Svetska premijera: Ford Focus za 2019. (FOTO)

Dobar ovaj Hyundai

Aj da ne smaram, ali mi ovaj auto liči na hjundai i30. Ili sam se ja malo utripovo

2013 najprodavaniji auto na svetu,a uvek je tu u samom vrhu i ne valja po nama?Za kompleksase samo je A8 auto,a nemaju para ni za Ladu...

Forde, zasto Hyundai?

@Lep mi je ali dzabe kad je ford. Ford postoji da opel ne bude najgori auto na svetu. Mada je mrtva trka. To trosi vise ulja nego goriva. Kanturina. Mrtvi opel ne cinkuje limariju, pa istruli ko zgazena dzukela. Ford, Opel, Fiat, Pezo, Alfa, Mitsubishi, uzasi boziji to samo magarac moze da kupi.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Baxuz, 10. april 2018 17:59)

radio sam u jednoj firmi gde smo svi vozili WV. Naravno nova vozila. onda predjemo na Forda - flota preko 300 vozila. da ne kazem da se Ford daleko bolje vozi, nego se broj kvarova u garantnom roku a i sledece dve godine (posto se auti voze 4 godine) smanji za vise od 30%. to nije jedan auto, to je flota od 300 auta, a ono je izvestaj kompanije o ustedi. Ford koji sam ja vozio (vise njih) se uopste nisu kvarili. WV se kvario. kraj price.

Lep je, mnogo lepsi nego do sada. I spolja i unutra.

Pre izvesnog broja godina su hyndai i kia kopirali forda. Dodje vreme da i ford uzvrati. Nastavice se..........

"Bas je ruzan ovaj novi auto" rece vozac auta starog 15godina.

Fokus Mk1 je bio pogodak. Nekome ružan,nekome lep al se sa kilometar videlo koji je auto. sve posle toga,konfekcija...

@baxuz
''to samo magarac moze da kupi''??? ovo samo konj moze da izjavi.

Uf, jedva cekam da ga kupim za nekih 15 godina, sa predjenih 150000, uradjenim malim i velikim servisom, servisnom knjigom i bez dinara ulaganja. Bices moj kad tad.

focus i ford generalno su odlican odnos cena-kvalitet...

Mene je odmah asocirao na novog Clia i Megana, ali danas su automobili toliko slično da je to sramota. Da nije znaka, ne bih nikad rekao da je Ford. Jedino Škoda odskače, ali ružnoćom :)

Vozim dvojku a mislim da cu je menjati za ovu cetvorku! Fokus je izvrstan automobil za voznju. Ko ga je vozio zna o cemu govorim. Ostalo su sitnice...

@Kobaja Grande

Opet ti sa cenom od 11990.
Voleo bi ja to ali taj film tesko da cemo da gledamo. Bar dok "novi model" ne postane "stari model"

Bravo, Ford! Novi Focus je ne samo kvalitetan i tehnicki rafiniran, vec i elegantan.
Samo jos da ostane ista pocetna cena od 11.990 EUR u Srbiji - kupuljeno !

Baxuz@ Zašto me vređaš da sam magarac ako sam kupuo Ford-a. Šta si onda ti svinja jer imaš takav stav? I da znaš da notorno lažeš, jer nijedan od dva Focus-a koje sam nove kupio nije trošio ulje i ne rđaju i imaju garanciju od 12 godina na rđu. Molim redakciju da pogleda svoj pravilnik o postavljanju komentara i da ip adresu dotičnog banuje za sva vremena.

Konacno su ga uboli.

moj deda je vozijo forda u njemacku 20 godina i bijo zadovoljan

Prelep je.Znam da ljudi u Srbiji ne vole Forda, jer nije golf ili bmw 15 godina star jer su mogucnosti takve kakve su ,ali kao sto rece Fordov tata, ipak je najbolji auto nov auto .

Spolja liči na ovo-ono, a za iznutra će saznam za 12 godina u Šapcu na placu :P

Kupio u Grandu Focusa 1.5 tdci starog godinu dana za 11500 eura. Jos je u fabrickoj garanciji. Fantastican auto, ja sam prezadovoljan. Veliki plus za Focusa...

Pa jeste u pravu su svi, grafika zadnjih svetala prilicno lici na i30, ali I novi Yaris. Nije samo problem nedostatak identiteta vec i karaktera. Nesto nedefinisano, bledunjavo. Posle svi prethodnih Focusa, ovaj je izgubio prepoznatljivost. Napred mi je mnogo lepsi nego i30 odnosno aktuelni Focus. Sve zajedno, nece ni popraviti ni pokvariti dosadasnje trzisno ucesce. Ja licno bih ga pre kupio nego Korejanca.

".. sistem automatskog kočenja nakon udesa .." Ja ipak čekam MK V, šuška se da bi on mogao automatski da koči i pre udesa.. xD

Dzabe, kad ja nemam para za to.
Dokle god je plata 260 eur vozicemo krseve.
A vise od 50% ljudi je u kreditima pa se na ulicama vozi sve novije

Fokus je od kada se pojavio 1998 ubedljivo u toj klasi auto sa najboljim voznim osobinama,kao i najboljim odnosom cena kvalitet...Licno sam iskusio mk1 i mk2,niko tako dobro kao on ne uzvraca ljubav vozacu...Ima drugih dobrih naravno,ali fokus nikoga nije ostavio ravnodusnim...Ovaj obecava,legenda nastavlja da traje...

Ljudi, vozim Fokusa mk1 2001 godište, karavan, 1.8 tddi motor, prešao kod mene 130.000 za 3 i po godine, imao na satu 183.000 i kusur, a sada 311.000 i kusur, a pravu kilometrazu ko zna, al verujem da nema ispod 400.000. Ako verujete, a jo je vozio Fokusa mk1 sa tddi motorom, taj zna da se sa tim autom vozi dugo dugo, bezbrižno I slatko, jer tom motoru čak ni Dragomir iz Pinosave nikada nije radio generalku, čovek mi lično rekao da taj motor ne zna za generalku, pa vi zaključite koliko može da predje. Vidim jedan ovde prešao sa svojim fokusom 2003 godište 750.000, a ja verujem da će još toliko. Žao mi je samo sto i ova prelepa 4 generacija nema tddi motor. Deluje impozantno. Fokus je ljudi veoma ozbiljan auto, za te pare ubedljivo najbolji u klasi, nema mu premca ?

Fokus je mjera, kralj klase, kvalitet, vozne osobine, osjećaj...
Od prve generacije do danas najbolji volan, odlični mjenjači, multilink u svakom. Kod golfa tek od 20 000 imaš ogibljenje pozadi.Do te cifre ništa nema, ni pod haubom, ni pod blatobranima. A unutra da ne pričamo...

Dobar auto sa dobrim odnosom cijene i kvaliteta. Imao sam ga i opet bih ga uzeo. Meni licno se svidja.

