Šleper pokosio dva vojnika na auto-putu, na mestu mrtvi

Verovatno nisu imali one zute prsluke. To sto je vozilo stajalo u zaustavnoj traci sa rotacijom nista ne znaci ako su njih dvojica izasli u traku pored. Pesaci ne kapiraju da nocu ne mozes da ih vidis dok vec nije kasno, osim ako nemaju nesto sto reflektuje svetlo.

tragedija... ali, nas narod zaustavnu traku autoputa smatra kao mesto gde se uvek može stati, parkirati, obaviti nuždu, preci preko autoputa do kafane itd... zna se čemu služi ta traka a čemu parkinzi na autoputu... saučešće porodici...

ako sam dobro razumeo oni su bili u zaustavnoj traci i sleperih pokupio.adekvatna kazna za vozaca slepera je min20g
(Dejan, 07. septembar 2017 07:39)

nije još ni istraga završena, a ti vec znaš ko je kriv i koliko treba godina robije da dobije... svaka čast, znači išao si na pravni, znaš zakon i procedure...šta će nam sudije pored takvih kao sto si ti? ko si ti da sudis bilo kome koliko je pravedno da dobije godina robije

Samo se u Srbiji vozi zaustavnom trakom.

99% da kamion nije išao zaustavnom trakom, jer da jeste onda bi pokupio i vojne džipove, a ne samo ovu dvojicu vojnika. Najverovatnije je da je kamiondžija primetio džipove koji stoje u zaustavnoj traci sa uključenim rotacionim svetlima, ali nije primetio vojnike u regularnoj traci za vožnju, jer verovatno nisu imali reflektujuće prsluke. Rotaciona svetla su bila dovoljna dobra zamena za sigurnosne trouglove, koji se inače stavljaju bar 50m od pokvarenog vozila (a to niko ne radi, već stavljaju 10-20m), jer su učinila džipove vidljivim. Ništa ne može da zameni reflektujući prsluk tokom noći, a veoma je koristan i preko dana u takvim situacijama.

Kako je malo potrebno da se desi nesreća. Jadni vojnici, jadne porodice...

U normalnoj zemlji ima covek koji popravlja vojna vozila u okviru sluzbe, a u nasoj zemlji izadju iz kola bez prsluka i dovijaju se u mraku kako da poprave krntiju. Ministre molim te pricaj jos malo o Kosovu i slikama vodje...

Marmar

Slažem se u potpunosti. Ja na svakom putovanju vodim bitku sa suprugom koja malo malo traži da stanem na proširenju puta ili zaustavnoj traci da deca idu na nosu, da pojedu jogurt, itd. Takvo stajanje je OPASNO, pogotovo na proširenjima.

Ovde je vozač šlepera stradao bio kriv ili ne..

Voziti ljude(vojnike) u vozilima starim preko 30 godina je je ubistvo sa predumišljajem. Da se krš nije pokvario momci bi bili živi.
Vođa i dalje neka najavljuje bolji život, a o bezbednosti neka brinu Vulin, Gašić i doktor...

Ovde vidim da je dovoljno da procitas naslov i prvi red vesti, napljujes nekoga i dobijes lajkove. Nije dovoljno vise ni da lepo pise u celoj vesti da vozac nije kriv, neko ko je radio svoj posao, odmah ga osude, kakvi ste to ljudi!?

Kada je mrak, rotacija samo moze da smeta jer se cela sofersajbna osvetli i vidi se pola od onog sto treba da se vidi, pogotovo nocu kada se oci naviknu na mrak i odjednom prolazis pored jakog svetla.

Potrebni su reflektujuci prsluci, trougao i tek onda napolje, a DOBRO znajuci prilike u vojsci to sigurno nisu imali u autu. Sta su radili u traci u kojoj je bio kamion- je dobro pitanje.

To sto je vozac kamiona stao nakon 50 metara je pohvalno jer se vidi da je vozio sporije i da nije jurcao kamionom. Obicno bi trebalo mnogo vise da je vozio preko 90, a ogranicenje je 120km/h., sto znaci da je usporio pre nego sto je prisao vozilu sa rotacijom.
Saucesce porodicama i podrska za vozaca kojem ce verovatno sada svi da pisu osude.

Neki bi osudili čoveka samo na osnovu novinarskog članka.

Polako, nikog me osudjujte dok se ne ispitaju okolnosti. Stalno vidim policjski auto koji prolazi kroz crveno iako nigde ne zure i nikoga ne jure. Nego im dosadno da cekaju zeleno, a jednom ce se neko zakucati u njih ni kriv ni duzan. I bice spektakularnih naslova, a rec je samo o bahatosti onih koji misle da su ulica, grad, zakon njihovi.

Koliko poznajem zakon o saobraćaju, ne informišu se ostali učesnici o tome da ste zaustavljeni u za to predviđenoj traci rotacijom, već trouglom propisno postavljenim na odgovarajućem rastojanju.

(Dejan, 7. septembar 2017 07:39)

Niste dobro razumeli jer u tekstu pise da je dzip sa upaljenom rotacijom stajao u zaustavnoj traci i da je izbegnuta jos veca tragedija jer je u dzipu bilo jos vojnika. To znaci da kamion nije zakacio dzip, sto opet znaci da kamion nije bio u zaustavnoj vec u svojoj desnoj traci, gde su izgleda bili i ova dva vojnika na zalost, a tamo im nikako nije bilo mesto. Naravno da je tragedija i saucesce porodici ali pitanje je da li je kriv vozac kamiona.

Nemojte odmah vozača kamiona optuživati. Nije on njih udario u zaustavnoj traci nego su njihovi džipovi bili u zaustavnoj traci a oni na putu. Kamion nije udario u vozila nego u ljude, u tom trenutku pešake, koji su se nalazili gde nikako nisu smeli biti. Rotaciona svetla ne znače u ovom slučaju ništa, a nisu ih ni smeli uključivati ako su se zaustavili radi kvara. Nego sva četiri žmigavca, trougao, prsluke... To što su vojna policija ne menja ništa, a i ne štiti živote.

