Daimler iznajmio, pa rastavio Teslu X zbog špijunaže?

Klasična reklama za Teslu.Zašto bi iznamljivali vozilo kad mogu da ga kupe pa do mile volje na tenane da ga rasklapaju i sastavljaju.

Kako je pateticno i jadno kada vidite jednu marku koja je do juce bila sinonim u auto industriji (Mercedes) da nema pojma kako da integrise ekrane u svoj enterijer.
Ekrani u novim Mercedesovim vozilima (A klasa, npr.) toliko budu oci, izgledaju kao da su na silu tu postavljeni i bez ikakvog stila i smisla. Da ne govorim o tome da sami ekrani izgledaju mnogo zastarelo sa ogromnim crnim okvirom...

Kao da su im u dizajnerskim odeljenjima ljudi koje je pregazilo vreme.

Zalosno.

I zato... napred Tesla! Napred Tesla zbog toga sto su uneli revoluciju u industriju koja je obolela od inertnosti, stagnacije i koja je zarazena tajnim dogovorima najvecih proizvodjaca na stetu kupaca.

Malo mi je sumnjiva ova vest ovo je ozbiljna kompanija nije li lakše bilo da su kupili auto za ovu svrhu a i ova šteta mi je sumnjiva teško oštetili auto i onda ga vratili sa još dokazima unutra da su petljali po njemu sve nekako neozbiljno deluje kao da je neko izmislio.

Nemacka vozila su nekad bila sinonim za kvalitet, pouzdanost i sve ostalo. Danas su u situaciji da po svemu sem po ceni padaju u prosek. Japanci i koreanci ih krupnim koracima dostizu u svemu, i pitanje je vremena kada ce ih ostaviti iza sebe.

Kad se tome dodaju sve afere koje je naprimer imao jedan VW, a iste afere se upravo ovih dana u Nemackoj pojavljuju vezane za BMW kojeg cekaju isto kazne koje ce se brojati u milijardama, jasno je koliko su nemci u padu.

Razvoj strujnih vozila puno kosta, i uopste ne cudi da su se iz nekad nedodirljivog Mercedesa odlucili na ovako nesto jer koga ce pokusati kopirati kad je struja u pitanju, ako ne Teslu ...

Smetnio sam s uma da Srbija zaostaje za zapadom u svemu 20-30 godina, pa tako i dalje prevladava misljenje da su nemci u autoindustriji nedodirljivi. Stoga sam svestan da cu sada pokupiti brdo minusa, udarajte samo!

Nemci su stari cincari!! Ja ih poznajem dosta ovde u Americi, skrti su do besvesti. Zato me i ne čudi ova vest.

Ovo najblaže rečeno zvuci kao bajka. Da li iko moze da pomisli da se ovo stvarno desilo. Naime, Tesla koristi dosta komponenti MB-a. Pogledajte prekidace i poluge u unutrašnjosti. Jel vas podsećaju na Mercedesove komponente? Radi se o kompanijama koje tesno saradjuju. Ovo pre zvuci kao vic. Mercedes-Benz uzima Teslu preko rentakara. Ej!!!

Bas cudno od nemackih prevaranata da su to uradili,a jos cudnije sto su javili sajtu sa njihovog platnog spiska.

da podsetim da je mercedes platio ferariju sto miliona u formuli 1 pre nekoliko godina na ime tuzbe od istog zbog kopije dokumenata za delove motora.

hahaha pa sjajno prosto. Nesposobni su da naprave dobar elektricni automobil pa onda unistavaju tudje :)

Realno, bas prazna prica! Mercedes bi valjda kupio automobil konkurentske firme koji zeli da testira ili vise njih, i radio bi sa njima sta god hoce. Mozda ne bi kupio direktno od proizvodjaca, jer bi delovalo malo cudno, ali u najgorem slucaju angazovao bi nekoga da kupi automobile za njih, makar to bili i radnici u Mercedesu.

Jeftinije je testirati konkurentski model, pa napraviti sličan svoj, nego iznova konstruisati...

Dobar marketing iz tesle.

Šta da se očekuje od tih prevaranata, samo japanska vozila i napred Tesla.

Ko veruje u ovu izmisljenu vest neka se posavetuje sa lekarom ili farmaceutom.

