www
pre 7 godina
Sve se moze reci samo ne da je zasijao. Ova boja je i na slici i uzivo katastrofalna. Sam auto, dizajn, je nekako diskutabilan. Prva Insignia mi ima mnogo veci karakter
Četvrtak, 23.03.2017.
18:54
Izvor: B92
pre 7 godina
Sve se moze reci samo ne da je zasijao. Ova boja je i na slici i uzivo katastrofalna. Sam auto, dizajn, je nekako diskutabilan. Prva Insignia mi ima mnogo veci karakter
pre 7 godina
Cudno da niko nije komentarisao cenu Insignije: odlazeci model je 16.990, a novi 20.080 u baznoj varijanti, sa plasticnim poklopcima tockova.
Sreca, te je Renault pozicionirao Talisman 1,5dci tako nisko, za 19.990. Sad ostali ne mogu da divljaju sa cenama.
pre 7 godina
@Suv bljuv
SUV vozila neće zameniti Formulu 1 pa im ne treba mali otpor vazduha i bolesne performanse. SUV menja limuzine jer za iste pare dobiješ više prostora i veću bezbednost. A performanse limuzina i SUV vozila su tu negde.Ko voli male gradske brzalice njemu SUV nije ni namenjen.
pre 7 godina
@Suv bljuv
Znaš koliko mi je bitan otpor vazduha kad izađem iz limuzine gde zbog svojih gabarita (197cm) ne mogu da sedim normalno, i ubiju me leđa...
Zato za mene ni SUV ni limuzine samo minivan.
pre 7 godina
Svi vi koji se "razumete" u automobile i govorite o kopiranju mazde 6, blago receno, nemate pojma. Sve ovo je kopija Maseratija, taj cuveni prednji deo o kome se toliko prica. A konstruktori insigije su radili sa timom iz audija, koji je radio na modelu A7. A sama insignia izgleda fenomenalno (boja je odlicna, samo je slikano nekim fotoaparatom sa pocetka veka , pa se ne vidi ni blizu realno). Videcemo kako ce se pokazati na test voznji, a za sada je ispunila ocekivanja!
pre 7 godina
Auto je odlican... jedino mi se ne svidja kontrola klimatizacije i grejanja i hladjena sedista na centralnoj konzoli ( premali i zavuceni dugmici).
pre 7 godina
Imao sam prethodni model i ko je ovo vozio ni pakao mu neće teško pasti. Opele, daleko ti lepa kuća.
pre 7 godina
Vidim da ovdje mnogi raspravljaju o suv vozilu kao buducnosti,ali dragi moji vi ne poznajete elementarnu fiziku,otpor vazduha,kotrljanja,uticaj visine tezista na centrifugalnu silu i mnogo toga pa lupetate o prednosti suva nad limuzinom,a prednost ima samo jednu>bolju preglednost.upamtite vec jednom...auto sto je manji nizi laksi sa sto manjim gumama,kraci sa malim povrs.frontalnim otporom vazduha je bolji u smislu vozne dinamike lezanja ubrzanja potrosnje.inace ovs insignia je prelepa,ali nije originalna kao prethodna vec kradja spljostenije mazde6 spreda i bmw6 cupea odostrag.
pre 7 godina
http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1243142#k23149082
Da, i onda nam pricaju da su crossoveri grdosije koje nicemu ne sluze a dimenzije danasnjih crossovera po pitanju visine vozila, klirensa i visine sedalnog dela jedva odstupaju od limuzina pre dve decenije. Odstupaju ali ne toliko koliko odstupaju od danasnjih gde se prakticno sedi na podu. Kao sportski ugodjaj u voznji a vise se vremena provede u guzvama i ispod 60km/h nego bilo sta drugo u svakodnevnoj voznji po gradu i okolini.
