje papucice do poda na svakom ubrzanju. Treca stvar koju opet mnogi ne kapiraju je da iako je u pitanju automatska transmisija ovaj auto poseduje zamajac. Pa zamislite da direktne udare obrtnog momenta trpi menjac ??? Koliko bi kostala ovakva popravka? 10-15k € ?

Zato i nema garanciju. Jaše ga ko stigne. Nisu svi za mecku. Mozda si trebao da uzmes traktor.

@osteo Poroza
Pazi koliko minusa na jednu skroz tacnu vest,ajd nađite bilo kog proizvođača koji će vam promeniti set kvacila džabe u garanciji ?

Posle četiri godine pokvario mi se menjac na BMW, dve godine nakon isteka garancije. Odem u servis na popravku. Iz fabrike za 7 dana stigne novi uz izvinjenje i platim samo ulje za menjač... To je firma!

Ovo nije nista novo, ovo se desavalo i drugim markama, znam i japance kojima se ovo desavalo a i bmw-e. Kao prvo, neverovatan je broj ljudi koji prosto nema pojma s voznjom automobila, i kad ih vidis kako rukuju istim ili te uhvati jeza ili ti zao automobila. Drugo, ako vozis mecku, audi ili bmw-e, napalis se i sprzis kvacilo logicno da nema pokrivanja garancije, jer kvacilo mozes sprziti, posle 1 000 km, silovanjem, kao i prvo sto sam napisao,neznanjem. Trece, u svakoj seriji javi se feler. Slucaj treba ispitati i ako je ovo trece u pitanju, treba zameniti kvacilo o trosku proizvodjaca. Cetvrto, ovo jeste legitiman potez ako je ovo trece u pitanju ali ako si ti przio pa mislio da ces nemce da za..bes, eto ti sad.

Kod nas ovako skupocena vozila vozi neobrazovani i neotesani slij drustva. Uz vozilo dobijes Uslove garancije koji su merodavni..ali ne, nasim sirovinama je citanje knjizice spansko selo. Ako pise da je kvacilo pokriveno u 1.god garancije..on ce i u petoj godini doci i reci 'preso sam samo 30000, hocu novo kvacilo!'. Sirovina.

Zašto ga onda i dalje vozi ako je smeće :)

Nemački automobili ,preskupe fosne na točkovima,samo u Srbiji su sveto slovo,i sami Nemci dižu ruke od njih.Slepci još nisu prešli na komon reil,imaju traktorske motore ,zato lažiraju rezultate testova a posle im hapse direktore.Ko je sa Nemca prešao na Francuza,Italijana(osim fijata) i Japanca ili Koreanca,nikada više nije seo u Nemca.Čitam budalaštine o zamajcu i kvačilu,pa svi oni imaju plivajuli zamajac koji postoji da bi ublažio udare,i radni vek mu je od 150.000km-200.000km,samo na švabama crkava za 30.000 a uz to je i do tri puta skuplji nego kod Francuza.

Pa ja govorim ljudima da kupuju Japanezere.

@insajder
Sta treba da se desi da jedan golja shvati da je Mercedes premijum svuda u svetu,svi bogati ljudi na svetu voze nesto od Nemaca.Kakve veze ima to sa Srbijom leba ti ?

Sta jos treba da se desi da bi Srbi shvatili da audi,bmw i mercedes uopste nisu ono sto su nekad bili.Natovare automobil dobrom opremom i jos boljim materijalima i onda dodju Srbi,kucnu u tablu mercedesa i kazu:"vidis sta ti je kvalitet bato,nema,kad ga Nemac sklopi to mora da bude dobro".Dobro,to sto mu ode anlaser posle 15000km,a kvacilo na 30000km(nemojte mi samo reci da je vlasnik zbog toga kriv,jer ne zna da vozi),to nema veze,vazno da je automobil prijatan na dodir.I nije ovo samo stvar sa mercedesom,isto vazi i za audi,bmw pa i volkswagena.

Nemacki kvalitet? Hahahahaha

Honda. Tačka. 
(katintata, 04. septembar 2018 19:14) 


Imam je i potvrdjujem...HONDA...BOG...300 000 KM jos prvo kvacilo sa oko 80% gradske voznje...
(SRBIN, 04. septembar 2018 19:28)

Moras da naucis da pises. Bode oci caps lock i silne tacke.

Lepo piše u garanciji da se Launch control sme koristiti 30 puta, posle toga se gubi garancija. Tako je kod audija, merc I ostalih sa automatskim menjačem

Ha, ha, Srbadija unistice Mercedesa, uprava Mercedesa vec je upanici, zakazali hitan sastanak kako ce dalje, spekulira se o zatvaranju nekih pogona jer porudzbina u Srbiji naglo opala, prosle godine 500 komada ove samo 400.

