Dok drugi grade nova parking mesta, oni ih ukidaju

Zasto bih uopste ziveo u norveskoj kad u srbiji od zakinutog poreza drzavi kupim sebi dzip, parkiram bahato gde ja hocu i jos vizim kako hocu. Kad bolje sagledam srbija je dakeko bolja od norveske.

Srbija - niko nema para za električni automobil, gradski prevoz je krš, prljav, kasni i nije pouzdan. Slažem se da treba ići u pravcu reforme gradskog prevoza, al za to realno kod nas treba još bar 20 godina!
(Vrući Pas, 20. jul 2016 11:35)

Kada pričaš o krš i prljavom gradskom prevozu koji kasni, onda naglasi da je to u Beogradu, a ne u Srbiji. U Novom Sadu je odlično organizovan, ne kasni, svi polasci su tačni u minut, čist je, 80% putnika ulazi na prva vrata i niko ne prebija konduktere i vozače, niti oni tuku nekoga.

Eto sta ti je napredak. Vracas se u gradski prevoz iz auta. S' konja na magarca.
(Nnovak, 20. jul 2016 13:08)

U Beču većina koristi metro. Bio sam zaprepašćen što čak ni u špicu nije gužva u saobraćaju, kao kod nas u ponoć. Niko na posao ne ide automobilom. Automobil koriste za međugradsku vožnju, a u gradu metro. Jeftinije je i brže. Samo je kod nas sramota koristiti javni prevoz. Vozi bmw od 2 hiljade kubika, troši 15 litara u gradu i plaća registraciju 700 evra, a podstanar u grasonjeri. Srpski standard.

Nije to tako jednostavno da prozivate: Norveška - svi imaju novac da kupe električni automobil, gradaki prevoz je fenomenalan, čist, tačan i pouzdan. Srbija - niko nema para za električni automobil, gradski prevoz je krš, prljav, kasni i nije pouzdan. Slažem se da treba ići u pravcu reforme gradskog prevoza, al za to realno kod nas treba još bar 20 godina!

vrlo pametno, moze im se, imaju sve organizovano kako treba..zavidim im iskreno

e tako vam je to u zemlji u kojoj je obican covek na prvom mestu a ne tajkuni i politicari sumnjivog mentalnog sklopa

Dopada mi se ideja. Kamo sreće da se i kod nas to desi.

@petr, kod njih ce tesko pokretni ljudi da lete do 2020. a kod nas ce i dalje da se voze u razdrndanim kolicima od pre drugog svetskog rata.

ekološki fašizam na delu

@Vrući Pas
Kakvi crni električni automobili, ukidaju parking i saobraćajne trake za sve automobile. Umesto parkinga zidaju gušći grad, ljudi će moći da žive u centru grada i neće imati ni potrebu za automobilima.

Da okalsaju tako sto ce da ukinu parking mesta? I sta onda ujutru pre posla da idem u najblizu garazu,po kisi,snegu suncu i slicno,pa da odatle krecem na posao? Koje su ovo nebuloze. Ima i tekso pokretnih ljudi

Moze im se zato sto svoje bogatstvo pre svega imaju zbog nafte i gasa.
Ako se i drugi ugledaju na njih,ode im bogatstvo.
Malo je licemerno sa njihove strane, ali sad im se moze.Posle ce da love ribu.

Eto sta ti je napredak. Vracas se u gradski prevoz iz auta. S' konja na magarca.

Kako ce resiti sistem, ako neko pozeli da otputuje kolima negde ili da ode po namirnice ili nesto veceg gabarita? Nisu nesto pametni. Naravno, neko ce reci "iznajmljivanje usluge transporta, koje ima dozvolu za grad". Sto bi to neko placao, kada jeftinije i to dosta, prolazi sopstvenim automobilom?

Dopada mi se ideja. Kamo sreće da se i kod nas to desi.
(biciklista, 20. jul 2016 11:17

Kasne Norvežani! U okolini Zelenog Venca pa prema Savi to se već uveliko dešava. Postojeća zonirana parking mesta se uveliko ukidaju i izdaju kafanama za postavljanje stolova. U poslednje vreme broj mesta u okolini je smanjen bar za pedesetak!