Da, u pregradi za rukavice su ostavili poruku, ha, ha, ha.Kakva priča.

I kad ga rastavili naisli na vanzemaljsku tehnologiju:elektromotor i baterije.

Radeći u Mercedesu u Srbiji, bio sam poslovno u Štutgartu pa i Sindelfingenu što mu je maltene jedno te isto. Nešto smo išli kroz fabriku i vidimo Audi A6 tamo negde parkiran sa felnama od CLS-a i sa nekih trista čuda od monitora u kabini, antene po njemu. To je bila neka 2005.godina ako se dobro sećam.
Pitam našeg čoveka koji tamo radi, a spojila nas slučajnost - ja tamo i natrapsam na njega poslom. Kaže on, kupe tako određeni model pa ga "bistre" zbog tehnologija i sl. Slična priča s' tim što je ovde automobil kupljen i služi svrsi. Tako da je istina negde 50/50 u ovoj priči.

Da su hteli da kupe auto, cekali bi mesecima na isporuku, ako ne i godinama. Ovako su ga dobili odmah i to za manje pare.

To je isto kao sto nasi odu u Grcku u apartman i ponesu paprike, pa na "besplatnu" struju naprave 100 tegli ajvara...

Sad ce Srbi lepo da objasne Mercedesu kako se to radi.....

Ko je poverovao u ovu priču, verovatno veruje i da Štrumpfovi postoje. Bračni par iz Bavarske ima tri Tesle a Dajmler ne može da priušti sebi nijedan nego iznajmljuje preko Sixt-a pa još rastavlja kola, pa ostavlja dokaze da je rastavljao...

Zasto bi to Dajmler uopste radio kad vec saradjuje sa Tesla Co. na modelu A klase u elektricnoj verziji? Svi podaci su im dostupni kroz sporazum o teh. saradnji. Ovo je cista reklama i nista drugo...

Malo mi je sumnjiva ova vest ovo je ozbiljna kompanija nije li lakše bilo da su kupili auto za ovu svrhu a i ova šteta mi je sumnjiva teško oštetili auto i onda ga vratili sa još dokazima unutra da su petljali po njemu sve nekako neozbiljno deluje kao da je neko izmislio.
(Nebojša, 06. decembar 2017 12:46)
Nije. Elike kompanije ne bacaju novce i svaki dolar mora da se obrne. Racunica je da je rent a car jsftiniji i iz troskve koje placa osiguranje nego da potrose $120000 koji im se nece vratiti. Ja radim u kompaniji od 300000 zaposlenih i svaki dolar se trakira i mora imati finansijski razlog kako i zasto se potrosio.

Igor, 06. decembar 2017 13:33)
Smesno. Ti mislis da kompanije tek tako bi bacile $120000 kad mogu isti cilj ostvariti sa rentacar autom za 20 puta manjom sumom.

BMW dizeli su od starta bili testirani i odstupanja su postojala od EU normiali ništani nalik onome za šta je dokazano VW odgovoran.

(Realno, 7. decembar 2017 08:08) # Link komentara


Cekaj, cekaj za koji mesec dok "kurir Djoka" donese informacije do Srbije, onda cete shvatiti sta pisem. Pre dva dana sam na vestima u Nemackoj sluso o tome, BMW-u sledi isto ono sto se desilo VW-u, nista bolje nece da prodju. Slede im milionske tuzbe sa svih strana i penali koje ce u konacnici placati u milijardama evra.

Ova priča je toliko besmislena da ne zaslužuje komentar. Sa druge strane, kada bi bila istinita, jasno je da bi taj jedan primerak modela X bio bolje sastavljen nego bilo koji drugi na tržištu.

I da, ne volim Mercedes ali sam realan!

Ali dokazati na Balkanu da su Nemci ljudi i da hoce da prevare, nemoguca misija, da ne pominjem monopolisticko udruzivanje i dizelgejt. Ne, to su Nemci, visa rasa(zamalo i da uspeju, al nas bi prve pocistili u tom slucaju).
Eto na kraju svi veruju da je zavera i reklama za Teslu, a u kuci Mercedesov znak umesto ikone :)

Kakva reklama, samo ameri mogu da poveruju u ovu budalastinu, ja mislim. Tesla u auto industriji kao Apple u mobilnoj, prodavac magle.

