Škoda: Nova Octavia će biti umetničko delo

Realno, skode su se pokazale kao dobri automobili, ali da mogu imaju ikakvih dodirnih tacaka sa "umetnickim delom" je blago receno smešno.

Ove godine sam kupio novu Oktaviju i jako sam zadovoljan. Moguće da nisam merilo jer nisam posedovao ne znam kakve automobile do sada. Prethodni je bio koreanac. Tražio sam porodičan auto i mislim da bolje nisam mogao bolje da izaberem. Što se tiče cene tačno je da nije mala ako želiš jači motor i dosta opreme ali imajte u vidu da je ulaz na oko 12k. Razmišljao sam i o kupovini auta starog godinu-dve iz premijum segmenta ali sa malom kilometražom cena je 50% veća od nove Oktavije tako da je to otpalo. Inače prevod teksta nije dobar. "State of the art" znači poslednja reč tehnike a ne umetničko delo. Work of art je umetničko delo.

vozim skodu već 10 godina. kupio sam novu oktaviu sa automatskim menjacem. ko god sedne u nju ne može da shvati da taj auto izgleda i ide tako dobro a da troši 5 l na 100 km. savršen auto. gepek najbolji na svetu sve pohvale

Sad kad redizajnom uniste i Superb kao sto su Octaviu...

Dolazi nova oktavija? Imaće za promenu ovaj put serijski čak i centrano zaključavanje na daljinski u Active paketu ? Teško, to bi bila revolucija u paketiranju ...
Ja samo mogu da poželim da će doći dan kada će u Srbiji škode biti SERIJSKI opremljene onako kako se to kupcima predstavlja na sajtu uvoznika i dilera škode.
A ne kao sada, za fabiju ti u katalogu na sajtu piše da je svaka serijski opremljena sa 6 air bagova, a ona se serijski prodaje sa najviše 2.
I tako za svaki model. Nijedan nema onoliko air bagova koliko u dostupnim katalozima piše da je serijska oprema.
Sinoć sam se sit nasmejao čitajući na sajtu uvoznika škode katalog za fabiju FL i koje sve sisteme aktivne bezbednosti će navodno da ima serijski. Imaće u Srbiji serijski "duplo golo" od onoga sa spiska ( AUTO LIGHT ASSIST, ADAPTIVE CRUISE CONTROL, FRONT ASSIST, REAR TRAFFIC ALERT, PARK DISTANCE CONTROL, BLIND SPOT DETECT ... ).
Ali, dok god se ne doplaćuje i za sigurnosne pojaseve i servo kočnice, dobro je.
Od koga je, odlično je.

Rapid nije takmac Golfu, Golf je Golf, a Rapid, ili kako se vec bude zvao, se radi na platformi Polo-a samo sa produzenim medjuosovinskim rastojanjem. Uostalom Oktavija je na platformi Golfa sa produzenim medjuosovinskim rastojanjem i "repom" zato i nudi dovoljno prostora i gepeka da istocnoevropski slabo platezni kupac umisli da za "male pare" vozi veliku limuzinu.
VW je imao Jettu, pa Vento, pa opet Jettu, trebao je da iskoristi cinjenicu da Golf sa gepekom vec nosi drugacije ime nego npr. prosto Golf sedan pa da malo produzi medjuosovinsko rastojanje i na tom talasu nastavi da nudi svoj model u tom segmentu umesto sto je izmedju Golfa i Passata ostala rupa. Oktavija je sada "monopolista" u tom segmentu i zato ima dobru prodaju iako przi i sa cenom. Jer ljudima treba nesto vise od klasicnog kompaktnog hedzbeka u kome je uvek pomalo tesno na zadnjoj klupi i knap u gepeku a manje od velike limuzine D segmenta teske za parkiranje, skupe za odrzavanje....

Vratite nam Jettu da bi Oktavija opet kostala 15-16 hiljada umesto 20 kao sada.

Koliko ljudi ovde koji komentarisu ima skodu napravljenu u poslednjih 5 godina?!

Drugo koliko ljudi ovde zna ista o automobilima? Posebno oni koji pominju ferarija itd kao.remek delo da li je iko zapravo vozio duze jedan od ovih modela?

Ja ne mogu da verujem koliki smo egoisticni panijaci postali bez 2grama mozga i jednog zakljucka baziranom.na nekoj logici ili iskustvu.

Inace mislim da je skoda odlican auto ali sa prejakom cenom.

@dacha
Inače automobili starosti 1-2 godine su baš dostupni, puni ih oglasi.

češko nemačko đubre nikada ne moze biti umetničko delo

Škoda - razuman izbor automobila. Samo bi cenom morao biti malo niže. Svako ko je vozio Škodu ima isti utisak.. Nije to to, još uvek. Ovako, za iste novce može da se dobije ipak značajno ozbiljniji auto 1-2 god star, koji će kupcu dosta vise pružiti, a jednako dobro i pouzdano služiti.

Kupio sam novu Octaviju 2011 godine u Francuskoj 1.6 tdi dsg finition elegance i danas imam 106000 km i samo dve gume promenjene na 89650 km a drugo nista nije dirano ni menjano.Zato mogu svima reci da je auto vise nego dobar kad se uzme da je to koncepcija auta jos iz 2004godine.Gepek najbolji i najveci u svojoj klasi.Pre toga sam vozio Tourana 1.9 tdi dsg
koji je isto bio dobar auto ali 300 kg tezi od octavije i malo lijenji pri ubrzanjima u odnosu na octaviju-I sa njime sam presao 229000 km kad je odjednom otkazala electronika ili ti mecatronic na mjenjacu.Skoda ce biti najvjerojatnije i moj sledeci auto.Poz svima

Daleko je škoda od umetničkog dela kao recimo mazerati, alfa, ferari, ali znam samo to da je to užasno precenjen prosečan auto.

"Golf sa gepekom se zove pasat.Nema rupe izmedju golfa i pasata."

Auuuuu koji komentar, nevera. Aj malo pogledaj nesto drugo, automobili ti ne idu od ruke...

@2050
Ne brini se nece oni mnogo redizajnirati, sto bi ponovo placali neke dizajnere kad im ovo pravljenje gomile istih automobila u razlicitim velicinama ide od ruke.

