Premijera: Citroen Berlingo Multispace za 2019. (FOTO)

Bice moj za desetak godina sa predjenih 400.000 km, al ce pisati 180.000 km.

75 hp.. a ne nego 25 ... Ovoliko cudo + 7 ljudi uz brdo sa 75 konja hahahah..

a bas je lep!

meni je ovo odlicno.ubilo se za porodicu

Citroen je sa svojim dizajnom uspeo da ucini ovaj polu kombi polu auto atraktivnim i jos dodatno unapredi ono sto zaista jeste, prakticni auto za vece porodice. P.S neomalovazavam niti degradiram auto zbog ljudi kojima je potreban ovakav auto, ali ako neko misli da je npr Peugeot Partner ili Fiat Multipla ili Renault Kangoo ili bilo koji auto tog segmenta lepsi i atratkivniji od ovog Citroena onda slobodno neka lupi dislike :D

vozim ga,imam decu, psa, zenu, teglim stalno nesto, to je, koliko para, toliko muzike, elektronika je losa, radi posao za koj je stvoren svakako, e kad deca stasaju, razvedem se, uhvati me klimax, nadomesticu mladost, potenciju i samopouzdanje magnetom za starlete. normalno.

Ovaj predstavljen u ovom clanku je svemirski brod u odnosu na konkurenciju.

Multifunkcionalno vozilo koje može biti i poslovno i porodično...

Nemam potrebu za ovom klasom niti ovim modelom ali što neko reče - uspeli su da ga naprave poželjnim. A pritom je i dalje zadržao funkcionalnost i komfort, svaka čast Sitroenu.

Vozim poslednju generaciju putnicku verziju i meni ovo neopisivo lici na redizajn. Sa strane i od nazad je prakticno isti. Inace moji utisci o autu: Prvo vozne karakteristike, pa vozite kombi, koje vozne karakteristike?? Udobnost srednja, preglednost odlicna, prostora beskonacno mnogo. Nosivost srednja. Sve u svemu odlican auto sa prakticne strane, uzasan za pokazivanje komsinici i podjednako bezlican i depresivan za voznju.

Obzirom kojoj klasi pripada,prelep automobil.Enterijer zanimljiv i bogat.Berlingo je uvek bio sinonim za ovu klasu i koliko vidim postavio je visoke standarde za konkurenciju.Uz fantstične dizel motore odličan izbor.

Deluje ok. Motori PSA diesel su tradicionalno super, meni je ovo sasvim ok ali ostaje pitanje standarda ovde, ko to da kupi?

Mazda 6 Driver, 18. februar 2018 11:18,,,,pa manji motori manje zagadjuju,Francuzi inace postuju sve standarde smanjenja co2,dok svabe boli neka stvar,sto je vec vidjeno u USA.

Напокон су направили задња врата на којима може нормално да се отвори прозор. Тек сада се може назвати путничким возилом. Све претходне генерације су биле прилагођени теретњаци, на којима су прозори задњих врата били само луфтери. Јер је тако јефтиније...

Radim na tehnickom pregledu.Probao,vozio,sve sto se kotrlja,sve je stvar ukusa.Berlingo prethodne generacije je jako pregledan,prostan,lak za utovar,bocna vrata siroka za one sa decom ne postoji bolja stvar,mislim na vrata,lak za voznju,ide pristojno(dizel sam vozio i van grada),hdi sa 115 ks je bio vise nego dovoljan,a oni sa slabijim dizelima naravno da ima malo ogranicenja u pogledu performansi,opet stvar potrebe i ukusa.Parkiranje lagano gde god da pomislis zbog velikih retrovizora i parkiranja do stakla,polozaj za volanom je sedis visoko i uspravno,sediste je malo krace ,tako da je verovatno na duzem putu malo zamornije,i sve je na dohvat ruke.Pregrada ima toliko da neke u zivotu neces koristiti.Ja zelim da ga imam,jer kad sve saberes. ima vise pluseva nego minusa u poredjenju sa bilo kojim porodicnim vozilom,naravno za ne pretrano zahtevne kupce

Realno izgleda bolje od konkurencije. Konačno lepo dizajniran automobil u ovoj klasi. Vrlo ozbiljno ulazi u razmatranje za kupovinu kao polovan za 4,5 godina.