Samo jos da ostane ista pocetna cena od 11.990 EUR u Srbiji - kupuljeno !
(Kobaja Grande, 10. april 2018 14:52)

Gde ti nalaziš te cene, leba ti? Da li si nekad ušao u neki salon i video koliko automobili stvarno koštaju?

Ima "upozorenje na vožnju jednosmernom ulicom u nedozvoljenom smeru.".... Ako to ne ukapira pogledom kroz prozor treba mu odmah oduzeti dozvolu, poslati u zatvor i baciti ključ, a ne da ga auto upozorava na to...

Ovaj trend sa tabletom koji je zakacen za tablu nikako ne mogu da svarim.

Obozavam komentare kako izadje neki noci model, te lici na ovo, na ono, babi se snilo sta joj milo.

Imam fokus 3. Odlican auto. Jedina zamerka je nesto manje prostora unutra u odnosu na svoju klasu, iako je dimenzijama veci od konkurencije. Sto se tice kupovine, fokus prve dve godine ima bolesno visoke cene, a onda ih obori. Npr i sada je nova fiesta znatno skuplja od odlazeceg fokusa sa istim motorom i boljom opremom.

Ovaj trend sa tabletom koji je zakacen za tablu nikako ne mogu da svarim.
(Bljak, 10. april 2018 18:02)
estetski nije bas lepo, ali je ta pozicija najbolja, ako vec imas ekran u kolima, mnogo je preglednije kad je ekran tako visoko, jedna of retkih diyajnerskih stvari koja je podredjena prakticnosti, samo bi mogli malo mastovitije da uklope

Fokus je majka! Sa trenutnim 2003 godiste imam 750,000km! Prethodni sam vozio do 550,000km i prodao. Znaci, kunem se u ford focus dizel!

mene podseća na mazdu 3 predhodna generacija. ali u svakom slucaju mnogo lepsi ali ne i originalniji.

Fijat " T I P O " HB , samo što je Fijat onako talijanski bez obzira što je turski

Ford je pre nekoliko decenija doneo odluku da pravi iskljucivo ružne automobile i ne odustaju od toga po svaku cenu.

Klasicno mesanje dizajna sa drugih modela. Malo BMW 1, Mazda 3, Fiat Tipo, Hyundai I30.... Ma sad oni svi lice jedni na druge ali kako se voze to cemo uskoro da vidimo. Licno meni prethodna generacija je lepsa, kako god i na ovakav Ford cu da se naviknem.

Ford je FORD, MAKSIMALNO NAJBOLJI DO SADA.

Au kakav promasaj

Iskreno, najlepsi Focus do sada...

Od Forda ni kobasicu kupio ne bih...

Zezam se, dobar je

@Baxuz Opel pocincava limariju od bar 1998 i nema problema sa hrdanjem ako je normalno odrzavan, a sada to sto ti imas para samo za Opele proizvedene prije 98 je tvoj problem. Ako hoces vidjeti hrdu malo pogledaj pod VW tabor(Golf5, 6, Passat B6), Mazda prije 2006, Focus mk1, itd.

Očekivao sam više. Jedino Aktiv odskače. I karavan ima lepu liniju.

Mk2.5 ostaje i dalje najljepsi Focus.

Baxuz@ pojma ti nemaš o automobilima! ,Moram da priznam da si pogodio za Opel,Fiat,Alfu...ali Ford mešati sa njima, ili tek Mitsubishi! Opasno si pogrešio gde da ostavljaš komentare

i dalje je neverovatno nizak, jedan od razloga zašto nisam kupio prethodnika. Na lošim putevima svaki milimetar od tla dobro dođe. Možda će ovaj kros da popravi stvar. A što se tiče cene, biće dobro da ovaj sa slike bude za 19.990.

Dobro izgleda auto, svaka cast. A zapremina prtljažnjika?

Možda neki mild hybrid?

@Kobaja Grande, obrati pažnju na pocetnu cenu od 20k€, doduse za UK tržište. Ne znam šta da mu skinu, pa da kod nas bude 12k€...

Vrlo neubedljivo po mom misljenju. Prethnodna generacija je napred vec bila ne toliko jedinstvena, ali je auto izgledao odlicno bez obzira, ovaj je pljunuti i30 (ne kazem da je bilo ko kopirao tu), ali prednji kraj generalno postaje isti polovini brendova, pozadi izgleda sveze i zadovoljavajuce, ali unutra ponovo razocaravajuce, ovaj nakaradno nakacen ekran multimedije, generalno enterijer kao da je auto iz 2011. godine, a ne da je tek izasao.

Nervira me vec ovaj trend stavljanja "tableta" u kabinu. Vise volim ranije resenje integrisanog ekrana, a ne ovo sto strci. Ali to je vidim vladajuci trend, i svi ga prate.

Личи ми на нови i30.

divan je, steta sto ga nikad necu priustiti.

pola Hyundai a pola BMW serije 1, nista novo...

Unutrasnjost: Hyundai i30, ti li si? Sta sad vecini znaci ovo nakaradno nasadjivanje navigacije na instrument tablu ja pojma nemam.

@realno
Sta u toj klasi nije konfekcija,samo bez lupetanja molim ?

Na prvi pogled ništa naročito.... a bogami i na drugi

Ford je...uvek samo ford!

zadnja svetla fiat tipo.

Ovo je ista kopija Hyundai i30 za 2018 god. Stime da kod Korejaca dobijam 7 godina garancije.

Ne izgleda lose, ali mi je neverovatno da poput Korejaca(na koje ovo dosta podseca, sa elementima dizajna Volvoa), Ford iz generacije u generaciju nema nikakvu evoluciju dizajna vec potpuno drugaciji dizajn. Jedino sto podseca na aktuelnu je dizajn unutrasnjosti sa onim ne previse privlacnim plavim kazaljkama.

Ne znam sto se proizvodjaci ne dogovore da svi prave jedan isti model. Ionako su skoro svi isti, daj onda neka zo bude i na papiru.

Pocetna cena u Srbiji ce biti preko 15.000 i to na "akciji". Konacno dobar automatski menjac u Fokusu.

nagard@ On je verovao ili ne, upravu. A ti izgleda nisi zašao u ford salone dugo, dugo ili uopšte. Ja sam moj 2013 kupio za 12990 sa 1.6 atmo motorom i trend paketom + plus confort pack 1 ( digitalna dvozonska klima, senzor za kišu ... ). Kasnije je bio 11990 sa trend paketom opreme i turbakom od 1000 ccm ... a to je upravo cena koju pominje Kobaja Grande i ta cena je dugo bila.

ford je oduvek bila bezlicna marka,sad bar lice na nesto..na Kiu na primer :)

Sa ovim svim sistemima aktivne bezbednosti, cene novih modela svih brendova idu 20%+, na gore. Hoćemo takva i primanja!!!

Iz profila stariji model Mazde 3 a spreda BMW serije 1. mada ima tu i Korejske krvi....