Steta za vojnike, najveca steta za njih jer su to dva zivota bez kojih ce takodje ostati 2 porodice. A, velika steta takodje i za vozaca. Ogromna steta. Ocigledno ih je pokupio u traci jer da ih je pokupio u zaustavnoj, onda bi pokupio i vozila. Ljudi opsta kultura voznje u Srbiji je katastrofalna, ali katastrofalna. Ja zivim u Svajcarskoj i za sve ove godine ja nisam video coveka na autoputu da seta, a kad dodjem u Srb ja vidim nekog da seta po autoputu, nema kola vec jednostavno seta!? Ili zaustavljenih u zaustavnoj, a uopste ne obeleze i ne odrade bezbednosne mere! Ili kamioncici poput Tam-a bez ikakvih zadnjih svetala nocu vozi i licno sam video policajce koji su ga videli, a nisu reagovali! Ovde da uradis to kao ubicu bi te gledali jer i jesi potencijalni ubica bez svetala preko noci na autoputu i pritom vozis 70km/h. Ovde te zaustavi kada izlazis na autoput, a jos je puna linija na izlazu, tj jos nisi stigao do isprekidane. Moj drug to uradio, oni bili iza i zaustavili ga zbog toga na sledecem izlazu. Bez kazne ali su mu rekli da to ne radi jer su te linije takve iz razloga, a ne iz zezanja. Ovde policija radi svoj posao, decu od malena u skoli tako i policajci kako da se ponasaju na trotoaru, gde da se predje ulica, sve, policajci dodju na kraj casova i pricaju sa svima. Kad to rade u Srb? Nikada. Kada imaju 15-16 vec ih uce o ponasanju u voznji, sve preventivno i na vreme. Kad to u Srb rade? Nikada. Sede po kafanama. Sami krse propise, drugi gledaju i rade isto! Poz!

U razvijenijim zapadnim drustvima sa mnogo vecom kulturom u saobracaju a na kraju krajeva moze se slobodno reci i gde se ljudski zivot mnogo vise ceni nego ovde, svaki vozac dobro zna (jer je tako naucen) da zaustavna traka na auto-putu sluzi samo u krajnjoj nuzdi i ako bas ne mozes da se dovezes do sledeceg parkinga. A ako vec moras da stanes u zaustavnoj traci, prvo fluoroscentni prsluci, jedna osoba nosi trougao na 50m od vozila a svi ostali putnici moraju da napuste vozilo i sklone se na pristojnu udaljenost od njega, naravno sto dalje od auto-puta dok ne dodje pomoc. Niko ne sme da se zadrzava u neposrednoj blizini vozila! Koliko to nasih vozaca zna? Cak i ako nas uce tako u auto-skoli, kOliko cesto se moze videti neki podsetnik u medijima?

Rotacija! Zaustavna traka! Nije dovoljno očigledno za neke IDIOTE, nzm šta sve ne bih otkucao........TUGA!

Kamion jeste zakačio oba vojna vozila, samo je članak nepotpun, radi se o vozilima vojne policije iz Niša, stali su zbog kvara na jednom vozilu

Za petnaest godina zivota u Nemackoj nisam video ni jedno vozilo da stoji u zaustavnoj traci autobana. Ni jedno jedino, ni danju ni nocu, a vozim svaki dan, A kada udjem u Srbiju od granice do Beograda vidim barem pet auta stoje u zaustavnoj traci, ko zna sta rade tamo. Ljudi uopste nisu svesni koliko je to opasno i treba biti ne samo zabranjeno nego efikasno i spreceno kotrolama, kaznama, slepovanjem, sta god da daje rezultate.

ako sam dobro razumeo oni su bili u zaustavnoj traci i sleperih pokupio.adekvatna kazna za vozaca slepera je min20g
(Dejan, 7. septembar 2017 07:39)

Pravilo u saobracajnim propisima nalaze da u slucaju zaustavljanja vozila u zaustavnu traku SVI putnici predju iza zastitne ograde. Mozda je vozac slepera kriv, mozda je vozilo bilo "propisno obelezeno", ali su putnici morali biti iza zastitne ograde.

@Marmar
Pa oni i jesu koristili zaustavnu traku da bi proverili kvar na vozilu.

Do sudara sa vojnicima je najverovatnije došlo jer ih vozač kamiona nije video. Bila je noć, a vojnici nose tamnu maskirnu uniformu, teško su vidljivi u mraku.

Kao sto je već jedan napisao, mora se uvek nositi florescentni prsluk koji odbija svetlo da bi te videli.

Saučešće porodicama. Vozači šlepera su iskusni na drumu,a vojnici nisu propisno bili obeleženi u zaustavljanju trouglom i reflektujućim prslucima. Dve porodice unesrećene i treća od vozača po zakonu,nažalost tako je

@Dejan

Da su oni bili u zaustavnoj traci kako je onda moguće da je udario njih a promašio vozilo?

Zuti prsluci...

ako sam dobro razumeo oni su bili u zaustavnoj traci i sleperih pokupio.adekvatna kazna za vozaca slepera je min20g

Svakako tragedija, ali ne treba osuđivati vozača šlepera bez dokaza.
Moguće je da nije video osobe pored vozila, pošto je pretpostavka da ih je video suluda. Nažalost sve će se svesti na formalnosti u ovakvoj tragediji, a to je... trougao, prsluci, bezbednost...
Ako se utvrdi da je vozač zaspao, to je onda nešto sasvim drugo.
Saučešće porodicama žrtava.

Срж проблема је у чињеници да нам се војска вози кршевима који су старији од свих тих војника, а и већине старешина.

Ako sam dobro razumeo oni su bili u zaustavnoj traci i šleper ih pokupio.adekvatna kazna za vozaca slepera je min20g
(Dejan, 07. septembar 2017 07:39), prvo ne vidi se iz teksta da li je udario u vozilo u žutoj traci ili u pešake u DESNOJ (srednjoj) treći. Ako je bilo ovo drugo, šleper ne može da ide preko maksimalnog ograničenja (nije formula), plus ako ubacimo u jednačinu vozila iz kontra smera (zaslepljivanje farovima) i verovatno nenošenje reflektujućeg prsluka, eto recepta za nesreću.
U toj varijanti vozač kamiona realno nije kriv, zakonski možda...

e jbg! Ne stoji se na putu majku mu! Sidji pored puta na travu, ginu ljudi kao glineni golubovi!

