Mercedes opozvao G65 u SAD jer je previše brz

definitivno zverka auto, san...

Ništa čudno, Amerima treba objašnjenje i kako se jede sladoled...

A zbog svog ubrzanja i krajnje brzine moze ubiti nekoga, pa sta sta, da mu se izvadi motor da se ne pomera za svaki slucaj?

Nijedan putnicki auto ne vredi 200 000 dolara!

Imao sam priliku da isprobam nekoliko Mercedesa iz najvise klase i nisam bio impresioniran, pošto je razlika bila najvise u luksuzu tj. preterivanju sa istim....

Po meni, najbolja su vozila iz vise srednje klase, u rangu od 30 do 50 000, jer nude pouzdanost, udobnost, pristojnu cenu ekploatacije, isprobanu i pouzdanu elektroniku i softvere, kao i pristupacnost delova.

... I nikada ne bih kupio sportski auto!

Vozim G63 već par godina. Teško je naći praktičniji, snažniji i pouzdaniji auto. Iskreno ne zanima me toliko spoljašni dizajn. Nisam nikada kupovao automobile prema tom kriterijumu. Prihvatam da se aršini razlikuju. Moj je fokusiran na mehaniku. Jedina zamerka koju imam je slabo rikverc svetlo i preskupi redovni servisi, čak i za Američki standard.

Toliko o smanjenju CO2 i zaštiti prirode.
Moze li limuzina od 1500 kS?

Nijedan putnicki auto ne vredi 200 000 dolara!Imao sam priliku da isprobam nekoliko Mercedesa iz najvise klase i nisam bio impresioniran, pošto je razlika bila najvise u luksuzu tj. preterivanju sa istim....Po meni, najbolja su vozila iz vise srednje klase, u rangu od 30 do 50 000, jer nude pouzdanost, udobnost, pristojnu cenu ekploatacije, isprobanu i pouzdanu elektroniku i softvere, kao i pristupacnost delova.... I nikada ne bih kupio sportski auto!
(Osuseni paradajz, 30. jul 2018 15:08)
Zato si se i osusio :)

пинцгауер

Naravno, krs od auta gledajuci dinamiku. Sa jakim motorom, eto katastrofe. Ko je vozio G klasu zna kako izgleda voznja u njoj: svako odsustvo udobnosti uz prilicnu nestabilnost pri visim brzinama. Za teren je odlican, medju najboljima. Za sportsku voznju (sa autom od 2700 kg i praistorijskim oslanjanjem sa gibnjevima pozadi) - katastrofala. Pricam za modele pre ove poslednje generacije (2018. god.). Njemu pristaje dizel motor i na teren, nikakav AMG. Zna se gde ide AMG...
I da predupredim minuseve, prvo vozite auto, pogledajte tehnicke karakteristike (oslanjanje, masa, teziste...) pa onda komentarisite.

Umesto da kažu napravili smo (ponovo) nestabilan automobil, oni kažu da je prebrz, pa se zato prevrne.

Kako da nije. Kontejner na tockovima ima savrsenu aerodinamiku, a i lagan je sa svojih 2700 kg pa je samin tim prebrz.

@osuseni paradajz
Ljudi grese kada gledaju sve prema sebi! Ono sto je za tebe preterivanje i skupo, za nekoga nije, i obrnuto!

Retko ružan automobil.

prodace ih u Qataru, cak i ako objave to za rikverc, Arapi ce odmah da ih kupe i slupaju, nema problema.

Sve sam softver,a nigde vozača. Za automobil sve sem ABS-a, EPS-a i elektro podizaca prozora je apsoutni viska. Mada ovo poslednje uopste nije obavezno.

citam vase komentare i mnogi su ocajni... ovaj auto je nesto najblize tenku ili Bov-i... ovo se danas kupuje radi sminke i sirove snage... prestiza a ne offroad potrebe ili trka... koga briga za udobnost... onaj ko ovo vozi zeli ostaviti utisak mocnog i bogatog... sta njega briga za stabilnost ili penjanje na gudure... ovim autom se lagano vozis po beverly hillsu i poziras a ne se penjes na staru planinu :):)

Stvarno je jednom ruzan auto.....kao neka velika kutija za cipele sa farovima.....

Osuseni paradajz@ a tebe pita ko?

