BG: Glavna železnička stanica otišla u istoriju

Cela ova zemlja će otići u istoriju

Ovo je ludilo, nema nigdje da Glavnu željezničku stanicu u jednom velegradu iz centra presele na bauštelu bez dobre saobraćajne povezanosti, a tamo rade nekakav muzej!
Svuda je glavna željeznička stanica u centru, u Zagrebu evo već nekih 130 godina je na istom mjestu i nikom ne pada na pamet da je nekamo seli, 2 tramvajske stanice od glavnog trga.

Bruka i sramota, ovi uništavaju sve što stignu, prava pošast...otišao je još jedan deo istorije Beograda.

Treba osloboditi prostor za njihov "beograd na vodi".

Cela ova zemlja će otići u .........

Nije bilo normalno da je stanica na slepom koloseku da nije protocna u oba smera. Odlicno za Beograd da je izmestena.

Kao neko ko zaista ne podrzava Vucica i ekipu moze li neko da mi da racionalan spisak razloga zasto je ovo los potez?

Prokop je projekat star 40 godina i nije ga Vucic smislio. Premestanje stanice je izuzetna ideja da se oslobodi prostor uz reku koji moze da se iskoristi za setaliste, park ili u ovom slucaju Beograd na vodi.

Najlepsi grad na Dunavu je Budimpesta i svaki evropski grad se trudio da iskoristi svoje reke dok kod nas to nije slucaj, prosto volimo da zivimo u djubretu i neuredjenosti i cekamo da neko drugi resi problem.

Beograd lezi na dve reke i uopste se nije iskoristio taj prostor da ulepsa objektivno ruzan grad (cim zadjete malo iz centra, udare vas zgrade u svim bojama duge i ulice u poluraspadu).
Istorijski nije bilo uslova za tako nesto jer je reka bila granica, i drugu stranu smo dobili tek rata. Novi Beograd je bio odlican projekat, ali turisticko ulepsavanje grada ora nikome nije palo napamet.

Pre Beograda na vodi, setaliste uz Savu je obilovalo djubretom, zardjalim splavovima i ko je peske isao do Ade imao je utisak da hoda kroz deponiju. Koliko god da je oprano para u ovom projektu i koliko god je savamala divljacki razrusena, ne moze se poricati da ce grad efektivno biti lepsi.

Amerika je rasla na kriminalcima i lesinarima, ali 100 godina kasnije niko se njih ne seca, tako da ja nemam prigovora na ovaj projekat, jer ce nam od sveg ovog ispiranja mozga bar ostati nesto lepo.

Ljudi pa kada bi se isekle dijagonale kroz Beograd,to bi bilo na Prokopu.Samo ga malo bolje povezati pristupnim putevima i to je to.Vec sada sa autoputa kod Hitne pomoci,iskjucenje,to si tamo,bez da ulazis u centar.

Nisam simpatizer vladajuce vrhuske ali stvarno komentar da oni ovo unistavaju je bzv. u glup.Pa znate li kada je ovo planirano,znate li kada je zapocet I koliko godina se vec gradi Prokop.Jesu krivi za dobar deo stvari ali za ovo nisu.

Neko spomenu zeleznicku stanicu u Minhenu. Na zeleznickoj stanici u Minhenu mozete provesti jako prijatno pre ili posle podne...ili ceo dan. Svega ima: od simpaticnih kafica, restorana, poslasticarnica, knjizara, kioska sa stampom iz celog sveta, imbisa, pa sve do banki, poste, turistickih agencija, apoteka, butika...nema cega nema. I sad neko apeluje da se ova BG rugoba sacuva samo zato jer se nalazi u centru Beograda, ko vele, i minhenska se nalazi u sred grada. Minhenska zeleznicka stanica je turisticka atrakcija u odnosu na beogradsku.

Ovo je ludilo, nema nigdje da Glavnu željezničku stanicu u jednom velegradu iz centra presele na bauštelu bez dobre saobraćajne povezanosti, a tamo rade nekakav muzej!
Svuda je glavna željeznička stanica u centru, u Zagrebu evo već nekih 130 godina je na istom mjestu i nikom ne pada na pamet da je nekamo seli, 2 tramvajske stanice od glavnog trga.
(Agramer, 1. jul 2018 08:33)

A od stare do nove zeleznicke celih 2 kilometra. Slazem se da nije bilo potrebe menjati lokaciju ali kako ce nekima biti sada komplikovanije da dodju tako ce nekima biti lakse. Sve se svede na isto tako da ne vidim zasto bi sada galamili oko toga. Sto je najgore, verujem da ti nikada i ne ides vozom a bunis se.

Ljudi ne rusi se zgrada nego se izmesta stanica, plan za izmestanje donesen je za vreme Tita, stanica Prokop je krenula da se gradi pre vise od 40 godina.

Gle, što rade botovi, sendvičari i nedeljom. Udaraju stotine minusa na svaki normalan komentar.

Beogradom i Srbijom vlada bagra kakva do sad nije viđena..tačka..

zar nas narod svuda mora da kuka? zgrada ostaje i bice sdedena. a stanica je mala i nema kapaciteta. pogotovo kad se zel. mreza zavrsi i kad stignemo u EU bice mnogo vise putnika. skoro svaka metropola u EU je izgradila novu stanicu

sine, disi vazduh malo

Konačno da krenemo iz prošlosti tamo je bilo sve knap i usko a zgradu što pretvarate u muzej super ideja bravo i samo napred!!!

Meni pruza satisfakciju to kad skontam koliko ce se SNS glasaca koji “su slavili Beograd na vodi” pogubiti na Prokopu il nece umeti da dodju do njega

Zgrada Železničke stanice u Beogradu, izgrađena 1884. godine, treba da postane Istorijski muzej Srbije.



Treba da bude muzej, ali je treba skloniti odatle.

Još krajem 70-tih (ili početkom 80-tih) godina, kada je iz Skupštine Grada zatraženo mišljenje Američkih stručnjaka za saobraćaj (tada smo imali odlične međusobne odnose) u pogledu rešenja gradskog saobraćaja u Beogradu,

na opšte zaprepaščenje naših ljudi, dobijen vrlo jednostavan odgovor:


Železničku stanicu treba izmestiti,
Nemanjinu ulicu produžiti pravo, novim mostom preko Save omogićiti saobraćaj ka Novom Beogradu.

Jednostavna rešenja su često najbolja,
međutim, mi smo robovi sujeta, nekompetentnosti i lažnih vrednosti.

Ta zgrada, kao i zgrada "Pošta 6", nisu ništa posebno u arhitektonskom smislu, imaju izvesnu istorijsku vrednost, ali to nije dovoljan razlog da ostanu tu gde jesu.

Ako je mogla Terazijska česma da se seli nekoliko puta, može i zgrada Železničke stanice.

Rođen u Zagrebu (dete vojnog lica) u koji nisam kročio poslednjih 30 godina. Sticajem okolnosti, nedavno sam boravio tamo 2 dana. Nema mnogo razlike u odnosu na BG. Nakaradnih građevina i loših arhitektonskih rešenja ima po celom gradu. Interesantno je da su, manje-više, sve "ikone" i prepoznatljiva mesta grada, u istom stanju kao i pre. Glavni kolodvor je i dalje na svom mestu, sve "kavane", trgovi "plac",. . . Grad se proširio ali u širinu. Ne sabija se u centar, bar ne u tolikoj meri kao BG ili NS ( za Niš ne znam). Zagreb ostavlja utisak prestonice. Beograd ostavlja utisak . . . . . . . mučnine. Ovo je jedno subjektivno viđenje nekoga ko ima 50+ godina, i voleo je 2 grada.

Gasimo stanicu u centru (sa odličnom konekcijom na sve strane: tramvaji, autobusi, taksi...) da bi je premestili na stanicu koja nije ni pola završena, gde nema ni prilaza sa autoputa. Njihovo opravdanje bi imalo više smisla da su to uradili nakon što je prokop kompletno završen, ovako je ovo debakl, zarad stanova gase stanicu. U celoj priči oko projekta Bg na vodi, ovo je ono što mi najviše smeta.

Napraviće Vučić i lepšu i stariju.

Ja ću da pokušam da objasnim (?). Beograd je grad od milion ipo stanovnika, izgradnja infrastrukture je prioritet, ne šetalište i luksuzni apartmani na Savi. Porediti Budimpeštu i Beograd i železnički saobraćaj u Mađarskoj i Srbiji kao i uređenje obala u centru grada je glupost. Budimpešta ima 4 glavne železničke stanice od kojih je i najmanja od tih, na Kelenfeldu, veća od sad već bivše BG stanice, tj ima više koloseka. Zločin nad narodom je premeštanje ono malo železničkog saobraćaja u građevinsku zonu (Prokop) ili obskurne istorijske stanice kao što je Topčider. Umesto da radi na razvoju železničke infrastrukture od koje prosperira cela Srbija, Vučićeva ekipa sređuje placeve za prodaju.

beogradjani zapamtite kako ste cutali kao cave

Sad korisna informacija za zeleznicke putnike namernike: do Prokopa vozi jedan autobus br. 36. Ide na 20 minuta. Vikendom ide na 40 minuta. Verovatno moze da pokupi pola jednog vagona iz jednog voza. Kruzi po tom delu grada i ide do Slavije. Ima i neki minibus sa Miljakovca. Moze i trolama 40 i 41, ali ima da se ide. Sa Novog Beograda i iz Zemuna nema nista, jer sa te strane grada se ne ocekuje da iko putuje. Njima je lakse da stignu do Hong Konga sa Surcina. Mozda su nasi preci mislili da treba da imamo zeleznicu, ali potomci su dokazali suprotno.

Glavna železnička stanica treba da postane Železničku muzej jer to logika nalaže. Šteta je da izuzetni eksponati iz 19. veka stoje u Požegi, i samo mali broj ljudi ih vidi. Na Topčideru je Plavi voz, julturno dobro od izuzetnog značaja, jer su lokomotive jedinstvene na svetu, lokomotiva "Kostolac", sa Mažino linije, koju francuzi traže za obeležavanje završetka Velikog rata, jer svoju nemaju. I tako može do sutra da se nabraja, čega sve ima Železnički muzej. Ali neko to vidi drugalije, pa će tako i biti.