Za 16.000 evra sam kupio toyotu auris u najjacoj black edition opremi, udjite na vw sajt ili opel, ili hyundai pa vidite sta mozete da sastavite za 16k evra, i upamtite ovo je golf klasa a ne polo...plus 5 godina garancije bez obzira na km, neka mi neko da bolju ponudu.

Ko je putovao aktuelnom vise od 500km iz cuga, zna koliko su sedista teror. Ne vozim S klasu, ali ljudi, do CG mi je otpala pozadina i donja ledja. Kratka i tvrda sedista, sve ostalo je ok

Inace mislim da je skoda odlican auto ali sa prejakom cenom.
(Stefan, 07. avgust 2018 23:04)

i ja mislim da je Audi odlican auto sa prejakom cenom...

umetnost bez multilinka ne postoji ...samo pusti metri lima za kerenje

@boro
Dobar si ti kada menjas gume i to dve na 90.000.Ti ih bas vozis dok se ne raspadnu bukvalno...Gume se inace menjaju na 40.000 eventualno 50.000,a svojstva gube posle 30.000.Ako je tako sa gumama,mogu da mislim u kakvom je stanju auto sto se tice odrzavanja.

Odlična Škoda! Bravo česi!

@vozač demokrata
Da je precenjena nebi je niko kupovao,ali je zato jedan iz tog tvog spiska jako precenjen jer ga skoro niko ne kupuje !

Ko god se vozio u Skodama po par stotina kilometara ima problema sa ledjima... Lekar mu ne gine...realno kanta.

@dacha 
Inače automobili starosti 1-2 godine su baš dostupni, puni ih oglasi.
(Suv palac, 07. avgust 2018 21:39)

Jesu.Skoro svaki ovlasceni uvoznik u svojoj ponudi ima kompanijska/demo vozila starosti od 6 meseci do 2 godine.I to svih modela.

Korola ili Oktavija?

@suv palac
Pa dobro, dacha malo filozofira. I verovatno vozi punoletan auto.

Golf sa gepekom se zove pasat.Nema rupe izmedju golfa i pasata.
(South Park, 07. avgust 2018 22:00)
A gde onda spada Jetta. I dalje se proizvodi i odlicno prodaje

Nemanja BB Vozio sam (imao))sve francuze, pežo 404, reno 16 ts, simku, sitroen ds, svi meki, sedišta udobna...alfe, djuliju, alfetu 1.6, berlinu 2000,...ali najbolja su mi bila u volvou i karizmi...danas sa skoro 70 godina mnogo su mi bolja tvrdja, skoro ortopedska sedišta zbog kičme, (imam diskus herniju već 20 godina) ) jer drže telo i kičmu u najboljem položaju. A moja fabija sport 16V ima fabrička poluškoljkasta, sa bočnom potporom, tvrda ...meni savršena. Inače vozim i danas do mora i duže relacije u cugu i ne bole me ledja. Istine radi zadnja klupa je neupotrebljiva!!! Samo u nuždi i nakratko...

‘‘ zadržaće stil hečbeka, ali će više ličiti na sedan‘‘
Oktavija je hečbek? A za dve godine će joj spojiti farove i postaće sedan.

@bane
A jel može Bora?

Bane Šta li ti znači golf je golf...? Pa nije fijat... Inače mislim da je dvojka zakon za tebe...jel da?

pazi sad - imam i Skodu i BMW-a :)
Skoda je Praktik (pik ap) iz 2007. Za ono za sta je predvidjena i koliko je kostala tesko da ima takmaca u kategoriji. Odrzavanje skoro i da ne kosta od periodicnog malog servisa. Trosi po gradu smesno. Najveci problem ima sa bukom jer kad idem negde dalje moram da olabavim gas da bih telefonirao. Upravljac odlican kao i ubrzanje za dati motor 1.4 dizel. Nije ni predvidjena da bude udobna ali ima dovoljno mesta za mene koji imam 2 metra. Sve u svemu kupio bih je ponovo. BMW je F11(2014) i sve naj naj osim cene odrzavanja, nazalost, ali uz taj auto to valjda tako treba

Boro sa Skodom Octavijom iz Fr zaboravio sam da kazem i u vezi potrosnje da izuzetno malo trosi.Vise puta sam mjerio potrosnju iz Pariza do juga francuske i obrnuto i potrosnja je bila oko 5,6 litara ili na satu sam prelazio sa punim rezervoarom od 1030 do 1050 km i to sam i slikao
svaki put da pokazem drustvu kako malo trosi taj auto.Da i
svaki put nas je bilo cetvoro u autu sa stvarima.Prvo kad kupujete auto provozajte model auta pa tek onda se odlucite sta vam treba i je li to taj vas auto i onda na kraju komentarisite.Jos jednom pozdrav svima

Pogledajte Top Gear oko umetničkih dela pa se javite!!!

Возио фелицију 1,9 д 356.000 фабију 1994 1,9сди 462.000 купљене нове...сада возим октавију 2014 1,2...77кв тси...задовољан сам...мада са опремом шкртаре...замислите у октавији немам блу тут у средњем пакету опреме..и мислим да би сви модели требали да буду око 1500 евра јефтинији.

Kad je neki auto dobar, a nije dostupan , a iz zemlje za koju Srbi misle da ne zna da pravi automobile, onda tu marku mrze iz dna duše...Kupio su starog golfa, a fabija tdi te obriše sa 180 ...pa kako da ne mrziš škodu , jbt!

Neverovatno je koliko negativnih komentara ima za ovu Škodu a cifre o proizvodnji i prodaji ne samo kod nas nego u celom svetu govore nešto sasvim drugo. Da li su ljudi koji sve ovo komentarošu zaista kompetentni ili su to samo Srbi koji svoje mišljenje formiraju na osnovu onoga što su čuli od nekoga i videli snimak na YouTube? Srbistan... Imaju li ti ljudi duše....?

Trenutno za najjeftiniju Oktaviju može da se kupi Opel Astra sedan, sa 30 ks više.a već za srednji paket opreme, sa takođe 86 ks može da se bira između Korole, Grankupea, Elantre. Da, Škoda ima najveći prtljažnik od svih, i to je jedino što ima.