Zaustavili se , ova dvojica izašli i stajali pored vozila na desnoj traci...ako je na vozilu pričinjena kako piše, manja materijalna šteta, onda je kamion držao svoju traku! Jer niko od onih u vozilu nije povredjen, što znači da takoreći nije bilo kontakta dva vozila. Često vidjam i policajce kad zaustave nekog u desnoj traci , stoje neoprezno pored vrata i gledaju papire , ili pisu kaznu... A tik pored njih prolaze vozila!!!

Dosta puta dok sam vozio autoputem, ljudi stanu u zaustavnu traku (to je ok nije problem), ali koliko puta sam video kako se setaju po beloj linij unesto da se udalje od druge trake oni setaju normalno, tako mi se desilo jednom po magli, ali srecom nisam vozio tik uz zaustavnu...

U novom predlogu zakona se smanjuje kazna za voznju zaustavnom trakom...

Tuzno i nepotrebno jer su oni stajali s leve strane dzipa i time se izlozili opasnosti .Pravilo je izabrati interval bez vozila na AP,uzeti trogao (hodajuci vanjskim delom zaustavne trake)i postaviti ga 250 m iza zaustavljenog vozila Ni tada nismo sigurni ali smo bar poduzeli preventivne mere .
Odavno nisam vozio za Nis pa se ne secam da li su trake na toj deonici 3,50m sirine ili 3,30m a ako su 3,30m a kamion 2,55m sirine onda je prilicno knap.
Uz to se mora uzeti u obzir da soferi kamiona refleksno voze desno jer levo je saobracaj a desno zaustavna traka ali ovaj put to je bilo pogubno za dva mlada zivota :(

Po evropskom zakonu ako ti pokvareno vozilo stoji u zaustavnoj moraš izaći i skloniti se sa kolovoza min 5 metara.

Prvo kamioni imaju blokadu i ne mogu da Jure preko 90km/h tako da se ovaj zaustavio normalnom razdaljinom.Drugo,nije vozio zaustavnom trakom jer nije lud a i da jeste pokosio bi oba vozila i sve ih povredio ili ubio.Trece za svakog normalnog vozača zaustavna traka ne postoji,nema je jedinicu slučaju nekog kvara i sl se na nju staje,vožnja nikako!

Zasto se tr?ka uopste zove zaustavnom, ona pored prinudnog zaustavljanja opsluzuje ceo niz alternativnih aktivnosti, najcesce razne popravke, utovare, kosenja, ciscenja i uopste nije bezbedna!

tragedija... ali, nas narod zaustavnu traku autoputa smatra kao mesto gde se uvek može stati, parkirati, obaviti nuždu, preci preko autoputa do kafane itd... zna se čemu služi ta traka a čemu parkinzi na autoputu... saučešće porodici...
(Marmar, 7. septembar 2017 07:44)

Zaustavna traka sluzi ako ti se vozilo pokvari, ovima se vozilo pokvarilo.
Saucesce porodicama.

Na jednom drugom portalu pise da se nesreca dogodila kod sela Drazevac, a svi znamo sta se nalazi u Drazevcu i zasto svi tu staju na autoputu!

Sta je ovo ljudi? Pa nama ne treba rat. Mnogo mi je zao kad bilo ko pogine u saobracajci, ali najveca tuga mi je kad cujem da su bili vojnici. Malo je sto ih je ova vlast isponizavala sa platom i Ministrom odbrane. Tuga do neba. Saucesce porodici.

Mislim da je u Evropi prosecno vreme da ce na tebe da naleti vozilo kad si u zaustavnoj oko 45min. Nije mi jasno kako,ali procitao sam negde taj podatak. Drugim recima,ne stajte ako nije bas bas bas nuzda.

sture informacije,
izgleda da su nesrecnici bili u srednjoj traci a vojno vozilo sa vojnicima unutra u zaustavnoj traci ?
Tuga i saucesce

Tuga!!!
Ali svi dobro znamo da šleperi,kamioni i ostala teretna vozila konstantno voze zaustavnom trakom.
To se vidi i po kolotrazima.

Nek pocivali u miru' Alo ljudi dvojica su poginuli. Vozac kamiona ima vislji nivo sedenja. Stoga i vise i prije bi trebalo da ih opazi. Al ako nije znaci da sa njim nesto nije u redu. Profesionalni vozaci ne putuju a zaustavljenoj traci!!! Profesionalnost je profesinalnost! A danas svakO vozi kamion i onaj kome ne bi smeli dati. Pogledajte samo ponasanje neki kamiondezije pravi siledzije SU na putevima!

Rotacija! Zaustavna traka! Nije dovoljno očigledno za neke IDIOTE, nzm šta sve ne bih otkucao........TUGA!
(vinjak18+, 07. septembar 2017 07:45)

Nigde ne pise da su vojnici stajali u zaustavnoj traci, vec vozilo.
Sa druge strane, prosto mi je neverovatno da poverujem da vozac nije video rotaciju. Kamion ne moze da ide 250km/h. Sa nekih 100-120km/h na autoputu bi i slep video rotaciju.

Koliko cesto, skoro jednom nedeljno, citamo slicne vesti i jos uvek ljudi izlaze iz vozila parkiranog u zaustavnoj traci i setaju po auto putu. Razumem da se mora stati ukoliko dodje do kvara, ali prilikom izlaska treba biti maksimalno oprezan. Ako je neki manji kvar u pitanju najbolje je nekako stici do prvog stajalista.

iskreno saucesce porodicama nastradalih vojnika. na zalost autoput nije osvetljen tako da i pored upaljene rotacije vozac kamiona nije mogao da vidi ljude u maskirnim uniformama sigurno jer su i pravljene da se ne vide ali ipak ostavimo celu stvar istrazi bez osudjivanja unapred bilo koga

Vojsci se kvari vozilo? Nedopustivo!

ako sam dobro razumeo oni su bili u zaustavnoj traci i sleperih pokupio.adekvatna kazna za vozaca slepera je min20g
(Dejan, 7. septembar 2017 07:39)

Pravilo u saobracajnim propisima nalaze da u slucaju zaustavljanja vozila u zaustavnu traku SVI putnici predju iza zastitne ograde. Mozda je vozac slepera kriv, mozda je vozilo bilo "propisno obelezeno", ali su putnici morali biti iza zastitne ograde.
(Polako bre, 7. septembar 2017 08:57)

Da, bi presli iza zastitne ograde, oni moraju da prodju kroz zaustavnu traku, zar ne? Mozda su bas izlazili iz vozila da bi presli iza ograde, kada ih je ovaj ubio?
A sta kaze zakon, pokvareno vozilo ostaje zauvek u zaustavnoj traci ili posle nekog vremena vozilo treba pokupiti sa tog mesta? Ako je pokvareno, neko ga treba popraviti ili natovariti na sleper. To sve treba uraditi sedeci iza zastitne ograde? Ne znam zakon, samo pitam da mi objasnis sta u tom slucaju.