@(brm, 20. jul 2016 14:59)

Donekle si u pravu. Zasto donekle. Porediti gradski prevoz u Srbiji i u zapadnoj Evropi je totalno besmisleno. Gradski prevoz u Srbiji je ocajan u svakom smislu te reci. Prljavi busevi, najcesce bez klime, velike guzve, Romi (da budem politicki korektan) koji prose, sviraju harmonike, dernjaju se, huligani, pijandure, temperature koje leti prelaze 50C u busu, a zimi ti pada sneg unutra itd. Zato sam prestao da koristim prevoz, placam parking mesto garazi i idem autom u centar gde mi se nalazi firma. Pustim klimu, muziku i lagano. Parkiram se, nisam znojav, ne smrdim od javnog prevoza i slicno. Kad zavrsim sa poslom opet u auto i nazad kuci. Ne cekam prevoz i do pola sata da mi dodje. Mozda ti je sad jasnije zasto to radim, a i vecina ostalih koji dolaze na posao kolima, pa jos u centar grada? btw Ne zivim kao podstanar, a auto sam kupio nov prema mogucnostima i u gradu mi trosi max 9l benzina i to najcesce zimi kad se vozikam na bas kratkim relacijama.

u Beču nije gužva u špicu, e ubicu se majke mi!!!
pozdrav iz Beča.

Ja ne mogu da zamislim situiranu porodicu od 4 clana (sa dvoje male dece) bez automobila. Kako mala deca, na primer, sama da idu na neke aktivnosti? Grade se bicklisticke staze, forsira se javni prevoz i t.d. Ali sve je to za prevoz induvidualaca i eventualno turista. I ja da sam sam ne bi mi bio potrebam auto, koristio bih bajs, taxi ili javni prevoz. Ti stratezi buducnosti treba da razmisljaju i o potrebama ljudi koji odluce da formiraju porodicu. Ili i to planiraju da ukinu.

zivim u Oslu, ova se ideja velikoj vecini ne dopada ali nema rasprave sa politicarima koji na poslu dolaze u luksuznim automobilima ili taksijima. Obican narod i ovde trpi najvise kao i svuda :/

Treba ukinuti u svakom gradu parking mesta, i umesto njih sagraditi podzemne garaze. A ovo u Norveskoj je teska diskriminacija!

Stvarno imaju gradski prevoz perfektan.A ako krenes autom nezna se da li je veca guzva na autoputu ili u gradu, pocinjem da kontam da sve namerno rade kako bi ti dojadilo da ides bilo gde autom, uz to parking i da hoces da parkiras gde se placa ne mozes mesto naci.

Porediti Norvešku i Srbiju je u najmanju ruku neozbiljno.

prvo što je neophodno da bi se ukinuli automobili u centru grada je da grad ima metro, a pošto ga mi nikada nećemo imati neće ni ukinuti automobile...

Ja sam skoro dve decenije u BG išao kolima na posao. Sa N.BG do Vračara. Od pre dve godine na posao idem biciklom. Svakom bih preporučio. Ne zato što tako kolima predjem godišnje po gradu manje oko 3.500 km ( niti zato što ne gorivo za to gorivo i "povlašćena parking karta" u žutoj zoni koštaju oko 1.000-1.200 eura godišnje, što je dovoljno da van grada godišnje kolima predjem 15-20.000 km ili da porodicu odvedem sedam dana na skijanje ), već zato što se na biciklu osećam veoma duhom rasterećeno. Ne postoje nikakve gužve. Ni problem parkiranja.
Kada (sada) gledam ljude "u špicu" zaglavljene na Brankovom mostu ili kada ih tako gledam na auto putu sa nadvožnjaka kod SC, pitam se, da li sam "gospodin" bio nekada, a "budala" sada. Ili obrnuto. Pojma nemam. Kola i dalje vozim (oko 20 kkm godišnje), pa i po gradu, ali, "po gradu kolima samo kada moram".
Probajte ići biciklom na posao mesec dana. Pa opet kolima. Vidite kakva je razlika. I odaberite ono što mislite da Vam je bolje. Ali, svakako probajte oboje. Za odlazak na posao savetujem "jadan bicikl" i "dobar lanac".

Objasnite to ovima u Novom Pazaru, gde je u centru preko celog dana gužva veća nego u Beogradu od 3 do 5 popodne, a po celom gradu nigde parking mesta, ni na trotoarima.

Licimerno je zabranjivati automobile a ovamo fabrike i kamioni ubijaju koliko zagadjuju.Pa jedan kamion zagadi za jedan dan koliko ja sa autom na gas za 5 godina.Neko kaze el.automobili a baterija ekoloski cista bas vala.I sad posto je to u Norveskoj mora da znaci da je dobro.Pozdrav za sve ljude koji imaju svoje misljenje,a nemora da ga prepisuju od drugog i usvajaju kao ispravno.