Ja bih pre rekao da ce biti prosecna komerciljalna i audi wannabe krsina.

Vozio sam Oktaviju MK3 1.4tsi/150ks oko godinu dana. Izuzetan auto, motor i mehanika apsolutno vrhunski, prostranost nenadmašiva, čak je i estetika, pogotovo unutrašnja prihvatljiva. Ali sve što se tiče detalja ide do granice koja automobil drži u donjoj klasi. Prosto govoreći, ne postoji nikakav osećaj osim onoga da je to sredstvo da se prevezete od tačke A do tačke i to radi na najbolji način. E sad, nekom je to dovoljno a nekom i nije...

Samo 105 L priznajem.E kad se setim kad je ukradem dedi pa izadjem u grad,pa se napuni sa drustvom pa je vozikam celu noc.To je bila Skoda prava,a ovo sad je VW.

Pera, 8. avgust 2018 08:48
„Oktavija i Fabija su solidni VW automobili, bez želje da se penju u vrh klase. Pouzdani i jeftini za održavanje, sa solidnom unutrašnom opremom i korišćenim materijalima.“

Vozim službeno fabiju 1,0. Za 120.000 km njeno redovno održavanje ( uz odobreni popust od 10% ) košta RSD 267.562,99.
Hteo sam svojveremeno da privatno kupim oktaviju. Za nju je redovno održavanje ( po planu za 180.000 km ), za 2.0 dizel, koštalo RSD 520.000, a za 1,4 TSI košta RSD 500.000 ( 499 „i nešto“ ).
Toliko je to „jeftino za održavanje“.
U službenoj fabiji ( srednji paket opreme ), od serijske opreme imam volan, sedište, i ručicu menjača ... i neki radio. To je sve. Udobna je kao da su joj točkovi uradjeni od drvenog masiva, a enterijer je prijatan kao da sediš u mrtvačkom sanduku.

Škoda je zasnji lep auto imala pre pola veka -MB10.. a zadnjih 10 god dok ne vidiš znak ni ne razlikuješ sa 300m da li je škoda ili vagen sa svojim dosadnim izgledom i odvratnim enterijerom.
Bolje za te novce uzeti par godina stariji Audi na osnovu koga i vagen i škoda ogole i pojeftine pa naprave, ili uzeti neki auto koji je bar lep... (hint- romanski jezici u zemljama dizajnera)

Мислим да је цена мало претерана...

octavia 2004-2018 best by !

10

Rapid nije takmac Golfu, Golf je Golf, a Rapid, ili kako se vec bude zvao, se radi na platformi Polo-a samo sa produzenim medjuosovinskim rastojanjem. Uostalom Oktavija je na platformi Golfa sa produzenim medjuosovinskim rastojanjem i "repom" zato i nudi dovoljno prostora i gepeka da istocnoevropski slabo platezni kupac umisli da za "male pare" vozi veliku limuzinu. 
VW je imao Jettu, pa Vento, pa opet Jettu, trebao je da iskoristi cinjenicu da Golf sa gepekom vec nosi drugacije ime nego npr. prosto Golf sedan pa da malo produzi medjuosovinsko rastojanje i na tom talasu nastavi da nudi svoj model u tom segmentu umesto sto je izmedju Golfa i Passata ostala rupa. Oktavija je sada "monopolista" u tom segmentu i zato ima dobru prodaju iako przi i sa cenom. Jer ljudima treba nesto vise od klasicnog kompaktnog hedzbeka u kome je uvek pomalo tesno na zadnjoj klupi i knap u gepeku a manje od velike limuzine D segmenta teske za parkiranje, skupe za odrzavanje.... 

Vratite nam Jettu da bi Oktavija opet kostala 15-16 hiljada umesto 20 kao sada.
(Bane, 07. avgust 2018 20:52)Golf sa gepekom se zove pasat.Nema rupe izmedju golfa i pasata.

(birajtbek, 8. avgust 2018 08:00)

"Za 16.000 evra sam kupio toyotu auris u najjacoj black edition opremi, udjite na vw sajt ili opel, ili hyundai pa vidite sta mozete da sastavite za 16k evra ...neka mi neko da bolju ponudu."

Ako traziš kola baš sa atmosferskim motorom, to i nije tako loša ponuda, mada je taj Black Edition dosta mršav sa opremom (ne kažem da to nekome nije "super"). Ali je preskup, jer je skuplji 1.150 od paketa Sport, a za tih 1.150 dobijaš - "Krov, zadnji spojleri i Shark antena u crnoj boji; Spoljašnji retrovizori u crnoj boji; Detalji prednje maske u crnoj boji; Dostupno u boji 2KR (Biserno bela), 2PN (Tokyo Red), 2QT (Granitno siva), 2QS (Manhattan siva) i 2PP (Hidro plava)". I to je sve što je Black Edition, za 1.150. Smešno.
Ako tražiš malo potentniji motor, za te pare možeš da uzmeš 308 1,2 e-THP 130 Active. To ti je ne samo 230 Nm, već i njegova dostupnost u visokoj vrednosti u dugom rasponu obrtaja. Neuporedivo sa tim mršavim 1,6 atmosfercem.

@Boro, i moj Civic trosi 4.8 kad ga vozim po ogranicenjima a benzinac je 1.8. Kad ga vozim preko ogranicenja i stiskam gas 6.6, ne moze slika da se ovde stavi ali imam...Kome je realno bitna potrosnja kad malo bolje razmislim, da li trosi 1-2 l vise ili manje? Pa to je 300 din na 100 km?? Jel toliko bitno kad si vec dao 16000 za auto???
(Mikele, 08. avgust 2018 09:41)

U C segmentu razlika u potrosnji izmedju dizela i benzinca slicne snage je odokativno oko 2l na 100km. Ako prelazis 15.000km godisnje to je 350eur ustede na godisnjem nivou. Kod novog automobila to i nije toliko bitno ali ako si ga platio 4-6000eur polovnkg onda ti to postaje bitno. Na 30.000km godisnje to bi vec bilo 700eur sto i nije zanemarljivo ni za nov automobil od 16.000eur. Do 150.000-200.000 vecina dizel automobila i ne trazi dodatno odrzavanjr a to je 10 godina eksploatacije.

