Mazda: 50 miliona automobila "Made in Japan"

Uzivam u svakom ulasku u moj CX5.

Bio bi zadovoljan jednom mazdom 3...neki bazni benzinac sa osnovnom opremom... E pusta Srbijo...

Kapa dole ljudi, nikad nisam vozio Mazdu ali svaki put kad je vidim na ulici nabaci mi osmeh, ne treba sumnjati u Japance, ni najmanje!

I ja bi, da ga imam

Vozim Hondu accord ali bih rado da imam i mazdu6, ko moze da kupi pasata ili opela i ili nekog francuza pored ovakvih japanskih auta..

Jesu rešili problem sa truljenjem sajtni i rubova? Baš je degradirajuće kada kupiš novu mazdu i već posle par godina ti istruli pod pa ideš kod limara koja katastrofa.
(Makki, 29. maj 2018 23:05)

Odmah da ti kažem, nisu. Meni su pouzdani izvori rekli kad sam se interesovao da još u fabrici počinje površinska korozija, a oni malo srećniji ako uhvate smenu da im se vozilo sklapa četvrtkom kad se tradicionalno sudaraju vetrovi sa japanskog i istočno-kineskog mora, pa vlaga promeni samo tog dana svojstva, oni mogu da se nadaju da će da počne da im korodira tek u salonu, ili ako su baš srećne ruke, do prvog redovnog servisa. Sreća pa ja slušam ljude šta pričaju i pratim komentare na netu, inače bih se, ne d'o bog, ukantao za ceo život ovim truleksom..

Sve je to lepo i ja sam razmisljao o Mazdi 3, ali dok god je u Srbiji uvoznik Mazde i dalje onako bezobrazan, necu je kupiti. Apsolutni monopol na trzistu, sa izuzetno visokim cenama i neprofesionalnim ponasanjem. Oni se izgleda vode onim, moze nam se! Kada sam kupivao novi automobil, razmisljao sam izmedju Mazde 3, Renault Megane 4, Ford Focus i Kia Ceed. Nakon obilaska svih salona i razgovora sa prodavcima, testiranja automobila, odustajem od Kia Ceed i Ford Focusa. Razlog visoke cene servisa, pogotovo za Ford u Grand Motorsu. Kia je bila dosta skuplja kada se uzima na kredit, sto mi je bilo suludo. Jedna cena za kes, druga za kredit. Sto kod ostalih nije bio slucaj. Ford i Renault su nudili i popust za odredjene modle bez obzira na nacin placanja. Na kraju ostadose Mazda i Renault. Oba lepi na oko, unutrasnjost dobra kod oba modela, slican kvalitet materijala, izrada na prvi pogled, itd. Medjutim tada dolazimo do onog bitnog, Mazda sa slicnim nivoom opreme i to bez parking senzora napred i nazad i zatamljenih stakala, tempomata i jos gomile sitnica je skoro 5 hiljada evra skuplja od Renaulta. Stvarno ne mogu da verujem da je automobil iste klase sa manje daleko manje opreme toliko skuplji. A pritom je Megane komforniji automobil u svakom smislu i daleko tisi na putu, buka unutar je neprimetna i na autoputu pri velikim brzinama. A onda na sve to ponasanje uvoznika u salonu na Vidikovcu je krajnje katastrofalno. Apsolutno ne zele da te saslusaju, da ti bilo sta ponude povoljnije, itd. Njihov stav je, ako hoces uzmi to ti je sto ti je, ako neces vrata su ti tamo. Na kraju kupim Renault Megane 4 i evo dve godine ga vozim, bez problema, u servisu ljubazni, cene pristupacne, intervencije u garanciji takodje. Ne kazem niti hvalim sada nekoga ovde, ali ako se ikad budem opet okrenuo za Mazdom, sigurno cu dobro razmisliti da li cu otici kod doticnog uvoznika. Pozdrav

U kom vremenu pojedini ljudi žive. Da još nisu informisani u vezi šasije. Vozim Hondu Accord zadnja dva modela i imaju po 12 godina garanciju na šasiju da nesme da se pojavi korozija, i još uz to je proizvedena u japanu. A bio sam vlasnik Golfa 3 vr6. i posle u 7 godini je počo da truli.Tako da mislim da su pojedini pogrešno ubedjeni ili informisani.

