Beogradski trolejbusi idu u istoriju

Klima 200.000€ za jedan tramvaj.... Ajte molim vas. Koga bre farbate? Pa nije ovaj narod bas tolko nepismen.

Klima za tramvaj 200.000€? Toliko ne kosta ni za hotel od 32000 kvadratnih metara prostora.

Budala tako radi. Ima mrezu struje, on stavlja baterije. To bi isto bilo kao da mogu d aukljucim nesto u struju, a ja kupim barterije i punim. Budala ostaje budala.

Klima za jedan tramvaj 200.000 evra?
To je cena sa 'ugradnjom'?

Ja posle ovakvih izjava mislim da je vreme da policija udje u Gsp!

KLIMA U TRAMVAJU 200.000 EVRA. KRSTIŠ LI SE TI?!!!
JEL BRE TI MISLIŠ DA SMO SVI LUDI?!
Mada kad malo razmisliš i jesmo lude krave muzare...

200.000EU KLIMA PO TRAMVAJU???!!!
Pa nov tramvaj u Ceskoj ili Hrvatskoj zajedno sa klimom ne kosta toliko.
Izvinjavam se na gresci, zaboravio sam koliko botova,rodjaka i kumova treba da se uzida u cenu.

Od 50 koji su napustili prevoznika GSP - 285 vozača!?
Bitno je da po kancelarijama nema viška... ili su to drugovi članovi pa se u to ne ulazi?
U skoro svakom JP sa kojim sam imao posla - postoji višak administracije i manjak radnika...

Jako mudar potez uvođenje osmočasovnog radnog vremena za vozače kako ne bi zapošljavali nove. Baš se osetiš sigurnim u vozilo kada znaš da ga vozi osoba koja radi 8 sati bez prestanka. A to što je slagao da je slična cena elektrobusa i trolejbusa sasvim druga priča, trole su znatno povoljnije.

Klima za tramvaj 200.000 eur? Ili direktor GSB malo laze ili mnogo krade... evo ja sam spreman da ugradjujem klimu u tramvaj za 100.000 eur - samo nek raspisu tender (85.000 eur zarade i 15.000 eur realnog troska po klimi meni ok, cak nisam ni alav kao direktor GSB)

Ne ukidajte trole, pobogu! Najbolji prevoz u gradu. Ne zagadjuju vazduh i ne prave buku. Beogradjani vole trole!

200.000evrova za klimu , kako ce da se opari neki od direktora. da ste ranije objavili ovu vest isao bi na jutrenje kod Vucica da mu skrenem paznju na ovo

Par pitanja za gsp, možda eto novinari b92 mogu da ih postave sledeći put. Koliko solaris autobusa je izgorelo zbog neadekvatnog održavanja? A koliko autobusa uopšte? Koliko kompleta rezervnih delova je nabavljeno za solarise i da li su svesni da je potreban komplet po vozilu, a ne komplet za trista vozila? Kako planiraju da se izbore sa neradnicima i korupcijom u svojim redovima? Za sad toliko.

Jeste da trole nisu poslednja rec tehnike ali, zivim na Zvezdari i nemam nista protiv njih. Ide to nekako. Ne znam zasto ih nisu produzili do Novog Beograda.
E sad, cistoca im nije bas jaca strana. Doduse, ni elektricni autobusi se ne bi cistili sami vec bi to neko drugi morao da radi, tj. isti ovi koji (ne) ciste trole.
Interesantno je da bas tamo gde imamo ogroman visak radnika vlada najveca nehigijena i nerad. Kazu da u zeleznici ima 3.000 radnika viska a vozovi su toliko prljavi da rizikujes da zakacis neku tesku zaraznu bolest cim im se priblizis na manje od 10 metara. Dajte im BRE po jednu krpu u ruke i to mora da blista. A ko nece da cisti i da glanca - napolje iz firme! Isto vazi i za Gsp.

200 000 evra za ugradnju klime... tu mi nesto nije kako treba, mozda 20 000 mada i to je mnogo? Realno za 2000 mozete uzeti dve klime u Tehnomaniji, i nabudziti ih u vozilo. I jos da vam ostane 1000 eur kusura.

Klima 200.000€ za jedan tramvaj.... Ajte molim vas. Koga bre farbate? Pa nije ovaj narod bas tolko nepismen.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (nn, 8. jul 2016 17:36)

Da nisu bili izbori ... pa da se veruje :(

Ne znam ali meni one crvene nove trole su najbolje što ima gsp. Samo ne znam koji biser je kupio ove nove crvene autobuse gde su sva sedista na platformama gde stariji ljudi imaju problem da sednu a kasnije da sidju. Prostor izmedju redova mali. A poslednja dva sedista samo kinezi mogu sesti.

A klima za tramvaj deset hiljada milijardi, da, dobro ste čuli !

Tekst veze sa mozgom nema.