pre 7 godina
Prelep,enterijer vrh.E sad ovo će slabo da se prodaje kao i većina limuzina u prethodnih par godina.Razlog vrlo jednostavan,zbog čega bi neko odabrao ovu limuzinu a ne komforniji,pregledniji,podignut od asfalta,kraći i sa većim gepekom SUV.Samo pogledajte šesticu svi je hvale godinama a kupuju Cx5,na svim komentarima šestica najnahvaljeniji auto, sve limuzine se porede sa njom, sve liče na nju a na ulicama ni traga ni glasa,ceo dan prodje da ne vidim ni jednu,nema ni Mondea,Talismana,Avensisa,Optime,tu i tamo Pasat i Superb,Bmw5,AUDI A6,Mercedes E klase,novi Akord zaobišo Evropu,a od SUV-a sve vrvi.
pre 7 godina
Ko je biro boju za sajam stvarno nema smisla za estetiku nimalo ali i taj neko radi i prima platu.boja je kao temeljna za ograde i garaze.ovaj stvarno lep automobil je nagrdjen ovom bojom.
pre 7 godina
Ma koliko ovaj auto bio dobar, on je finansijski promasaj iz prostog razloga jer se ova klasa vozila, pogotovo ako nije od 'premijum' proizvodjaca, vise ne prodaje. Pogledajte nove vlasnike Opela, PSA grupaciju, Renault i ostale, svi prelaze na kros-overe jer je to sto trziste trazi. Nekad su listu najprodavanijih vozila u Evropi sacinjavali Peugeot 405/406, Opel Vectra, Laguna, Mondeo... Danas osim Passata koji je polu-premijum i koji je tu jer u Nemackoj predstavlja standardno poslovno vozilo, nikog drugog nema u Top 20. Pitanje je da li ce PSA zameniti C5 i 508 direktnim naslednikom, Talisman i Mondeo se prodaju ispod ocekivanja, Honda je odustala od prodaje Accorda, Nissan i Mitsubishi takodje nemaju vise auto u ovoj klasi (barem ne u Evropi), Toyota Avensis koju sada imamo je poslednji Toyotin auto ovog segmenta na Evropskom trzistu. Pravi primer sta se desava je Mazda: iako imaju izuzetan auto u segmentu, model 6, njegova prodaja je visestruko slabija u odnosu na relativno slican CX-5. Opelu bi bilo bolje da su izbacili jos neki krosover - ovako nam ostaje da cekamo Opel Grandland X koji je baziran na Peugeot 3008/5008 i predstavlja pravi prikaz puta kojim ce se Opel kretati od kada je presao u ruke PSA grupacije. Ova Insignia se realnije moze opisati kao poslednji trzaj nekih proslih vremena, bilo to dobro ili ne.
pre 7 godina
Malo previse sportski; ne izgleda lose ali ne vidim kako se moze porodica staviti unutra, ili kako ce bilo ko sa vise od 50g da se spakuje u njega.
pre 7 godina
Prelep auto i lepa boja. Unutrasnjost lepo uredjena.
pre 7 godina
Pa lici na Amerikanca zato sto je prepakovani Chevi Malibu za Evropu.
http://www.autobild.de/artikel/opel-insignia-vs.-chevrolet-malibu-vergleich-11134641.html
Meni to i ne smeta toliko koliko cinjenica da su sve danasnje limuzine toliko niske da ulazis i izlazis na kolenima. Pritom zbog estetike lupas glavom u plafon. Kad sam kupovao zadnji auto nisam mogao da verujem. Sve za patuljke. Jos nekako sednes napred a nazad nista.
pre 7 godina
Od 4,9 m auta, samo 490 L prtljažnika.
pre 7 godina
Lep nema zbora, al da vidim bilo koga ko je visi od 185cm da se udobno smesti pozadi.Nema teorije.
pre 7 godina
Prethodni model bolje izgleda. Kao da je prvi nasljednik drugog. Ovaj nekako nedovršen.
pre 7 godina
Isti mi djavo sta god da kupim u toj klasi kad cene kod svih proizvodjaca pocinju od 20k.
pre 7 godina
S jedne strane me raduje što je Opel vratio svoj do pre par decenija prepoznatljivi treći bočni prozor (iako je to sad, ruku na srce, postala moda u celoj industriji) a s druge strane zameram Insigniji 2 upadljivu sličnost sa Mazdom 6. Voleo bih da je ovaj auto "nasledio" nešto više "gena" sjajnog koncepta Monza sa sajma u Frankfurtu 2013. Enterijer je odličan, tu je napredak možda i najveći. Za kraj - nekako mi se ne sviđaju čudne lajsne oko znaka na maski hladnjaka za koje predviđam da će biti korigovane prvim fejsliftom.
