Novi Dacia Sandero ulazi u "Golf" klasu VIDEO

Dacia je dokaz kako mi u Srbiji sisamo vesla...

A onaj raspali FIAT pokušava nekome da uvali onaj 500l od 15000€

Hahahah..gasite tu fabriku i dovedite Hyundai ili KIAu u Srbiju

bravo dacia,autic ko zmaj!

Dačia je samo dačia, sasvim zasebna klasa automobila sa ladom i nekim niskobudzetnim francuzima. Po dimenzijama između B i C segmenta, po ceni klot B segment, sa opremom skuplji nego li vrede. Imaju svoju ciljnu grupu kojoj završavaju posao i to treba poštovati bez vređanja i podsmevanja.

Kada se pogledaju komentari jasno se vidi da se jedne strane komentarišu sve doktori, magistri i inženjeri mašinstva a sa druge strane prekaljeni asovi WRC, TCR i WTCR automobilskih takmičenja.

spoljna linija dobra unutrašnjost loša

Vozio sam u junu 7 dana Sandero 2010-to, kao zamenski auto, proplakao sam od muke. Jedva sam dočekao da mi vrate kola. Nadam se da će ovaj biti bolji.

Na fotografijama je druga odn sadašnja generacija u verziji 2.0 RS dostupna na Latino-Američkim tržištima već koju godinu. Samo je na videu model za 2019.
Inače teško da će 4,10m (7-8cm duža od sadašnjeg modela) da je svrsta u Golf klasu koja je već debelo preko 4,3 a u nekim slučajevima i blizu 4,5m.

I tako još jedan jeftin auto ode u istoriju.

-Niko iz mase- A sto si preplakao ?? Sta ti inace to vozis??? Bas me zanima posto to preplakao je nevidjeno proseravanje.

Izgleda pristojno. Vozih se pre neki dan u Loganu, star 2 godine, prešao oko 300.000 km. Iznenađujuće očuvano je izgledao. Nigde nikakva škripa ili lupanje.

Trenutno vozim službeni auto, Sandero 2018. Ništa spektakularno, ali što taj renoov 1.5 dci malo troši, neverovatno. Pre neki dan napunim rezervoar i krenem na put, posle 500 pređenih kilometara pokazuje mi pun rezervoar 8/8. Mislio sam da se pokvario pokazivač. Tek na 520 km mi skinuo jednu crtu. Trenutno sam na oko 800 pređenih kilometara i pokazuje mi da ima 5/8. Za par dana se vraćam u Srb pa ću da istestiram koliko je trošio, ali po trenutnoj računici negde oko 3l/100 km.

Ееее где оде Дачија а где остадосмо ми са фијатом ....... Ала смо се усрећили !

A onaj raspali FIAT pokušava nekome da uvali onaj 500l od 15000€Hahahah..gasite tu fabriku i dovedite Hyundai ili KIAu u Srbiju
(....., 28. avgust 2018 20:10) Odlučite se. Hoćete li da dovodite Hyundai i KIA ili nećete u EU? Bez EU nema dobrih fabrika. Niko nece da roba stoji danima na granici. Dobro je i ovo sto imamo kakvi smo rdjavi.

Renault Megane 2?

Pa ovo dobro izgleda.

James May likes this.

s 4.1 metrom je golf klasa al golf 3. Pre ce biti da je Polo klasa

Sandero sam vozio kao rent-a-car pre par godina i bio mi je sasvim ok. Nakon toga sam kupio dacia (ne taj model) i kao porodični auto. Vozio sam u prethodnih 15-ak godina razne automobile, raznih klasa, nove i starije, i jednostavno mi neki prestiž i imidž, kao ni sportska vožnja ili brzina, više ne znače apsolutno ništa.

Dacia mi se nekako nametnula kao racionalan izbor - ima sve što mi treba, meni potreban komfor, i ništa više. Što mnogi napominju - apsolutno mi je nebitno kakva je plastika u kabini - neću da se grlim sa njom. Bitno mi je da je ogibljenje relativno udobno (ne mora da "pliva", ne znači mi), da je bezbednost dobra, da ima mesta u kabini i gepeku, da je preglednost dobra, da je motor odgovarajući šasiji da može komotno da se vozi, da mi odgovara leđima, da je oprema odgovarajuća (npr. tempomat mi je bitan na dužim relacijama). U novijim modelima Dacia sve to nudi. A onda i cena. Ne kupuje svako najskuplje što može da priušti. Većina može da kupi čokoladu od 600 dinara, pa opet ne kupuje. Zato što je čokolada od 150 dinara sasvim odgovarajuća i ne treba vam ništa "bolje" odnosno skuplje. Po sličnom principu, ima hedonista koji vole da kupe čokoladu od 600 dinara, kao što ima ljubitelja automobila koji stvarno žive za skup auto.

Kao zaključak - ne kupuju svi dacia automobile zato što nemaju za skuplje. Oni su za mnoge odličan i racionalan izbor.

Eto... sad ni Sandera necu moci da priustim.

I ranije je bilo pokusaja, ali Golf je s razlogom gospodar klase kojoj pripada

Renault 2010.

Renault ubica VW...

Novi model i nove cene. Stepway trenutno može da se nabavi za oko 11000 do 11500 evra, a sledeći počinje od 13000 evra. Istini za volju, sigurno će se i kvalitetom približiti konkurenciji.

Супер изгледа. Лепши дизајн од Мегана.

Svaka čast svima koji kupe. Meni je ne pojmivo pazariti. Dati toliko novca za mnogooo plastike, stari renoov menjač i motor! Pritom nivo opadanja vrednosti ovog automobila, prilikom korišćenja je nezaustavljiva. Ovo je moje mišljenje. Verujem da će naći svoje kupce. Pozdrav

Ali ona siva plastika oko auto jako ruzno izgleda. Sklonite je vec...i eto lepog auta.

Estetski su postali ok, ali stvarno Sandero za voziti je užas. Yugo Florida je za njega izmislila upravljivost i sve ostale elemente vožnje.

Svi koji se podsmevaju Daciji verovatno voze Ferari.
Dacija je pouzdan i jeftin auto koji zadovoljava sve potrebe normalnih i neisfrustriranih korisnika. Raspitajte se u servisima o troskovima odrzavanja i procentu kvarova, pa cete se uveriti.
Sigurno je jedno, Dacija iz godine u godinu napreduje, a modeli su sve bolji i bolji.