Interesantno vozilo za familije, ali ne samo za familije. Cesto sam na relaciji Nemacka-Srbija i nazad. Dobro bi mi dosao ovaj model sa sedam sedista, ali bez zadnjeg reda, da mogu da prilegnem kad se umorim od voznje. Jedino motori, slabi su. I ovaj od 130 KS je slab a kamoli oni od 75, 90, 100 KS. Pa to je muka da vozis. Tako da, necemo da udjemo u kombinaciju Citroenu. Ne znam zasto evropski proizvodjaci ne ugradjuju jace motore, od 150 KS pa na gore. Jedino "nemci" su izuzeci.
(Mazda 6 Driver, 18. februar 2018 11:18)

Imas Renault Grand Senic dizelasa od 160 konja i benzinca od 165 konja, eto neki od primera. Jel ti ni to nije dovoljno?

Imas

Prakticno dostavno vozilo sa uzasnom motorizacijom. Vozio sam model sa 75KS, to je zaista muka, ne smes kamion da krenes da pretices, obilazenje traje 5 minuta.
Drugi veliki problem za porodicno vozilo je da su zadnja sedista udobna koliko i skamija. Strasno tvrda, uspravna i za decu previsoka sedista. Previsoko je i sedista za vozaca, sedi se kao u kamionu. Porodicna vozila su Zafira, picaso i sl., berlingo, kangoo i slicni su dostavna vozila koja vlasnici malih firmi koriste i za sve i svasta.

Ovo je prvi auto iz te klase koji mi se zaista svidja i koji mi je lep. Jedino ne znam kakva ce mu biti zvucna izolacija i kvalitet plastike u kabini, posto neki ljudi koji testiraju ovakva vozila (na primer car wow ili car byer) kazu da je zvucna izolacija i kvalitet plastike losiji nego kod klasicnih limuzina i hecbekova. Videcemo kad bude krenula prodaja kako ce da se pokaze. Ne znam kako da nazovem ovu klasu automobila, nije klasican MPV tj. miniven (ili mozda i jeste?), a glupo je da ga zovem pik ap ili putnicki pik ap.

75 konjica je dovoljno - kud zuris?

Na slici lepo izgleda, ali dok ne sednes ne znas.

@nikola, mozda je Fiat i bolji, sto je upitno, ali taj 500l living produzeni sa 7 sedista je NAJRUZNIJI nov auto koji sam video u poslednjih 10 godina. Realno ni 500l mi nije bas legao, ali onaj living je bas strasilo. Proporcije tako pogresne, sramota za Talijane.

Fiat 500l Living as 7 sedišta, multijet 1,6 dizel sa 120 KS subvencionisan...

Šta traži ovaj Berlingo na našem tržištu? Ili bilo kom drugom, kad smo kod toga. Bar u nadmetanju za prostrani, porodični auto. Naš Fiat je lepši, povoljniji, i Multijet motori koji ga pogone su za klasu bolji od onih koje nudi Citroen.

Симпатичан.
Коме се овај не свиђа, има Мерцедес "V" класе за 3X више пара...

Vozila su odlicna ali nazalost u Srbiji imaju izuzetno Loseg zastupnika to jest dilera,da je mreza prodaje kao u Hrvatskoj prodaja u Srbiji bi bila mnogo,mnogo veca

@Nikola
Jedino sto nije nas Fiat,nego Talijanski Fiat koji se sklapa kod nas.Jel to tako tesko shvatiti ?

Ovo je kombi, transportno vozilo. I nikakve modifikacije, izrade, dorade, ga ne može učiniti privlačnim kao putnički auto. Makar imali i potrebu za tim.
Pa imate puno pravih porodičnih vozila koje možete kupiti ako vam to treba. Stvarno ne vidim nijedan razlog, osim ako vam nije potreban van koji ćete povremeno koristiti za prevoz putnika.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (only fools and horses, 18. februar 2018 15:42)


Ali ustvari nema puno porodičnih modela. MPV klasa u izumiranju, sve sad pretvaraju u SUV.

Meni bas dobro izgleda za ovu vrstu vozila. Ovo poredjenje sa autima iz drugih segmenata je potpuno besmisleno. Pa tesko da ovaj auto ima ciljnu grupu kao 500l living.