To se dešava kad saobraćajna policija umesto da razmišlja o bezbednosti u saobraćaju, vodi računa samo o naplati kazni. Većina nesreća na autoputu u poslednje vreme ima veze sa teretnim vozilima ili pospanim vozačima, a policija sedi na rampi da naplati kaznu za 121 km/h u proseku.

Nesreća, velika! Kako se dogodilo, teško je reći jer ima puno činjenica koje su uslovile nesreću: mesto vozila, prsluci koji olakšavaju uočavanje ljudi, mesto gde su bili unesrećeni, vožnja šlepera itd...Nažalost, poginule više niko ne može vratiti!

Kao prvo moje saučešće porodicama stradalih.
I sam vozim šleper.Na putevima je haos.Radi i policija svoje,džabe ih pljujete,nisu oni krivi za bahatost drugih.Kao prvo moraju se i učesnici u saobraćaju promeniti.Biciklisti noću bez svetala po tranzitu,stranci koji i po naseljenim mestima voze preko 120 km/h,preticanja u krivinama i još mnogo toga.
Sve u svemu hteo sam da kažem da nije policija najveći krivac za ono što nam se dešava na putu već ostali učesnici u saobraćaju.Milion puta sam video ljude koji se kao deca šetaju (igraju) po zaustavnoj traci na autoputu.
Mislim da kolega nije kriv,ali će mu biti teško zato što je pokupio Vojnike,istraga će pokazati dalji tok.
Moramo se sami menjati,moramo svi mi učesnici u saobraćaju da spustimo loptu,a ne da nam milicja kroz kazne to čini.
Još jednom saučešče porodicama nastradalih.

Jedan je bio oficir a drugi profesionalni vojnik. Šleper je udario u vozilo a nesrećnici su bili ispred i pokušavali da saniraju kvar. Vozač šlepera je najverovatnije zaspao i skrenuo desno.

tragedija... ali, nas narod zaustavnu traku autoputa smatra kao mesto gde se uvek može stati, parkirati, obaviti nuždu, preci preko autoputa do kafane itd... zna se čemu služi ta traka a čemu parkinzi na autoputu... saučešće porodici...
(Marmar, 07. septembar 2017 07:44)

Pročitaj ponovo tekst. Piše ti u tekstu zbog čega su se zaustavili u zaustavnoj traci.

Gospodo vozila su bila zaustavljena i na oba vozila su bile upaljene rotacije. A ovaj ih je zakacio dovoljno da ih usmrti. I ne pustajte filmove u glavi. Jedina krivica ovih ljudi je sto su se vozili vozilima starim preko 25 godina i vise.

Koliko puta vidim noću ljude savršeno maskiranje u crnu ili sivu odeću kako idu putem, pored ivice puta, ali u smeru kojim i ja vozim. Srećom pa ih moji ksenoni nekako I obasjaju na vreme, ako su dugi uključeni. Treba se kretati u smeru suprotnom od vozila tako da ti vozila idu u susret, da ih vidiš na vreme ukoliko idu bas na tebe i eventualno skočiš u stranu.

garantujem da je vojna policija sve obavila po propisu. tu nista ne sme izmaci kontroli.

"...kamion sa prikolicom, beogradskih registarskih oznaka, naleteo na pripadnike vojske koji su se nalazili pored vozila u zaustavnoj traci."

Nedostaje zapeta između reči "pored vozila" i "u zaustavnoj". Zapeta koja bi im spasla živote, da su se i kapetan i mlađi vodnik nalazili u zaustavnoj traci, a ne u srednjoj traci autoputa. Ne mora pokvareno vozilo da se privremeno zaustavi u zaustavnoj traci tako da bude paralelno sa putem, već može da se zaustavi ukoso, tako da pri izlasku iz vozila otvorena vrata ostanu u širini zaustavne trake. U krajnjoj liniji, vozač i putnici u takvom slučaju mogu da izađu iz vozila i sa desne strane, svako vozilo ima vrata i na desnoj strani.

Svaki peti kamion ide delom po zaustavnoj traci.

@dragaN
Pravilo je da vozač prvo obuće u vozilu onaj pojas što svetli u mraku, proveri u retrovizoru da li nailazi nekakvo vozilo u srednjoj traci pre nego što napusti vozilo. Zatim da pravilno označi vozilo iza postavljanjem trougla na nekih 40-50 m ili više, te upaliti sva 4 migavca i sl. Svaki ulazak peške u srednju traku treba biti veoma oprezan posebno ako se menja guma na levoj strani vozila.

Pojedini svedoci na Blicu kažu da su vojnici sve uradili po propisu i čak oba vozila su imala uključenu rotaciju. Znači da je vozač kamiona debelo pogrešio i ubio vojnike. Sada su sud i tužilaštvo na redu.

@dragaN
Pravilo je da vozač prvo obuće u vozilu onaj pojas što svetli u mraku, proveri u retrovizoru da li nailazi nekakvo vozilo u srednjoj traci pre nego što napusti vozilo. Zatim da pravilno označi vozilo iza postavljanjem trougla na nekih 40-50 m ili više, te upaliti sva 4 migavca i sl. Svaki ulazak peške u srednju traku treba biti veoma oprezan posebno ako se menja guma na levoj strani vozila.
(Ethan Hunt, 7. septembar 2017 12:42)

Evo ti kazes jedno, a onaj drugi zbog cega sam ja i napisao komentar, kaze da svi moraju da stoje iza zastitne ograde i da su zato poginuli. Ja bih voleo da se on javi pa da on objasni.

ako sam dobro razumeo oni su bili u zaustavnoj traci i sleperih pokupio.adekvatna kazna za vozaca slepera je min20g

Rotacija! Zaustavna traka! Nije dovoljno očigledno za neke IDIOTE, nzm šta sve ne bih otkucao........TUGA!

