Galerija: Renault Captur (redizajn)

@ sremac-bankar

Pa prijatelju, ti si izmesao u svom komentaru toliko baba i zaba da ne znam odakle da pocnem. Nov veci auto je bolji i bezbedniji od novog malog auta...to je svima jasno. Ali je i skuplji za toliko i tu ne treba puno pameti vec para koje nema svako i zato se dolazi do sledeceg.....polovan veliki auto vs. manji glanc nov auto kao vecita dilema nasih ljudi. E klasa iz 2012 a da je zaista dobra i proverena i sa nekom pravom pristojnom kilometrazom opet ne kosta kao Kaptur vec dosta vise od cena koje se za takav auto vrte po oglasima sa raznih placeva. Znaci kosta kao nov Superb pa se opet vracamo na pocetak mog komentara. E sada ako ti mislis da je E klasa iz 2012 sa placa za 15.-16.000 evra koliko kosta Kaptur i 157.693 km i sa svom mogucom opremom i svim troskvima i zaradom trgovca kod nas zaista toliko presla a ne preko milion km ili vec nije lupana, prevrtana od dva pravljena jedna i takva bezbednija od novog auta onda ne znam sta da ti kazem. Sa Omegom starom 17 godina si tek omasio po pitanju bezbednosti, jer nov auto sa novom limarijom, zonom guzvanja i deformacije koja upija kineticku energiju sudara, ispunjava najsavremenije bezbednosne standarde na sve zahtevnijim crash testovima itd.itd i auto sa 17 godina starim limom verovatno vec izmenjene strukture mozda negde i natruo iz vremena sasvih drugacijih standarda bezbednosti to nije ni za porediti sa aspekta bezbednosti.....

@sremac-bankar
Uzeo si za primer jednog idiota koji je ubio troje ljudi i to ti je merilo kvaliteta ?

@nestoizteklaseza14akk

Ja sam kupio novi 500x ispalo mi je vrlo povoljno,jer sam dao punta.Mogu ti reci da sam se presao sam tako,auto lepo izgleda ali je jedno veliko s..... imam ga vec 8 meseci i svaki mesec imam po neki problem.Sada je aktuelna greska check airbag/check parking brake i ja sam vezan a on pisti kao da nisam.O tome kolko je tvrd sa fabrickim 17" felnama necu ni da pricam,ja sam presao na 16" malo je bolje.
A sto se tice sedista,mogu ti reci da nisi u pravu i da su sedista jedno sto vrede na tom autu,ali to se tek moze videti na nekoj duzoj voznji

(sremac- bankar, 13. maj 2017 00:05)

Ako je tebi jedino merilo nivoa bezbednosti debljina limenog oklopa na autu koji voziš, onda je za tebe najbolje vozilo - tenak!

Jeste da je malo skup, mnogo troši (iako je dizel) i malo se teže parkira, ali što se bezbednosti tiče - nema mu ravnog!

Pod uslovom da ostali učesnici u saobraćaju ne raspolažu protivrenkovskim raketama...

Prosla verzija je mnogo los auto.
(Boban, 12. maj 2017 17:28)

Pa ovo je ista ta "prošla verzija" jedina razlika je šira paleta boja.

Uz Megana ubedljivi Best buy na tržištu!

Super autic

Da li ste vi što komentarišete ikad vozili Captur? Da li ste išli na put ovim automobilom? Pretpostavljam da niste jer je auto SJAJAN, izuzetno udoban i siguran, tako da je većina vaših komentara potpuno deplasirana. Vozim ga tri godine i osim redovnog servisa, nikakav problem sa ovim autom nisam imala.

samo da podsetim sremca bankara da se grdno vara.udario je u golfa 5 a i da je udario u tenk bilo bi stradalih jer je sumanuto jurio i udario bocno drugi auto. a tek komentari o polovnim mercedesima i nedaj boze omegama a vamo porodica je najbitnija. ko nema za novo nek ide vozom NOVO JE NOVO

Fantazija!

Setise se konacno da ljudima treba prednji naslon za ruke, svaka im cast. :)

Lepsi definitivno, mada su enterijer mogli jos malo da utegnu, pogotovo ovaj babski volan.

(sremac- bankar, 13. maj 2017 00:05)

Prvo, ovaj novi Captur je sigurniji od tvoje Omege sigurno. Drugo, kazes da bi uzeo Tuarega zbog bezbednosti, a ne secas se da je Tose Proeski poginuo u Tuaregu. To znaci, da nije sve do auta nego i do vozaca, brzine kretanja i mnogo drugih faktora. I trece odnos pozitivnih i negativnih ocena za tvoj komentar sve ti kazu.

