Saab definitivno odlazi u istoriju

Kakvo ime da ode u zaborav.Tuga. Da mi je neko rekao pre 10 godina da ce Saab i Nokija nestati kao brendovi, proglasio bi ga ludim. Sta ti je kapitalizam, nema trunke sentimentalnosti.

Ma vratice se oni opet, otprilike su kao SPS kod nas, kad god covek pomisli da su otisli u istoriju oni se vrate!

Velika šteta za jedan od najboljih automobilskih brendova. Bili su jedini svoji i nisu ličili na druge, a to je danas nemoguće. Živeće SAAB još dugo...

Zamalo je i Volvo ali ga Kinezi kupise. Steta za Saab...

Kolega, sta god da kupis, samo nek ima kuku.

@car vozim tu "vektru" tj 9-3, pre koga sam vozio bmw320d, i c klasu, obe istog godista 2007. Saab je za njih klasu iznad! ali klasu, i to po svemu, a ti lupetaj sta hoces.

Надао сам се да ће поново изаћи на улице, али лош менаџмент скупа,произвидња и мало кварова довели су до овога. Какав јединствен произвођач, какав шарм какав шмек! Свака част на сваком модели једноставно су ванвременски и остаће заувек!

@Replay

Kupiše ih Kinezi ali kvalitet ostao isti :) Što se da primetiti po svim modelima nekoliko godina unazad.Šteta za Saab koji je išao ka tome da kupcu da maksimalni kvalitet i zbog toga i nisu opstali a ne kao ovi krševi od automobila a posebno fiat.Saab je prvi patentirao saće u prednjim stubićima kao i da motor pri udesu ispada tako da ne bi povredio putnike.I sve te sigurnosne sisteme nije obeležavao unutar automobila i nije se time hvalio kao BMW itd...

Do nedavno sam vozila SAAB 900, najbolji auto na svetu.

@Kol: neće, Saab ime pripada vazduhoplovnoj kompaniji. Saab kao proizvođač automobila je samo imao pravo na korišćenje imena a vazduhoplovna firma je već izjavila da nema nameru da dozvoli korišćenje svog imena na automobilima bilo kog proizvođača i da je ta priča završena. Možda jednog dana ako oni upadnu u krizu pa da na taj način zarade neke pare, u suprotnom to je to. I bolje tako i da se ime pamti po nekim modelima koji su predstavljali pravi Saab nego da se njihov znak lepi na bilo šta.

prvi ugradili turbo, prepoznatljiv dizajn, sve ostale vrline svedskih vozila...
RIP SaaB

Šteta, imala sam priliku da ga vozim polovnog po Americi i nikad me nije izneverio.

@Dušan,
Ispravljas coveka i dajes i ti pogresnu informaciju isto kao sto je i on dao. Prvi serijski turbo motor nije imao ni Saab ni BMW. Prvi serijski automobil sa turbo motorom je bio Oldsmobile F-85 Jetfire. Debitovao je 1962 godine. Oko 6 meseci posle njega je stigao i Chevrolet Corvair turbo na istoj platformi.
Sve to 11 godina pre nego sto je debitovao prvi BMW turbo (spomenuti 2002).

@Sabahudin

Bili nekad. Poslednji 9-3 je samo prepakovana Vektra. Svejedno, šteta. Nadam se jednom 900 aero jednog dana.

Nazalost, previsoka cena, losa podrska, dzabe sto je bio dobar. Ali kada nisu sposobni, neka propadnu...kao i Kodak. Tako ce i Volvo, vec sam mu otpevao vecna japamjat

@Slobodan Zika Jalovina

BMW je prvi upotrebio turbo na čuvenom 2002 modelu.Inače baš taj model je zaslužan zbog čega i dan danas postoji fabrika BMW.

@car
oprema im je bila gotovo ista, bmw bolji u nizim obrtajima, merz bolje vesanje i oba bolju plastiku i kozu.
na 150, saab se ne cuje, bmw se dere, mecka glasnija. udobnost, polozaj u voznji, zamaranje, rad klime, preglednost, upravljivost, poooogotovo nosenje s krivinama pod gasom - klasa iznad.

@stepa s

Lupetaš ti. Klasa iznad zato što je u Saab stilu i ima bogatu opremu. Ja govorim o platformi i mehanici. Otkako ih je kupio GM '90-te godine, Saab je izgubio delić te individualnosti koju svi pominju, sviđalo se to nama ili ne.