Tuga!!!
Ali svi dobro znamo da šleperi,kamioni i ostala teretna vozila konstantno voze zaustavnom trakom.
To se vidi i po kolotrazima.

Samo se u Srbiji vozi zaustavnom trakom.

Nek pocivali u miru' Alo ljudi dvojica su poginuli. Vozac kamiona ima vislji nivo sedenja. Stoga i vise i prije bi trebalo da ih opazi. Al ako nije znaci da sa njim nesto nije u redu. Profesionalni vozaci ne putuju a zaustavljenoj traci!!! Profesionalnost je profesinalnost! A danas svakO vozi kamion i onaj kome ne bi smeli dati. Pogledajte samo ponasanje neki kamiondezije pravi siledzije SU na putevima!

Jedan je bio oficir a drugi profesionalni vojnik. Šleper je udario u vozilo a nesrećnici su bili ispred i pokušavali da saniraju kvar. Vozač šlepera je najverovatnije zaspao i skrenuo desno.

garantujem da je vojna policija sve obavila po propisu. tu nista ne sme izmaci kontroli.

Verovatno nisu imali one zute prsluke. To sto je vozilo stajalo u zaustavnoj traci sa rotacijom nista ne znaci ako su njih dvojica izasli u traku pored. Pesaci ne kapiraju da nocu ne mozes da ih vidis dok vec nije kasno, osim ako nemaju nesto sto reflektuje svetlo.

tragedija... ali, nas narod zaustavnu traku autoputa smatra kao mesto gde se uvek može stati, parkirati, obaviti nuždu, preci preko autoputa do kafane itd... zna se čemu služi ta traka a čemu parkinzi na autoputu... saučešće porodici...

Срж проблема је у чињеници да нам се војска вози кршевима који су старији од свих тих војника, а и већине старешина.

ako sam dobro razumeo oni su bili u zaustavnoj traci i sleperih pokupio.adekvatna kazna za vozaca slepera je min20g
(Dejan, 7. septembar 2017 07:39)

Pravilo u saobracajnim propisima nalaze da u slucaju zaustavljanja vozila u zaustavnu traku SVI putnici predju iza zastitne ograde. Mozda je vozac slepera kriv, mozda je vozilo bilo "propisno obelezeno", ali su putnici morali biti iza zastitne ograde.
(Polako bre, 7. septembar 2017 08:57)

Da, bi presli iza zastitne ograde, oni moraju da prodju kroz zaustavnu traku, zar ne? Mozda su bas izlazili iz vozila da bi presli iza ograde, kada ih je ovaj ubio?
A sta kaze zakon, pokvareno vozilo ostaje zauvek u zaustavnoj traci ili posle nekog vremena vozilo treba pokupiti sa tog mesta? Ako je pokvareno, neko ga treba popraviti ili natovariti na sleper. To sve treba uraditi sedeci iza zastitne ograde? Ne znam zakon, samo pitam da mi objasnis sta u tom slucaju.

Saučešće porodicama. Vozači šlepera su iskusni na drumu,a vojnici nisu propisno bili obeleženi u zaustavljanju trouglom i reflektujućim prslucima. Dve porodice unesrećene i treća od vozača po zakonu,nažalost tako je

ako sam dobro razumeo oni su bili u zaustavnoj traci i sleperih pokupio.adekvatna kazna za vozaca slepera je min20g
(Dejan, 07. septembar 2017 07:39)

nije još ni istraga završena, a ti vec znaš ko je kriv i koliko treba godina robije da dobije... svaka čast, znači išao si na pravni, znaš zakon i procedure...šta će nam sudije pored takvih kao sto si ti? ko si ti da sudis bilo kome koliko je pravedno da dobije godina robije

tragedija... ali, nas narod zaustavnu traku autoputa smatra kao mesto gde se uvek može stati, parkirati, obaviti nuždu, preci preko autoputa do kafane itd... zna se čemu služi ta traka a čemu parkinzi na autoputu... saučešće porodici...
(Marmar, 07. septembar 2017 07:44)

Pročitaj ponovo tekst. Piše ti u tekstu zbog čega su se zaustavili u zaustavnoj traci.

Za petnaest godina zivota u Nemackoj nisam video ni jedno vozilo da stoji u zaustavnoj traci autobana. Ni jedno jedino, ni danju ni nocu, a vozim svaki dan, A kada udjem u Srbiju od granice do Beograda vidim barem pet auta stoje u zaustavnoj traci, ko zna sta rade tamo. Ljudi uopste nisu svesni koliko je to opasno i treba biti ne samo zabranjeno nego efikasno i spreceno kotrolama, kaznama, slepovanjem, sta god da daje rezultate.

ako sam dobro razumeo oni su bili u zaustavnoj traci i sleperih pokupio.adekvatna kazna za vozaca slepera je min20g
(Dejan, 7. septembar 2017 07:39)

Pravilo u saobracajnim propisima nalaze da u slucaju zaustavljanja vozila u zaustavnu traku SVI putnici predju iza zastitne ograde. Mozda je vozac slepera kriv, mozda je vozilo bilo "propisno obelezeno", ali su putnici morali biti iza zastitne ograde.

Voziti ljude(vojnike) u vozilima starim preko 30 godina je je ubistvo sa predumišljajem. Da se krš nije pokvario momci bi bili živi.
Vođa i dalje neka najavljuje bolji život, a o bezbednosti neka brinu Vulin, Gašić i doktor...

Sta je ovo ljudi? Pa nama ne treba rat. Mnogo mi je zao kad bilo ko pogine u saobracajci, ali najveca tuga mi je kad cujem da su bili vojnici. Malo je sto ih je ova vlast isponizavala sa platom i Ministrom odbrane. Tuga do neba. Saucesce porodici.

Ovde je vozač šlepera stradao bio kriv ili ne..

Na jednom drugom portalu pise da se nesreca dogodila kod sela Drazevac, a svi znamo sta se nalazi u Drazevcu i zasto svi tu staju na autoputu!