Konacno su uradili i zadnjicu kako treba

@rog 1.5 ecoboost ima 3 cilindra, molio bih bez izmisljanja informacija. 5 cilindara je imao ST i RS mk2 generacije, kasnije niti jedan.

@jugio
posto si tako dobar sa cinjenicama,cudi me da ti je promakla i ta da je i ovaj fokus NEMACKI auto,koji je osmisljen,dizajniran i napravljen u Kelnu,od strane nemackih inzinjera...tako da moze sve isti sto i vw koji takodje cenim,ali za mene ford ima neke bolje stvari od njega....

40

Vozim dvojku a mislim da cu je menjati za ovu cetvorku! Fokus je izvrstan automobil za voznju. Ko ga je vozio zna o cemu govorim. Ostalo su sitnice...
(Etika, 10. april 2018 15:42)

Niti sam ga vozio niti znam o cemu govoris.

Sva kola sad lice jedna na druga... malo pežo odudara samo....

Nissan Pulsar

Zadnja svetlosna grupa i gepek podsećaju na novi Fiat Tipo.

Fijat " T I P O " HB , samo što je Fijat onako talijanski bez obzira što je turski

Moraju obavezno da povecaju znak, bio sam gotovo siguran da je u pitanju Peugeot.

@Kobaja Grande
Ako mi nadješ po toj ceni, pod pretpostavkom da mu oprema nisu samo šasija i točkovi,dobiješ 2K eur i pivo.

dobro je da su promenili koncept onih ruznih stop svetala iz prosle generacije

Sada imam Astru K 1.4T, poslje nje sam mislio uzeti ovog Focusa ali kada sam vidio da im svi benzinci imaju samo isključivo 3 cilindra odmah sam ga otpisao,Ee Forde na sta si spao.

Sada imam Astru K 1.4T, poslje nje sam mislio uzeti ovog Focusa ali kada sam vidio da im svi benzinci imaju samo isključivo 3 cilindra odmah sam ga otpisao,Ee Forde na sta si spao.
(Knauf, 10. april 2018 16:41)

1.5 je sa 5 cilindara. Uostalom, sta te briga koliko cilindara ima ako odlicno radi, ne razumem opsesiju.

Za sada obecava, sto se tice dizajna, mislim da je pogodak, to je vise stvar licnog ukusa ali meni je savrsen, kako unutrasnjost tako i spolja. Malo bode oci ovaj display ali to je najbolja moguca pozicija za njega a da ne remeti vozaca. Audi je malo bolje to resio sa display-om koji izlazi i ulazi u kontrolnu tablu, ali i ovo nije lose. Unutrasnjost auta i komfor je povecan, kao i gepek, sto je odlicna vest. Navodno ima kapacitet od 440L. Mislim sta sad reci, dizajn odlican, kvalitet izrade deluje odlican, motori odlicni, komfor i velicina gepeka je jedan od najvecih u klasi. Samo jos cena da bude solidna i to je to! Pun pogodak

Pogledaj koliko se golfa dva vozi i dalje a bilo koji eskort te starosti odavno dusu ispustio. Ne moze ford da se poredi sa VW nema sanse, VW je auto.
(Baxuz, 11. april 2018 16:03)

Vozi jer je to kod nas sveto auto, ko u Indiji krava. Ne kazem da nije dobro, samo je mnogo popularnije, vise djelova itd. itd.

Sad su svu proizvođači došli na iste dimenzije i linije, samo su nijanse u svetlosnim grupama drugačije... i naravno motori.

Ovde vidim linije novog aurisa, nisan pulsara, mazde 3, novog i30, c4, 308, ali i infiniti q30 (c stub) ...

E, sad... Što se motorizacije tiče.. Lično bih preferirao auris hibrid sa 2.0 atmo benzincem ?

Mnogo mi se sviđa, sve.

Vec vidjeno sa Reno Cliom.

Ruzno spolja i iznutra, prethodni model je umetnicko delo za ovo!

Koliko je prethodni model bio prepoznatljiv,drugaciji od ostalih vozila u klasi, toliko je ovaj bljutav,bezlican, isti kao i svi ostali! Kako su bezlicni morace da se pridje da se vidi znak na haubi pa da se vidi koji je brend u pitanju! Ista prica i sa fiestom... umesto da samo poprave nedostatke dizajna, evoluiraju ga...oni sve u vodu pa iz pocetka.

ипак бирам пежо 308.

Dobar! Lep skoro kao Mazda 3, jos ako bude jeftiniji 3000 kao sto je sada, odlicna kupovina! Uz naravno visestruko nagradjivani 1.0 EcoBoost. Sportski Pozdrav

@baksuz, ford trosi ulje? Imam 1.8 tdci fokusa, grama ulja ne trosi, a presao 400.000, od servisa do servisa ne dosipam grama ulja. Vise trosi ulja vw sa svojom krs turbinom.

grozan, kao da su ga kinezi pravili.

Uvek bio i biće obična kanta od automobila.

wow!

Sa felgama kao na slici i Dacia Logan može extra da izgleda. Zadnjica je manje ružna nego na prošlom modelu još jedino da saznamo da li gepek ostaje najmanji u klasi.

de bil, 10. april 2018 17:21
Auris ne postoji sa 2.0 hibrid... 1.8

Jednostavno kupim i30.Napokon lepo izgleda.Poslednje dve generacije zadnja maska sve losija i gepek sve manji a na zadnjoj klupi mesta nikad manje.

ruzan. konfekcija.

samo je mk1 bio pogodak.

Par puta sam pomišljao da kupim Ford i svaki put kad sednem u neki model me totalno razočara izgled enterijera. Tako jeftino izgleda, kao neka dečja igračka

Ovaj ljubičasti sa boka zaista neodoljivo podseća na Nisanov pulsar, model već poprilično u godinama, što znači da su Japanci predvideli nove trendove ili su Fordovi inženjeri i dizajneri anahroni.

Ivan Zg
Ne čitaš,u pitanju je Mondeo 3 pre redizajna.Taj motor 2.0 je jedan od najboljih atmosferca svog vremena napravili su ga Ford i Mazda zajedno 2000 i prvo ubacili MK3 a posle u 6,posle razlaza još su ga dugo ugradjivali u Mk4 i 6 dvojku ukupno skoro 12 godina. Posle toga Mazda je na osnovi tog motora napravila sad čuveni skayactiv 2.0 120,145 i 165 konja a Ford razvio turbo ecobust prvo 1.6 pa 1.5 120,150,160 i 182 konja sa četiri cilindra koji kao što sam napisao planiraju da zamene sa tri cilindra zbog manje potrošnje a koji će imati veći Nm i snagu.

Haha sta koji k?

