Lancia opstaje još samo u Italiji, ali ne zadugo?

Nece nedostajati... Auta su im nikakva.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (e viva, 9. maj 2017 12:23)
Strucnjak, malo se informisi o istoriji Lancije pa onda tako pricaj. Koliko samo prelepih modela su napravili, brdo inovacija u auto industriji potice bas od Lancie, svojevremeno dominirali reli sampionatom... I sad su docekali da se ugase, a jedna mrtva Dacia razbija i ima svetlu buducnost. Tuga, bas tuga.

Normalno da Lancia ne moze da opstane kao nasminkani FIAT. Automobil koji je nesto izmedju BMW-a i Mercedesa ne moze biti FIAT kome su dodate 3 hromirane lajsne i bolje presvlake na sedištima. Bolje neka ugase, makar da je pamtimo kao legendu, sto i jeste.

Jedan od brendova sa najduzom i najlepsom tradicijom, brend zbog koga su automobili poceli za izgledaju 'lepo' tokom '30ih, steta sto se bas na njemu 'prelomilo' spajanje FIAT-a i Chryslera...

Lancia je tipičan primer kako loš dizajn može da donese propast jedom uglednom brendu. Pokušavali su da budu avangarda ali su uvek promašivali smer u kome se industrijski dizajn kreće. Sve posle Lancie Integrale je bilo toliko ružno da čak ni Betmen ne bi odabrao za vožnju. A tako bitna i skupa stvar kao auto itekako zavisi od dizajna - pa ni patike od 20e čovek neće odabrati ako misli da su ružne. S druge strane Alfa pliva, a Fiat cveta pre svega jer su shvatili da ne treba da pametuju već treba da puste Bertonea i Đuđara da rade posao. Mehanika ko mehanika - sve je to praktično isto u Italiji, i nije presudno za opstanak brenda kao dizajn. Ko hoće da mu auto pređe milion taj sigurno ne kupuje italijanski auto.

Poslednja Delta je možda bio i najveći u klasi...

Skupo, a loše je recept za propast

@Gross
Pa i alfa je samo nasminkani fiat i nista vise,ali se eto bar malo koprcaju.

Delta s4 sa 550 konja i njen naslednik hf integrale ce ostati upamcen kao najtrofejniji wrc automobil

@markoni. Druze,kada ces prekines da pises gluposti po sajtu? Nauci nesto,pa onda se javi.Djulijeta je na unapredjenoj Fiat-ovoj platformi i deli je sa jos 2-3 americka modela iz grupacije,dok je Djulija na potpuno novoj platformi,i ne deli je ni sa kim(za sad),kao ni benzinske motore.To se ne moze reci za omiljene ti nemce,koji svoje 2 platforme ugradjuju od Seata do Porsea.

Ovi sto pricaju o dizajinu Lancie, ne spadaju u kupce iste. Uvek su ljudi sa specificnim i istancanim ukusom vozili Lanciu. Auto je dosta kvalitetniji od Fiata, a pljuju je samo oni koji je nikada nisu vozili. Autogol Lancie je bio kada su od sportskih automobila poceli da prave luksuzna vozila, jednostavno to kod ljudi nije proslo, a naravno glavni krivac raspali Fiat.

Steta za lanciu.... Ljubitelj sam italijanskih auta, a najbolje auto koje sam ikada imao je Dedra 1.9TDS... sta je to bilo u svoje vrijeme... avion! Koza, dig.klima, bosse muzika itd itd...placena 1/3 cijene Golfa 4 isto godiste! Iako je motor bio pumpa-dizna bila je brza od mnogih savremenijih auta. Kumu koji je imao Vectru 2.0DTI 16v sam nabijao komplekse :)

