Opel Insignia dobila novi turbo-benzinac sa 200 KS

Opel jadan bankrotiro razvijajući motore koji poštuju najstrožije eko standarde, Dotle su neki drugi varali,,,i na kraju mnogo bolje prošli.
btw. Insignija prelep i odličan auto.

Opel mi je slaba tačka.Vozim i vozit ću ga dok god mogu.Strašno potcenjen auto.Nova Insignia je prelepa a ni staroj ništa nije falilo.Napred OPEL!

Restilizovana prva Insignia, u nekoj elegantnoj boji... nazalost, ne mogu da je priustim, ali to je auto koji bih zeleo da imam :)

Lepa cena...

Vozim taj auto, doduse ne u boji koju bih zeleo (zelja je emerald green).

Nadam se da ces uspeti da ga uskoro priustis, nemam nikakvih zamerki.

Prethodna Insignia je automobil sa katastrofalnim kvarovima motora, kako dizel tako i benzinac. Za zaobici.
(ing, 03. avgust 2018 19:16)

Ajd ne lupaj, vozim Insigniju 2011 godiste 2.0cdti 131ks. Evo ovako, kupio sam je sa predjenih 57 000, bila je stara 2,5 godine, evo do danas sam presao 122 000 bez kvarova, samo redovno odrzavanje. Jedino sta sam radio mimo redovnog servisa su promenjeni zadnji senzori za parkiranje i zamena cevi koja dovodi vazduh u turbinu i to je bilo zamenjeno za 20 minuta. Prezadovoljan sam, vise puta putovao evropom bez problema, motor je fantastican. Svaka preporuka buducim potencijalnim kupcima.

Prethodna Insignia je automobil sa katastrofalnim kvarovima motora, kako dizel tako i benzinac. Za zaobici.

Fabricki prosek potrosnje 6,3 litre, dakle racunajte na oko 10,3 litare. Prijatelj imao Passat 1.4 turbo sa 150ks, pise u prospektu 5,9 litara, a njemu varirala potrosnja izmedju 9 i 11 litara bez divljanja. Turbo benzinci trose malo samo ako se voze oko 100kmh, ali kako auto od nekih 180-200ks voziti tako sporo, to je patnja.

200 konja ide ovih dana u Fabiu i HY i30, Ingnija je ladja za barem 300.

Ja vozim Insigniu 2009 god, kupio novu, nikakvih kvarova nisam imao, samo redovan servis. 1.8 benzin, 140 ks

@Milan
Ja sam je novu kupio i zakopala me je odmah posle isteka garancije (2 godine).Naredne 3 godine sam bio svakih par meseci kod majstora zbog raznih gluposti.Izgleda da je fazon kako se kome zalomi,ja sam izgleda imao manje sreće od tebe ali neki kvarovi koje sam imao su bile čiste fabričke greške i nekvalitet komponenti,nikakva nenormalna upotreba vozila i sudari.

Mislim da je dovoljno snazan postojeci benzinac od 165 KS.

Mislim da je pravi trenutak da je se rešiš. Prijateljski savet. Pozdrav

"Ajd ne lupaj, vozim Insigniju 2011 godiste 2.0cdti 131ks. Evo ovako, kupio sam je sa predjenih 57 000, bila je stara 2,5 godine, evo do danas sam presao 122 000 bez kvarova, samo redovno odrzavanje. Jedino sta sam radio mimo redovnog servisa su promenjeni zadnji senzori za parkiranje i zamena cevi koja dovodi vazduh u turbinu i to je bilo zamenjeno za 20 minuta. Prezadovoljan sam, vise puta putovao evropom bez problema, motor je fantastican. Svaka preporuka buducim potencijalnim kupcima.
(Milan, 03. avgust 2018 23:00)"

Ako želiš veliku potrošnju pri iole življoj vožnji pravo rešenje je turbobenzinac

Vozim taj auto, doduse ne u boji koju bih zeleo (zelja je emerald green).Nadam se da ces uspeti da ga uskoro priustis, nemam nikakvih zamerki.
(@automobilista, 03. avgust 2018 19:47) Moj prethodni auto je bio Opel u emerald green boji. Boja je stvarno jedinstvena i prelijepa. Zbog nje sam auto čekao 6 mjeseci. Medjutim, posle 2 god ta farba je bila toliko oštećena da je to nevjerovatno. Svaki udar kamenčića, svako parkiranje uz živu ogradu i sl. se dobro poznavao kao trag bijele boje. Na kraju, bio sam zadovoljan kvalitetom auta u svakom segmentu, osim tom farbom:) inače, prijavio sam kupovin nove Insignije po sistemu staro za novo, ali je ispala ponuda koja se ne propušta i na kraju odustah. A, po meni, i Insignia i Astra su odlične.

bili i ostali.kontejneri.

(ing, 3. avgust 2018 19:16
Ajdee

Pežo/sitroen.