HahahhHhahh, jao majko mila. A u fabriku u unterturkheimu udje barem 15 tesli dnevno koje voze daimlerovi test vozaci. Dajte malo ozbiljnosti. Svaka velika fabrika automobila dnevno presuje 10ak novih automobila koji nemaju ni 5000km testiranja.

Daimler kao vlasnik 15% akcija Tesle sigurno preko Rent a Car agencije treba da iznajmljuje auto, kao da oni vec nemaju tu tehnologiju razradjenu do detalja.

Kako je pateticno i jadno kada vidite jednu marku koja je do juce bila sinonim u auto industriji (Mercedes) da nema pojma kako da integrise ekrane u svoj enterijer.Ekrani u novim Mercedesovim vozilima (A klasa, npr.) toliko budu oci, izgledaju kao da su na silu tu postavljeni i bez ikakvog stila i smisla. Da ne govorim o tome da sami ekrani izgledaju mnogo zastarelo sa ogromnim crnim okvirom...Kao da su im u dizajnerskim odeljenjima ljudi koje je pregazilo vreme.Zalosno.I zato... napred Tesla! Napred Tesla zbog toga sto su uneli revoluciju u industriju koja je obolela od inertnosti, stagnacije i koja je zarazena tajnim dogovorima najvecih proizvodjaca na stetu kupaca.
(alex, 06. decembar 2017 13:12)
Znaju ali nece, jeftinije je koristiti modul koji se samo “zaserafi” ego da se potpuno integrise u dashboard.

Ovo radi svaka auto kompanija.
Licno radio na ovome.

Klasična reklama za Teslu.Zašto bi iznamljivali vozilo kad mogu da ga kupe pa do mile volje na tenane da ga rasklapaju i sastavljaju.
(Marko, 06. decembar 2017 14:27)

Zato sto ne mogu da kupe na licu mesta vec moraju da se identifikuju, poruce pa cekaju?

(GuGa, 06. decembar 2017 14:14) Nemačka vozila su i dalje sinonim za kvalitet i premium segment. Od mene si pokupio minus jer si izneo dve neistine. Možeš da vidiš na sajtu consumer reports da su Audi i BMW na červrtom mestu najpouzadnijih brendova u USA. Drugo, BMW dizeli su od starta bili testirani i odstupanja su postojala od EU normiali ništani nalik onome za šta je dokazano VW odgovoran.
Nisam neki zaludjenik za nemački vozilima, šta više imam jedan Land Rover i jednu Kia-ju.

Klasična reklama za Teslu.Zašto bi iznamljivali vozilo kad mogu da ga kupe pa do mile volje na tenane da ga rasklapaju i sastavljaju.
(Marko, 6. decembar 2017 14:27)

Nije baš da mogu da ga kupe, jer je dugačka lista čekanja. Iako te kompanije imaju mnogo novca, nije baš da će da prpuste da uštede nekolko desetina ili 100.000 evra. Svaki sektor ima ograničen budžet i itekako se vodi računa o svakom evru u najvećim svetskim kompanijama. One su štedljivije nego prosečna radnička porodica. Dokumentovana je potrošnja svakog evra, i stalno imaš pritisak od nadređenih da smanjiš troškove gde god je moguće.

Ja vecu glupost odavno nisam procitao...pa zar je moguce ovo??? Mercedes koji poseduje 30-40 posto Tesla Motors-a je iznajmio...ali Iznajmio...model koji moze bez ikakve poteskoce da uzme direktno iz fabrike i to bez dolara datog...zato sto Mercedes i Tesla saradjuju vec dugi niz godina.

Video sam ovaj model izbliza i stvarno lep i praktican porodican automobil sto se tice agregata ne bih komentarisao jer neznam nista o tome.Dizajn je extra.

Tolike milijarde imaju i oni iznajme auto da ga unište. Zapadnjaci su za pare...

Znajte dobro Nemci su teške, teške cicije. Ova cifra je za DB sitniš.

@(alex, 6. decembar 2017 13:12)
haha e da tesla ima bolji dizajn od mercedesa jer stavili veliki tablet izmedju sedista...nema veze sto sve ostalo izgleda jadno...sta li ti pises,mercedes ima vrhunski dizajnirane prototipe za sledecih 20god.samo onaj hrvat rimac i musk znaju da naprave bateriju za automobil,kompletna nemacka auto industrija na kolenima...

