Komšije prodale Francuzima 1.000.000 automobila

Kako samo mi napravismo kilav dil sa Fiatom? Cesi, Rumuni, Madjari, postadose veliki igraci na evropskom trzistu automobila.

@ernesto che
Varas se. Svugde po Evropi je sve vise Dacia. Ranije i ne bas, ali ovi zadnji modeli da. Kupuju dosta ljudi u godinama, tako da kazem. Nemoj misliti da kupuju mladji, pogotovo ovi 20-tak godina. Ali stariji da. Ove Dokker i Logan jako retko, ali Duster bas ima prodaju. Sandero takodje. Sta ces jeftinije 4x4 i neka fina oprema za stariju osobu, delovi Renoa tj po FR, Nemackoj, Svajcarskoj jeftini za odrzavanje.

-Duster u 2018oj sa dobošima pozadi- Svako ko je vozio nov korejski auto zna da je i VW daleko od auta. Nisu svi iskompleksirani kao Srbi. Ljudi gledaju da kupe praktican auto da nije skupo odrzavanje i da je pouzdan. I lepo ga menja na svake 3-4 godine i stalno ima nov auto . Za razliku od srbendi strucnjaka koji ce pre da uzmu neki audi razdrndani ili VW obavezno dizel star 10-ak godina sa vracenom kilometrazom. E to je makina. Gluplje nacije od Srba nema. Mada sama cinjenica kakva je dzrava i kako se zivi dovoljno govori o tome. Glup Francuz vozi novu Daciu u sredjenoj drzavi sa finim standardom a pametan Srbin polovan Golf u nazovi drzavi gde 80% stanovnistva jedva prezivljava.

A mi govorimo kako ce Dacia propasti, da je Renault dosao u Kragujevac bilo bi mnogo bolje.

Dacia se pravi po Renaultovoj tehnologiji (koliko mi je poznato), tako da je to praktično francuski auto, samo lošijeg kvaliteta i nižeg cenovnog ranga...

Vratio se pre par dana iz Maroka - Dacia je tamo "sve i svja". Nisam mogao da verujem kolika je zastupljenost Renoa tamo. Posle Pezo i Sitroen. Onda saznao da imaju fabriku na Gibraltaru, i kako je Maroko bio francuska kolonija, to im je polazna tacka za Afriku.
Jeftin auto, lak za odrzavanje, nenormalno mnogo se prodaje u celoj Africi.
A i onako je vozni park u Maroku mladji nego kod nas... Plate i cene kao kod nas, dosta toga i jeftinije, i kupuju (kako god izgledalo) "domace".
Apsolutno sva taksi vozila, dostavna vozila, policijska su "domaca" i subvencionisana...
A nasi umesto da potpomognu i dozvole povoljniji Fiat, i animiraju, oni kupuju Skode...

Dačija je Reno ,a Francuzi kupuju domaće da bi ojačali svoju privredu!

U austriji sto je buržujskije naselje to su automobili ispred kuća skromniji i obrnuto, ispred solitera premium limuzine.

Nismo trebali da radimo ništa sa fiatom, samo nemci ili francuzi.

Čuj "kada se Dačija pojavila na tržištu Francuske". Pa Reno je vlasnik Dačije, to je francuska kompanija, samo sa sedištem u Rumuniji.

"...a zadnje kocnice mu dobos..."

Jedno laicko pitanje: zasto su dobos kocnice losije? Slabije koce? Brze se kvare? Skuplje odrzavanje?

Jedno laicko pitanje: zasto su dobos kocnice losije? Slabije koce? Brze se kvare? Skuplje odrzavanje?
(hm, 13. februar 2018 13:04)

Generlano slabije koce, zatvoren sistem u odnosu na diskove, pa se brze greju, pregrevaju, u ekstremnim siutacijama brze prestanu da koce, nemogucnost provere u kakvom su stanju bez skidanja i otvaranja itd. Ali definitivno su jeftinije jer ih proizvodjaci i danas koriste, npr cak i VW na Up! ili Polo-u.

Škoda u Nemačkoj je Dačia u Francuskoj samo sa mnogo lošijom plastikom.