Nemački automobili ,preskupe fosne na točkovima,samo u Srbiji su sveto slovo,i sami Nemci dižu ruke od njih.Slepci još nisu prešli na komon reil,imaju traktorske motore ,zato lažiraju rezultate testova a posle im hapse direktore.Ko je sa Nemca prešao na Francuza,Italijana(osim fijata) i Japanca ili Koreanca,nikada više nije seo u Nemca.Čitam budalaštine o zamajcu i kvačilu,pa svi oni imaju plivajuli zamajac koji postoji da bi ublažio udare,i radni vek mu je od 150.000km-200.000km,samo na švabama crkava za 30.000 a uz to je i do tri puta skuplji nego kod Francuza.
(vlada, 4. septembar 2018 19:19)

Prijatelju o cemu ti pricas? Jel znas ti uopste ko je proizvodi Common Rail?Mislim ko je vlasnik Patenta? Koji uopste Japanci Francuzi i Italjijani u Kategoriji Mercedesa-BMW-a daj mi neki primer gde ugraduju velike motore od 3 i vise hiljada kubika? Nemci su se u zadnnjih 30ak godina fokusirali na Premium (Vrhunska izrada solidan dizajn i jaki motori) tek su zadnjih 5-6 godina poceli da se fokusiraju na motore ispod 2 hiljade kubika.Sto se tice menjaca kvacila itd. Passat B6 2007 god.238 hiljada sve original Golf 4 2003 260 hiljada sve original.

Само хонда, тојота

@Automatic bitno da se ti razumes. A je li, leba ti, odakle kvačilo na automatskom menjacu? I cemu sluzi?

bas mi ga je zao. dao je 100+ hiljada evra za auto vozio ga kao sivonja (svi znamo koliko su bahati vozaci ovakvih automobila) i sada kuka zbog kvacila. Pitanje je i da li je posteno zaradio ovaj auto?

Koji to servis tj.koji to proizvodjac priznaje zamenu kvacila u garanciji ?
To nije nikad bilo niti ce. Drugo,nmz da vozis skup auto a da se glupiras oko zamene kvacila jer i deca znaju da se to nigde u svetu ne priznaje.
Nmz biti deo garancije nesto sto se predvidja za menjanje na nekoj km.

Honda. Tačka.

Ma gde Nemac moze biti smece,ma hajde molim vas.To su vozila vrhunskog kvaliteta (premium) .

Mercedes je inace smece, svega 10% vredi, ostalo generalka posle 150000km.

Zanimljivo je to sto ovde pojedini odmah se uhvate da kritikuju celu kompaniju,cak i celu nemacku autoindustriju,a pojma nemaju da za ovakve stvari nije kriv mercedes. A da a ti isti koji ljagaju nemacke automobile voleli bi da imaju bar nekog golfa.

SRBINE sa velikim slovima bolje kupi traktor ... trebace ti !

Honda. Tačka.
(katintata, 04. septembar 2018 19:14)


Imam je i potvrdjujem...HONDA...BOG...300 000 KM jos prvo kvacilo sa oko 80% gradske voznje...

Honda. Tačka.  
(katintata, 04. septembar 2018 19:14)  


Imam je i potvrdjujem...HONDA...BOG...300 000 KM jos prvo kvacilo sa oko 80% gradske voznje... 
(SRBIN, 04. septembar 2018 19:28) 

Moras da naucis da pises. Bode oci caps lock i silne tacke.
(rog, 04. septembar 2018 19:57)


Nemoj da citas ako ti smeta.. HOCU DA PISEM VELIKIM SLOVIMA, NEKA SVI VIDE DOBRO VELIKA SLOVA....H...O...N...D...A...

Kvacilo??! Covek kupi mecedesa sa manuelnim menjacem!!! Bzvz

milutin, 04. septembar 2018 18:12) 

Lepo si sve objasnio. Znaci kupim Mercedes sportski auto od 200 i kusur konja i treba da vozim kao penzioner.
(paradox, 04. septembar 2018 18:36)

nadam se da se salis ? ovaj auto je sve samo nije sportski, 200ks na 1.7 tona i nike bas sportski !

Za ovakve stvari je direktno odgovorna vlast. Korupcija nije samo trpanje love u svoj džep od strane državnih službenika nego i nepoštovanje zakona od strane politički podobnih i privilegovanih. Tako se uvozi sve i svašta i kvalitet robe je srazmeran snazi zakona i poštenju izvršne vlasti. Tako nam je sa hranom, tehnikom, uslugama i naravno kvalitetom državnog servisa. Nula kvalitet ali zato evropske cene.