Stani da li komentar sa najvise lajkova ovde prica kako mercedes ne zna da integrise ekrane u autu a veliča teslu? Ahahha pa jel taj video ekrane u najnovijem tesla modelu 3???? A ni ovi ostali modeli nisu nista bolji

suplja prica...

Da nije bilo zahteva vojske USA da se prave automobili (svih vrsta), nikada ne bi došlo do industrijske proizvodnje istih.
Isto je bilo za 4x4 pogon, kao i za auto-puteve. Vojska je to tražila za bolju prohodnost svojih vozila.
Sve bi ostalo na pojedinačnoj manufakturnoj proizvodnji.
Posle je sve prebačeno u Evropu, sa znanjem i dozvolom USA.

Uradjen marketing .Posto te firme medjusobno saradjuju .E sad zadto su ovo uradili to je meni jedino pitanje .Mozds im ide lose prodaja ,a mouda i odlicno ,jer tim automobilskim gigantima nikad nije dosta .

Eh sirotinjo i Bogu si teska. Kada jedan Mercedes-Benz nema sredstava da kupi konkurentski automobil za reverse engineering. Kud ide ovaj svet?

@radovan Kada su SAD ušle u Prvi svetski rat 1917, Ford je već pravio 700.000 automobila godišnje. Iako to nama zvuči sada neverovatno, do pre Prvog svetskog rata, SAD su imale vojsku prilično skromne veličine. Vojska uopšte nije bila bitan kupac njihovih vozila. Bila je serija emisija o počecima automobilske industrije u SAD skoro na TV-u; vojna vozila su bila nebitna. Ford T se koristio u ratu, ali su to bila prepravljena civilna vozila. Uostalom da su pravili vozila za vojsku, Ford bi pravio kamione a ne male automobile gde stanu 4 osobe i koji zahtevaju relativno kvalitetan put da bi mogli da se voze.

@GuGa
Nema prijatelju nista od toga da ce kazniti BMW iz prostog razloga sto nisu nista prekrsili.
Postoje tacno definisana pravila oko ciklusa u kome se testiraju izduvni gasovi, i ovaj ciklus je iako smesan za normalne uslove saobracaja zvanicna zakonska norma.
Jednostavno proizvodjac nije duzan da obezbedi kolicinu izduvnih gasova van ovog ciklusa.
Ono sto je BMW pametno uradio je da je preko 2000 obrtaja postepeno smanjivao ucesce katalizatora za N0x da bi ga preko 3500 obrtaja skroz iskljucio.
Fora je sto se ceo ciklus testiranja bez problema moze obaviti ne prelazeci 2000 obrtaja motora ako se prate smernice za saltanje koje auto daje ili ako se koristi automatski menjac, jer je recimo za ubrzanje od 0-70km/h ostavljeno cak 40 sekundi.
Ovi iz DUH-a su ocigledno forsirali motor (bili jaki na gasu) a to se ne racuna. Tako da od svega toga nece biti nista, sem malo (negativnog) publiciteta za BMW, i to znaju svi iole upuceni u problematiku.

Da da, Daimler nema pare za nov auto, nego iznajmljuje pa ovi posle kao provalili? Zar ne vidite da politika stoji iza svega, Amerikanci protiv Nemaca jer se Nemci priblizavaju polaku Rusiji. VE skandal, pa posle BMW, MB i Audi kao iskoriscavaju trziste i drze monopol. Sta je sledece?Simens i Bos varali? Pa sta jos je posle toga? Dok Honda, Toyota i jos neki Japanci trenutno opozivaju vozila zbog neispravnosti Takata airbagova, o tome niko ne pise??? Ne znam ko jos veruje u ove vesti..

@Radovan-А Хитлер видео тридесетих година од Амера како се праве аутопутеви, док су ови грцали у економској кризи. И Хенри Форд је правио серијски аутомобиле за војску а не за народ?!?! Испаде да су електро аутомобиле креирали за војску, да ови негде на фронту укључе тенк у утичницу!

@AmericanSerbian
Ni ne treba da te ćudi,to se zove industrijska špijunaža a postoji tek tu negde od kada je izmišljen točak.A vest je svakako glupa jer je to verovatno urađeno cim se Tesla ili bilo sta novo pojavi,i zamisli to svi rade !