Mozemo da pricamo sta hocemo ali Rumuni su danas za nas, ono sto je SFRJ nekada bila za njih, puta dva. Mi se tu nesto busamo "domaci auto" iz KG, a logo FIAT. Rumuni mogu mirne duse da kazu domaci auto i to s punim pravom. Zamislite da se neka malo naprednija i savremenija ZASTAVA prodaje sirom Evrope, pa nek je u vlasnistvu neke velike kompanije (danas ionako 4 korporacije drze 90% marki automobila), ali lepo pise YUGO 45, a ne FIAT 500L. Da ne pricam da bi takav neki domaci auto bio sigurno pristupacniji nama u Srbiji nego kragujevacki Fiat od 12000 evra. Niko ne moze da me ubedi da ZASTAVA nije mogla da bude DACIA, po cemu su Rumuni bili ispred nas u tehnologiji pre 30ak godina? Ali zato danas, nasi radnici rade za 300 evra bez prava na strajk (i to da budu zadovoljni), a Rumuni cim njihovi politicari naume nesto da muljaju napune trgove i ulice. I onda smo mi pozvani da tu sudimo o necemu, more u rupe da se nabijemo i pokrijemo usima.

Francuzi propali.

Kako samo mi napravismo kilav dil sa Fiatom? Cesi, Rumuni, Madjari, postadose veliki igraci na evropskom trzistu automobila.
(Gazda Dojkan, 13. februar 2018 12:37)

"Kilav dil sa Fiaton" nešto čudno?
Ima li i jedan posao koji smo mi uspešno završili - nema!!!
Zastavu Fiatu,Železaru Amerima oni pobegli sada su Kinezi opet mrka kapa,NIS Rusima izrabljivanje radnika preko agencije....ni jedna kapitalna investicija nije donela radnicima plate od barem 500 e...ove investitore što motaju kablove,turske rekstilce i kineske obućare što prave gumene klompe ne vredi ni spominjati.
Rumuni su tamo gde i zaslužuju u Nato i EU i sa godišnjim rastom bdp-a od 6 do 10%.....
Nekada su srbi vikendom išli u Rumuniju i Bugarsku i bahatili se po kafanama i hotelima za sitnu lovu sada su se uloge zamenile eno Niš pun Bugarskih turista da njih nema kafane i restorani u Nišu bi mogli pod katanac.

Mislim da je malo deplasirano da po Daciji, narocito ako je nova, pljujemo iz zemlje u kojoj je prosecna starost vozila 10+ godina, a prosecna vrednost oko 4 puta manja od kritikovanog Dustera.

Možda 1.000.000 prevoznih sredstava, ali automobila, teško. Svako ko je vozio makar korejska nova kola zna koliko je Dačija daleko od automobila.

Neka priča ko šta hoće ali, nekadašnji marke za "podsmeh",Škoda i Dačija, napraviše poslove veka sa VW i Renoom, a mi sa Fijatom propast veka. Tako to ide kad se domaći prevaranti udruže sa srodnom ino-braćom.

Moraju Srbi, Rumuni, Marokanci, Alzirci i ostala braca da voze nesto...
Novi SUV model kao sto je Duster, a zadnje kocnice mu dobos, sta dalje da pricamo. Spolja gladac, unutra jadac.
Neka hvala, nisam toliko bogat.

Stvarno smešno koliko se pljuje kod nas po Dačiji, i to ponajpre od ljudi koji je, eto tako, mrze radi reda, a nikad nisu ni imali istu niti su je vozili.

Ljudi, koliko para toliko muzike.

Realnost je da se u slučaju Logana, dobije jedan veliki, prostran, porodični auto za smešne pare ! Ima mesta komotno za 5-oro, bez da fali prostora za noge i glavu. Unutra jeste plastika takva kakva je, ali verujte mi, ni u Polu identičnog godišta ništa nije bolja. Motor 1,5DCi je pouzdan, izdržjiv i ekonomičan. Održavanje jeftino.
Izvinite, ovo je Srbija, a ne Nemačka. Sve u skladu sa mogućnostima prosečnog čoveka.

Duster, a zadnje kocnice mu dobos"
Standard za sve proizvodjace je do 1500 ili 1600 kubika (nisam siguran koja je granica) ide dobos, preko toga obavezni su diskovi pozadi.
(ikikvo, 13. februar 2018 16:17)
Suzuki S kros 1.6 iz 2013,Vitara 1.6 iz 2015e, diskovi pozadi.Opel Astra j 1.6 diskovi, Ford Fokus 1.6, diskovi, svi su stari modeli koju prestaju da se proizvode uskoro. Duster na modelu koji je izašao 2018e ima doboše. I traži za njega 100 evra više nogo Ford za Fokus sa 1.6 atmo motorom....