Dosta ljudi ovde nema pojma sta pise. Bez zelje da branim mercedes, identican slucaj je komsija imao na Mazdi na 80000 i odbili su da mu zamene zamajac. Zamajac strada pri zescem stilu voznje, znaci svaki put kad nabodete gas do poda u drugoj i odusevite se jako vuce taj turbo dizel budite svesni da zamajac trpi jako velika opterecenja (u poslednjih par godina jos drasticno veca - na primer novi vw 2.0 tdi ide i do 500Nm, sto je obrtni moment koji su pre 15 godina imali 3.0 turbo dizel agregati). Eto dobrog razloga zasto se proizvodjaci ogradjuju od zamene kvacila i zamajaca u garantnom roku. Druga stvar koju vidim mnogi ne kapiraju je da je ovo vozilo 100% sa automatskog transmisijom, tako da kvacilo ne postoji. Jedini uzrok raspada ovog zamajca je stil voznje i stiskanje papucice do poda na svakom ubrzanju. Treca stvar koju opet mnogi ne kapiraju je da iako je u pitanju automatska transmisija ovaj auto poseduje zamajac. Pa zamislite da direktne udare obrtnog momenta trpi menjac ??? Koliko bi kostala ovakva popravka? 10-15k € ?
(milutin, 04. septembar 2018 18:12) Aj ne seri majke ti!!!

Lično iskustvo...... pre 7 godina rešio da uzmem bolji auto...skoro se odlučio za merc C 220 , pa u subotu otišao da završim započeto. Momak koji je bio u polupustom salonu na NBg jedva se udostoio da nas usluži...nadmeni klinac čak nije znao gde je ključ izloženog modela. Lepo se okrenem odem u Toyotu i uzmem Lexusus220 3-4.000€ jeftinije i neuporedivo više opreme...i da napomenem vrlo sam zadovoljan !

pod 1. kvacilo ima garanciju 20 000 km tako da je servis u pravu.
2. ovakav auto se ne kupuje sa manuelnim menjacem jer zbog snage motora ne znaju svi da ga voze kako treba. ko zna koliko puta ga je spalio. Za jake motore sa puno nm kupuje se automatik. ne ukida dzabe bmw manuelce u svim modelima za sad.

to je potrosni deo i nijedan brend ne prihvata reklamacuju na kvacilo. naravno prvo se ustanovi sta je tacno problem. ako je lupam neki semering propao pa zamastio kvacilo dobijes novo bez problema . a ako je potroseno .jednostavno nema osnova za garanciju jer nema greske proizvodjaca nego je direktnim uticajem vozaca i stilom voznje potroseno. bio to auto od 20 ili 200k km. pravila su jasna i jednostavno ga ne mozes uneti u sistem . . e sad postoje programi zadovoljstva kupca i to fabrike u retkim slucajevima i na zahtev dilera takodje placaju. to vam pricam jer radim u ovl. servisu

Trebalo je da piše ljudima iz mercedesa u Nemačkoj... ako naši mešetari ne priznaju oni će im narediti da poprave ili im oduzeti ovlašćenje za prodaju i popravku tog brenda....Mercedes se ne igra sa takvim stvarima

Pa nije kriv Mercedes, već ovlašćeni diler i serviser! Kao i kod ostalih brendova! Koje smo smeće MI postali!!!

Fiat Stilo, 1.9 jtd, 2003, zamenio sam korpu, lamelu i druck lezaj na 380.000 km. Kaze majstor da je plivajuci zamajac ok i da nema potrebe da ga dira. Mislim da trenutno mogu da dobijem 2.000 eur za njega, maximalno. Obzirom da sam se pre par dana vratio sa mora i presao 1.800 km za 10 dana bez ikakvih problema i sa potrosnjom od 4,8 lit/100 km, mislim da ljudi koji ga nisu vozili ne treba da pominju FIAT u losem kontekstu.

E220cdi, w211, 450000 km... a kako stvari stoje jos toliko ce "ubiti"...bez otvaranja motora, samo redovni servisi i zamena delova po fabrickim specifikacijama. Ovom liku je verovatno zapao neki felericni, jedan u 100 hiljada proizvedenih verovatno...i najboljima se desava.

Sramota je ova drzava koja to dozvoljava. Cik u Nemackoj da se tako ponasaju?

