Kako funkcioniše novi Opelov adaptivni tempomat u Astri

Ne radi se ovde o novitetu, vec o tome da auto nize ( srednje ) Klasse to ima kao standard opremu sto se kod vecine drugih proizvodjaca dobija kao extra oprema

Ovo npr mazda 6 ima vec 4-5 godina...isti sistem, verovatno neka premium marka ima i duze vremena.Nista novo :)

Pocetna cena astre 13500, za normalnu verziju potrebno pa 18.000 da s ene bi kajali posle godinu dana a realno 19500 evra. I nesto nisam siguran da sa ok motorom ima ovaj sistem i u toj verziji s' obzirom da se raspali naslon za ruku naplacuje kao i svaka potrebna i nepotrebna sitnica kao da su od suvog zlata. Tako su mogli da izbace i sedista, menjac i motor i stave pocetnu cenu 9000 evra.

Čak i škoda ima ACC do 210 km/h i ne treba mu tri sekunde da krene u „kreni-strani“ vožnji (zamislite takvog vozača u Beogradu, ogluveo bi od sirena prvog dana). Googlajte skoda traffic jam assist.

Ja ga koristim skoro svakodnevno u BMW 5 (F11) iz 2012. godine i mogu reci da sistem funkcionise odlicno uz asistenciju za napustanje trake i upozorenje za mrtav ugao.

Ne znam da li je tako i na Astri, ali u BMW-u funkcionise do zaustavljanja tj. moze skroz da zaustavi automobil i da sam nastavi kada vozilo ispred nastavi sa kretanjem.
Ima i nekih nedostataka, ali su to sve decije bolesti i nisu vredne neke preterane paznje.

A kada ukljucimo tempomat da li se odmah ukljuci "check engine" ili malo kasnije? :)

Imala je i prva Insignia, u kombinaciji sa AFL+ svetlima, uz doplatu.

Dobro jutro Kolumbo!Ovo i jos mnogo sto sta postoji u Volvou vec nekoliko godina.

U vozila iz VW grupe,ovaj sistem se ugradjuje jos od 2012.g a mozda i ranije. Nije ovo novitet u autoindustriji.

Imam Zafiru tourer iz 2012. Ima i ona taj sistem. Počeo sa ugradnjom 2011. Ovde je priča da je unapredjen a ne prvi put ugradjen i da kombinuje kameru i radar...

Ovo npr mazda 6 ima vec 4-5 godina...isti sistem, verovatno neka premium marka ima i duze vremena.Nista novo :)

U vozila iz VW grupe,ovaj sistem se ugradjuje jos od 2012.g a mozda i ranije. Nije ovo novitet u autoindustriji.

A kada ukljucimo tempomat da li se odmah ukljuci "check engine" ili malo kasnije? :)

Dobro jutro Kolumbo!Ovo i jos mnogo sto sta postoji u Volvou vec nekoliko godina.

Čak i škoda ima ACC do 210 km/h i ne treba mu tri sekunde da krene u „kreni-strani“ vožnji (zamislite takvog vozača u Beogradu, ogluveo bi od sirena prvog dana). Googlajte skoda traffic jam assist.

Ne radi se ovde o novitetu, vec o tome da auto nize ( srednje ) Klasse to ima kao standard opremu sto se kod vecine drugih proizvodjaca dobija kao extra oprema

Pocetna cena astre 13500, za normalnu verziju potrebno pa 18.000 da s ene bi kajali posle godinu dana a realno 19500 evra. I nesto nisam siguran da sa ok motorom ima ovaj sistem i u toj verziji s' obzirom da se raspali naslon za ruku naplacuje kao i svaka potrebna i nepotrebna sitnica kao da su od suvog zlata. Tako su mogli da izbace i sedista, menjac i motor i stave pocetnu cenu 9000 evra.

Ja ga koristim skoro svakodnevno u BMW 5 (F11) iz 2012. godine i mogu reci da sistem funkcionise odlicno uz asistenciju za napustanje trake i upozorenje za mrtav ugao.

Ne znam da li je tako i na Astri, ali u BMW-u funkcionise do zaustavljanja tj. moze skroz da zaustavi automobil i da sam nastavi kada vozilo ispred nastavi sa kretanjem.
Ima i nekih nedostataka, ali su to sve decije bolesti i nisu vredne neke preterane paznje.

Imam Zafiru tourer iz 2012. Ima i ona taj sistem. Počeo sa ugradnjom 2011. Ovde je priča da je unapredjen a ne prvi put ugradjen i da kombinuje kameru i radar...

Imala je i prva Insignia, u kombinaciji sa AFL+ svetlima, uz doplatu.