Vojsci se kvari vozilo? Nedopustivo!

tragedija... ali, nas narod zaustavnu traku autoputa smatra kao mesto gde se uvek može stati, parkirati, obaviti nuždu, preci preko autoputa do kafane itd... zna se čemu služi ta traka a čemu parkinzi na autoputu... saučešće porodici...
(Marmar, 7. septembar 2017 07:44)

Zaustavna traka sluzi ako ti se vozilo pokvari, ovima se vozilo pokvarilo.
Saucesce porodicama.

Rotacija! Zaustavna traka! Nije dovoljno očigledno za neke IDIOTE, nzm šta sve ne bih otkucao........TUGA!
(vinjak18+, 07. septembar 2017 07:45)

Nigde ne pise da su vojnici stajali u zaustavnoj traci, vec vozilo.
Sa druge strane, prosto mi je neverovatno da poverujem da vozac nije video rotaciju. Kamion ne moze da ide 250km/h. Sa nekih 100-120km/h na autoputu bi i slep video rotaciju.

Neki bi osudili čoveka samo na osnovu novinarskog članka.

U razvijenijim zapadnim drustvima sa mnogo vecom kulturom u saobracaju a na kraju krajeva moze se slobodno reci i gde se ljudski zivot mnogo vise ceni nego ovde, svaki vozac dobro zna (jer je tako naucen) da zaustavna traka na auto-putu sluzi samo u krajnjoj nuzdi i ako bas ne mozes da se dovezes do sledeceg parkinga. A ako vec moras da stanes u zaustavnoj traci, prvo fluoroscentni prsluci, jedna osoba nosi trougao na 50m od vozila a svi ostali putnici moraju da napuste vozilo i sklone se na pristojnu udaljenost od njega, naravno sto dalje od auto-puta dok ne dodje pomoc. Niko ne sme da se zadrzava u neposrednoj blizini vozila! Koliko to nasih vozaca zna? Cak i ako nas uce tako u auto-skoli, kOliko cesto se moze videti neki podsetnik u medijima?

U normalnoj zemlji ima covek koji popravlja vojna vozila u okviru sluzbe, a u nasoj zemlji izadju iz kola bez prsluka i dovijaju se u mraku kako da poprave krntiju. Ministre molim te pricaj jos malo o Kosovu i slikama vodje...

99% da kamion nije išao zaustavnom trakom, jer da jeste onda bi pokupio i vojne džipove, a ne samo ovu dvojicu vojnika. Najverovatnije je da je kamiondžija primetio džipove koji stoje u zaustavnoj traci sa uključenim rotacionim svetlima, ali nije primetio vojnike u regularnoj traci za vožnju, jer verovatno nisu imali reflektujuće prsluke. Rotaciona svetla su bila dovoljna dobra zamena za sigurnosne trouglove, koji se inače stavljaju bar 50m od pokvarenog vozila (a to niko ne radi, već stavljaju 10-20m), jer su učinila džipove vidljivim. Ništa ne može da zameni reflektujući prsluk tokom noći, a veoma je koristan i preko dana u takvim situacijama.

Kako je malo potrebno da se desi nesreća. Jadni vojnici, jadne porodice...

Zasto se tr?ka uopste zove zaustavnom, ona pored prinudnog zaustavljanja opsluzuje ceo niz alternativnih aktivnosti, najcesce razne popravke, utovare, kosenja, ciscenja i uopste nije bezbedna!

"...kamion sa prikolicom, beogradskih registarskih oznaka, naleteo na pripadnike vojske koji su se nalazili pored vozila u zaustavnoj traci."

Nedostaje zapeta između reči "pored vozila" i "u zaustavnoj". Zapeta koja bi im spasla živote, da su se i kapetan i mlađi vodnik nalazili u zaustavnoj traci, a ne u srednjoj traci autoputa. Ne mora pokvareno vozilo da se privremeno zaustavi u zaustavnoj traci tako da bude paralelno sa putem, već može da se zaustavi ukoso, tako da pri izlasku iz vozila otvorena vrata ostanu u širini zaustavne trake. U krajnjoj liniji, vozač i putnici u takvom slučaju mogu da izađu iz vozila i sa desne strane, svako vozilo ima vrata i na desnoj strani.

Ako sam dobro razumeo oni su bili u zaustavnoj traci i šleper ih pokupio.adekvatna kazna za vozaca slepera je min20g
(Dejan, 07. septembar 2017 07:39), prvo ne vidi se iz teksta da li je udario u vozilo u žutoj traci ili u pešake u DESNOJ (srednjoj) treći. Ako je bilo ovo drugo, šleper ne može da ide preko maksimalnog ograničenja (nije formula), plus ako ubacimo u jednačinu vozila iz kontra smera (zaslepljivanje farovima) i verovatno nenošenje reflektujućeg prsluka, eto recepta za nesreću.
U toj varijanti vozač kamiona realno nije kriv, zakonski možda...

Ovde vidim da je dovoljno da procitas naslov i prvi red vesti, napljujes nekoga i dobijes lajkove. Nije dovoljno vise ni da lepo pise u celoj vesti da vozac nije kriv, neko ko je radio svoj posao, odmah ga osude, kakvi ste to ljudi!?

Kada je mrak, rotacija samo moze da smeta jer se cela sofersajbna osvetli i vidi se pola od onog sto treba da se vidi, pogotovo nocu kada se oci naviknu na mrak i odjednom prolazis pored jakog svetla.

Potrebni su reflektujuci prsluci, trougao i tek onda napolje, a DOBRO znajuci prilike u vojsci to sigurno nisu imali u autu. Sta su radili u traci u kojoj je bio kamion- je dobro pitanje.

To sto je vozac kamiona stao nakon 50 metara je pohvalno jer se vidi da je vozio sporije i da nije jurcao kamionom. Obicno bi trebalo mnogo vise da je vozio preko 90, a ogranicenje je 120km/h., sto znaci da je usporio pre nego sto je prisao vozilu sa rotacijom.
Saucesce porodicama i podrska za vozaca kojem ce verovatno sada svi da pisu osude.