Vlasnik sam lancie lybre već 7 godina. Neverovatno udobna i pouzdana. Jeste da je ružna, izgleda kao retardirani puz, ali ima nesta u njoj... mozda sam pristrasan, ali posle nje nikada ne bih kupio nemački automobila, osim ako nije mladji od 4 godine. Velika šteta ukoliko se zaista ugasi bend koji odiše luksuzom, a svako moze da ga priusti

nema Saab-a, Rovera, Lancie, Pontiac-a, nema jos malo ni Alfe i Maseratija, Subarua

oni koji opstaju morali su da menjaju svoje prpoznatljivosti : Jaguar, Volvo, Bmw...

bas tuzno... vozim svoju Saab, pa dokle traje traje :/

Imam libru, odlican auto. motor 1.9jtd. vozio sam svasta pre nje. da ima libra 2 kupio bi je odmah. najbolji auto na trzistu za te pare. odrzavanje cena potrosnja udobnost.

Steta da jedan brend kao sto je Lancia ode u istoriju. Da napomenem da uglavnom brendovi koji au propali su pravili kvalitetne automobile, ka sto su Borgward(1961), NSU(1977), Simca-Talbot(1984), Rover(2005). Takodje ranije Britanske marke: Austin, Hilman, Moris, Lloyd i naravno Ceska Tatra. Steta, bas steta.

Nekad su se proizvodjači razlikovali po tehničkim rešenjima, specifičnostima... Lanča je bila jedan od avangardnih proizvodjača (poput Citroen-a)... Nisu shvatili da „manufakturu“ potiskuje industrijska proizvodnja i dizajn. Da više ne vlada invencija pojedinca, nego timski , složeni rad, po zakonima koje diktira tržište, a ne genijalni konstruktor!

Istinski ljubitelji i poznavaoci automobila žale...

neko je napisao da su im auta ruzna. hm... da se razlikuju od konkurencije - DA. da su ruzna - veliko NE. dizajn lanci se nije prepustio modnim trendovima gdje su auta predimenzionirana, narušene praktičnosti, "ljutog" pogleda, agresivna, sa previše detalja. propast lanciae je, izmedju ostalog, rezultat neprilagodjavanja trzistu i pokusaju da se nekad dominantno "sportski" brend ugura u grupu "luksuznih" brendova gdje dominiraju Mercedes, BMW, Audi. 20 godina su pokusavali i nije uspjelo - predaleko od zamisljenih planova. U sustini Lancia ne postoji vec nekoliko godina, jer je Y (ipsilon) rebrandirani Autobianchi. Ono sto je komicno u svemu, Y se dobro prodaje - bolje no sto su ocekivali u Fiatu. Markioni bi bio najsrecniji kad bi kao kupac uletio neki indijac, ili kinez.

Nece nedostajati... Auta su im nikakva.

Delta s4 sa 550 konja i njen naslednik hf integrale ostace upamceni kao najtrofejniji wrc automobil

Najveći respekt za najharizmatičnijeg proizvođa od svih. Toliko fenomenalnih modela da se ne može verovati. Trenutno imam Lybru karavan,izgled je diskutabilan (stvar ukusa),ali,iako je dizel, uživancija za vožnju. Cena, kvalitet, udobnost, ubrzanje, ozvučenje...top Srce će da me boli kad je budem jednom prodao. Ne znam kako,ali se saživeh sa autom. :-) Kad bi bar vratili Deltu integrale...

pogledajte ovaj klip

https://www.youtube.com/watch?v=Q_oB-Mys2aA

i onda komentarisite Lanciu

vozim Lancia Kappa v6 ... '98god, koza, grejaci sedista,sediste na elektro pomeranje,auto klima i danas na auto putu bez problema 230, kog povezem odusevi se kako ide, mesta u izobilju....
Lancia je u svojoj ludosti izbacila par genijalnih modela kola ...
Zalosno je sto losom politikom (pre svega od FIATa) dovela sebe na rub gasenja...
Ako imate mozete provozajte Kappa, Deltu ...uzivajte u voznji videcete zasto..
PS obavezno pogledajte Top Gear Collection of Lancia ...