Ivan Zg
Ja sam imao Mondea trojku 2003 godište pre redizajna prva registracija 2005,kupio ga sa pravih 65.000 km 2010 godine vozio ga 40-50.000,odmah mu ugradio plin,nikad nije trošio ulje niti sam mu dolivao između zamene.Sa autom osim remonta zadnjih klešta i redovnih potrošnih delova nisam imao problema,nikakve korozije i zardjali šrafovi.Aj kod mene nego identičan motor ti je u Mazdi 6 1 i 2 a moj šurak u dve šestica obe sa plinom prešao u svakoj preko 300.000 km bez ikakvih problema.Pošto mi niste objavili komentar za ove koji se frljaju sa brojem cilindara za 1.5 ecobust agregat, isti se serijski ugrađuje od početka 2015 godine (ranije je bio 1.6) ima četiri cilindra 1498 cm3 i 240 Nm, a tek je u fazi testiranja u novoj Fiesti ST sa tri i deaktivacijom na dva cilindra.

Ipak je u toj klasi Golf neprikosnoven!!!

Kanta

Бзвз ђи задњи део личи на типо! Надам се да ће задржати возне карактеристике ! Иначе није одушевио изгледом.

Lep mi je ali dzabe kad je ford. Ford postoji da opel ne bude najgori auto na svetu. Mada je mrtva trka. To trosi vise ulja nego goriva. Kanturina. Mrtvi opel ne cinkuje limariju, pa istruli ko zgazena dzukela. Ford, Opel, Fiat, Pezo, Alfa, Mitsubishi, uzasi boziji to samo magarac moze da kupi.

Mene konkretno zanima gde je konstruisan.
Sve prethodne generacije Mondea su konstruisane u Evropi i auto je bio vrh svoje klase. Ovaj poslednji su radili Ameri, proizvodnja je prebacena iz Belgije u Spaniju i auto, osim sto spolja izgleda odlicno (barem meni), unutra je jad i cemer u poredjenju sa konkurencijom a i vozne karakteristike su uspeli da mu upropaste. Od vrlo preciznog i sportski orijentisanog vozila se doslo do proseka. Ostaju odlicni motori.

Бежећи од голфа улетео је у А-класу.
То и није тако лоше естетски, мада мене није убедио.
Надам се да су порадили на квалитету израде и завршној обради - тамо где је и Мондео страдао врло брзо.

Ford? Sta bese to? Ni sa cim se ne izdvaja. Uklapa.se u izgled ostalih slabijoh i neoriginalnih prozvodjaca. Citam komentare gde nasi pisu kako voze fordove po 750000 km. Smejurija. Ko ima.para ne pada mu napamet da kupi novi auto da ga toliko vozi. Mene bas briga da li ce motor crci na 200000km ako ja prelazim za 5 godina 120000 i odmah cu ga zameniti staro za novo a do tad je u garanciji. Ti kojima su bitne generalke i ostalo ne znam zasto gledaju nove modele? Elem,bez nemca nema ozbiljne masine. Neki Pasati koji voze taksisti imaju preko 900000km. Ukusi su razliciti i razumem.da.je nekome ford auto ali cinjenice su cinjenice.

@matori

Pogledaj koliko se golfa dva vozi i dalje a bilo koji eskort te starosti odavno dusu ispustio. Ne moze ford da se poredi sa VW nema sanse, VW je auto.

Nikola@

Ti si očito imao sreće ili su nakon redizajna promjenili dobavljača karika. Nije to samo moj motor trošio ulje. Čitao sam da im je to česta greška. Uljna karika na nekom cilindru se zaglavi u jednom položaju i više ne skida uljni film pa ulje izgara u motoru. Inače auto ide dobro i kompresija je dobra pa mi je glupo samo zbog toga raditi generalku. Ja sam promijenio dijelova za pun prtljažnik i gotovo nema dijela osim anlasera koji nisam promjenio. Istina auto ima 285.000 km i do nekih 180.000 bilo je malo kvarova. Svejedno se vidi da to nije kvaliteta koreanaca ili japanaca. I moj auto već 10 godina i 185.000 km ima plin i sa time sam jako zadovoljan. Pretpostavljam da oni koji su ga kupili nov i vozili do 150.000 km su bili jako zadovoljni. Neki originalni dijelovi su jako skupi tj. potpuno neopravdano skupi jer nisu tako dobre kvalitete.
I zato uvijek vrijedi. Novo je novo.

.org@ Da li si ti onaj što je od mene razmišljao da kupi Focus 3?

@de bil, I ja bih preferirao al nema. Auris hibrid sa malo jačim motorom bi bio auto po mom ukusu. Ovako može da se nađe dobar auto sa vrh opremom za razumne pare, ali sa svojih maksimalnih 99 konja je preslab. Probao sam ga i nema pojma

Vuče na novi Hyundai i30 i Toyotu Auris od nazad.

Видим да овде хвале МК1 1.8 ТТДи мотор. Који тачно? Јел онај са 90 или 100 коња? Тј до када се он правио? Знам само да имају проблема са рђом? Још нешто? Какава је удобност? Издржљивост материјала?

Gde je rucica menjaca, medju osigurace?

Meni su totalno blesave ove usporedbe sa Hyunaijem pa ovim pa onim.
Bitno je koliko je auto uspio kao cjelina. Normalno je da uspješne dizajnerske linije nastoje kopirati i uklopiti u cjelinu.
Meni se prošli model nije sviđao, a za ovaj bi rekao da je malo bolji. Pogotovo iznutra. Čini mi se da su podigli krov pa nije više klaustrofobičan na stražnjim sjedalima. E sada koliko će biti na njima mjesta, ostaje da se vidi. Meni je najbolje sjeo ovaj povišeni i nekako mi je najproporcionalniji. Gotovo svi motori su ili dobri ili solidni i po toj paleti su među najboljima.

Stariji Fordovi troše ulje. Imao sam Eskorta 1.4 iz 1998. sa 180.000 km i trošio je ulje (cca. 5-6 dcl. na 1000 km). Imam Mondeo 2.0 benzin 2002. kupljen sa stvarnih 100.000 km i troši ulje od prvog dana cca. 4-5 dcl na 1000 km. Sada ima 280.000 km i troši 6-7 dcl. Uljne karike su problem - tvornička greška. Kompresija odlična. Svi šarafi na autu zahrđali. Limarija solidna na Mondeu na Escortu loša.

Zalosno.Koja plasticna konfekcija.Em ruzno vani a jos ruznije unutra.Sto ne prave prava auta kao sto je mustang?Sto im trebaju ovi izleti?Samo da mu volan izdrzi i potraje za voznje bar 50000km.

I ja sam odmah pomislio na i30.

Ovo nije vise golf klasa, ovo je focus klasa! Iskreno sto vise gledam ovaj auto vise mi se svidja, danas sam ga video na ulici i jos je lepsi uzivo! Cekamo redizajn (prednji kraj,tj. farovi) i nizu cenu kao sto to ford ume da uradi -best by- pa pravac u salon. Odvratio me 99% od megana, iako je megan ubacio novi 4 cilindricni 1.33 turbak sa boljim obrtnim momentom i performansama, ali dzaba kad je megan unutra odvratan a mesta na zadnjoj klupi nema naspram ovog focusa.