Ovo je radni auto za teske terene, mada zbog velikog medjuosovinskog rastojanja modela sa 4 vrata nije narocito prohodan. Te cene od preko 100.000 evra su postignute bildovanjem snage i luksuza, kao i cinjenice da bogati ljudi zele da se razlikuju po svaku cenu. U vojsci sam vozio Puha sto je isto sto i G, samo se pravu u Austriji, a kasnije G 250 dizela iz 1988 god koji je isao kao ranjeni puz. U autu se sedi kao u Renou 4, bocno staklo ti je zalepljeno za rame, a ravna soferka je nesto na sta se nikad necete navici. Oba su sluzila za ono za sta su namenjeni, jedan za vojsku, drugi za lov i odlaske u brda, pa su imali smisla. Voznja po gradu radi sminke je besmislena.

pravi muski automobil.. ko voli sporiju verziju moze i onaj iz 82 sa dizel motorom od 3000 kubika, ko voli brzu odlican je ovaj sa amg 65 motorom.. inace provozao sam amg 65 limuzinu s klase v12 biturbo i u konbinaciji sa zvukom osecaj je nestvaran.. potrosnja 30-50 litara ali ko ima pare za njega imace i za gorivo..

200k?? Jeftinije da ga uvezem iz usa nego da ga uzmem ovde u D...

Nemate vi pojma šta je ludost od auta! Da ste ga vozili, ikad, znali bi ste o čemu pričam! I nije Pincgauer, već si mislio na Puch! Samo što nije ovo kopija Puha, već obrnuto, ali nema veze!

Žao mi je ameri,nema više ono kad te neko pogleda popreko a ti brzo u rikverc da se vratiš i objasniš mu... :-))

@ujak Sem

Sem ako ne zivis u nekom katunu na Stenovitim planinama, izbor te odaje kao prilicnog ljaksea.

Nikada nisam voleo ovaj automobil, niti shvatao zasto ga Mercedes uporno proizvodi. Ali, ne mogu da osuđujem ljude koji ga vole. Čudan spoj savremene tehnike i klasičnog (usnulog) dizajna...

Pih,Puch!

Rugoba od auta

Samo reklama i to dobra.
Na mom polu preko 20 god. sa motorom 1.4 65 ks, gas na pola brzo otpustnje kvacila sacekam 5 sekundi i na krovu sam garantovano!

poznat je snimak gle,kopije x 6 kako se prevrce u kruznom toku,glomazan,nestabilan,zakoni fizike neumoljivi,ali jednom bmw to ne moze da se desi,mecka inace ima problem sa balansom i stabilnoscu kola a pogotovo ovih ruznih suv-ova.

Kako su auti smešne sprave, 200 000€ i vauuu 5 sekundi do 100... Svaki motor od 600cc pa naviše ide brze do 100. Da ne pričam o 1000cc R motorima, koji za tih 5 sekundi vic idu preko 200.

Pametan nacin da se od bogatih uzmu pare. I to je to. Vozilo nije u vrhu ni po jednom parametaru.

poznat je snimak gle,kopije x 6 kako se prevrce u kruznom toku,glomazan,nestabilan,zakoni fizike neumoljivi,ali jednom bmw to ne moze da se desi,mecka inace ima problem sa balansom i stabilnoscu kola a pogotovo ovih ruznih suv-ova.
(sasa, 30. jul 2018 19:31)

nadam se da si ovo sanjao i pribudio se.

auto je odlican ali kad budu predstavljali novi model na sajmu neka donesu samo prednja svetla i masku jer jedino se to menja a mogu da ustede na prevozu cele grdosije

Rugoba, nakaza, smece, odvratno, preruzno...Fuj.
(SRBIN, 31. jul 2018 12:15)
А ви како ‘те?

G 350 Professional i neki 2.5" lift kit.. gume Goodrich MT nekih 33" i nema lepse za off road sa sve tri blokade.... šator na krov! ;) pravac pelinkovac!

Rugoba, nakaza, smece, odvratno, preruzno...Fuj.

pravi muski automobil.. ko voli sporiju verziju moze i onaj iz 82 sa dizel motorom od 3000 kubika, ko voli brzu odlican je ovaj sa amg 65 motorom.. inace provozao sam amg 65 limuzinu s klase v12 biturbo i u konbinaciji sa zvukom osecaj je nestvaran.. potrosnja 30-50 litara ali ko ima pare za njega imace i za gorivo..
(milos, 30. jul 2018 22:02)

a uz brdo trosi i 80 litara, ahhaha....

@Da je časti..
Ma nema problema imam rešenje za tebe,zove se karting.Nema ABS,ESP,podizače,lane monitoring,pre crash radar ali na tvoju žalost ne može na ulicu.
I da,ajd nam objasni šta je to EPS u automobilu?