Toyota, Honda. Mazda je super, ali nemaju generalne zastupnike kao sto su Tojota Centar i Delta.
(., 04. septembar 2018 19:47)


Mislim da si u pravu sto se tice Srbije, ali mislim da nase trziste njima nije nesto posebno ni vazno..Sto se tice TOYOTE, HONDE, MAZDE...NEDOSTIZNI SU PO KVALITETU..ja znam X nemaca koji voze japanska auta, svi su pre imali svapska auta i presli na japanske aute, niko od njih ne bi vise nikad kupio svapsko smece, oni to kazu " srot"...Komsija preko puta ima dva LEXUS i 2 Avensis i Accord. Svi ukucani vize japance..Daleko su japanci po kvalitetu, nedostizni su. Japan je druga galaksija..

Svaki Nemac ce vam reci da je od Mercedesa samo ime ostalo.
Steta za nekad tako dobar brend.
Pre mesec dana S klasa sa podignutim haubom na sred auto puta. Nekad je tako nesto bilo nezamislivo.
Pohvale za hrabrog vlasnika.

Ako je verovati njima, kazu da jos samo BMW, ima solidan kvalitet, ostali ne kao ranije.

@milutin
Vidi se da nemas pojma. Kazes da automatski menjac nema kvacilo hahahahahahah idi nauci prvo o menjacima pa onda komentarisi.

Bezbednost kod stila jednaka nuli.Misli malo o tome kad kupujes tu konzervu

Car... Baš me zanima šta će reći centrala u Nemačkoj. Zbog seta kvačila najjača antireklama u istoriji... Hehehe... Još i mediji preneli... Vrh vrhova...

Vozio mercedesa. Skupocenog. Ne znam dal je moj bio takav ali vise je bio pokvaren nego ispravan. Vise na servisu nego na putu. Taj auto mi je bio zivotna zelja a pretvorio se u zivotnu patnju. :)
Bolje dacia na putu nego merc na kanalu

Na Balkan stiže roba "žnj" kvaliteta,počevši od Nutele pa do automobila i lokomotiva.Za naše pojmove ovo je prestižni automobil,pa ispada da se dotični gdin istakao kako kupovinom tako i reklamacijom.A najsmješnije je što kupuju skupe dizele zbog uštede u potrošnji goriva.

Zeznem se i pre godinu dana kupim polovan (a kao nov)skupi i atraktivni audi A6, 3.0T, S line, benzinac, 2015. godište. Strašan auto, zar ne? Uz besprekorno redovno održavanje i umerenu vožnju zaista je krasno voziti taj auto, osim... na predjenih 90 000 km prvi veliki kvar na motoru (zamena PCV separatora ulja). Paprena cena popravke, naravno garancija ne pokriva. Ćao, nema više nemačkih auta za mene. Japanac zakon!

Imam Vita star 3 godine i presao 120.000 km otisao mu druk lezaj i zamajac. Kvalitet mercedesa cista 0.

Posle četiri godine pokvario mi se menjac na BMW, dve godine nakon isteka garancije. Odem u servis na popravku. Iz fabrike za 7 dana stigne novi uz izvinjenje i platim samo ulje za menjač... To je firma!
(Morski lav, 04. septembar 2018 19:23)

hahahah... ajde ne lazi majke ti, trebao si da dodas i da su ti nudili nov ali si navikao na ovaj i ipak ima nov menjac !

@SRBIN
Sta bi sa tom tvojom Hondom,malo ima 900.000 pa malo 300.000 aj dogovori se sta je istina ako je uopste ima ?

@SRBIN 
Sta bi sa tom tvojom Hondom,malo ima 900.000 pa malo 300.000 aj dogovori se sta je istina ako je uopste ima ?
(cile, 05. septembar 2018 09:17)

Honda od 905 000km je od brata u dvoristu je. ACCORD sa 905 000,, moja je traktorce diesel,iCTDi...297 000 km...Imaju jos 4 HONDE koje redovno vozim i druzim se sa HONDASIMA i u mojoj okolini ima oko 50 japansko korejskih auta. Veliki grad i gusto naseljeno, pa cesto se vidjamo. Ako imas jos pitanja samo pitaj, sve je cisto i posteno, samo bez provokacija. Ako zelis dacu ti i moj broj telefona..

Valjda je trebao da napiše: " Mercedes je đubre", a ne smeće

Kvačilo se nepravilnom upotrebom može spržiti posle 2 a ne 30.000km. Lamela je potrošni deo kao i kočione pločice.
(Osteo Poroza, 04. septembar 2018 16:36)

Druze..osteoporoza napada starije osobe,tako da ti se nik poklapa sa razmisljanjem! To sto tvrdis,moze da se desi na starijim vozilima sa standardnim kvacilom,na ovom je to malo teze,jer gotovo sve regulise elektronika. A sve i da se vozac ovog auta i izivljavao,ipak je 30 000 km preniska granica za kvar takve vrste,posebno uzevsi u obzir,tip auta i reputaciju proizvodjaca!!!!