pre 7 godina
Lep auto a lepe i cice
pre 7 godina
učili od bmw i audija
pre 7 godina
može samo da blista... opel neka hvala...
pre 7 godina
Dobar ovaj Pežo.
pre 7 godina
Nisam fan brenda, ali baš lep auto.
pre 7 godina
Mazdaaa!
pre 7 godina
dobar ovaj volvo....
pre 7 godina
da je dobar dobar je
pre 7 godina
Zadnji deo sličan kao kod astre sedan. Lepo izgledaju oba automobila.
pre 7 godina
Bas je amerikan stajl.
pre 7 godina
u toj ceni je auto koji pruza sve!!! Fantastican je ovaj prvi, a mogu misliti onda ova dvojka?!
pre 7 godina
Nadam se da ima više prostora za putnike od prethodnih modela.
pre 7 godina
Konačno se setili da izbace 46 dugmića sa srednje konzole
pre 7 godina
nisam odusevljen...nemastovito prazno,bez detalja vise srednje klase..
pre 7 godina
Svega procitah, a ni slova o ponudjenim motorima.
pre 7 godina
Mnooogo lep..
pre 7 godina
Koja katastrofa boja...
pre 7 godina
Napokon lepa unutrasnjost i srednja konzola.Ni prazna ni pretepana dugmicima.
pre 7 godina
Napokon lepa unutrasnjost i srednja konzola.Ni prazna ni pretepana dugmicima.
pre 7 godina
Mnooogo lep..
pre 7 godina
Koja katastrofa boja...
pre 7 godina
Isti mi djavo sta god da kupim u toj klasi kad cene kod svih proizvodjaca pocinju od 20k.
pre 7 godina
Svega procitah, a ni slova o ponudjenim motorima.
pre 7 godina
Od 4,9 m auta, samo 490 L prtljažnika.
pre 7 godina
Ma koliko ovaj auto bio dobar, on je finansijski promasaj iz prostog razloga jer se ova klasa vozila, pogotovo ako nije od 'premijum' proizvodjaca, vise ne prodaje. Pogledajte nove vlasnike Opela, PSA grupaciju, Renault i ostale, svi prelaze na kros-overe jer je to sto trziste trazi. Nekad su listu najprodavanijih vozila u Evropi sacinjavali Peugeot 405/406, Opel Vectra, Laguna, Mondeo... Danas osim Passata koji je polu-premijum i koji je tu jer u Nemackoj predstavlja standardno poslovno vozilo, nikog drugog nema u Top 20. Pitanje je da li ce PSA zameniti C5 i 508 direktnim naslednikom, Talisman i Mondeo se prodaju ispod ocekivanja, Honda je odustala od prodaje Accorda, Nissan i Mitsubishi takodje nemaju vise auto u ovoj klasi (barem ne u Evropi), Toyota Avensis koju sada imamo je poslednji Toyotin auto ovog segmenta na Evropskom trzistu. Pravi primer sta se desava je Mazda: iako imaju izuzetan auto u segmentu, model 6, njegova prodaja je visestruko slabija u odnosu na relativno slican CX-5. Opelu bi bilo bolje da su izbacili jos neki krosover - ovako nam ostaje da cekamo Opel Grandland X koji je baziran na Peugeot 3008/5008 i predstavlja pravi prikaz puta kojim ce se Opel kretati od kada je presao u ruke PSA grupacije. Ova Insignia se realnije moze opisati kao poslednji trzaj nekih proslih vremena, bilo to dobro ili ne.
pre 7 godina
Konačno se setili da izbace 46 dugmića sa srednje konzole
pre 7 godina
Nisam fan brenda, ali baš lep auto.