Moraju Srbi, Rumuni, Marokanci, Alzirci i ostala braca da voze nesto...
Novi SUV model kao sto je Duster, a zadnje kocnice mu dobos, sta dalje da pricamo. Spolja gladac, unutra jadac.
Neka hvala, nisam toliko bogat.
(Argonaut, 13. februar 2018 12:47)
batice, al tebe drmaju kompleksi...

Ako je verovati ovim podacima Dacia je prosle godine u EU prodala 460 hiljada vozila. Bravo, Rumuni.

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/dacia/

@Mile Otkud ti ta informacija da nije pocinkovan lim? Imam 11 godina starog Logana i nema nigde rdje.

Kanturina na tockovima,zatvoris vrata a otvori se prtljaznik,uzas od automobila..

Po švajcarskoj Dastera ima koliko hoćeš!!

Ja jedino kod Dačije ne mogu da progutam to što jedini ne cinkuju karoseriju. Zato sam i kupio Tipa umesto dastera. Ježim se korozije.

Tuga.........

" Duster, a zadnje kocnice mu dobos"
Standard za sve proizvodjace je do 1500 ili 1600 kubika (nisam siguran koja je granica) ide dobos, preko toga obavezni su diskovi pozadi.

Jedina Srpska Zastava koja nikad nije menjala svoj izgled jeste Stojadin.

A Dacia, za Srpske pojmove, je konglomerat.

@U austriji sto je buržujskije naselje to su automobili ispred kuća skromniji i obrnuto, ispred solitera premium limuzine.
(KUD Idijot, 13. februar 2018 14:14)

Ista stvar i u Svajcarskoj. Cim vidis polovan BMW/Mecku 2-3 godine star znas da ga vozi neki s Balkana. A ovamo nema za sta pas da ga ujede.

@Atreides
Verovatno ima i po koji pametan u koje ne sumnjam spadaš i ti ?

Draza

Ha,ha,najjaci komentar,pravo u centar!

Moraju Srbi, Rumuni, Marokanci, Alzirci i ostala braca da voze nesto...
Novi SUV model kao sto je Duster, a zadnje kocnice mu dobos, sta dalje da pricamo. Spolja gladac, unutra jadac.
Neka hvala, nisam toliko bogat.

Možda 1.000.000 prevoznih sredstava, ali automobila, teško. Svako ko je vozio makar korejska nova kola zna koliko je Dačija daleko od automobila.

Francuzi propali.

Kanturina na tockovima,zatvoris vrata a otvori se prtljaznik,uzas od automobila..

Škoda u Nemačkoj je Dačia u Francuskoj samo sa mnogo lošijom plastikom.

Čuj "kada se Dačija pojavila na tržištu Francuske". Pa Reno je vlasnik Dačije, to je francuska kompanija, samo sa sedištem u Rumuniji.

-Duster u 2018oj sa dobošima pozadi- Svako ko je vozio nov korejski auto zna da je i VW daleko od auta. Nisu svi iskompleksirani kao Srbi. Ljudi gledaju da kupe praktican auto da nije skupo odrzavanje i da je pouzdan. I lepo ga menja na svake 3-4 godine i stalno ima nov auto . Za razliku od srbendi strucnjaka koji ce pre da uzmu neki audi razdrndani ili VW obavezno dizel star 10-ak godina sa vracenom kilometrazom. E to je makina. Gluplje nacije od Srba nema. Mada sama cinjenica kakva je dzrava i kako se zivi dovoljno govori o tome. Glup Francuz vozi novu Daciu u sredjenoj drzavi sa finim standardom a pametan Srbin polovan Golf u nazovi drzavi gde 80% stanovnistva jedva prezivljava.

Ja jedino kod Dačije ne mogu da progutam to što jedini ne cinkuju karoseriju. Zato sam i kupio Tipa umesto dastera. Ježim se korozije.

Tuga.........

Dacia se pravi po Renaultovoj tehnologiji (koliko mi je poznato), tako da je to praktično francuski auto, samo lošijeg kvaliteta i nižeg cenovnog ranga...

"...a zadnje kocnice mu dobos..."