Baš lepo što otpuštaju vozače i produžavaju im radno vreme. Da li su se konsultovali s nekim psihologom koliki je to dodatni stres i kako se produženo radno vreme može odraziti na njihovu koncentraciju? Što ne otpuste zaposlene po partijskoj liniji koji češu testise po kancelarijama, ako uopšte dolaze na posao? Nikome iz gradske vlasti izgleda nije palo na pamet da smanji broj onih siledžija iz Komunalne policije pa da sredstva za njihove plate iz budžeta preusmeri na vozače...

Metro!!!

Trolejbusi su bolji jer ne zahtevaju skupocene baterije.

@genije

Vidi na sajtu Kombank Arene(osnivač skupština grada Beograda) rubriku uprava.Od 37 zaposlenih njih 8 je u rangu direktora,rukovodioce i inžinjere da ne pominjem.I najjača stvar čovek je u Areni rukvodilac sektora ugostiteljstva a u Areni nigde da popiješ piće.

Уз сваку "златну" климу купите и метар крпа и кило прашка за прање возила, да се бар једном у 10 год оперу шипке, држачи и седишта.

Koja glupost. Pa trole su najekonomičniji, vid prevoa i najmanje zagađuju okolinu, čak i zvučno.

Metro se pominje samo pred izbore.

Ono što meni najviše bode oči jeste da se novi elektrobusi reklamiraju kod nas kao zeleni autobusi i mi kao čuvamo okolinu tako. To što struja za njih dolazi iz termoelektrana koje su poprilični zagađivači ćemo zanemariti jer imamo elektrobuse i to prvi u regionu!

Skuplje a isti efekat.

Kakvi genijalci, ukinite celi gradski prevoz i uvedite letece cilime.

Kada bi politicari iz stranke na vlasti prestali da kradu pare iz svih javnih preduzeca pa i iz GSP- a, ovi bi odmah poceli da rade sa dobitkom.

"Smanjili smo itd."
Bando gubitaška, redovno vam plaćam prevoz (jer se usluga plaća!). Prekinite da me pravite budalom i švercerima ne naplaćujete kazne, vozite mimo voznog reda, pričate mobilnim u vožnji, prokišnjavatecu pljusku, ne čistite vozilo, budete neljubazni. Ima toga još. A onsj momsk iz pesedetice? Njemu skidam kapu za ljudskost !

Još nisu testirani e-busevi, a već se trolejbusi guraju u istoriju!?? Ako se ne isplati raskidati ugovor sa "Apexom", neka ga javno objave i pokažu koliko je štetan po GSP i Grad? Mogućim ukidanjem trolejbusa, dosta službi održavanja su ugroženi, a za klime na vozilima TREBA novu Službu formirati za njeno održavanje, kao što su to uradili za klime po kancelarijama. Jer to je nova tehnika koju pre niko nije imao da održava. Ovaj jednogodišnji tender dva servisera bus klima mi više zvući kao pranje para u relaciji Grad GSP i ta dva partnera, a na štetu GSP i njenih radnika.

Nije odgovorio zasto klime ne rade?!

a za Vas ne vazi zakon o saobracaju.
mozda gresim ali zar profesionalni vozaci smeju da voze duze od 6 sati.
verovatno je vozacu kamiona na autoputu teze da vozi nego vozacu po centru grada.

Nikad neću razumeti kako je ova balkanska "metropola" poput usisivača pokupila okolne finansijske i demografske resurse, a nije bila sposobna da izgradi barem jednu metro liniju.

Ljudi pa sta bre pricaju ovi 200000 evra klima??? Pa gde to ima, mogu da kupe po tri obicne klime i da ih stave u tramvaje i to ce da kosta 600 evra jer svakako radi na struju klima kao i tramvaj... A da ne pricam o remontu od 800000 evra pa kad ce da se isplati taj tramvaj za 80 godina, jedan gradski autobusk kosta 150000 evra znaci to je 5 komada... Ko je ovde lud...

Mnogi ce da se omaste...nema nama spasa....

http://www.b92.net/biz/komentari.php?nav_id=1152964#k20825735


Možda bih se složio sa ovom konstatacijom da služba koja čisti vozove, a verovatno i gradski prevoz duže od dve godine ne prima platu. Da li bi ti čistio išta da dve godine ne primaš platu?

Višak nisu oni koji rade, već oni u kožnim stolicama. Samo, oni su u kožnim stolicama upravo zbog toga što uspevaju da radnike predstave kao višak.

Ja bih samo trole i drzao! I skroz cudno da nbg i Zemun nemaju trole, a ravno!

Strasno

Odavno je cela Srbijica u istoriji....

Sve razumem i da nema novca ali održavanje kao da ne postoji. Autobusi prijavili nego ikad, sve se raspada. Kupljeni odlicni novi tramvaji svako sediste zalepljena žvaka, pa jel to zaista nemoguće oprati?!