pre 7 godina
Lep auto a lepe i cice
pre 7 godina
S jedne strane me raduje što je Opel vratio svoj do pre par decenija prepoznatljivi treći bočni prozor (iako je to sad, ruku na srce, postala moda u celoj industriji) a s druge strane zameram Insigniji 2 upadljivu sličnost sa Mazdom 6. Voleo bih da je ovaj auto "nasledio" nešto više "gena" sjajnog koncepta Monza sa sajma u Frankfurtu 2013. Enterijer je odličan, tu je napredak možda i najveći. Za kraj - nekako mi se ne sviđaju čudne lajsne oko znaka na maski hladnjaka za koje predviđam da će biti korigovane prvim fejsliftom.
pre 7 godina
da je dobar dobar je
pre 7 godina
Ko je biro boju za sajam stvarno nema smisla za estetiku nimalo ali i taj neko radi i prima platu.boja je kao temeljna za ograde i garaze.ovaj stvarno lep automobil je nagrdjen ovom bojom.
pre 7 godina
u toj ceni je auto koji pruza sve!!! Fantastican je ovaj prvi, a mogu misliti onda ova dvojka?!
pre 7 godina
Pa lici na Amerikanca zato sto je prepakovani Chevi Malibu za Evropu.
http://www.autobild.de/artikel/opel-insignia-vs.-chevrolet-malibu-vergleich-11134641.html
Meni to i ne smeta toliko koliko cinjenica da su sve danasnje limuzine toliko niske da ulazis i izlazis na kolenima. Pritom zbog estetike lupas glavom u plafon. Kad sam kupovao zadnji auto nisam mogao da verujem. Sve za patuljke. Jos nekako sednes napred a nazad nista.
pre 7 godina
Prelep auto i lepa boja. Unutrasnjost lepo uredjena.
pre 7 godina
Nadam se da ima više prostora za putnike od prethodnih modela.
pre 7 godina
Prelep,enterijer vrh.E sad ovo će slabo da se prodaje kao i većina limuzina u prethodnih par godina.Razlog vrlo jednostavan,zbog čega bi neko odabrao ovu limuzinu a ne komforniji,pregledniji,podignut od asfalta,kraći i sa većim gepekom SUV.Samo pogledajte šesticu svi je hvale godinama a kupuju Cx5,na svim komentarima šestica najnahvaljeniji auto, sve limuzine se porede sa njom, sve liče na nju a na ulicama ni traga ni glasa,ceo dan prodje da ne vidim ni jednu,nema ni Mondea,Talismana,Avensisa,Optime,tu i tamo Pasat i Superb,Bmw5,AUDI A6,Mercedes E klase,novi Akord zaobišo Evropu,a od SUV-a sve vrvi.
pre 7 godina
Zadnji deo sličan kao kod astre sedan. Lepo izgledaju oba automobila.
pre 7 godina
Bas je amerikan stajl.
pre 7 godina
Dobar ovaj Pežo.
pre 7 godina
može samo da blista... opel neka hvala...
pre 7 godina
http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1243142#k23149082
Da, i onda nam pricaju da su crossoveri grdosije koje nicemu ne sluze a dimenzije danasnjih crossovera po pitanju visine vozila, klirensa i visine sedalnog dela jedva odstupaju od limuzina pre dve decenije. Odstupaju ali ne toliko koliko odstupaju od danasnjih gde se prakticno sedi na podu. Kao sportski ugodjaj u voznji a vise se vremena provede u guzvama i ispod 60km/h nego bilo sta drugo u svakodnevnoj voznji po gradu i okolini.
pre 7 godina
Cudno da niko nije komentarisao cenu Insignije: odlazeci model je 16.990, a novi 20.080 u baznoj varijanti, sa plasticnim poklopcima tockova.
