VW osvaja Kinu, stvara i novi brend za "siromašnije"

@japanac: moraš na svaku vest u ovoj rubrici da ostaviš komentar iako blage veze nemaš o onome što pričaš. U Kini radna snaga već mnogo godina nije jeftina. Radnik u fabrici na traci zarađuje blizu 1000$ mesečno, radnik u fabrici automobila i preko 1000$. Minimalac će posle februarskih praznika biti povećan na preko 500$. Jedino što je u Kini jeftinije nego bilo gde drugde na svetu, a što se koristi u proizvodnji automobila jeste lim, tj produkti čeličana. Imaš internet, koristi ga da nešto naučiš, užasna količina neznanja izbija iz većine tvojih komentara.

Ovako niska cena nove VW marke u Kini, između ostalog je moguća i zbog (kao što se zna) jeftine radne snage...

@Cvrc Milojko

Vidi se da u Kini nisi bio. Sa druge strane, ja jesam - samo prošle godine u 4 vodeća grada - i, tek da znaš, najpopularniji automobili tamo su iz VW-ove grupe (VW, Audi, Porše, pa i Škoda). Više vole Kajena nego nudle da jedu, a A6 im kratak, pa voze A6L...

VW nije ni blizu premiuma, cak i njihov premium Audi zaostaje za Mercedezom i BMWjem...nabili cene malo manje od Mecke a u stvari su malo bolji od npr renaulta, opla, pezoja..

I niste za bolje, kakav premijum, samo vi udrite po jeftinim brendovima i prodacete najvise automobila. Samo vw, skoda itd.

Pa zar VolksWagen nije auto za siromašne !?

@petar: "opla, pezoja..." opla, opla, opla.

O cemu vi ljudi pricate? Pa VW u Top 10 najprodavanijih automobila u Kini ima 4 modela i najprodavaniji je brend u 2017.

VW lavida 520.000
VW Tiguan 350.000
VW Sagitar 330.000
VW Jetta 320.000
VW Santana 280.000
VW Bora 250.000
VW Magotan 215.000
VW Polo 175.000
VW Passat 160.000
VW Golf 150.000
VW Lamando 147.000

Kad vec pisete komentare, potrudite se da nadjete valjane statistike i podatke, a ne da sirite dezinformacije. Ovo je samo za VW brend, ne za celu VW grupaciju.

@njemac pa Volks Wagen znaci Ljudski Auto, kad su ga napravili na iniciativu Hitlera bio je misljen kao auto za siroke narodne mase, znaci da bude jeftin i pouzdan i da se masovno kupuje, da ne bude nemacke familije bez kola, nesto slicno kao sto je napravio Henry Ford u USA. Zato mu i ime Volks Wagen - ljudski auto.
(Petar, 11. februar 2018 11:46)

Narodni auto. Tako kako si ti preveo bilo bi MaennerWgen ili MenschWagen.

Ostalo u objašnjenju je tačno.

Petar @ ti vozis neki opel, pezo, pa od VW su svi koji si nabrojao (od francuskih auta ) 100000000 svetlosnih godina ispred u svemu ispred nemackih auta, u komforu, dizajnu, boljim motorima, pouzdanosti, nizim cenama i svemu drugom. Nemacki auti su precenjeni i zaostali u mnogo cemu, imidz premium brendova su izgradili i dugo, dugo drzali tron, sad dolazi vreme drugacijih , modernijih i boljih automobila i naravno onih koji ne povlace gotovo nikad, dok audi, VW cesto to rade, bar dva do tri puta godisnje sa po vise stotina hiljada automobila: audija, pasata, porsea, skoda, seata bude povuceno sa trzista zbog ovog ili onog razloga. Eto to sve govori koliko je odrziva ta teorija o nemackoj pouzdanosti i tacnosti. Elem nemacki auti se povlace sa trzista zbog cestih gresaka u proizvodnji, em nemacki proizvodjaci varaju, em su precenjeni...i pogledaj koliki magarac moras biti da poverujes u tu teoriju o nemackoj pouzdanosti i tacnosti.

I da kojim slucajem VW bude u plusu u Kini sa profitom, na miljardu i dvesta miliona stanovnika za njih ce biti uspeh da prodaju 300 hiljada primeraka sa sve skodama, audijima i seatima i da se o tome prica na kraju godine kao o ogromnom uspehu. Eto to toliko znaci, statistike radi , a Kinezi imaju toliko svojih marki da su ovi iz Vw tamo u Aziji,a ako gledamo i sire u Americi, Austaliji,Juznoj Americi totalno nebitni i bez znacaja.