Svaka čast svima koji kupe. Meni je ne pojmivo pazariti. Dati toliko novca za mnogooo plastike, stari renoov menjač i motor! Pritom nivo opadanja vrednosti ovog automobila, prilikom korišćenja je nezaustavljiva. Ovo je moje mišljenje. Verujem da će naći svoje kupce. Pozdrav
(Stef, 29. avgust 2018 06:58)

Prvo se iscudjavas onima koji kupe ovaj Sandero pa na kraju zakljucis da verujes da ce se prodavati?
Drugo, u vezi pada vrednosti. Ovaj auto kosta onoliko koliko golfu padne cena u prvih 6 godina! Bas tako, kupis golfica dizel za 20.000 eura i kada istog prodas za 6 godina pala mu je vrednost taman za novog Sandera! Pa vi i dalje racunajte kako golf "drzi cenu".

Tesko onom ko kupi automobil koji svojom duzinom ulazi u klasu.

Nzn,ne svidja mi se nikako, ali postujem da je ok resenje za vozace kojima je samo vazno da se prevezu ..

@Stef

Nemoj da se uvredis ali moram da ti kažem - Svi automobili imaju istu količinu plastike. Nikad do sada nisam čuo za Golf sa mahagonij elementima kabine

Obicna konzerva na tockovima, bila i bice uvek.

Ahaha

Bitno da ima LED ambijentalno osvetljenje, a to sto vec na 140 km/h hoce da se raspadne, to nema veze. Mislim da ovakve automobile voze uglavnom kontradiktorni ljudi, koji ni sami ne znaju sta hoce. Evo kao onaj lik dole, sto kaze da vozi neku Daciu od 75 KS. Ok sve, kupio covek nova kola za malo para, hoce male troskove odrzavanja, sve razumem. E, onda krece ludilo. Kaze, volim ostrije da vozim. Pa prijatelju, taj auto ne moze da se vozi ostro, pa da si Fandjo licno. Jedino ako si pre ovoga vozio neki Zastavin proizvod, pa ti je sad celih 75 konja kao neki V8. Ali tu nije kraj. Posle 75 konja i ostre voznje u istom komentaru, stize jos jedna kontradiktornost: kaze ovi sto voze polovne automobile vise klase, samo neka se trkaju po ulicama. Znaci ako vozis novu Daciu od 75 KS i to vrlo ostro, to je sve u redu. E, ali ako vozis polovni auto od npr. 150 KS ili vise, i trkas se po ulicama, to nikako ne valja. Da li neko moze da mi objasni taj fenomen?

@stef pogledaj cenu polovnih dacija, ali namucices se da ih uopste i pronadjes, jer retko ko ih prodaje.

Step away!

Vozim Daciu Sandero 1.4 75ks sa ugradjenim TNG iz 2011, trenutno je na 91000+...zamerke, farba je prilično loša, od malo ptičijeg izmeta lak počinje da se ljušti, ali sam čuo da je to slučaj i sa boljim markama, zatim ubrzanje odnosno startnost, veće uzbrdice, (malo je bolja situacija ako se vozi na benzin)...udobnost, onako, ne primećujem da sam se ukočio ni posle 3-4h vožnje, znači ok. Vozim i30 službeno i moram priznati da je kad sednem u Sandero kao da sam seo u igračku, ali auto mi nije je napravio ni jedan problem, a išao sam nekoliko puta za Grčku, malo vožnje po Srbiji, gradska vožnja itd, prosečni srpski vozač...volim oštrije da vozim, ali ne mogu da kažem ništa loše za auto i verovatno bih ga opet pazario ali bih gledao da uzmem dizel verziju...a ovi što voze reline neka kupuju polovne golfove, pasate i audie pa nek se trkaju

Vozim već 5 godina Daciju Logan,kupljen je nov krajem 2013.godine.Bez ijednog jedinog kvara!Morate shvatiti da postoje ljudi koji neće da se bakću sa majstorima,popravkama...Hoće da voze novo,pa makar i Dačiju.Ja sam jedan od takvih.Auto je udoban i prostran,ima veliki gepek.Za mene je uživanje voziti ovaj auto,čak i na duge staze.Ako taksisti mogu da u takvim kolima pređu 80 hiljada godišnje,mogu i ja 10-15 hiljada.Mogu da kupim skuplji i bolji auto,ali,zašto da bacam pare?

Dacia ko Dacia-jednostavan i pouzdan auto za malo para.Unutrašnjost je skromna,oprema isto skromna,samo osnovne stvari,ali,možda je to i dobro-ono što nemaš,ne može ni da se pokvari.Bolje dati 8000€ za novu Daciu nego za nekog polovnjaka iz uvoza koji je prešao 400 hiljada a na satu piše 123 hiljade.I dalje smo iskompleksirani,i dalje nas je sramota da nas neko vidi da vozimo Daciu.A Nemce i Francuze nije sramota.Imaju 10 puta veće plate i kupuju Daciu sve više.Eto kakvi smo,uporno živimo za publiku,da nas neko vidi kako vozimo Audija,Mercedesa itd...

DC@ Hajde pogledaj koliko je dugačak Golf pre nego što nešto izjaviš.

Nije dužina parametar, nego međuosovinsko rastojanje. Elementarno nepoznavanje materije u komentarima.

@korisno, možda će otići u istorijubkao jeftin auto, ali će i dalje ostati kao kanta auto.

Golf klasa je oko 4.3m pa na vise
Cak je i Rapid tih dimenzija

Napreduje se, malo po malo, al šta im to treba? samo nerviraju ljubitelje polovnih Golfova. Meni ti stariji modeli izgedaju jeftino iznutra, ali u globalu izgledaju sve bolje i bolje - svaka čast.