I da zar zaista moraju trole iz Belorusije? Niko drugi to ne proizvodi? Merovagonkomunas?!?!

Neeee, trole su zakon!!!!

500 autobusa za 5 godina samo za Beograd a ne isplati nam se da imamo bar jednog proizvođača ma bar da ih sklapa samo !? Sa ostalim gradovima verovatno je cifra oko 1000 godišnje.

kod nas kad kažu ide u istoriju znači ide na neku manje atraktivnu liniju. poput autobusa iz 1991 koji npr. saobraca na liniji 67

(politikologapsolvent, 08. jul 2016 17:48)

nijedan solaris nije izgoreo. goreli su ikarbusi i to najcesce serije M (ili N, nisam sto posto siguran) i mozda neki man (japanac), ali nijedan solaris nije, sto posto

Ona matore narandžaste trole su odavno za istoriju.

E dragi Brogradjani.....na zalost....vidim ja da ćemo ostati i bez trola! Al to je za vaše/naše dobro, više ćemo se kretati biciklama i peske...sto je realno zdravo za kardiovaskularni sistem...#krecisepeske#živizdravo#žividuže#?

Budala tako radi. Ima mrezu struje, on stavlja baterije. To bi isto bilo kao da mogu d aukljucim nesto u struju, a ja kupim barterije i punim. Budala ostaje budala.
(Zoran, 08. jul 2016 17:50)

To je kao da po kuci nosis telefon sa zicom a ne koristis mobilni. Cemu sluze laptopovi? Trolejbus moze da se krece samo trasama gde ima zica.. Koliko puta se desilo da spadne zica troli i da sofer izlazi da je namesta. Zasto ste toliko ograniceni? Ne brinite, oni ce da nas kradu svakako imali mi trole ili elektrobuse.. u svakom slucaju bolje da se sklone one silne zice sa ulica i raspale trole a doteraju novi autobusi.

Trolejbusi su simbol grada

@politikologapsolvent, nula solarisa i jedno 20 ikarbusa.

Krovna klima za RV-jeve (15000 BTU u USA kosta 500$ I rade na generator od 110V-220V. Generator ukoliko nema (a svi imaju kosta 300$ Honda). Neka stave 4 na krov i to je 2000$ po komadu. O cemu ovaj covek prica, koja je to korupcija majko moja, 200000€ za klimu u vozilu ma kakvom bilo. Za takvu izjavu bi ovde momentalno otisao u zatvor.
Evo link pa nek naruci online:
http://www.rvpartscountry.com/Coleman-15000-BTU-RV-Air-Conditioner-Complete-c966.html?gclid=COel57uR5c0CFQ6GaQodSaUNwQ
Upravo sam gradu i Srbiji ustedeo milione. Hocu da budem gradonacelnik.

Ljudi pa sta bre pricaju ovi 200000 evra klima??? Pa gde to ima, mogu da kupe po tri obicne klime i da ih stave u tramvaje i to ce da kosta 600 evra jer svakako radi na struju klima kao i tramvaj... A da ne pricam o remontu od 800000 evra pa kad ce da se isplati taj tramvaj za 80 godina, jedan gradski autobusk kosta 150000 evra znaci to je 5 komada... Ko je ovde lud...
(999999, 08. jul 2016 23:30)

Pa narod je lud!!! To su tzv. javne nabavke koje su uvek nameštene i u kojima uvek pobeđuje nečiji kum, brat, stari svat, a ide ovako...
Najpre se osmisli na čemu bi se mogao oprati novac. U ovom slučaju to je GSP. Onda se odredi ogromna cifra za to. Nakon toga se kontaktiraju kum, brat i stari svat i oni kažu cifru koja nije ni 1/3 novca koju je grad spremio. Tada se kaže tom najpovoljnijem: "Ok, dobićeš 10% više, ali ćeš umesto npr. 300.000 evra, da u ponudi napišeš 1.000.000, jer toliko je para namenjeno. Nađi još trojicu drugara koji imaju firme i njihova ponuda neka bude veća od milion evra. U koliko se pojave drugi igrači, njihova dokumentacija će biti nepotpuna, ali, to je naša briga!". Eto. To se tako radi.
Jeste npr. kako ti kažeš 1 bus 150.00 evra, ali oni odrede da nije planirana kupovina novih, već remont postojećih za 800.000, jer na remontu možeš da se ugradiš extra, a u kupovini ne možeš, sem ako nije u pitanju elektrobus, kao par onih novih kineskih, za koje su mogli da kupe 10 novih u našem Ikarbusu. Ovi su kao, ekološki! A zar novi Ikarbus nema minimum štetnih izduvnih gasova!!??? Ej, kupuju ekološke buseve, a sve ostalo zagađuje okolinu!
ZAKLJUČAK: ovu zemlju vode partijaši, rasipnici, a ne domaćini! Na vrhu jedne vlasti, jedne države mora da budu domaćini, a ne raspikuće!