Cim je iz WV porodice, ne moze a da ne valja i da nije kvalitetan !

Imam Skodu Octavia-u vec 7 godina, dvije zamerke.Prva je bucan motor pri 2000-2500 obrtaja, pravu buku stvara, motor je 1900 kubika tdi. Druga zamjerka je udobost zadnje klupe(sjedista), kao da se sjedi bukvalno na klupi. Ostalo sve super za te pare. Gepek prevelik, nema kvarova, samo potrosni materijal. Inace sam uzeo novu i presao do sada 350 000 kilometara, sto nasih losih puteva najvise, sto po Europi.

Oktavija i Fabija su solidni VW automobili, bez želje da se penju u vrh klase. Pouzdani i jeftini za održavanje, sa solidnom unutrašnom opremom i korišćenim materijalima..
Rapid je njihov siromašni rođak sa rastegnutom limarijom. Tvda plastika unutra, nikakve dodatne funkcije, dobro je što ima el podizače napred i servo volan, a autor ga stavlja u isti koš sa Golfom.
Kao da porediš Golfa i BMW5 ili Audi 6. Ono svi imaju po 4 točka.

@Mister Hajd

Čemu opet nipodaštavanje Golfova? Idite na neki specijalizovani sajt i pogledajte koliko je danas posle 25 i više godina dvojki i trojki u životu, a koliko je s druge strane čitavih Tipa, 33-ki, 309-ki i slično.

Imam Octaviu Mk2 i vrlo sam zadovoljan. Ponekad i pomislim da sam mogao nešto bolje da kupim, i zalomi mi se da sednem u sličan auto po sličnoj ceni (da ne prozivam sad marke) iz istog perioda, i shvatim da nisam pogrešio :-).

Voleo bih da je zvučna izolacija malo bolja, to je jedino "ozbiljnije" što bih naveo. Vidim ljudi se žale na sedišta, ja nemam taj problem, a u cugu prelazim dosta.

Možda ništa ne oduševljava od stvari koje "entuzijasti" vole, ali za ovozemaljske stvari kao što su potrošnja, prostranost, praktični detalji/dodaci, servis i servisna mreža, održavanje, ja ne bih mogao biti zadovoljniji.

umesto sto je izmedju Golfa i Passata ostala rupa. Oktavija je sada "monopolista" u tom segmentu i zato ima dobru prodaju iako przi i sa cenom. Jer ljudima treba nesto vise od klasicnog kompaktnog hedzbeka u kome je uvek pomalo tesno na zadnjoj klupi i knap u gepeku a manje od velike limuzine D segmenta teske za parkiranje, skupe za odrzavanje....Vratite nam Jettu da bi Oktavija opet kostala 15-16 hiljada umesto 20 kao sada.
(Bane, 07. avgust 2018 20:52)
Jetta se i dalje pravi i veoma dobro prodaje ali izgleda ne u EU. Evo link A 2019 model
http://www.vw.com/models/jetta/section/colors/

Korektan auto za prihvatljive pare. Wannabe VW/Audi za istocni blok. Ende.

Kad je neki auto dobar, a nije dostupan , a iz zemlje za koju Srbi misle da ne zna da pravi automobile, onda tu marku mrze iz dna duše...Kupio su starog golfa, a fabija tdi te obriše sa 180 ...pa kako da ne mrziš škodu , jbt!
(Oskar, 7. avgust 2018 23:07)
Golfa nisam vozio nikad, a sa 180 me samo vladini Leksusi pretiču.Oktaviju sam dva puta razmatrao u protekle 2.5 godine i uvek je bilo boljih za isti novac.Komentarišem samo nova vozila koja sam razmatrao da kupim.

@birajtbek

Sve je to lepo ali si kupio 1.6 atmo motor. Konkurencija koju navodis za poredjenje je skoro u potpunosti zavrsila sa njima.

@Boro, i moj Civic trosi 4.8 kad ga vozim po ogranicenjima a benzinac je 1.8. Kad ga vozim preko ogranicenja i stiskam gas 6.6, ne moze slika da se ovde stavi ali imam...Kome je realno bitna potrosnja kad malo bolje razmislim, da li trosi 1-2 l vise ili manje? Pa to je 300 din na 100 km?? Jel toliko bitno kad si vec dao 16000 za auto???

Купио сам нову Октавију прошлог месеца. Мали мотор, 3 цилиндра и 105 коња. Иде јако добро, али ме је DSG мењач разочарао.

Jučer prevalio 185 km sa novom škodom oktaviom dizel i potrošio tačno 6 i pol litara dizela, solidno za toliko veliko auto

Mozda su Skode odlicne, ali od pre mi je ostalo "Skoda", bez veze.....

"Za 16.000 evra sam kupio toyotu auris u najjacoj black edition opremi, udjite na vw sajt ili opel, ili hyundai pa vidite sta mozete da sastavite za 16k evra ...neka mi neko da bolju ponudu." 

Ako traziš kola baš sa atmosferskim motorom, to i nije tako loša ponuda, mada je taj Black Edition dosta mršav sa opremom (ne kažem da to nekome nije "super"). Ali je preskup, jer je skuplji 1.150 od paketa Sport, a za tih 1.150 dobijaš - "Krov, zadnji spojleri i Shark antena u crnoj boji; Spoljašnji retrovizori u crnoj boji; Detalji prednje maske u crnoj boji; Dostupno u boji 2KR (Biserno bela), 2PN (Tokyo Red), 2QT (Granitno siva), 2QS (Manhattan siva) i 2PP (Hidro plava)". I to je sve što je Black Edition, za 1.150. Smešno. 
Ako tražiš malo potentniji motor, za te pare možeš da uzmeš 308 1,2 e-THP 130 Active. To ti je ne samo 230 Nm, već i njegova dostupnost u visokoj vrednosti u dugom rasponu obrtaja. Neuporedivo sa tim mršavim 1,6 atmosfercem.
(moron, 08. avgust 2018 09:26)

Slažem se sa tobom ali ja sam rekao zbogom francuzima posle 10 godina kojekakvih lamina (starijih i mladjih) a i hteo sam cist atmosferac, nista turbina, nista dizne nista plivajuci...