Jedno laicko pitanje: zasto su dobos kocnice losije? Slabije koce? Brze se kvare? Skuplje odrzavanje?

Nismo trebali da radimo ništa sa fiatom, samo nemci ili francuzi.

" Duster, a zadnje kocnice mu dobos"
Standard za sve proizvodjace je do 1500 ili 1600 kubika (nisam siguran koja je granica) ide dobos, preko toga obavezni su diskovi pozadi.

Kako samo mi napravismo kilav dil sa Fiatom? Cesi, Rumuni, Madjari, postadose veliki igraci na evropskom trzistu automobila.

Jedno laicko pitanje: zasto su dobos kocnice losije? Slabije koce? Brze se kvare? Skuplje odrzavanje?
(hm, 13. februar 2018 13:04)

Generlano slabije koce, zatvoren sistem u odnosu na diskove, pa se brze greju, pregrevaju, u ekstremnim siutacijama brze prestanu da koce, nemogucnost provere u kakvom su stanju bez skidanja i otvaranja itd. Ali definitivno su jeftinije jer ih proizvodjaci i danas koriste, npr cak i VW na Up! ili Polo-u.

Duster, a zadnje kocnice mu dobos"
Standard za sve proizvodjace je do 1500 ili 1600 kubika (nisam siguran koja je granica) ide dobos, preko toga obavezni su diskovi pozadi.
(ikikvo, 13. februar 2018 16:17)
Suzuki S kros 1.6 iz 2013,Vitara 1.6 iz 2015e, diskovi pozadi.Opel Astra j 1.6 diskovi, Ford Fokus 1.6, diskovi, svi su stari modeli koju prestaju da se proizvode uskoro. Duster na modelu koji je izašao 2018e ima doboše. I traži za njega 100 evra više nogo Ford za Fokus sa 1.6 atmo motorom....

Dačija je Reno ,a Francuzi kupuju domaće da bi ojačali svoju privredu!

Moraju Srbi, Rumuni, Marokanci, Alzirci i ostala braca da voze nesto...
Novi SUV model kao sto je Duster, a zadnje kocnice mu dobos, sta dalje da pricamo. Spolja gladac, unutra jadac.
Neka hvala, nisam toliko bogat.
(Argonaut, 13. februar 2018 12:47)
batice, al tebe drmaju kompleksi...

@ernesto che
Varas se. Svugde po Evropi je sve vise Dacia. Ranije i ne bas, ali ovi zadnji modeli da. Kupuju dosta ljudi u godinama, tako da kazem. Nemoj misliti da kupuju mladji, pogotovo ovi 20-tak godina. Ali stariji da. Ove Dokker i Logan jako retko, ali Duster bas ima prodaju. Sandero takodje. Sta ces jeftinije 4x4 i neka fina oprema za stariju osobu, delovi Renoa tj po FR, Nemackoj, Svajcarskoj jeftini za odrzavanje.

@Mile Otkud ti ta informacija da nije pocinkovan lim? Imam 11 godina starog Logana i nema nigde rdje.

Vratio se pre par dana iz Maroka - Dacia je tamo "sve i svja". Nisam mogao da verujem kolika je zastupljenost Renoa tamo. Posle Pezo i Sitroen. Onda saznao da imaju fabriku na Gibraltaru, i kako je Maroko bio francuska kolonija, to im je polazna tacka za Afriku.
Jeftin auto, lak za odrzavanje, nenormalno mnogo se prodaje u celoj Africi.
A i onako je vozni park u Maroku mladji nego kod nas... Plate i cene kao kod nas, dosta toga i jeftinije, i kupuju (kako god izgledalo) "domace".
Apsolutno sva taksi vozila, dostavna vozila, policijska su "domaca" i subvencionisana...
A nasi umesto da potpomognu i dozvole povoljniji Fiat, i animiraju, oni kupuju Skode...

Draza

Ha,ha,najjaci komentar,pravo u centar!

A mi govorimo kako ce Dacia propasti, da je Renault dosao u Kragujevac bilo bi mnogo bolje.

U austriji sto je buržujskije naselje to su automobili ispred kuća skromniji i obrnuto, ispred solitera premium limuzine.

Stvarno smešno koliko se pljuje kod nas po Dačiji, i to ponajpre od ljudi koji je, eto tako, mrze radi reda, a nikad nisu ni imali istu niti su je vozili.