Upravo sam se vratio iz Ženeve gde po gradu cirkuliše gomila trolejbusa. Isto kao i u Cirihu. Da su isplativiji autobusi na baterije, verujem da bi oni prvi to uveli.

Al vas deru, pa vaši lopovi su gori i od naših. Jedino čega ima viška na ovim terenima su lopine i kriminalci.

Znači metro je ostala pusta želja mnogih beograđana.

Budala tako radi. Ima mrezu struje, on stavlja baterije. To bi isto bilo kao da mogu d aukljucim nesto u struju, a ja kupim barterije i punim. Budala ostaje budala. 
(Zoran, 08. jul 2016 17:50) 

To je kao da po kuci nosis telefon sa zicom a ne koristis mobilni. Cemu sluze laptopovi? Trolejbus moze da se krece samo trasama gde ima zica.... u svakom slucaju bolje da se sklone one silne zice sa ulica i raspale trole a doteraju novi autobusi.
(leffe, 08. jul 2016 22:16)

laptop ili na srpskom prenosni racunar ima i koristi bateriju za tamo gde nema zica, a ti jesi budala ako imas zice i ne koristis ih. elektricni autous treba da bude zamena za obican autobus, a NIKAKO za trolu

Mislim da je ovo da klima kosta 200.000€ neka greska, ali ovo da remont onih starih tramvaja kosta 500.000€ mi zvuci neverovatno s obzirom da smo nove Spance placali 300.000€ po komadu. Pa vi vidite koliko se para iznosi iz drzavnih preduzeca.

Ja bih samo trole i drzao! I skroz cudno da nbg i Zemun nemaju trole, a ravno!
(studenat,

Imali su. Medjutim, brdsko planinski stručnjaci su ih ukinuli.
http://www.dnevno.rs/istorijski-zabavnik/beograd-u-proslosti/56578/znate-li-da-je-nekada-do-zemuna-iz-centra-beograda-vozio-tramvaj

Kakve lopurde jujuju!

Pročitah ja ovo i ne bude mi mrsko da potražim koliko bi koštala klima za tramvaj.

Za 5 minuta pronađoh vest da je Hong Kong tek sad ugradio klimu u tramvaje, ljudi, cena zaista iznosi čak 250.000.... ali njihovih HK dolara, što je samo 30.000 evra (slovima: TRIDESETHILJADAEVRA).

Evo izvora: http://www.thestandard.com.hk/section-news.php?id=170109

Razumem potrebu našeg grada da se trole polako iskljuce. Ali, kao nešto sto nas asocira na grad u kome smo rodjeni, treba ostaviti jednu liniju , kratku ( Kalemegdan -Slavija ),da nas zelja mine.

Mislim da je ovo da klima kosta 200.000€ neka greska, ali ovo da remont onih starih tramvaja kosta 500.000€ mi zvuci neverovatno s obzirom da smo nove Spance placali 300.000€ po komadu. Pa vi vidite koliko se para iznosi iz drzavnih preduzeca.
(Stefan, 09. jul 2016 09:15)

Druze,malo si pobrkao...spanci kostaju oko 1.7 miliona,e sad posto su sine u Spaniji i kod nas razlicitih dimenzija,prepravka je dodatno placena,tako da je CAF spanski tramvaj po komadu placen 2.1 milion evra!

Koji pajseri vode GSP je za ne poverovati.
Ove su sigurno birali po principu najgori od najgorih uz obavezu da niko od njih nema ni grama mozga i da svi moraju imati dzon obraz.

Znači metro je ostala pusta želja mnogih beograđana.
(Aca Znalac, 09. jul 2016 08:37)

Tako je!!! Inače, u ovoj zemlji se stopira i ukida sve ono što odgovara građanima. Evo npr. BG voz koji je vozio na stotine ljudi koji rade u Batajnici i polazio u 6 od Pančevca, ukinuli si, a uveli nekakav koji ide oko 5, a sledeći oko 6:30. Taman da stignete 1,5 sat pre posla, ili da zakasnite na posao. Tako je i sa vozovima za NS. Imaju dva dnevo isto u terminima koji nikome ne odgovaraju, a voz koji je vozio ljude iz Inđije za BG i odgovarao svima koji rade u BG su ukinuli. Takođe, u prigradskim naseljima, letnji režim GSP donosi haos! Idu na svakih 50 min.

Тролејбуси су много ефикаснији од електробусева. Сви градови по Европи шире мрежу тролејбуса и трамваја јер је еколошки најчистија, само наши "паметњаковићи" желе да укину и замене електробусевима. Знате ли ви господо колико је прљав процес производње батерије за електробус и колико то загађује околину!? Као што већ неко рече, погледајте Швајцарске градове и видећете како имају минимални број аутобуса а насупрот томе велику мрежу трамвајских и тролејбуских линија, електробусеве тестирају као експеримент али их не уводе у јавни саобраћај. Паметном доста.