češko nemačko đubre nikada ne moze biti umetničko delo

Škoda - razuman izbor automobila. Samo bi cenom morao biti malo niže. Svako ko je vozio Škodu ima isti utisak.. Nije to to, još uvek. Ovako, za iste novce može da se dobije ipak značajno ozbiljniji auto 1-2 god star, koji će kupcu dosta vise pružiti, a jednako dobro i pouzdano služiti.

10

Rapid nije takmac Golfu, Golf je Golf, a Rapid, ili kako se vec bude zvao, se radi na platformi Polo-a samo sa produzenim medjuosovinskim rastojanjem. Uostalom Oktavija je na platformi Golfa sa produzenim medjuosovinskim rastojanjem i "repom" zato i nudi dovoljno prostora i gepeka da istocnoevropski slabo platezni kupac umisli da za "male pare" vozi veliku limuzinu. 
VW je imao Jettu, pa Vento, pa opet Jettu, trebao je da iskoristi cinjenicu da Golf sa gepekom vec nosi drugacije ime nego npr. prosto Golf sedan pa da malo produzi medjuosovinsko rastojanje i na tom talasu nastavi da nudi svoj model u tom segmentu umesto sto je izmedju Golfa i Passata ostala rupa. Oktavija je sada "monopolista" u tom segmentu i zato ima dobru prodaju iako przi i sa cenom. Jer ljudima treba nesto vise od klasicnog kompaktnog hedzbeka u kome je uvek pomalo tesno na zadnjoj klupi i knap u gepeku a manje od velike limuzine D segmenta teske za parkiranje, skupe za odrzavanje.... 

Vratite nam Jettu da bi Oktavija opet kostala 15-16 hiljada umesto 20 kao sada.
(Bane, 07. avgust 2018 20:52)Golf sa gepekom se zove pasat.Nema rupe izmedju golfa i pasata.

Škoda je zasnji lep auto imala pre pola veka -MB10.. a zadnjih 10 god dok ne vidiš znak ni ne razlikuješ sa 300m da li je škoda ili vagen sa svojim dosadnim izgledom i odvratnim enterijerom.
Bolje za te novce uzeti par godina stariji Audi na osnovu koga i vagen i škoda ogole i pojeftine pa naprave, ili uzeti neki auto koji je bar lep... (hint- romanski jezici u zemljama dizajnera)

Daleko je škoda od umetničkog dela kao recimo mazerati, alfa, ferari, ali znam samo to da je to užasno precenjen prosečan auto.

Ko god se vozio u Skodama po par stotina kilometara ima problema sa ledjima... Lekar mu ne gine...realno kanta.

Ko je putovao aktuelnom vise od 500km iz cuga, zna koliko su sedista teror. Ne vozim S klasu, ali ljudi, do CG mi je otpala pozadina i donja ledja. Kratka i tvrda sedista, sve ostalo je ok

Pogledajte Top Gear oko umetničkih dela pa se javite!!!

vozim skodu već 10 godina. kupio sam novu oktaviu sa automatskim menjacem. ko god sedne u nju ne može da shvati da taj auto izgleda i ide tako dobro a da troši 5 l na 100 km. savršen auto. gepek najbolji na svetu sve pohvale

Ja bih pre rekao da ce biti prosecna komerciljalna i audi wannabe krsina.

Sad kad redizajnom uniste i Superb kao sto su Octaviu...

Kupio sam novu Octaviju 2011 godine u Francuskoj 1.6 tdi dsg finition elegance i danas imam 106000 km i samo dve gume promenjene na 89650 km a drugo nista nije dirano ni menjano.Zato mogu svima reci da je auto vise nego dobar kad se uzme da je to koncepcija auta jos iz 2004godine.Gepek najbolji i najveci u svojoj klasi.Pre toga sam vozio Tourana 1.9 tdi dsg
koji je isto bio dobar auto ali 300 kg tezi od octavije i malo lijenji pri ubrzanjima u odnosu na octaviju-I sa njime sam presao 229000 km kad je odjednom otkazala electronika ili ti mecatronic na mjenjacu.Skoda ce biti najvjerojatnije i moj sledeci auto.Poz svima

Dolazi nova oktavija? Imaće za promenu ovaj put serijski čak i centrano zaključavanje na daljinski u Active paketu ? Teško, to bi bila revolucija u paketiranju ...
Ja samo mogu da poželim da će doći dan kada će u Srbiji škode biti SERIJSKI opremljene onako kako se to kupcima predstavlja na sajtu uvoznika i dilera škode.
A ne kao sada, za fabiju ti u katalogu na sajtu piše da je svaka serijski opremljena sa 6 air bagova, a ona se serijski prodaje sa najviše 2.
I tako za svaki model. Nijedan nema onoliko air bagova koliko u dostupnim katalozima piše da je serijska oprema.
Sinoć sam se sit nasmejao čitajući na sajtu uvoznika škode katalog za fabiju FL i koje sve sisteme aktivne bezbednosti će navodno da ima serijski. Imaće u Srbiji serijski "duplo golo" od onoga sa spiska ( AUTO LIGHT ASSIST, ADAPTIVE CRUISE CONTROL, FRONT ASSIST, REAR TRAFFIC ALERT, PARK DISTANCE CONTROL, BLIND SPOT DETECT ... ).
Ali, dok god se ne doplaćuje i za sigurnosne pojaseve i servo kočnice, dobro je.
Od koga je, odlično je.

Cim je iz WV porodice, ne moze a da ne valja i da nije kvalitetan !

umetnost bez multilinka ne postoji ...samo pusti metri lima za kerenje

Jučer prevalio 185 km sa novom škodom oktaviom dizel i potrošio tačno 6 i pol litara dizela, solidno za toliko veliko auto

Rapid nije takmac Golfu, Golf je Golf, a Rapid, ili kako se vec bude zvao, se radi na platformi Polo-a samo sa produzenim medjuosovinskim rastojanjem. Uostalom Oktavija je na platformi Golfa sa produzenim medjuosovinskim rastojanjem i "repom" zato i nudi dovoljno prostora i gepeka da istocnoevropski slabo platezni kupac umisli da za "male pare" vozi veliku limuzinu.
VW je imao Jettu, pa Vento, pa opet Jettu, trebao je da iskoristi cinjenicu da Golf sa gepekom vec nosi drugacije ime nego npr. prosto Golf sedan pa da malo produzi medjuosovinsko rastojanje i na tom talasu nastavi da nudi svoj model u tom segmentu umesto sto je izmedju Golfa i Passata ostala rupa. Oktavija je sada "monopolista" u tom segmentu i zato ima dobru prodaju iako przi i sa cenom. Jer ljudima treba nesto vise od klasicnog kompaktnog hedzbeka u kome je uvek pomalo tesno na zadnjoj klupi i knap u gepeku a manje od velike limuzine D segmenta teske za parkiranje, skupe za odrzavanje....