@sremac- bankar
klinci u kliu su pretrpeli udarac sa boka, od strane vozila sa mnogo većom masom. Plus, energija tog audija je bila mnogo veća, ako se zna da je jurio 180 km/h. kada te tolika energija pogodi sa boka, nema vozila koje bi ih zaštitilo. Poginuli bi i da su bili u audiju A3

Lep je bio i pre ovoga, mojoj porodici bi odgovarao - po gradu i do mora...
Samo mi nisu jasni komentari ovih ljudi koje ova klasa i novi automobili uopšte ne interesuju...Šta rade na ovakvim člancima i zašto uopšte čitaju nešto što nikada ne bi kupili???

Ех да ми је пара овај Рено бих без сумње узео. Прелеп ауто.

Problemi kaptura su ulazni motor koji je najlosiji u klasi/nevozljiv na malim brzinama i dosta lose profilisana sedista. A i nije nesto (za reno) ni udoban. A u redizajnu se vidim nista od toga ne spominje. Tako da sto se mene tice ko da nisu nista ni menjali. Inace gledam nesto iz te klase ne preveliko, da se lako ulazi/izlazi i da ne otkida ledja (bilo od trapa bilo od sedista). I ladno nista ne ispunjava te uslove: vitara kratak sedalni deo i fino tvrd (aj na stranu enterijer), yeti slican problem...ostali gori u svemu...gledah i 500x ali looosa sedista, nepregledan...i tako...nadah se da ce kaptur bar sedista popraviti...

Samo ću reći da sam ja moj 500L 1,6 dizel sa staklenim krovom platio 14.500. Ne samo da manje košta i da ima jači motor uz solidnu opremu, već je unutra dosta veći od ovog kaptura.
Prešao sam već 55 kkm i prezadovoljan sam.

Captur je odličan auto. Problem je što se danas u Srbiji baš i ne isplati kupovina novog auta. I u Nemačkoj se ljudi odlučuju na lizing i druge opcije ali to je drugi nivo. Za moj ukus i potrebe odlučio dam se za 4 godine staru Lagunu i mali bolji model initiale Paris i mogu vam reći da sam prezadovoljan. 16" su najbolja opcija za naše puteve i Laguna pliva. Prostora ima i napred i pozadi ali i u gepeku. Potrošnja 6,5 l prosek. Problem su naša siromašna i slaba država sa silnim taksama i akcizama gde je Euro dizel najskuplji u regionu. Registracija automobila i motocikala je u Srbiji na katastrofalnom nivou. Veoma amatersko vođenje od strane ministarstva saobraćaja gde se namerno i nemarno prave silne greške, ali uglavnom na štetu vozača. Veoma neobično, zar ne? Koincidencija? Teško.

Redizajn? Ali pošto ovo nije VW grupacija, sad će uslediti salva oduševljenja.

Malo monotono deluje prednji panel unutra. Spolja pretpostavljam da mnogo bolje izgleda jer je i dosadašnji uživo mnogo dobro izgedao tako...

Prosla verzija je mnogo los auto.

@Nislija, a kakav je preko rupa? ono udobnost i to? Koji motor?

svi renoi imaju problematične kompjutere ....

Zezomobil koji košta previše za ono što nudi.Ozbiljnim vozačima odgovaraju samo kazaljke jer se položaj kazaljke vremenom zapamti i brzina se i ne čita. Ove digitalne igračke su za tinejdžerei penzionere koji prelaze par hiljada km godišnje.

@boticeli
U toj klasi je 2008,a da li otkida ili ne ?Stvar ukusa !

mozda sam subjektivan ali u ovoj klasi bolja je Vitara S :)

Vozio sam captura (@zadovoljni vlasnik) oko 1k km u svim režimima i stojima iza toga da su sedišta jako loše profilisana, auto tvrd i da trza na iole manjim obrtajima št ga čini nevozljivim po gradu, osim ako nežete da vpzite uvek pre 2500 obrtaja. Ovaj motor ima smisla samo u sanderu. Možda Vi niste vozili ništa drugo, pa ne znate kako treba. A voleo bih videti cenovnik foata gde je 500l 1.6 lounge 14500.