(30 godina zivota u Minhenu, 1. jul 2018 13:56)

U Nemackoj, Italiji, Francuskoj, Svajcarskoj... svaka je stanica takva, nebitno da li ima 4 perona ili 20, da li je milionski grad ili par stotina hiljada stanovnika. Ako se u jednu zeleznicku stanicu ne ulaze, naravno da ce postati rugoba. Ako se 9 sati putuje da bi se preslo 400km (i to su najbrze linije), onda malo njih putuje vozom, time manje njih i dolazi na stanicu, time i manja potreba da se u istu ulozi. Zato svaka stanica u Srbiji lici na kokosinjac.
I jedna jako bitna stvar. Koliko god bilo neka stanica izgledala kao rugoba ili imala kafica, prodavnica, sve glavne zeleznicke stanice u pobrojanim drzavama, u bilo kom gradu, imaju jednu karakteristiku: sve su u strogom centru grada, povezanim centralnim gradskim linijama i obicno i cvoriste linija metroa.
A ljudi neka veruju ovde u bajke.

Botovi, mrzitelji Beograda, džabe lupate minuse, od početka naprednjačke vlasti grad se sistematski uništava, neće ostati ni kamen na kamenu.
Istorija će sve reći o vama i vašoj vlasti.

samo napred.prokop da je srece jos pre 30 godina je trebao da bude glavna stanica. nikad nije kasno.

Ja ne znam da li su gradjani Beograda, Srbije svesni, da su vam svima, upravo u centru vase drzave, nelegalno rusili privatne objekete, i sada bezocno oteli javni medjunarodni i medjugradski prevoz, zarad svojih megalomanskih, privatnih, sujetnih, a prevashodno poslovnih "podviga"? Da li vidite despotizam sa kojim se vlada? Da li shvatate da to sto nazivate i dozivljavate kao javno, ili kao svoje, privatno, vise ne postoji? Sutra ce vam oduzeti i odecu sa vaseg tela! Ne shvatate, ne vidite? I dalje mi niste jasni. Moje resenje je bilo tupavo, mislio sam da se borim, ali naisao sam samo na uplasene i zastrasene ljude. Druga ideja, da se svi iselimo je podjednako bila naiva, ali sam makar sebe izvukao, a i svoje cu izvuci sutra, ako Bog da. Vi vidite kako cete dalje...

Juče na protestu bilo nas 15.. Sugrađani i gosti gledaju, čitaju transparent protiv gasenja stanice, poneki komentar .. I prolaze. Nije im važno. Ni medijima nije bilo važno. E pa zato ovako i prolazimo. Jer vam/ nam ništa nije važno. I na kraju se jednog dana probudiš i shvatiš da si bez ičega..


Ovo je ukidanje železnice, saobraćaja, tradicije, ali i zdravog razuma u Beogradu. Grad bez železničke stanice je palanka..


Sramota je šta je Beograd sebi dozvolio , posle 134 godine. Zbog čega ? Zbog nemoći da se odupre korumpiranim ljudima koji nemaju nikakvu viziju razvoja grada.

ne lupajte da su beogradjani izglasali ovu vlast.Dodjosa i seljane koliko hoces...

Steta.. Kao klinac sam uvek voleo da krenem odatle na more. Ipak, kao i svemu, dosla i njoj vreme, vreme za promenu.

Prijatelj i ja smo imali akciju “Lepota Prokopa” pre godinu dana. Zivimo u Beogradu preko 40 godina, ali pojma nismo imali gde je, pa smo isli da ga nadjemo. Ne znam sta bih vam rekao, sem da ponesete pare za taksi. Zabaceno i izolovano mesto.

Ko to neće otići u istoriju? Planeta?

“Kao neko ko zaista ne podrzava Vucica i ekipu moze li neko da mi da racionalan spisak razloga zasto je ovo los potez?” Evo ti racionalan spisak razloga - Prokop još uvek nije osposobljen za upotrebu, a kamoli da preuzme ulogu glavne železničke stanice. Drugim rečima, zamisli da si se iselio iz stare kuće, a novu još nisi završio. Jel ti zvuči kao dovoljno racionalan razlog?

Откад су ови дошли на власт, све живо оде у историју.

Svima koji pricaju da je gradnja Prokopa krenula jos za vreme Tita.
Jeste, tacno je.
Tacno je, medjutim, da su tada planirane i dve linije metroa, i jos mnogo toga, stanicna zgrada svakako.
Prokop je danas gotovo isti kao i tada, malo je samo okrecen.
Svima koji sede tamo na Starom Sajmistu i lupaju minuse na svaki smislen komentar zelim samo da uzmu par kofera i sa decom krenu gradskim prevozom do Prokopa. Pa neka nam opisu to sjajno iskustvo.

Minhen, onoliki grad, glavna zeleznicka u centru centra, 5 minuta setnje od trga.

Turista koji dodje vozom u Beograd, izadje na Prokopu, moze da prvo gleda gde ima neko drvo da ode u toalet.

Pa onda da izvadi kompas i krene lagano peske u pravcu severa, jer prevoz docekati nece, imace utisak da je izasao u nekom rudniku u Rumuniji.

Odlican potez grada koji se busa u prsa kao velika turisticka atrakcija.

Sta ce biti atraktivno ovde, ne znam.

Pesaka ima tri kilometra ili nekih 45 minuta jaceg hoda. Pritom se usput ne moze videti nista sem ruina. Turista ce se na pola puta okrenuti i pobeci glavom bez obzira.

Osadosmo i bez tradicije i bez istorije!

Sad je na redu Kalemegdan! Preseliti ga u Barajevo a prosiriti Beograd na vodi. Podici velike trzne centre, zaposliti stotine ljudi, osim toga vidik iz novih zgrada sa Kalemegdana bi bio neverovaran a cena kvadrata adekvatna.

Ja bih predlozio da zgradu pretvore u sediste SNS (jer bi to sendvicarima bilo LEPSE)

(?, 1. jul 2018 13:48)
teško da se ono ruglo koje niče kao kancer u srcu grada i koji zaklanja pogled na kalemegdan može nazvati lepim.od savske obale se međutim moglo napraviti šetalište slično central parku u njujorku,a ovako je taj deo beograda otišao u strano vlasništvo pod sumnjivim okolnostima

Sad sam stvarno zabrinut za mentalno zdravlje naroda koji većinski glasa za vlast koja nas ovliko uništava. Kako one koji glasaju, tako i one koji ne izlaze na izbore i time ih posredno podržavaju.
(Kole, 1. jul 2018 09:56)

Ne glasa. Polovina ne izađe na izbore, a 1,1 milion glasača NE POSTOJI! Veliki bazen iz koga vadiš koliko ti treba. Kad uzmeš u obzir botove po javnim preduzećima, kapilarne glasove, jupovinu za jednu ili dve crvene, 5 litara ulja i 10 kg brašna...onda dobiješ to što imaš.

SNS ne samo da je nelegitimno na vlasti već i nelegalno.

Glavna žel. stanica i most preko Save napravljeni su samo za 6 godina,, pošto je na Berlinskom kongresu 1878, doneta odluka o izgradnji. Gradnja je zahtevala da se isuši i Ciganska bara, posle poznata kao Bara Venecija. Sve urađeno za 6 godina, a sada 40 godina ne može da se napravi normalna stanica.

,nepismena i nesposobna vlast unistila srbiju ,sta je za njih jedna zgrada, za bolje i nismo

Ne sećam se ko je više porušio BG od ovih a rođen sam ovde i živim od ‘79.

Predstoji još samo izmeštanje nepodobnog naroda. To, za sada ide dobro, ali je potrebno ubrzavanje.

Srbija je pre nekoliko godina otišla u istoriju...

Znači ako putujem za Bar čekam voz u Zemunu, ako idem za Novi Sad čekam u Prokopu a ako idem za Niš čekam u Topčideru, a ako idem na autovoz onda čekam... gde beše ono?

Svaki veci evropski grad ima zeleznicku stanicu u centru grada. Ali nemaju, VESICA!

ovo je najveca glupost u moru gluposti. umesto da budemo ponosni na centralnu stanicu sa ogromnom istorijom..

Srbija nezadrzivo srlja u buducnost

Tuga. Upravo pogledah kako izgleda Prokop stanica. Tako izgledaju stanice na aerodromima, sterilno, ogromno i nigde veze sa gradom. Naokolo svuda pesacis dobrih 5 minuta minimum do prvog saobracaja. Znam da se jos gradi, ali zasto nisu sacekali da sve zavrsi na prokopu, pre nego sto zatvore staru. Jel im se zuri zbog Beograda na vodi? Nema logike! U sred leta, kad turisti najvise dolaze. Vecina za Exit ce ici direktno za Novi Sad od aerodroma, ali oni sto hoce juznije, npr na Kopaonik ili Gucu, moraju kroz Beograd. Doci ce u beton. Prokop stanica nimalo ne odise nekom dobrodoslicom. Steta za Beograd, steta za Srbiju.

jednom ce se otkriti pravi vlasnici beograda na vodi koji su platili arapima samo 'fransizu' da smeju da ih potpisuju, da sebe prikriju

Sad sam stvarno zabrinut za mentalno zdravlje naroda koji većinski glasa za vlast koja nas ovliko uništava. Kako one koji glasaju, tako i one koji ne izlaze na izbore i time ih posredno podržavaju.

kupio sam stan u Beogradu na vodi, baš zbog blizine železničke stanice, sad se osećam prevarenim.

Vucic arhitekta i vizionar koji na tom mestu gradi novu spavaonicu sa teznim centrom.Prolazeci tamo svaki dan vidim da se grade soliteri koji nemaju nikakvu arhitektonsku vrednost. I pitam se ko je autor tih dela.Glavne zeleznicke stanice po evropskim metropolama sagradjene pre vise od vek ipo nalaze se u strogom cetru tih gradova.Negde se u njih ulazi ppodzemnim tunelima negde vijaduktom.Branko Pesic je imao ideju da glavna zeleznicka stanica bude i cvoriste buduceg metroa A da Prokop bude spoljni zelesnicki prsten.Grad Bec ima juznu, zapadnu i severnu zeleznicku stanicu koje su u centru Beca pivezane odlicnim tramvajskim linijama i metro stanicama

134 godine , prezivela balkanski , 1 i 2 svetski rat , imperiju , monarhizam , socijalizam , kapitalizam ali ove ne .