Uvek se setim epizode Top Gear-a u kojoj je Jeremy objasnio zašto je Lancia najbolji brend svih vremena, na njemu svojstven način :-)

Dok je to objašnjavao, vozio je raspadnuti primerak moje omiljene Lancie, koju verovatno nikada neću moći da imam - Beta Coupe.

Pozdrav svima kojima je auto nešto više od prevoznog sredstva od tačke A do tačke B, ili sredstva za pokazivanje :-)

Nedostajes...

Svi pominjete ostale modele lancie a niko ne pominje lanciu kappu sa motorima od 107kw i 114kw a ima i jacih. I najbolje se pokazao motor od 114kw 2.0 sa 20 ventila.izuzetno izdrzljiv i istrajan motor uz redovno servisiranje sa njim se moze preci po 600,700 hiljada kilometra pa i vise.
A auto je pravi luksuz.doduse kad je bio nov. Licno ga imam vec 5 god.i ne mislim ga prodavati.

@milan
Pa da, kupiš nemački Opel a on postane francuski Citroen.

Strucnjak, malo se informisi o istoriji Lancije pa onda tako pricaj. Koliko samo prelepih modela su napravili, brdo inovacija u auto industriji potice bas od Lancie, svojevremeno dominirali reli sampionatom... I sad su docekali da se ugase, a jedna mrtva Dacia razbija i ima svetlu buducnost. Tuga, bas tuga.
(Bonoban, 09. maj 2017 13:59)

To sto "mrtva" Dacia razbija i ima buducnost najvise govori o njima i o Alfi. Ocigledno je da su se u Alfi precenili i zanemarili trziste. Trziste je pocelo da trazi jeftinije pouzdane automobile proverene mehanike umesto nasminkanih i skupih automobila pa jos i diskutabilnog kvaliteta. Slican problem ima i Volvo koji je uvek prednjacio u nekim segmentima a sad su docekali da ih Kinezi spasavaju. Da ne zaboravimo i Nokiu telekomunikacionog giganta koji je nestao zanemarivsi potrebe trzista. Prema tome to sto su Alfa i Dacia tu gde jesu nije samo zasluga Dacie ( Renoa ) vec velikim delom i Alfe.

"na zalost brojnih ljubitelja ovog brenda". Da su brojni, ne bi propao.

@markoni Informiši se malo o novim Alfinim platformama i automobilima rađenim od nule pa se vrati... Olakšaću ti, Giulia,Stelvio. Laku noć.

Ko je vozio bilo koju Lančiju shvati odmah da to nije auto za vožnju od tačke A do tačke B,već vozilo za vrhunsko uživanje, i ako potopiš jači gas (nebitno srce pod haubom) izaziva osmeh na lice i treptaje u stomaku.... Nađite model koji je osvojio više titula u WRC od Delte...nemaaaa :-)

(markoni, 9. maj 2017 14:12)

ma nema auta bez švabu, Alfa, Maserati, Ferrari, Lambo, Pagani, nisam siguran da li se i Bugatti Ettore rodjeni Milaneze vodi kao Nemac ili Francuz.
Zbog toga nikada ne bih vozio dosadna štancovana auta italijanskog porekla poput VWZVRND, BMWGBLJC, Opel, itd

Bonoban @ nisam strucnjak ali se secam Theme , Kappe , Delte dvojke itd... Sa naglaskom na SECAM se jer ih vise nema na.putevima jer su se sve pretvorile u prah rdje dok i posle 40 god mozes da.vidis Mercedes w123 200 i 240d kako pale na minus 15 i ponosno se kotrljaju i nose svoje godine. Ranije Lancie su bile dobrog dizajna a moras se sloziti loseg kvaliteta.

Suvise je to brendova pod prakticno jednim velikim, a opet se stice utisak i u samoj Italiji, da je to sve slicno, tako da je neko morao ispasti iz igre

Ovaj Y je ruzniji i od Yuga...reaaaalno

Nema gorih automobila od Lancia-e, bolje je za sve ako ovaj brend nestane.

i bolje

Па ко ово још вози, људи моји?