@ing: Švabe su ga zato žestoko izreklamirale kao auto sa najmanjim brojem kvarova u Evropi. Umal, da se zeznem, pa da kupim polovan.

To je podatak iz Auto Bilda gde se pozivaju na ADAC. Opet isti savet: dobro se raspitajte!

@ing: Švabe su ga zato žestoko izreklamirale kao auto sa najmanjim brojem kvarova u Evropi. Umal, da se zeznem, pa da kupim polovan.
(Ahtung, 04. avgust 2018 09:04)

Ja sam srećan.

Опел=смеће од аута

Ovaj direct-injection kod benzinaca ima da nam dodje glave sa naslagama karbona na ventilima. Neki proizvodjaci vec prelaze na kombinovane port-injection + direct-injection, a za ove ostale koga zalomi znace za 5 godina od kupovine.

Posedujem Insigniju iz 2013 Cosmo oprema(4godine je vec kod mene)presla za sada 260000km,2.0CDTI sa 130 ks fantastican motor(potrosnja u gradu sa start-stop sistemom ne prelazi 6L a na otvorenom 120km/h sa cetiri putnika i punik gepekom 5,2-5.4 ).Znaci auto je vrh,nikakvih ali bukvalno nikakvih kvarova niti nekih kompjuterskih gresaka nisam imao,Mnogo ljudi prica kako je generalno INSIGNIA krs auto puno kvarova,nosi velike gume itd,..
Posmatrajuci moj auto to nije tacno,a poznajem dosta ljudi koji isto imaju insignije i prezadovoljni su.
Vozio sam se i u Novoj Insigniji 2.0 170ks sa automatskim menjacem i mogu reci da je auto VRH,menjac odlican lepo salta,auto je startan,sistemi tipa lane assist-a,distronica,rade odlicno,smatram da Opel vrlo lepo napreduje i da je povoljan,Nova insignia u full se moze pronaci vec za 27k evra,dok su drugi alutomobili te klase znatno skuplji.

Vozim astru h karavan 2.0 turbo beznin 200ks, kod mene vec 4 god, kod mene presla skoro 90.000km, na satu sad 265.000km, nikakvih problema. Redovno odrzavanje I to je to. Potrosnja, eh, koliko stisnem gas. Moze da se vozi bez problema sa 9-10litara plina, a moze I sa 20 lit. Od prvog dana stag uredjaj I barakuda dizne, radi savrseno. Kupio je ne rado kroz neku kompezaciju, na kraju se ispostavi skroz ok autic...

200 konja ide ovih dana u Fabiu i HY i30, Ingnija je ladja za barem 300.

Prethodna Insignia je automobil sa katastrofalnim kvarovima motora, kako dizel tako i benzinac. Za zaobici.

bili i ostali.kontejneri.

Opel mi je slaba tačka.Vozim i vozit ću ga dok god mogu.Strašno potcenjen auto.Nova Insignia je prelepa a ni staroj ništa nije falilo.Napred OPEL!

Опел=смеће од аута

Ako želiš veliku potrošnju pri iole življoj vožnji pravo rešenje je turbobenzinac

Opel jadan bankrotiro razvijajući motore koji poštuju najstrožije eko standarde, Dotle su neki drugi varali,,,i na kraju mnogo bolje prošli.
btw. Insignija prelep i odličan auto.

Mislim da je pravi trenutak da je se rešiš. Prijateljski savet. Pozdrav

"Ajd ne lupaj, vozim Insigniju 2011 godiste 2.0cdti 131ks. Evo ovako, kupio sam je sa predjenih 57 000, bila je stara 2,5 godine, evo do danas sam presao 122 000 bez kvarova, samo redovno odrzavanje. Jedino sta sam radio mimo redovnog servisa su promenjeni zadnji senzori za parkiranje i zamena cevi koja dovodi vazduh u turbinu i to je bilo zamenjeno za 20 minuta. Prezadovoljan sam, vise puta putovao evropom bez problema, motor je fantastican. Svaka preporuka buducim potencijalnim kupcima.
(Milan, 03. avgust 2018 23:00)"

Pežo/sitroen.

@ing: Švabe su ga zato žestoko izreklamirale kao auto sa najmanjim brojem kvarova u Evropi. Umal, da se zeznem, pa da kupim polovan.

Restilizovana prva Insignia, u nekoj elegantnoj boji... nazalost, ne mogu da je priustim, ali to je auto koji bih zeleo da imam :)

Prethodna Insignia je automobil sa katastrofalnim kvarovima motora, kako dizel tako i benzinac. Za zaobici.
(ing, 03. avgust 2018 19:16)

Ajd ne lupaj, vozim Insigniju 2011 godiste 2.0cdti 131ks. Evo ovako, kupio sam je sa predjenih 57 000, bila je stara 2,5 godine, evo do danas sam presao 122 000 bez kvarova, samo redovno odrzavanje. Jedino sta sam radio mimo redovnog servisa su promenjeni zadnji senzori za parkiranje i zamena cevi koja dovodi vazduh u turbinu i to je bilo zamenjeno za 20 minuta. Prezadovoljan sam, vise puta putovao evropom bez problema, motor je fantastican. Svaka preporuka buducim potencijalnim kupcima.