Nazalost, previsoka cena, losa podrska, dzabe sto je bio dobar. Ali kada nisu sposobni, neka propadnu...kao i Kodak. Tako ce i Volvo, vec sam mu otpevao vecna japamjat

@Slobodan Zika Jalovina

BMW je prvi upotrebio turbo na čuvenom 2002 modelu.Inače baš taj model je zaslužan zbog čega i dan danas postoji fabrika BMW.

Ma vratice se oni opet, otprilike su kao SPS kod nas, kad god covek pomisli da su otisli u istoriju oni se vrate!

@Replay

Kupiše ih Kinezi ali kvalitet ostao isti :) Što se da primetiti po svim modelima nekoliko godina unazad.Šteta za Saab koji je išao ka tome da kupcu da maksimalni kvalitet i zbog toga i nisu opstali a ne kao ovi krševi od automobila a posebno fiat.Saab je prvi patentirao saće u prednjim stubićima kao i da motor pri udesu ispada tako da ne bi povredio putnike.I sve te sigurnosne sisteme nije obeležavao unutar automobila i nije se time hvalio kao BMW itd...

@Sabahudin

Bili nekad. Poslednji 9-3 je samo prepakovana Vektra. Svejedno, šteta. Nadam se jednom 900 aero jednog dana.

Velika šteta za jedan od najboljih automobilskih brendova. Bili su jedini svoji i nisu ličili na druge, a to je danas nemoguće. Živeće SAAB još dugo...

prvi ugradili turbo, prepoznatljiv dizajn, sve ostale vrline svedskih vozila...
RIP SaaB

Zamalo je i Volvo ali ga Kinezi kupise. Steta za Saab...

Do nedavno sam vozila SAAB 900, najbolji auto na svetu.

@stepa s

Lupetaš ti. Klasa iznad zato što je u Saab stilu i ima bogatu opremu. Ja govorim o platformi i mehanici. Otkako ih je kupio GM '90-te godine, Saab je izgubio delić te individualnosti koju svi pominju, sviđalo se to nama ili ne.

@car vozim tu "vektru" tj 9-3, pre koga sam vozio bmw320d, i c klasu, obe istog godista 2007. Saab je za njih klasu iznad! ali klasu, i to po svemu, a ti lupetaj sta hoces.

Kakvo ime da ode u zaborav.Tuga. Da mi je neko rekao pre 10 godina da ce Saab i Nokija nestati kao brendovi, proglasio bi ga ludim. Sta ti je kapitalizam, nema trunke sentimentalnosti.

Надао сам се да ће поново изаћи на улице, али лош менаџмент скупа,произвидња и мало кварова довели су до овога. Какав јединствен произвођач, какав шарм какав шмек! Свака част на сваком модели једноставно су ванвременски и остаће заувек!

Šteta, imala sam priliku da ga vozim polovnog po Americi i nikad me nije izneverio.

Kolega, sta god da kupis, samo nek ima kuku.

@Kol: neće, Saab ime pripada vazduhoplovnoj kompaniji. Saab kao proizvođač automobila je samo imao pravo na korišćenje imena a vazduhoplovna firma je već izjavila da nema nameru da dozvoli korišćenje svog imena na automobilima bilo kog proizvođača i da je ta priča završena. Možda jednog dana ako oni upadnu u krizu pa da na taj način zarade neke pare, u suprotnom to je to. I bolje tako i da se ime pamti po nekim modelima koji su predstavljali pravi Saab nego da se njihov znak lepi na bilo šta.

@car
oprema im je bila gotovo ista, bmw bolji u nizim obrtajima, merz bolje vesanje i oba bolju plastiku i kozu.
na 150, saab se ne cuje, bmw se dere, mecka glasnija. udobnost, polozaj u voznji, zamaranje, rad klime, preglednost, upravljivost, poooogotovo nosenje s krivinama pod gasom - klasa iznad.

@Dušan,
Ispravljas coveka i dajes i ti pogresnu informaciju isto kao sto je i on dao. Prvi serijski turbo motor nije imao ni Saab ni BMW. Prvi serijski automobil sa turbo motorom je bio Oldsmobile F-85 Jetfire. Debitovao je 1962 godine. Oko 6 meseci posle njega je stigao i Chevrolet Corvair turbo na istoj platformi.
Sve to 11 godina pre nego sto je debitovao prvi BMW turbo (spomenuti 2002).