Koliko poznajem zakon o saobraćaju, ne informišu se ostali učesnici o tome da ste zaustavljeni u za to predviđenoj traci rotacijom, već trouglom propisno postavljenim na odgovarajućem rastojanju.

Prvo kamioni imaju blokadu i ne mogu da Jure preko 90km/h tako da se ovaj zaustavio normalnom razdaljinom.Drugo,nije vozio zaustavnom trakom jer nije lud a i da jeste pokosio bi oba vozila i sve ih povredio ili ubio.Trece za svakog normalnog vozača zaustavna traka ne postoji,nema je jedinicu slučaju nekog kvara i sl se na nju staje,vožnja nikako!

e jbg! Ne stoji se na putu majku mu! Sidji pored puta na travu, ginu ljudi kao glineni golubovi!

iskreno saucesce porodicama nastradalih vojnika. na zalost autoput nije osvetljen tako da i pored upaljene rotacije vozac kamiona nije mogao da vidi ljude u maskirnim uniformama sigurno jer su i pravljene da se ne vide ali ipak ostavimo celu stvar istrazi bez osudjivanja unapred bilo koga

Po evropskom zakonu ako ti pokvareno vozilo stoji u zaustavnoj moraš izaći i skloniti se sa kolovoza min 5 metara.

Kamion jeste zakačio oba vojna vozila, samo je članak nepotpun, radi se o vozilima vojne policije iz Niša, stali su zbog kvara na jednom vozilu

@dragaN
Pravilo je da vozač prvo obuće u vozilu onaj pojas što svetli u mraku, proveri u retrovizoru da li nailazi nekakvo vozilo u srednjoj traci pre nego što napusti vozilo. Zatim da pravilno označi vozilo iza postavljanjem trougla na nekih 40-50 m ili više, te upaliti sva 4 migavca i sl. Svaki ulazak peške u srednju traku treba biti veoma oprezan posebno ako se menja guma na levoj strani vozila.

Mislim da je u Evropi prosecno vreme da ce na tebe da naleti vozilo kad si u zaustavnoj oko 45min. Nije mi jasno kako,ali procitao sam negde taj podatak. Drugim recima,ne stajte ako nije bas bas bas nuzda.

sture informacije,
izgleda da su nesrecnici bili u srednjoj traci a vojno vozilo sa vojnicima unutra u zaustavnoj traci ?
Tuga i saucesce

Svakako tragedija, ali ne treba osuđivati vozača šlepera bez dokaza.
Moguće je da nije video osobe pored vozila, pošto je pretpostavka da ih je video suluda. Nažalost sve će se svesti na formalnosti u ovakvoj tragediji, a to je... trougao, prsluci, bezbednost...
Ako se utvrdi da je vozač zaspao, to je onda nešto sasvim drugo.
Saučešće porodicama žrtava.

Nemojte odmah vozača kamiona optuživati. Nije on njih udario u zaustavnoj traci nego su njihovi džipovi bili u zaustavnoj traci a oni na putu. Kamion nije udario u vozila nego u ljude, u tom trenutku pešake, koji su se nalazili gde nikako nisu smeli biti. Rotaciona svetla ne znače u ovom slučaju ništa, a nisu ih ni smeli uključivati ako su se zaustavili radi kvara. Nego sva četiri žmigavca, trougao, prsluke... To što su vojna policija ne menja ništa, a i ne štiti živote.

Tuzno i nepotrebno jer su oni stajali s leve strane dzipa i time se izlozili opasnosti .Pravilo je izabrati interval bez vozila na AP,uzeti trogao (hodajuci vanjskim delom zaustavne trake)i postaviti ga 250 m iza zaustavljenog vozila Ni tada nismo sigurni ali smo bar poduzeli preventivne mere .
Odavno nisam vozio za Nis pa se ne secam da li su trake na toj deonici 3,50m sirine ili 3,30m a ako su 3,30m a kamion 2,55m sirine onda je prilicno knap.
Uz to se mora uzeti u obzir da soferi kamiona refleksno voze desno jer levo je saobracaj a desno zaustavna traka ali ovaj put to je bilo pogubno za dva mlada zivota :(

@Dejan

Da su oni bili u zaustavnoj traci kako je onda moguće da je udario njih a promašio vozilo?

(Dejan, 7. septembar 2017 07:39)

Niste dobro razumeli jer u tekstu pise da je dzip sa upaljenom rotacijom stajao u zaustavnoj traci i da je izbegnuta jos veca tragedija jer je u dzipu bilo jos vojnika. To znaci da kamion nije zakacio dzip, sto opet znaci da kamion nije bio u zaustavnoj vec u svojoj desnoj traci, gde su izgleda bili i ova dva vojnika na zalost, a tamo im nikako nije bilo mesto. Naravno da je tragedija i saucesce porodici ali pitanje je da li je kriv vozac kamiona.

Marmar

Slažem se u potpunosti. Ja na svakom putovanju vodim bitku sa suprugom koja malo malo traži da stanem na proširenju puta ili zaustavnoj traci da deca idu na nosu, da pojedu jogurt, itd. Takvo stajanje je OPASNO, pogotovo na proširenjima.

Zaustavili se , ova dvojica izašli i stajali pored vozila na desnoj traci...ako je na vozilu pričinjena kako piše, manja materijalna šteta, onda je kamion držao svoju traku! Jer niko od onih u vozilu nije povredjen, što znači da takoreći nije bilo kontakta dva vozila. Često vidjam i policajce kad zaustave nekog u desnoj traci , stoje neoprezno pored vrata i gledaju papire , ili pisu kaznu... A tik pored njih prolaze vozila!!!

Svaki peti kamion ide delom po zaustavnoj traci.

Pojedini svedoci na Blicu kažu da su vojnici sve uradili po propisu i čak oba vozila su imala uključenu rotaciju. Znači da je vozač kamiona debelo pogrešio i ubio vojnike. Sada su sud i tužilaštvo na redu.

Polako, nikog me osudjujte dok se ne ispitaju okolnosti. Stalno vidim policjski auto koji prolazi kroz crveno iako nigde ne zure i nikoga ne jure. Nego im dosadno da cekaju zeleno, a jednom ce se neko zakucati u njih ni kriv ni duzan. I bice spektakularnih naslova, a rec je samo o bahatosti onih koji misle da su ulica, grad, zakon njihovi.