I da kojim slucajem VW bude u plusu u Kini sa profitom, na miljardu i dvesta miliona stanovnika za njih ce biti uspeh da prodaju 300 hiljada primeraka sa sve skodama, audijima i seatima i da se o tome prica na kraju godine kao o ogromnom uspehu. Eto to toliko znaci, statistike radi , a Kinezi imaju toliko svojih marki da su ovi iz Vw tamo u Aziji,a ako gledamo i sire u Americi, Austaliji,Juznoj Americi totalno nebitni i bez znacaja.

@njemac pa Volks Wagen znaci Ljudski Auto, kad su ga napravili na iniciativu Hitlera bio je misljen kao auto za siroke narodne mase, znaci da bude jeftin i pouzdan i da se masovno kupuje, da ne bude nemacke familije bez kola, nesto slicno kao sto je napravio Henry Ford u USA. Zato mu i ime Volks Wagen - ljudski auto.

@Dejan, 10. februar 2018 20:11

Odakle ti to da je VW za siromašne?

Ovi fanovi VW, vi ste kao neki deonicari VW pa pisete reklame za VW? Sta je vama poenta? Da ako vozite Golf 4 ili Passat B 5.5 da je to najbolji auto na svetu jer ga vi vozite?
A da li znate ciji su motori u Mercedesu A i B klase od 2016 ( Renault)?
Da li znate ciji su benzinci 1.2 u BMW 1 i 3 klase od 2017 god (Peugeot) ?
Da li vi uopste znate ko je od januara 2018 svetski lider u prodaji vozila ( Renault)?
To opet meni nista ne znaci jer mislim da svako vozi bas to sto je hteo, ali tvrditi kako je VW nesto najbolje na svetu je malo bolesno a i smesno na kraju krajeva, jer vi koji vozite VW nemate bas nikakvu korist od toga sem sto sebi ppdizete ego ali samo u sopstvenim ocima, drugi ljudi na to ne gledaju vasim ocima, zato, moj savet vam je da malo trezvenije gledate na to sledeci x kad vadite keš i kupujete auto, 2 x razmislite sta kupujete i sta vam se prodaje za vase pare, a ne da posle moramo da citamo bespotrebne tirade o VW....

Cvrc Milojko, 10. februar 2018 19:38) zadnji put kad sam bio u beijing stajh na raskrsnici cekajuci zeleni signal. pogledah, 7 audija na cetiri strane.

@petar
Pa ko kaze da u Nemackoj svako ne moze da priusti novi Volkswagen? Nismo valjda mi nemci pa se racunamo kao da ne mozemo da kupimo auto.

@@Marko
ti ocigledno nisi usao u petu deceniju, ili ako si usao nista nisi naucio o autima

VW nije ni blizu premiuma, cak i njihov premium Audi zaostaje za Mercedezom i BMWjem...nabili cene malo manje od Mecke a u stvari su malo bolji od npr renaulta, opla, pezoja..

Ovako niska cena nove VW marke u Kini, između ostalog je moguća i zbog (kao što se zna) jeftine radne snage...

Petar @ ti vozis neki opel, pezo, pa od VW su svi koji si nabrojao (od francuskih auta ) 100000000 svetlosnih godina ispred u svemu ispred nemackih auta, u komforu, dizajnu, boljim motorima, pouzdanosti, nizim cenama i svemu drugom. Nemacki auti su precenjeni i zaostali u mnogo cemu, imidz premium brendova su izgradili i dugo, dugo drzali tron, sad dolazi vreme drugacijih , modernijih i boljih automobila i naravno onih koji ne povlace gotovo nikad, dok audi, VW cesto to rade, bar dva do tri puta godisnje sa po vise stotina hiljada automobila: audija, pasata, porsea, skoda, seata bude povuceno sa trzista zbog ovog ili onog razloga. Eto to sve govori koliko je odrziva ta teorija o nemackoj pouzdanosti i tacnosti. Elem nemacki auti se povlace sa trzista zbog cestih gresaka u proizvodnji, em nemacki proizvodjaci varaju, em su precenjeni...i pogledaj koliki magarac moras biti da poverujes u tu teoriju o nemackoj pouzdanosti i tacnosti.

I niste za bolje, kakav premijum, samo vi udrite po jeftinim brendovima i prodacete najvise automobila. Samo vw, skoda itd.

I da kojim slucajem VW bude u plusu u Kini sa profitom, na miljardu i dvesta miliona stanovnika za njih ce biti uspeh da prodaju 300 hiljada primeraka sa sve skodama, audijima i seatima i da se o tome prica na kraju godine kao o ogromnom uspehu. Eto to toliko znaci, statistike radi , a Kinezi imaju toliko svojih marki da su ovi iz Vw tamo u Aziji,a ako gledamo i sire u Americi, Austaliji,Juznoj Americi totalno nebitni i bez znacaja.