@godzila slazem se, ne bih ulazio u poredjenje modela, ne znam mnogo o njima ali sto se tice odnosa prema kupcima, u mom slucaju je to izgledalo ovako. Trazio sam Mazdu 6 CD175 AT,osnovna cena je bila 34190, sa doplatama za navigaciju, soul crvenu i svetlu kozu to je ispalo 35540e. Trazio sam popust, rekli su ne moze, moze dodatna oprema u vrednosti od 2000e, nisam hteo nista vise i onda sam zvao Kg, pa Su, pa Nis i nista. Na kraaju sam svaki dan po 2 puta zvao ove na Vidikovcu nekih 7 dana da bi na kraju gospodja koja radi rekla da mogu da dobijem auto u gore navedenoj opremi za 32960e. Po toj ceni sam na kraju pazario.

Već par decenija konzistentno najinovativnija firma i najlepši dizajn za moj ukus, već sam vozio Mazdu, bio prezadovoljan i, posle duže pauze za promenu, spremam se da je uskoro vozim opet :))

Kada uvoznik mazde za Srbiju učini javno dostupnim troskovnik redovnog održavanja za svoje modele za barem 100-150 hiljada kilometara,ili barem bude hteo da takve podatke dostavi potencijalno zainteresovanom kupcu (sto je moguće kod nekih brendova u Srbiji ) i kada cenu opcionog rezervnog tocka spuste barem za oko 400 evra ( pa da i bude samo 200-250), uzecu ih u razmatranje ukoliko sa novim 1,8 dizelom budu imali konkurentnu cenu.

Valjda im je popravljena limarija...

Jesu rešili problem sa truljenjem sajtni i rubova? Baš je degradirajuće kada kupiš novu mazdu i već posle par godina ti istruli pod pa ideš kod limara koja katastrofa.

juce gledam jedan redizajnirani SX4-S Sross malo mu ulubljena desna vrata i farba pukla i dosta oko mesta udarca i sve to gde je pukla ispod je bas zardjalo

Valjda im je popravljena limarija...

Jesu rešili problem sa truljenjem sajtni i rubova? Baš je degradirajuće kada kupiš novu mazdu i već posle par godina ti istruli pod pa ideš kod limara koja katastrofa.

Bio bi zadovoljan jednom mazdom 3...neki bazni benzinac sa osnovnom opremom... E pusta Srbijo...

Jesu rešili problem sa truljenjem sajtni i rubova? Baš je degradirajuće kada kupiš novu mazdu i već posle par godina ti istruli pod pa ideš kod limara koja katastrofa.
(Makki, 29. maj 2018 23:05)

Odmah da ti kažem, nisu. Meni su pouzdani izvori rekli kad sam se interesovao da još u fabrici počinje površinska korozija, a oni malo srećniji ako uhvate smenu da im se vozilo sklapa četvrtkom kad se tradicionalno sudaraju vetrovi sa japanskog i istočno-kineskog mora, pa vlaga promeni samo tog dana svojstva, oni mogu da se nadaju da će da počne da im korodira tek u salonu, ili ako su baš srećne ruke, do prvog redovnog servisa. Sreća pa ja slušam ljude šta pričaju i pratim komentare na netu, inače bih se, ne d'o bog, ukantao za ceo život ovim truleksom..

Kapa dole ljudi, nikad nisam vozio Mazdu ali svaki put kad je vidim na ulici nabaci mi osmeh, ne treba sumnjati u Japance, ni najmanje!

Vozim Hondu accord ali bih rado da imam i mazdu6, ko moze da kupi pasata ili opela i ili nekog francuza pored ovakvih japanskih auta..

Kada uvoznik mazde za Srbiju učini javno dostupnim troskovnik redovnog održavanja za svoje modele za barem 100-150 hiljada kilometara,ili barem bude hteo da takve podatke dostavi potencijalno zainteresovanom kupcu (sto je moguće kod nekih brendova u Srbiji ) i kada cenu opcionog rezervnog tocka spuste barem za oko 400 evra ( pa da i bude samo 200-250), uzecu ih u razmatranje ukoliko sa novim 1,8 dizelom budu imali konkurentnu cenu.