A za njom ce i zeleznica u istoriju. Ko je lud da ide iz one rupe do koje taksi prevoz kosta vise nego vozna karta.

Sta znaci ljudima da udju samo da bi lupili minus na negativan komentar i time pruzili podrsku trenutnoj vlasti?

Uzgred, okrečite Beograd!

Od kako je pocelo ovo sa izmestanjem i reda voznje od glavne Zeleznicke stanice u Beogradu pre godinu dana a sada i kompletnim izmestanjem zeleznicke stanice prinudjen sam da putujem iskljucivo sa zelenicki stanice Novi Beograd tik iznad buvljaka.

Sta je problem sa ovim?Kada je kisa ili sunce nemam gde sesti imaju samo jednu jedinu klupu za putnike gde mogu sesti samo 3-4 ljudi obicno to budu stariji putnici ili mame sa malom decom za opstinu od 400 hiljada stanovnika sa one strane gde prolaze i staju vozovi iz Prokopa za Novi Sad,Suboticu i Budimpestu.

Stranci i turisti koji dolaze i putuju prema Novom Sadu i Budimpesti dalje preskacu zeleznicke sine gde malo hvali da se zakacis i da se dobro razbijes i smeju se umiru od smeha preskacuci dotrajale sine ne mogu da shvate da grad od 2 miliona stanovnika ima jednu jedinu klupu na udarnoj i jednoj od prometnih zeleznickih stanica.Da bi dosao do perona stanice Novi Beograd moram da predjem tri sprata bez lifta pesaka preko izmeta,mokrace,klosara koji tu spavaju i pacova.

Grad od 30 hiljada stanovnika u bilo kom gradu Evrope ima bolju zeleznicku stanicu od bilo kojih centralnih Beogradskih stanica.

O urednosti i higijeni stanica da ne govorim dalje nema ni potrebe.

Kada se vlast promeni, kad tad, vratice se i zeleznicka stanica tamo gde je bila i gde joj je mesto, kao u svim evropskim gradovima. Vraticemo patinu nasem glavnom gradu, ono sto su neobrazovani i nevaspitani uveli kao simbol svoje bahatosti! Ispratio je Beograd mnoge pa ce i njih!

Isto tako ce i autobuska.

Postavice neke privremen kontejnere tamo kod buvljaka, ovo ce da sruse koliko sledeceg proleca.

Rekose onda da su bageri stigli i da se krece sa gradjom nove autobuske, kamen nisu pomerili od tada.

Naravno , zato sto para nema. Bajke o jarbolima od 400 miliona dinara mogu da slusaju samo izlapeli penzioneri.

Da li je moguce da ne postoji web sajt nove zeleznicke stanice????

Nisam iz Beograda, i za mene i meni sličnim nestao je jedan od glavnih obeležja ovog grada. Zamislite da u New York-u ugase Grand Central!? Umesto da vodimo brigu o svom istorijskom nasleđu mi stano rušimo i krećemo iz početka. Zato i jesmo zemlja bez istorije a samim tim i zemlja bez budućnosti.

Ovi ko Talibani, svu istoriju Beograda porusise...

Bravo za Prokop. Ako je neko i isao vozom, sada vise sigurno nece. Ma sta ce nam vozovi. Kada stigne metro, svi cemo da zaboravimo voz. Idemo napred, napredno i sarkasticno.

uzimaju sve drzavno zarad njihov privatnog projekta bg na vodi. Pitam se samo koliko su braca upletena u ceo taj biznis

@moje mišljenje
nisam primetio da su japanci premestili Tokyo station. Verovatno su potrebe u 21 veku drugacije nego na pocetku 20og ali oni je nisu srusili nego su napravili su citav grad oko nje, ali ona i dalje stoji medju svi tim visokim staklaneim poslovnim zgradama. Cak su je npravili otpornu na zemljotrese (podigli su celu zgradu oko 50cm zbog ugradnje sistema protiv zemljotresa) i to su radili tako da stanica nikad nije prestajala sa radom, a onda su je vratili u originalno stanje pre drugog svetskog rata tako sto su dozidali jos jedan sprat koji je srusen tokom bombardovanja u WWII.

Uz tu pesmu ćemo ispratiti i sadašnju vlast. Barem ja sigurno hoću, a koliko vidim i cela nekorumpirana Srbija. A sad adiooo, a sad adiooo...

Problem je sto ce sada zeleznicka i autobuska biti dosta daleko jedna od druge...
i sto pored stare zeleznicke prolazi par tramvajskih i jos toliko autobuskih linija, a pored prokopa mozda jedan autobus, ne zna se koji.

Srpske zeleznice su ionako jad i čemer, pogledajte samo malo pazljivije prugu i skretnicu na toj fotki uz vest. Skroz deformisana, dobro da ti vozovi jos uvek tuda mogu da idu! Te pruge su stare barem 100 godina, ne odrzavaju se, na mnogim slepim kolosecima stoje zardjali vagoni koji ne sluze nicemu ... Sto je najgore, Prokop jeste centar grada. Pogledajte malo mapu - od Hrama do GZS i od Hrama do Prokopa je isto rastojanje - 1.5 km, pesice ga predjes za 15 minuta. Takodje je i mesto dobro, tik uz Mostarsku petlju, lepo proracunato. Problem je, medjutim, sto okolina Prokopa nije sredjena, sto ne postoje cestiti prilazni putevi, nema kraka do Mostara, nema vise autobuskih linija, nema uredjene taksi stanice, nema tramvaja ... a ne postoji cak ni neka šatl-metro linija koja bi recimo povezivala samo Pancevacki most i Prokop, sa stajanjem kod Karadjordjevog parka i Vuka, koja bi mogla da se uradi po postojecoj pruzi. Nesto poput londonske Waterloo & City linije koja povezuje samo Waterloo stanicu i metro stanicu Bank. Medjutim, verovatno se investitorima iz Dubaija zurilo da se Beograd na vodi sredi, pa su im smetali vozovi ... Ovo je uradjeno preuranjeno i time ce samo pokopati ionako mrtve srpske zeleznice.

Tragedija, a gde je tradicija. Srušen je legendarni restoran "Mihajlovac" da bi ministar dobio lokaciju za izgradnju višespratnice koja se već uveliko zida. Sada i železnička stanica!!!

Železnička stanica je neophodna gradu i građanima, tako da ona nije muzej nego neophodan javni sardžaj. Vozovi moraju odatle da polaze, posebno međunarodni. Hvala kralju Milanu na stanici, drugu Titu i radnicima na pruzi, čak su i nacisti imali obzira. U 21. veku smo dočekali feudalizam i vraćanje u srednji vek.

Stručnjaci u vladi kada će te vi u istoriju ? Dajte što pre dok i narod niste do kraja uništili.

Sta se bunite vise? Pa ovo je napredna zemlja. Uskoro se krece sa izgradnjom kosmodroma na avali i sistema teleportacije na prokopu. Sta ce vam vise prevoz i zeleznica u centru? Do prokopa pa teleport gde zelis.

A kako doći do Prokopa ili Topčidera autobusom ?

Tuzno je i totalno nejasno kako smeta zeleznicka stanica na toj lokaciji koja svima odgovara, ali nisu ovi mnogo krivi, to je projekat iz sedamdesetih kada je pocelo planiranje Prokopa. Ovi su "samo" uzurpatori gradjevinskog zemljista koje se oslobodilo i investitori sa ko zna cijim novcem (arapski sigurno nije, to je valjda i deci jasno)

Sa ovima, neka nam je Bog u pomoći!

Zimus sam putovala iz Ns za Bg, stanica Prokop, sa muzem i malim detetom. Nisam verovala kako to izgleda, gomila stepenica dok se ne uspentras do gore, nigde zive duse, samo putnici iz voza. Jos da je bilo prtljaga... A kad se popenjes, isto nigde nista, ni levo ni desno. Pesacili smo dosta do nekog autobuskog stajalista. Ok da po neki voz bude tu usmeren, ali celokupna stanica da se izmesti, to je strasno! A stara stanica toliko puna istorije i duha!...Gde ce im dusa?!

za ove ste glasali.e pa sad uzivajte

A u navodnom buducem "Muzeju", odredjene face vec zauzele prostor za nocne klubove i kafane sa zivom svirkom. Samo prosetajte uvece

Nicija do zore nije gorela.U prvom pokusaju da nas uniste 1991-2000, nisu uspeli. A blizu su bili, nece ni sada.Vraticemo sve kako je bilo i kako je normalno.Sreca te nece od metroa nista nece biti, da nemamo trosak zatrpavanja par tunela.

Imace sta ponosno deci i unucima da pricaju... ." Moja vlast je zatvorila staaaru zel.stanic, mada novu nismo ni napravili".
Sta li njima znaci rec "drskost"?

na zalost- moju, ovo i zasluzujemo.

Ako su to vec uradili, onda je trebalo potpuno zavrsiti Prokop i infrastrukturno ga povezati sa svim delovima grada. Koliko ja znam, na Prokopu nema stanicne zgrade. Gde ce se kupovati karte, u nekom kiosku tamo? Opste ne znam kako bih strancu, koji me recimo u Knez Mihajlovoj pita gde je zeleznicka stanica, to objasnila. A bice veselo, ako neki stranac pozeli da iz Beograda ode vozom u Bar. Topcider lici na jednu seosku zeleznicku stanicu.

Ovo je ludilo, nema nigdje da Glavnu željezničku stanicu u jednom velegradu iz centra presele na bauštelu bez dobre saobraćajne povezanosti, a tamo rade nekakav muzej!Svuda je glavna željeznička stanica u centru, u Zagrebu evo već nekih 130 godina je na istom mjestu i nikom ne pada na pamet da je nekamo seli, 2 tramvajske stanice od glavnog trga.
(Agramer, 01. jul 2018 08:33)

Eeeee al vi nemate Wolfica...... na vašu sreću!

da li je u full-u zavrsen prokop? da li je zavrsena lastina stanica? sedi dole! 1!

