Hibridi i elektromobili prodajni hit u svetu

A kod nas Golf 2 Disel '88 godište.

jedva cekam da zazivi u ovoj prokletoj zemlji. do tad benzinac a za leto od tacke A do tacke B sam sa motora presao na elektricni bicikl.

A kako i ne bi bili kada im je potrosnja na nivou dizela, pogodni su za grad i guzve kojih je sve vise a vecina naprednih zemalja daje olaksice za iste na vise nivoa.
Na primer Velika Britanija daje subvenciju (ili poresku olaksicu, nisam siguran sta) u visini od 5.000 funti dok je u Nemackoj iznos 4.000 evra. Pored toga daju se i garancije na baterije od 8+ godina i postoji mogucnost besplatnog punjenja baterija na mnogo mesta, naravno sve van Srbije.

Hibridi su definitivno sadašnjost i budućnost. Ostvaruju uštedu od 40-50% goriva u gradu i 15-20% na zavojitoj i brdovitoj cesti.
Sa masovnošću pada i cijena koja je sada samo nešto veća od dizelaša od kojih manje zagađuju 5 puta.
Još da su na plin...

U Norveskojh nema PDV na elektricna vozila dok je PDV smanjen za hibride. Ze el-vozila nema ni naplate putarine po gradu na ringovima do kraja 2017. sto ce verovatno biti ukinuto od 2018. Najverovatnije uvode "stepenastu" putarinu, na osnovu pogona. Ako je verovati statistici, velika vecina vozaca ne prelazi vise od 50-80km dnevno, tako da su el-vozila sasvim dovoljna. E sada, stanice za punjenje duz puteva su problem (koliko ima prikljucaka, da li svi rade, da li je neko resio da napuni bateriju do 100% itd.).

U Nišu postoji taxi koji u svom voznom parku koristi isključivo toyote auris (model Terra) i prius hibride. Da ne reklamiram udruženje zbog redakcije. Elem, svi su sa ugradjenim plinom pa tako u najvećem gradskom špicu potrošnja ne prelazi 5l plina! Nečujni su, tihi i udobni. Jeste da je cena aurisa 26k, a priusa 32k evra ali se isplati na duže staze. Garancija je 5 godina. Jedini prius 5te generacije na sajmu u Bg je otišo upravo u ovo udruženje.

@Zoran

Možda tako što oko njih može da se diše u gužvi za razliku od vaših traktora. Plus su tiši, udobniji... Ne razumem ljude kojima je bitnije da uštede 300 dinara na 100km, a sa druge strane truju i uništavaju sve oko sebe.

Ne radi se samo o potrosnji. Ko je jednom vozio elektricni ili plug in hibridni automobil, taj vise nece benzinca ili dizel.

Elektromotor ima obrtni momenat od prog obrtaja, svako kocenje vraca energiuju u baterije, potpuna tisina pri voznji daje sasvim drugaciji utisak, pogotovo nocu po gradu.

Posle dizelasa, stize Passat GTE za par dana:-)

@ Zoran

Mozda zato sto dizeli trose manje od benzinaca bez elektromotora? Za grad zbog cestih stani-kreni sekvenci gde hibridi odnosno elektro automobili imaju prednosti? Cesca kocenja = punjenje baterija. Provereni atmosverci = jeftiniji servisi i visa pouzdanost. Elektromotori se unapredjuju vec skoro dve decenije, kao i baterije. Uostalom pogledajte neki od mnogobrjnih testova hibrida kojeg god proizvodjaca, lako su dostupni i temeljni su. Imate i na B92 opsiran test auris hibrida recimo. Situacija u Srbiji nije reprezentativna za poredjenje, mi smo malo trziste u odnosu na zapadno pa i Kinu od skoro.

PS Na kraju treba znati da ukoliko imate "plug-in" hibrid imate mogucnost instalacije par solarnih panela koji bi isti punili pa ukoliko zivite u kuci recimo i imate i garazu a dnevno prelazite toliko da jedno punjenje moze izgurati tu voznju eto jos jedne pogodnosti. Taj sistem jeste ulaganje ali i investicija koja se moze koristiti i na sledecem automobili itd. Opet mi smo daleko od toga ali to je druga prica.

cekam da rese problem baterije tj. da ista moze da izdrzi duze bez punjenja. Druga stvar je da rese cenu jer su hibridi preskupi!
Trece, da majka nam Srbija resi i uvede elektrina punila, sedi policju koja ce nesto i da radi i da hvata krimose, da sredi sudstvo..... Dakle, za jedno 50-tal godina cu duzmem hibridni auto, osim ako se do tada ne odselim iz Srbije

"A kako i ne bi bili kada im je potrosnja na nivou dizela, pogodni su za grad i guzve kojih je sve vise a vecina naprednih zemalja daje olaksice za iste na vise nivoa."

Koja je to prednost kada tros ekao dizel? Hahahaha. I sto su oni pogodni z agrad i guzve a dizelasi nisu?