I ja bi, da ga imam

Sve je to lepo i ja sam razmisljao o Mazdi 3, ali dok god je u Srbiji uvoznik Mazde i dalje onako bezobrazan, necu je kupiti. Apsolutni monopol na trzistu, sa izuzetno visokim cenama i neprofesionalnim ponasanjem. Oni se izgleda vode onim, moze nam se! Kada sam kupivao novi automobil, razmisljao sam izmedju Mazde 3, Renault Megane 4, Ford Focus i Kia Ceed. Nakon obilaska svih salona i razgovora sa prodavcima, testiranja automobila, odustajem od Kia Ceed i Ford Focusa. Razlog visoke cene servisa, pogotovo za Ford u Grand Motorsu. Kia je bila dosta skuplja kada se uzima na kredit, sto mi je bilo suludo. Jedna cena za kes, druga za kredit. Sto kod ostalih nije bio slucaj. Ford i Renault su nudili i popust za odredjene modle bez obzira na nacin placanja. Na kraju ostadose Mazda i Renault. Oba lepi na oko, unutrasnjost dobra kod oba modela, slican kvalitet materijala, izrada na prvi pogled, itd. Medjutim tada dolazimo do onog bitnog, Mazda sa slicnim nivoom opreme i to bez parking senzora napred i nazad i zatamljenih stakala, tempomata i jos gomile sitnica je skoro 5 hiljada evra skuplja od Renaulta. Stvarno ne mogu da verujem da je automobil iste klase sa manje daleko manje opreme toliko skuplji. A pritom je Megane komforniji automobil u svakom smislu i daleko tisi na putu, buka unutar je neprimetna i na autoputu pri velikim brzinama. A onda na sve to ponasanje uvoznika u salonu na Vidikovcu je krajnje katastrofalno. Apsolutno ne zele da te saslusaju, da ti bilo sta ponude povoljnije, itd. Njihov stav je, ako hoces uzmi to ti je sto ti je, ako neces vrata su ti tamo. Na kraju kupim Renault Megane 4 i evo dve godine ga vozim, bez problema, u servisu ljubazni, cene pristupacne, intervencije u garanciji takodje. Ne kazem niti hvalim sada nekoga ovde, ali ako se ikad budem opet okrenuo za Mazdom, sigurno cu dobro razmisliti da li cu otici kod doticnog uvoznika. Pozdrav

juce gledam jedan redizajnirani SX4-S Sross malo mu ulubljena desna vrata i farba pukla i dosta oko mesta udarca i sve to gde je pukla ispod je bas zardjalo

Uzivam u svakom ulasku u moj CX5.

Već par decenija konzistentno najinovativnija firma i najlepši dizajn za moj ukus, već sam vozio Mazdu, bio prezadovoljan i, posle duže pauze za promenu, spremam se da je uskoro vozim opet :))

U kom vremenu pojedini ljudi žive. Da još nisu informisani u vezi šasije. Vozim Hondu Accord zadnja dva modela i imaju po 12 godina garanciju na šasiju da nesme da se pojavi korozija, i još uz to je proizvedena u japanu. A bio sam vlasnik Golfa 3 vr6. i posle u 7 godini je počo da truli.Tako da mislim da su pojedini pogrešno ubedjeni ili informisani.

@godzila slazem se, ne bih ulazio u poredjenje modela, ne znam mnogo o njima ali sto se tice odnosa prema kupcima, u mom slucaju je to izgledalo ovako. Trazio sam Mazdu 6 CD175 AT,osnovna cena je bila 34190, sa doplatama za navigaciju, soul crvenu i svetlu kozu to je ispalo 35540e. Trazio sam popust, rekli su ne moze, moze dodatna oprema u vrednosti od 2000e, nisam hteo nista vise i onda sam zvao Kg, pa Su, pa Nis i nista. Na kraaju sam svaki dan po 2 puta zvao ove na Vidikovcu nekih 7 dana da bi na kraju gospodja koja radi rekla da mogu da dobijem auto u gore navedenoj opremi za 32960e. Po toj ceni sam na kraju pazario.