Ali najjace mi je u komentarima veza Golf I kvalitet... umoriste sa tim golfom a model se vozi u Bosni, Srbiji I Nemackoj. Cim odes negde drugde nema ga bas toliko

Dacia je niskobudžetno vozilo koje se jedino isplati u klot verziji sa klimom. Za sve ostalo je previše jer cenovno zalazi među ozbiljnije igrače. A gledajući realno kod nas upravo tih klotara sa klimom i najviše ima. Nemam ništa protiv njihovog kvaliteta, jednostavno to je vozilo za toliko para. Niko te ne bije po ušima da ga kupiš! Taksisti dosta hvale benzince u koje su ugradili plin. Moj tast kupio treću po redu Daciju njemu dobra!

@branimir
"Dacija je pouzdan i jeftin auto koji zadovoljava sve potrebe normalnih i neisfrustriranih korisnika. Raspitajte se u servisima o troskovima odrzavanja i procentu kvarova, pa cete se uveriti. "

Za sve one kojima je najjeftinije najbolje a da su ostali isfrustrirani...
Cenim i vase misljenje i donekle ima logike ali ne uvek. Sve ima svoju cenu pa i: kako se vozis, koliko komforno, koliko se prijatno osecas u voznji, koliko buke ima, kakvo audio uredjaj koristis, kako auto "lezi" u voznji, kakav motor i jos mnogo toga.
Ako je cilj voznje samo prevesti se sa mesta A na B onda to ne mora ni Dacijom. Moze jos jeftinije, zapregom, mopedom, kultivatorom itd.

"Kako prenose pojedini mediji, Sandero će porasti na oko 4,1 metara i ući u klasu kompaktnih automobila, ili ako vam je lakše "Golf" klasu."
Ulazak u tzv."Golf" klasu automobila podrazumeva određeni (viši) nivo kvaliteta upotrebljenih materijala enterijera,odličnu izolaciju u unutrašnjosti kabine vozila,(što direktno utiče na komfor putnika, pogotovo na dužim destinacijama), pojačane elemente pasivne i aktivne bezbednosti, adekvatnu motorizaciju, beskompromisno ponašanje vozila u svim situacijama... Porast pomenutog vozila u dužinu samo je jedan ispunjen parametar od mnogih, da bi se tek tako konstatovalo da je neko vozilo predstavnik tzv. "Golf" klase.
Dačia sandero je solidan automobil, ali mislim da je daleko, daleko od "Golf" klase, a čini mi se da i od momenta nastanka ovog modela, fabrika nije ni želela da ovim modelom konkuriše golfu, octavii, meganu, opel astri, peugeotu 308,seat leonu, ford fokusu, mazdi,... i ostalim modelima "C" segmenta.

Letos na moru u Crnoj Gori Dastera koliko hoćeš.Crnogorske,francuske table,a najviše hrvatske...

Moja majka je vozila Astru. Nije bila previse stara, 6-7 godina ali je spletom okolnosti dva puta ostavila na putu. Drugi put pozvala slep sluzbu i odslepala auto kod majstora, sela u taksi i pravac salon. Uzela test sandera sa 3000km za 6000e u kesu i dovezla kuci isti dan. Astru prodala automehanicaru. Svi sretni.

@ nmgdnprmtm
kol'ko rece da je rezervoar,trije's litara?

Миц по миц, и Дачија полагано постаје све скупљи аутомобил.

@Branimir
Znaci po tebi ja ili bilo ko,ko ne zeli da kupi Daciju taj je isfrustriran ? Po cemu je tvoje misljenje merodavno u odnosu na druga ?

@moron
Ok, ja sam za renegade gledao akcijski cenovnik na sajtu Stojanova. I dalje je razlika solidna. A šta je meni bolja kupovina, svakako ni jedno. Nikako nisam kupac 4x4, a teško i dizela. To su cifre gde, u gradu gde živim, se kupuje dvosoban stan za te pare! Sa svojih 194cm i 120kg da imam 20000e kupovao bih baznog superba ili talismana. Pusti snovi. Već 8 godina vozim, novo kupljenog, stepveja, benzinca i ne mogu reci da nešto uživam u vožnji ali za 180000km nikad problem. Pozdrav svima!

Kakva sam sve lupetanja ovde pročitao!? Većina ovde baš ima vremena na pretek! Dacia su idealna kola za puteve u Srbiji, po Beogradu se mogu voziti i bolja. Racionalna kupovinaposebno polovljaka, a takav sam jedan logan mk1 kupio star 6 godina sa 30000km za 3500 evra. Imao je i zadnje podizače što 80% kola nema, a koja se prodaju u Srbiji kao nova. 1.6 benzinac super podnosi autogas i lepo povlači. Inače Sander ima veći gepek od focusa mk3, pametnome dosta. O održavanju tek ne bih trošio reči. Novi sandero izgleda ko lutka za razliku od focusa mk3 pre FL, i jedva čekam cenu i performanse s novim 1.3tb...

(bocca, 29. avgust 2018 11:49)

Da ne bude da sam baš toliko preterao, evo ga link do sajta uvoznika gde možeš da vidiš četiri verzije Renegade za 19.990. Jedna je 2,0 dizel 4X4 (Longitude), druga isti paket 1,6 MJ DCCT, a preostale dve ponude su paket Limited, koje su opremom u nekim elementima bogatije nego top Kadjar.
http://www.jeep.rs/promocije.html
Kurizitet te ponude (Limited) je i da za ista pare imate 1,4 Multiair i 1,6 MJ.
Jedna od razlika Dustera i Renegade je što pozadi u Renegade može da sedne visok čovek ( ja sa 192 cm mogu ), a u Duster ne.
Novi Duster je u top izvedbi opremom zaista otišao svetlosnu godinu napred u odnosu na prethodni, ali, ni ostali u medjuvremenu nisu spavali. Oni su napravili malo veći korak.
Sad, ako za 18.300 imaš top Duster 4x4, sa 110 ks, 260Nm, a sa druge za 19.990 imaš Renegade 2,0 dizel 4x4, 140 ks i 350Nm, šta je za tebe bolja kupovina?
Čak je i bazno pitanje šta je bolja kupovina, jer Renegade 1,6 benzin startuje za manje od 15.000.
Dačija sandero u baznoj izvedbi jeste (bila) best buy (mislim za 8.100), sve dok Auto Čačak nije ponudio fabiju sa 75 ks Ambition po ceni fabije Active. Da se razumemo, vozim (službeno) fobiju TSI, ali, očima ne mogu da vidim kola koja u najvišem paketu (Style) u Srbiji dolaze samo sa 2 air baga. Dva puta manje nego bazni sandero.Fabija, kod koje za 250 eura opciono dobiješ pozadi TRI parking senzora, u vreme kada kod Dustera dobiješ ŠEST.