Sreca, te je Renault pozicionirao Talisman 1,5dci tako nisko, za 19.990. Sad ostali ne mogu da divljaju sa cenama.
pre 7 godina
Prethodni model bolje izgleda. Kao da je prvi nasljednik drugog. Ovaj nekako nedovršen.
pre 7 godina
Svi vi koji se "razumete" u automobile i govorite o kopiranju mazde 6, blago receno, nemate pojma. Sve ovo je kopija Maseratija, taj cuveni prednji deo o kome se toliko prica. A konstruktori insigije su radili sa timom iz audija, koji je radio na modelu A7. A sama insignia izgleda fenomenalno (boja je odlicna, samo je slikano nekim fotoaparatom sa pocetka veka , pa se ne vidi ni blizu realno). Videcemo kako ce se pokazati na test voznji, a za sada je ispunila ocekivanja!
pre 7 godina
Mazdaaa!
pre 7 godina
Lep nema zbora, al da vidim bilo koga ko je visi od 185cm da se udobno smesti pozadi.Nema teorije.
pre 7 godina
@Suv bljuv
Znaš koliko mi je bitan otpor vazduha kad izađem iz limuzine gde zbog svojih gabarita (197cm) ne mogu da sedim normalno, i ubiju me leđa...
Zato za mene ni SUV ni limuzine samo minivan.
pre 7 godina
nisam odusevljen...nemastovito prazno,bez detalja vise srednje klase..
pre 7 godina
Imao sam prethodni model i ko je ovo vozio ni pakao mu neće teško pasti. Opele, daleko ti lepa kuća.
pre 7 godina
dobar ovaj volvo....
pre 7 godina
učili od bmw i audija
pre 7 godina
Vidim da ovdje mnogi raspravljaju o suv vozilu kao buducnosti,ali dragi moji vi ne poznajete elementarnu fiziku,otpor vazduha,kotrljanja,uticaj visine tezista na centrifugalnu silu i mnogo toga pa lupetate o prednosti suva nad limuzinom,a prednost ima samo jednu>bolju preglednost.upamtite vec jednom...auto sto je manji nizi laksi sa sto manjim gumama,kraci sa malim povrs.frontalnim otporom vazduha je bolji u smislu vozne dinamike lezanja ubrzanja potrosnje.inace ovs insignia je prelepa,ali nije originalna kao prethodna vec kradja spljostenije mazde6 spreda i bmw6 cupea odostrag.
pre 7 godina
Auto je odlican... jedino mi se ne svidja kontrola klimatizacije i grejanja i hladjena sedista na centralnoj konzoli ( premali i zavuceni dugmici).
pre 7 godina
@Suv bljuv
SUV vozila neće zameniti Formulu 1 pa im ne treba mali otpor vazduha i bolesne performanse. SUV menja limuzine jer za iste pare dobiješ više prostora i veću bezbednost. A performanse limuzina i SUV vozila su tu negde.Ko voli male gradske brzalice njemu SUV nije ni namenjen.
pre 7 godina
Malo previse sportski; ne izgleda lose ali ne vidim kako se moze porodica staviti unutra, ili kako ce bilo ko sa vise od 50g da se spakuje u njega.
pre 7 godina
Sve se moze reci samo ne da je zasijao. Ova boja je i na slici i uzivo katastrofalna. Sam auto, dizajn, je nekako diskutabilan. Prva Insignia mi ima mnogo veci karakter
pre 7 godina
Koja katastrofa boja...
pre 7 godina
može samo da blista... opel neka hvala...
pre 7 godina
Prethodni model bolje izgleda. Kao da je prvi nasljednik drugog. Ovaj nekako nedovršen.
pre 7 godina
nisam odusevljen...nemastovito prazno,bez detalja vise srednje klase..
pre 7 godina
Dobar ovaj Pežo.
pre 7 godina
dobar ovaj volvo....
pre 7 godina
Mazdaaa!
pre 7 godina
učili od bmw i audija
pre 7 godina
Malo previse sportski; ne izgleda lose ali ne vidim kako se moze porodica staviti unutra, ili kako ce bilo ko sa vise od 50g da se spakuje u njega.
pre 7 godina
Imao sam prethodni model i ko je ovo vozio ni pakao mu neće teško pasti. Opele, daleko ti lepa kuća.