Kako je pateticno i jadno kada vidite jednu marku koja je do juce bila sinonim u auto industriji (Mercedes) da nema pojma kako da integrise ekrane u svoj enterijer.
Ekrani u novim Mercedesovim vozilima (A klasa, npr.) toliko budu oci, izgledaju kao da su na silu tu postavljeni i bez ikakvog stila i smisla. Da ne govorim o tome da sami ekrani izgledaju mnogo zastarelo sa ogromnim crnim okvirom...

Kao da su im u dizajnerskim odeljenjima ljudi koje je pregazilo vreme.

Zalosno.

I zato... napred Tesla! Napred Tesla zbog toga sto su uneli revoluciju u industriju koja je obolela od inertnosti, stagnacije i koja je zarazena tajnim dogovorima najvecih proizvodjaca na stetu kupaca.

Nemacka vozila su nekad bila sinonim za kvalitet, pouzdanost i sve ostalo. Danas su u situaciji da po svemu sem po ceni padaju u prosek. Japanci i koreanci ih krupnim koracima dostizu u svemu, i pitanje je vremena kada ce ih ostaviti iza sebe.

Kad se tome dodaju sve afere koje je naprimer imao jedan VW, a iste afere se upravo ovih dana u Nemackoj pojavljuju vezane za BMW kojeg cekaju isto kazne koje ce se brojati u milijardama, jasno je koliko su nemci u padu.

Razvoj strujnih vozila puno kosta, i uopste ne cudi da su se iz nekad nedodirljivog Mercedesa odlucili na ovako nesto jer koga ce pokusati kopirati kad je struja u pitanju, ako ne Teslu ...

Smetnio sam s uma da Srbija zaostaje za zapadom u svemu 20-30 godina, pa tako i dalje prevladava misljenje da su nemci u autoindustriji nedodirljivi. Stoga sam svestan da cu sada pokupiti brdo minusa, udarajte samo!

Šta da se očekuje od tih prevaranata, samo japanska vozila i napred Tesla.

Ovo najblaže rečeno zvuci kao bajka. Da li iko moze da pomisli da se ovo stvarno desilo. Naime, Tesla koristi dosta komponenti MB-a. Pogledajte prekidace i poluge u unutrašnjosti. Jel vas podsećaju na Mercedesove komponente? Radi se o kompanijama koje tesno saradjuju. Ovo pre zvuci kao vic. Mercedes-Benz uzima Teslu preko rentakara. Ej!!!

Nemci su stari cincari!! Ja ih poznajem dosta ovde u Americi, skrti su do besvesti. Zato me i ne čudi ova vest.

Klasična reklama za Teslu.Zašto bi iznamljivali vozilo kad mogu da ga kupe pa do mile volje na tenane da ga rasklapaju i sastavljaju.

Malo mi je sumnjiva ova vest ovo je ozbiljna kompanija nije li lakše bilo da su kupili auto za ovu svrhu a i ova šteta mi je sumnjiva teško oštetili auto i onda ga vratili sa još dokazima unutra da su petljali po njemu sve nekako neozbiljno deluje kao da je neko izmislio.

hahaha pa sjajno prosto. Nesposobni su da naprave dobar elektricni automobil pa onda unistavaju tudje :)

Dobar marketing iz tesle.

Kakva reklama, samo ameri mogu da poveruju u ovu budalastinu, ja mislim. Tesla u auto industriji kao Apple u mobilnoj, prodavac magle.

Bas cudno od nemackih prevaranata da su to uradili,a jos cudnije sto su javili sajtu sa njihovog platnog spiska.

Realno, bas prazna prica! Mercedes bi valjda kupio automobil konkurentske firme koji zeli da testira ili vise njih, i radio bi sa njima sta god hoce. Mozda ne bi kupio direktno od proizvodjaca, jer bi delovalo malo cudno, ali u najgorem slucaju angazovao bi nekoga da kupi automobile za njih, makar to bili i radnici u Mercedesu.

Da nije bilo zahteva vojske USA da se prave automobili (svih vrsta), nikada ne bi došlo do industrijske proizvodnje istih.
Isto je bilo za 4x4 pogon, kao i za auto-puteve. Vojska je to tražila za bolju prohodnost svojih vozila.
Sve bi ostalo na pojedinačnoj manufakturnoj proizvodnji.
Posle je sve prebačeno u Evropu, sa znanjem i dozvolom USA.