A šta će raditi ljudi koji žive u centru,parkirati auto na periferiji,pa po njega ići gradskim prevozom?

svaka im cast. nadam se da ce uskoro doci dan kad ce to moci i u beogradu da se uvede.

@(Nnovak, 20. jul 2016 13:08)
da si video skandinaviju makar na filmu a kamoli uzivo, ne bi tako komentarisao.
tamo gradski prevoz funkcionise kako treba, mnogi ljudi koriste bicikl kao prevozno sredstvo (saobracaj je prilagodjen tome), niko ne smatra da je automobil statusni simbol, a mnogi imucni ljudi vec koriste prevoz ili cak i pesace ako mogu.

@(zmau, 20. jul 2016 12:18)
da, sad ce da zidaju zgrade na parkingu posto je trziste prosto poludelo za zgradama sirine 2-3 metra.
predlazem i tebi da skoknes do skandinavije, da vidis kako izgledaju njihovi gradovi pa da uporedis sa npr. nasim gradovima.
na njih mozemo samo da se ugledamo.

@(NoName, 20. jul 2016 12:33)
pogresna ti je pretpostavka da je u skandinaviji jeftino imati automobil. automobili su tamo visoko oporezovani (i preko 100% u danskoj), a mnogi radije koriste javni prevoz ili bicikl.
sto se tice usluge transporta, jeftina je ili cak besplatna za sve sto moze da se prenese putnickim automobilom. ako mislis na kupovinu namestaja, to svakako ne mozes preneti kolima vec ti mora biti dostavljeno nekim kamionom ili, u najmanju ruku, kombijem.

Pametno. Vesiću, kod Norvežana na prevaspitavanje.

Zato u Bg genijalci asfaltiraše ceo Bulevar Zorana Đinđića...a uskoro počinju i Ušće. Fizionomija kraljevačkog predgrađa na delu.

Nebojte se nece to kod nas nikad zaziveti.

@Uros Ko ima porodicu ne zivi u centru grada, jer je to sa porodicom vrlo neprakticno, vec zivi na periferiji.

To je pametno, ali prvo treba adekvatno resiti javni transport. Na Novom Beogradu u ulici Zorana Djindjica se unistavaju zelene povrsine i grade parkinzi. Kada dodjete u tu ulicu imate utisak kao da ste na auto pijaci Bubanj Potok.

Da okalsaju tako sto ce da ukinu parking mesta? I sta onda ujutru pre posla da idem u najblizu garazu,po kisi,snegu suncu i slicno,pa da odatle krecem na posao? Koje su ovo nebuloze. Ima i tekso pokretnih ljudi

Eto sta ti je napredak. Vracas se u gradski prevoz iz auta. S' konja na magarca.

Kako ce resiti sistem, ako neko pozeli da otputuje kolima negde ili da ode po namirnice ili nesto veceg gabarita? Nisu nesto pametni. Naravno, neko ce reci "iznajmljivanje usluge transporta, koje ima dozvolu za grad". Sto bi to neko placao, kada jeftinije i to dosta, prolazi sopstvenim automobilom?

ekološki fašizam na delu

Moze im se zato sto svoje bogatstvo pre svega imaju zbog nafte i gasa.
Ako se i drugi ugledaju na njih,ode im bogatstvo.
Malo je licemerno sa njihove strane, ali sad im se moze.Posle ce da love ribu.

Dopada mi se ideja. Kamo sreće da se i kod nas to desi.

vrlo pametno, moze im se, imaju sve organizovano kako treba..zavidim im iskreno

@Vrući Pas
Kakvi crni električni automobili, ukidaju parking i saobraćajne trake za sve automobile. Umesto parkinga zidaju gušći grad, ljudi će moći da žive u centru grada i neće imati ni potrebu za automobilima.

Eto sta ti je napredak. Vracas se u gradski prevoz iz auta. S' konja na magarca.
(Nnovak, 20. jul 2016 13:08)

U Beču većina koristi metro. Bio sam zaprepašćen što čak ni u špicu nije gužva u saobraćaju, kao kod nas u ponoć. Niko na posao ne ide automobilom. Automobil koriste za međugradsku vožnju, a u gradu metro. Jeftinije je i brže. Samo je kod nas sramota koristiti javni prevoz. Vozi bmw od 2 hiljade kubika, troši 15 litara u gradu i plaća registraciju 700 evra, a podstanar u grasonjeri. Srpski standard.

e tako vam je to u zemlji u kojoj je obican covek na prvom mestu a ne tajkuni i politicari sumnjivog mentalnog sklopa

Nije to tako jednostavno da prozivate: Norveška - svi imaju novac da kupe električni automobil, gradaki prevoz je fenomenalan, čist, tačan i pouzdan. Srbija - niko nema para za električni automobil, gradski prevoz je krš, prljav, kasni i nije pouzdan. Slažem se da treba ići u pravcu reforme gradskog prevoza, al za to realno kod nas treba još bar 20 godina!