pre 7 godina
Prelep,enterijer vrh.E sad ovo će slabo da se prodaje kao i većina limuzina u prethodnih par godina.Razlog vrlo jednostavan,zbog čega bi neko odabrao ovu limuzinu a ne komforniji,pregledniji,podignut od asfalta,kraći i sa većim gepekom SUV.Samo pogledajte šesticu svi je hvale godinama a kupuju Cx5,na svim komentarima šestica najnahvaljeniji auto, sve limuzine se porede sa njom, sve liče na nju a na ulicama ni traga ni glasa,ceo dan prodje da ne vidim ni jednu,nema ni Mondea,Talismana,Avensisa,Optime,tu i tamo Pasat i Superb,Bmw5,AUDI A6,Mercedes E klase,novi Akord zaobišo Evropu,a od SUV-a sve vrvi.
pre 7 godina
Mnooogo lep..
pre 7 godina
Lep nema zbora, al da vidim bilo koga ko je visi od 185cm da se udobno smesti pozadi.Nema teorije.
pre 7 godina
Ma koliko ovaj auto bio dobar, on je finansijski promasaj iz prostog razloga jer se ova klasa vozila, pogotovo ako nije od 'premijum' proizvodjaca, vise ne prodaje. Pogledajte nove vlasnike Opela, PSA grupaciju, Renault i ostale, svi prelaze na kros-overe jer je to sto trziste trazi. Nekad su listu najprodavanijih vozila u Evropi sacinjavali Peugeot 405/406, Opel Vectra, Laguna, Mondeo... Danas osim Passata koji je polu-premijum i koji je tu jer u Nemackoj predstavlja standardno poslovno vozilo, nikog drugog nema u Top 20. Pitanje je da li ce PSA zameniti C5 i 508 direktnim naslednikom, Talisman i Mondeo se prodaju ispod ocekivanja, Honda je odustala od prodaje Accorda, Nissan i Mitsubishi takodje nemaju vise auto u ovoj klasi (barem ne u Evropi), Toyota Avensis koju sada imamo je poslednji Toyotin auto ovog segmenta na Evropskom trzistu. Pravi primer sta se desava je Mazda: iako imaju izuzetan auto u segmentu, model 6, njegova prodaja je visestruko slabija u odnosu na relativno slican CX-5. Opelu bi bilo bolje da su izbacili jos neki krosover - ovako nam ostaje da cekamo Opel Grandland X koji je baziran na Peugeot 3008/5008 i predstavlja pravi prikaz puta kojim ce se Opel kretati od kada je presao u ruke PSA grupacije. Ova Insignia se realnije moze opisati kao poslednji trzaj nekih proslih vremena, bilo to dobro ili ne.
pre 7 godina
Nisam fan brenda, ali baš lep auto.
pre 7 godina
Ko je biro boju za sajam stvarno nema smisla za estetiku nimalo ali i taj neko radi i prima platu.boja je kao temeljna za ograde i garaze.ovaj stvarno lep automobil je nagrdjen ovom bojom.
pre 7 godina
Napokon lepa unutrasnjost i srednja konzola.Ni prazna ni pretepana dugmicima.
pre 7 godina
Od 4,9 m auta, samo 490 L prtljažnika.
pre 7 godina
Vidim da ovdje mnogi raspravljaju o suv vozilu kao buducnosti,ali dragi moji vi ne poznajete elementarnu fiziku,otpor vazduha,kotrljanja,uticaj visine tezista na centrifugalnu silu i mnogo toga pa lupetate o prednosti suva nad limuzinom,a prednost ima samo jednu>bolju preglednost.upamtite vec jednom...auto sto je manji nizi laksi sa sto manjim gumama,kraci sa malim povrs.frontalnim otporom vazduha je bolji u smislu vozne dinamike lezanja ubrzanja potrosnje.inace ovs insignia je prelepa,ali nije originalna kao prethodna vec kradja spljostenije mazde6 spreda i bmw6 cupea odostrag.
pre 7 godina
Lep auto a lepe i cice
pre 7 godina
Bas je amerikan stajl.
pre 7 godina
http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1243142#k23149082
Da, i onda nam pricaju da su crossoveri grdosije koje nicemu ne sluze a dimenzije danasnjih crossovera po pitanju visine vozila, klirensa i visine sedalnog dela jedva odstupaju od limuzina pre dve decenije. Odstupaju ali ne toliko koliko odstupaju od danasnjih gde se prakticno sedi na podu. Kao sportski ugodjaj u voznji a vise se vremena provede u guzvama i ispod 60km/h nego bilo sta drugo u svakodnevnoj voznji po gradu i okolini.