Da da, Daimler nema pare za nov auto, nego iznajmljuje pa ovi posle kao provalili? Zar ne vidite da politika stoji iza svega, Amerikanci protiv Nemaca jer se Nemci priblizavaju polaku Rusiji. VE skandal, pa posle BMW, MB i Audi kao iskoriscavaju trziste i drze monopol. Sta je sledece?Simens i Bos varali? Pa sta jos je posle toga? Dok Honda, Toyota i jos neki Japanci trenutno opozivaju vozila zbog neispravnosti Takata airbagova, o tome niko ne pise??? Ne znam ko jos veruje u ove vesti..

Ko veruje u ovu izmisljenu vest neka se posavetuje sa lekarom ili farmaceutom.

(GuGa, 06. decembar 2017 14:14) Nemačka vozila su i dalje sinonim za kvalitet i premium segment. Od mene si pokupio minus jer si izneo dve neistine. Možeš da vidiš na sajtu consumer reports da su Audi i BMW na červrtom mestu najpouzadnijih brendova u USA. Drugo, BMW dizeli su od starta bili testirani i odstupanja su postojala od EU normiali ništani nalik onome za šta je dokazano VW odgovoran.
Nisam neki zaludjenik za nemački vozilima, šta više imam jedan Land Rover i jednu Kia-ju.

Ko je poverovao u ovu priču, verovatno veruje i da Štrumpfovi postoje. Bračni par iz Bavarske ima tri Tesle a Dajmler ne može da priušti sebi nijedan nego iznajmljuje preko Sixt-a pa još rastavlja kola, pa ostavlja dokaze da je rastavljao...

@(alex, 6. decembar 2017 13:12)
haha e da tesla ima bolji dizajn od mercedesa jer stavili veliki tablet izmedju sedista...nema veze sto sve ostalo izgleda jadno...sta li ti pises,mercedes ima vrhunski dizajnirane prototipe za sledecih 20god.samo onaj hrvat rimac i musk znaju da naprave bateriju za automobil,kompletna nemacka auto industrija na kolenima...

Ova priča je toliko besmislena da ne zaslužuje komentar. Sa druge strane, kada bi bila istinita, jasno je da bi taj jedan primerak modela X bio bolje sastavljen nego bilo koji drugi na tržištu.

I da, ne volim Mercedes ali sam realan!

da podsetim da je mercedes platio ferariju sto miliona u formuli 1 pre nekoliko godina na ime tuzbe od istog zbog kopije dokumenata za delove motora.

Stani da li komentar sa najvise lajkova ovde prica kako mercedes ne zna da integrise ekrane u autu a veliča teslu? Ahahha pa jel taj video ekrane u najnovijem tesla modelu 3???? A ni ovi ostali modeli nisu nista bolji

Jeftinije je testirati konkurentski model, pa napraviti sličan svoj, nego iznova konstruisati...

Klasična reklama za Teslu.Zašto bi iznamljivali vozilo kad mogu da ga kupe pa do mile volje na tenane da ga rasklapaju i sastavljaju.
(Marko, 06. decembar 2017 14:27)

Zato sto ne mogu da kupe na licu mesta vec moraju da se identifikuju, poruce pa cekaju?

Da, u pregradi za rukavice su ostavili poruku, ha, ha, ha.Kakva priča.

Klasična reklama za Teslu.Zašto bi iznamljivali vozilo kad mogu da ga kupe pa do mile volje na tenane da ga rasklapaju i sastavljaju.
(Marko, 6. decembar 2017 14:27)

Nije baš da mogu da ga kupe, jer je dugačka lista čekanja. Iako te kompanije imaju mnogo novca, nije baš da će da prpuste da uštede nekolko desetina ili 100.000 evra. Svaki sektor ima ograničen budžet i itekako se vodi računa o svakom evru u najvećim svetskim kompanijama. One su štedljivije nego prosečna radnička porodica. Dokumentovana je potrošnja svakog evra, i stalno imaš pritisak od nadređenih da smanjiš troškove gde god je moguće.

Ovo radi svaka auto kompanija.
Licno radio na ovome.

