Kraj za aktuelni Avensis, naslednik i dalje neizvestan

Sa Avensisom u servis, izuzimajuči redovni, idete svake prestupne godine. Izuzetno dosadan automobil!

Pouzdan i dobar, ali ima odredjene mane, koje su ga, po mom misljenju i kostale slabog rezultata. Na stranu dizajn, koji nije po mom ukusu, motorizacija je glavni problem, onda menjaci, pre svega mislim na cvt, enterijer je takodje poprilicno zastareo. Gledao sam ga prosle godine kao opciju za kupovjnu, na kraju su sve ove stvari presudile protiv Avensisa.

Danas sam konačno vozio potpuno novi Avensis koji je moja firma kupila..2.0 dizel..i naravno da su morali da prestanu da proizvode kad su čuli da sam se i ja dokopao..inače auto je odličan, udoban, ima svu opremu koja je potrebna (17 alu felne, metalik boja, bezbednosni paket, tempomat, navigacija, 2-zonska klima, auto svetla i brisači, polu alkantara, itditd za oko 25t eur) za relativno male pare kupljen ali je i unutra i spolja jednu generaciju iza najžešće konkurencije..

Motorizacija je problem? Od benzinaca su tu 1.6 i 1.8, od dizelasa stari Tojotini 2.0 i 2.2 i noviji BMW-ovi 1.6 i 2.0.
Onaj ko bi u Avensisa da stavi motor slabiji od 120ks ili jaci od 150ks i ne treba da ga kupuje.

iq85, 26. mart 2018 11:53)

Шта је мана са Cvt мењачима?

Sta je neizvesno novinari, Camry (novi model na TNGA platformi koji se vec prodaje u SAD) je zamena za Avensis. 2.0 Dynamic Force benzinac sa oko 170 ks i 41% termalne efikasnosti (najvise od obicnih motora, ne racunajuci F1 i slicne) i 2.0 Hybrid sa 180ks predstavljen u Zenevi sa novim Aurisom.

Osvezite korolu, stavite joj dizel motor iz avensisa umesto onog od 1.4l i napravite karavan verziju.

Najavljuju gasenje avensisa jos od prve generacije maltene. Jedna baba iz kraja vozi model s kraja '90, tacku na sebi nema.

Možda neki SUV na osnovi Avensisa...

@iq85
Zasto je cvt problem? Licno iskustvo?
Za taj menjac se tvrdi da je najpouzdaniji na trzistu.

@Ђенерал Spori i neefikasni. Jednom recju prevazidjeni. Naravno, primereno tome je i cena niza.

@hm ne radi se o pouzdanosti, svakako je pouzdan, ali efikasnost i brzina mu nikako ne idu u prilog.

Pa kako da prodaju vise kad je Avensis 30 godina iza konkurencije, od dizajna, preko ponude prostora, pa sve do ocajno slabih i slabe ponude motora. Npr jedna sitnica, svi konkurenti nude dve "saksije" izmedju vozaca i suvozaca na centralnom grebenu gde mogu odloziti svoja pica, Avensis ima samo jedno mesto, a taj deo gde idu i nasloni za ruke je toliko uzan da nema sanse da ruku naslone u isto vreme vozac i suvozac. Na zadnjoj klupi nema sta da trazi treca osoba, plus je sedalni deo jako kratak i pravi opterecenje za noge.
O ocajnoj ponudi motora da i ne pricam, gde se konjaza zaustavlja, tu kod konkurencije tek pocinje.

S'obzirom na nesto stariji tekst mozda necete objaviti komentar, ali da pokusam
Interesantno je sa kakovom predanošću vozilo komentarišu ljudi koji su eventualno na sajmu seli u njega ili su na parkingu malo provirili kroz prozor, ali vozili sigurno nisu.
Milane i iq85, o kakvim slabim motorima pricate? Mozda o dizelasu 2.0, sa 143 KS, max brzinom 200 km/h, ubrzanjem ispod 10s?
Sa kakvim saksijama imas problem Milane i zasto iznosis neistinu o broju istih? Mada razumem da onu drugu nije bilo moguce videti kroz prozor na parkingu, jer je skrivena i rashladna.
Mala zadnja klupa? Daj molim te...
Od 2008.g, kao prvi vlasnik vozim Avensisa. Sada vozim proiveden 2014. Vozio sam svasta, ali cu ponovo uzeti Avensisa ili nekog njegovog naslednika. Udobno, bezbedno, bez ikakvih briga, to je voznja Avensisa. I u poslovne svrhe i za lepa porodicna putovanja. Pozdrav.