Dosta puta dok sam vozio autoputem, ljudi stanu u zaustavnu traku (to je ok nije problem), ali koliko puta sam video kako se setaju po beloj linij unesto da se udalje od druge trake oni setaju normalno, tako mi se desilo jednom po magli, ali srecom nisam vozio tik uz zaustavnu...

Steta za vojnike, najveca steta za njih jer su to dva zivota bez kojih ce takodje ostati 2 porodice. A, velika steta takodje i za vozaca. Ogromna steta. Ocigledno ih je pokupio u traci jer da ih je pokupio u zaustavnoj, onda bi pokupio i vozila. Ljudi opsta kultura voznje u Srbiji je katastrofalna, ali katastrofalna. Ja zivim u Svajcarskoj i za sve ove godine ja nisam video coveka na autoputu da seta, a kad dodjem u Srb ja vidim nekog da seta po autoputu, nema kola vec jednostavno seta!? Ili zaustavljenih u zaustavnoj, a uopste ne obeleze i ne odrade bezbednosne mere! Ili kamioncici poput Tam-a bez ikakvih zadnjih svetala nocu vozi i licno sam video policajce koji su ga videli, a nisu reagovali! Ovde da uradis to kao ubicu bi te gledali jer i jesi potencijalni ubica bez svetala preko noci na autoputu i pritom vozis 70km/h. Ovde te zaustavi kada izlazis na autoput, a jos je puna linija na izlazu, tj jos nisi stigao do isprekidane. Moj drug to uradio, oni bili iza i zaustavili ga zbog toga na sledecem izlazu. Bez kazne ali su mu rekli da to ne radi jer su te linije takve iz razloga, a ne iz zezanja. Ovde policija radi svoj posao, decu od malena u skoli tako i policajci kako da se ponasaju na trotoaru, gde da se predje ulica, sve, policajci dodju na kraj casova i pricaju sa svima. Kad to rade u Srb? Nikada. Kada imaju 15-16 vec ih uce o ponasanju u voznji, sve preventivno i na vreme. Kad to u Srb rade? Nikada. Sede po kafanama. Sami krse propise, drugi gledaju i rade isto! Poz!

Kao prvo moje saučešće porodicama stradalih.
I sam vozim šleper.Na putevima je haos.Radi i policija svoje,džabe ih pljujete,nisu oni krivi za bahatost drugih.Kao prvo moraju se i učesnici u saobraćaju promeniti.Biciklisti noću bez svetala po tranzitu,stranci koji i po naseljenim mestima voze preko 120 km/h,preticanja u krivinama i još mnogo toga.
Sve u svemu hteo sam da kažem da nije policija najveći krivac za ono što nam se dešava na putu već ostali učesnici u saobraćaju.Milion puta sam video ljude koji se kao deca šetaju (igraju) po zaustavnoj traci na autoputu.
Mislim da kolega nije kriv,ali će mu biti teško zato što je pokupio Vojnike,istraga će pokazati dalji tok.
Moramo se sami menjati,moramo svi mi učesnici u saobraćaju da spustimo loptu,a ne da nam milicja kroz kazne to čini.
Još jednom saučešče porodicama nastradalih.

To se dešava kad saobraćajna policija umesto da razmišlja o bezbednosti u saobraćaju, vodi računa samo o naplati kazni. Većina nesreća na autoputu u poslednje vreme ima veze sa teretnim vozilima ili pospanim vozačima, a policija sedi na rampi da naplati kaznu za 121 km/h u proseku.

Gospodo vozila su bila zaustavljena i na oba vozila su bile upaljene rotacije. A ovaj ih je zakacio dovoljno da ih usmrti. I ne pustajte filmove u glavi. Jedina krivica ovih ljudi je sto su se vozili vozilima starim preko 25 godina i vise.

Koliko cesto, skoro jednom nedeljno, citamo slicne vesti i jos uvek ljudi izlaze iz vozila parkiranog u zaustavnoj traci i setaju po auto putu. Razumem da se mora stati ukoliko dodje do kvara, ali prilikom izlaska treba biti maksimalno oprezan. Ako je neki manji kvar u pitanju najbolje je nekako stici do prvog stajalista.

Nesreća, velika! Kako se dogodilo, teško je reći jer ima puno činjenica koje su uslovile nesreću: mesto vozila, prsluci koji olakšavaju uočavanje ljudi, mesto gde su bili unesrećeni, vožnja šlepera itd...Nažalost, poginule više niko ne može vratiti!

Zuti prsluci...

@Marmar
Pa oni i jesu koristili zaustavnu traku da bi proverili kvar na vozilu.

Do sudara sa vojnicima je najverovatnije došlo jer ih vozač kamiona nije video. Bila je noć, a vojnici nose tamnu maskirnu uniformu, teško su vidljivi u mraku.

Kao sto je već jedan napisao, mora se uvek nositi florescentni prsluk koji odbija svetlo da bi te videli.

U novom predlogu zakona se smanjuje kazna za voznju zaustavnom trakom...

Koliko puta vidim noću ljude savršeno maskiranje u crnu ili sivu odeću kako idu putem, pored ivice puta, ali u smeru kojim i ja vozim. Srećom pa ih moji ksenoni nekako I obasjaju na vreme, ako su dugi uključeni. Treba se kretati u smeru suprotnom od vozila tako da ti vozila idu u susret, da ih vidiš na vreme ukoliko idu bas na tebe i eventualno skočiš u stranu.

@dragaN
Pravilo je da vozač prvo obuće u vozilu onaj pojas što svetli u mraku, proveri u retrovizoru da li nailazi nekakvo vozilo u srednjoj traci pre nego što napusti vozilo. Zatim da pravilno označi vozilo iza postavljanjem trougla na nekih 40-50 m ili više, te upaliti sva 4 migavca i sl. Svaki ulazak peške u srednju traku treba biti veoma oprezan posebno ako se menja guma na levoj strani vozila.
(Ethan Hunt, 7. septembar 2017 12:42)

Evo ti kazes jedno, a onaj drugi zbog cega sam ja i napisao komentar, kaze da svi moraju da stoje iza zastitne ograde i da su zato poginuli. Ja bih voleo da se on javi pa da on objasni.