Interesantno vozilo za familije, ali ne samo za familije. Cesto sam na relaciji Nemacka-Srbija i nazad. Dobro bi mi dosao ovaj model sa sedam sedista, ali bez zadnjeg reda, da mogu da prilegnem kad se umorim od voznje. Jedino motori, slabi su. I ovaj od 130 KS je slab a kamoli oni od 75, 90, 100 KS. Pa to je muka da vozis. Tako da, necemo da udjemo u kombinaciju Citroenu. Ne znam zasto evropski proizvodjaci ne ugradjuju jace motore, od 150 KS pa na gore. Jedino "nemci" su izuzeci.

Evo konacno nesto za ove koji kupuju auto na metar, nadam se da ce ubuduce biti manje komentara o velicini gepeka za prevoz kupusa i drva na tekstovima o sportskim kolima/hecbekovima.

Super dizajn, ali!

Mislim da većina ne shvata da uspeh svih ovih modela leži u ceni. Za porodicu sa troje i više dece ovaj tip automobila je super rešenje koje ne košta mnogo. Visoka pozicija za sedenje, praktičnost, ... i stane na normalno parking mesto.

I na kraju me plaši da ovaj potez ne bude samo u cilju povećanja cene i zarade. To može ustvari odvratiti veliki broj trenutnih vlasnika da se okrenu drugim brendovima, kao recimo Renault.

Ko voli klasične limuzine se sa goro navedenim nece složiti, ali na kraju ukusi su različiti.

Ovo je kombi, transportno vozilo. I nikakve modifikacije, izrade, dorade, ga ne može učiniti privlačnim kao putnički auto. Makar imali i potrebu za tim.
Pa imate puno pravih porodičnih vozila koje možete kupiti ako vam to treba. Stvarno ne vidim nijedan razlog, osim ako vam nije potreban van koji ćete povremeno koristiti za prevoz putnika.

Grozno:(

Ciroenov novi četvorooki dizajn fronta je groteskan. Fiat Multipla je sličnu foru primenila daleko benignije, a ipak nije prošla dobro.

Mislim da je ocito da ce biti kraci i duzi model i da ce samo ovaj drugi imati 7 sedista. Odlican auto bio i pre, ali mi se novi dizajn prednjeg dela "Sitroenovih" automobila ne dopada. Nadam se da ce "partner" biti manje nakindjuren

Moze li na kredit i koji su uslovi za penzionere imam 56 godina

Fiat 500l Living as 7 sedišta, multijet 1,6 dizel sa 120 KS subvencionisan...

Šta traži ovaj Berlingo na našem tržištu? Ili bilo kom drugom, kad smo kod toga. Bar u nadmetanju za prostrani, porodični auto. Naš Fiat je lepši, povoljniji, i Multijet motori koji ga pogone su za klasu bolji od onih koje nudi Citroen.

Grozno:(

Ovo je kombi, transportno vozilo. I nikakve modifikacije, izrade, dorade, ga ne može učiniti privlačnim kao putnički auto. Makar imali i potrebu za tim.
Pa imate puno pravih porodičnih vozila koje možete kupiti ako vam to treba. Stvarno ne vidim nijedan razlog, osim ako vam nije potreban van koji ćete povremeno koristiti za prevoz putnika.

Interesantno vozilo za familije, ali ne samo za familije. Cesto sam na relaciji Nemacka-Srbija i nazad. Dobro bi mi dosao ovaj model sa sedam sedista, ali bez zadnjeg reda, da mogu da prilegnem kad se umorim od voznje. Jedino motori, slabi su. I ovaj od 130 KS je slab a kamoli oni od 75, 90, 100 KS. Pa to je muka da vozis. Tako da, necemo da udjemo u kombinaciju Citroenu. Ne znam zasto evropski proizvodjaci ne ugradjuju jace motore, od 150 KS pa na gore. Jedino "nemci" su izuzeci.

Evo konacno nesto za ove koji kupuju auto na metar, nadam se da ce ubuduce biti manje komentara o velicini gepeka za prevoz kupusa i drva na tekstovima o sportskim kolima/hecbekovima.

75 konjica je dovoljno - kud zuris?

Ciroenov novi četvorooki dizajn fronta je groteskan. Fiat Multipla je sličnu foru primenila daleko benignije, a ipak nije prošla dobro.