Unistise nam grad.

Jadno zeleznica je dočekala kraj a putnici su izgubljeni jedino oni koji su ovo organizovali putuju službenim automobilima i nas ubeđuju kako nam je sad bolje da putujemo sa 5 stanica imamo veći izbor bedno jadno i veoma tužno a ko želi da koristi železnicu veoma naporno i zamršeno pozzzz.

Na izborima ste glasali za dokazano baate, kompromitovane, korumpirane i iskompleksirane sitne duse, sada oni samouvereno galopiraju ka horizontu van svih granica razuma, a mi i dalje ne verujemo sta se desva, gundjamo povremeno i to je sve. Kada ce da klikne u nasim glavama da treba da kazemo da je dosta? Sta treba jos da urade da bi se normalni ljudi pokrenuli i najzad odreagovali?

Otišlo je Kosovo , otićiće granica na Dunavu pa što neće i stanica.

Tužno je da ne poštujemo svoju istoriju, ne čuvamo svoje spomenike kulture i ne cenimo sami sebe. Sada SNS i ekipa, pre toga “žuti”, svako je radio zarad kratkoročnih interesa (čitaj: koji je moj deo) ne gledajući u budućnost. To što nas “veliki” jašu iživljavaju se, je tragedija i zločin, ali budimo iskreni, dovoljni smo i sami sebi.

Korupcija na najvisem nivou zbog Beorada na vodi poprimila bahat i bezobziran karakter gazeci sve pred sobom a najvise ljude.

Au, mislio sam ako me put slučajno ponovo dovede u Bg. prvo otići do željezničke stanice. Da vratim film na vojničke dane s početka osamdesetih kada sam tamo mlad kao rosa satima čekao vlak za Zg., ili došao iz Zg. da nastavim dalje prema odredištu. Ovo mi nije drago, ali tko pita mene. Uspomena manje.

Crno nam se pise. A mi i dalje na sve cutimo.

Tužan dan... onaj prokop je obična rupa, loše povezana sa ostatkom grada. Kažu gradiće se u prokopu stanična zgrada, pa zašto? Već imamo staničnu zgradu, u Savskoj! Još kad sam čuo da će u buduće vozovi za Bar polaziti iz Zemuna??? Znači neko iz Mirijeva ili sa Karaburme će morati da ode u Zemun da bi uhvatio voz za Bar?! Suludo!!

Sramota jedna velika niko da se pobuni!! U svim većim metropolama žl stanice su u centru... Šta rade ovi... Raskućiše sve što se decenijama stvaralo!!! Biće zatvori puni kad ovi siđu s vlasti....

134 godine tradicije. Gradjena da bi ljudi putovali vozom, za razvoj turizma i ugodjaj putnicima.

Nazalost, dokrajcice zeleznicu u narednih nekoliko meseci, jer se ne zna ni kako ni s cim do tog Prokopa il Topcidera a bome ni snalazenje na Prokopu nece ici lako

Nisam simpatizer vladajuce vrhuske ali stvarno komentar da oni ovo unistavaju je bzv. u glup.Pa znate li kada je ovo planirano,znate li kada je zapocet I koliko godina se vec gradi Prokop.Jesu krivi za dobar deo stvari ali za ovo nisu.
(Zoki, 01. jul 2018 10:10)

Nikada nije planirano da se sve preseli.
Plan je bio da deo putnickog ostane.

Инза ове сте гласали Београђани ! Нису они криви због свог незнања и стручности већ ви који сте им то омогућили, срам вас било !!!!!!!

Vreme se menja, gradovi, ljudi... postoje i tzv Zeleznicki muzeji... Mene ne smeta toliko sto se "stanica seli"... koliko sto je Nova toliko nepovezana sa gradom, tako haoticna, ruzna i nezavrsena... RIP Glavna Zeleznicka Stanice...

@ R:Cela ova zemlja će otići u .........
(Aleksandar, 01. jul 2018 08:35)
.....slobodno dodaj u prokop. Baš nam je simbolično ime. A u srpskom da se ime fontana zameni rečju poplava.

Bogme, da sam putnik u tom vozu, ne bi mi se dopalo da me ispacaju uz A sad adio. ?

svi smo mi otisli u istoriju.Trebalo je malo vremena da nas dokusure.

Eh, da dočekamo da i ova pošast ode u istoriju...

Vršac je imao odličnu vezu sa Beogradom preko Stanice Dunav koja je takodje u centru Beograda..Ne razumem ovo izmeštanje voza ka Vojvodini-čak na Prokop..aman ljudi da li ste vi pri sebi?!? Voz ka Zrenjaninu i dalje polazi sa stanice Dunav što je logično

Šteta. Moj klinac je voleo da ga vodim tamo da gleda kako vozovi kreću ili dolaze. Železnica je odavno propala u Srbiji i ovo je samo zakucavanje eksera u kovčeg. Voz do Niša putuje 5 - 6 sati... Mislim, svašta. Valjda će da naprave tamo gde je bila stanica nešto zanimljivo bar deca da vide gde je bila stanixa nekad.

Autovoz kao idealan primer integralnog saobracaja ukinut je jer pobrojane stanice nemaju terminal za to. Veliki korak nazad. Pedesetak godina.

Tuga.

Mislim da niko nema sustinski problem sa izmestanjem neho sa nemogucnoacu prilaska novoj

@agramer Beograd je takođe jedna od malobrojnih prestonica koja nema metro. prebacivanje glavne železnice dodatno ide u prilog da je Beograd jedinstven ?

Želim da verujem da će moj komentar biti objavljen !

Bilo bi zanimljivo da se objavi cena svega što se događalo oko ove stanice.
Naime.

Raseljavanje stanovnika "Prokopa" je počelo 1966-8 godine ?

Zašto "struka" ćuti i ne reaguje ? Zašto se boje napisati, ili izreći, svoje mišljenje ? Pa i njih je ovaj narod školovao da daju najbolje u svojim znanjima !

Jeli ovo rezultat ?

Velika podrska.Sve treba izmestiti iz centra BG,sva ministarstva,zgradu vlade,premestiti na NBG u zgradu SIV-a.Napraviti oazu u sirem centru BGD,pocevsi od Kalmengdana,preko Nemanjine,Slavije,pa sve do Crvenog krsta.Siroki bulevari,parkovi za decu,biciklisticke staze,to je vizija mog Beograda.Posebna ekoloska taksa bi mi se placala za ulazak automobilom u uzi centar Beograda,napraviti velike garaze na prilazima BGD,gde bi ljudi iz predgradja ostavljali kola,a dalje nastavljali biciklom

Ova stanica svake nedelje ode u penziju - svaki drugi dan ispraćaju "poslednji" voz sa nje, evo već mesec dana...

Tužan dan... onaj prokop je obična rupa, loše povezana sa ostatkom grada. Kažu gradiće se u prokopu stanična zgrada, pa zašto? Već imamo staničnu zgradu, u Savskoj! Još kad sam čuo da će u buduće vozovi za Bar polaziti iz Zemuna??? Znači neko iz Mirijeva ili sa Karaburme će morati da ode u Zemun da bi uhvatio voz za Bar?! Suludo!!
(brzi voz, 1. jul 2018 09:34)

Ta stanica u Zemunu bice za potrebe auto-voza.Mocice i tamo da se kupi karta i bice polazna stanica ali ako vam nije u blizini nema svrhe da idete do tamo kad cete moci da se ukrcate na stanici Prokop.Trenutno je polazna stanica za BG-Bar Topcider,ali samo dokse ne renovira i prilagodi ta u Zemunu.Jer arhitekte kad su projektovali Prokop nije im palo na pamet da postoji nesto sto se zove auto-voz...

Sreca pa je "samo" linija Beograd-Bar izuzetak, jer nam inace najmanje znaci i uopste je ne koristimo. Ugavnom direktno putujemo za Rusiju vozom.

Rodjen i živim u BGD 61 GODINU.Kada BiH nekome trebao da objasnim kako da dođe,NE BIH ZNAO.

Mislim, a to šta ja mislim svakako nije bitno,
zgradu sada već bivše glavne stanice trebalo zadržati i na onih 7-8 koloseka iza osnovati željeznički muzej ( normalno natkriven) za decu i za odrasle za nostalgiju, kao što sve normalne zemlje i imaju.

Sta ste se uspanicili? Pa jos je Josip Broz rekao svojima da "uklone to odatle, cim prije".

@agramer Beograd je takođe jedna od malobrojnih prestonica koja nema metro. prebacivanje glavne železnice dodatno ide u prilog da je Beograd jedinstven ?
(Lee Kas, 1. jul 2018 11:10)

Ne pominji mu metro, on je iz Zagreba a ni oni nemaju metro. Naljutice ti se prijatelj, mislice da ga namerno zezas...

Svuda je glavna željeznička stanica u centru, u Zagrebu evo već nekih 130 godina je na istom mjestu i nikom ne pada na pamet da je nekamo seli, 2 tramvajske stanice od glavnog trga.
(Agramer, 1. jul 2018 08:33)

To samo govori koliko je loše odabrana lokacija za Železničku stanicu 1884. godine u Beogradu.

Sama lokacija nije sporna, ali šine u Bul. Vojvode Mišića, pa šine ispod Kalemegdana, pa šine pored Miloševog Konaka u Topčideru,...

... Sa ove vremenske distance to možda može i da se shvati, nije bilo vizije razvoja grada, niti se očekivalo da se toliko ljudi sjati u Beograd,

ali danas to podržavati je totalni idiotizam.

Kakve veze imaju setaliste pored Save i stara zeleznicka stanica ? Koliko siroko treba da bude to setaliste da mu zeleznica smeta ? 100 metara sirine ? A da bi buka vozova smetala spavacima u stanovima koje Vucic vallja to jeste istina !

Mi smo svi odavno otišli u istoriju.