@paradox

Ne kao penzioner, nego treba znati voziti. I moja baba može da nabode papučicu gasa.

@Osteo Poroza
Prijatelju, cenim da se izdajes za vrsnog poznavaoca mehanike. Ako je tako, sigurno znas da taj mercedes ima automatski menjac (nema manuelni ni kao opciju). A kod automatskog menjaca nema mnogo filozofije oko upotrebe. Jednostavno ne moze da se "drzi na kvacilo" i spali lamela.

Vozim reno 19 i nemam tih problema...

HONDA Accord Executive (Automatic)! Redovan servis i HIT THE ROAD JACK.
Bye, bye...

Mecka se vise ne pravi da traje kao ni jedna druga marka ja imam mercedes w124 i jos me sluzi nebi ga menjo za neko novo smece od auta kome je rok trajanja do isteka garancije

Potpuno legitiman potez.

Svaka mu cast I ja bi isto to uradio da mogu da kupim Nov automobile

Sta treba da se desi da jedan golja shvati da je Mercedes premijum svuda u svetu,svi bogati ljudi na svetu voze nesto od Nemaca.Kakve veze ima to sa Srbijom leba ti ?
(ciga, 4. septembar 2018 17:50)

Е добро да се јави један познавалац. Ево ја дођох до неких пара, па реко да улетим мало у премијум тј у Мерцедеса, па гледам каталог, а оно А, Б,Ц, Е, ГЛ, ГЛК, ЦЛ, ЦЛК и тако даље класа. Ајд ми ти као познавалац реци који је овде оно баш баш премијум. Опусти се друже, ниси ти видео ни М од мерцедеса кад га овако бесмислено глорификујеш. Људи који нису ушли у ниједан савремен ауто, и који би можда отишли до хаубе да потраже ручицу мењача, пишу овде о сету квачила. Срамота је да код таквог аута оде такав део, а још већа је срамота да то не замене човеку. Зато сада и плаћају цену. Зна се да може да ти улети такав случај, да ће ауто да рикне због неке грешке или можда и чудног возача, али се не брукаш и не падаш на сету квачила. Па боље нов да су му дали него да се овако брукају. Али реално, ко год је ушао у њихов салон, лако је могао да примети такав благо бахат однос. Некад су били далеко коректнији, али у задњих 5-6 година су постали мали богчићи.

Car... Baš me zanima šta će reći centrala u Nemačkoj. Zbog seta kvačila najjača antireklama u istoriji... Hehehe... Još i mediji preneli... Vrh vrhova...
KyloR..
Njih zanima sta se desava u Srbiji kao i tebe za Burkinu faso.
Uostalom zvanicni Mercedes se povukao iz Srbije 2013te sada su neki zastupnici, pitaj boga sta... Zato se i ovo desava.

I hajde da pokušamo jednom da razjasnimo i shvatimo - premijum proizvođači nisu premijum zbog toga što prave automobile koji traju dugo i ne kvare se, već zato što imaju premijum komponente, premijum tehnologiju i premijum izradu. Kada kupite npr. Audi umesto Škode u istoj klasi, niste doplatili za razlika u trajnosti i pouzdanosti - naprotiv, veće su šanse da će se Škoda manje kvariti, posebno noviji modeli, pošto Audi ima daleko složeniju i skuplju elektroniku i mnogo više potencijalnih kvarova od jednostavnije Škode. Premijum se kupuje zbog imidža, luksuza i sofisticiranih tehničkih rešenja. BMW, Mercedes i Audi pružaju mnogo više u vožnji i luksuzu u odnosu na neke druge ovde spominjane marke, ali i koštaju upravo toliko više. Pouzdanost i trajnost sa tim nemaju veze.

Imao sam slicnu pricu sa Audi. Njemci su prevare nad prevarama. To u Njemackoj ne smiju ni da pomisle da rade dok ako se ovako nesto desi kod nas uredno ce vam odgovoriti da tuzite servis, uvoznika posto to nema veze sa njima kao brand-om. Jos dugo vremena ce njima trebati da im se ispere fasizam i da nas tretiraju kao sebi ravnima. Do tada pametnije je da se preorijentisemo na Japanska vozila... I to prvo se rspitati oko tretiranja musterija od strane uvoznika pa tek onda taj brand....

250.000 prešao, napuniće uskoro 9 godina. Samo redovni servisi i uživanje u tihoj cruising vožnji. Prodajem ga krajem godine i uzimam isti star 2 godine za 30.000€ in Nemačke kao što sam i ovog.

veoma loše iskustvo sa mercedesom, 14 kvarova za prvih godinu dana, priznata garancija ali ne prilići imenu i brendu, kada udjete u prodajni salon izgleda da tamo odelo ćini ćoveka, razoćaravajuće blago rećeno

@milutin

Ne vredi da objašnjavaš. Ovde se vozi tako da čupa asfalt, kako kažu "poznavaoci". A uvrede se kada im kažem da ne znaju da voze.

