VW: Bentley i Bugatti nisu na prodaju

Bentli postize fantasticne prodajne rezultate, i ne vidim sto bi ga prodali.
Dok je Bugati stvar prestiza. Toga se nece rešiti nikad

Svaki put me oduva činjenica koliko je folksvagen zapravo velika kompanija...

Ducati mozda i prodaju ali ostale brendove tesko,skoro pa nikako. VW je ipak najbogatija auto firma na svetu koji prodaju i najvise auta na svetu, a dizel skandal im nije nesto mnogo omeo planove kako vidim u Usa,bas suprotno. Oni su poskidali cene novim dizel Golfovima i sve ih do jednog prodali,tako da kako vidim,nema veze je li Srbija ili Usa,ljudi vole te automobile kao i sto ultra bogati vole Bugati..

pozvonice i vama baka na vrata

Sve je na prodaju... za odgovarajuću cenu.

I VW je bio u buli pre nekih 12 godina i fakat na prodaju... trebao je da ih kupi Porše. I kupili su ogroman udeo. Međutim, VW je ostao i opstao samostalan, samo zato što je država zabranila akviziciju, vršeći pritisak na banke da uskrate podršku Poršeu. Vrlo brzo posle toga je usledio veliki pad akcija Poršea, upravo zbog propale akvizicije. I onda se desio paradoks da VW kupi njih, jer je Porše zbog nastale štete, od kupca postao roba.

Da, mnogima je delovalo da mala riba želi da kupi veliku, ali je zapravo bilo obratno u tom trenutku. Samo VW ložane zamišljaju da je VW najveći, najsjajniji, naj-ovo, naj-ono. Samo imaju sreću da iza njih uvek stoji država. Da nije bilo toga, danas bi bili samo jedan podbrend u moru drugih. I ne bi upropastili brendove koje su pokupovali u međuvremenu.

c i n i k, slažem se sa tvojim komentarom s tim da mislim da vw nije najbogatija i najprodavaniji brend, mislim da su na drugom mestu, a da je Toyota prva

Sve je na prodaju... za odgovarajuću cenu.

I VW je bio u buli pre nekih 12 godina i fakat na prodaju... trebao je da ih kupi Porše. I kupili su ogroman udeo. Međutim, VW je ostao i opstao samostalan, samo zato što je država zabranila akviziciju, vršeći pritisak na banke da uskrate podršku Poršeu. Vrlo brzo posle toga je usledio veliki pad akcija Poršea, upravo zbog propale akvizicije. I onda se desio paradoks da VW kupi njih, jer je Porše zbog nastale štete, od kupca postao roba.

Da, mnogima je delovalo da mala riba želi da kupi veliku, ali je zapravo bilo obratno u tom trenutku. Samo VW ložane zamišljaju da je VW najveći, najsjajniji, naj-ovo, naj-ono. Samo imaju sreću da iza njih uvek stoji država. Da nije bilo toga, danas bi bili samo jedan podbrend u moru drugih. I ne bi upropastili brendove koje su pokupovali u međuvremenu.

@st dragan
Aj navedi bar jednog kog su upropastili ?

pozvonice i vama baka na vrata

c i n i k, slažem se sa tvojim komentarom s tim da mislim da vw nije najbogatija i najprodavaniji brend, mislim da su na drugom mestu, a da je Toyota prva

Ducati mozda i prodaju ali ostale brendove tesko,skoro pa nikako. VW je ipak najbogatija auto firma na svetu koji prodaju i najvise auta na svetu, a dizel skandal im nije nesto mnogo omeo planove kako vidim u Usa,bas suprotno. Oni su poskidali cene novim dizel Golfovima i sve ih do jednog prodali,tako da kako vidim,nema veze je li Srbija ili Usa,ljudi vole te automobile kao i sto ultra bogati vole Bugati..

Sve je na prodaju... za odgovarajuću cenu.

I VW je bio u buli pre nekih 12 godina i fakat na prodaju... trebao je da ih kupi Porše. I kupili su ogroman udeo. Međutim, VW je ostao i opstao samostalan, samo zato što je država zabranila akviziciju, vršeći pritisak na banke da uskrate podršku Poršeu. Vrlo brzo posle toga je usledio veliki pad akcija Poršea, upravo zbog propale akvizicije. I onda se desio paradoks da VW kupi njih, jer je Porše zbog nastale štete, od kupca postao roba.

Da, mnogima je delovalo da mala riba želi da kupi veliku, ali je zapravo bilo obratno u tom trenutku. Samo VW ložane zamišljaju da je VW najveći, najsjajniji, naj-ovo, naj-ono. Samo imaju sreću da iza njih uvek stoji država. Da nije bilo toga, danas bi bili samo jedan podbrend u moru drugih. I ne bi upropastili brendove koje su pokupovali u međuvremenu.

Sve je na prodaju... za odgovarajuću cenu.

I VW je bio u buli pre nekih 12 godina i fakat na prodaju... trebao je da ih kupi Porše. I kupili su ogroman udeo. Međutim, VW je ostao i opstao samostalan, samo zato što je država zabranila akviziciju, vršeći pritisak na banke da uskrate podršku Poršeu. Vrlo brzo posle toga je usledio veliki pad akcija Poršea, upravo zbog propale akvizicije. I onda se desio paradoks da VW kupi njih, jer je Porše zbog nastale štete, od kupca postao roba.

Da, mnogima je delovalo da mala riba želi da kupi veliku, ali je zapravo bilo obratno u tom trenutku. Samo VW ložane zamišljaju da je VW najveći, najsjajniji, naj-ovo, naj-ono. Samo imaju sreću da iza njih uvek stoji država. Da nije bilo toga, danas bi bili samo jedan podbrend u moru drugih. I ne bi upropastili brendove koje su pokupovali u međuvremenu.

Svaki put me oduva činjenica koliko je folksvagen zapravo velika kompanija...

Bentli postize fantasticne prodajne rezultate, i ne vidim sto bi ga prodali.
Dok je Bugati stvar prestiza. Toga se nece rešiti nikad

@st dragan
Aj navedi bar jednog kog su upropastili ?