Nemam komplekse ali uvek se osecam sigurnije u velikom automobilu.
Slazem se da je praktican za parkiranje, da manje trosi, da je jeftiniji za odrzavanje i naravno da je cena manja od recimo bmw, mercedes, audi, mazda, superb... ali zivoti ljudi koje prevozim i moj vredi vise od 10000 eur kolika je razlika u odnosu na neki veci automobil.
Ko ima dete siguran sam da bi ga pre stavio u mercedes e klase iz 2012. negu u novi kaptur.
Mozda gresim ali moj subjektivan osecaj je takav i nikako ne mogu da ga izbijem iz glave.
Vozim omegu 2000 god. i udobnija je i bezbednija od vecine automobila koji su na cesti danas mada je i ona krs. Da imam para kupio bih phetona ili tuarega pa neka ode i cela plata na corbu i registraciju ali porodica je najbitnija.
Setite se onog sto je u NS audijem a8 udario u klija na semaforu pri brzini od 120 km/h ako se ne varam. Oni svi pod zemljom, a on ni ogrebotine.

Redizajn plastike i ništa više. Vrlo malo osvežen jer kako i sam tekst navodi sve promene su se dešavale na plastici (maska hladnjaka, obloga branika, svetlosna grupa, unutrašnja obloga vrata). Koliko će uticati na cenu "nove" varijante videćemo. Po meni ništa spektakularno. Ne vidim svrhu 17" felni na automobilu sa motorom od 0,9 ili 1,2 litra. Dvobojnost vozila se danas reši kvalitetnom folijom i daleko je jeftinije kao opcija od onoga što nudi fabrika. Lep mali autić podignut "na štikle" da liči na nešto što nikad neće biti!

vozim ga malo vise od godinu dana,auro je perfektan,udoban i ima odlican paket opreme,na otvorenom trosi 4,5 litara a po gradu 6,5 litara,registracija mu je 15000 hiljada,za sada sam prezadovoljan,inace imam verziju benzinca od 900 kubika i 66 kw,oni koji komentarisu negativno sigurno ga nikad nisu probali,preporuke svima koji razmisljaju da Uzmu ovaj crosover,za cenu od 15000 evra sa najacim paketom opreme nema bolje trenutno na trzistu.

(boticheli, 14. maj 2017 23:58)
Kako si "ugurao" pežo 3008 u klasu Captura?
3008 je "za dva broja veći".
I toliko je i skuplji. Kada bih poredio 1,5 DCI i 1,6 HDI verzije, 3008 košta jedno barem +10.000 u odnosu na Captur :)

U ovoj klasi, novi peugeot 3008 otkida!

Nemam komplekse ali uvek se osecam sigurnije u velikom automobilu.
Slazem se da je praktican za parkiranje, da manje trosi, da je jeftiniji za odrzavanje i naravno da je cena manja od recimo bmw, mercedes, audi, mazda, superb... ali zivoti ljudi koje prevozim i moj vredi vise od 10000 eur kolika je razlika u odnosu na neki veci automobil.
Ko ima dete siguran sam da bi ga pre stavio u mercedes e klase iz 2012. negu u novi kaptur.
Mozda gresim ali moj subjektivan osecaj je takav i nikako ne mogu da ga izbijem iz glave.
Vozim omegu 2000 god. i udobnija je i bezbednija od vecine automobila koji su na cesti danas mada je i ona krs. Da imam para kupio bih phetona ili tuarega pa neka ode i cela plata na corbu i registraciju ali porodica je najbitnija.
Setite se onog sto je u NS audijem a8 udario u klija na semaforu pri brzini od 120 km/h ako se ne varam. Oni svi pod zemljom, a on ni ogrebotine.

Prosla verzija je mnogo los auto.

svi renoi imaju problematične kompjutere ....

Redizajn? Ali pošto ovo nije VW grupacija, sad će uslediti salva oduševljenja.

Problemi kaptura su ulazni motor koji je najlosiji u klasi/nevozljiv na malim brzinama i dosta lose profilisana sedista. A i nije nesto (za reno) ni udoban. A u redizajnu se vidim nista od toga ne spominje. Tako da sto se mene tice ko da nisu nista ni menjali. Inace gledam nesto iz te klase ne preveliko, da se lako ulazi/izlazi i da ne otkida ledja (bilo od trapa bilo od sedista). I ladno nista ne ispunjava te uslove: vitara kratak sedalni deo i fino tvrd (aj na stranu enterijer), yeti slican problem...ostali gori u svemu...gledah i 500x ali looosa sedista, nepregledan...i tako...nadah se da ce kaptur bar sedista popraviti...

Uz Megana ubedljivi Best buy na tržištu!

U ovoj klasi, novi peugeot 3008 otkida!

mozda sam subjektivan ali u ovoj klasi bolja je Vitara S :)

Malo monotono deluje prednji panel unutra. Spolja pretpostavljam da mnogo bolje izgleda jer je i dosadašnji uživo mnogo dobro izgedao tako...