Teško je naš narod ubediti da od golfa 2 boljeg nema! Švaba zakon! Al' kad bi se zezali. Japanska Toyota, Honda, Subaru su odavno prevazišli nemačke automobile po kvalitetu i pouzdanosti a još uvek su jeftiniji. Tu uz rame Japancima su i koreanski Hyndai i Kia. Po svim testovima luksuzna linija Genesis u mnogo čemu nadmašuje mercedes i audi. Svakako, ime i ona trokraka zvezda su znak prestiža i slavne tradicije pa ko voli nek' izvoli.

Vozaci luksuznih automobila se dele na dve grupe:
Prvi su oni koji imaju puno novca i nije im nikakav problem da papreno placaju prvo auto pa onda i popravke koje dolaze kasnije. Takvi obicno cesto menjau kola i uvek voze najnoviji model.
Problem je sa drugom grupom koja luksuzne automobile kupuje zbog prestiza ili ugleda u drustvu. Oni slepo veruju da ih luksuzan automobil (ili skupoceno odelo, cipele ili sta vec) cine boljim od ostalih u okruzenju. U vecini slucajeva ovakvi nisu u materijalnoj situaciji da mogu bez brige da kupe takav auto pa se pribegava precicama kao sto su kupovina novog na pozajmnjene pare, kupovina polovnog sumnjivog porekla itd. Kada im se to pokvari onda kukaju na cene popravke i kako ih "majstori" deru.
Oduvek sam kupovao nova japanska vozila, Toyote, Mazde i Nisane i nikada nisam imao nikakav problem, ako se nesto sitno i pokvari diler popravi i to je to.
Znam da je tamo u Srbiji velika stvar biti vidjen u nemackom autu ali ako izadjete iz Srbije bilo gde na zapad niko vas nece bas primetiti ako vozite Mecku ili sta vec.
Setih se, pre neki dan pricam sa deckom koji radi u BMW servisu, cena promene startera na 2007 335 je $3000 kanadskih dolara, delovi i ruke!

Nissan Qashqai, kupljen decembra 2014, zamenjen komletan set (korpa, lamela, lager) u garanciji. Nisu pravili nikakav problem. Ovo je sramota za Mercedes!

HONDA Accord Executive (Automatic)! Redovan servis i HIT THE ROAD JACK.
Bye, bye...

@Automatic bitno da se ti razumes. A je li, leba ti, odakle kvačilo na automatskom menjacu? I cemu sluzi?
(Gross, 4. septembar 2018 22:03)
Nesto razmisljam i potpuno si u pravu!
Potpuno bi bilo besmisleno da ima kvacilo na ovakvom autu,pa ih zato ima najmanje dva,a mozda i vise.....

Automatski menjaci su prilicno komplikovani,pogotovo ovi novijih generacija,koji imaju u sebi i gomilu senzora i druge elektronike.
Normalno da i oni imaju kvacila,samo sto ne pritiskas pedalu,vec automatika radi to umesto tebe.

@Osteo Poroza
Prijatelju, cenim da se izdajes za vrsnog poznavaoca mehanike. Ako je tako, sigurno znas da taj mercedes ima automatski menjac (nema manuelni ni kao opciju). A kod automatskog menjaca nema mnogo filozofije oko upotrebe. Jednostavno ne moze da se "drzi na kvacilo" i spali lamela.
@ Automatic druže, neznanje nije greh. Postoji najmanje 5 radnji tokom vožnje koje, u manjoj ili većoj meri, ubrzano oštećuju ili uništavaju kako ti kažeš "automatski menjač". Neću reći koje. Raspitaj se.

XiDe, 04. septembar 2018 23:28)

Common rail je razvio Fiat i Mareti, dakle Italijani, a zatim su patent prodali Boshu. Vecina boshovih delova koji se ugradjuju u automobile su napravili Italijani.
(Vlada, 5. septembar 2018 00:15)

Nisu ga razvili nego razvijali! Idea direktnog ubrizgavanja na diesel motorima Prospera LOrangea koji su oni razvijali i nikad dovrsili!Koju je na kraju otkupio Bosch dovrsio i poslao u serisku produkciju! Inace da poznato je da su Italijani vrh atomobilske industrije,zato im je ostao samo FIAT i (Ferrari kao deo tog istog Fiata) Inace sta mislis ko je izmislio OTTO Motor Diesel Motor i Wankel Motor?