šford

Lep i atraktivan. Ali imam utisak deja vu, posebno kada je enterijer u pitanju

Lep mi je ali dzabe kad je ford. Ford postoji da opel ne bude najgori auto na svetu. Mada je mrtva trka. To trosi vise ulja nego goriva. Kanturina. Mrtvi opel ne cinkuje limariju, pa istruli ko zgazena dzukela. Ford, Opel, Fiat, Pezo, Alfa, Mitsubishi, uzasi boziji to samo magarac moze da kupi.

Ford je pre nekoliko decenija doneo odluku da pravi iskljucivo ružne automobile i ne odustaju od toga po svaku cenu.

Uvek bio i biće obična kanta od automobila.

Au kakav promasaj

Ipak je u toj klasi Golf neprikosnoven!!!

grozan, kao da su ga kinezi pravili.

Kanta

40

Vozim dvojku a mislim da cu je menjati za ovu cetvorku! Fokus je izvrstan automobil za voznju. Ko ga je vozio zna o cemu govorim. Ostalo su sitnice...
(Etika, 10. april 2018 15:42)

Niti sam ga vozio niti znam o cemu govoris.

Ford? Sta bese to? Ni sa cim se ne izdvaja. Uklapa.se u izgled ostalih slabijoh i neoriginalnih prozvodjaca. Citam komentare gde nasi pisu kako voze fordove po 750000 km. Smejurija. Ko ima.para ne pada mu napamet da kupi novi auto da ga toliko vozi. Mene bas briga da li ce motor crci na 200000km ako ja prelazim za 5 godina 120000 i odmah cu ga zameniti staro za novo a do tad je u garanciji. Ti kojima su bitne generalke i ostalo ne znam zasto gledaju nove modele? Elem,bez nemca nema ozbiljne masine. Neki Pasati koji voze taksisti imaju preko 900000km. Ukusi su razliciti i razumem.da.je nekome ford auto ali cinjenice su cinjenice.

Ruzno spolja i iznutra, prethodni model je umetnicko delo za ovo!

Dobar ovaj Hyundai

Bravo, Ford! Novi Focus je ne samo kvalitetan i tehnicki rafiniran, vec i elegantan.
Samo jos da ostane ista pocetna cena od 11.990 EUR u Srbiji - kupuljeno !

Ovo je ista kopija Hyundai i30 za 2018 god. Stime da kod Korejaca dobijam 7 godina garancije.

Vec vidjeno sa Reno Cliom.

Forde, zasto Hyundai?

Aj da ne smaram, ali mi ovaj auto liči na hjundai i30. Ili sam se ja malo utripovo

zadnja svetla fiat tipo.

Zalosno.Koja plasticna konfekcija.Em ruzno vani a jos ruznije unutra.Sto ne prave prava auta kao sto je mustang?Sto im trebaju ovi izleti?Samo da mu volan izdrzi i potraje za voznje bar 50000km.

ford je oduvek bila bezlicna marka,sad bar lice na nesto..na Kiu na primer :)

Koliko je prethodni model bio prepoznatljiv,drugaciji od ostalih vozila u klasi, toliko je ovaj bljutav,bezlican, isti kao i svi ostali! Kako su bezlicni morace da se pridje da se vidi znak na haubi pa da se vidi koji je brend u pitanju! Ista prica i sa fiestom... umesto da samo poprave nedostatke dizajna, evoluiraju ga...oni sve u vodu pa iz pocetka.

ипак бирам пежо 308.

Sada imam Astru K 1.4T, poslje nje sam mislio uzeti ovog Focusa ali kada sam vidio da im svi benzinci imaju samo isključivo 3 cilindra odmah sam ga otpisao,Ee Forde na sta si spao.

Par puta sam pomišljao da kupim Ford i svaki put kad sednem u neki model me totalno razočara izgled enterijera. Tako jeftino izgleda, kao neka dečja igračka

@matori

Pogledaj koliko se golfa dva vozi i dalje a bilo koji eskort te starosti odavno dusu ispustio. Ne moze ford da se poredi sa VW nema sanse, VW je auto.

Vrlo neubedljivo po mom misljenju. Prethnodna generacija je napred vec bila ne toliko jedinstvena, ali je auto izgledao odlicno bez obzira, ovaj je pljunuti i30 (ne kazem da je bilo ko kopirao tu), ali prednji kraj generalno postaje isti polovini brendova, pozadi izgleda sveze i zadovoljavajuce, ali unutra ponovo razocaravajuce, ovaj nakaradno nakacen ekran multimedije, generalno enterijer kao da je auto iz 2011. godine, a ne da je tek izasao.

Nissan Pulsar

ruzan. konfekcija.

samo je mk1 bio pogodak.

Konacno su ga uboli.

Iskreno, najlepsi Focus do sada...

Jednostavno kupim i30.Napokon lepo izgleda.Poslednje dve generacije zadnja maska sve losija i gepek sve manji a na zadnjoj klupi mesta nikad manje.

Očekivao sam više. Jedino Aktiv odskače. I karavan ima lepu liniju.

Бежећи од голфа улетео је у А-класу.
То и није тако лоше естетски, мада мене није убедио.
Надам се да су порадили на квалитету израде и завршној обради - тамо где је и Мондео страдао врло брзо.

Lep je, mnogo lepsi nego do sada. I spolja i unutra.

Na prvi pogled ništa naročito.... a bogami i na drugi

Baxuz@ pojma ti nemaš o automobilima! ,Moram da priznam da si pogodio za Opel,Fiat,Alfu...ali Ford mešati sa njima, ili tek Mitsubishi! Opasno si pogrešio gde da ostavljaš komentare

Ljudi, vozim Fokusa mk1 2001 godište, karavan, 1.8 tddi motor, prešao kod mene 130.000 za 3 i po godine, imao na satu 183.000 i kusur, a sada 311.000 i kusur, a pravu kilometrazu ko zna, al verujem da nema ispod 400.000. Ako verujete, a jo je vozio Fokusa mk1 sa tddi motorom, taj zna da se sa tim autom vozi dugo dugo, bezbrižno I slatko, jer tom motoru čak ni Dragomir iz Pinosave nikada nije radio generalku, čovek mi lično rekao da taj motor ne zna za generalku, pa vi zaključite koliko može da predje. Vidim jedan ovde prešao sa svojim fokusom 2003 godište 750.000, a ja verujem da će još toliko. Žao mi je samo sto i ova prelepa 4 generacija nema tddi motor. Deluje impozantno. Fokus je ljudi veoma ozbiljan auto, za te pare ubedljivo najbolji u klasi, nema mu premca ?

Sada imam Astru K 1.4T, poslje nje sam mislio uzeti ovog Focusa ali kada sam vidio da im svi benzinci imaju samo isključivo 3 cilindra odmah sam ga otpisao,Ee Forde na sta si spao.
(Knauf, 10. april 2018 16:41)

1.5 je sa 5 cilindara. Uostalom, sta te briga koliko cilindara ima ako odlicno radi, ne razumem opsesiju.

pola Hyundai a pola BMW serije 1, nista novo...