Srbija - niko nema para za električni automobil, gradski prevoz je krš, prljav, kasni i nije pouzdan. Slažem se da treba ići u pravcu reforme gradskog prevoza, al za to realno kod nas treba još bar 20 godina!
(Vrući Pas, 20. jul 2016 11:35)

Kada pričaš o krš i prljavom gradskom prevozu koji kasni, onda naglasi da je to u Beogradu, a ne u Srbiji. U Novom Sadu je odlično organizovan, ne kasni, svi polasci su tačni u minut, čist je, 80% putnika ulazi na prva vrata i niko ne prebija konduktere i vozače, niti oni tuku nekoga.

zivim u Oslu, ova se ideja velikoj vecini ne dopada ali nema rasprave sa politicarima koji na poslu dolaze u luksuznim automobilima ili taksijima. Obican narod i ovde trpi najvise kao i svuda :/

Treba ukinuti u svakom gradu parking mesta, i umesto njih sagraditi podzemne garaze. A ovo u Norveskoj je teska diskriminacija!

@petr, kod njih ce tesko pokretni ljudi da lete do 2020. a kod nas ce i dalje da se voze u razdrndanim kolicima od pre drugog svetskog rata.

Licimerno je zabranjivati automobile a ovamo fabrike i kamioni ubijaju koliko zagadjuju.Pa jedan kamion zagadi za jedan dan koliko ja sa autom na gas za 5 godina.Neko kaze el.automobili a baterija ekoloski cista bas vala.I sad posto je to u Norveskoj mora da znaci da je dobro.Pozdrav za sve ljude koji imaju svoje misljenje,a nemora da ga prepisuju od drugog i usvajaju kao ispravno.

Ja ne mogu da zamislim situiranu porodicu od 4 clana (sa dvoje male dece) bez automobila. Kako mala deca, na primer, sama da idu na neke aktivnosti? Grade se bicklisticke staze, forsira se javni prevoz i t.d. Ali sve je to za prevoz induvidualaca i eventualno turista. I ja da sam sam ne bi mi bio potrebam auto, koristio bih bajs, taxi ili javni prevoz. Ti stratezi buducnosti treba da razmisljaju i o potrebama ljudi koji odluce da formiraju porodicu. Ili i to planiraju da ukinu.

Zasto bih uopste ziveo u norveskoj kad u srbiji od zakinutog poreza drzavi kupim sebi dzip, parkiram bahato gde ja hocu i jos vizim kako hocu. Kad bolje sagledam srbija je dakeko bolja od norveske.

@(brm, 20. jul 2016 14:59)

Donekle si u pravu. Zasto donekle. Porediti gradski prevoz u Srbiji i u zapadnoj Evropi je totalno besmisleno. Gradski prevoz u Srbiji je ocajan u svakom smislu te reci. Prljavi busevi, najcesce bez klime, velike guzve, Romi (da budem politicki korektan) koji prose, sviraju harmonike, dernjaju se, huligani, pijandure, temperature koje leti prelaze 50C u busu, a zimi ti pada sneg unutra itd. Zato sam prestao da koristim prevoz, placam parking mesto garazi i idem autom u centar gde mi se nalazi firma. Pustim klimu, muziku i lagano. Parkiram se, nisam znojav, ne smrdim od javnog prevoza i slicno. Kad zavrsim sa poslom opet u auto i nazad kuci. Ne cekam prevoz i do pola sata da mi dodje. Mozda ti je sad jasnije zasto to radim, a i vecina ostalih koji dolaze na posao kolima, pa jos u centar grada? btw Ne zivim kao podstanar, a auto sam kupio nov prema mogucnostima i u gradu mi trosi max 9l benzina i to najcesce zimi kad se vozikam na bas kratkim relacijama.

@Uros Ko ima porodicu ne zivi u centru grada, jer je to sa porodicom vrlo neprakticno, vec zivi na periferiji.

prvo što je neophodno da bi se ukinuli automobili u centru grada je da grad ima metro, a pošto ga mi nikada nećemo imati neće ni ukinuti automobile...

Pametno. Vesiću, kod Norvežana na prevaspitavanje.