Nece nedostajati... Auta su im nikakva.

Lancia je tipičan primer kako loš dizajn može da donese propast jedom uglednom brendu. Pokušavali su da budu avangarda ali su uvek promašivali smer u kome se industrijski dizajn kreće. Sve posle Lancie Integrale je bilo toliko ružno da čak ni Betmen ne bi odabrao za vožnju. A tako bitna i skupa stvar kao auto itekako zavisi od dizajna - pa ni patike od 20e čovek neće odabrati ako misli da su ružne. S druge strane Alfa pliva, a Fiat cveta pre svega jer su shvatili da ne treba da pametuju već treba da puste Bertonea i Đuđara da rade posao. Mehanika ko mehanika - sve je to praktično isto u Italiji, i nije presudno za opstanak brenda kao dizajn. Ko hoće da mu auto pređe milion taj sigurno ne kupuje italijanski auto.

@Gross
Pa i alfa je samo nasminkani fiat i nista vise,ali se eto bar malo koprcaju.

Skupo, a loše je recept za propast

Nema gorih automobila od Lancia-e, bolje je za sve ako ovaj brend nestane.

Ovaj Y je ruzniji i od Yuga...reaaaalno

i bolje

"na zalost brojnih ljubitelja ovog brenda". Da su brojni, ne bi propao.

Па ко ово још вози, људи моји?

Normalno da Lancia ne moze da opstane kao nasminkani FIAT. Automobil koji je nesto izmedju BMW-a i Mercedesa ne moze biti FIAT kome su dodate 3 hromirane lajsne i bolje presvlake na sedištima. Bolje neka ugase, makar da je pamtimo kao legendu, sto i jeste.

Bonoban @ nisam strucnjak ali se secam Theme , Kappe , Delte dvojke itd... Sa naglaskom na SECAM se jer ih vise nema na.putevima jer su se sve pretvorile u prah rdje dok i posle 40 god mozes da.vidis Mercedes w123 200 i 240d kako pale na minus 15 i ponosno se kotrljaju i nose svoje godine. Ranije Lancie su bile dobrog dizajna a moras se sloziti loseg kvaliteta.

Nece nedostajati... Auta su im nikakva.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (e viva, 9. maj 2017 12:23)
Strucnjak, malo se informisi o istoriji Lancije pa onda tako pricaj. Koliko samo prelepih modela su napravili, brdo inovacija u auto industriji potice bas od Lancie, svojevremeno dominirali reli sampionatom... I sad su docekali da se ugase, a jedna mrtva Dacia razbija i ima svetlu buducnost. Tuga, bas tuga.

(markoni, 9. maj 2017 14:12)

ma nema auta bez švabu, Alfa, Maserati, Ferrari, Lambo, Pagani, nisam siguran da li se i Bugatti Ettore rodjeni Milaneze vodi kao Nemac ili Francuz.
Zbog toga nikada ne bih vozio dosadna štancovana auta italijanskog porekla poput VWZVRND, BMWGBLJC, Opel, itd

Strucnjak, malo se informisi o istoriji Lancije pa onda tako pricaj. Koliko samo prelepih modela su napravili, brdo inovacija u auto industriji potice bas od Lancie, svojevremeno dominirali reli sampionatom... I sad su docekali da se ugase, a jedna mrtva Dacia razbija i ima svetlu buducnost. Tuga, bas tuga.
(Bonoban, 09. maj 2017 13:59)

To sto "mrtva" Dacia razbija i ima buducnost najvise govori o njima i o Alfi. Ocigledno je da su se u Alfi precenili i zanemarili trziste. Trziste je pocelo da trazi jeftinije pouzdane automobile proverene mehanike umesto nasminkanih i skupih automobila pa jos i diskutabilnog kvaliteta. Slican problem ima i Volvo koji je uvek prednjacio u nekim segmentima a sad su docekali da ih Kinezi spasavaju. Da ne zaboravimo i Nokiu telekomunikacionog giganta koji je nestao zanemarivsi potrebe trzista. Prema tome to sto su Alfa i Dacia tu gde jesu nije samo zasluga Dacie ( Renoa ) vec velikim delom i Alfe.