Teško da ima skupljih kola od dačije.
Najbolji primer vam je novi duster. Za 19.900 imate u ponudi četiri vrste jeep renegade, npr 2,0 dizel sa 4WD ili 1,6 MJ sa DCCT ili 1,4 multiair u opremi koju nema ni top Kadjar ...
A top duster dizel 4WD sa samo 110 ks je blizu 19.000 ili samo manje oko 1.000 od Renegade 2,0 dizel 4WD.

Vozio sam par puta na rentacaru sandero, Podgorica-Cetinje-Budva i nazad. 75 i 90 ks. Zvucacu kao kreten ali ono uzbrdo ne ide nikako a cak mi se onaj turbas sa 90 ks cini i gorim.
Drago mi je da sam ih vozio. Nikada ne bih kupio, u sadanjim okolnostima.
Kao penzioner, jednog dana, verovatno ako ne bi bila preskupa kao sada.

Svi koji se podsmevaju Daciji verovatno voze Ferari. 
Dacija je pouzdan i jeftin auto koji zadovoljava sve potrebe normalnih i neisfrustriranih korisnika. Raspitajte se u servisima o troskovima odrzavanja i procentu kvarova, pa cete se uveriti. 
Sigurno je jedno, Dacija iz godine u godinu napreduje, a modeli su sve bolji i bolji.
(branimir, 29. avgust 2018 09:21)

Jel ima prtljaznik od 500 litara? Nema. A mozda adaptivni tempomat za duza putovanja? Nema. Jesu udobna sedista? Nisu. Jel dobra zvucna izolacija na 130km/h? Nije. Jel ima webasto ili dodatni elektricni grejac za zimske dane? Nema. A mozda grejanje vetrobrana? Nema. Zovi me isfrustriranim onda ako ti je tako lakse da prihvatis da neko moze da odvoji i za skuplje i udobnije prevozno sredstvo i da se prevozi bolje od tebe.

@moron
stvarno poštujem tvoje poznavanje auto tržišta. Ipak, kod dačije redovno preteruješ. Daster sa 1.5 dizelom, 4x4 i najjačom opremom je 18300e. Renegejd sa 2.0 dizelom, 4x4 i srednjom opremom je 20600e. Malo veća razlika od 1000e! Jeep, bolji motor, bolji auto. Daster veći 10cm, veći gepek, više opreme. Ipak sve ima svoju cenu! Pozdrav.

Po meni bazne Dacie imaju smisla. Daju mogucnost velikom broju ljudi da kupi nov auto, koji je svakako bolji od najboljeg polovnog. Čak i ovi što kupuju top verzije, ako im se to čini kao ispravan potez, i to je OK. Nije mi jasno što bi se bilo ko osudjivao. Medjutim, navodjenje pojedinaca da je bacanje novca dati više za drugi auto, lišeno je logike. Za 1000-2000 eura više najčešće se može dobiti auto koji u mnogom važnim segmentima daje puno više. Za nekoga to puno više vrijedi 1000 ili 2000 eura, a za nekoga ne. Po broju Dačija na ulicama, izgleda da tih 1000 eura za mnoge nije vrijedno pogodnosti koje se za njih dobijaju. A primjera je mnogo. Renegade je samo jedan od njih...

Teški krš od auta. Imamo u firmi noviju Sandero neudobno i kruto auto.

@M sa 150ks na kratkim deonicama možeš da postigneš velike brzine, sa Daciom koliko god oštro da voziš to ne možeš, pa zbog toga trkanje po ulicama sa novom Daciom i nekim polovnim BMWom ili Audiem ne može nikako biti isto...a što se oštre vožnje tiče, nije oštra vožnja ako stigneš od 0-100 za 3 sekunde, jači gas pri startu ili oštrije/kasnije kočenje jesu oštra vožnja, a do 100 možeš stići i za 33 sekunde...zbog vas trkača koji vozite raspadnute polovnjake od 150ks i ginu deca i ljudi po ulicama i putevima po Srbiji...

@novikorisnik, dakle ostra voznja, po tebi je zapravo najnormalnija voznja. Ta Dacia ni nece da krene ako ne das jaci gas, toliko mi je bilo jasno. Za ovo kocenje, ne znam sta je tu ostro, samo ne pritisnes kocnicu na vreme, pa onda moras jace, sto je vise posledica lose vozacke procene, nego bilo sta drugo. Inace, ne znam cemu prozivke oko navodno raspadnutog polovnjaka koji ja vozim. Ako te bas zanima, od skora vozim Giuliu Veloce 280 KS, a pre toga sam vozio Lanciu Deltu 1.9 twinturbo, obe kupljene nove. I ne, ne vozim "ostro", niti se trkam po semaforima. Uvek ima neko brzi...

Dacia? Ne hvala. Ovi sto pricaju da je to jeftin auto sa jeftinim odrzavanjem, se nisu susretali sa ovlascenim servisima (amateri).., a ima ih dva mislim..

Dacija nema sta da trazi u toj klasi sa cenom preko 12000. Cak i Duster se najvise prodaje u osnovnoj verziji koja je oko te cifre. Dacija brzo gubi vrednost i to je presudno za kupce koji imaju toliko novca.

bocca, 29. avgust 2018 20:16

Ako bismo pogledali koliko Renault Nissan grupacija naplaćuje "prelazak" sa DCI 110 na 130 i posle na još jači 1,6 DCI (jer 2,0 MJ u Renegade 4WD za 19.990 ipak ima 30 Nm više od DCI 130), ja mislim da je Renegade 2,0 MJ 4WD realno svakako dosta jeftiniji od Dustera DCI 110 4WD, pri čemu je, rekao bih, i bogatiji nekim elementima opreme.
Barem ja to tako gledam.
A šta bih kupio danas za 20.000 pojma nemam. Prethodni put sam toliko "istresao" pre skoro desetak godina za jedan "francuski đubar" koji me i danas služi bez greške. A da može, kao što ne može, opet bih ga bez dileme novog kupio,ali tek za par godina, dok ovaj još malo ne ugazim.