Zezomobil koji košta previše za ono što nudi.Ozbiljnim vozačima odgovaraju samo kazaljke jer se položaj kazaljke vremenom zapamti i brzina se i ne čita. Ove digitalne igračke su za tinejdžerei penzionere koji prelaze par hiljada km godišnje.

@nestoizteklaseza14akk

Ja sam kupio novi 500x ispalo mi je vrlo povoljno,jer sam dao punta.Mogu ti reci da sam se presao sam tako,auto lepo izgleda ali je jedno veliko s..... imam ga vec 8 meseci i svaki mesec imam po neki problem.Sada je aktuelna greska check airbag/check parking brake i ja sam vezan a on pisti kao da nisam.O tome kolko je tvrd sa fabrickim 17" felnama necu ni da pricam,ja sam presao na 16" malo je bolje.
A sto se tice sedista,mogu ti reci da nisi u pravu i da su sedista jedno sto vrede na tom autu,ali to se tek moze videti na nekoj duzoj voznji

Fantazija!

Super autic

Da li ste vi što komentarišete ikad vozili Captur? Da li ste išli na put ovim automobilom? Pretpostavljam da niste jer je auto SJAJAN, izuzetno udoban i siguran, tako da je većina vaših komentara potpuno deplasirana. Vozim ga tri godine i osim redovnog servisa, nikakav problem sa ovim autom nisam imala.

vozim ga malo vise od godinu dana,auro je perfektan,udoban i ima odlican paket opreme,na otvorenom trosi 4,5 litara a po gradu 6,5 litara,registracija mu je 15000 hiljada,za sada sam prezadovoljan,inace imam verziju benzinca od 900 kubika i 66 kw,oni koji komentarisu negativno sigurno ga nikad nisu probali,preporuke svima koji razmisljaju da Uzmu ovaj crosover,za cenu od 15000 evra sa najacim paketom opreme nema bolje trenutno na trzistu.

Samo ću reći da sam ja moj 500L 1,6 dizel sa staklenim krovom platio 14.500. Ne samo da manje košta i da ima jači motor uz solidnu opremu, već je unutra dosta veći od ovog kaptura.
Prešao sam već 55 kkm i prezadovoljan sam.

Redizajn plastike i ništa više. Vrlo malo osvežen jer kako i sam tekst navodi sve promene su se dešavale na plastici (maska hladnjaka, obloga branika, svetlosna grupa, unutrašnja obloga vrata). Koliko će uticati na cenu "nove" varijante videćemo. Po meni ništa spektakularno. Ne vidim svrhu 17" felni na automobilu sa motorom od 0,9 ili 1,2 litra. Dvobojnost vozila se danas reši kvalitetnom folijom i daleko je jeftinije kao opcija od onoga što nudi fabrika. Lep mali autić podignut "na štikle" da liči na nešto što nikad neće biti!

Setise se konacno da ljudima treba prednji naslon za ruke, svaka im cast. :)

Lepsi definitivno, mada su enterijer mogli jos malo da utegnu, pogotovo ovaj babski volan.

@ sremac-bankar

Pa prijatelju, ti si izmesao u svom komentaru toliko baba i zaba da ne znam odakle da pocnem. Nov veci auto je bolji i bezbedniji od novog malog auta...to je svima jasno. Ali je i skuplji za toliko i tu ne treba puno pameti vec para koje nema svako i zato se dolazi do sledeceg.....polovan veliki auto vs. manji glanc nov auto kao vecita dilema nasih ljudi. E klasa iz 2012 a da je zaista dobra i proverena i sa nekom pravom pristojnom kilometrazom opet ne kosta kao Kaptur vec dosta vise od cena koje se za takav auto vrte po oglasima sa raznih placeva. Znaci kosta kao nov Superb pa se opet vracamo na pocetak mog komentara. E sada ako ti mislis da je E klasa iz 2012 sa placa za 15.-16.000 evra koliko kosta Kaptur i 157.693 km i sa svom mogucom opremom i svim troskvima i zaradom trgovca kod nas zaista toliko presla a ne preko milion km ili vec nije lupana, prevrtana od dva pravljena jedna i takva bezbednija od novog auta onda ne znam sta da ti kazem. Sa Omegom starom 17 godina si tek omasio po pitanju bezbednosti, jer nov auto sa novom limarijom, zonom guzvanja i deformacije koja upija kineticku energiju sudara, ispunjava najsavremenije bezbednosne standarde na sve zahtevnijim crash testovima itd.itd i auto sa 17 godina starim limom verovatno vec izmenjene strukture mozda negde i natruo iz vremena sasvih drugacijih standarda bezbednosti to nije ni za porediti sa aspekta bezbednosti.....