Ljudi, koliko para toliko muzike.

Realnost je da se u slučaju Logana, dobije jedan veliki, prostran, porodični auto za smešne pare ! Ima mesta komotno za 5-oro, bez da fali prostora za noge i glavu. Unutra jeste plastika takva kakva je, ali verujte mi, ni u Polu identičnog godišta ništa nije bolja. Motor 1,5DCi je pouzdan, izdržjiv i ekonomičan. Održavanje jeftino.
Izvinite, ovo je Srbija, a ne Nemačka. Sve u skladu sa mogućnostima prosečnog čoveka.

Mislim da je malo deplasirano da po Daciji, narocito ako je nova, pljujemo iz zemlje u kojoj je prosecna starost vozila 10+ godina, a prosecna vrednost oko 4 puta manja od kritikovanog Dustera.

@U austriji sto je buržujskije naselje to su automobili ispred kuća skromniji i obrnuto, ispred solitera premium limuzine.
(KUD Idijot, 13. februar 2018 14:14)

Ista stvar i u Svajcarskoj. Cim vidis polovan BMW/Mecku 2-3 godine star znas da ga vozi neki s Balkana. A ovamo nema za sta pas da ga ujede.

Mozemo da pricamo sta hocemo ali Rumuni su danas za nas, ono sto je SFRJ nekada bila za njih, puta dva. Mi se tu nesto busamo "domaci auto" iz KG, a logo FIAT. Rumuni mogu mirne duse da kazu domaci auto i to s punim pravom. Zamislite da se neka malo naprednija i savremenija ZASTAVA prodaje sirom Evrope, pa nek je u vlasnistvu neke velike kompanije (danas ionako 4 korporacije drze 90% marki automobila), ali lepo pise YUGO 45, a ne FIAT 500L. Da ne pricam da bi takav neki domaci auto bio sigurno pristupacniji nama u Srbiji nego kragujevacki Fiat od 12000 evra. Niko ne moze da me ubedi da ZASTAVA nije mogla da bude DACIA, po cemu su Rumuni bili ispred nas u tehnologiji pre 30ak godina? Ali zato danas, nasi radnici rade za 300 evra bez prava na strajk (i to da budu zadovoljni), a Rumuni cim njihovi politicari naume nesto da muljaju napune trgove i ulice. I onda smo mi pozvani da tu sudimo o necemu, more u rupe da se nabijemo i pokrijemo usima.

Kako samo mi napravismo kilav dil sa Fiatom? Cesi, Rumuni, Madjari, postadose veliki igraci na evropskom trzistu automobila.
(Gazda Dojkan, 13. februar 2018 12:37)

"Kilav dil sa Fiaton" nešto čudno?
Ima li i jedan posao koji smo mi uspešno završili - nema!!!
Zastavu Fiatu,Železaru Amerima oni pobegli sada su Kinezi opet mrka kapa,NIS Rusima izrabljivanje radnika preko agencije....ni jedna kapitalna investicija nije donela radnicima plate od barem 500 e...ove investitore što motaju kablove,turske rekstilce i kineske obućare što prave gumene klompe ne vredi ni spominjati.
Rumuni su tamo gde i zaslužuju u Nato i EU i sa godišnjim rastom bdp-a od 6 do 10%.....
Nekada su srbi vikendom išli u Rumuniju i Bugarsku i bahatili se po kafanama i hotelima za sitnu lovu sada su se uloge zamenile eno Niš pun Bugarskih turista da njih nema kafane i restorani u Nišu bi mogli pod katanac.

Po švajcarskoj Dastera ima koliko hoćeš!!

Jedina Srpska Zastava koja nikad nije menjala svoj izgled jeste Stojadin.

A Dacia, za Srpske pojmove, je konglomerat.

Ako je verovati ovim podacima Dacia je prosle godine u EU prodala 460 hiljada vozila. Bravo, Rumuni.

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/dacia/

@Atreides
Verovatno ima i po koji pametan u koje ne sumnjam spadaš i ti ?

Neka priča ko šta hoće ali, nekadašnji marke za "podsmeh",Škoda i Dačija, napraviše poslove veka sa VW i Renoom, a mi sa Fijatom propast veka. Tako to ide kad se domaći prevaranti udruže sa srodnom ino-braćom.