I ranije je bilo pokusaja, ali Golf je s razlogom gospodar klase kojoj pripada

Vozio sam u junu 7 dana Sandero 2010-to, kao zamenski auto, proplakao sam od muke. Jedva sam dočekao da mi vrate kola. Nadam se da će ovaj biti bolji.

Estetski su postali ok, ali stvarno Sandero za voziti je užas. Yugo Florida je za njega izmislila upravljivost i sve ostale elemente vožnje.

Obicna konzerva na tockovima, bila i bice uvek.

Ahaha

Ali ona siva plastika oko auto jako ruzno izgleda. Sklonite je vec...i eto lepog auta.

Svaka čast svima koji kupe. Meni je ne pojmivo pazariti. Dati toliko novca za mnogooo plastike, stari renoov menjač i motor! Pritom nivo opadanja vrednosti ovog automobila, prilikom korišćenja je nezaustavljiva. Ovo je moje mišljenje. Verujem da će naći svoje kupce. Pozdrav

A onaj raspali FIAT pokušava nekome da uvali onaj 500l od 15000€

Hahahah..gasite tu fabriku i dovedite Hyundai ili KIAu u Srbiju

@korisno, možda će otići u istorijubkao jeftin auto, ali će i dalje ostati kao kanta auto.

Trenutno vozim službeni auto, Sandero 2018. Ništa spektakularno, ali što taj renoov 1.5 dci malo troši, neverovatno. Pre neki dan napunim rezervoar i krenem na put, posle 500 pređenih kilometara pokazuje mi pun rezervoar 8/8. Mislio sam da se pokvario pokazivač. Tek na 520 km mi skinuo jednu crtu. Trenutno sam na oko 800 pređenih kilometara i pokazuje mi da ima 5/8. Za par dana se vraćam u Srb pa ću da istestiram koliko je trošio, ali po trenutnoj računici negde oko 3l/100 km.

Izgleda pristojno. Vozih se pre neki dan u Loganu, star 2 godine, prešao oko 300.000 km. Iznenađujuće očuvano je izgledao. Nigde nikakva škripa ili lupanje.

bravo dacia,autic ko zmaj!

Renault ubica VW...

spoljna linija dobra unutrašnjost loša

Renault Megane 2?

Супер изгледа. Лепши дизајн од Мегана.

Tesko onom ko kupi automobil koji svojom duzinom ulazi u klasu.

Teško da ima skupljih kola od dačije.
Najbolji primer vam je novi duster. Za 19.900 imate u ponudi četiri vrste jeep renegade, npr 2,0 dizel sa 4WD ili 1,6 MJ sa DCCT ili 1,4 multiair u opremi koju nema ni top Kadjar ...
A top duster dizel 4WD sa samo 110 ks je blizu 19.000 ili samo manje oko 1.000 od Renegade 2,0 dizel 4WD.

Teški krš od auta. Imamo u firmi noviju Sandero neudobno i kruto auto.

-Niko iz mase- A sto si preplakao ?? Sta ti inace to vozis??? Bas me zanima posto to preplakao je nevidjeno proseravanje.

Step away!

Ali najjace mi je u komentarima veza Golf I kvalitet... umoriste sa tim golfom a model se vozi u Bosni, Srbiji I Nemackoj. Cim odes negde drugde nema ga bas toliko

Svi koji se podsmevaju Daciji verovatno voze Ferari. 
Dacija je pouzdan i jeftin auto koji zadovoljava sve potrebe normalnih i neisfrustriranih korisnika. Raspitajte se u servisima o troskovima odrzavanja i procentu kvarova, pa cete se uveriti. 
Sigurno je jedno, Dacija iz godine u godinu napreduje, a modeli su sve bolji i bolji.
(branimir, 29. avgust 2018 09:21)

Jel ima prtljaznik od 500 litara? Nema. A mozda adaptivni tempomat za duza putovanja? Nema. Jesu udobna sedista? Nisu. Jel dobra zvucna izolacija na 130km/h? Nije. Jel ima webasto ili dodatni elektricni grejac za zimske dane? Nema. A mozda grejanje vetrobrana? Nema. Zovi me isfrustriranim onda ako ti je tako lakse da prihvatis da neko moze da odvoji i za skuplje i udobnije prevozno sredstvo i da se prevozi bolje od tebe.

@branimir
"Dacija je pouzdan i jeftin auto koji zadovoljava sve potrebe normalnih i neisfrustriranih korisnika. Raspitajte se u servisima o troskovima odrzavanja i procentu kvarova, pa cete se uveriti. "

Za sve one kojima je najjeftinije najbolje a da su ostali isfrustrirani...
Cenim i vase misljenje i donekle ima logike ali ne uvek. Sve ima svoju cenu pa i: kako se vozis, koliko komforno, koliko se prijatno osecas u voznji, koliko buke ima, kakvo audio uredjaj koristis, kako auto "lezi" u voznji, kakav motor i jos mnogo toga.
Ako je cilj voznje samo prevesti se sa mesta A na B onda to ne mora ni Dacijom. Moze jos jeftinije, zapregom, mopedom, kultivatorom itd.

Dacia? Ne hvala. Ovi sto pricaju da je to jeftin auto sa jeftinim odrzavanjem, se nisu susretali sa ovlascenim servisima (amateri).., a ima ih dva mislim..

Bitno da ima LED ambijentalno osvetljenje, a to sto vec na 140 km/h hoce da se raspadne, to nema veze. Mislim da ovakve automobile voze uglavnom kontradiktorni ljudi, koji ni sami ne znaju sta hoce. Evo kao onaj lik dole, sto kaze da vozi neku Daciu od 75 KS. Ok sve, kupio covek nova kola za malo para, hoce male troskove odrzavanja, sve razumem. E, onda krece ludilo. Kaze, volim ostrije da vozim. Pa prijatelju, taj auto ne moze da se vozi ostro, pa da si Fandjo licno. Jedino ako si pre ovoga vozio neki Zastavin proizvod, pa ti je sad celih 75 konja kao neki V8. Ali tu nije kraj. Posle 75 konja i ostre voznje u istom komentaru, stize jos jedna kontradiktornost: kaze ovi sto voze polovne automobile vise klase, samo neka se trkaju po ulicama. Znaci ako vozis novu Daciu od 75 KS i to vrlo ostro, to je sve u redu. E, ali ako vozis polovni auto od npr. 150 KS ili vise, i trkas se po ulicama, to nikako ne valja. Da li neko moze da mi objasni taj fenomen?