Kupim Focusa za 16000 i neće da može set kvačila, ali Mečka za te pare!!!

Vozim reno 19 i nemam tih problema...
(stanke..., 04. septembar 2018 18:09)

Verujem da se on ne bi menjao sa tobom pa taman da ima sto takvih problema.

Sreća nije para puna vreća al je bez njih nesreća još veća.

Vozio sam Juga kada sam bio mladji.
Anlanser sam radio prvi put na 20 000 ,lamelu na 40 000,a rucice od vrata,birac brzina i sl.barem 30 puta.
Taj auto sam mrzeo iz dna duse,jer je na njemu uvek nesto bilo pokvareno,a jedina uteha je bila to sto je sve to bilo toliko jeftino i jednostavno,da me nije ni nesto specijalno bilo briga.

Ako se jedan Mercedes kvari kao Jugo,tu nesto ne valja.
Da li te kvarove garancija pokriva ili ne ,potpuno je nebitno,jer je nedopustivo da tako skup auto,uopste i ima te kvarove,na tako malim kilometrazama.
Hej,da mu crkne kvacilo?

To je automatski menjac,koji ima najmanje dva kvacila,elektronike koliko hoces,kao u lovackom avionu,koja kontrolise svaki parametar voznje.Vozac,ma kakav da mu je stil voznje,taj auto moze da unisti samo ako ga slupa...ili bi tako trebalo da bude.

Svi proizvodjaci izbaciju toliko novih modela,da nemaju vremena da izbace gremline iz njih,a vec izbacuju nove modele.
Taj poslovni model,ocigledno ,donosi novac,ali je potpuno sulud.
Kvalitet vozila je nikakav,a cene sve vece.

Uvek sam tvrdio da su vozila iz srednje klase najbolja vozila.Kod njih je sve poznato,sve ugradjene tehnologije su isprobane i reseni svi problemi,cena odrzavanja prihvatljiva,a trajnost dugacka.
Jedina mana im je sto su sva lice jedna na druga i vise nema sjajnih dizajnerskih resenja koja su nekada imali Pezo,Citroen i drugi.

w210 poslednji pravi mercedes

Sramota BMW i gume ti zameni u garanciji ako si operisan od voznje....

Ovde ima bar 3 puta vise Japanaca nego sto ih ima na ulici.

Je li gospodine kapetane, jel ti misliš da je jedna jedina kuća koju smo mi njima zapalili ili koju su oni nama zapalili, pošteno zarađena, a? Jeste ku.ac moj, da je pošteno zarađena ne bi je tako lako ni palili jedni drugima.

Car...
Svi zastupnici kod nas su isti prevaranti, kao i oni iz osiguranja.. pricace ti bajke dok ne potpises ugovor a onda sve suprotno..

hahahah kraljevski

Mercedes servis u Srbiji je smeće!
U Austriji za ovakav i slične kvarove dolazi njihova šlep služba i pokrije troštove ukoliko ste npr. stali na pumpu da ih sačekate i poručili ručak, kafu itd. Naravno, dok se kvar na vašem automobilu ne otkloni, dobijate na korišćenje drugo vozilo iz iste kategorije kao i vaše.

feler

Znam čoveka koji je svojevremeno provalio da su mu u ovlašćenom servisu ugradili falš delove u Merdžu. Skupio dokaze, poslao ih u centralu Mercedesa i nakon nekog vremena taj servis je bio izbačen iz Mercedesove zvanične mreže. Sa prevarantima samo tvrdo!

Sramota je ova drzava koja to dozvoljava. Cik u Nemackoj da se tako ponasaju?
(matori, 04. septembar 2018 18:12)

Ahahahha....Matori, presao si Bot igricu!!! Mislim da ti i SNS botovi mogu pozavideti!!!!
Carski, majke mi!!!

(milutin, 04. septembar 2018 18:12)

Lepo si sve objasnio. Znaci kupim Mercedes sportski auto od 200 i kusur konja i treba da vozim kao penzioner.

Toyota, Honda. Mazda je super, ali nemaju generalne zastupnike kao sto su Tojota Centar i Delta.

Bravo za redakciju,kritika je izgleda urodila plodom :)

2000 dinara za gospdina

Plivajuci zamajac je pored promaje strah br.1 i u Srbiji...

Legendo, e neka si im reko!

Dobro je da sam video ovo, za malo da razmislim da kupi mecku a sada cu definitivno pare da ulozim u jugisu ( podleze ceni )

imam dosta prijatelja koji su.poslednje 4god kupili samo mecke. u prvoj godini, amortizeri, krivi diskovi, plocice, elektronika itd... nista kao ne pokriva garancija...