@SRBIN
Skloni se od ogledala aman...

Retko ružan automobil.

Nijedan putnicki auto ne vredi 200 000 dolara!

Imao sam priliku da isprobam nekoliko Mercedesa iz najvise klase i nisam bio impresioniran, pošto je razlika bila najvise u luksuzu tj. preterivanju sa istim....

Po meni, najbolja su vozila iz vise srednje klase, u rangu od 30 do 50 000, jer nude pouzdanost, udobnost, pristojnu cenu ekploatacije, isprobanu i pouzdanu elektroniku i softvere, kao i pristupacnost delova.

... I nikada ne bih kupio sportski auto!

Stvarno je jednom ruzan auto.....kao neka velika kutija za cipele sa farovima.....

Kako su auti smešne sprave, 200 000€ i vauuu 5 sekundi do 100... Svaki motor od 600cc pa naviše ide brze do 100. Da ne pričam o 1000cc R motorima, koji za tih 5 sekundi vic idu preko 200.

Sve sam softver,a nigde vozača. Za automobil sve sem ABS-a, EPS-a i elektro podizaca prozora je apsoutni viska. Mada ovo poslednje uopste nije obavezno.

Rugoba od auta

poznat je snimak gle,kopije x 6 kako se prevrce u kruznom toku,glomazan,nestabilan,zakoni fizike neumoljivi,ali jednom bmw to ne moze da se desi,mecka inace ima problem sa balansom i stabilnoscu kola a pogotovo ovih ruznih suv-ova.

definitivno zverka auto, san...

Ništa čudno, Amerima treba objašnjenje i kako se jede sladoled...

Nikada nisam voleo ovaj automobil, niti shvatao zasto ga Mercedes uporno proizvodi. Ali, ne mogu da osuđujem ljude koji ga vole. Čudan spoj savremene tehnike i klasičnog (usnulog) dizajna...

Vozim G63 već par godina. Teško je naći praktičniji, snažniji i pouzdaniji auto. Iskreno ne zanima me toliko spoljašni dizajn. Nisam nikada kupovao automobile prema tom kriterijumu. Prihvatam da se aršini razlikuju. Moj je fokusiran na mehaniku. Jedina zamerka koju imam je slabo rikverc svetlo i preskupi redovni servisi, čak i za Američki standard.

Rugoba, nakaza, smece, odvratno, preruzno...Fuj.

Kako da nije. Kontejner na tockovima ima savrsenu aerodinamiku, a i lagan je sa svojih 2700 kg pa je samin tim prebrz.

пинцгауер

Naravno, krs od auta gledajuci dinamiku. Sa jakim motorom, eto katastrofe. Ko je vozio G klasu zna kako izgleda voznja u njoj: svako odsustvo udobnosti uz prilicnu nestabilnost pri visim brzinama. Za teren je odlican, medju najboljima. Za sportsku voznju (sa autom od 2700 kg i praistorijskim oslanjanjem sa gibnjevima pozadi) - katastrofala. Pricam za modele pre ove poslednje generacije (2018. god.). Njemu pristaje dizel motor i na teren, nikakav AMG. Zna se gde ide AMG...
I da predupredim minuseve, prvo vozite auto, pogledajte tehnicke karakteristike (oslanjanje, masa, teziste...) pa onda komentarisite.

Umesto da kažu napravili smo (ponovo) nestabilan automobil, oni kažu da je prebrz, pa se zato prevrne.

Osuseni paradajz@ a tebe pita ko?

Nijedan putnicki auto ne vredi 200 000 dolara!Imao sam priliku da isprobam nekoliko Mercedesa iz najvise klase i nisam bio impresioniran, pošto je razlika bila najvise u luksuzu tj. preterivanju sa istim....Po meni, najbolja su vozila iz vise srednje klase, u rangu od 30 do 50 000, jer nude pouzdanost, udobnost, pristojnu cenu ekploatacije, isprobanu i pouzdanu elektroniku i softvere, kao i pristupacnost delova.... I nikada ne bih kupio sportski auto!
(Osuseni paradajz, 30. jul 2018 15:08)
Zato si se i osusio :)

A zbog svog ubrzanja i krajnje brzine moze ubiti nekoga, pa sta sta, da mu se izvadi motor da se ne pomera za svaki slucaj?

@ujak Sem

Sem ako ne zivis u nekom katunu na Stenovitim planinama, izbor te odaje kao prilicnog ljaksea.

pravi muski automobil.. ko voli sporiju verziju moze i onaj iz 82 sa dizel motorom od 3000 kubika, ko voli brzu odlican je ovaj sa amg 65 motorom.. inace provozao sam amg 65 limuzinu s klase v12 biturbo i u konbinaciji sa zvukom osecaj je nestvaran.. potrosnja 30-50 litara ali ko ima pare za njega imace i za gorivo..