@Aca...Korola karavan postoji i zove se Auris karavan. Ima dizel 1.4 90ks i hibrid 132ks cini mi se i ide sasvim dobro. A trosi bas malo

Pa kako da prodaju vise kad je Avensis 30 godina iza konkurencije, od dizajna, preko ponude prostora, pa sve do ocajno slabih i slabe ponude motora. Npr jedna sitnica, svi konkurenti nude dve "saksije" izmedju vozaca i suvozaca na centralnom grebenu gde mogu odloziti svoja pica, Avensis ima samo jedno mesto, a taj deo gde idu i nasloni za ruke je toliko uzan da nema sanse da ruku naslone u isto vreme vozac i suvozac. Na zadnjoj klupi nema sta da trazi treca osoba, plus je sedalni deo jako kratak i pravi opterecenje za noge.
O ocajnoj ponudi motora da i ne pricam, gde se konjaza zaustavlja, tu kod konkurencije tek pocinje.

Motorizacija je problem? Od benzinaca su tu 1.6 i 1.8, od dizelasa stari Tojotini 2.0 i 2.2 i noviji BMW-ovi 1.6 i 2.0.
Onaj ko bi u Avensisa da stavi motor slabiji od 120ks ili jaci od 150ks i ne treba da ga kupuje.

@iq85
Zasto je cvt problem? Licno iskustvo?
Za taj menjac se tvrdi da je najpouzdaniji na trzistu.

Možda neki SUV na osnovi Avensisa...

Sa Avensisom u servis, izuzimajuči redovni, idete svake prestupne godine. Izuzetno dosadan automobil!

iq85, 26. mart 2018 11:53)

Шта је мана са Cvt мењачима?

Osvezite korolu, stavite joj dizel motor iz avensisa umesto onog od 1.4l i napravite karavan verziju.

Danas sam konačno vozio potpuno novi Avensis koji je moja firma kupila..2.0 dizel..i naravno da su morali da prestanu da proizvode kad su čuli da sam se i ja dokopao..inače auto je odličan, udoban, ima svu opremu koja je potrebna (17 alu felne, metalik boja, bezbednosni paket, tempomat, navigacija, 2-zonska klima, auto svetla i brisači, polu alkantara, itditd za oko 25t eur) za relativno male pare kupljen ali je i unutra i spolja jednu generaciju iza najžešće konkurencije..

Pouzdan i dobar, ali ima odredjene mane, koje su ga, po mom misljenju i kostale slabog rezultata. Na stranu dizajn, koji nije po mom ukusu, motorizacija je glavni problem, onda menjaci, pre svega mislim na cvt, enterijer je takodje poprilicno zastareo. Gledao sam ga prosle godine kao opciju za kupovjnu, na kraju su sve ove stvari presudile protiv Avensisa.

Najavljuju gasenje avensisa jos od prve generacije maltene. Jedna baba iz kraja vozi model s kraja '90, tacku na sebi nema.

@hm ne radi se o pouzdanosti, svakako je pouzdan, ali efikasnost i brzina mu nikako ne idu u prilog.

Sta je neizvesno novinari, Camry (novi model na TNGA platformi koji se vec prodaje u SAD) je zamena za Avensis. 2.0 Dynamic Force benzinac sa oko 170 ks i 41% termalne efikasnosti (najvise od obicnih motora, ne racunajuci F1 i slicne) i 2.0 Hybrid sa 180ks predstavljen u Zenevi sa novim Aurisom.

@Ђенерал Spori i neefikasni. Jednom recju prevazidjeni. Naravno, primereno tome je i cena niza.

@Aca...Korola karavan postoji i zove se Auris karavan. Ima dizel 1.4 90ks i hibrid 132ks cini mi se i ide sasvim dobro. A trosi bas malo

S'obzirom na nesto stariji tekst mozda necete objaviti komentar, ali da pokusam
Interesantno je sa kakovom predanošću vozilo komentarišu ljudi koji su eventualno na sajmu seli u njega ili su na parkingu malo provirili kroz prozor, ali vozili sigurno nisu.
Milane i iq85, o kakvim slabim motorima pricate? Mozda o dizelasu 2.0, sa 143 KS, max brzinom 200 km/h, ubrzanjem ispod 10s?
Sa kakvim saksijama imas problem Milane i zasto iznosis neistinu o broju istih? Mada razumem da onu drugu nije bilo moguce videti kroz prozor na parkingu, jer je skrivena i rashladna.
Mala zadnja klupa? Daj molim te...
Od 2008.g, kao prvi vlasnik vozim Avensisa. Sada vozim proiveden 2014. Vozio sam svasta, ali cu ponovo uzeti Avensisa ili nekog njegovog naslednika. Udobno, bezbedno, bez ikakvih briga, to je voznja Avensisa. I u poslovne svrhe i za lepa porodicna putovanja. Pozdrav.