Ford pravi EcoSport u Rumuniji, traži 1.000 radnika

A sta cemo mi lideri regiona da radimo?

Šašavi Rumuni. Umesto da uzivaju sa Fijatom na kolektivnim prekidima proizvodnje oni rmbace u Fordu, pa jos i zaposljavaju!!!

Mnogo su velike ove kubikaže ako bi mogao neki model sa 0.8 motorom tri cilindra da mu izvuku 110 konja da mu se turbo pali na 1100 obrtaja i da ga nazivu sport saving turbo mini na primer.

Evo zasto je (mozda) Rumunija u EU...

@deca dima

da molimo Putina da kupi 500l koji niko normalan ne kupuje.

"U fabrici u Krajovi Ford sklapa još i model B-MAX i proizvodi 1.0 litarske EcoBoost motore."

Kako?! Ja sam krajem prošle godine vrlo ozbiljno razmišljao da kupim B-Maxa jer je savršeno odgovarao mojim potrebama. Pošto je bio kraj godine, praznici, popisi itd, itd, pa sam rešio da sačekam posle praznika. Međutim, početkom februara, na moje veliko iznenađenje, video sam da ga više nemaju u ponudi na njihovom web-sajtu.

Zvao sam prodaju Forda da pitam u čemu je stvar, ali mi je samo neki neljubazni pametnjaković skresao da je B-Max prestao da se proizvodi!

Nisam mogao da verujem! Koliko ja znam, B-Max je vrlo uspešan model i bilo bi stvarno suludo da su prestai da ga proizvode, utoliko više što je na pariskom salonu predstavljen model za 2017! Ali nisam imao ni želje, ni vremena da se raspravljam s dalabu.

Kupio sam drugi auto koji nije Ford, ali da dalje nisam sasvim prežalio B-Maxa.

A ovaj EcoSport je stvarno presladak mali džipić. Samo da mu cena nije tako muški zasoljena!

Sem dvojice, svi komentatori se bave karakteristikama Forda. Kao da je u tome poenta. ALO, majstori, poenta je sto se sve to pravi u RUMUNIJI, da li ste razumeli, a ne u kubikazi, ceni i potrosnji.

Na sajmu je kostao 20.000 evra

Ford je na žalost postao pravi dinosaurus, kao onaj neobavešteni, zadnjih dvadeset godina kasne za novostima i pionirima bar nekoliko godina, taman kad trend krene da jenjava. tako je i sa dizajnom, tehnikom, manevrima ka uštedi..
šteta..
(Vlada, 07. april 2017 15:40)

Šta napisa čoveče?

meni se ovo sa slike dopada, kompaktan, mali a robustan... lepo

@nenad ch

Auto u srpskom jeziku nije u srednjem rodu...

Ipak nije 1000 vec 976.

@Vlada
Najprodavanije auto na svetu u 2016 godini je bilo Ford!

Ništa čudno glavna fabrika za sklapanje je u Španiji a za ecobust motore u Rumuniji.Najinteligentije širenje proizvoda,razvili najbolji i najprovereniji benzinski motor,bazno koriste provereno dobar PSA dizel,menjači odavno čuveno dobri, vrhunski automatik powershift, vrhunsko oslanjanje,korektan izgled,sve ukupno bolji od Francuza,Južnokoreanaca,vrlo pristojno se nose sa VW i Japancima a cena prosečno od 5 do 10 somića manja.O našem dileru ne baš pohvale ali cene i mogućnosti za dodatnu opremu pri narucivanju vrhunski.

Odlican auto.

A sta cemo mi lideri regiona da radimo?
(deca dima, 7. april 2017 12:42)

Isto što i dosad: da izigravamo pametnjakoviće i da kukamo kako nas svi mrze!

Cim se pravi u Rumuniji,to ce biti vozilo izuzetnog kvaliteta. Rumuni su uvek imali veoma jaku industriju,sto konditorsku,sto duvansku,a tek u autoindustriji nemaju premca,gume su im narocito poznate bile po kvalitetu,80-ih su vodili mrtvu trku sa Kinezima...dalje i od jednih i od drugih,cuvajte svoju lovu i kupujte kvalitet,a ne boraniju.