Vratite nam Jettu da bi Oktavija opet kostala 15-16 hiljada umesto 20 kao sada.

Koliko ljudi ovde koji komentarisu ima skodu napravljenu u poslednjih 5 godina?!

Drugo koliko ljudi ovde zna ista o automobilima? Posebno oni koji pominju ferarija itd kao.remek delo da li je iko zapravo vozio duze jedan od ovih modela?

Ja ne mogu da verujem koliki smo egoisticni panijaci postali bez 2grama mozga i jednog zakljucka baziranom.na nekoj logici ili iskustvu.

Inace mislim da je skoda odlican auto ali sa prejakom cenom.

Realno, skode su se pokazale kao dobri automobili, ali da mogu imaju ikakvih dodirnih tacaka sa "umetnickim delom" je blago receno smešno.

@dacha 
Inače automobili starosti 1-2 godine su baš dostupni, puni ih oglasi.
(Suv palac, 07. avgust 2018 21:39)

Jesu.Skoro svaki ovlasceni uvoznik u svojoj ponudi ima kompanijska/demo vozila starosti od 6 meseci do 2 godine.I to svih modela.

Trenutno za najjeftiniju Oktaviju može da se kupi Opel Astra sedan, sa 30 ks više.a već za srednji paket opreme, sa takođe 86 ks može da se bira između Korole, Grankupea, Elantre. Da, Škoda ima najveći prtljažnik od svih, i to je jedino što ima.

octavia 2004-2018 best by !

Za 16.000 evra sam kupio toyotu auris u najjacoj black edition opremi, udjite na vw sajt ili opel, ili hyundai pa vidite sta mozete da sastavite za 16k evra, i upamtite ovo je golf klasa a ne polo...plus 5 godina garancije bez obzira na km, neka mi neko da bolju ponudu.

@2050
Ne brini se nece oni mnogo redizajnirati, sto bi ponovo placali neke dizajnere kad im ovo pravljenje gomile istih automobila u razlicitim velicinama ide od ruke.

Odlična Škoda! Bravo česi!

@dacha
Inače automobili starosti 1-2 godine su baš dostupni, puni ih oglasi.

Kad je neki auto dobar, a nije dostupan , a iz zemlje za koju Srbi misle da ne zna da pravi automobile, onda tu marku mrze iz dna duše...Kupio su starog golfa, a fabija tdi te obriše sa 180 ...pa kako da ne mrziš škodu , jbt!

Mozda su Skode odlicne, ali od pre mi je ostalo "Skoda", bez veze.....

Купио сам нову Октавију прошлог месеца. Мали мотор, 3 цилиндра и 105 коња. Иде јако добро, али ме је DSG мењач разочарао.

@boro
Dobar si ti kada menjas gume i to dve na 90.000.Ti ih bas vozis dok se ne raspadnu bukvalno...Gume se inace menjaju na 40.000 eventualno 50.000,a svojstva gube posle 30.000.Ako je tako sa gumama,mogu da mislim u kakvom je stanju auto sto se tice odrzavanja.

@vozač demokrata
Da je precenjena nebi je niko kupovao,ali je zato jedan iz tog tvog spiska jako precenjen jer ga skoro niko ne kupuje !

Korola ili Oktavija?

Samo 105 L priznajem.E kad se setim kad je ukradem dedi pa izadjem u grad,pa se napuni sa drustvom pa je vozikam celu noc.To je bila Skoda prava,a ovo sad je VW.

Pera, 8. avgust 2018 08:48
„Oktavija i Fabija su solidni VW automobili, bez želje da se penju u vrh klase. Pouzdani i jeftini za održavanje, sa solidnom unutrašnom opremom i korišćenim materijalima.“

Vozim službeno fabiju 1,0. Za 120.000 km njeno redovno održavanje ( uz odobreni popust od 10% ) košta RSD 267.562,99.
Hteo sam svojveremeno da privatno kupim oktaviju. Za nju je redovno održavanje ( po planu za 180.000 km ), za 2.0 dizel, koštalo RSD 520.000, a za 1,4 TSI košta RSD 500.000 ( 499 „i nešto“ ).
Toliko je to „jeftino za održavanje“.
U službenoj fabiji ( srednji paket opreme ), od serijske opreme imam volan, sedište, i ručicu menjača ... i neki radio. To je sve. Udobna je kao da su joj točkovi uradjeni od drvenog masiva, a enterijer je prijatan kao da sediš u mrtvačkom sanduku.

Neverovatno je koliko negativnih komentara ima za ovu Škodu a cifre o proizvodnji i prodaji ne samo kod nas nego u celom svetu govore nešto sasvim drugo. Da li su ljudi koji sve ovo komentarošu zaista kompetentni ili su to samo Srbi koji svoje mišljenje formiraju na osnovu onoga što su čuli od nekoga i videli snimak na YouTube? Srbistan... Imaju li ti ljudi duše....?

@suv palac
Pa dobro, dacha malo filozofira. I verovatno vozi punoletan auto.