I da kojim slucajem VW bude u plusu u Kini sa profitom, na miljardu i dvesta miliona stanovnika za njih ce biti uspeh da prodaju 300 hiljada primeraka sa sve skodama, audijima i seatima i da se o tome prica na kraju godine kao o ogromnom uspehu. Eto to toliko znaci, statistike radi , a Kinezi imaju toliko svojih marki da su ovi iz Vw tamo u Aziji,a ako gledamo i sire u Americi, Austaliji,Juznoj Americi totalno nebitni i bez znacaja.

@njemac pa Volks Wagen znaci Ljudski Auto, kad su ga napravili na iniciativu Hitlera bio je misljen kao auto za siroke narodne mase, znaci da bude jeftin i pouzdan i da se masovno kupuje, da ne bude nemacke familije bez kola, nesto slicno kao sto je napravio Henry Ford u USA. Zato mu i ime Volks Wagen - ljudski auto.

@japanac: moraš na svaku vest u ovoj rubrici da ostaviš komentar iako blage veze nemaš o onome što pričaš. U Kini radna snaga već mnogo godina nije jeftina. Radnik u fabrici na traci zarađuje blizu 1000$ mesečno, radnik u fabrici automobila i preko 1000$. Minimalac će posle februarskih praznika biti povećan na preko 500$. Jedino što je u Kini jeftinije nego bilo gde drugde na svetu, a što se koristi u proizvodnji automobila jeste lim, tj produkti čeličana. Imaš internet, koristi ga da nešto naučiš, užasna količina neznanja izbija iz većine tvojih komentara.

Pa zar VolksWagen nije auto za siromašne !?

Ovi fanovi VW, vi ste kao neki deonicari VW pa pisete reklame za VW? Sta je vama poenta? Da ako vozite Golf 4 ili Passat B 5.5 da je to najbolji auto na svetu jer ga vi vozite?
A da li znate ciji su motori u Mercedesu A i B klase od 2016 ( Renault)?
Da li znate ciji su benzinci 1.2 u BMW 1 i 3 klase od 2017 god (Peugeot) ?
Da li vi uopste znate ko je od januara 2018 svetski lider u prodaji vozila ( Renault)?
To opet meni nista ne znaci jer mislim da svako vozi bas to sto je hteo, ali tvrditi kako je VW nesto najbolje na svetu je malo bolesno a i smesno na kraju krajeva, jer vi koji vozite VW nemate bas nikakvu korist od toga sem sto sebi ppdizete ego ali samo u sopstvenim ocima, drugi ljudi na to ne gledaju vasim ocima, zato, moj savet vam je da malo trezvenije gledate na to sledeci x kad vadite keš i kupujete auto, 2 x razmislite sta kupujete i sta vam se prodaje za vase pare, a ne da posle moramo da citamo bespotrebne tirade o VW....

@Dejan, 10. februar 2018 20:11

Odakle ti to da je VW za siromašne?

@Cvrc Milojko

Vidi se da u Kini nisi bio. Sa druge strane, ja jesam - samo prošle godine u 4 vodeća grada - i, tek da znaš, najpopularniji automobili tamo su iz VW-ove grupe (VW, Audi, Porše, pa i Škoda). Više vole Kajena nego nudle da jedu, a A6 im kratak, pa voze A6L...

O cemu vi ljudi pricate? Pa VW u Top 10 najprodavanijih automobila u Kini ima 4 modela i najprodavaniji je brend u 2017.

VW lavida 520.000
VW Tiguan 350.000
VW Sagitar 330.000
VW Jetta 320.000
VW Santana 280.000
VW Bora 250.000
VW Magotan 215.000
VW Polo 175.000
VW Passat 160.000
VW Golf 150.000
VW Lamando 147.000

Kad vec pisete komentare, potrudite se da nadjete valjane statistike i podatke, a ne da sirite dezinformacije. Ovo je samo za VW brend, ne za celu VW grupaciju.

Cvrc Milojko, 10. februar 2018 19:38) zadnji put kad sam bio u beijing stajh na raskrsnici cekajuci zeleni signal. pogledah, 7 audija na cetiri strane.

@petar: "opla, pezoja..." opla, opla, opla.

@@Marko
ti ocigledno nisi usao u petu deceniju, ili ako si usao nista nisi naucio o autima

@njemac pa Volks Wagen znaci Ljudski Auto, kad su ga napravili na iniciativu Hitlera bio je misljen kao auto za siroke narodne mase, znaci da bude jeftin i pouzdan i da se masovno kupuje, da ne bude nemacke familije bez kola, nesto slicno kao sto je napravio Henry Ford u USA. Zato mu i ime Volks Wagen - ljudski auto.
(Petar, 11. februar 2018 11:46)

Narodni auto. Tako kako si ti preveo bilo bi MaennerWgen ili MenschWagen.

Ostalo u objašnjenju je tačno.

@petar
Pa ko kaze da u Nemackoj svako ne moze da priusti novi Volkswagen? Nismo valjda mi nemci pa se racunamo kao da ne mozemo da kupimo auto.