A šta će raditi ljudi koji žive u centru,parkirati auto na periferiji,pa po njega ići gradskim prevozom?

Stvarno imaju gradski prevoz perfektan.A ako krenes autom nezna se da li je veca guzva na autoputu ili u gradu, pocinjem da kontam da sve namerno rade kako bi ti dojadilo da ides bilo gde autom, uz to parking i da hoces da parkiras gde se placa ne mozes mesto naci.

svaka im cast. nadam se da ce uskoro doci dan kad ce to moci i u beogradu da se uvede.

@(Nnovak, 20. jul 2016 13:08)
da si video skandinaviju makar na filmu a kamoli uzivo, ne bi tako komentarisao.
tamo gradski prevoz funkcionise kako treba, mnogi ljudi koriste bicikl kao prevozno sredstvo (saobracaj je prilagodjen tome), niko ne smatra da je automobil statusni simbol, a mnogi imucni ljudi vec koriste prevoz ili cak i pesace ako mogu.

@(zmau, 20. jul 2016 12:18)
da, sad ce da zidaju zgrade na parkingu posto je trziste prosto poludelo za zgradama sirine 2-3 metra.
predlazem i tebi da skoknes do skandinavije, da vidis kako izgledaju njihovi gradovi pa da uporedis sa npr. nasim gradovima.
na njih mozemo samo da se ugledamo.

@(NoName, 20. jul 2016 12:33)
pogresna ti je pretpostavka da je u skandinaviji jeftino imati automobil. automobili su tamo visoko oporezovani (i preko 100% u danskoj), a mnogi radije koriste javni prevoz ili bicikl.
sto se tice usluge transporta, jeftina je ili cak besplatna za sve sto moze da se prenese putnickim automobilom. ako mislis na kupovinu namestaja, to svakako ne mozes preneti kolima vec ti mora biti dostavljeno nekim kamionom ili, u najmanju ruku, kombijem.

Nebojte se nece to kod nas nikad zaziveti.

Porediti Norvešku i Srbiju je u najmanju ruku neozbiljno.

u Beču nije gužva u špicu, e ubicu se majke mi!!!
pozdrav iz Beča.

Dopada mi se ideja. Kamo sreće da se i kod nas to desi.
(biciklista, 20. jul 2016 11:17

Kasne Norvežani! U okolini Zelenog Venca pa prema Savi to se već uveliko dešava. Postojeća zonirana parking mesta se uveliko ukidaju i izdaju kafanama za postavljanje stolova. U poslednje vreme broj mesta u okolini je smanjen bar za pedesetak!

Zato u Bg genijalci asfaltiraše ceo Bulevar Zorana Đinđića...a uskoro počinju i Ušće. Fizionomija kraljevačkog predgrađa na delu.

Ja sam skoro dve decenije u BG išao kolima na posao. Sa N.BG do Vračara. Od pre dve godine na posao idem biciklom. Svakom bih preporučio. Ne zato što tako kolima predjem godišnje po gradu manje oko 3.500 km ( niti zato što ne gorivo za to gorivo i "povlašćena parking karta" u žutoj zoni koštaju oko 1.000-1.200 eura godišnje, što je dovoljno da van grada godišnje kolima predjem 15-20.000 km ili da porodicu odvedem sedam dana na skijanje ), već zato što se na biciklu osećam veoma duhom rasterećeno. Ne postoje nikakve gužve. Ni problem parkiranja.
Kada (sada) gledam ljude "u špicu" zaglavljene na Brankovom mostu ili kada ih tako gledam na auto putu sa nadvožnjaka kod SC, pitam se, da li sam "gospodin" bio nekada, a "budala" sada. Ili obrnuto. Pojma nemam. Kola i dalje vozim (oko 20 kkm godišnje), pa i po gradu, ali, "po gradu kolima samo kada moram".
Probajte ići biciklom na posao mesec dana. Pa opet kolima. Vidite kakva je razlika. I odaberite ono što mislite da Vam je bolje. Ali, svakako probajte oboje. Za odlazak na posao savetujem "jadan bicikl" i "dobar lanac".

Objasnite to ovima u Novom Pazaru, gde je u centru preko celog dana gužva veća nego u Beogradu od 3 do 5 popodne, a po celom gradu nigde parking mesta, ni na trotoarima.

To je pametno, ali prvo treba adekvatno resiti javni transport. Na Novom Beogradu u ulici Zorana Djindjica se unistavaju zelene povrsine i grade parkinzi. Kada dodjete u tu ulicu imate utisak kao da ste na auto pijaci Bubanj Potok.