Bane Šta li ti znači golf je golf...? Pa nije fijat... Inače mislim da je dvojka zakon za tebe...jel da?

pazi sad - imam i Skodu i BMW-a :)
Skoda je Praktik (pik ap) iz 2007. Za ono za sta je predvidjena i koliko je kostala tesko da ima takmaca u kategoriji. Odrzavanje skoro i da ne kosta od periodicnog malog servisa. Trosi po gradu smesno. Najveci problem ima sa bukom jer kad idem negde dalje moram da olabavim gas da bih telefonirao. Upravljac odlican kao i ubrzanje za dati motor 1.4 dizel. Nije ni predvidjena da bude udobna ali ima dovoljno mesta za mene koji imam 2 metra. Sve u svemu kupio bih je ponovo. BMW je F11(2014) i sve naj naj osim cene odrzavanja, nazalost, ali uz taj auto to valjda tako treba

Ove godine sam kupio novu Oktaviju i jako sam zadovoljan. Moguće da nisam merilo jer nisam posedovao ne znam kakve automobile do sada. Prethodni je bio koreanac. Tražio sam porodičan auto i mislim da bolje nisam mogao bolje da izaberem. Što se tiče cene tačno je da nije mala ako želiš jači motor i dosta opreme ali imajte u vidu da je ulaz na oko 12k. Razmišljao sam i o kupovini auta starog godinu-dve iz premijum segmenta ali sa malom kilometražom cena je 50% veća od nove Oktavije tako da je to otpalo. Inače prevod teksta nije dobar. "State of the art" znači poslednja reč tehnike a ne umetničko delo. Work of art je umetničko delo.

Nemanja BB Vozio sam (imao))sve francuze, pežo 404, reno 16 ts, simku, sitroen ds, svi meki, sedišta udobna...alfe, djuliju, alfetu 1.6, berlinu 2000,...ali najbolja su mi bila u volvou i karizmi...danas sa skoro 70 godina mnogo su mi bolja tvrdja, skoro ortopedska sedišta zbog kičme, (imam diskus herniju već 20 godina) ) jer drže telo i kičmu u najboljem položaju. A moja fabija sport 16V ima fabrička poluškoljkasta, sa bočnom potporom, tvrda ...meni savršena. Inače vozim i danas do mora i duže relacije u cugu i ne bole me ledja. Istine radi zadnja klupa je neupotrebljiva!!! Samo u nuždi i nakratko...

Boro sa Skodom Octavijom iz Fr zaboravio sam da kazem i u vezi potrosnje da izuzetno malo trosi.Vise puta sam mjerio potrosnju iz Pariza do juga francuske i obrnuto i potrosnja je bila oko 5,6 litara ili na satu sam prelazio sa punim rezervoarom od 1030 do 1050 km i to sam i slikao
svaki put da pokazem drustvu kako malo trosi taj auto.Da i
svaki put nas je bilo cetvoro u autu sa stvarima.Prvo kad kupujete auto provozajte model auta pa tek onda se odlucite sta vam treba i je li to taj vas auto i onda na kraju komentarisite.Jos jednom pozdrav svima

‘‘ zadržaće stil hečbeka, ali će više ličiti na sedan‘‘
Oktavija je hečbek? A za dve godine će joj spojiti farove i postaće sedan.

@Mister Hajd

Čemu opet nipodaštavanje Golfova? Idite na neki specijalizovani sajt i pogledajte koliko je danas posle 25 i više godina dvojki i trojki u životu, a koliko je s druge strane čitavih Tipa, 33-ki, 309-ki i slično.

@Boro, i moj Civic trosi 4.8 kad ga vozim po ogranicenjima a benzinac je 1.8. Kad ga vozim preko ogranicenja i stiskam gas 6.6, ne moze slika da se ovde stavi ali imam...Kome je realno bitna potrosnja kad malo bolje razmislim, da li trosi 1-2 l vise ili manje? Pa to je 300 din na 100 km?? Jel toliko bitno kad si vec dao 16000 za auto???

Golf sa gepekom se zove pasat.Nema rupe izmedju golfa i pasata.
(South Park, 07. avgust 2018 22:00)
A gde onda spada Jetta. I dalje se proizvodi i odlicno prodaje

"Golf sa gepekom se zove pasat.Nema rupe izmedju golfa i pasata."

Auuuuu koji komentar, nevera. Aj malo pogledaj nesto drugo, automobili ti ne idu od ruke...

Мислим да је цена мало претерана...

@Boro, i moj Civic trosi 4.8 kad ga vozim po ogranicenjima a benzinac je 1.8. Kad ga vozim preko ogranicenja i stiskam gas 6.6, ne moze slika da se ovde stavi ali imam...Kome je realno bitna potrosnja kad malo bolje razmislim, da li trosi 1-2 l vise ili manje? Pa to je 300 din na 100 km?? Jel toliko bitno kad si vec dao 16000 za auto???
(Mikele, 08. avgust 2018 09:41)

U C segmentu razlika u potrosnji izmedju dizela i benzinca slicne snage je odokativno oko 2l na 100km. Ako prelazis 15.000km godisnje to je 350eur ustede na godisnjem nivou. Kod novog automobila to i nije toliko bitno ali ako si ga platio 4-6000eur polovnkg onda ti to postaje bitno. Na 30.000km godisnje to bi vec bilo 700eur sto i nije zanemarljivo ni za nov automobil od 16.000eur. Do 150.000-200.000 vecina dizel automobila i ne trazi dodatno odrzavanjr a to je 10 godina eksploatacije.

(birajtbek, 8. avgust 2018 08:00)

"Za 16.000 evra sam kupio toyotu auris u najjacoj black edition opremi, udjite na vw sajt ili opel, ili hyundai pa vidite sta mozete da sastavite za 16k evra ...neka mi neko da bolju ponudu."

Ako traziš kola baš sa atmosferskim motorom, to i nije tako loša ponuda, mada je taj Black Edition dosta mršav sa opremom (ne kažem da to nekome nije "super"). Ali je preskup, jer je skuplji 1.150 od paketa Sport, a za tih 1.150 dobijaš - "Krov, zadnji spojleri i Shark antena u crnoj boji; Spoljašnji retrovizori u crnoj boji; Detalji prednje maske u crnoj boji; Dostupno u boji 2KR (Biserno bela), 2PN (Tokyo Red), 2QT (Granitno siva), 2QS (Manhattan siva) i 2PP (Hidro plava)". I to je sve što je Black Edition, za 1.150. Smešno.
Ako tražiš malo potentniji motor, za te pare možeš da uzmeš 308 1,2 e-THP 130 Active. To ti je ne samo 230 Nm, već i njegova dostupnost u visokoj vrednosti u dugom rasponu obrtaja. Neuporedivo sa tim mršavim 1,6 atmosfercem.