Car!

ja sam kombi sprinter nov vozio 5 puta u ovlasceni servis da provere zasto se brisaci sami pali i nisu umeli da urade na kraju mi popravio jedan covek u cacku koi i nema servis ali zna da radi posao. toliko o servisu mercedesa.

Dva puta sam imao tu nesreću da mi se dogodi veći kvar na automobilima koje sam kupio nove u Srbiji. Jedan je bio na Mercedesu, koji je i tema članka. Garancija mi je tek istekla - prošla su dva meseca. Tada je servis još uvek držala matična fabrika, kojoj je pisao servisni savetnik i odobrena mi je gratis zamena dela - platio sam intervenciju 0 dinara. Automobil je bio redovno održavan u zvaničnom servisu. Sličnu situaciju sam imao sa Tojotom, ali za mnogo skuplji deo, s tim što je garancija bila pred istekom. Sve je urađeno apsolutno besprekorno, na moje zadovoljstvo. Dakle, ima i nas sa pozitivnim iskustvima. Znam da ima i onih sa negativnim, ali ne treba generalizovati.

@srdjan
Smanji malo prijatelju. Loše si video, nije 4.8l, nego 2.8l, da imaš Passata, još bi i proizvodio naftu...

Verujem da ako su ozbiljna firma mora da ih zanima ako se zbog dela od 500, 600 evra kalja ime brenda kakav je Mercedes, a na premium sport automobilu na toj kilometraži to ne bi smelo da se desi kako god da je vožen, pogotovo što je tu u pitanju automatik sa duplim kvačilom 99%... A da se ne lažemo što se kvaliteta tiče BMW ih je prešišao za 2 klase u zadnjih desetak godina. Prijatelju je na GLK 270 starom 5 godina koji je prešao oko 150k u roku od mesec dana otišao prvo zadnji pa prednji redutor i mada auto nije bio u fabričkoj garanciji, u Mercedesu mu je dato obaveštenje tipa, znate, taj model se komplet pravi u Kini. Znam rodjaci ali Vas to nije sprečilo da ga naplatite 60tak hiljada evra...

Najvecu kaznu koju mozes sebi da zavuces u Srbiji je da sakupis pare za nov auto bio to neki skup ili ne, i onda upadnes u kamdze ovlascenog servisa. Ljudi ovde ne kapiraju da kod nas ovlasceni servis nije to sto bi trebao da bude. Lopine, ugradjivanja po 300% na cenu i 0 kvalitet usluge.

(TNT, 4. septembar 2018 21:27)

Znači ako ti se kuća na Dedinju sruši posle dve godine to je normalno. Kupio si imidž a ne krov nad glavom ?
Premijum imidž valjda nastaje od kvaliteta vozila a ne od veličine i dizajna retrovizora. Da nije tako Jugo 55 A sa novom maskom bi koštao kao mečka .

XiDe, 06. septembar 2018 07:08)

Da, kao sto sam vec i napisao, moderni common rail sistem su razvili Italijani. Lepo ti pise sve crno na belo na vikipediji. Vidi se da nisi objektivan, germanofil.

Hahahahaha ok. Prijatelju nisam ja ne objektivan,nego ne volim kad ljudi sire polu istine.Napisao sam u komentaru da su ga razvijali ali ne i dovrsili,to je uradio BOSCH! Dakle izmislio ga je Nemac prvi je ugradjen u nemackim kamionima,dalje su ga posle razvijali italijani koji nisu uspeli do karaja pa su ga prodali Boschu!To je istina!Dalje mislim da si negde dole napisao da jos nisu presli na Common Rail?Salis se ili?Mercedes CDI ?BMW oznaka D (Pre toga bio tds kad su presli na Common Rail mislim 1998 preslo u oznaku D) VW je jedini koji je forisrao Pumpe Düse sistem i na kraju su zbog njega morali da varaju...

to se pise direktno mercedesu a ne tim nasim nazovi "ovlascenim" dilerima koji samo gledaju kako da zavrnu kupca... a 100% je to besplatno uz veliko "izvini" na zapadu

Meni su na ceedu promenili kvacilo posle 20.000 dzabe. Doduse radilo je ali se culo skripanje.

Zanimljivo je to sto ovde pojedini odmah se uhvate da kritikuju celu kompaniju,cak i celu nemacku autoindustriju,a pojma nemaju da za ovakve stvari nije kriv mercedes. A da a ti isti koji ljagaju nemacke automobile voleli bi da imaju bar nekog golfa.
(VW, 04. septembar 2018 20:01)

Sve si u pravu sem toga da mercedes nije kriv. A ko je kriv, podizvodjac?