EcoSport - retko ružan automobil

EcoSport, kakav naziv? Srbin to kaze:"Da prdnes i da stisnes! "

Ecosport je lowbudget mini SUV. Rađen u Brazilu. U Rumuniji već postoji fabrika koja je radila , nažalost, ne baš uspešni B Max. Lošije se prodavao u svojoj klasi mini MPV, gde je FIAT 500 L bio lider, zbog dobre prodaje u Italiji. Mislim da ni ovaj novi Ford nije za evropskog kupca, ali želim Rumunima da im krene

@Rastko
Malo se upoznaj sa cinjenicama pa pricaj...Fiesta u klasi najprodavaniji auto u Evropi vec dugi niz godina,Fokus odmah iza Golfa,jedno vreme bio najprodavaniji u svetu...Periodicni padovi i usponi su normalna stvar u ekonomiji i na to nije imun niko...O toj glupoj nasoj(domacoj) krilatici nema smisla raspravljati,milioni van ove nase prcije kupuju i Opel i Ford,a mi da smo pametni ne bismo bili tu gde jesmo...Ocigledno da je tvoje poznavanje auto industrije na nivou tabloidnih dnevnih novina...

Solidno izgleda. Jaca cena jer nije evropskog porekla, ali trebalo bi da bude povoljniji kada pocne proizvodnja u RO.

Treba pogledati testove ovog modela na internetu, katastofalan kvalitet izrade,los dizajn i usteda na svakom mestu.

Na sajmu je kostao 20.000 evra
(duki, 7. april 2017 14:01)

Da. I nikako ne razumem zašto?! To je napravljeno na bazi Fieste i zato ne vidim nijedan pametan razlog da bude više nego dvaput skuplji od Fieste. Naravno, to nije Fiesta i ne treba da košta koliko i Fiesta. Ali više nego dvaput više?!

Pretpostvljam da smatraju da će ovo najviše kupovati "mladi", koji ako im se nešto svidi, ne gledaju previše na cenu. Ako tata plaća...

Moje iskustvo sa Fordom je da je lep i da je dobar i onda jednog dana sve pocne da se kvari. E onda sam prodao lepog Fokusa 2 i ponovo kupio ruznu ali pouzdanu Skodu.
(Pera, 09. april 2017 22:12)
A eto moje iskustvo je da nije nešto lijep, da je dobar i da se ne kvari. Imao Mondeo I a sad S-Max. Škodu ne bih uzeo ni u poklon (osim novog Superba).

@Rastko
Ni Volvo nije bio nesto skup kad su ga kupili kinezi,a pravio je i tek sada pravi vrhunska kola...Trzisna vrednost kompanije ne mora da ima nikakve veze sa kvalitetom istih...A da si probao bar neki Ford video bi kvalitete koji mnogi nemaju...Mada,ne brini ti za njih,prave oni kola jos od 1903 godine i zamisli jos nisu propali,a i moguce je da zbog svog "loseg" kvaliteta su tu i danas kao jedan od najvecih giganata sa fabrikama na svim kontinentima...

Ford je na žalost postao pravi dinosaurus, kao onaj neobavešteni, zadnjih dvadeset godina kasne za novostima i pionirima bar nekoliko godina, taman kad trend krene da jenjava. tako je i sa dizajnom, tehnikom, manevrima ka uštedi..
šteta..

Sem dvojice, svi komentatori se bave karakteristikama Forda. Kao da je u tome poenta. ALO, majstori, poenta je sto se sve to pravi u RUMUNIJI, da li ste razumeli, a ne u kubikazi, ceni i potrosnji.
(radnik, 8. april 2017 14:57)

Jeftina radna snaga, jeftine sirovine,jeftini energenti,jeftina država.

Država plaća sve samo:
-da dođu
-da ostanu
-da ne odu.

Pre tri nedelje država Srbija je platila 32 miliona $ jednoj stranoj firmi iz auto-industrije sa juga da ne odu.
Ja nisam lud da zbog današnjih građana bacam pare. Videli smo građane SFRJ od 1991. kakvi su privrednici, sve razvališe i razvukoše.
Strane firme su srećne zbog takvih građana.

Rastko
Evo da ti odgovorim na pitanje,
zarada Forda u Evropi za 2016 godinu je preko milijardu dolara i u zadnjih 4-5 godina samo raste,tako da nemam pojma o kojim gubicima pričaš. To je ono što je vezano za ovu temu.A ako su po tebi npr ceed,i30,megan,308,c4 bolji od fokusa, šta da ti kažem, oni uopšte u Evropi nisu ni na uporednom testu sa istim već najčešće Golf,Trojka i Civic.

Izgled los, dobrog kvaliteta

@ molder
Naprotiv, moje poznavanje materije je sistemsko. Ja ne poričem koliko se Ford prodaje ( mada za focus više nije tačno ), već napominjem da ford u evropi gubi pare. Isto sam godinama govorio za opel a ti i takvi mi bez argumenata oponirali a posle se čudite kako jedna aplikacija vredi više od opela. Ford u evropi je na istom putu. Van evrope stoji dobro.