To je podatak iz Auto Bilda gde se pozivaju na ADAC. Opet isti savet: dobro se raspitajte!

@ing: Švabe su ga zato žestoko izreklamirale kao auto sa najmanjim brojem kvarova u Evropi. Umal, da se zeznem, pa da kupim polovan.
(Ahtung, 04. avgust 2018 09:04)

Lepa cena...

Fabricki prosek potrosnje 6,3 litre, dakle racunajte na oko 10,3 litare. Prijatelj imao Passat 1.4 turbo sa 150ks, pise u prospektu 5,9 litara, a njemu varirala potrosnja izmedju 9 i 11 litara bez divljanja. Turbo benzinci trose malo samo ako se voze oko 100kmh, ali kako auto od nekih 180-200ks voziti tako sporo, to je patnja.

@Milan
Ja sam je novu kupio i zakopala me je odmah posle isteka garancije (2 godine).Naredne 3 godine sam bio svakih par meseci kod majstora zbog raznih gluposti.Izgleda da je fazon kako se kome zalomi,ja sam izgleda imao manje sreće od tebe ali neki kvarovi koje sam imao su bile čiste fabričke greške i nekvalitet komponenti,nikakva nenormalna upotreba vozila i sudari.

Vozim taj auto, doduse ne u boji koju bih zeleo (zelja je emerald green).

Nadam se da ces uspeti da ga uskoro priustis, nemam nikakvih zamerki.

Ja sam srećan.

Mislim da je dovoljno snazan postojeci benzinac od 165 KS.

Ovaj direct-injection kod benzinaca ima da nam dodje glave sa naslagama karbona na ventilima. Neki proizvodjaci vec prelaze na kombinovane port-injection + direct-injection, a za ove ostale koga zalomi znace za 5 godina od kupovine.

Ja vozim Insigniu 2009 god, kupio novu, nikakvih kvarova nisam imao, samo redovan servis. 1.8 benzin, 140 ks

(ing, 3. avgust 2018 19:16
Ajdee

Vozim astru h karavan 2.0 turbo beznin 200ks, kod mene vec 4 god, kod mene presla skoro 90.000km, na satu sad 265.000km, nikakvih problema. Redovno odrzavanje I to je to. Potrosnja, eh, koliko stisnem gas. Moze da se vozi bez problema sa 9-10litara plina, a moze I sa 20 lit. Od prvog dana stag uredjaj I barakuda dizne, radi savrseno. Kupio je ne rado kroz neku kompezaciju, na kraju se ispostavi skroz ok autic...

Posedujem Insigniju iz 2013 Cosmo oprema(4godine je vec kod mene)presla za sada 260000km,2.0CDTI sa 130 ks fantastican motor(potrosnja u gradu sa start-stop sistemom ne prelazi 6L a na otvorenom 120km/h sa cetiri putnika i punik gepekom 5,2-5.4 ).Znaci auto je vrh,nikakvih ali bukvalno nikakvih kvarova niti nekih kompjuterskih gresaka nisam imao,Mnogo ljudi prica kako je generalno INSIGNIA krs auto puno kvarova,nosi velike gume itd,..
Posmatrajuci moj auto to nije tacno,a poznajem dosta ljudi koji isto imaju insignije i prezadovoljni su.
Vozio sam se i u Novoj Insigniji 2.0 170ks sa automatskim menjacem i mogu reci da je auto VRH,menjac odlican lepo salta,auto je startan,sistemi tipa lane assist-a,distronica,rade odlicno,smatram da Opel vrlo lepo napreduje i da je povoljan,Nova insignia u full se moze pronaci vec za 27k evra,dok su drugi alutomobili te klase znatno skuplji.

Vozim taj auto, doduse ne u boji koju bih zeleo (zelja je emerald green).Nadam se da ces uspeti da ga uskoro priustis, nemam nikakvih zamerki.
(@automobilista, 03. avgust 2018 19:47) Moj prethodni auto je bio Opel u emerald green boji. Boja je stvarno jedinstvena i prelijepa. Zbog nje sam auto čekao 6 mjeseci. Medjutim, posle 2 god ta farba je bila toliko oštećena da je to nevjerovatno. Svaki udar kamenčića, svako parkiranje uz živu ogradu i sl. se dobro poznavao kao trag bijele boje. Na kraju, bio sam zadovoljan kvalitetom auta u svakom segmentu, osim tom farbom:) inače, prijavio sam kupovin nove Insignije po sistemu staro za novo, ali je ispala ponuda koja se ne propušta i na kraju odustah. A, po meni, i Insignia i Astra su odlične.