Traži 5 miliona evra za auto koji još uvek ne postoji

to je jedan od 70 ljudi koji su na spisku odavna..vec ga je kupio unapred jer ferari za svoje verne klijente pravi i male serije..

Neki modeli Ferarija se mogu kupiti samo uz odgovarajuću "pozivnicu". Dakle, za sve one koji bi ga želeli imati u garaži, a nisu poznati Ferariju ovo je jedini način da dođu do jednog od 70.

A uslov za kupovinu da predhodni vlasnik ima bar pet ferarija.

Pa šta? On traži koliko traži i to je savim u redu. Međutim, da li će i dobiti koliko traži, to je neko sasvim drugo pitanje.

To je već mnogo treba 10 milki da načnem to je mnogo...

Evo ja mu nudim tih 5,1 miliona, takođe nepostojećih...

Kad je garant reputacija Ferrarija, za par meseci, to onda nije nikakav rizlik planiranja, za ozbiljne ljude, koji kupuju, i planiraju unapred.
Mnogo rizičnije može biti manje ulaganje od par stotina hiljada, ili par miliona, na 30god.
Što ozbiljne investitore više intrigira, nego interesuje.

Dzaba im vala sve sad kad ti volis Lamba. Propasce skroz. :/

To se oni takmiče sa Lamborginijem. Džaba im kad više volim Lamba :-)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ertz, 6. maj 2016 20:40)

Koliko ja znam Feručio Lamburghini je krenuo praviti sportske automobile samo kako bi se takmičio sa Ferrariem i zato što je Enzo Ferrari jednom prilikom rekao da mu ne trebaju menjači od traktora (lambo je pre automobila pravio traktore).....al u ostalnom šta ja tu ima da pričam zna se koja grupa ljudi više voli lamboa od Ferrarija.

odete na mobile de i mozete da kupite BUKVALNO koji hocete model Ferrarija samo VAM treba BRDO PARA...

Cena od 1.3 miliona je bila za osnovni model, bez dodataka, opreme i sl.
Pritom, to je bilo samo za izabranih par, a u preprodaji se krece izmedju 2.7 i 3.6 miliona. Ok, 5.1 zvuci mnogo. Ali ako je 1 od 70, dakle daleko manje od ionako limitiranih 499, neko ce izdvojiti pare, budite uvereni

Kakav marketing za hvatanje bogatih. Napravis 70 auta i naplatis papreno po ceni 6 automobila. Verujem da bi maloumni bogatasi kupili unapred i seriju od 5 auta po ceni od 50 miliona po jedinici.

@misterZ, razvoj ovog automobila prevazilazi njegovu cenu. Recimo Bugati je po automobilu gubio oko milion eur(ako se dobro secam),ali se proizvodio kao prestiz i reklama te firme,odn. koncerna. Dakle,i uz tako paprenu cenu proizvodjac je u minusu.

To se oni takmiče sa Lamborginijem. Džaba im kad više volim Lamba :-)

@alfista
Inače, vlasnik Bugatija je koncern iz Wolfsburga, akter najveće afere u istoriji auto industrije.
Volkswagen.

@zvezdarac,
Znam,zato ne zelim ni da pomenem ;)

odete na mobile de i mozete da kupite BUKVALNO koji hocete model Ferrarija samo VAM treba BRDO PARA...
(TABAK!!!, 7. maj 2016 20:14)
Ima ih svih fela, ima i Bugatija koliko želite, ali ni jedna nova Aton Martin Lagonda...

To se oni takmiče sa Lamborginijem. Džaba im kad više volim Lamba :-)

Pa šta? On traži koliko traži i to je savim u redu. Međutim, da li će i dobiti koliko traži, to je neko sasvim drugo pitanje.

Kad je garant reputacija Ferrarija, za par meseci, to onda nije nikakav rizlik planiranja, za ozbiljne ljude, koji kupuju, i planiraju unapred.
Mnogo rizičnije može biti manje ulaganje od par stotina hiljada, ili par miliona, na 30god.
Što ozbiljne investitore više intrigira, nego interesuje.

Kakav marketing za hvatanje bogatih. Napravis 70 auta i naplatis papreno po ceni 6 automobila. Verujem da bi maloumni bogatasi kupili unapred i seriju od 5 auta po ceni od 50 miliona po jedinici.

Neki modeli Ferarija se mogu kupiti samo uz odgovarajuću "pozivnicu". Dakle, za sve one koji bi ga želeli imati u garaži, a nisu poznati Ferariju ovo je jedini način da dođu do jednog od 70.

To je već mnogo treba 10 milki da načnem to je mnogo...

A uslov za kupovinu da predhodni vlasnik ima bar pet ferarija.

to je jedan od 70 ljudi koji su na spisku odavna..vec ga je kupio unapred jer ferari za svoje verne klijente pravi i male serije..

To se oni takmiče sa Lamborginijem. Džaba im kad više volim Lamba :-)
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ertz, 6. maj 2016 20:40)

Koliko ja znam Feručio Lamburghini je krenuo praviti sportske automobile samo kako bi se takmičio sa Ferrariem i zato što je Enzo Ferrari jednom prilikom rekao da mu ne trebaju menjači od traktora (lambo je pre automobila pravio traktore).....al u ostalnom šta ja tu ima da pričam zna se koja grupa ljudi više voli lamboa od Ferrarija.

Evo ja mu nudim tih 5,1 miliona, takođe nepostojećih...

odete na mobile de i mozete da kupite BUKVALNO koji hocete model Ferrarija samo VAM treba BRDO PARA...
(TABAK!!!, 7. maj 2016 20:14)
Ima ih svih fela, ima i Bugatija koliko želite, ali ni jedna nova Aton Martin Lagonda...

odete na mobile de i mozete da kupite BUKVALNO koji hocete model Ferrarija samo VAM treba BRDO PARA...

@misterZ, razvoj ovog automobila prevazilazi njegovu cenu. Recimo Bugati je po automobilu gubio oko milion eur(ako se dobro secam),ali se proizvodio kao prestiz i reklama te firme,odn. koncerna. Dakle,i uz tako paprenu cenu proizvodjac je u minusu.

Dzaba im vala sve sad kad ti volis Lamba. Propasce skroz. :/

Cena od 1.3 miliona je bila za osnovni model, bez dodataka, opreme i sl.
Pritom, to je bilo samo za izabranih par, a u preprodaji se krece izmedju 2.7 i 3.6 miliona. Ok, 5.1 zvuci mnogo. Ali ako je 1 od 70, dakle daleko manje od ionako limitiranih 499, neko ce izdvojiti pare, budite uvereni

@alfista
Inače, vlasnik Bugatija je koncern iz Wolfsburga, akter najveće afere u istoriji auto industrije.
Volkswagen.

@zvezdarac,
Znam,zato ne zelim ni da pomenem ;)