pre 7 godina
Sve se moze reci samo ne da je zasijao. Ova boja je i na slici i uzivo katastrofalna. Sam auto, dizajn, je nekako diskutabilan. Prva Insignia mi ima mnogo veci karakter
pre 7 godina
Konačno se setili da izbace 46 dugmića sa srednje konzole
pre 7 godina
S jedne strane me raduje što je Opel vratio svoj do pre par decenija prepoznatljivi treći bočni prozor (iako je to sad, ruku na srce, postala moda u celoj industriji) a s druge strane zameram Insigniji 2 upadljivu sličnost sa Mazdom 6. Voleo bih da je ovaj auto "nasledio" nešto više "gena" sjajnog koncepta Monza sa sajma u Frankfurtu 2013. Enterijer je odličan, tu je napredak možda i najveći. Za kraj - nekako mi se ne sviđaju čudne lajsne oko znaka na maski hladnjaka za koje predviđam da će biti korigovane prvim fejsliftom.
pre 7 godina
Svi vi koji se "razumete" u automobile i govorite o kopiranju mazde 6, blago receno, nemate pojma. Sve ovo je kopija Maseratija, taj cuveni prednji deo o kome se toliko prica. A konstruktori insigije su radili sa timom iz audija, koji je radio na modelu A7. A sama insignia izgleda fenomenalno (boja je odlicna, samo je slikano nekim fotoaparatom sa pocetka veka , pa se ne vidi ni blizu realno). Videcemo kako ce se pokazati na test voznji, a za sada je ispunila ocekivanja!
pre 7 godina
@Suv bljuv
SUV vozila neće zameniti Formulu 1 pa im ne treba mali otpor vazduha i bolesne performanse. SUV menja limuzine jer za iste pare dobiješ više prostora i veću bezbednost. A performanse limuzina i SUV vozila su tu negde.Ko voli male gradske brzalice njemu SUV nije ni namenjen.
pre 7 godina
Pa lici na Amerikanca zato sto je prepakovani Chevi Malibu za Evropu.
http://www.autobild.de/artikel/opel-insignia-vs.-chevrolet-malibu-vergleich-11134641.html
Meni to i ne smeta toliko koliko cinjenica da su sve danasnje limuzine toliko niske da ulazis i izlazis na kolenima. Pritom zbog estetike lupas glavom u plafon. Kad sam kupovao zadnji auto nisam mogao da verujem. Sve za patuljke. Jos nekako sednes napred a nazad nista.
pre 7 godina
Nadam se da ima više prostora za putnike od prethodnih modela.
pre 7 godina
Zadnji deo sličan kao kod astre sedan. Lepo izgledaju oba automobila.
pre 7 godina
da je dobar dobar je
pre 7 godina
Auto je odlican... jedino mi se ne svidja kontrola klimatizacije i grejanja i hladjena sedista na centralnoj konzoli ( premali i zavuceni dugmici).
pre 7 godina
Isti mi djavo sta god da kupim u toj klasi kad cene kod svih proizvodjaca pocinju od 20k.
pre 7 godina
u toj ceni je auto koji pruza sve!!! Fantastican je ovaj prvi, a mogu misliti onda ova dvojka?!
pre 7 godina
Prelep auto i lepa boja. Unutrasnjost lepo uredjena.
pre 7 godina
Cudno da niko nije komentarisao cenu Insignije: odlazeci model je 16.990, a novi 20.080 u baznoj varijanti, sa plasticnim poklopcima tockova.
Sreca, te je Renault pozicionirao Talisman 1,5dci tako nisko, za 19.990. Sad ostali ne mogu da divljaju sa cenama.
pre 7 godina
Svega procitah, a ni slova o ponudjenim motorima.
pre 7 godina
@Suv bljuv
Znaš koliko mi je bitan otpor vazduha kad izađem iz limuzine gde zbog svojih gabarita (197cm) ne mogu da sedim normalno, i ubiju me leđa...
Zato za mene ni SUV ni limuzine samo minivan.
38 Komentari
Sortiraj po: