Byton – da li bi Tesla trebalo da brine?

"Postoje spekulacije i da če Byton koštati 40.000-45.000 dolara, a na osnovu toga se da zaključiti da kompanija planira da njeno vozilo bude dostupno širim masama."

40.000 do 50.000 dolara, a namenjeno "širokim masama"?

Onda ću ja sigurno biti među nekim drugim masama. Onim blago dekintiranim...

"Postoje spekulacije i da če Byton koštati 40.000-45.000 dolara, a na osnovu toga se da zaključiti da kompanija planira da njeno vozilo bude dostupno širim masama." 

40.000 masama. Onim blago dekintiranim...
(Papageno, 07. januar 2018 15:09)

misli se na svet globalno, Srbija je zemlja trećeg sveta i nije deo statistike koju si pročitao.Prosečna cena u razvijenim zemljama za automobil je 30-40.000.Prestani da gledaš Pink televiziju i ako nemaš para da izađeš van granica čitaj inostrane časopise

Ne sviđaju mi se ovoliki i ovoliko displeja.

Kad ih gledam ovako napredne, i uspešne... uvek mi dođe i pitanje, zašto ne smire stvari i lepo žive u miru i sreći?

@Papageno to sto smo mi beda pa nam je to skupo niko nam nije kriv. Totalno realna cena za normalne drzave.

Jako neozbiljno...

Kol'ki tablet sunce ti poljubim

Što bi Tesla brinula, nju ne prodaje tehnologija već hype i subvencije.

Vise struje ce potrositi ovaj televizor ispred vozaca i suvozaca nego sam automobil na voznju

40.000 do 50.000 dolara, a namenjeno "širokim masama"? 

Onda ću ja sigurno biti među nekim drugim masama. Onim blago dekintiranim...
(Papageno, 07. januar 2018 15:09)

Niko nije ni rekao da mi spadamo u siroke mase.Pogledaj samo kakva vozila se kupuju u svetu.

glavni problem, po mom misljenju, ovakve multimedije je sto moras da gledas u ekran dok pojacavas zvuk, namestas klimu ili bilo sta drugo a to zahteva skretanje pogleda sa puta. Klasicne dugmice osecas pod prestima, ovo ne, pa je mnogo lakse prilagodjavati stvari u toku voznje. Takodje ostaju i otisci kao na velaru npr...lepo sve to izgleda ali nisam siguran da je toliko prakticno

Sve je to lepo, samo se pitam, koja će to zemlja na planeti moći da pokrije toliku potrebu za električnom energijom, kada i "šire narodne mase" budu imale automobile na struju? Mislim da će ta histerija oko električnih vozila vrlo brzo da splasne!

Nissan Leaf, zakon. Posle Renault Zoe, pa novi BMW i3.

Sudeci po masnim mrljama na asfaltu opitnog poligona,kompanija je do skora eksperimentisala sa vozilima na (veoma)fosilno gorivo!

Ne postoji nijedan amerikanac dovoljno glup koji bi kupio kinesko vozilo, ko je to odvalio zivi u kompletno paralelnom svetu.

Da je buducnost baterija, davno bi vec velika trojka bila lider u svetu u ovom segmentu automobila !

tek je počelo,šta li će tek da izađe za 20 godina?
zašto da nemaš displey?šta on ometa kad ionako auto ide automatski,ti sediš i klikćeš

Najvažnije pitanje - brzo punjenje nije ništa brže od onoga koje sada nudi Tesla. Tesla se puni do 80% baterije za 30 minuta. Dakle ako imate bateriju za 500 km napunit ćete za 400 km za pola sata. To je bolje ili isto kao ovih 120 km za 10 minuta.
Uostalom do 2020. trebaju doći u normalnu prodaju baterije kojima neće smetati jaka struja punjenja što u prijevodu znači da će se brže puniti. Sadašnje najjače punionice su od kompanije Tesla i pune strujom od 120 kW, a već se rade i postavljaju punionice od 150-350 kW. Zajednička firma koja je dobila dobre novce iz EU za taj projekt postavt će po desetak ovih najjačih i tridesetak punionica od 45 kW u Hrvatskoj, Češkoj, Mađarskoj i Sloveniji. Dobro je da se unaprijed radi prema budućim zahtjevima za jačinom struje.

Tesko da ce ameri da kupe kinesko vozilo . Ali je izvesno da ce kinezi da kupe pola amerike .

Prednja maska u skladu sa mestom gde se ovaj krosover i proizvodi. A i cena - takođe...

Definitivno ne...

Uh kako mi se ne sviđa unutrašnjost. Jako se radujem svim novim tehnologijama koje se primenjuju u auto industriji, sem unutrašnosti. Oviliki displeji, ne sviđa mi se.

Što bi Tesla brinula, nju ne prodaje tehnologija već hype i subvencije.
(Milan, 08. januar 2018 01:39)
Netacno. Americka drzava ne daje subvencije public business. Tesla se investira od shareholders. Pogledaj koliko su im stocks.

Ne postoji nijedan amerikanac dovoljno glup koji bi kupio kinesko vozilo, ko je to odvalio zivi u kompletno paralelnom svetu.

"Postoje spekulacije i da če Byton koštati 40.000-45.000 dolara, a na osnovu toga se da zaključiti da kompanija planira da njeno vozilo bude dostupno širim masama."

40.000 do 50.000 dolara, a namenjeno "širokim masama"?

Onda ću ja sigurno biti među nekim drugim masama. Onim blago dekintiranim...

Jako neozbiljno...

Da je buducnost baterija, davno bi vec velika trojka bila lider u svetu u ovom segmentu automobila !

Sve je to lepo, samo se pitam, koja će to zemlja na planeti moći da pokrije toliku potrebu za električnom energijom, kada i "šire narodne mase" budu imale automobile na struju? Mislim da će ta histerija oko električnih vozila vrlo brzo da splasne!

Definitivno ne...

Ne sviđaju mi se ovoliki i ovoliko displeja.

Prednja maska u skladu sa mestom gde se ovaj krosover i proizvodi. A i cena - takođe...

Što bi Tesla brinula, nju ne prodaje tehnologija već hype i subvencije.

Sudeci po masnim mrljama na asfaltu opitnog poligona,kompanija je do skora eksperimentisala sa vozilima na (veoma)fosilno gorivo!

Kad ih gledam ovako napredne, i uspešne... uvek mi dođe i pitanje, zašto ne smire stvari i lepo žive u miru i sreći?

Nissan Leaf, zakon. Posle Renault Zoe, pa novi BMW i3.

"Postoje spekulacije i da če Byton koštati 40.000-45.000 dolara, a na osnovu toga se da zaključiti da kompanija planira da njeno vozilo bude dostupno širim masama." 

40.000 masama. Onim blago dekintiranim...
(Papageno, 07. januar 2018 15:09)

misli se na svet globalno, Srbija je zemlja trećeg sveta i nije deo statistike koju si pročitao.Prosečna cena u razvijenim zemljama za automobil je 30-40.000.Prestani da gledaš Pink televiziju i ako nemaš para da izađeš van granica čitaj inostrane časopise

@Papageno to sto smo mi beda pa nam je to skupo niko nam nije kriv. Totalno realna cena za normalne drzave.

Najvažnije pitanje - brzo punjenje nije ništa brže od onoga koje sada nudi Tesla. Tesla se puni do 80% baterije za 30 minuta. Dakle ako imate bateriju za 500 km napunit ćete za 400 km za pola sata. To je bolje ili isto kao ovih 120 km za 10 minuta.
Uostalom do 2020. trebaju doći u normalnu prodaju baterije kojima neće smetati jaka struja punjenja što u prijevodu znači da će se brže puniti. Sadašnje najjače punionice su od kompanije Tesla i pune strujom od 120 kW, a već se rade i postavljaju punionice od 150-350 kW. Zajednička firma koja je dobila dobre novce iz EU za taj projekt postavt će po desetak ovih najjačih i tridesetak punionica od 45 kW u Hrvatskoj, Češkoj, Mađarskoj i Sloveniji. Dobro je da se unaprijed radi prema budućim zahtjevima za jačinom struje.

Što bi Tesla brinula, nju ne prodaje tehnologija već hype i subvencije.
(Milan, 08. januar 2018 01:39)
Netacno. Americka drzava ne daje subvencije public business. Tesla se investira od shareholders. Pogledaj koliko su im stocks.

40.000 do 50.000 dolara, a namenjeno "širokim masama"? 

Onda ću ja sigurno biti među nekim drugim masama. Onim blago dekintiranim...
(Papageno, 07. januar 2018 15:09)

Niko nije ni rekao da mi spadamo u siroke mase.Pogledaj samo kakva vozila se kupuju u svetu.

Kol'ki tablet sunce ti poljubim

Vise struje ce potrositi ovaj televizor ispred vozaca i suvozaca nego sam automobil na voznju

tek je počelo,šta li će tek da izađe za 20 godina?
zašto da nemaš displey?šta on ometa kad ionako auto ide automatski,ti sediš i klikćeš

Tesko da ce ameri da kupe kinesko vozilo . Ali je izvesno da ce kinezi da kupe pola amerike .

glavni problem, po mom misljenju, ovakve multimedije je sto moras da gledas u ekran dok pojacavas zvuk, namestas klimu ili bilo sta drugo a to zahteva skretanje pogleda sa puta. Klasicne dugmice osecas pod prestima, ovo ne, pa je mnogo lakse prilagodjavati stvari u toku voznje. Takodje ostaju i otisci kao na velaru npr...lepo sve to izgleda ali nisam siguran da je toliko prakticno

Uh kako mi se ne sviđa unutrašnjost. Jako se radujem svim novim tehnologijama koje se primenjuju u auto industriji, sem unutrašnosti. Oviliki displeji, ne sviđa mi se.