Ееее где оде Дачија а где остадосмо ми са фијатом ....... Ала смо се усрећили !

Pa ovo dobro izgleda.

Nzn,ne svidja mi se nikako, ali postujem da je ok resenje za vozace kojima je samo vazno da se prevezu ..

Dacia je dokaz kako mi u Srbiji sisamo vesla...

A onaj raspali FIAT pokušava nekome da uvali onaj 500l od 15000€Hahahah..gasite tu fabriku i dovedite Hyundai ili KIAu u Srbiju
(....., 28. avgust 2018 20:10) Odlučite se. Hoćete li da dovodite Hyundai i KIA ili nećete u EU? Bez EU nema dobrih fabrika. Niko nece da roba stoji danima na granici. Dobro je i ovo sto imamo kakvi smo rdjavi.

Dacija nema sta da trazi u toj klasi sa cenom preko 12000. Cak i Duster se najvise prodaje u osnovnoj verziji koja je oko te cifre. Dacija brzo gubi vrednost i to je presudno za kupce koji imaju toliko novca.

Na fotografijama je druga odn sadašnja generacija u verziji 2.0 RS dostupna na Latino-Američkim tržištima već koju godinu. Samo je na videu model za 2019.
Inače teško da će 4,10m (7-8cm duža od sadašnjeg modela) da je svrsta u Golf klasu koja je već debelo preko 4,3 a u nekim slučajevima i blizu 4,5m.

Dačia je samo dačia, sasvim zasebna klasa automobila sa ladom i nekim niskobudzetnim francuzima. Po dimenzijama između B i C segmenta, po ceni klot B segment, sa opremom skuplji nego li vrede. Imaju svoju ciljnu grupu kojoj završavaju posao i to treba poštovati bez vređanja i podsmevanja.

I tako još jedan jeftin auto ode u istoriju.

Golf klasa je oko 4.3m pa na vise
Cak je i Rapid tih dimenzija

Kada se pogledaju komentari jasno se vidi da se jedne strane komentarišu sve doktori, magistri i inženjeri mašinstva a sa druge strane prekaljeni asovi WRC, TCR i WTCR automobilskih takmičenja.

Kakva sam sve lupetanja ovde pročitao!? Većina ovde baš ima vremena na pretek! Dacia su idealna kola za puteve u Srbiji, po Beogradu se mogu voziti i bolja. Racionalna kupovinaposebno polovljaka, a takav sam jedan logan mk1 kupio star 6 godina sa 30000km za 3500 evra. Imao je i zadnje podizače što 80% kola nema, a koja se prodaju u Srbiji kao nova. 1.6 benzinac super podnosi autogas i lepo povlači. Inače Sander ima veći gepek od focusa mk3, pametnome dosta. O održavanju tek ne bih trošio reči. Novi sandero izgleda ko lutka za razliku od focusa mk3 pre FL, i jedva čekam cenu i performanse s novim 1.3tb...

Svi koji se podsmevaju Daciji verovatno voze Ferari.
Dacija je pouzdan i jeftin auto koji zadovoljava sve potrebe normalnih i neisfrustriranih korisnika. Raspitajte se u servisima o troskovima odrzavanja i procentu kvarova, pa cete se uveriti.
Sigurno je jedno, Dacija iz godine u godinu napreduje, a modeli su sve bolji i bolji.

Renault 2010.

s 4.1 metrom je golf klasa al golf 3. Pre ce biti da je Polo klasa

Vozio sam par puta na rentacaru sandero, Podgorica-Cetinje-Budva i nazad. 75 i 90 ks. Zvucacu kao kreten ali ono uzbrdo ne ide nikako a cak mi se onaj turbas sa 90 ks cini i gorim.
Drago mi je da sam ih vozio. Nikada ne bih kupio, u sadanjim okolnostima.
Kao penzioner, jednog dana, verovatno ako ne bi bila preskupa kao sada.

@Branimir
Znaci po tebi ja ili bilo ko,ko ne zeli da kupi Daciju taj je isfrustriran ? Po cemu je tvoje misljenje merodavno u odnosu na druga ?

Novi model i nove cene. Stepway trenutno može da se nabavi za oko 11000 do 11500 evra, a sledeći počinje od 13000 evra. Istini za volju, sigurno će se i kvalitetom približiti konkurenciji.

Vozim Daciu Sandero 1.4 75ks sa ugradjenim TNG iz 2011, trenutno je na 91000+...zamerke, farba je prilično loša, od malo ptičijeg izmeta lak počinje da se ljušti, ali sam čuo da je to slučaj i sa boljim markama, zatim ubrzanje odnosno startnost, veće uzbrdice, (malo je bolja situacija ako se vozi na benzin)...udobnost, onako, ne primećujem da sam se ukočio ni posle 3-4h vožnje, znači ok. Vozim i30 službeno i moram priznati da je kad sednem u Sandero kao da sam seo u igračku, ali auto mi nije je napravio ni jedan problem, a išao sam nekoliko puta za Grčku, malo vožnje po Srbiji, gradska vožnja itd, prosečni srpski vozač...volim oštrije da vozim, ali ne mogu da kažem ništa loše za auto i verovatno bih ga opet pazario ali bih gledao da uzmem dizel verziju...a ovi što voze reline neka kupuju polovne golfove, pasate i audie pa nek se trkaju

Svaka čast svima koji kupe. Meni je ne pojmivo pazariti. Dati toliko novca za mnogooo plastike, stari renoov menjač i motor! Pritom nivo opadanja vrednosti ovog automobila, prilikom korišćenja je nezaustavljiva. Ovo je moje mišljenje. Verujem da će naći svoje kupce. Pozdrav
(Stef, 29. avgust 2018 06:58)

Prvo se iscudjavas onima koji kupe ovaj Sandero pa na kraju zakljucis da verujes da ce se prodavati?
Drugo, u vezi pada vrednosti. Ovaj auto kosta onoliko koliko golfu padne cena u prvih 6 godina! Bas tako, kupis golfica dizel za 20.000 eura i kada istog prodas za 6 godina pala mu je vrednost taman za novog Sandera! Pa vi i dalje racunajte kako golf "drzi cenu".