Prius se u Banjaluci korisri kao taxi vozilo vec nekoliko godina

"A kako i ne bi bili kada im je potrosnja na nivou dizela, pogodni su za grad i guzve kojih je sve vise a vecina naprednih zemalja daje olaksice za iste na vise nivoa."

Koja je to prednost kada tros ekao dizel? Hahahaha. I sto su oni pogodni z agrad i guzve a dizelasi nisu?

Hibridi su definitivno sadašnjost i budućnost. Ostvaruju uštedu od 40-50% goriva u gradu i 15-20% na zavojitoj i brdovitoj cesti.
Sa masovnošću pada i cijena koja je sada samo nešto veća od dizelaša od kojih manje zagađuju 5 puta.
Još da su na plin...

A kod nas Golf 2 Disel '88 godište.

A kako i ne bi bili kada im je potrosnja na nivou dizela, pogodni su za grad i guzve kojih je sve vise a vecina naprednih zemalja daje olaksice za iste na vise nivoa.
Na primer Velika Britanija daje subvenciju (ili poresku olaksicu, nisam siguran sta) u visini od 5.000 funti dok je u Nemackoj iznos 4.000 evra. Pored toga daju se i garancije na baterije od 8+ godina i postoji mogucnost besplatnog punjenja baterija na mnogo mesta, naravno sve van Srbije.

jedva cekam da zazivi u ovoj prokletoj zemlji. do tad benzinac a za leto od tacke A do tacke B sam sa motora presao na elektricni bicikl.

@Zoran

Možda tako što oko njih može da se diše u gužvi za razliku od vaših traktora. Plus su tiši, udobniji... Ne razumem ljude kojima je bitnije da uštede 300 dinara na 100km, a sa druge strane truju i uništavaju sve oko sebe.

U Nišu postoji taxi koji u svom voznom parku koristi isključivo toyote auris (model Terra) i prius hibride. Da ne reklamiram udruženje zbog redakcije. Elem, svi su sa ugradjenim plinom pa tako u najvećem gradskom špicu potrošnja ne prelazi 5l plina! Nečujni su, tihi i udobni. Jeste da je cena aurisa 26k, a priusa 32k evra ali se isplati na duže staze. Garancija je 5 godina. Jedini prius 5te generacije na sajmu u Bg je otišo upravo u ovo udruženje.

U Norveskojh nema PDV na elektricna vozila dok je PDV smanjen za hibride. Ze el-vozila nema ni naplate putarine po gradu na ringovima do kraja 2017. sto ce verovatno biti ukinuto od 2018. Najverovatnije uvode "stepenastu" putarinu, na osnovu pogona. Ako je verovati statistici, velika vecina vozaca ne prelazi vise od 50-80km dnevno, tako da su el-vozila sasvim dovoljna. E sada, stanice za punjenje duz puteva su problem (koliko ima prikljucaka, da li svi rade, da li je neko resio da napuni bateriju do 100% itd.).

Ne radi se samo o potrosnji. Ko je jednom vozio elektricni ili plug in hibridni automobil, taj vise nece benzinca ili dizel.

Elektromotor ima obrtni momenat od prog obrtaja, svako kocenje vraca energiuju u baterije, potpuna tisina pri voznji daje sasvim drugaciji utisak, pogotovo nocu po gradu.

Posle dizelasa, stize Passat GTE za par dana:-)

@ Zoran

Mozda zato sto dizeli trose manje od benzinaca bez elektromotora? Za grad zbog cestih stani-kreni sekvenci gde hibridi odnosno elektro automobili imaju prednosti? Cesca kocenja = punjenje baterija. Provereni atmosverci = jeftiniji servisi i visa pouzdanost. Elektromotori se unapredjuju vec skoro dve decenije, kao i baterije. Uostalom pogledajte neki od mnogobrjnih testova hibrida kojeg god proizvodjaca, lako su dostupni i temeljni su. Imate i na B92 opsiran test auris hibrida recimo. Situacija u Srbiji nije reprezentativna za poredjenje, mi smo malo trziste u odnosu na zapadno pa i Kinu od skoro.

PS Na kraju treba znati da ukoliko imate "plug-in" hibrid imate mogucnost instalacije par solarnih panela koji bi isti punili pa ukoliko zivite u kuci recimo i imate i garazu a dnevno prelazite toliko da jedno punjenje moze izgurati tu voznju eto jos jedne pogodnosti. Taj sistem jeste ulaganje ali i investicija koja se moze koristiti i na sledecem automobili itd. Opet mi smo daleko od toga ali to je druga prica.

cekam da rese problem baterije tj. da ista moze da izdrzi duze bez punjenja. Druga stvar je da rese cenu jer su hibridi preskupi!
Trece, da majka nam Srbija resi i uvede elektrina punila, sedi policju koja ce nesto i da radi i da hvata krimose, da sredi sudstvo..... Dakle, za jedno 50-tal godina cu duzmem hibridni auto, osim ako se do tada ne odselim iz Srbije

Prius se u Banjaluci korisri kao taxi vozilo vec nekoliko godina