Samo reklama i to dobra.
Na mom polu preko 20 god. sa motorom 1.4 65 ks, gas na pola brzo otpustnje kvacila sacekam 5 sekundi i na krovu sam garantovano!

Nemate vi pojma šta je ludost od auta! Da ste ga vozili, ikad, znali bi ste o čemu pričam! I nije Pincgauer, već si mislio na Puch! Samo što nije ovo kopija Puha, već obrnuto, ali nema veze!

Ovo je radni auto za teske terene, mada zbog velikog medjuosovinskog rastojanja modela sa 4 vrata nije narocito prohodan. Te cene od preko 100.000 evra su postignute bildovanjem snage i luksuza, kao i cinjenice da bogati ljudi zele da se razlikuju po svaku cenu. U vojsci sam vozio Puha sto je isto sto i G, samo se pravu u Austriji, a kasnije G 250 dizela iz 1988 god koji je isao kao ranjeni puz. U autu se sedi kao u Renou 4, bocno staklo ti je zalepljeno za rame, a ravna soferka je nesto na sta se nikad necete navici. Oba su sluzila za ono za sta su namenjeni, jedan za vojsku, drugi za lov i odlaske u brda, pa su imali smisla. Voznja po gradu radi sminke je besmislena.

poznat je snimak gle,kopije x 6 kako se prevrce u kruznom toku,glomazan,nestabilan,zakoni fizike neumoljivi,ali jednom bmw to ne moze da se desi,mecka inace ima problem sa balansom i stabilnoscu kola a pogotovo ovih ruznih suv-ova.
(sasa, 30. jul 2018 19:31)

nadam se da si ovo sanjao i pribudio se.

@osuseni paradajz
Ljudi grese kada gledaju sve prema sebi! Ono sto je za tebe preterivanje i skupo, za nekoga nije, i obrnuto!

Toliko o smanjenju CO2 i zaštiti prirode.
Moze li limuzina od 1500 kS?

pravi muski automobil.. ko voli sporiju verziju moze i onaj iz 82 sa dizel motorom od 3000 kubika, ko voli brzu odlican je ovaj sa amg 65 motorom.. inace provozao sam amg 65 limuzinu s klase v12 biturbo i u konbinaciji sa zvukom osecaj je nestvaran.. potrosnja 30-50 litara ali ko ima pare za njega imace i za gorivo..
(milos, 30. jul 2018 22:02)

a uz brdo trosi i 80 litara, ahhaha....

Pametan nacin da se od bogatih uzmu pare. I to je to. Vozilo nije u vrhu ni po jednom parametaru.

Rugoba, nakaza, smece, odvratno, preruzno...Fuj.
(SRBIN, 31. jul 2018 12:15)
А ви како ‘те?

Žao mi je ameri,nema više ono kad te neko pogleda popreko a ti brzo u rikverc da se vratiš i objasniš mu... :-))

200k?? Jeftinije da ga uvezem iz usa nego da ga uzmem ovde u D...

Pih,Puch!

citam vase komentare i mnogi su ocajni... ovaj auto je nesto najblize tenku ili Bov-i... ovo se danas kupuje radi sminke i sirove snage... prestiza a ne offroad potrebe ili trka... koga briga za udobnost... onaj ko ovo vozi zeli ostaviti utisak mocnog i bogatog... sta njega briga za stabilnost ili penjanje na gudure... ovim autom se lagano vozis po beverly hillsu i poziras a ne se penjes na staru planinu :):)

prodace ih u Qataru, cak i ako objave to za rikverc, Arapi ce odmah da ih kupe i slupaju, nema problema.

@Da je časti..
Ma nema problema imam rešenje za tebe,zove se karting.Nema ABS,ESP,podizače,lane monitoring,pre crash radar ali na tvoju žalost ne može na ulicu.
I da,ajd nam objasni šta je to EPS u automobilu?

auto je odlican ali kad budu predstavljali novi model na sajmu neka donesu samo prednja svetla i masku jer jedino se to menja a mogu da ustede na prevozu cele grdosije

G 350 Professional i neki 2.5" lift kit.. gume Goodrich MT nekih 33" i nema lepse za off road sa sve tri blokade.... šator na krov! ;) pravac pelinkovac!

@SRBIN
Skloni se od ogledala aman...