Fijat " T I P O " HB , samo što je Fijat onako talijanski bez obzira što je turski

Pa jeste u pravu su svi, grafika zadnjih svetala prilicno lici na i30, ali I novi Yaris. Nije samo problem nedostatak identiteta vec i karaktera. Nesto nedefinisano, bledunjavo. Posle svi prethodnih Focusa, ovaj je izgubio prepoznatljivost. Napred mi je mnogo lepsi nego i30 odnosno aktuelni Focus. Sve zajedno, nece ni popraviti ni pokvariti dosadasnje trzisno ucesce. Ja licno bih ga pre kupio nego Korejanca.

Ford je...uvek samo ford!

Unutrasnjost: Hyundai i30, ti li si? Sta sad vecini znaci ovo nakaradno nasadjivanje navigacije na instrument tablu ja pojma nemam.

Meni su totalno blesave ove usporedbe sa Hyunaijem pa ovim pa onim.
Bitno je koliko je auto uspio kao cjelina. Normalno je da uspješne dizajnerske linije nastoje kopirati i uklopiti u cjelinu.
Meni se prošli model nije sviđao, a za ovaj bi rekao da je malo bolji. Pogotovo iznutra. Čini mi se da su podigli krov pa nije više klaustrofobičan na stražnjim sjedalima. E sada koliko će biti na njima mjesta, ostaje da se vidi. Meni je najbolje sjeo ovaj povišeni i nekako mi je najproporcionalniji. Gotovo svi motori su ili dobri ili solidni i po toj paleti su među najboljima.

Stariji Fordovi troše ulje. Imao sam Eskorta 1.4 iz 1998. sa 180.000 km i trošio je ulje (cca. 5-6 dcl. na 1000 km). Imam Mondeo 2.0 benzin 2002. kupljen sa stvarnih 100.000 km i troši ulje od prvog dana cca. 4-5 dcl na 1000 km. Sada ima 280.000 km i troši 6-7 dcl. Uljne karike su problem - tvornička greška. Kompresija odlična. Svi šarafi na autu zahrđali. Limarija solidna na Mondeu na Escortu loša.

Fijat " T I P O " HB , samo što je Fijat onako talijanski bez obzira što je turski

Pre izvesnog broja godina su hyndai i kia kopirali forda. Dodje vreme da i ford uzvrati. Nastavice se..........

wow!

Samo jos da ostane ista pocetna cena od 11.990 EUR u Srbiji - kupuljeno !
(Kobaja Grande, 10. april 2018 14:52)

Gde ti nalaziš te cene, leba ti? Da li si nekad ušao u neki salon i video koliko automobili stvarno koštaju?

šford

Vozim dvojku a mislim da cu je menjati za ovu cetvorku! Fokus je izvrstan automobil za voznju. Ko ga je vozio zna o cemu govorim. Ostalo su sitnice...

Sad su svu proizvođači došli na iste dimenzije i linije, samo su nijanse u svetlosnim grupama drugačije... i naravno motori.

Ovde vidim linije novog aurisa, nisan pulsara, mazde 3, novog i30, c4, 308, ali i infiniti q30 (c stub) ...

E, sad... Što se motorizacije tiče.. Lično bih preferirao auris hibrid sa 2.0 atmo benzincem ?

@de bil, I ja bih preferirao al nema. Auris hibrid sa malo jačim motorom bi bio auto po mom ukusu. Ovako može da se nađe dobar auto sa vrh opremom za razumne pare, ali sa svojih maksimalnih 99 konja je preslab. Probao sam ga i nema pojma

moj deda je vozijo forda u njemacku 20 godina i bijo zadovoljan

Gde je rucica menjaca, medju osigurace?

Mene je odmah asocirao na novog Clia i Megana, ali danas su automobili toliko slično da je to sramota. Da nije znaka, ne bih nikad rekao da je Ford. Jedino Škoda odskače, ali ružnoćom :)

Бзвз ђи задњи део личи на типо! Надам се да ће задржати возне карактеристике ! Иначе није одушевио изгледом.

I ja sam odmah pomislio na i30.

Klasicno mesanje dizajna sa drugih modela. Malo BMW 1, Mazda 3, Fiat Tipo, Hyundai I30.... Ma sad oni svi lice jedni na druge ali kako se voze to cemo uskoro da vidimo. Licno meni prethodna generacija je lepsa, kako god i na ovakav Ford cu da se naviknem.

Fokus Mk1 je bio pogodak. Nekome ružan,nekome lep al se sa kilometar videlo koji je auto. sve posle toga,konfekcija...

2013 najprodavaniji auto na svetu,a uvek je tu u samom vrhu i ne valja po nama?Za kompleksase samo je A8 auto,a nemaju para ni za Ladu...

Sva kola sad lice jedna na druga... malo pežo odudara samo....

mene podseća na mazdu 3 predhodna generacija. ali u svakom slucaju mnogo lepsi ali ne i originalniji.

Iz profila stariji model Mazde 3 a spreda BMW serije 1. mada ima tu i Korejske krvi....

Obozavam komentare kako izadje neki noci model, te lici na ovo, na ono, babi se snilo sta joj milo.

Личи ми на нови i30.

Prelep je.Znam da ljudi u Srbiji ne vole Forda, jer nije golf ili bmw 15 godina star jer su mogucnosti takve kakve su ,ali kao sto rece Fordov tata, ipak je najbolji auto nov auto .

Sa felgama kao na slici i Dacia Logan može extra da izgleda. Zadnjica je manje ružna nego na prošlom modelu još jedino da saznamo da li gepek ostaje najmanji u klasi.

Pocetna cena u Srbiji ce biti preko 15.000 i to na "akciji". Konacno dobar automatski menjac u Fokusu.

Haha sta koji k?

Mk2.5 ostaje i dalje najljepsi Focus.

@rog 1.5 ecoboost ima 3 cilindra, molio bih bez izmisljanja informacija. 5 cilindara je imao ST i RS mk2 generacije, kasnije niti jedan.

".. sistem automatskog kočenja nakon udesa .." Ja ipak čekam MK V, šuška se da bi on mogao automatski da koči i pre udesa.. xD

Moraju obavezno da povecaju znak, bio sam gotovo siguran da je u pitanju Peugeot.

Ford je FORD, MAKSIMALNO NAJBOLJI DO SADA.

Od Forda ni kobasicu kupio ne bih...

Zezam se, dobar je

@baxuz
''to samo magarac moze da kupi''??? ovo samo konj moze da izjavi.

Uf, jedva cekam da ga kupim za nekih 15 godina, sa predjenih 150000, uradjenim malim i velikim servisom, servisnom knjigom i bez dinara ulaganja. Bices moj kad tad.

Vuče na novi Hyundai i30 i Toyotu Auris od nazad.

i dalje je neverovatno nizak, jedan od razloga zašto nisam kupio prethodnika. Na lošim putevima svaki milimetar od tla dobro dođe. Možda će ovaj kros da popravi stvar. A što se tiče cene, biće dobro da ovaj sa slike bude za 19.990.

focus i ford generalno su odlican odnos cena-kvalitet...