Kao vlasnik nekoliko fordova do sada, mogu reći da je Ford samo nužno zlo i ništa više. Koliko para - toliko muzike. Voleh ranije Fordove a sad - daleko im lepa kuća. A onda čitam ovog Moldera i divim se čovekoj istrajnosti u hvaljenju brenda, kao da ima 51% akcija istog, a kod mene samo izaziva da Forda sve više ne volim. Jedino još ako bih negde uspeo naći Kapri mk3 možda bih povratio veru u Forda.

@Molder
A Ford je ekskluzivan brend popod RR pa ga je tesko voziti? Vozio sam sve i svasta pa i mnogo fordova i znam kao i ti da je Ford budzetski auto za one koji nemaju novca da kupe bolje. Zelim ti da kupis novi auto ali prvo da ih sve isprobas, ako je Ford najbolji za tebe - srecno!

Sem dvojice, svi komentatori se bave karakteristikama Forda. Kao da je u tome poenta. ALO, majstori, poenta je sto se sve to pravi u RUMUNIJI, da li ste razumeli, a ne u kubikazi, ceni i potrosnji.
(radnik, 08. april 2017 14:57)
Mislim da si ti promasio poentu. Ford investira u Rumuniju jos 2008, sto ce reci otkad su usli u EU

@NIKOLA
"Najinteligentije širenje proizvoda,razvili najbolji i najprovereniji benzinski motor,bazno koriste provereno dobar PSA dizel,menjači odavno čuveno dobri, vrhunski automatik powershift, vrhunsko oslanjanje,korektan izgled,sve ukupno bolji od Francuza,Južnokoreanaca,vrlo pristojno se nose sa VW i Japancima a cena prosečno od 5 do 10 somića manja."

Objasni, molim te, kako onda evropski Ford stalno belezi gubitke dok ta konkurencija zaradjuje? I zasto postoji izreka da je Opel tu da Ford ne bi bio najgori auto?
Ford je auto niske cene i kvaliteta a kome odgovara neka vozi.

Moje iskustvo sa Fordom je da je lep i da je dobar i onda jednog dana sve pocne da se kvari. E onda sam prodao lepog Fokusa 2 i ponovo kupio ruznu ali pouzdanu Skodu.

igračka

Cim se pravi u Rumuniji,to ce biti vozilo izuzetnog kvaliteta. Rumuni su uvek imali veoma jaku industriju,sto konditorsku,sto duvansku,a tek u autoindustriji nemaju premca,gume su im narocito poznate bile po kvalitetu,80-ih su vodili mrtvu trku sa Kinezima...dalje i od jednih i od drugih,cuvajte svoju lovu i kupujte kvalitet,a ne boraniju.

Ford je na žalost postao pravi dinosaurus, kao onaj neobavešteni, zadnjih dvadeset godina kasne za novostima i pionirima bar nekoliko godina, taman kad trend krene da jenjava. tako je i sa dizajnom, tehnikom, manevrima ka uštedi..
šteta..

EcoSport - retko ružan automobil

@NIKOLA
"Najinteligentije širenje proizvoda,razvili najbolji i najprovereniji benzinski motor,bazno koriste provereno dobar PSA dizel,menjači odavno čuveno dobri, vrhunski automatik powershift, vrhunsko oslanjanje,korektan izgled,sve ukupno bolji od Francuza,Južnokoreanaca,vrlo pristojno se nose sa VW i Japancima a cena prosečno od 5 do 10 somića manja."

Objasni, molim te, kako onda evropski Ford stalno belezi gubitke dok ta konkurencija zaradjuje? I zasto postoji izreka da je Opel tu da Ford ne bi bio najgori auto?
Ford je auto niske cene i kvaliteta a kome odgovara neka vozi.

Mnogo su velike ove kubikaže ako bi mogao neki model sa 0.8 motorom tri cilindra da mu izvuku 110 konja da mu se turbo pali na 1100 obrtaja i da ga nazivu sport saving turbo mini na primer.

Izgled los, dobrog kvaliteta

@Vlada
Najprodavanije auto na svetu u 2016 godini je bilo Ford!

Moje iskustvo sa Fordom je da je lep i da je dobar i onda jednog dana sve pocne da se kvari. E onda sam prodao lepog Fokusa 2 i ponovo kupio ruznu ali pouzdanu Skodu.

@deca dima

da molimo Putina da kupi 500l koji niko normalan ne kupuje.