Jedan od brendova sa najduzom i najlepsom tradicijom, brend zbog koga su automobili poceli za izgledaju 'lepo' tokom '30ih, steta sto se bas na njemu 'prelomilo' spajanje FIAT-a i Chryslera...

@markoni Informiši se malo o novim Alfinim platformama i automobilima rađenim od nule pa se vrati... Olakšaću ti, Giulia,Stelvio. Laku noć.

Steta da jedan brend kao sto je Lancia ode u istoriju. Da napomenem da uglavnom brendovi koji au propali su pravili kvalitetne automobile, ka sto su Borgward(1961), NSU(1977), Simca-Talbot(1984), Rover(2005). Takodje ranije Britanske marke: Austin, Hilman, Moris, Lloyd i naravno Ceska Tatra. Steta, bas steta.

@markoni. Druze,kada ces prekines da pises gluposti po sajtu? Nauci nesto,pa onda se javi.Djulijeta je na unapredjenoj Fiat-ovoj platformi i deli je sa jos 2-3 americka modela iz grupacije,dok je Djulija na potpuno novoj platformi,i ne deli je ni sa kim(za sad),kao ni benzinske motore.To se ne moze reci za omiljene ti nemce,koji svoje 2 platforme ugradjuju od Seata do Porsea.

Poslednja Delta je možda bio i najveći u klasi...

Imam libru, odlican auto. motor 1.9jtd. vozio sam svasta pre nje. da ima libra 2 kupio bi je odmah. najbolji auto na trzistu za te pare. odrzavanje cena potrosnja udobnost.

Steta za lanciu.... Ljubitelj sam italijanskih auta, a najbolje auto koje sam ikada imao je Dedra 1.9TDS... sta je to bilo u svoje vrijeme... avion! Koza, dig.klima, bosse muzika itd itd...placena 1/3 cijene Golfa 4 isto godiste! Iako je motor bio pumpa-dizna bila je brza od mnogih savremenijih auta. Kumu koji je imao Vectru 2.0DTI 16v sam nabijao komplekse :)

nema Saab-a, Rovera, Lancie, Pontiac-a, nema jos malo ni Alfe i Maseratija, Subarua

oni koji opstaju morali su da menjaju svoje prpoznatljivosti : Jaguar, Volvo, Bmw...

bas tuzno... vozim svoju Saab, pa dokle traje traje :/

Ko je vozio bilo koju Lančiju shvati odmah da to nije auto za vožnju od tačke A do tačke B,već vozilo za vrhunsko uživanje, i ako potopiš jači gas (nebitno srce pod haubom) izaziva osmeh na lice i treptaje u stomaku.... Nađite model koji je osvojio više titula u WRC od Delte...nemaaaa :-)

Vlasnik sam lancie lybre već 7 godina. Neverovatno udobna i pouzdana. Jeste da je ružna, izgleda kao retardirani puz, ali ima nesta u njoj... mozda sam pristrasan, ali posle nje nikada ne bih kupio nemački automobila, osim ako nije mladji od 4 godine. Velika šteta ukoliko se zaista ugasi bend koji odiše luksuzom, a svako moze da ga priusti

Uvek se setim epizode Top Gear-a u kojoj je Jeremy objasnio zašto je Lancia najbolji brend svih vremena, na njemu svojstven način :-)

Dok je to objašnjavao, vozio je raspadnuti primerak moje omiljene Lancie, koju verovatno nikada neću moći da imam - Beta Coupe.