Prakticno dostavno vozilo sa uzasnom motorizacijom. Vozio sam model sa 75KS, to je zaista muka, ne smes kamion da krenes da pretices, obilazenje traje 5 minuta.
Drugi veliki problem za porodicno vozilo je da su zadnja sedista udobna koliko i skamija. Strasno tvrda, uspravna i za decu previsoka sedista. Previsoko je i sedista za vozaca, sedi se kao u kamionu. Porodicna vozila su Zafira, picaso i sl., berlingo, kangoo i slicni su dostavna vozila koja vlasnici malih firmi koriste i za sve i svasta.

Mazda 6 Driver, 18. februar 2018 11:18,,,,pa manji motori manje zagadjuju,Francuzi inace postuju sve standarde smanjenja co2,dok svabe boli neka stvar,sto je vec vidjeno u USA.

75 hp.. a ne nego 25 ... Ovoliko cudo + 7 ljudi uz brdo sa 75 konja hahahah..

a bas je lep!

Ovo je prvi auto iz te klase koji mi se zaista svidja i koji mi je lep. Jedino ne znam kakva ce mu biti zvucna izolacija i kvalitet plastike u kabini, posto neki ljudi koji testiraju ovakva vozila (na primer car wow ili car byer) kazu da je zvucna izolacija i kvalitet plastike losiji nego kod klasicnih limuzina i hecbekova. Videcemo kad bude krenula prodaja kako ce da se pokaze. Ne znam kako da nazovem ovu klasu automobila, nije klasican MPV tj. miniven (ili mozda i jeste?), a glupo je da ga zovem pik ap ili putnicki pik ap.

vozim ga,imam decu, psa, zenu, teglim stalno nesto, to je, koliko para, toliko muzike, elektronika je losa, radi posao za koj je stvoren svakako, e kad deca stasaju, razvedem se, uhvati me klimax, nadomesticu mladost, potenciju i samopouzdanje magnetom za starlete. normalno.

Mislim da je ocito da ce biti kraci i duzi model i da ce samo ovaj drugi imati 7 sedista. Odlican auto bio i pre, ali mi se novi dizajn prednjeg dela "Sitroenovih" automobila ne dopada. Nadam se da ce "partner" biti manje nakindjuren

Interesantno vozilo za familije, ali ne samo za familije. Cesto sam na relaciji Nemacka-Srbija i nazad. Dobro bi mi dosao ovaj model sa sedam sedista, ali bez zadnjeg reda, da mogu da prilegnem kad se umorim od voznje. Jedino motori, slabi su. I ovaj od 130 KS je slab a kamoli oni od 75, 90, 100 KS. Pa to je muka da vozis. Tako da, necemo da udjemo u kombinaciju Citroenu. Ne znam zasto evropski proizvodjaci ne ugradjuju jace motore, od 150 KS pa na gore. Jedino "nemci" su izuzeci.
(Mazda 6 Driver, 18. februar 2018 11:18)

Imas Renault Grand Senic dizelasa od 160 konja i benzinca od 165 konja, eto neki od primera. Jel ti ni to nije dovoljno?

Imas

Multifunkcionalno vozilo koje može biti i poslovno i porodično...

Realno izgleda bolje od konkurencije. Konačno lepo dizajniran automobil u ovoj klasi. Vrlo ozbiljno ulazi u razmatranje za kupovinu kao polovan za 4,5 godina.

Vozim poslednju generaciju putnicku verziju i meni ovo neopisivo lici na redizajn. Sa strane i od nazad je prakticno isti. Inace moji utisci o autu: Prvo vozne karakteristike, pa vozite kombi, koje vozne karakteristike?? Udobnost srednja, preglednost odlicna, prostora beskonacno mnogo. Nosivost srednja. Sve u svemu odlican auto sa prakticne strane, uzasan za pokazivanje komsinici i podjednako bezlican i depresivan za voznju.

Nemam potrebu za ovom klasom niti ovim modelom ali što neko reče - uspeli su da ga naprave poželjnim. A pritom je i dalje zadržao funkcionalnost i komfort, svaka čast Sitroenu.

Bice moj za desetak godina sa predjenih 400.000 km, al ce pisati 180.000 km.