@sremac-bankar
Uzeo si za primer jednog idiota koji je ubio troje ljudi i to ti je merilo kvaliteta ?

Ех да ми је пара овај Рено бих без сумње узео. Прелеп ауто.

Prosla verzija je mnogo los auto.
(Boban, 12. maj 2017 17:28)

Pa ovo je ista ta "prošla verzija" jedina razlika je šira paleta boja.

(sremac- bankar, 13. maj 2017 00:05)

Prvo, ovaj novi Captur je sigurniji od tvoje Omege sigurno. Drugo, kazes da bi uzeo Tuarega zbog bezbednosti, a ne secas se da je Tose Proeski poginuo u Tuaregu. To znaci, da nije sve do auta nego i do vozaca, brzine kretanja i mnogo drugih faktora. I trece odnos pozitivnih i negativnih ocena za tvoj komentar sve ti kazu.

Vozio sam captura (@zadovoljni vlasnik) oko 1k km u svim režimima i stojima iza toga da su sedišta jako loše profilisana, auto tvrd i da trza na iole manjim obrtajima št ga čini nevozljivim po gradu, osim ako nežete da vpzite uvek pre 2500 obrtaja. Ovaj motor ima smisla samo u sanderu. Možda Vi niste vozili ništa drugo, pa ne znate kako treba. A voleo bih videti cenovnik foata gde je 500l 1.6 lounge 14500.

samo da podsetim sremca bankara da se grdno vara.udario je u golfa 5 a i da je udario u tenk bilo bi stradalih jer je sumanuto jurio i udario bocno drugi auto. a tek komentari o polovnim mercedesima i nedaj boze omegama a vamo porodica je najbitnija. ko nema za novo nek ide vozom NOVO JE NOVO

Lep je bio i pre ovoga, mojoj porodici bi odgovarao - po gradu i do mora...
Samo mi nisu jasni komentari ovih ljudi koje ova klasa i novi automobili uopšte ne interesuju...Šta rade na ovakvim člancima i zašto uopšte čitaju nešto što nikada ne bi kupili???

Captur je odličan auto. Problem je što se danas u Srbiji baš i ne isplati kupovina novog auta. I u Nemačkoj se ljudi odlučuju na lizing i druge opcije ali to je drugi nivo. Za moj ukus i potrebe odlučio dam se za 4 godine staru Lagunu i mali bolji model initiale Paris i mogu vam reći da sam prezadovoljan. 16" su najbolja opcija za naše puteve i Laguna pliva. Prostora ima i napred i pozadi ali i u gepeku. Potrošnja 6,5 l prosek. Problem su naša siromašna i slaba država sa silnim taksama i akcizama gde je Euro dizel najskuplji u regionu. Registracija automobila i motocikala je u Srbiji na katastrofalnom nivou. Veoma amatersko vođenje od strane ministarstva saobraćaja gde se namerno i nemarno prave silne greške, ali uglavnom na štetu vozača. Veoma neobično, zar ne? Koincidencija? Teško.

@boticeli
U toj klasi je 2008,a da li otkida ili ne ?Stvar ukusa !

@Nislija, a kakav je preko rupa? ono udobnost i to? Koji motor?

(sremac- bankar, 13. maj 2017 00:05)

Ako je tebi jedino merilo nivoa bezbednosti debljina limenog oklopa na autu koji voziš, onda je za tebe najbolje vozilo - tenak!

Jeste da je malo skup, mnogo troši (iako je dizel) i malo se teže parkira, ali što se bezbednosti tiče - nema mu ravnog!

Pod uslovom da ostali učesnici u saobraćaju ne raspolažu protivrenkovskim raketama...

@sremac- bankar
klinci u kliu su pretrpeli udarac sa boka, od strane vozila sa mnogo većom masom. Plus, energija tog audija je bila mnogo veća, ako se zna da je jurio 180 km/h. kada te tolika energija pogodi sa boka, nema vozila koje bi ih zaštitilo. Poginuli bi i da su bili u audiju A3

(boticheli, 14. maj 2017 23:58)
Kako si "ugurao" pežo 3008 u klasu Captura?
3008 je "za dva broja veći".
I toliko je i skuplji. Kada bih poredio 1,5 DCI i 1,6 HDI verzije, 3008 košta jedno barem +10.000 u odnosu na Captur :)