"Bas je ruzan ovaj novi auto" rece vozac auta starog 15godina.

de bil, 10. april 2018 17:21
Auris ne postoji sa 2.0 hibrid... 1.8

divan je, steta sto ga nikad necu priustiti.

Fokus je od kada se pojavio 1998 ubedljivo u toj klasi auto sa najboljim voznim osobinama,kao i najboljim odnosom cena kvalitet...Licno sam iskusio mk1 i mk2,niko tako dobro kao on ne uzvraca ljubav vozacu...Ima drugih dobrih naravno,ali fokus nikoga nije ostavio ravnodusnim...Ovaj obecava,legenda nastavlja da traje...

Dobar auto sa dobrim odnosom cijene i kvaliteta. Imao sam ga i opet bih ga uzeo. Meni licno se svidja.

Ne znam sto se proizvodjaci ne dogovore da svi prave jedan isti model. Ionako su skoro svi isti, daj onda neka zo bude i na papiru.

Fokus je majka! Sa trenutnim 2003 godiste imam 750,000km! Prethodni sam vozio do 550,000km i prodao. Znaci, kunem se u ford focus dizel!

Mnogo mi se sviđa, sve.

Fokus je mjera, kralj klase, kvalitet, vozne osobine, osjećaj...
Od prve generacije do danas najbolji volan, odlični mjenjači, multilink u svakom. Kod golfa tek od 20 000 imaš ogibljenje pozadi.Do te cifre ništa nema, ni pod haubom, ni pod blatobranima. A unutra da ne pričamo...

Видим да овде хвале МК1 1.8 ТТДи мотор. Који тачно? Јел онај са 90 или 100 коња? Тј до када се он правио? Знам само да имају проблема са рђом? Још нешто? Какава је удобност? Издржљивост материјала?

Ne izgleda lose, ali mi je neverovatno da poput Korejaca(na koje ovo dosta podseca, sa elementima dizajna Volvoa), Ford iz generacije u generaciju nema nikakvu evoluciju dizajna vec potpuno drugaciji dizajn. Jedino sto podseca na aktuelnu je dizajn unutrasnjosti sa onim ne previse privlacnim plavim kazaljkama.

Dzabe, kad ja nemam para za to.
Dokle god je plata 260 eur vozicemo krseve.
A vise od 50% ljudi je u kreditima pa se na ulicama vozi sve novije

Zadnja svetlosna grupa i gepek podsećaju na novi Fiat Tipo.

@jugio
posto si tako dobar sa cinjenicama,cudi me da ti je promakla i ta da je i ovaj fokus NEMACKI auto,koji je osmisljen,dizajniran i napravljen u Kelnu,od strane nemackih inzinjera...tako da moze sve isti sto i vw koji takodje cenim,ali za mene ford ima neke bolje stvari od njega....

Pogledaj koliko se golfa dva vozi i dalje a bilo koji eskort te starosti odavno dusu ispustio. Ne moze ford da se poredi sa VW nema sanse, VW je auto.
(Baxuz, 11. april 2018 16:03)

Vozi jer je to kod nas sveto auto, ko u Indiji krava. Ne kazem da nije dobro, samo je mnogo popularnije, vise djelova itd. itd.

Dobar! Lep skoro kao Mazda 3, jos ako bude jeftiniji 3000 kao sto je sada, odlicna kupovina! Uz naravno visestruko nagradjivani 1.0 EcoBoost. Sportski Pozdrav

Ovaj trend sa tabletom koji je zakacen za tablu nikako ne mogu da svarim.

Konacno su uradili i zadnjicu kako treba

Baxuz@ Zašto me vređaš da sam magarac ako sam kupuo Ford-a. Šta si onda ti svinja jer imaš takav stav? I da znaš da notorno lažeš, jer nijedan od dva Focus-a koje sam nove kupio nije trošio ulje i ne rđaju i imaju garanciju od 12 godina na rđu. Molim redakciju da pogleda svoj pravilnik o postavljanju komentara i da ip adresu dotičnog banuje za sva vremena.

@Lep mi je ali dzabe kad je ford. Ford postoji da opel ne bude najgori auto na svetu. Mada je mrtva trka. To trosi vise ulja nego goriva. Kanturina. Mrtvi opel ne cinkuje limariju, pa istruli ko zgazena dzukela. Ford, Opel, Fiat, Pezo, Alfa, Mitsubishi, uzasi boziji to samo magarac moze da kupi.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Baxuz, 10. april 2018 17:59)

radio sam u jednoj firmi gde smo svi vozili WV. Naravno nova vozila. onda predjemo na Forda - flota preko 300 vozila. da ne kazem da se Ford daleko bolje vozi, nego se broj kvarova u garantnom roku a i sledece dve godine (posto se auti voze 4 godine) smanji za vise od 30%. to nije jedan auto, to je flota od 300 auta, a ono je izvestaj kompanije o ustedi. Ford koji sam ja vozio (vise njih) se uopste nisu kvarili. WV se kvario. kraj price.

dobro je da su promenili koncept onih ruznih stop svetala iz prosle generacije

Nikola@

Ti si očito imao sreće ili su nakon redizajna promjenili dobavljača karika. Nije to samo moj motor trošio ulje. Čitao sam da im je to česta greška. Uljna karika na nekom cilindru se zaglavi u jednom položaju i više ne skida uljni film pa ulje izgara u motoru. Inače auto ide dobro i kompresija je dobra pa mi je glupo samo zbog toga raditi generalku. Ja sam promijenio dijelova za pun prtljažnik i gotovo nema dijela osim anlasera koji nisam promjenio. Istina auto ima 285.000 km i do nekih 180.000 bilo je malo kvarova. Svejedno se vidi da to nije kvaliteta koreanaca ili japanaca. I moj auto već 10 godina i 185.000 km ima plin i sa time sam jako zadovoljan. Pretpostavljam da oni koji su ga kupili nov i vozili do 150.000 km su bili jako zadovoljni. Neki originalni dijelovi su jako skupi tj. potpuno neopravdano skupi jer nisu tako dobre kvalitete.
I zato uvijek vrijedi. Novo je novo.

Lep i atraktivan. Ali imam utisak deja vu, posebno kada je enterijer u pitanju

Dobro izgleda auto, svaka cast. A zapremina prtljažnjika?

Možda neki mild hybrid?

@Kobaja Grande, obrati pažnju na pocetnu cenu od 20k€, doduse za UK tržište. Ne znam šta da mu skinu, pa da kod nas bude 12k€...

Nervira me vec ovaj trend stavljanja "tableta" u kabinu. Vise volim ranije resenje integrisanog ekrana, a ne ovo sto strci. Ali to je vidim vladajuci trend, i svi ga prate.