Kojekude Srbijo

Sa ovima na čelu ima da se sećamo sa nostalgijom kako je to biti civilozovan: bilo je pravde,svi smo odlazili kod lekara kao kod prijatelja, znalo se sta je red i rad, a najvaznije je bilo postenje..a sada..tuga

Ovo je ludilo, nema nigdje da Glavnu željezničku stanicu u jednom velegradu iz centra presele na bauštelu bez dobre saobraćajne povezanosti, a tamo rade nekakav muzej!
Svuda je glavna željeznička stanica u centru, u Zagrebu evo već nekih 130 godina je na istom mjestu i nikom ne pada na pamet da je nekamo seli, 2 tramvajske stanice od glavnog trga.

Bruka i sramota, ovi uništavaju sve što stignu, prava pošast...otišao je još jedan deo istorije Beograda.

Cela ova zemlja će otići u istoriju

Treba osloboditi prostor za njihov "beograd na vodi".

Cela ova zemlja će otići u .........

Beogradom i Srbijom vlada bagra kakva do sad nije viđena..tačka..

Gle, što rade botovi, sendvičari i nedeljom. Udaraju stotine minusa na svaki normalan komentar.

beogradjani zapamtite kako ste cutali kao cave

sine, disi vazduh malo

Meni pruza satisfakciju to kad skontam koliko ce se SNS glasaca koji “su slavili Beograd na vodi” pogubiti na Prokopu il nece umeti da dodju do njega

Откад су ови дошли на власт, све живо оде у историју.

Ja ću da pokušam da objasnim (?). Beograd je grad od milion ipo stanovnika, izgradnja infrastrukture je prioritet, ne šetalište i luksuzni apartmani na Savi. Porediti Budimpeštu i Beograd i železnički saobraćaj u Mađarskoj i Srbiji kao i uređenje obala u centru grada je glupost. Budimpešta ima 4 glavne železničke stanice od kojih je i najmanja od tih, na Kelenfeldu, veća od sad već bivše BG stanice, tj ima više koloseka. Zločin nad narodom je premeštanje ono malo železničkog saobraćaja u građevinsku zonu (Prokop) ili obskurne istorijske stanice kao što je Topčider. Umesto da radi na razvoju železničke infrastrukture od koje prosperira cela Srbija, Vučićeva ekipa sređuje placeve za prodaju.

Gasimo stanicu u centru (sa odličnom konekcijom na sve strane: tramvaji, autobusi, taksi...) da bi je premestili na stanicu koja nije ni pola završena, gde nema ni prilaza sa autoputa. Njihovo opravdanje bi imalo više smisla da su to uradili nakon što je prokop kompletno završen, ovako je ovo debakl, zarad stanova gase stanicu. U celoj priči oko projekta Bg na vodi, ovo je ono što mi najviše smeta.

Rođen u Zagrebu (dete vojnog lica) u koji nisam kročio poslednjih 30 godina. Sticajem okolnosti, nedavno sam boravio tamo 2 dana. Nema mnogo razlike u odnosu na BG. Nakaradnih građevina i loših arhitektonskih rešenja ima po celom gradu. Interesantno je da su, manje-više, sve "ikone" i prepoznatljiva mesta grada, u istom stanju kao i pre. Glavni kolodvor je i dalje na svom mestu, sve "kavane", trgovi "plac",. . . Grad se proširio ali u širinu. Ne sabija se u centar, bar ne u tolikoj meri kao BG ili NS ( za Niš ne znam). Zagreb ostavlja utisak prestonice. Beograd ostavlja utisak . . . . . . . mučnine. Ovo je jedno subjektivno viđenje nekoga ko ima 50+ godina, i voleo je 2 grada.

ovo je najveca glupost u moru gluposti. umesto da budemo ponosni na centralnu stanicu sa ogromnom istorijom..

Botovi, mrzitelji Beograda, džabe lupate minuse, od početka naprednjačke vlasti grad se sistematski uništava, neće ostati ni kamen na kamenu.
Istorija će sve reći o vama i vašoj vlasti.

Ko to neće otići u istoriju? Planeta?

Napraviće Vučić i lepšu i stariju.

Ja bih predlozio da zgradu pretvore u sediste SNS (jer bi to sendvicarima bilo LEPSE)

Bravo za Prokop. Ako je neko i isao vozom, sada vise sigurno nece. Ma sta ce nam vozovi. Kada stigne metro, svi cemo da zaboravimo voz. Idemo napred, napredno i sarkasticno.

Ako su to vec uradili, onda je trebalo potpuno zavrsiti Prokop i infrastrukturno ga povezati sa svim delovima grada. Koliko ja znam, na Prokopu nema stanicne zgrade. Gde ce se kupovati karte, u nekom kiosku tamo? Opste ne znam kako bih strancu, koji me recimo u Knez Mihajlovoj pita gde je zeleznicka stanica, to objasnila. A bice veselo, ako neki stranac pozeli da iz Beograda ode vozom u Bar. Topcider lici na jednu seosku zeleznicku stanicu.

Tuzno je i totalno nejasno kako smeta zeleznicka stanica na toj lokaciji koja svima odgovara, ali nisu ovi mnogo krivi, to je projekat iz sedamdesetih kada je pocelo planiranje Prokopa. Ovi su "samo" uzurpatori gradjevinskog zemljista koje se oslobodilo i investitori sa ko zna cijim novcem (arapski sigurno nije, to je valjda i deci jasno)

Minhen, onoliki grad, glavna zeleznicka u centru centra, 5 minuta setnje od trga.

Turista koji dodje vozom u Beograd, izadje na Prokopu, moze da prvo gleda gde ima neko drvo da ode u toalet.

Pa onda da izvadi kompas i krene lagano peske u pravcu severa, jer prevoz docekati nece, imace utisak da je izasao u nekom rudniku u Rumuniji.

Odlican potez grada koji se busa u prsa kao velika turisticka atrakcija.

Sta ce biti atraktivno ovde, ne znam.

Pesaka ima tri kilometra ili nekih 45 minuta jaceg hoda. Pritom se usput ne moze videti nista sem ruina. Turista ce se na pola puta okrenuti i pobeci glavom bez obzira.

Tuga. Upravo pogledah kako izgleda Prokop stanica. Tako izgledaju stanice na aerodromima, sterilno, ogromno i nigde veze sa gradom. Naokolo svuda pesacis dobrih 5 minuta minimum do prvog saobracaja. Znam da se jos gradi, ali zasto nisu sacekali da sve zavrsi na prokopu, pre nego sto zatvore staru. Jel im se zuri zbog Beograda na vodi? Nema logike! U sred leta, kad turisti najvise dolaze. Vecina za Exit ce ici direktno za Novi Sad od aerodroma, ali oni sto hoce juznije, npr na Kopaonik ili Gucu, moraju kroz Beograd. Doci ce u beton. Prokop stanica nimalo ne odise nekom dobrodoslicom. Steta za Beograd, steta za Srbiju.

Sad korisna informacija za zeleznicke putnike namernike: do Prokopa vozi jedan autobus br. 36. Ide na 20 minuta. Vikendom ide na 40 minuta. Verovatno moze da pokupi pola jednog vagona iz jednog voza. Kruzi po tom delu grada i ide do Slavije. Ima i neki minibus sa Miljakovca. Moze i trolama 40 i 41, ali ima da se ide. Sa Novog Beograda i iz Zemuna nema nista, jer sa te strane grada se ne ocekuje da iko putuje. Njima je lakse da stignu do Hong Konga sa Surcina. Mozda su nasi preci mislili da treba da imamo zeleznicu, ali potomci su dokazali suprotno.

Znači ako putujem za Bar čekam voz u Zemunu, ako idem za Novi Sad čekam u Prokopu a ako idem za Niš čekam u Topčideru, a ako idem na autovoz onda čekam... gde beše ono?

Ja ne znam da li su gradjani Beograda, Srbije svesni, da su vam svima, upravo u centru vase drzave, nelegalno rusili privatne objekete, i sada bezocno oteli javni medjunarodni i medjugradski prevoz, zarad svojih megalomanskih, privatnih, sujetnih, a prevashodno poslovnih "podviga"? Da li vidite despotizam sa kojim se vlada? Da li shvatate da to sto nazivate i dozivljavate kao javno, ili kao svoje, privatno, vise ne postoji? Sutra ce vam oduzeti i odecu sa vaseg tela! Ne shvatate, ne vidite? I dalje mi niste jasni. Moje resenje je bilo tupavo, mislio sam da se borim, ali naisao sam samo na uplasene i zastrasene ljude. Druga ideja, da se svi iselimo je podjednako bila naiva, ali sam makar sebe izvukao, a i svoje cu izvuci sutra, ako Bog da. Vi vidite kako cete dalje...

ne lupajte da su beogradjani izglasali ovu vlast.Dodjosa i seljane koliko hoces...

134 godine , prezivela balkanski , 1 i 2 svetski rat , imperiju , monarhizam , socijalizam , kapitalizam ali ove ne .

Ovi ko Talibani, svu istoriju Beograda porusise...

(30 godina zivota u Minhenu, 1. jul 2018 13:56)

U Nemackoj, Italiji, Francuskoj, Svajcarskoj... svaka je stanica takva, nebitno da li ima 4 perona ili 20, da li je milionski grad ili par stotina hiljada stanovnika. Ako se u jednu zeleznicku stanicu ne ulaze, naravno da ce postati rugoba. Ako se 9 sati putuje da bi se preslo 400km (i to su najbrze linije), onda malo njih putuje vozom, time manje njih i dolazi na stanicu, time i manja potreba da se u istu ulozi. Zato svaka stanica u Srbiji lici na kokosinjac.
I jedna jako bitna stvar. Koliko god bilo neka stanica izgledala kao rugoba ili imala kafica, prodavnica, sve glavne zeleznicke stanice u pobrojanim drzavama, u bilo kom gradu, imaju jednu karakteristiku: sve su u strogom centru grada, povezanim centralnim gradskim linijama i obicno i cvoriste linija metroa.
A ljudi neka veruju ovde u bajke.

Prijatelj i ja smo imali akciju “Lepota Prokopa” pre godinu dana. Zivimo u Beogradu preko 40 godina, ali pojma nismo imali gde je, pa smo isli da ga nadjemo. Ne znam sta bih vam rekao, sem da ponesete pare za taksi. Zabaceno i izolovano mesto.