Igor, 06. decembar 2017 13:33)
Smesno. Ti mislis da kompanije tek tako bi bacile $120000 kad mogu isti cilj ostvariti sa rentacar autom za 20 puta manjom sumom.

Ja vecu glupost odavno nisam procitao...pa zar je moguce ovo??? Mercedes koji poseduje 30-40 posto Tesla Motors-a je iznajmio...ali Iznajmio...model koji moze bez ikakve poteskoce da uzme direktno iz fabrike i to bez dolara datog...zato sto Mercedes i Tesla saradjuju vec dugi niz godina.

@AmericanSerbian
Ni ne treba da te ćudi,to se zove industrijska špijunaža a postoji tek tu negde od kada je izmišljen točak.A vest je svakako glupa jer je to verovatno urađeno cim se Tesla ili bilo sta novo pojavi,i zamisli to svi rade !

Ali dokazati na Balkanu da su Nemci ljudi i da hoce da prevare, nemoguca misija, da ne pominjem monopolisticko udruzivanje i dizelgejt. Ne, to su Nemci, visa rasa(zamalo i da uspeju, al nas bi prve pocistili u tom slucaju).
Eto na kraju svi veruju da je zavera i reklama za Teslu, a u kuci Mercedesov znak umesto ikone :)

Daimler kao vlasnik 15% akcija Tesle sigurno preko Rent a Car agencije treba da iznajmljuje auto, kao da oni vec nemaju tu tehnologiju razradjenu do detalja.

suplja prica...

Radeći u Mercedesu u Srbiji, bio sam poslovno u Štutgartu pa i Sindelfingenu što mu je maltene jedno te isto. Nešto smo išli kroz fabriku i vidimo Audi A6 tamo negde parkiran sa felnama od CLS-a i sa nekih trista čuda od monitora u kabini, antene po njemu. To je bila neka 2005.godina ako se dobro sećam.
Pitam našeg čoveka koji tamo radi, a spojila nas slučajnost - ja tamo i natrapsam na njega poslom. Kaže on, kupe tako određeni model pa ga "bistre" zbog tehnologija i sl. Slična priča s' tim što je ovde automobil kupljen i služi svrsi. Tako da je istina negde 50/50 u ovoj priči.

Da su hteli da kupe auto, cekali bi mesecima na isporuku, ako ne i godinama. Ovako su ga dobili odmah i to za manje pare.

To je isto kao sto nasi odu u Grcku u apartman i ponesu paprike, pa na "besplatnu" struju naprave 100 tegli ajvara...

Znajte dobro Nemci su teške, teške cicije. Ova cifra je za DB sitniš.

Kako je pateticno i jadno kada vidite jednu marku koja je do juce bila sinonim u auto industriji (Mercedes) da nema pojma kako da integrise ekrane u svoj enterijer.Ekrani u novim Mercedesovim vozilima (A klasa, npr.) toliko budu oci, izgledaju kao da su na silu tu postavljeni i bez ikakvog stila i smisla. Da ne govorim o tome da sami ekrani izgledaju mnogo zastarelo sa ogromnim crnim okvirom...Kao da su im u dizajnerskim odeljenjima ljudi koje je pregazilo vreme.Zalosno.I zato... napred Tesla! Napred Tesla zbog toga sto su uneli revoluciju u industriju koja je obolela od inertnosti, stagnacije i koja je zarazena tajnim dogovorima najvecih proizvodjaca na stetu kupaca.
(alex, 06. decembar 2017 13:12)
Znaju ali nece, jeftinije je koristiti modul koji se samo “zaserafi” ego da se potpuno integrise u dashboard.

Sad ce Srbi lepo da objasne Mercedesu kako se to radi.....

BMW dizeli su od starta bili testirani i odstupanja su postojala od EU normiali ništani nalik onome za šta je dokazano VW odgovoran.

(Realno, 7. decembar 2017 08:08) # Link komentara


Cekaj, cekaj za koji mesec dok "kurir Djoka" donese informacije do Srbije, onda cete shvatiti sta pisem. Pre dva dana sam na vestima u Nemackoj sluso o tome, BMW-u sledi isto ono sto se desilo VW-u, nista bolje nece da prodju. Slede im milionske tuzbe sa svih strana i penali koje ce u konacnici placati u milijardama evra.