"Kako prenose pojedini mediji, Sandero će porasti na oko 4,1 metara i ući u klasu kompaktnih automobila, ili ako vam je lakše "Golf" klasu."
Ulazak u tzv."Golf" klasu automobila podrazumeva određeni (viši) nivo kvaliteta upotrebljenih materijala enterijera,odličnu izolaciju u unutrašnjosti kabine vozila,(što direktno utiče na komfor putnika, pogotovo na dužim destinacijama), pojačane elemente pasivne i aktivne bezbednosti, adekvatnu motorizaciju, beskompromisno ponašanje vozila u svim situacijama... Porast pomenutog vozila u dužinu samo je jedan ispunjen parametar od mnogih, da bi se tek tako konstatovalo da je neko vozilo predstavnik tzv. "Golf" klase.
Dačia sandero je solidan automobil, ali mislim da je daleko, daleko od "Golf" klase, a čini mi se da i od momenta nastanka ovog modela, fabrika nije ni želela da ovim modelom konkuriše golfu, octavii, meganu, opel astri, peugeotu 308,seat leonu, ford fokusu, mazdi,... i ostalim modelima "C" segmenta.

@stef pogledaj cenu polovnih dacija, ali namucices se da ih uopste i pronadjes, jer retko ko ih prodaje.

Nije dužina parametar, nego međuosovinsko rastojanje. Elementarno nepoznavanje materije u komentarima.

@novikorisnik, dakle ostra voznja, po tebi je zapravo najnormalnija voznja. Ta Dacia ni nece da krene ako ne das jaci gas, toliko mi je bilo jasno. Za ovo kocenje, ne znam sta je tu ostro, samo ne pritisnes kocnicu na vreme, pa onda moras jace, sto je vise posledica lose vozacke procene, nego bilo sta drugo. Inace, ne znam cemu prozivke oko navodno raspadnutog polovnjaka koji ja vozim. Ako te bas zanima, od skora vozim Giuliu Veloce 280 KS, a pre toga sam vozio Lanciu Deltu 1.9 twinturbo, obe kupljene nove. I ne, ne vozim "ostro", niti se trkam po semaforima. Uvek ima neko brzi...

@ nmgdnprmtm
kol'ko rece da je rezervoar,trije's litara?

@Stef

Nemoj da se uvredis ali moram da ti kažem - Svi automobili imaju istu količinu plastike. Nikad do sada nisam čuo za Golf sa mahagonij elementima kabine

Sandero sam vozio kao rent-a-car pre par godina i bio mi je sasvim ok. Nakon toga sam kupio dacia (ne taj model) i kao porodični auto. Vozio sam u prethodnih 15-ak godina razne automobile, raznih klasa, nove i starije, i jednostavno mi neki prestiž i imidž, kao ni sportska vožnja ili brzina, više ne znače apsolutno ništa.

Dacia mi se nekako nametnula kao racionalan izbor - ima sve što mi treba, meni potreban komfor, i ništa više. Što mnogi napominju - apsolutno mi je nebitno kakva je plastika u kabini - neću da se grlim sa njom. Bitno mi je da je ogibljenje relativno udobno (ne mora da "pliva", ne znači mi), da je bezbednost dobra, da ima mesta u kabini i gepeku, da je preglednost dobra, da je motor odgovarajući šasiji da može komotno da se vozi, da mi odgovara leđima, da je oprema odgovarajuća (npr. tempomat mi je bitan na dužim relacijama). U novijim modelima Dacia sve to nudi. A onda i cena. Ne kupuje svako najskuplje što može da priušti. Većina može da kupi čokoladu od 600 dinara, pa opet ne kupuje. Zato što je čokolada od 150 dinara sasvim odgovarajuća i ne treba vam ništa "bolje" odnosno skuplje. Po sličnom principu, ima hedonista koji vole da kupe čokoladu od 600 dinara, kao što ima ljubitelja automobila koji stvarno žive za skup auto.

Kao zaključak - ne kupuju svi dacia automobile zato što nemaju za skuplje. Oni su za mnoge odličan i racionalan izbor.

DC@ Hajde pogledaj koliko je dugačak Golf pre nego što nešto izjaviš.

James May likes this.

Eto... sad ni Sandera necu moci da priustim.

Миц по миц, и Дачија полагано постаје све скупљи аутомобил.

@M sa 150ks na kratkim deonicama možeš da postigneš velike brzine, sa Daciom koliko god oštro da voziš to ne možeš, pa zbog toga trkanje po ulicama sa novom Daciom i nekim polovnim BMWom ili Audiem ne može nikako biti isto...a što se oštre vožnje tiče, nije oštra vožnja ako stigneš od 0-100 za 3 sekunde, jači gas pri startu ili oštrije/kasnije kočenje jesu oštra vožnja, a do 100 možeš stići i za 33 sekunde...zbog vas trkača koji vozite raspadnute polovnjake od 150ks i ginu deca i ljudi po ulicama i putevima po Srbiji...

Po meni bazne Dacie imaju smisla. Daju mogucnost velikom broju ljudi da kupi nov auto, koji je svakako bolji od najboljeg polovnog. Čak i ovi što kupuju top verzije, ako im se to čini kao ispravan potez, i to je OK. Nije mi jasno što bi se bilo ko osudjivao. Medjutim, navodjenje pojedinaca da je bacanje novca dati više za drugi auto, lišeno je logike. Za 1000-2000 eura više najčešće se može dobiti auto koji u mnogom važnim segmentima daje puno više. Za nekoga to puno više vrijedi 1000 ili 2000 eura, a za nekoga ne. Po broju Dačija na ulicama, izgleda da tih 1000 eura za mnoge nije vrijedno pogodnosti koje se za njih dobijaju. A primjera je mnogo. Renegade je samo jedan od njih...