“Kao neko ko zaista ne podrzava Vucica i ekipu moze li neko da mi da racionalan spisak razloga zasto je ovo los potez?” Evo ti racionalan spisak razloga - Prokop još uvek nije osposobljen za upotrebu, a kamoli da preuzme ulogu glavne železničke stanice. Drugim rečima, zamisli da si se iselio iz stare kuće, a novu još nisi završio. Jel ti zvuči kao dovoljno racionalan razlog?

Sad je na redu Kalemegdan! Preseliti ga u Barajevo a prosiriti Beograd na vodi. Podici velike trzne centre, zaposliti stotine ljudi, osim toga vidik iz novih zgrada sa Kalemegdana bi bio neverovaran a cena kvadrata adekvatna.

za ove ste glasali.e pa sad uzivajte

Osadosmo i bez tradicije i bez istorije!

Unistise nam grad.

Otišlo je Kosovo , otićiće granica na Dunavu pa što neće i stanica.

Predstoji još samo izmeštanje nepodobnog naroda. To, za sada ide dobro, ali je potrebno ubrzavanje.

Sta znaci ljudima da udju samo da bi lupili minus na negativan komentar i time pruzili podrsku trenutnoj vlasti?

Juče na protestu bilo nas 15.. Sugrađani i gosti gledaju, čitaju transparent protiv gasenja stanice, poneki komentar .. I prolaze. Nije im važno. Ni medijima nije bilo važno. E pa zato ovako i prolazimo. Jer vam/ nam ništa nije važno. I na kraju se jednog dana probudiš i shvatiš da si bez ičega..


Ovo je ukidanje železnice, saobraćaja, tradicije, ali i zdravog razuma u Beogradu. Grad bez železničke stanice je palanka..


Sramota je šta je Beograd sebi dozvolio , posle 134 godine. Zbog čega ? Zbog nemoći da se odupre korumpiranim ljudima koji nemaju nikakvu viziju razvoja grada.

Zimus sam putovala iz Ns za Bg, stanica Prokop, sa muzem i malim detetom. Nisam verovala kako to izgleda, gomila stepenica dok se ne uspentras do gore, nigde zive duse, samo putnici iz voza. Jos da je bilo prtljaga... A kad se popenjes, isto nigde nista, ni levo ni desno. Pesacili smo dosta do nekog autobuskog stajalista. Ok da po neki voz bude tu usmeren, ali celokupna stanica da se izmesti, to je strasno! A stara stanica toliko puna istorije i duha!...Gde ce im dusa?!

Sad sam stvarno zabrinut za mentalno zdravlje naroda koji većinski glasa za vlast koja nas ovliko uništava. Kako one koji glasaju, tako i one koji ne izlaze na izbore i time ih posredno podržavaju.
(Kole, 1. jul 2018 09:56)

Ne glasa. Polovina ne izađe na izbore, a 1,1 milion glasača NE POSTOJI! Veliki bazen iz koga vadiš koliko ti treba. Kad uzmeš u obzir botove po javnim preduzećima, kapilarne glasove, jupovinu za jednu ili dve crvene, 5 litara ulja i 10 kg brašna...onda dobiješ to što imaš.

SNS ne samo da je nelegitimno na vlasti već i nelegalno.

Ne sećam se ko je više porušio BG od ovih a rođen sam ovde i živim od ‘79.

(?, 1. jul 2018 13:48)
teško da se ono ruglo koje niče kao kancer u srcu grada i koji zaklanja pogled na kalemegdan može nazvati lepim.od savske obale se međutim moglo napraviti šetalište slično central parku u njujorku,a ovako je taj deo beograda otišao u strano vlasništvo pod sumnjivim okolnostima

Kada se vlast promeni, kad tad, vratice se i zeleznicka stanica tamo gde je bila i gde joj je mesto, kao u svim evropskim gradovima. Vraticemo patinu nasem glavnom gradu, ono sto su neobrazovani i nevaspitani uveli kao simbol svoje bahatosti! Ispratio je Beograd mnoge pa ce i njih!

Srpske zeleznice su ionako jad i čemer, pogledajte samo malo pazljivije prugu i skretnicu na toj fotki uz vest. Skroz deformisana, dobro da ti vozovi jos uvek tuda mogu da idu! Te pruge su stare barem 100 godina, ne odrzavaju se, na mnogim slepim kolosecima stoje zardjali vagoni koji ne sluze nicemu ... Sto je najgore, Prokop jeste centar grada. Pogledajte malo mapu - od Hrama do GZS i od Hrama do Prokopa je isto rastojanje - 1.5 km, pesice ga predjes za 15 minuta. Takodje je i mesto dobro, tik uz Mostarsku petlju, lepo proracunato. Problem je, medjutim, sto okolina Prokopa nije sredjena, sto ne postoje cestiti prilazni putevi, nema kraka do Mostara, nema vise autobuskih linija, nema uredjene taksi stanice, nema tramvaja ... a ne postoji cak ni neka šatl-metro linija koja bi recimo povezivala samo Pancevacki most i Prokop, sa stajanjem kod Karadjordjevog parka i Vuka, koja bi mogla da se uradi po postojecoj pruzi. Nesto poput londonske Waterloo & City linije koja povezuje samo Waterloo stanicu i metro stanicu Bank. Medjutim, verovatno se investitorima iz Dubaija zurilo da se Beograd na vodi sredi, pa su im smetali vozovi ... Ovo je uradjeno preuranjeno i time ce samo pokopati ionako mrtve srpske zeleznice.

134 godine tradicije. Gradjena da bi ljudi putovali vozom, za razvoj turizma i ugodjaj putnicima.

Problem je sto ce sada zeleznicka i autobuska biti dosta daleko jedna od druge...
i sto pored stare zeleznicke prolazi par tramvajskih i jos toliko autobuskih linija, a pored prokopa mozda jedan autobus, ne zna se koji.

Jadno zeleznica je dočekala kraj a putnici su izgubljeni jedino oni koji su ovo organizovali putuju službenim automobilima i nas ubeđuju kako nam je sad bolje da putujemo sa 5 stanica imamo veći izbor bedno jadno i veoma tužno a ko želi da koristi železnicu veoma naporno i zamršeno pozzzz.

Svima koji pricaju da je gradnja Prokopa krenula jos za vreme Tita.
Jeste, tacno je.
Tacno je, medjutim, da su tada planirane i dve linije metroa, i jos mnogo toga, stanicna zgrada svakako.
Prokop je danas gotovo isti kao i tada, malo je samo okrecen.
Svima koji sede tamo na Starom Sajmistu i lupaju minuse na svaki smislen komentar zelim samo da uzmu par kofera i sa decom krenu gradskim prevozom do Prokopa. Pa neka nam opisu to sjajno iskustvo.

Imace sta ponosno deci i unucima da pricaju... ." Moja vlast je zatvorila staaaru zel.stanic, mada novu nismo ni napravili".
Sta li njima znaci rec "drskost"?

Srbija je pre nekoliko godina otišla u istoriju...

jednom ce se otkriti pravi vlasnici beograda na vodi koji su platili arapima samo 'fransizu' da smeju da ih potpisuju, da sebe prikriju

,nepismena i nesposobna vlast unistila srbiju ,sta je za njih jedna zgrada, za bolje i nismo

Vucic arhitekta i vizionar koji na tom mestu gradi novu spavaonicu sa teznim centrom.Prolazeci tamo svaki dan vidim da se grade soliteri koji nemaju nikakvu arhitektonsku vrednost. I pitam se ko je autor tih dela.Glavne zeleznicke stanice po evropskim metropolama sagradjene pre vise od vek ipo nalaze se u strogom cetru tih gradova.Negde se u njih ulazi ppodzemnim tunelima negde vijaduktom.Branko Pesic je imao ideju da glavna zeleznicka stanica bude i cvoriste buduceg metroa A da Prokop bude spoljni zelesnicki prsten.Grad Bec ima juznu, zapadnu i severnu zeleznicku stanicu koje su u centru Beca pivezane odlicnim tramvajskim linijama i metro stanicama

svi smo mi otisli u istoriju.Trebalo je malo vremena da nas dokusure.

Crno nam se pise. A mi i dalje na sve cutimo.

Uzgred, okrečite Beograd!

Svaki veci evropski grad ima zeleznicku stanicu u centru grada. Ali nemaju, VESICA!

Korupcija na najvisem nivou zbog Beorada na vodi poprimila bahat i bezobziran karakter gazeci sve pred sobom a najvise ljude.

Železnička stanica je neophodna gradu i građanima, tako da ona nije muzej nego neophodan javni sardžaj. Vozovi moraju odatle da polaze, posebno međunarodni. Hvala kralju Milanu na stanici, drugu Titu i radnicima na pruzi, čak su i nacisti imali obzira. U 21. veku smo dočekali feudalizam i vraćanje u srednji vek.

Glavna žel. stanica i most preko Save napravljeni su samo za 6 godina,, pošto je na Berlinskom kongresu 1878, doneta odluka o izgradnji. Gradnja je zahtevala da se isuši i Ciganska bara, posle poznata kao Bara Venecija. Sve urađeno za 6 godina, a sada 40 godina ne može da se napravi normalna stanica.

Ovo je ludilo, nema nigdje da Glavnu željezničku stanicu u jednom velegradu iz centra presele na bauštelu bez dobre saobraćajne povezanosti, a tamo rade nekakav muzej!Svuda je glavna željeznička stanica u centru, u Zagrebu evo već nekih 130 godina je na istom mjestu i nikom ne pada na pamet da je nekamo seli, 2 tramvajske stanice od glavnog trga.
(Agramer, 01. jul 2018 08:33)

Eeeee al vi nemate Wolfica...... na vašu sreću!

Sramota jedna velika niko da se pobuni!! U svim većim metropolama žl stanice su u centru... Šta rade ovi... Raskućiše sve što se decenijama stvaralo!!! Biće zatvori puni kad ovi siđu s vlasti....

Sad sam stvarno zabrinut za mentalno zdravlje naroda koji većinski glasa za vlast koja nas ovliko uništava. Kako one koji glasaju, tako i one koji ne izlaze na izbore i time ih posredno podržavaju.