Budala tako radi. Ima mrezu struje, on stavlja baterije. To bi isto bilo kao da mogu d aukljucim nesto u struju, a ja kupim barterije i punim. Budala ostaje budala.
(Zoran, 08. jul 2016 17:50)

To je kao da po kuci nosis telefon sa zicom a ne koristis mobilni. Cemu sluze laptopovi? Trolejbus moze da se krece samo trasama gde ima zica.. Koliko puta se desilo da spadne zica troli i da sofer izlazi da je namesta. Zasto ste toliko ograniceni? Ne brinite, oni ce da nas kradu svakako imali mi trole ili elektrobuse.. u svakom slucaju bolje da se sklone one silne zice sa ulica i raspale trole a doteraju novi autobusi.

Ona matore narandžaste trole su odavno za istoriju.

Trolejbusi su simbol grada

Budala tako radi. Ima mrezu struje, on stavlja baterije. To bi isto bilo kao da mogu d aukljucim nesto u struju, a ja kupim barterije i punim. Budala ostaje budala.

200 000 evra za ugradnju klime... tu mi nesto nije kako treba, mozda 20 000 mada i to je mnogo? Realno za 2000 mozete uzeti dve klime u Tehnomaniji, i nabudziti ih u vozilo. I jos da vam ostane 1000 eur kusura.

Ono što meni najviše bode oči jeste da se novi elektrobusi reklamiraju kod nas kao zeleni autobusi i mi kao čuvamo okolinu tako. To što struja za njih dolazi iz termoelektrana koje su poprilični zagađivači ćemo zanemariti jer imamo elektrobuse i to prvi u regionu!

Skuplje a isti efekat.

Ne ukidajte trole, pobogu! Najbolji prevoz u gradu. Ne zagadjuju vazduh i ne prave buku. Beogradjani vole trole!

Sve razumem i da nema novca ali održavanje kao da ne postoji. Autobusi prijavili nego ikad, sve se raspada. Kupljeni odlicni novi tramvaji svako sediste zalepljena žvaka, pa jel to zaista nemoguće oprati?!

I da zar zaista moraju trole iz Belorusije? Niko drugi to ne proizvodi? Merovagonkomunas?!?!

"Smanjili smo itd."
Bando gubitaška, redovno vam plaćam prevoz (jer se usluga plaća!). Prekinite da me pravite budalom i švercerima ne naplaćujete kazne, vozite mimo voznog reda, pričate mobilnim u vožnji, prokišnjavatecu pljusku, ne čistite vozilo, budete neljubazni. Ima toga još. A onsj momsk iz pesedetice? Njemu skidam kapu za ljudskost !

Klima 200.000€ za jedan tramvaj.... Ajte molim vas. Koga bre farbate? Pa nije ovaj narod bas tolko nepismen.

Kakvi genijalci, ukinite celi gradski prevoz i uvedite letece cilime.

Par pitanja za gsp, možda eto novinari b92 mogu da ih postave sledeći put. Koliko solaris autobusa je izgorelo zbog neadekvatnog održavanja? A koliko autobusa uopšte? Koliko kompleta rezervnih delova je nabavljeno za solarise i da li su svesni da je potreban komplet po vozilu, a ne komplet za trista vozila? Kako planiraju da se izbore sa neradnicima i korupcijom u svojim redovima? Za sad toliko.

200.000EU KLIMA PO TRAMVAJU???!!!
Pa nov tramvaj u Ceskoj ili Hrvatskoj zajedno sa klimom ne kosta toliko.
Izvinjavam se na gresci, zaboravio sam koliko botova,rodjaka i kumova treba da se uzida u cenu.

Jeste da trole nisu poslednja rec tehnike ali, zivim na Zvezdari i nemam nista protiv njih. Ide to nekako. Ne znam zasto ih nisu produzili do Novog Beograda.
E sad, cistoca im nije bas jaca strana. Doduse, ni elektricni autobusi se ne bi cistili sami vec bi to neko drugi morao da radi, tj. isti ovi koji (ne) ciste trole.
Interesantno je da bas tamo gde imamo ogroman visak radnika vlada najveca nehigijena i nerad. Kazu da u zeleznici ima 3.000 radnika viska a vozovi su toliko prljavi da rizikujes da zakacis neku tesku zaraznu bolest cim im se priblizis na manje od 10 metara. Dajte im BRE po jednu krpu u ruke i to mora da blista. A ko nece da cisti i da glanca - napolje iz firme! Isto vazi i za Gsp.

(politikologapsolvent, 08. jul 2016 17:48)

nijedan solaris nije izgoreo. goreli su ikarbusi i to najcesce serije M (ili N, nisam sto posto siguran) i mozda neki man (japanac), ali nijedan solaris nije, sto posto

Koja glupost. Pa trole su najekonomičniji, vid prevoa i najmanje zagađuju okolinu, čak i zvučno.