Vozio sam Oktaviju MK3 1.4tsi/150ks oko godinu dana. Izuzetan auto, motor i mehanika apsolutno vrhunski, prostranost nenadmašiva, čak je i estetika, pogotovo unutrašnja prihvatljiva. Ali sve što se tiče detalja ide do granice koja automobil drži u donjoj klasi. Prosto govoreći, ne postoji nikakav osećaj osim onoga da je to sredstvo da se prevezete od tačke A do tačke i to radi na najbolji način. E sad, nekom je to dovoljno a nekom i nije...

@bane
A jel može Bora?

Imam Octaviu Mk2 i vrlo sam zadovoljan. Ponekad i pomislim da sam mogao nešto bolje da kupim, i zalomi mi se da sednem u sličan auto po sličnoj ceni (da ne prozivam sad marke) iz istog perioda, i shvatim da nisam pogrešio :-).

Voleo bih da je zvučna izolacija malo bolja, to je jedino "ozbiljnije" što bih naveo. Vidim ljudi se žale na sedišta, ja nemam taj problem, a u cugu prelazim dosta.

Možda ništa ne oduševljava od stvari koje "entuzijasti" vole, ali za ovozemaljske stvari kao što su potrošnja, prostranost, praktični detalji/dodaci, servis i servisna mreža, održavanje, ja ne bih mogao biti zadovoljniji.

Kad je neki auto dobar, a nije dostupan , a iz zemlje za koju Srbi misle da ne zna da pravi automobile, onda tu marku mrze iz dna duše...Kupio su starog golfa, a fabija tdi te obriše sa 180 ...pa kako da ne mrziš škodu , jbt!
(Oskar, 7. avgust 2018 23:07)
Golfa nisam vozio nikad, a sa 180 me samo vladini Leksusi pretiču.Oktaviju sam dva puta razmatrao u protekle 2.5 godine i uvek je bilo boljih za isti novac.Komentarišem samo nova vozila koja sam razmatrao da kupim.

Возио фелицију 1,9 д 356.000 фабију 1994 1,9сди 462.000 купљене нове...сада возим октавију 2014 1,2...77кв тси...задовољан сам...мада са опремом шкртаре...замислите у октавији немам блу тут у средњем пакету опреме..и мислим да би сви модели требали да буду око 1500 евра јефтинији.

umesto sto je izmedju Golfa i Passata ostala rupa. Oktavija je sada "monopolista" u tom segmentu i zato ima dobru prodaju iako przi i sa cenom. Jer ljudima treba nesto vise od klasicnog kompaktnog hedzbeka u kome je uvek pomalo tesno na zadnjoj klupi i knap u gepeku a manje od velike limuzine D segmenta teske za parkiranje, skupe za odrzavanje....Vratite nam Jettu da bi Oktavija opet kostala 15-16 hiljada umesto 20 kao sada.
(Bane, 07. avgust 2018 20:52)
Jetta se i dalje pravi i veoma dobro prodaje ali izgleda ne u EU. Evo link A 2019 model
http://www.vw.com/models/jetta/section/colors/

Inace mislim da je skoda odlican auto ali sa prejakom cenom.
(Stefan, 07. avgust 2018 23:04)

i ja mislim da je Audi odlican auto sa prejakom cenom...

Oktavija i Fabija su solidni VW automobili, bez želje da se penju u vrh klase. Pouzdani i jeftini za održavanje, sa solidnom unutrašnom opremom i korišćenim materijalima..
Rapid je njihov siromašni rođak sa rastegnutom limarijom. Tvda plastika unutra, nikakve dodatne funkcije, dobro je što ima el podizače napred i servo volan, a autor ga stavlja u isti koš sa Golfom.
Kao da porediš Golfa i BMW5 ili Audi 6. Ono svi imaju po 4 točka.

Korektan auto za prihvatljive pare. Wannabe VW/Audi za istocni blok. Ende.

@birajtbek

Sve je to lepo ali si kupio 1.6 atmo motor. Konkurencija koju navodis za poredjenje je skoro u potpunosti zavrsila sa njima.

Imam Skodu Octavia-u vec 7 godina, dvije zamerke.Prva je bucan motor pri 2000-2500 obrtaja, pravu buku stvara, motor je 1900 kubika tdi. Druga zamjerka je udobost zadnje klupe(sjedista), kao da se sjedi bukvalno na klupi. Ostalo sve super za te pare. Gepek prevelik, nema kvarova, samo potrosni materijal. Inace sam uzeo novu i presao do sada 350 000 kilometara, sto nasih losih puteva najvise, sto po Europi.

"Za 16.000 evra sam kupio toyotu auris u najjacoj black edition opremi, udjite na vw sajt ili opel, ili hyundai pa vidite sta mozete da sastavite za 16k evra ...neka mi neko da bolju ponudu." 

Ako traziš kola baš sa atmosferskim motorom, to i nije tako loša ponuda, mada je taj Black Edition dosta mršav sa opremom (ne kažem da to nekome nije "super"). Ali je preskup, jer je skuplji 1.150 od paketa Sport, a za tih 1.150 dobijaš - "Krov, zadnji spojleri i Shark antena u crnoj boji; Spoljašnji retrovizori u crnoj boji; Detalji prednje maske u crnoj boji; Dostupno u boji 2KR (Biserno bela), 2PN (Tokyo Red), 2QT (Granitno siva), 2QS (Manhattan siva) i 2PP (Hidro plava)". I to je sve što je Black Edition, za 1.150. Smešno. 
Ako tražiš malo potentniji motor, za te pare možeš da uzmeš 308 1,2 e-THP 130 Active. To ti je ne samo 230 Nm, već i njegova dostupnost u visokoj vrednosti u dugom rasponu obrtaja. Neuporedivo sa tim mršavim 1,6 atmosfercem.
(moron, 08. avgust 2018 09:26)

Slažem se sa tobom ali ja sam rekao zbogom francuzima posle 10 godina kojekakvih lamina (starijih i mladjih) a i hteo sam cist atmosferac, nista turbina, nista dizne nista plivajuci...