I kad ga rastavili naisli na vanzemaljsku tehnologiju:elektromotor i baterije.

Uradjen marketing .Posto te firme medjusobno saradjuju .E sad zadto su ovo uradili to je meni jedino pitanje .Mozds im ide lose prodaja ,a mouda i odlicno ,jer tim automobilskim gigantima nikad nije dosta .

Video sam ovaj model izbliza i stvarno lep i praktican porodican automobil sto se tice agregata ne bih komentarisao jer neznam nista o tome.Dizajn je extra.

HahahhHhahh, jao majko mila. A u fabriku u unterturkheimu udje barem 15 tesli dnevno koje voze daimlerovi test vozaci. Dajte malo ozbiljnosti. Svaka velika fabrika automobila dnevno presuje 10ak novih automobila koji nemaju ni 5000km testiranja.

Tolike milijarde imaju i oni iznajme auto da ga unište. Zapadnjaci su za pare...

Eh sirotinjo i Bogu si teska. Kada jedan Mercedes-Benz nema sredstava da kupi konkurentski automobil za reverse engineering. Kud ide ovaj svet?

Zasto bi to Dajmler uopste radio kad vec saradjuje sa Tesla Co. na modelu A klase u elektricnoj verziji? Svi podaci su im dostupni kroz sporazum o teh. saradnji. Ovo je cista reklama i nista drugo...

Malo mi je sumnjiva ova vest ovo je ozbiljna kompanija nije li lakše bilo da su kupili auto za ovu svrhu a i ova šteta mi je sumnjiva teško oštetili auto i onda ga vratili sa još dokazima unutra da su petljali po njemu sve nekako neozbiljno deluje kao da je neko izmislio.
(Nebojša, 06. decembar 2017 12:46)
Nije. Elike kompanije ne bacaju novce i svaki dolar mora da se obrne. Racunica je da je rent a car jsftiniji i iz troskve koje placa osiguranje nego da potrose $120000 koji im se nece vratiti. Ja radim u kompaniji od 300000 zaposlenih i svaki dolar se trakira i mora imati finansijski razlog kako i zasto se potrosio.

@GuGa
Nema prijatelju nista od toga da ce kazniti BMW iz prostog razloga sto nisu nista prekrsili.
Postoje tacno definisana pravila oko ciklusa u kome se testiraju izduvni gasovi, i ovaj ciklus je iako smesan za normalne uslove saobracaja zvanicna zakonska norma.
Jednostavno proizvodjac nije duzan da obezbedi kolicinu izduvnih gasova van ovog ciklusa.
Ono sto je BMW pametno uradio je da je preko 2000 obrtaja postepeno smanjivao ucesce katalizatora za N0x da bi ga preko 3500 obrtaja skroz iskljucio.
Fora je sto se ceo ciklus testiranja bez problema moze obaviti ne prelazeci 2000 obrtaja motora ako se prate smernice za saltanje koje auto daje ili ako se koristi automatski menjac, jer je recimo za ubrzanje od 0-70km/h ostavljeno cak 40 sekundi.
Ovi iz DUH-a su ocigledno forsirali motor (bili jaki na gasu) a to se ne racuna. Tako da od svega toga nece biti nista, sem malo (negativnog) publiciteta za BMW, i to znaju svi iole upuceni u problematiku.

@Radovan-А Хитлер видео тридесетих година од Амера како се праве аутопутеви, док су ови грцали у економској кризи. И Хенри Форд је правио серијски аутомобиле за војску а не за народ?!?! Испаде да су електро аутомобиле креирали за војску, да ови негде на фронту укључе тенк у утичницу!

@radovan Kada su SAD ušle u Prvi svetski rat 1917, Ford je već pravio 700.000 automobila godišnje. Iako to nama zvuči sada neverovatno, do pre Prvog svetskog rata, SAD su imale vojsku prilično skromne veličine. Vojska uopšte nije bila bitan kupac njihovih vozila. Bila je serija emisija o počecima automobilske industrije u SAD skoro na TV-u; vojna vozila su bila nebitna. Ford T se koristio u ratu, ali su to bila prepravljena civilna vozila. Uostalom da su pravili vozila za vojsku, Ford bi pravio kamione a ne male automobile gde stanu 4 osobe i koji zahtevaju relativno kvalitetan put da bi mogli da se voze.