Ljudi pa sta bre pricaju ovi 200000 evra klima??? Pa gde to ima, mogu da kupe po tri obicne klime i da ih stave u tramvaje i to ce da kosta 600 evra jer svakako radi na struju klima kao i tramvaj... A da ne pricam o remontu od 800000 evra pa kad ce da se isplati taj tramvaj za 80 godina, jedan gradski autobusk kosta 150000 evra znaci to je 5 komada... Ko je ovde lud...

Jako mudar potez uvođenje osmočasovnog radnog vremena za vozače kako ne bi zapošljavali nove. Baš se osetiš sigurnim u vozilo kada znaš da ga vozi osoba koja radi 8 sati bez prestanka. A to što je slagao da je slična cena elektrobusa i trolejbusa sasvim druga priča, trole su znatno povoljnije.

a za Vas ne vazi zakon o saobracaju.
mozda gresim ali zar profesionalni vozaci smeju da voze duze od 6 sati.
verovatno je vozacu kamiona na autoputu teze da vozi nego vozacu po centru grada.

Trolejbusi su bolji jer ne zahtevaju skupocene baterije.

Baš lepo što otpuštaju vozače i produžavaju im radno vreme. Da li su se konsultovali s nekim psihologom koliki je to dodatni stres i kako se produženo radno vreme može odraziti na njihovu koncentraciju? Što ne otpuste zaposlene po partijskoj liniji koji češu testise po kancelarijama, ako uopšte dolaze na posao? Nikome iz gradske vlasti izgleda nije palo na pamet da smanji broj onih siledžija iz Komunalne policije pa da sredstva za njihove plate iz budžeta preusmeri na vozače...

E dragi Brogradjani.....na zalost....vidim ja da ćemo ostati i bez trola! Al to je za vaše/naše dobro, više ćemo se kretati biciklama i peske...sto je realno zdravo za kardiovaskularni sistem...#krecisepeske#živizdravo#žividuže#?

Ja posle ovakvih izjava mislim da je vreme da policija udje u Gsp!

Klima za tramvaj 200.000 eur? Ili direktor GSB malo laze ili mnogo krade... evo ja sam spreman da ugradjujem klimu u tramvaj za 100.000 eur - samo nek raspisu tender (85.000 eur zarade i 15.000 eur realnog troska po klimi meni ok, cak nisam ni alav kao direktor GSB)

Kada bi politicari iz stranke na vlasti prestali da kradu pare iz svih javnih preduzeca pa i iz GSP- a, ovi bi odmah poceli da rade sa dobitkom.

Metro!!!

A klima za tramvaj deset hiljada milijardi, da, dobro ste čuli !

Ja bih samo trole i drzao! I skroz cudno da nbg i Zemun nemaju trole, a ravno!

200.000evrova za klimu , kako ce da se opari neki od direktora. da ste ranije objavili ovu vest isao bi na jutrenje kod Vucica da mu skrenem paznju na ovo

Klima za jedan tramvaj 200.000 evra?
To je cena sa 'ugradnjom'?

Neeee, trole su zakon!!!!

500 autobusa za 5 godina samo za Beograd a ne isplati nam se da imamo bar jednog proizvođača ma bar da ih sklapa samo !? Sa ostalim gradovima verovatno je cifra oko 1000 godišnje.

Mnogi ce da se omaste...nema nama spasa....

Metro se pominje samo pred izbore.

Nikad neću razumeti kako je ova balkanska "metropola" poput usisivača pokupila okolne finansijske i demografske resurse, a nije bila sposobna da izgradi barem jednu metro liniju.

KLIMA U TRAMVAJU 200.000 EVRA. KRSTIŠ LI SE TI?!!!
JEL BRE TI MISLIŠ DA SMO SVI LUDI?!
Mada kad malo razmisliš i jesmo lude krave muzare...

Ne znam ali meni one crvene nove trole su najbolje što ima gsp. Samo ne znam koji biser je kupio ove nove crvene autobuse gde su sva sedista na platformama gde stariji ljudi imaju problem da sednu a kasnije da sidju. Prostor izmedju redova mali. A poslednja dva sedista samo kinezi mogu sesti.

@politikologapsolvent, nula solarisa i jedno 20 ikarbusa.

Razumem potrebu našeg grada da se trole polako iskljuce. Ali, kao nešto sto nas asocira na grad u kome smo rodjeni, treba ostaviti jednu liniju , kratku ( Kalemegdan -Slavija ),da nas zelja mine.

Klima za tramvaj 200.000€? Toliko ne kosta ni za hotel od 32000 kvadratnih metara prostora.

Mislim da je ovo da klima kosta 200.000€ neka greska, ali ovo da remont onih starih tramvaja kosta 500.000€ mi zvuci neverovatno s obzirom da smo nove Spance placali 300.000€ po komadu. Pa vi vidite koliko se para iznosi iz drzavnih preduzeca.