Инза ове сте гласали Београђани ! Нису они криви због свог незнања и стручности већ ви који сте им то омогућили, срам вас било !!!!!!!

Isto tako ce i autobuska.

Postavice neke privremen kontejnere tamo kod buvljaka, ovo ce da sruse koliko sledeceg proleca.

Rekose onda da su bageri stigli i da se krece sa gradjom nove autobuske, kamen nisu pomerili od tada.

Naravno , zato sto para nema. Bajke o jarbolima od 400 miliona dinara mogu da slusaju samo izlapeli penzioneri.

A u navodnom buducem "Muzeju", odredjene face vec zauzele prostor za nocne klubove i kafane sa zivom svirkom. Samo prosetajte uvece

Stručnjaci u vladi kada će te vi u istoriju ? Dajte što pre dok i narod niste do kraja uništili.

Nije bilo normalno da je stanica na slepom koloseku da nije protocna u oba smera. Odlicno za Beograd da je izmestena.

Au, mislio sam ako me put slučajno ponovo dovede u Bg. prvo otići do željezničke stanice. Da vratim film na vojničke dane s početka osamdesetih kada sam tamo mlad kao rosa satima čekao vlak za Zg., ili došao iz Zg. da nastavim dalje prema odredištu. Ovo mi nije drago, ali tko pita mene. Uspomena manje.

@ R:Cela ova zemlja će otići u .........
(Aleksandar, 01. jul 2018 08:35)
.....slobodno dodaj u prokop. Baš nam je simbolično ime. A u srpskom da se ime fontana zameni rečju poplava.

uzimaju sve drzavno zarad njihov privatnog projekta bg na vodi. Pitam se samo koliko su braca upletena u ceo taj biznis

A za njom ce i zeleznica u istoriju. Ko je lud da ide iz one rupe do koje taksi prevoz kosta vise nego vozna karta.

kupio sam stan u Beogradu na vodi, baš zbog blizine železničke stanice, sad se osećam prevarenim.

Bogme, da sam putnik u tom vozu, ne bi mi se dopalo da me ispacaju uz A sad adio. ?

Da li je moguce da ne postoji web sajt nove zeleznicke stanice????

Sta se bunite vise? Pa ovo je napredna zemlja. Uskoro se krece sa izgradnjom kosmodroma na avali i sistema teleportacije na prokopu. Sta ce vam vise prevoz i zeleznica u centru? Do prokopa pa teleport gde zelis.

Od kako je pocelo ovo sa izmestanjem i reda voznje od glavne Zeleznicke stanice u Beogradu pre godinu dana a sada i kompletnim izmestanjem zeleznicke stanice prinudjen sam da putujem iskljucivo sa zelenicki stanice Novi Beograd tik iznad buvljaka.

Sta je problem sa ovim?Kada je kisa ili sunce nemam gde sesti imaju samo jednu jedinu klupu za putnike gde mogu sesti samo 3-4 ljudi obicno to budu stariji putnici ili mame sa malom decom za opstinu od 400 hiljada stanovnika sa one strane gde prolaze i staju vozovi iz Prokopa za Novi Sad,Suboticu i Budimpestu.

Stranci i turisti koji dolaze i putuju prema Novom Sadu i Budimpesti dalje preskacu zeleznicke sine gde malo hvali da se zakacis i da se dobro razbijes i smeju se umiru od smeha preskacuci dotrajale sine ne mogu da shvate da grad od 2 miliona stanovnika ima jednu jedinu klupu na udarnoj i jednoj od prometnih zeleznickih stanica.Da bi dosao do perona stanice Novi Beograd moram da predjem tri sprata bez lifta pesaka preko izmeta,mokrace,klosara koji tu spavaju i pacova.

Grad od 30 hiljada stanovnika u bilo kom gradu Evrope ima bolju zeleznicku stanicu od bilo kojih centralnih Beogradskih stanica.

O urednosti i higijeni stanica da ne govorim dalje nema ni potrebe.

Sa ovima, neka nam je Bog u pomoći!

na zalost- moju, ovo i zasluzujemo.

@agramer Beograd je takođe jedna od malobrojnih prestonica koja nema metro. prebacivanje glavne železnice dodatno ide u prilog da je Beograd jedinstven ?

Tragedija, a gde je tradicija. Srušen je legendarni restoran "Mihajlovac" da bi ministar dobio lokaciju za izgradnju višespratnice koja se već uveliko zida. Sada i železnička stanica!!!

Nisam iz Beograda, i za mene i meni sličnim nestao je jedan od glavnih obeležja ovog grada. Zamislite da u New York-u ugase Grand Central!? Umesto da vodimo brigu o svom istorijskom nasleđu mi stano rušimo i krećemo iz početka. Zato i jesmo zemlja bez istorije a samim tim i zemlja bez budućnosti.

Uz tu pesmu ćemo ispratiti i sadašnju vlast. Barem ja sigurno hoću, a koliko vidim i cela nekorumpirana Srbija. A sad adiooo, a sad adiooo...

Svuda je glavna željeznička stanica u centru, u Zagrebu evo već nekih 130 godina je na istom mjestu i nikom ne pada na pamet da je nekamo seli, 2 tramvajske stanice od glavnog trga.
(Agramer, 1. jul 2018 08:33)

To samo govori koliko je loše odabrana lokacija za Železničku stanicu 1884. godine u Beogradu.

Sama lokacija nije sporna, ali šine u Bul. Vojvode Mišića, pa šine ispod Kalemegdana, pa šine pored Miloševog Konaka u Topčideru,...

... Sa ove vremenske distance to možda može i da se shvati, nije bilo vizije razvoja grada, niti se očekivalo da se toliko ljudi sjati u Beograd,

ali danas to podržavati je totalni idiotizam.

Na izborima ste glasali za dokazano baate, kompromitovane, korumpirane i iskompleksirane sitne duse, sada oni samouvereno galopiraju ka horizontu van svih granica razuma, a mi i dalje ne verujemo sta se desva, gundjamo povremeno i to je sve. Kada ce da klikne u nasim glavama da treba da kazemo da je dosta? Sta treba jos da urade da bi se normalni ljudi pokrenuli i najzad odreagovali?

A kako doći do Prokopa ili Topčidera autobusom ?

Tuga.

Kojekude Srbijo

Tužan dan... onaj prokop je obična rupa, loše povezana sa ostatkom grada. Kažu gradiće se u prokopu stanična zgrada, pa zašto? Već imamo staničnu zgradu, u Savskoj! Još kad sam čuo da će u buduće vozovi za Bar polaziti iz Zemuna??? Znači neko iz Mirijeva ili sa Karaburme će morati da ode u Zemun da bi uhvatio voz za Bar?! Suludo!!

@moje mišljenje
nisam primetio da su japanci premestili Tokyo station. Verovatno su potrebe u 21 veku drugacije nego na pocetku 20og ali oni je nisu srusili nego su napravili su citav grad oko nje, ali ona i dalje stoji medju svi tim visokim staklaneim poslovnim zgradama. Cak su je npravili otpornu na zemljotrese (podigli su celu zgradu oko 50cm zbog ugradnje sistema protiv zemljotresa) i to su radili tako da stanica nikad nije prestajala sa radom, a onda su je vratili u originalno stanje pre drugog svetskog rata tako sto su dozidali jos jedan sprat koji je srusen tokom bombardovanja u WWII.

da li je u full-u zavrsen prokop? da li je zavrsena lastina stanica? sedi dole! 1!

Nicija do zore nije gorela.U prvom pokusaju da nas uniste 1991-2000, nisu uspeli. A blizu su bili, nece ni sada.Vraticemo sve kako je bilo i kako je normalno.Sreca te nece od metroa nista nece biti, da nemamo trosak zatrpavanja par tunela.

Tužno je da ne poštujemo svoju istoriju, ne čuvamo svoje spomenike kulture i ne cenimo sami sebe. Sada SNS i ekipa, pre toga “žuti”, svako je radio zarad kratkoročnih interesa (čitaj: koji je moj deo) ne gledajući u budućnost. To što nas “veliki” jašu iživljavaju se, je tragedija i zločin, ali budimo iskreni, dovoljni smo i sami sebi.

Kao neko ko zaista ne podrzava Vucica i ekipu moze li neko da mi da racionalan spisak razloga zasto je ovo los potez?

Prokop je projekat star 40 godina i nije ga Vucic smislio. Premestanje stanice je izuzetna ideja da se oslobodi prostor uz reku koji moze da se iskoristi za setaliste, park ili u ovom slucaju Beograd na vodi.

Najlepsi grad na Dunavu je Budimpesta i svaki evropski grad se trudio da iskoristi svoje reke dok kod nas to nije slucaj, prosto volimo da zivimo u djubretu i neuredjenosti i cekamo da neko drugi resi problem.

Beograd lezi na dve reke i uopste se nije iskoristio taj prostor da ulepsa objektivno ruzan grad (cim zadjete malo iz centra, udare vas zgrade u svim bojama duge i ulice u poluraspadu).
Istorijski nije bilo uslova za tako nesto jer je reka bila granica, i drugu stranu smo dobili tek rata. Novi Beograd je bio odlican projekat, ali turisticko ulepsavanje grada ora nikome nije palo napamet.

Pre Beograda na vodi, setaliste uz Savu je obilovalo djubretom, zardjalim splavovima i ko je peske isao do Ade imao je utisak da hoda kroz deponiju. Koliko god da je oprano para u ovom projektu i koliko god je savamala divljacki razrusena, ne moze se poricati da ce grad efektivno biti lepsi.

Amerika je rasla na kriminalcima i lesinarima, ali 100 godina kasnije niko se njih ne seca, tako da ja nemam prigovora na ovaj projekat, jer ce nam od sveg ovog ispiranja mozga bar ostati nesto lepo.

Vreme se menja, gradovi, ljudi... postoje i tzv Zeleznicki muzeji... Mene ne smeta toliko sto se "stanica seli"... koliko sto je Nova toliko nepovezana sa gradom, tako haoticna, ruzna i nezavrsena... RIP Glavna Zeleznicka Stanice...