Treba pogledati testove ovog modela na internetu, katastofalan kvalitet izrade,los dizajn i usteda na svakom mestu.

igračka

Ipak nije 1000 vec 976.

"U fabrici u Krajovi Ford sklapa još i model B-MAX i proizvodi 1.0 litarske EcoBoost motore."

Kako?! Ja sam krajem prošle godine vrlo ozbiljno razmišljao da kupim B-Maxa jer je savršeno odgovarao mojim potrebama. Pošto je bio kraj godine, praznici, popisi itd, itd, pa sam rešio da sačekam posle praznika. Međutim, početkom februara, na moje veliko iznenađenje, video sam da ga više nemaju u ponudi na njihovom web-sajtu.

Zvao sam prodaju Forda da pitam u čemu je stvar, ali mi je samo neki neljubazni pametnjaković skresao da je B-Max prestao da se proizvodi!

Nisam mogao da verujem! Koliko ja znam, B-Max je vrlo uspešan model i bilo bi stvarno suludo da su prestai da ga proizvode, utoliko više što je na pariskom salonu predstavljen model za 2017! Ali nisam imao ni želje, ni vremena da se raspravljam s dalabu.

Kupio sam drugi auto koji nije Ford, ali da dalje nisam sasvim prežalio B-Maxa.

A ovaj EcoSport je stvarno presladak mali džipić. Samo da mu cena nije tako muški zasoljena!

meni se ovo sa slike dopada, kompaktan, mali a robustan... lepo

Odlican auto.

EcoSport, kakav naziv? Srbin to kaze:"Da prdnes i da stisnes! "

Sem dvojice, svi komentatori se bave karakteristikama Forda. Kao da je u tome poenta. ALO, majstori, poenta je sto se sve to pravi u RUMUNIJI, da li ste razumeli, a ne u kubikazi, ceni i potrosnji.

Sem dvojice, svi komentatori se bave karakteristikama Forda. Kao da je u tome poenta. ALO, majstori, poenta je sto se sve to pravi u RUMUNIJI, da li ste razumeli, a ne u kubikazi, ceni i potrosnji.
(radnik, 08. april 2017 14:57)
Mislim da si ti promasio poentu. Ford investira u Rumuniju jos 2008, sto ce reci otkad su usli u EU

Na sajmu je kostao 20.000 evra

Evo zasto je (mozda) Rumunija u EU...

Solidno izgleda. Jaca cena jer nije evropskog porekla, ali trebalo bi da bude povoljniji kada pocne proizvodnja u RO.

@nenad ch

Auto u srpskom jeziku nije u srednjem rodu...

Kao vlasnik nekoliko fordova do sada, mogu reći da je Ford samo nužno zlo i ništa više. Koliko para - toliko muzike. Voleh ranije Fordove a sad - daleko im lepa kuća. A onda čitam ovog Moldera i divim se čovekoj istrajnosti u hvaljenju brenda, kao da ima 51% akcija istog, a kod mene samo izaziva da Forda sve više ne volim. Jedino još ako bih negde uspeo naći Kapri mk3 možda bih povratio veru u Forda.

Šašavi Rumuni. Umesto da uzivaju sa Fijatom na kolektivnim prekidima proizvodnje oni rmbace u Fordu, pa jos i zaposljavaju!!!

@ molder
Naprotiv, moje poznavanje materije je sistemsko. Ja ne poričem koliko se Ford prodaje ( mada za focus više nije tačno ), već napominjem da ford u evropi gubi pare. Isto sam godinama govorio za opel a ti i takvi mi bez argumenata oponirali a posle se čudite kako jedna aplikacija vredi više od opela. Ford u evropi je na istom putu. Van evrope stoji dobro.

@Molder
A Ford je ekskluzivan brend popod RR pa ga je tesko voziti? Vozio sam sve i svasta pa i mnogo fordova i znam kao i ti da je Ford budzetski auto za one koji nemaju novca da kupe bolje. Zelim ti da kupis novi auto ali prvo da ih sve isprobas, ako je Ford najbolji za tebe - srecno!

Ništa čudno glavna fabrika za sklapanje je u Španiji a za ecobust motore u Rumuniji.Najinteligentije širenje proizvoda,razvili najbolji i najprovereniji benzinski motor,bazno koriste provereno dobar PSA dizel,menjači odavno čuveno dobri, vrhunski automatik powershift, vrhunsko oslanjanje,korektan izgled,sve ukupno bolji od Francuza,Južnokoreanaca,vrlo pristojno se nose sa VW i Japancima a cena prosečno od 5 do 10 somića manja.O našem dileru ne baš pohvale ali cene i mogućnosti za dodatnu opremu pri narucivanju vrhunski.