@Baxuz Opel pocincava limariju od bar 1998 i nema problema sa hrdanjem ako je normalno odrzavan, a sada to sto ti imas para samo za Opele proizvedene prije 98 je tvoj problem. Ako hoces vidjeti hrdu malo pogledaj pod VW tabor(Golf5, 6, Passat B6), Mazda prije 2006, Focus mk1, itd.

Ovaj trend sa tabletom koji je zakacen za tablu nikako ne mogu da svarim.
(Bljak, 10. april 2018 18:02)
estetski nije bas lepo, ali je ta pozicija najbolja, ako vec imas ekran u kolima, mnogo je preglednije kad je ekran tako visoko, jedna of retkih diyajnerskih stvari koja je podredjena prakticnosti, samo bi mogli malo mastovitije da uklope

Kupio u Grandu Focusa 1.5 tdci starog godinu dana za 11500 eura. Jos je u fabrickoj garanciji. Fantastican auto, ja sam prezadovoljan. Veliki plus za Focusa...

Mene konkretno zanima gde je konstruisan.
Sve prethodne generacije Mondea su konstruisane u Evropi i auto je bio vrh svoje klase. Ovaj poslednji su radili Ameri, proizvodnja je prebacena iz Belgije u Spaniju i auto, osim sto spolja izgleda odlicno (barem meni), unutra je jad i cemer u poredjenju sa konkurencijom a i vozne karakteristike su uspeli da mu upropaste. Od vrlo preciznog i sportski orijentisanog vozila se doslo do proseka. Ostaju odlicni motori.

Za sada obecava, sto se tice dizajna, mislim da je pogodak, to je vise stvar licnog ukusa ali meni je savrsen, kako unutrasnjost tako i spolja. Malo bode oci ovaj display ali to je najbolja moguca pozicija za njega a da ne remeti vozaca. Audi je malo bolje to resio sa display-om koji izlazi i ulazi u kontrolnu tablu, ali i ovo nije lose. Unutrasnjost auta i komfor je povecan, kao i gepek, sto je odlicna vest. Navodno ima kapacitet od 440L. Mislim sta sad reci, dizajn odlican, kvalitet izrade deluje odlican, motori odlicni, komfor i velicina gepeka je jedan od najvecih u klasi. Samo jos cena da bude solidna i to je to! Pun pogodak

@baksuz, ford trosi ulje? Imam 1.8 tdci fokusa, grama ulja ne trosi, a presao 400.000, od servisa do servisa ne dosipam grama ulja. Vise trosi ulja vw sa svojom krs turbinom.

nagard@ On je verovao ili ne, upravu. A ti izgleda nisi zašao u ford salone dugo, dugo ili uopšte. Ja sam moj 2013 kupio za 12990 sa 1.6 atmo motorom i trend paketom + plus confort pack 1 ( digitalna dvozonska klima, senzor za kišu ... ). Kasnije je bio 11990 sa trend paketom opreme i turbakom od 1000 ccm ... a to je upravo cena koju pominje Kobaja Grande i ta cena je dugo bila.

Ovaj ljubičasti sa boka zaista neodoljivo podseća na Nisanov pulsar, model već poprilično u godinama, što znači da su Japanci predvideli nove trendove ili su Fordovi inženjeri i dizajneri anahroni.

Ivan Zg
Ja sam imao Mondea trojku 2003 godište pre redizajna prva registracija 2005,kupio ga sa pravih 65.000 km 2010 godine vozio ga 40-50.000,odmah mu ugradio plin,nikad nije trošio ulje niti sam mu dolivao između zamene.Sa autom osim remonta zadnjih klešta i redovnih potrošnih delova nisam imao problema,nikakve korozije i zardjali šrafovi.Aj kod mene nego identičan motor ti je u Mazdi 6 1 i 2 a moj šurak u dve šestica obe sa plinom prešao u svakoj preko 300.000 km bez ikakvih problema.Pošto mi niste objavili komentar za ove koji se frljaju sa brojem cilindara za 1.5 ecobust agregat, isti se serijski ugrađuje od početka 2015 godine (ranije je bio 1.6) ima četiri cilindra 1498 cm3 i 240 Nm, a tek je u fazi testiranja u novoj Fiesti ST sa tri i deaktivacijom na dva cilindra.

@Kobaja Grande

Opet ti sa cenom od 11990.
Voleo bi ja to ali taj film tesko da cemo da gledamo. Bar dok "novi model" ne postane "stari model"

Sa ovim svim sistemima aktivne bezbednosti, cene novih modela svih brendova idu 20%+, na gore. Hoćemo takva i primanja!!!

@realno
Sta u toj klasi nije konfekcija,samo bez lupetanja molim ?

Spolja liči na ovo-ono, a za iznutra će saznam za 12 godina u Šapcu na placu :P

Ima "upozorenje na vožnju jednosmernom ulicom u nedozvoljenom smeru.".... Ako to ne ukapira pogledom kroz prozor treba mu odmah oduzeti dozvolu, poslati u zatvor i baciti ključ, a ne da ga auto upozorava na to...

Ivan Zg
Ne čitaš,u pitanju je Mondeo 3 pre redizajna.Taj motor 2.0 je jedan od najboljih atmosferca svog vremena napravili su ga Ford i Mazda zajedno 2000 i prvo ubacili MK3 a posle u 6,posle razlaza još su ga dugo ugradjivali u Mk4 i 6 dvojku ukupno skoro 12 godina. Posle toga Mazda je na osnovi tog motora napravila sad čuveni skayactiv 2.0 120,145 i 165 konja a Ford razvio turbo ecobust prvo 1.6 pa 1.5 120,150,160 i 182 konja sa četiri cilindra koji kao što sam napisao planiraju da zamene sa tri cilindra zbog manje potrošnje a koji će imati veći Nm i snagu.

.org@ Da li si ti onaj što je od mene razmišljao da kupi Focus 3?

Imam fokus 3. Odlican auto. Jedina zamerka je nesto manje prostora unutra u odnosu na svoju klasu, iako je dimenzijama veci od konkurencije. Sto se tice kupovine, fokus prve dve godine ima bolesno visoke cene, a onda ih obori. Npr i sada je nova fiesta znatno skuplja od odlazeceg fokusa sa istim motorom i boljom opremom.

@Kobaja Grande
Ako mi nadješ po toj ceni, pod pretpostavkom da mu oprema nisu samo šasija i točkovi,dobiješ 2K eur i pivo.

Ovo nije vise golf klasa, ovo je focus klasa! Iskreno sto vise gledam ovaj auto vise mi se svidja, danas sam ga video na ulici i jos je lepsi uzivo! Cekamo redizajn (prednji kraj,tj. farovi) i nizu cenu kao sto to ford ume da uradi -best by- pa pravac u salon. Odvratio me 99% od megana, iako je megan ubacio novi 4 cilindricni 1.33 turbak sa boljim obrtnim momentom i performansama, ali dzaba kad je megan unutra odvratan a mesta na zadnjoj klupi nema naspram ovog focusa.