@moron
stvarno poštujem tvoje poznavanje auto tržišta. Ipak, kod dačije redovno preteruješ. Daster sa 1.5 dizelom, 4x4 i najjačom opremom je 18300e. Renegejd sa 2.0 dizelom, 4x4 i srednjom opremom je 20600e. Malo veća razlika od 1000e! Jeep, bolji motor, bolji auto. Daster veći 10cm, veći gepek, više opreme. Ipak sve ima svoju cenu! Pozdrav.

Dacia ko Dacia-jednostavan i pouzdan auto za malo para.Unutrašnjost je skromna,oprema isto skromna,samo osnovne stvari,ali,možda je to i dobro-ono što nemaš,ne može ni da se pokvari.Bolje dati 8000€ za novu Daciu nego za nekog polovnjaka iz uvoza koji je prešao 400 hiljada a na satu piše 123 hiljade.I dalje smo iskompleksirani,i dalje nas je sramota da nas neko vidi da vozimo Daciu.A Nemce i Francuze nije sramota.Imaju 10 puta veće plate i kupuju Daciu sve više.Eto kakvi smo,uporno živimo za publiku,da nas neko vidi kako vozimo Audija,Mercedesa itd...

Vozim već 5 godina Daciju Logan,kupljen je nov krajem 2013.godine.Bez ijednog jedinog kvara!Morate shvatiti da postoje ljudi koji neće da se bakću sa majstorima,popravkama...Hoće da voze novo,pa makar i Dačiju.Ja sam jedan od takvih.Auto je udoban i prostran,ima veliki gepek.Za mene je uživanje voziti ovaj auto,čak i na duge staze.Ako taksisti mogu da u takvim kolima pređu 80 hiljada godišnje,mogu i ja 10-15 hiljada.Mogu da kupim skuplji i bolji auto,ali,zašto da bacam pare?

@moron
Ok, ja sam za renegade gledao akcijski cenovnik na sajtu Stojanova. I dalje je razlika solidna. A šta je meni bolja kupovina, svakako ni jedno. Nikako nisam kupac 4x4, a teško i dizela. To su cifre gde, u gradu gde živim, se kupuje dvosoban stan za te pare! Sa svojih 194cm i 120kg da imam 20000e kupovao bih baznog superba ili talismana. Pusti snovi. Već 8 godina vozim, novo kupljenog, stepveja, benzinca i ne mogu reci da nešto uživam u vožnji ali za 180000km nikad problem. Pozdrav svima!

Napreduje se, malo po malo, al šta im to treba? samo nerviraju ljubitelje polovnih Golfova. Meni ti stariji modeli izgedaju jeftino iznutra, ali u globalu izgledaju sve bolje i bolje - svaka čast.

(bocca, 29. avgust 2018 11:49)

Da ne bude da sam baš toliko preterao, evo ga link do sajta uvoznika gde možeš da vidiš četiri verzije Renegade za 19.990. Jedna je 2,0 dizel 4X4 (Longitude), druga isti paket 1,6 MJ DCCT, a preostale dve ponude su paket Limited, koje su opremom u nekim elementima bogatije nego top Kadjar.
http://www.jeep.rs/promocije.html
Kurizitet te ponude (Limited) je i da za ista pare imate 1,4 Multiair i 1,6 MJ.
Jedna od razlika Dustera i Renegade je što pozadi u Renegade može da sedne visok čovek ( ja sa 192 cm mogu ), a u Duster ne.
Novi Duster je u top izvedbi opremom zaista otišao svetlosnu godinu napred u odnosu na prethodni, ali, ni ostali u medjuvremenu nisu spavali. Oni su napravili malo veći korak.
Sad, ako za 18.300 imaš top Duster 4x4, sa 110 ks, 260Nm, a sa druge za 19.990 imaš Renegade 2,0 dizel 4x4, 140 ks i 350Nm, šta je za tebe bolja kupovina?
Čak je i bazno pitanje šta je bolja kupovina, jer Renegade 1,6 benzin startuje za manje od 15.000.
Dačija sandero u baznoj izvedbi jeste (bila) best buy (mislim za 8.100), sve dok Auto Čačak nije ponudio fabiju sa 75 ks Ambition po ceni fabije Active. Da se razumemo, vozim (službeno) fobiju TSI, ali, očima ne mogu da vidim kola koja u najvišem paketu (Style) u Srbiji dolaze samo sa 2 air baga. Dva puta manje nego bazni sandero.Fabija, kod koje za 250 eura opciono dobiješ pozadi TRI parking senzora, u vreme kada kod Dustera dobiješ ŠEST.

bocca, 29. avgust 2018 20:16

Ako bismo pogledali koliko Renault Nissan grupacija naplaćuje "prelazak" sa DCI 110 na 130 i posle na još jači 1,6 DCI (jer 2,0 MJ u Renegade 4WD za 19.990 ipak ima 30 Nm više od DCI 130), ja mislim da je Renegade 2,0 MJ 4WD realno svakako dosta jeftiniji od Dustera DCI 110 4WD, pri čemu je, rekao bih, i bogatiji nekim elementima opreme.
Barem ja to tako gledam.
A šta bih kupio danas za 20.000 pojma nemam. Prethodni put sam toliko "istresao" pre skoro desetak godina za jedan "francuski đubar" koji me i danas služi bez greške. A da može, kao što ne može, opet bih ga bez dileme novog kupio,ali tek za par godina, dok ovaj još malo ne ugazim.

Dacia je niskobudžetno vozilo koje se jedino isplati u klot verziji sa klimom. Za sve ostalo je previše jer cenovno zalazi među ozbiljnije igrače. A gledajući realno kod nas upravo tih klotara sa klimom i najviše ima. Nemam ništa protiv njihovog kvaliteta, jednostavno to je vozilo za toliko para. Niko te ne bije po ušima da ga kupiš! Taksisti dosta hvale benzince u koje su ugradili plin. Moj tast kupio treću po redu Daciju njemu dobra!

Letos na moru u Crnoj Gori Dastera koliko hoćeš.Crnogorske,francuske table,a najviše hrvatske...

Moja majka je vozila Astru. Nije bila previse stara, 6-7 godina ali je spletom okolnosti dva puta ostavila na putu. Drugi put pozvala slep sluzbu i odslepala auto kod majstora, sela u taksi i pravac salon. Uzela test sandera sa 3000km za 6000e u kesu i dovezla kuci isti dan. Astru prodala automehanicaru. Svi sretni.