Na sajmu je kostao 20.000 evra
(duki, 7. april 2017 14:01)

Da. I nikako ne razumem zašto?! To je napravljeno na bazi Fieste i zato ne vidim nijedan pametan razlog da bude više nego dvaput skuplji od Fieste. Naravno, to nije Fiesta i ne treba da košta koliko i Fiesta. Ali više nego dvaput više?!

Pretpostvljam da smatraju da će ovo najviše kupovati "mladi", koji ako im se nešto svidi, ne gledaju previše na cenu. Ako tata plaća...

@Rastko
Malo se upoznaj sa cinjenicama pa pricaj...Fiesta u klasi najprodavaniji auto u Evropi vec dugi niz godina,Fokus odmah iza Golfa,jedno vreme bio najprodavaniji u svetu...Periodicni padovi i usponi su normalna stvar u ekonomiji i na to nije imun niko...O toj glupoj nasoj(domacoj) krilatici nema smisla raspravljati,milioni van ove nase prcije kupuju i Opel i Ford,a mi da smo pametni ne bismo bili tu gde jesmo...Ocigledno da je tvoje poznavanje auto industrije na nivou tabloidnih dnevnih novina...

A sta cemo mi lideri regiona da radimo?

A sta cemo mi lideri regiona da radimo?
(deca dima, 7. april 2017 12:42)

Isto što i dosad: da izigravamo pametnjakoviće i da kukamo kako nas svi mrze!

@Rastko
Ni Volvo nije bio nesto skup kad su ga kupili kinezi,a pravio je i tek sada pravi vrhunska kola...Trzisna vrednost kompanije ne mora da ima nikakve veze sa kvalitetom istih...A da si probao bar neki Ford video bi kvalitete koji mnogi nemaju...Mada,ne brini ti za njih,prave oni kola jos od 1903 godine i zamisli jos nisu propali,a i moguce je da zbog svog "loseg" kvaliteta su tu i danas kao jedan od najvecih giganata sa fabrikama na svim kontinentima...

Ford je na žalost postao pravi dinosaurus, kao onaj neobavešteni, zadnjih dvadeset godina kasne za novostima i pionirima bar nekoliko godina, taman kad trend krene da jenjava. tako je i sa dizajnom, tehnikom, manevrima ka uštedi..
šteta..
(Vlada, 07. april 2017 15:40)

Šta napisa čoveče?

Moje iskustvo sa Fordom je da je lep i da je dobar i onda jednog dana sve pocne da se kvari. E onda sam prodao lepog Fokusa 2 i ponovo kupio ruznu ali pouzdanu Skodu.
(Pera, 09. april 2017 22:12)
A eto moje iskustvo je da nije nešto lijep, da je dobar i da se ne kvari. Imao Mondeo I a sad S-Max. Škodu ne bih uzeo ni u poklon (osim novog Superba).

Ecosport je lowbudget mini SUV. Rađen u Brazilu. U Rumuniji već postoji fabrika koja je radila , nažalost, ne baš uspešni B Max. Lošije se prodavao u svojoj klasi mini MPV, gde je FIAT 500 L bio lider, zbog dobre prodaje u Italiji. Mislim da ni ovaj novi Ford nije za evropskog kupca, ali želim Rumunima da im krene

Sem dvojice, svi komentatori se bave karakteristikama Forda. Kao da je u tome poenta. ALO, majstori, poenta je sto se sve to pravi u RUMUNIJI, da li ste razumeli, a ne u kubikazi, ceni i potrosnji.
(radnik, 8. april 2017 14:57)

Jeftina radna snaga, jeftine sirovine,jeftini energenti,jeftina država.

Država plaća sve samo:
-da dođu
-da ostanu
-da ne odu.

Pre tri nedelje država Srbija je platila 32 miliona $ jednoj stranoj firmi iz auto-industrije sa juga da ne odu.
Ja nisam lud da zbog današnjih građana bacam pare. Videli smo građane SFRJ od 1991. kakvi su privrednici, sve razvališe i razvukoše.
Strane firme su srećne zbog takvih građana.

Rastko
Evo da ti odgovorim na pitanje,
zarada Forda u Evropi za 2016 godinu je preko milijardu dolara i u zadnjih 4-5 godina samo raste,tako da nemam pojma o kojim gubicima pričaš. To je ono što je vezano za ovu temu.A ako su po tebi npr ceed,i30,megan,308,c4 bolji od fokusa, šta da ti kažem, oni uopšte u Evropi nisu ni na uporednom testu sa istim već najčešće Golf,Trojka i Civic.