Nazalost, dokrajcice zeleznicu u narednih nekoliko meseci, jer se ne zna ni kako ni s cim do tog Prokopa il Topcidera a bome ni snalazenje na Prokopu nece ici lako

Sta ste se uspanicili? Pa jos je Josip Broz rekao svojima da "uklone to odatle, cim prije".

Nisam simpatizer vladajuce vrhuske ali stvarno komentar da oni ovo unistavaju je bzv. u glup.Pa znate li kada je ovo planirano,znate li kada je zapocet I koliko godina se vec gradi Prokop.Jesu krivi za dobar deo stvari ali za ovo nisu.
(Zoki, 01. jul 2018 10:10)

Nikada nije planirano da se sve preseli.
Plan je bio da deo putnickog ostane.

Šteta. Moj klinac je voleo da ga vodim tamo da gleda kako vozovi kreću ili dolaze. Železnica je odavno propala u Srbiji i ovo je samo zakucavanje eksera u kovčeg. Voz do Niša putuje 5 - 6 sati... Mislim, svašta. Valjda će da naprave tamo gde je bila stanica nešto zanimljivo bar deca da vide gde je bila stanixa nekad.

Eh, da dočekamo da i ova pošast ode u istoriju...

Vršac je imao odličnu vezu sa Beogradom preko Stanice Dunav koja je takodje u centru Beograda..Ne razumem ovo izmeštanje voza ka Vojvodini-čak na Prokop..aman ljudi da li ste vi pri sebi?!? Voz ka Zrenjaninu i dalje polazi sa stanice Dunav što je logično

Želim da verujem da će moj komentar biti objavljen !

Bilo bi zanimljivo da se objavi cena svega što se događalo oko ove stanice.
Naime.

Raseljavanje stanovnika "Prokopa" je počelo 1966-8 godine ?

Zašto "struka" ćuti i ne reaguje ? Zašto se boje napisati, ili izreći, svoje mišljenje ? Pa i njih je ovaj narod školovao da daju najbolje u svojim znanjima !

Jeli ovo rezultat ?

Velika podrska.Sve treba izmestiti iz centra BG,sva ministarstva,zgradu vlade,premestiti na NBG u zgradu SIV-a.Napraviti oazu u sirem centru BGD,pocevsi od Kalmengdana,preko Nemanjine,Slavije,pa sve do Crvenog krsta.Siroki bulevari,parkovi za decu,biciklisticke staze,to je vizija mog Beograda.Posebna ekoloska taksa bi mi se placala za ulazak automobilom u uzi centar Beograda,napraviti velike garaze na prilazima BGD,gde bi ljudi iz predgradja ostavljali kola,a dalje nastavljali biciklom

Ljudi ne rusi se zgrada nego se izmesta stanica, plan za izmestanje donesen je za vreme Tita, stanica Prokop je krenula da se gradi pre vise od 40 godina.

Autovoz kao idealan primer integralnog saobracaja ukinut je jer pobrojane stanice nemaju terminal za to. Veliki korak nazad. Pedesetak godina.

Sreca pa je "samo" linija Beograd-Bar izuzetak, jer nam inace najmanje znaci i uopste je ne koristimo. Ugavnom direktno putujemo za Rusiju vozom.

Nisam simpatizer vladajuce vrhuske ali stvarno komentar da oni ovo unistavaju je bzv. u glup.Pa znate li kada je ovo planirano,znate li kada je zapocet I koliko godina se vec gradi Prokop.Jesu krivi za dobar deo stvari ali za ovo nisu.

Mislim da niko nema sustinski problem sa izmestanjem neho sa nemogucnoacu prilaska novoj

zar nas narod svuda mora da kuka? zgrada ostaje i bice sdedena. a stanica je mala i nema kapaciteta. pogotovo kad se zel. mreza zavrsi i kad stignemo u EU bice mnogo vise putnika. skoro svaka metropola u EU je izgradila novu stanicu

Ova stanica svake nedelje ode u penziju - svaki drugi dan ispraćaju "poslednji" voz sa nje, evo već mesec dana...

Ovo je ludilo, nema nigdje da Glavnu željezničku stanicu u jednom velegradu iz centra presele na bauštelu bez dobre saobraćajne povezanosti, a tamo rade nekakav muzej!
Svuda je glavna željeznička stanica u centru, u Zagrebu evo već nekih 130 godina je na istom mjestu i nikom ne pada na pamet da je nekamo seli, 2 tramvajske stanice od glavnog trga.
(Agramer, 1. jul 2018 08:33)

A od stare do nove zeleznicke celih 2 kilometra. Slazem se da nije bilo potrebe menjati lokaciju ali kako ce nekima biti sada komplikovanije da dodju tako ce nekima biti lakse. Sve se svede na isto tako da ne vidim zasto bi sada galamili oko toga. Sto je najgore, verujem da ti nikada i ne ides vozom a bunis se.

@agramer Beograd je takođe jedna od malobrojnih prestonica koja nema metro. prebacivanje glavne železnice dodatno ide u prilog da je Beograd jedinstven ?
(Lee Kas, 1. jul 2018 11:10)

Ne pominji mu metro, on je iz Zagreba a ni oni nemaju metro. Naljutice ti se prijatelj, mislice da ga namerno zezas...

Tužan dan... onaj prokop je obična rupa, loše povezana sa ostatkom grada. Kažu gradiće se u prokopu stanična zgrada, pa zašto? Već imamo staničnu zgradu, u Savskoj! Još kad sam čuo da će u buduće vozovi za Bar polaziti iz Zemuna??? Znači neko iz Mirijeva ili sa Karaburme će morati da ode u Zemun da bi uhvatio voz za Bar?! Suludo!!
(brzi voz, 1. jul 2018 09:34)

Ta stanica u Zemunu bice za potrebe auto-voza.Mocice i tamo da se kupi karta i bice polazna stanica ali ako vam nije u blizini nema svrhe da idete do tamo kad cete moci da se ukrcate na stanici Prokop.Trenutno je polazna stanica za BG-Bar Topcider,ali samo dokse ne renovira i prilagodi ta u Zemunu.Jer arhitekte kad su projektovali Prokop nije im palo na pamet da postoji nesto sto se zove auto-voz...

Rodjen i živim u BGD 61 GODINU.Kada BiH nekome trebao da objasnim kako da dođe,NE BIH ZNAO.

Konačno da krenemo iz prošlosti tamo je bilo sve knap i usko a zgradu što pretvarate u muzej super ideja bravo i samo napred!!!

Zgrada Železničke stanice u Beogradu, izgrađena 1884. godine, treba da postane Istorijski muzej Srbije.



Treba da bude muzej, ali je treba skloniti odatle.

Još krajem 70-tih (ili početkom 80-tih) godina, kada je iz Skupštine Grada zatraženo mišljenje Američkih stručnjaka za saobraćaj (tada smo imali odlične međusobne odnose) u pogledu rešenja gradskog saobraćaja u Beogradu,

na opšte zaprepaščenje naših ljudi, dobijen vrlo jednostavan odgovor:


Železničku stanicu treba izmestiti,
Nemanjinu ulicu produžiti pravo, novim mostom preko Save omogićiti saobraćaj ka Novom Beogradu.

Jednostavna rešenja su često najbolja,
međutim, mi smo robovi sujeta, nekompetentnosti i lažnih vrednosti.

Ta zgrada, kao i zgrada "Pošta 6", nisu ništa posebno u arhitektonskom smislu, imaju izvesnu istorijsku vrednost, ali to nije dovoljan razlog da ostanu tu gde jesu.

Ako je mogla Terazijska česma da se seli nekoliko puta, može i zgrada Železničke stanice.

samo napred.prokop da je srece jos pre 30 godina je trebao da bude glavna stanica. nikad nije kasno.

Neko spomenu zeleznicku stanicu u Minhenu. Na zeleznickoj stanici u Minhenu mozete provesti jako prijatno pre ili posle podne...ili ceo dan. Svega ima: od simpaticnih kafica, restorana, poslasticarnica, knjizara, kioska sa stampom iz celog sveta, imbisa, pa sve do banki, poste, turistickih agencija, apoteka, butika...nema cega nema. I sad neko apeluje da se ova BG rugoba sacuva samo zato jer se nalazi u centru Beograda, ko vele, i minhenska se nalazi u sred grada. Minhenska zeleznicka stanica je turisticka atrakcija u odnosu na beogradsku.

Ljudi pa kada bi se isekle dijagonale kroz Beograd,to bi bilo na Prokopu.Samo ga malo bolje povezati pristupnim putevima i to je to.Vec sada sa autoputa kod Hitne pomoci,iskjucenje,to si tamo,bez da ulazis u centar.

Steta.. Kao klinac sam uvek voleo da krenem odatle na more. Ipak, kao i svemu, dosla i njoj vreme, vreme za promenu.

Mi smo svi odavno otišli u istoriju.

Kakve veze imaju setaliste pored Save i stara zeleznicka stanica ? Koliko siroko treba da bude to setaliste da mu zeleznica smeta ? 100 metara sirine ? A da bi buka vozova smetala spavacima u stanovima koje Vucic vallja to jeste istina !

Srbija nezadrzivo srlja u buducnost

Glavna železnička stanica treba da postane Železničku muzej jer to logika nalaže. Šteta je da izuzetni eksponati iz 19. veka stoje u Požegi, i samo mali broj ljudi ih vidi. Na Topčideru je Plavi voz, julturno dobro od izuzetnog značaja, jer su lokomotive jedinstvene na svetu, lokomotiva "Kostolac", sa Mažino linije, koju francuzi traže za obeležavanje završetka Velikog rata, jer svoju nemaju. I tako može do sutra da se nabraja, čega sve ima Železnički muzej. Ali neko to vidi drugalije, pa će tako i biti.

Mislim, a to šta ja mislim svakako nije bitno,
zgradu sada već bivše glavne stanice trebalo zadržati i na onih 7-8 koloseka iza osnovati željeznički muzej ( normalno natkriven) za decu i za odrasle za nostalgiju, kao što sve normalne zemlje i imaju.

Sa ovima na čelu ima da se sećamo sa nostalgijom kako je to biti civilozovan: bilo je pravde,svi smo odlazili kod lekara kao kod prijatelja, znalo se sta je red i rad, a najvaznije je bilo postenje..a sada..tuga