Citroen je sa svojim dizajnom uspeo da ucini ovaj polu kombi polu auto atraktivnim i jos dodatno unapredi ono sto zaista jeste, prakticni auto za vece porodice. P.S neomalovazavam niti degradiram auto zbog ljudi kojima je potreban ovakav auto, ali ako neko misli da je npr Peugeot Partner ili Fiat Multipla ili Renault Kangoo ili bilo koji auto tog segmenta lepsi i atratkivniji od ovog Citroena onda slobodno neka lupi dislike :D

Ovaj predstavljen u ovom clanku je svemirski brod u odnosu na konkurenciju.

meni je ovo odlicno.ubilo se za porodicu

Deluje ok. Motori PSA diesel su tradicionalno super, meni je ovo sasvim ok ali ostaje pitanje standarda ovde, ko to da kupi?

Na slici lepo izgleda, ali dok ne sednes ne znas.

Симпатичан.
Коме се овај не свиђа, има Мерцедес "V" класе за 3X више пара...

Obzirom kojoj klasi pripada,prelep automobil.Enterijer zanimljiv i bogat.Berlingo je uvek bio sinonim za ovu klasu i koliko vidim postavio je visoke standarde za konkurenciju.Uz fantstične dizel motore odličan izbor.

Meni bas dobro izgleda za ovu vrstu vozila. Ovo poredjenje sa autima iz drugih segmenata je potpuno besmisleno. Pa tesko da ovaj auto ima ciljnu grupu kao 500l living.

@Nikola
Jedino sto nije nas Fiat,nego Talijanski Fiat koji se sklapa kod nas.Jel to tako tesko shvatiti ?

Super dizajn, ali!

Mislim da većina ne shvata da uspeh svih ovih modela leži u ceni. Za porodicu sa troje i više dece ovaj tip automobila je super rešenje koje ne košta mnogo. Visoka pozicija za sedenje, praktičnost, ... i stane na normalno parking mesto.

I na kraju me plaši da ovaj potez ne bude samo u cilju povećanja cene i zarade. To može ustvari odvratiti veliki broj trenutnih vlasnika da se okrenu drugim brendovima, kao recimo Renault.

Ko voli klasične limuzine se sa goro navedenim nece složiti, ali na kraju ukusi su različiti.

Напокон су направили задња врата на којима може нормално да се отвори прозор. Тек сада се може назвати путничким возилом. Све претходне генерације су биле прилагођени теретњаци, на којима су прозори задњих врата били само луфтери. Јер је тако јефтиније...

Vozila su odlicna ali nazalost u Srbiji imaju izuzetno Loseg zastupnika to jest dilera,da je mreza prodaje kao u Hrvatskoj prodaja u Srbiji bi bila mnogo,mnogo veca

Moze li na kredit i koji su uslovi za penzionere imam 56 godina

Ovo je kombi, transportno vozilo. I nikakve modifikacije, izrade, dorade, ga ne može učiniti privlačnim kao putnički auto. Makar imali i potrebu za tim.
Pa imate puno pravih porodičnih vozila koje možete kupiti ako vam to treba. Stvarno ne vidim nijedan razlog, osim ako vam nije potreban van koji ćete povremeno koristiti za prevoz putnika.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (only fools and horses, 18. februar 2018 15:42)


Ali ustvari nema puno porodičnih modela. MPV klasa u izumiranju, sve sad pretvaraju u SUV.

Radim na tehnickom pregledu.Probao,vozio,sve sto se kotrlja,sve je stvar ukusa.Berlingo prethodne generacije je jako pregledan,prostan,lak za utovar,bocna vrata siroka za one sa decom ne postoji bolja stvar,mislim na vrata,lak za voznju,ide pristojno(dizel sam vozio i van grada),hdi sa 115 ks je bio vise nego dovoljan,a oni sa slabijim dizelima naravno da ima malo ogranicenja u pogledu performansi,opet stvar potrebe i ukusa.Parkiranje lagano gde god da pomislis zbog velikih retrovizora i parkiranja do stakla,polozaj za volanom je sedis visoko i uspravno,sediste je malo krace ,tako da je verovatno na duzem putu malo zamornije,i sve je na dohvat ruke.Pregrada ima toliko da neke u zivotu neces koristiti.Ja zelim da ga imam,jer kad sve saberes. ima vise pluseva nego minusa u poredjenju sa bilo kojim porodicnim vozilom,naravno za ne pretrano zahtevne kupce

@nikola, mozda je Fiat i bolji, sto je upitno, ali taj 500l living produzeni sa 7 sedista je NAJRUZNIJI nov auto koji sam video u poslednjih 10 godina. Realno ni 500l mi nije bas legao, ali onaj living je bas strasilo. Proporcije tako pogresne, sramota za Talijane.