Pozdrav svima kojima je auto nešto više od prevoznog sredstva od tačke A do tačke B, ili sredstva za pokazivanje :-)

Suvise je to brendova pod prakticno jednim velikim, a opet se stice utisak i u samoj Italiji, da je to sve slicno, tako da je neko morao ispasti iz igre

Istinski ljubitelji i poznavaoci automobila žale...

neko je napisao da su im auta ruzna. hm... da se razlikuju od konkurencije - DA. da su ruzna - veliko NE. dizajn lanci se nije prepustio modnim trendovima gdje su auta predimenzionirana, narušene praktičnosti, "ljutog" pogleda, agresivna, sa previše detalja. propast lanciae je, izmedju ostalog, rezultat neprilagodjavanja trzistu i pokusaju da se nekad dominantno "sportski" brend ugura u grupu "luksuznih" brendova gdje dominiraju Mercedes, BMW, Audi. 20 godina su pokusavali i nije uspjelo - predaleko od zamisljenih planova. U sustini Lancia ne postoji vec nekoliko godina, jer je Y (ipsilon) rebrandirani Autobianchi. Ono sto je komicno u svemu, Y se dobro prodaje - bolje no sto su ocekivali u Fiatu. Markioni bi bio najsrecniji kad bi kao kupac uletio neki indijac, ili kinez.

Najveći respekt za najharizmatičnijeg proizvođa od svih. Toliko fenomenalnih modela da se ne može verovati. Trenutno imam Lybru karavan,izgled je diskutabilan (stvar ukusa),ali,iako je dizel, uživancija za vožnju. Cena, kvalitet, udobnost, ubrzanje, ozvučenje...top Srce će da me boli kad je budem jednom prodao. Ne znam kako,ali se saživeh sa autom. :-) Kad bi bar vratili Deltu integrale...

Nedostajes...

Ovi sto pricaju o dizajinu Lancie, ne spadaju u kupce iste. Uvek su ljudi sa specificnim i istancanim ukusom vozili Lanciu. Auto je dosta kvalitetniji od Fiata, a pljuju je samo oni koji je nikada nisu vozili. Autogol Lancie je bio kada su od sportskih automobila poceli da prave luksuzna vozila, jednostavno to kod ljudi nije proslo, a naravno glavni krivac raspali Fiat.

Svi pominjete ostale modele lancie a niko ne pominje lanciu kappu sa motorima od 107kw i 114kw a ima i jacih. I najbolje se pokazao motor od 114kw 2.0 sa 20 ventila.izuzetno izdrzljiv i istrajan motor uz redovno servisiranje sa njim se moze preci po 600,700 hiljada kilometra pa i vise.
A auto je pravi luksuz.doduse kad je bio nov. Licno ga imam vec 5 god.i ne mislim ga prodavati.

@milan
Pa da, kupiš nemački Opel a on postane francuski Citroen.

pogledajte ovaj klip

https://www.youtube.com/watch?v=Q_oB-Mys2aA

i onda komentarisite Lanciu

vozim Lancia Kappa v6 ... '98god, koza, grejaci sedista,sediste na elektro pomeranje,auto klima i danas na auto putu bez problema 230, kog povezem odusevi se kako ide, mesta u izobilju....
Lancia je u svojoj ludosti izbacila par genijalnih modela kola ...
Zalosno je sto losom politikom (pre svega od FIATa) dovela sebe na rub gasenja...
Ako imate mozete provozajte Kappa, Deltu ...uzivajte u voznji videcete zasto..
PS obavezno pogledajte Top Gear Collection of Lancia ...

Nekad su se proizvodjači razlikovali po tehničkim rešenjima, specifičnostima... Lanča je bila jedan od avangardnih proizvodjača (poput Citroen-a)... Nisu shvatili da „manufakturu“ potiskuje industrijska proizvodnja i dizajn. Da više ne vlada invencija pojedinca, nego timski , složeni rad, po zakonima koje diktira tržište, a ne genijalni konstruktor!

Delta s4 sa 550 konja i njen naslednik hf integrale ostace upamceni kao najtrofejniji wrc automobil

Delta s4 sa 550 konja i njen naslednik hf integrale ce ostati upamcen kao najtrofejniji wrc automobil