Još nisu testirani e-busevi, a već se trolejbusi guraju u istoriju!?? Ako se ne isplati raskidati ugovor sa "Apexom", neka ga javno objave i pokažu koliko je štetan po GSP i Grad? Mogućim ukidanjem trolejbusa, dosta službi održavanja su ugroženi, a za klime na vozilima TREBA novu Službu formirati za njeno održavanje, kao što su to uradili za klime po kancelarijama. Jer to je nova tehnika koju pre niko nije imao da održava. Ovaj jednogodišnji tender dva servisera bus klima mi više zvući kao pranje para u relaciji Grad GSP i ta dva partnera, a na štetu GSP i njenih radnika.

Tekst veze sa mozgom nema.

Odavno je cela Srbijica u istoriji....

http://www.b92.net/biz/komentari.php?nav_id=1152964#k20825735


Možda bih se složio sa ovom konstatacijom da služba koja čisti vozove, a verovatno i gradski prevoz duže od dve godine ne prima platu. Da li bi ti čistio išta da dve godine ne primaš platu?

Višak nisu oni koji rade, već oni u kožnim stolicama. Samo, oni su u kožnim stolicama upravo zbog toga što uspevaju da radnike predstave kao višak.

Klima 200.000€ za jedan tramvaj.... Ajte molim vas. Koga bre farbate? Pa nije ovaj narod bas tolko nepismen.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (nn, 8. jul 2016 17:36)

Da nisu bili izbori ... pa da se veruje :(

kod nas kad kažu ide u istoriju znači ide na neku manje atraktivnu liniju. poput autobusa iz 1991 koji npr. saobraca na liniji 67

@genije

Vidi na sajtu Kombank Arene(osnivač skupština grada Beograda) rubriku uprava.Od 37 zaposlenih njih 8 je u rangu direktora,rukovodioce i inžinjere da ne pominjem.I najjača stvar čovek je u Areni rukvodilac sektora ugostiteljstva a u Areni nigde da popiješ piće.

Уз сваку "златну" климу купите и метар крпа и кило прашка за прање возила, да се бар једном у 10 год оперу шипке, држачи и седишта.

Nije odgovorio zasto klime ne rade?!

Od 50 koji su napustili prevoznika GSP - 285 vozača!?
Bitno je da po kancelarijama nema viška... ili su to drugovi članovi pa se u to ne ulazi?
U skoro svakom JP sa kojim sam imao posla - postoji višak administracije i manjak radnika...

Strasno

Al vas deru, pa vaši lopovi su gori i od naših. Jedino čega ima viška na ovim terenima su lopine i kriminalci.

Upravo sam se vratio iz Ženeve gde po gradu cirkuliše gomila trolejbusa. Isto kao i u Cirihu. Da su isplativiji autobusi na baterije, verujem da bi oni prvi to uveli.

Koji pajseri vode GSP je za ne poverovati.
Ove su sigurno birali po principu najgori od najgorih uz obavezu da niko od njih nema ni grama mozga i da svi moraju imati dzon obraz.

Kakve lopurde jujuju!

Ljudi pa sta bre pricaju ovi 200000 evra klima??? Pa gde to ima, mogu da kupe po tri obicne klime i da ih stave u tramvaje i to ce da kosta 600 evra jer svakako radi na struju klima kao i tramvaj... A da ne pricam o remontu od 800000 evra pa kad ce da se isplati taj tramvaj za 80 godina, jedan gradski autobusk kosta 150000 evra znaci to je 5 komada... Ko je ovde lud...
(999999, 08. jul 2016 23:30)

Pa narod je lud!!! To su tzv. javne nabavke koje su uvek nameštene i u kojima uvek pobeđuje nečiji kum, brat, stari svat, a ide ovako...
Najpre se osmisli na čemu bi se mogao oprati novac. U ovom slučaju to je GSP. Onda se odredi ogromna cifra za to. Nakon toga se kontaktiraju kum, brat i stari svat i oni kažu cifru koja nije ni 1/3 novca koju je grad spremio. Tada se kaže tom najpovoljnijem: "Ok, dobićeš 10% više, ali ćeš umesto npr. 300.000 evra, da u ponudi napišeš 1.000.000, jer toliko je para namenjeno. Nađi još trojicu drugara koji imaju firme i njihova ponuda neka bude veća od milion evra. U koliko se pojave drugi igrači, njihova dokumentacija će biti nepotpuna, ali, to je naša briga!". Eto. To se tako radi.
Jeste npr. kako ti kažeš 1 bus 150.00 evra, ali oni odrede da nije planirana kupovina novih, već remont postojećih za 800.000, jer na remontu možeš da se ugradiš extra, a u kupovini ne možeš, sem ako nije u pitanju elektrobus, kao par onih novih kineskih, za koje su mogli da kupe 10 novih u našem Ikarbusu. Ovi su kao, ekološki! A zar novi Ikarbus nema minimum štetnih izduvnih gasova!!??? Ej, kupuju ekološke buseve, a sve ostalo zagađuje okolinu!
ZAKLJUČAK: ovu zemlju vode partijaši, rasipnici, a ne domaćini! Na vrhu jedne vlasti, jedne države mora da budu domaćini, a ne raspikuće!

Budala tako radi. Ima mrezu struje, on stavlja baterije. To bi isto bilo kao da mogu d aukljucim nesto u struju, a ja kupim barterije i punim. Budala ostaje budala. 
(Zoran, 08. jul 2016 17:50) 

To je kao da po kuci nosis telefon sa zicom a ne koristis mobilni. Cemu sluze laptopovi? Trolejbus moze da se krece samo trasama gde ima zica.... u svakom slucaju bolje da se sklone one silne zice sa ulica i raspale trole a doteraju novi autobusi.
(leffe, 08. jul 2016 22:16)

laptop ili na srpskom prenosni racunar ima i koristi bateriju za tamo gde nema zica, a ti jesi budala ako imas zice i ne koristis ih. elektricni autous treba da bude zamena za obican autobus, a NIKAKO za trolu

Ja bih samo trole i drzao! I skroz cudno da nbg i Zemun nemaju trole, a ravno!
(studenat,

Imali su. Medjutim, brdsko planinski stručnjaci su ih ukinuli.
http://www.dnevno.rs/istorijski-zabavnik/beograd-u-proslosti/56578/znate-li-da-je-nekada-do-zemuna-iz-centra-beograda-vozio-tramvaj

Krovna klima za RV-jeve (15000 BTU u USA kosta 500$ I rade na generator od 110V-220V. Generator ukoliko nema (a svi imaju kosta 300$ Honda). Neka stave 4 na krov i to je 2000$ po komadu. O cemu ovaj covek prica, koja je to korupcija majko moja, 200000€ za klimu u vozilu ma kakvom bilo. Za takvu izjavu bi ovde momentalno otisao u zatvor.
Evo link pa nek naruci online:
http://www.rvpartscountry.com/Coleman-15000-BTU-RV-Air-Conditioner-Complete-c966.html?gclid=COel57uR5c0CFQ6GaQodSaUNwQ
Upravo sam gradu i Srbiji ustedeo milione. Hocu da budem gradonacelnik.

Znači metro je ostala pusta želja mnogih beograđana.

Pročitah ja ovo i ne bude mi mrsko da potražim koliko bi koštala klima za tramvaj.

Za 5 minuta pronađoh vest da je Hong Kong tek sad ugradio klimu u tramvaje, ljudi, cena zaista iznosi čak 250.000.... ali njihovih HK dolara, što je samo 30.000 evra (slovima: TRIDESETHILJADAEVRA).

Evo izvora: http://www.thestandard.com.hk/section-news.php?id=170109

Mislim da je ovo da klima kosta 200.000€ neka greska, ali ovo da remont onih starih tramvaja kosta 500.000€ mi zvuci neverovatno s obzirom da smo nove Spance placali 300.000€ po komadu. Pa vi vidite koliko se para iznosi iz drzavnih preduzeca.
(Stefan, 09. jul 2016 09:15)

Druze,malo si pobrkao...spanci kostaju oko 1.7 miliona,e sad posto su sine u Spaniji i kod nas razlicitih dimenzija,prepravka je dodatno placena,tako da je CAF spanski tramvaj po komadu placen 2.1 milion evra!

Znači metro je ostala pusta želja mnogih beograđana.
(Aca Znalac, 09. jul 2016 08:37)

Tako je!!! Inače, u ovoj zemlji se stopira i ukida sve ono što odgovara građanima. Evo npr. BG voz koji je vozio na stotine ljudi koji rade u Batajnici i polazio u 6 od Pančevca, ukinuli si, a uveli nekakav koji ide oko 5, a sledeći oko 6:30. Taman da stignete 1,5 sat pre posla, ili da zakasnite na posao. Tako je i sa vozovima za NS. Imaju dva dnevo isto u terminima koji nikome ne odgovaraju, a voz koji je vozio ljude iz Inđije za BG i odgovarao svima koji rade u BG su ukinuli. Takođe, u prigradskim naseljima, letnji režim GSP donosi haos! Idu na svakih 50 min.

Тролејбуси су много ефикаснији од електробусева. Сви градови по Европи шире мрежу тролејбуса и трамваја јер је еколошки најчистија, само наши "паметњаковићи" желе да укину и замене електробусевима. Знате ли ви господо колико је прљав процес производње батерије за електробус и колико то загађује околину!? Као што већ неко рече, погледајте Швајцарске градове и видећете како имају минимални број аутобуса а насупрот томе велику мрежу трамвајских и тролејбуских линија, електробусеве тестирају као експеримент али их не уводе у јавни саобраћај. Паметном доста.