Raša
pre 8 godina
Tipo karavan?
Lep, ali fiat. Imao. I nikada više.
Ponedeljak, 02.05.2016.
19:05
Izvor: B92
pre 8 godina
Tipo karavan?
Lep, ali fiat. Imao. I nikada više.
pre 8 godina
Vozim Fiat Bravo 1.6 mjtd,i moram reci da sam poprilicno zadovoljan.Odlicno ide,ima odlicnu opremu za taj novac i lepog je izgleda.Istina je da se motor cuje malo vise nego obicno i da na nekim mestima plastika nije bas najbolje upokovana.Ako je bolji od Brava,onda kupci Tipa nemaju o cemu da brinu.
pre 8 godina
Nedavno sam negde na temi o fiatu pročitao komentar koji je glasio nešto kao: "Ne dao ti bog rata i fiata!"
Posle nekih komentara ovde nisam više siguran da li to baš predstavlja pošalicu
pre 8 godina
Mislim da o kvalitetu fiata i ovde predstavljenog karavana ne treba donositi sud samo na osnovu kvaliteta našeg Šumadinca. On je ipak naš. I logično je da i kvalitetom bude tamo gde je nekada bio i naš jugo ili kec. Žalosno, ali istinito. Ali je istina i da je na mnogim istraživanjima zadovoljstva kupaca ili pouzdanosti fiat bio na samome dnu. Barem na ovom sajtu o tome ima vesti koliko hoćete. Mora da ima nešto i u tome i svaki potencijalni kupac pri izboru brenda treba da sam odluči da li će o tome da vodi računa ili ne. A ne da se posle pogrešnog izbora češe tamo gde ga i ne svrbi.
pre 8 godina
Dajte budali i tenk ce da pokvari. Sasvim dobar automobil,nov,a i bilo koje druge marke da je,ako ga lepo odrzavate sluzice vas dugo...
pre 8 godina
Ostao sam "dužan" da navedem još jednu bitnu stvar. Svoju nameru da kupim 500L sam prethodno bio podelio sa par prijatelja. Jedan me je na sve načine pokušavao odgovoriti od te namere. Delom zbog nekih emocija koje ima prema FIAT-u, a delom tehnički, ukazujući (kao mašinac, u granicama svoje struke), na ono što on smatra falinkama FIAT-a i 500L.
Naravno, nisam uzeo u obzir njegove reči, jer mi je bilo nepojmljivo da novo vozilo može da bude takvo, pa makar nosilo bedž FIAT. Ali, mada mi nije lako da to danas sebi priznam, mislim da je u pogledu većine predvidjanja bio u pravu.
"Polufabrikat", "šklopocija" :)
Tek, razmislite nekada dobro o onome što Vam drugi govore ... I "merite" barem deset puta pre nego "presečete".
pre 8 godina
Potencijalno mi je interesantan svaki karavan C segmenta, pa i ovaj novi Tipo karavan. ALI ...
Imam 308SW HDI iz 2009, a prošle godine sam kupio 500L 1,6 MJ. Tj MJ je u odnosu na HDI dosta drndav (sumanute vibracije i buka). Nije baš od kamena isklesan kao IMT 539, ali još se uvek nisam navikao na njegovu "neugladjenost". Kada zanemarim buku i vibracije (a vibracije osetim iz volana, sedišta, nožnih komandi), mogu da kažem da ide dobro i ipak se oseti njegovih 320 Nm. Istina je i da u proseku troši malo više od 1,6 HDI (jedan ima životni prosek 5,4, drugi 5,6).
Sve bi to bilo dobro, podnošljivo, da "prokleti" 500L nije prepun raznih "cvrčaka" i da nema neki sumanuti zvuk šištanja/žuljanja kada prvi put dodje do 50 km/h (to je navodno zvuk povezan sa auto. kalibracijom pumpe ABS-a). Ti razni "crvčci" i to "žuljanje/šištanje" na 500L me dovode do ludila, uz napomenu da ne 308SW ne postoji ni jedan "šum" ni posle 7 godina. Strah me i da pomislim kako će taj FIAT da se "razdrnda" kada dodje u one godine u kojima je danas SW. To više neće biti jato sirotih "cvrčaka", već celo "životinjsko carstvo". Protiv mene!
Ako kažu da pametan uči na tudjim greška, a budala na svojim, šta ja posle ovog 500L treba da mislim o novom tipu karavanu? Osim da ga zaobidjem u širokom luku. Ili da istovremeno nabavim "antifone" ( da ništa ne čujem) i neku zaštitnu opremu protiv vibracija?
pre 8 godina
Bravo za komentar - otkud sad ovo vešanje i koji je poslednji Fiat-ov auto sa torzijama pozadi?
Mislio sam da ih još samo PSA grupa ugrađuje.
(indurain, 2. maj 2016 23:34)
Fiat Tipo I i Bravo/Brava su imali nezavisno vješanje pozadi, al su zbog uštede u Stila stavili torzionu osovinu, pa su tako nastavili i kod novog Brava, a evo i kod novog Tipa. Takođe Punto I je imao nezavisno, a od Punta II pa nadalje su ubacivali torzionu osovinu, isto vjerovatno zbog uštede.
pre 8 godina
Slucajno procitah ovo,potvrda onoga sto sam objavio " http://www.avaz.ba/clanak/233679/skoda-stara-40-godina-kao-da-je-tek-izasla-iz-fabrike "
Tekst ispod druge slike dosta govori o autima ako se odnosis s njima tako, iz BiH sam
pre 8 godina
japanac, nećeš vjerovati al živim u BiH, i sve što sam napisao je istina, kada kupiš obiteljsko ( porodično) vozilo onda ga tako i tretiras a ne vozis ga kao sportaca, pažnje svakome treba pa tako i autu...pozz
pre 8 godina
@mentalist
Ako nije tajna, gde tacno zivis i kuda sve vozis auto, jer nije isto voziti kao sto znas u povoljnim i nepovoljnim vremenskim uslovima...
Hvala
pre 8 godina
Moje mišljenje je da na izgled auto može proći. E sada je pitanje koliko košta auto koji bi ja htio. Da ima motor koji ide solidno i da ima opremu u skladu sa godinom proizvodnje tj. barem radar za automatsko kočenje i zadnje senzore za parkiranje. To znači barem 1.6 benzin (bolje 1.4 120KS TNG) i ta oprema. Poznavajući FIAT to će biti preskupo. Npr. Toyota za ovo automatsko kočenje, upozorenje na izlazak iz trake i upozorenje na auto u mrtvom kutu retrovizora traži 500€ što mi se čini u redu.
pre 8 godina
Lepo ali neoriginalno. Kao da gledam nekog koreanca.
pre 8 godina
Cast pojedincima koji realno gledaju na auto-a kao skup meha-tronike u jednoj cjelini koja je podlozna svime pa i kritikama.No nije mi jasno kako netko moze proizvod ocrniti a da nije ni sjeo u njega,no zato zna kako mu je losa plastika,mali ekran,losa motoristika,dizajn i o ukusima se ne raspravlja,treba postovati saciji izbor... .Vec dugo vrijeme vozim Fiat i to ovako;Croma 86g,Marea 00g,Marea 02g,Stilo 06 i Croma 09.Trenutno imam dva;Croma 09 i Marea 02.Zasto vozim Fiat-a;pa zato sto s tim vozilima nisam nikada imao problema,nisam sadista i nisam ubica svog budzeta,naprotiv upravo s ovim kupovinama sam ustedio a i odlicno se vozio (godisnje s Mareom oko 34000 a Crome oko 15000).No sve ovo ne bi sigurno pisao da sam se odnosio "balkanski" prema autima;redovni servisi i iskljucivo novi dijelovi,ulje kod Fiata samo Selenia,nikakvo kemijanje "majstora" tipa ma nemoj to mozemo,mi ovo popraviti!?Iskljucivo jedan serviser a majstorima sam dao na znanje da je auto konstruisao veliki tim inzinjera,magistara,tehnologije i ostalih (znam sad ce mnogi..ali),svaki u svojoj struci te da mi pojedinci ne trebamo mijenjati ono sto su oni osmislili i slozili.Primjer remenica mikroremena na radilici;ma to se moze popraviti,treba samo zavariti tokar to obradi...Ne to mozes sebi staviti na auto a na moje ide samo orig.Vjerujte mi na rijec svoje Crome na bih mijenjao ni za razvikanije marke auta hmm novi Tipo,cast svačijem izboru i respect prema drugim.
pre 8 godina
@Ne znam pored Golfa, ko bi se mogao odluciti za ovaj automobil!
(vowa, 02. maj 2016 23:35)
Ne bi mogao vjerovati, ima nas koji ne bismo sjeli u golfa kao vozači, pa sve i da ga na lutriji dobijemo.
(Banjalučanin, 3. maj 2016 11:14)
Potpisujem!
Care, svaka cas za komentar!
Steta da nam je Balkan jos uvek toliko pod uticajem gastarbajterskog ukusa, ubedjenja i saznanja.
Ipak, 'progledacemo' i mi jednog dana, nadam se.
Otvorice nam se oci i za druge, lepse stvari.
Jednom se zivi, ljudi. Verujte jednom starijem ciki sa zapada.
Iz zemlje lala, uvek Vas,
pre 8 godina
1. i osnovno, sedan je za istočna tržišta i ima 4.5'' ekran i tvrdu plastiku, sedan nema led farove.
2. Hečbek i Karavan su već pristojni, ekran je 7'' , plastika je meka i hrom oko maglenki je veći i lešpi
Ma da, tvrda/meka plastika, velicina tačskrina, koji milimetar hroma više/manje oko maglenki su najbitnije stvari kod automobila. Naročito onda kad je kompletna mehanika potpuno ista.
pre 8 godina
@Dejan L
Ali konkurencija startuje sa turbobenzincima a ne atmosfercem, mada su objektivno svi odreda preslabi za iole ozbiljniju upotrebu. Smatram da je FIAT ispravno postupio sto gama pocinje sa atmosfercem samo sto je odabrani motor do zla boga slab i zastareo. Ozbiljan 1,6 motor bi bio pun pogodak.
pre 8 godina
Ovakvu opremu niko ne nudi za 12k(ne verujem da ce hecbek biti skuplji), a otuda i (mooozda) nesto slabiji kvalitet plastike nego kod konkurenata. Uostalom, bolje mi je da imam za te pare tempomat npr. , nego ne znam kakve dugmice(kao da cu da se igram sa njima, a ne da vozim automobil)...
pre 8 godina
Imao sam usvojoj dosadasnjoj vozackoj karijeri,preko 30 marki automobila.Navescu samo neke:Volvo,Peugeot,Citroen,Renault,Opel Senator 3.o,VW, itd,itd,uz napomenu da su vozila bila iskljucivo moja ja sam ih kupio.Zadnja dva modela su mi FIAT i ne mislim da menjam marku.
pre 8 godina
Polovni automobili 2026 godina oglas:Prodajem FIAT tipo 2016 goiste,uvoz iz nemacke,vozila baba,deda odavno odvozio svoje.Cena 3000e.Stanje:NOV
E ovo moz da prodje.
pre 8 godina
Lepo izgleda i spolja i unutra. Takođe je za pohvalu veliki prtljažnik kod hečbeka, gde ima mesta za stvari jedne porodice, dok kod karavana verujem da ima više mesta za noge, pozadi, imajući u vidu razliku u dužini vozila i veličini gepeka...
pre 8 godina
jedino je mazda 3 lepsa od njega... bravo za dizajn hezbeka... fijat je jako popravio kvalitet materjala u kabini u odnosu na bravo uz dizel motor koji brilira auto je best buy...
pre 8 godina
Meni otpozadi lici na novi 308..inace lep dizajn i hecbek i karavan
pre 8 godina
http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1126797#k20230385
U Italiji, cena HB sa 1.4 benzincem kreće od 15900! Bez daljih komentara.
pre 8 godina
Без инспирације дизајниран...ни трага оног шока од дизајна као на првој геерацији...лимузина још и ок,ал хеч исти као Нисан Алмера од пре 10-12 год...караван ту негде...мало слободније...и ома лепше,бар за мене...
pre 8 godina
Svaki auto koji se danas proizvede, liči na neki drugi i to je stvar koja se ne može izbeći! Upravo je Fiat '98-e napravio multiplu koja je bila jedinstvena i naravno, svima je bila ružna! Fiat je vozilo za običnog siromašnog čoveka, a kome treba luksuz i visoki kvalitet, izdvoji 50 somića i eto mu! Od svega, Fiatu zameram servisnu mrežu, koja je maksimalno bezobrazna, pokvarena i neprofesionalna, barem kod nas.
pre 8 godina
@Ne znam pored Golfa, ko bi se mogao odluciti za ovaj automobil!
(vowa, 02. maj 2016 23:35)
Ne bi mogao vjerovati, ima nas koji ne bismo sjeli u golfa kao vozači, pa sve i da ga na lutriji dobijemo.
pre 8 godina
Bravo za komentar - otkud sad ovo vešanje i koji je poslednji Fiat-ov auto sa torzijama pozadi?
Mislio sam da ih još samo PSA grupa ugrađuje.
(indurain, 02. maj 2016 23:34)
Oktavija 3 ili 2, vise nisam siguran, ima nezavisno vesanje tek sa motorom 1.8tsi i na VRS verzijama.
pre 8 godina
@indurain, veoma malo ljudi zna da recimo golf 7 ,najslabija verzija takodje ima torziju pozadi. Ovakvo vesanje je jeftinije,i losije od recimo multi linka. Uz redovnu zamenu lezaja moze solidno da sluzi.
pre 8 godina
dobar je, ali mislim da nije dobar kao nova astra ili megan..
pre 8 godina
1. i osnovno, sedan je za istočna tržišta i ima 4.5'' ekran i tvrdu plastiku, sedan nema led farove.
2. Hečbek i Karavan su već pristojni, ekran je 7'' , plastika je meka i hrom oko maglenki je veći i lešpi, a tu je i standardna oprema bogatija nego kod sedan verzije.
3. Konkurencija nudi 1.0 i 1.2 trocilindraše, dok Tipo nudi 1.4 sa 95ks
U Italiji cena osnovnog Golfa 1.2 sa 3 vrata je 17.800€
Dok Tipo hečbek 5 vrata, 1.4 ima cenu od 15.600€
I pošto su u Srbiji vozila 20% jeftinija, cenim da će tipo hečbek kod nas koštati oko 13.000€
Za taj novac Rapid spaceback dizel ili Osnovna Oktavija, Fluens, C elysee...
pre 8 godina
Lep auto. Ali ovaj volan mi je odvratan.
pre 8 godina
mene ovo potseća na LINEU , izgleda da će tako i da prodje
pre 8 godina
Lep auto, pravi Nemac.
pre 8 godina
Imam neki osecaj da ce za par godina nasa zemlja biti preplavljena ovim vozilima.
pre 8 godina
Kada sam prvi put video novi tipo, jasno mi je bilo da ce biti pravi pogodak i pravi hit (za razliku od 500L). Ostaje da sacekamo par godina, da se omasovi i padne cena dobrog polovnjaka.
pre 8 godina
@Leksa
Nemoj to dva puta da pozelis..to bi onda kostalo jos jedno pola milijarde eura iz dzepa budzetskih korisnika ..tj nove takse ,akcize
pre 8 godina
od 80-tih na ovamo, tipo, bravo, stilo, bravo ..sada opet tipo. lutanje u imenu, lutanje u dizajnerskim pravcima, filozofiji. skroz su mi nejasni, kontrolu kvaliteta da ne pominjem.
pre 8 godina
hecbek iz profila mi lici na BMW ....
pre 8 godina
Tipo hecbek i ne izgleda lose. Pokupili su stilske elemente drugih proizvodjaca doduse (tu je BMW-ov "Hofmeister knick" sa serije 1 na zadnjim vratima, stop svetla podsecaju na Kia ceed) ali izgleda sasvim pristojno.
pre 8 godina
Drago mi je sto se Fiat montira kod nas. Drago mi je sto je 500L dostupacniji ali gde moze Fiat da bude "Best Buy". To samo pokazuje svu promasenost razno raznih izbora za ovo ili ono. Auto ne igleda lose, moze Fiat to i mnogo gore. Nazalost, dizajnerski nije na nivou Fiat-a 500, 500X tj te nove fiatove linije.
pre 8 godina
Zagledao sam auto, kvalitet enterijera deluje kao enterijer prve generacije citroena c4. Jednom recju za danasnje standarde bas lose. Eksterijer jako lep ali da mi neko da da biram izmedju ovoga i penzionisanog brava zamislio bih se. Ovo svakako deluje svezije ali ne poseduje ni a od avangarde koju je bravo imao svojim dizajnom u poslednjoj verziji.
Sve u svemu ako bude drasticno jeftiniji od konkurencije moze biti i dobra kupovina mada treba imati na umu da su osnovni benzinci fiata jako losi.
PS Ne bi bilo na odmet da redakcija napise nesto o ovom novom 1.6 benzincu sa oznakom e-torque.
pre 8 godina
renault megane inspiracija
pre 8 godina
Ne znam pored Golfa, ko bi se mogao odluciti za ovaj automobil!
pre 8 godina
Lep i skladan spolja a vec vidjeno unutra. Motoring vrh. Jedino da ne skripi I tandrce posle 10000
pre 8 godina
Lep automobil. Ne svidja mi se ta torzija pozadi,i da objave cenu.
(alfista, 2. maj 2016 20:55)
Bravo za komentar - otkud sad ovo vešanje i koji je poslednji Fiat-ov auto sa torzijama pozadi?
Mislio sam da ih još samo PSA grupa ugrađuje.
pre 8 godina
karavan je ok a hecbek ispod proseka
pre 8 godina
lijep auto!
pre 8 godina
U principu ok auto, vozio sam ga. Na žalost moja verzija je bila samo 1.4 što je apsolutno preslabo za tu karoseriju. Isto tako najslabiji paket opreme što se jako poznaje u unutrasnjosti jer dugmici, displej i ostalo izgledaju jako jeftino. Kako god za tu cenu je ponuda korektna pa ko voli nek doplaćuje za dodatne pakete tj. kome se ne sviđa nek kupuje nešto drugo.
pre 8 godina
Rado bi ga posedovao!
pre 8 godina
Za veći uspjeh u klasi nedostaje motorizacija, a i izgled enterijera (ne kvalitet) je u rangu Dacije. Ovo vozilo ne smije preći 80% cijene Golfa. 16.500 evra za dizel (čini mi se) je recept za propast. Nadam se sa su u pitanju prvobitne cijene novog modela.
pre 8 godina
Ipak je to Fiat - na žalost!
pre 8 godina
Vrlo lep auto. Steta, velika steta sto se ne pravi kod nas.
pre 8 godina
Lep auto!Za nas Srbe ce postati interesantan za nekih desetak godina kad bude kostao izmedju tri i cetri hiljade evra.
pre 8 godina
Kao i uvek, fiat je strucnjak da upropasti dizajn enterijera... Kakav god da je spolja, unutra (sto je najvaznije) je katastrofalan!
pre 8 godina
Jel mi se cini, ili je otpozadi svetlosna grupa iskopirana sa novog Hyundai Tucsona?
pre 8 godina
Lep auto!Za nas Srbe ce postati interesantan za nekih desetak godina kad bude kostao izmedju tri i cetri hiljade evra.
pre 8 godina
ovo ce biti prava zamena za sve koji uzivaju u Stilu. jos kad bi cena karavana bila na nivou sedan verzije ti bi bila odlicna kupovina
pre 8 godina
Мени личи на крому и алфу караван
pre 8 godina
Nažalost dosadno. Bravo je bio meravigliosa creatura, a ovo je bleda senka. A tek Lancia Delta, savršenstvo italijanskog dizajna.
pre 8 godina
Ova oprema se bitno razlikuje od one koju ima Tipo sedan koji se nudi kod nas.Vidi se gde pripadamo, nažalost.
pre 8 godina
Lep automobil. Ne svidja mi se ta torzija pozadi,i da objave cenu.
pre 8 godina
Fiat kakav treba da bude svestran, kompaktan i dizajnerski ispred svih.
pre 8 godina
Hečbek Ok,karavan ružan!!!
pre 8 godina
Cena za hečbek mora biti najniža u klasi inače neće imati neke šanse pored megana i astre. Inače mi se dopada.
pre 8 godina
Dajte karavan da sklapamo u kragujevcu.
pre 8 godina
prelep je u obe varijante. ne ulazim u lvalitet fiat vozila ali italijani su bog otac sto se tice dizajna.
pre 8 godina
Cena za hečbek mora biti najniža u klasi inače neće imati neke šanse pored megana i astre. Inače mi se dopada.
pre 8 godina
Ova oprema se bitno razlikuje od one koju ima Tipo sedan koji se nudi kod nas.Vidi se gde pripadamo, nažalost.
pre 8 godina
prelep je u obe varijante. ne ulazim u lvalitet fiat vozila ali italijani su bog otac sto se tice dizajna.
pre 8 godina
Dajte karavan da sklapamo u kragujevcu.
pre 8 godina
Fiat kakav treba da bude svestran, kompaktan i dizajnerski ispred svih.
pre 8 godina
Imam neki osecaj da ce za par godina nasa zemlja biti preplavljena ovim vozilima.
pre 8 godina
Lep automobil. Ne svidja mi se ta torzija pozadi,i da objave cenu.
pre 8 godina
Lep auto!Za nas Srbe ce postati interesantan za nekih desetak godina kad bude kostao izmedju tri i cetri hiljade evra.
pre 8 godina
@Ne znam pored Golfa, ko bi se mogao odluciti za ovaj automobil!
(vowa, 02. maj 2016 23:35)
Ne bi mogao vjerovati, ima nas koji ne bismo sjeli u golfa kao vozači, pa sve i da ga na lutriji dobijemo.
pre 8 godina
Nažalost dosadno. Bravo je bio meravigliosa creatura, a ovo je bleda senka. A tek Lancia Delta, savršenstvo italijanskog dizajna.
pre 8 godina
Svaki auto koji se danas proizvede, liči na neki drugi i to je stvar koja se ne može izbeći! Upravo je Fiat '98-e napravio multiplu koja je bila jedinstvena i naravno, svima je bila ružna! Fiat je vozilo za običnog siromašnog čoveka, a kome treba luksuz i visoki kvalitet, izdvoji 50 somića i eto mu! Od svega, Fiatu zameram servisnu mrežu, koja je maksimalno bezobrazna, pokvarena i neprofesionalna, barem kod nas.
pre 8 godina
@Leksa
Nemoj to dva puta da pozelis..to bi onda kostalo jos jedno pola milijarde eura iz dzepa budzetskih korisnika ..tj nove takse ,akcize
pre 8 godina
Cast pojedincima koji realno gledaju na auto-a kao skup meha-tronike u jednoj cjelini koja je podlozna svime pa i kritikama.No nije mi jasno kako netko moze proizvod ocrniti a da nije ni sjeo u njega,no zato zna kako mu je losa plastika,mali ekran,losa motoristika,dizajn i o ukusima se ne raspravlja,treba postovati saciji izbor... .Vec dugo vrijeme vozim Fiat i to ovako;Croma 86g,Marea 00g,Marea 02g,Stilo 06 i Croma 09.Trenutno imam dva;Croma 09 i Marea 02.Zasto vozim Fiat-a;pa zato sto s tim vozilima nisam nikada imao problema,nisam sadista i nisam ubica svog budzeta,naprotiv upravo s ovim kupovinama sam ustedio a i odlicno se vozio (godisnje s Mareom oko 34000 a Crome oko 15000).No sve ovo ne bi sigurno pisao da sam se odnosio "balkanski" prema autima;redovni servisi i iskljucivo novi dijelovi,ulje kod Fiata samo Selenia,nikakvo kemijanje "majstora" tipa ma nemoj to mozemo,mi ovo popraviti!?Iskljucivo jedan serviser a majstorima sam dao na znanje da je auto konstruisao veliki tim inzinjera,magistara,tehnologije i ostalih (znam sad ce mnogi..ali),svaki u svojoj struci te da mi pojedinci ne trebamo mijenjati ono sto su oni osmislili i slozili.Primjer remenica mikroremena na radilici;ma to se moze popraviti,treba samo zavariti tokar to obradi...Ne to mozes sebi staviti na auto a na moje ide samo orig.Vjerujte mi na rijec svoje Crome na bih mijenjao ni za razvikanije marke auta hmm novi Tipo,cast svačijem izboru i respect prema drugim.
pre 8 godina
od 80-tih na ovamo, tipo, bravo, stilo, bravo ..sada opet tipo. lutanje u imenu, lutanje u dizajnerskim pravcima, filozofiji. skroz su mi nejasni, kontrolu kvaliteta da ne pominjem.
pre 8 godina
Lep auto!Za nas Srbe ce postati interesantan za nekih desetak godina kad bude kostao izmedju tri i cetri hiljade evra.
pre 8 godina
@Ne znam pored Golfa, ko bi se mogao odluciti za ovaj automobil!
(vowa, 02. maj 2016 23:35)
Ne bi mogao vjerovati, ima nas koji ne bismo sjeli u golfa kao vozači, pa sve i da ga na lutriji dobijemo.
(Banjalučanin, 3. maj 2016 11:14)
Potpisujem!
Care, svaka cas za komentar!
Steta da nam je Balkan jos uvek toliko pod uticajem gastarbajterskog ukusa, ubedjenja i saznanja.
Ipak, 'progledacemo' i mi jednog dana, nadam se.
Otvorice nam se oci i za druge, lepse stvari.
Jednom se zivi, ljudi. Verujte jednom starijem ciki sa zapada.
Iz zemlje lala, uvek Vas,
pre 8 godina
@indurain, veoma malo ljudi zna da recimo golf 7 ,najslabija verzija takodje ima torziju pozadi. Ovakvo vesanje je jeftinije,i losije od recimo multi linka. Uz redovnu zamenu lezaja moze solidno da sluzi.
pre 8 godina
Tipo hecbek i ne izgleda lose. Pokupili su stilske elemente drugih proizvodjaca doduse (tu je BMW-ov "Hofmeister knick" sa serije 1 na zadnjim vratima, stop svetla podsecaju na Kia ceed) ali izgleda sasvim pristojno.
pre 8 godina
ovo ce biti prava zamena za sve koji uzivaju u Stilu. jos kad bi cena karavana bila na nivou sedan verzije ti bi bila odlicna kupovina
pre 8 godina
U principu ok auto, vozio sam ga. Na žalost moja verzija je bila samo 1.4 što je apsolutno preslabo za tu karoseriju. Isto tako najslabiji paket opreme što se jako poznaje u unutrasnjosti jer dugmici, displej i ostalo izgledaju jako jeftino. Kako god za tu cenu je ponuda korektna pa ko voli nek doplaćuje za dodatne pakete tj. kome se ne sviđa nek kupuje nešto drugo.
pre 8 godina
Rado bi ga posedovao!
pre 8 godina
Zagledao sam auto, kvalitet enterijera deluje kao enterijer prve generacije citroena c4. Jednom recju za danasnje standarde bas lose. Eksterijer jako lep ali da mi neko da da biram izmedju ovoga i penzionisanog brava zamislio bih se. Ovo svakako deluje svezije ali ne poseduje ni a od avangarde koju je bravo imao svojim dizajnom u poslednjoj verziji.
Sve u svemu ako bude drasticno jeftiniji od konkurencije moze biti i dobra kupovina mada treba imati na umu da su osnovni benzinci fiata jako losi.
PS Ne bi bilo na odmet da redakcija napise nesto o ovom novom 1.6 benzincu sa oznakom e-torque.
pre 8 godina
dobar je, ali mislim da nije dobar kao nova astra ili megan..
pre 8 godina
1. i osnovno, sedan je za istočna tržišta i ima 4.5'' ekran i tvrdu plastiku, sedan nema led farove.
2. Hečbek i Karavan su već pristojni, ekran je 7'' , plastika je meka i hrom oko maglenki je veći i lešpi, a tu je i standardna oprema bogatija nego kod sedan verzije.
3. Konkurencija nudi 1.0 i 1.2 trocilindraše, dok Tipo nudi 1.4 sa 95ks
U Italiji cena osnovnog Golfa 1.2 sa 3 vrata je 17.800€
Dok Tipo hečbek 5 vrata, 1.4 ima cenu od 15.600€
I pošto su u Srbiji vozila 20% jeftinija, cenim da će tipo hečbek kod nas koštati oko 13.000€
Za taj novac Rapid spaceback dizel ili Osnovna Oktavija, Fluens, C elysee...
pre 8 godina
Vrlo lep auto. Steta, velika steta sto se ne pravi kod nas.
pre 8 godina
http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1126797#k20230385
U Italiji, cena HB sa 1.4 benzincem kreće od 15900! Bez daljih komentara.
pre 8 godina
Kada sam prvi put video novi tipo, jasno mi je bilo da ce biti pravi pogodak i pravi hit (za razliku od 500L). Ostaje da sacekamo par godina, da se omasovi i padne cena dobrog polovnjaka.
pre 8 godina
Hečbek Ok,karavan ružan!!!
pre 8 godina
lijep auto!
pre 8 godina
hecbek iz profila mi lici na BMW ....
pre 8 godina
Lep i skladan spolja a vec vidjeno unutra. Motoring vrh. Jedino da ne skripi I tandrce posle 10000
pre 8 godina
Lep automobil. Ne svidja mi se ta torzija pozadi,i da objave cenu.
(alfista, 2. maj 2016 20:55)
Bravo za komentar - otkud sad ovo vešanje i koji je poslednji Fiat-ov auto sa torzijama pozadi?
Mislio sam da ih još samo PSA grupa ugrađuje.
pre 8 godina
Bravo za komentar - otkud sad ovo vešanje i koji je poslednji Fiat-ov auto sa torzijama pozadi?
Mislio sam da ih još samo PSA grupa ugrađuje.
(indurain, 02. maj 2016 23:34)
Oktavija 3 ili 2, vise nisam siguran, ima nezavisno vesanje tek sa motorom 1.8tsi i na VRS verzijama.
pre 8 godina
Imao sam usvojoj dosadasnjoj vozackoj karijeri,preko 30 marki automobila.Navescu samo neke:Volvo,Peugeot,Citroen,Renault,Opel Senator 3.o,VW, itd,itd,uz napomenu da su vozila bila iskljucivo moja ja sam ih kupio.Zadnja dva modela su mi FIAT i ne mislim da menjam marku.
pre 8 godina
Ovakvu opremu niko ne nudi za 12k(ne verujem da ce hecbek biti skuplji), a otuda i (mooozda) nesto slabiji kvalitet plastike nego kod konkurenata. Uostalom, bolje mi je da imam za te pare tempomat npr. , nego ne znam kakve dugmice(kao da cu da se igram sa njima, a ne da vozim automobil)...
pre 8 godina
jedino je mazda 3 lepsa od njega... bravo za dizajn hezbeka... fijat je jako popravio kvalitet materjala u kabini u odnosu na bravo uz dizel motor koji brilira auto je best buy...
pre 8 godina
Polovni automobili 2026 godina oglas:Prodajem FIAT tipo 2016 goiste,uvoz iz nemacke,vozila baba,deda odavno odvozio svoje.Cena 3000e.Stanje:NOV
E ovo moz da prodje.
pre 8 godina
1. i osnovno, sedan je za istočna tržišta i ima 4.5'' ekran i tvrdu plastiku, sedan nema led farove.
2. Hečbek i Karavan su već pristojni, ekran je 7'' , plastika je meka i hrom oko maglenki je veći i lešpi
Ma da, tvrda/meka plastika, velicina tačskrina, koji milimetar hroma više/manje oko maglenki su najbitnije stvari kod automobila. Naročito onda kad je kompletna mehanika potpuno ista.
pre 8 godina
Meni otpozadi lici na novi 308..inace lep dizajn i hecbek i karavan
pre 8 godina
Za veći uspjeh u klasi nedostaje motorizacija, a i izgled enterijera (ne kvalitet) je u rangu Dacije. Ovo vozilo ne smije preći 80% cijene Golfa. 16.500 evra za dizel (čini mi se) je recept za propast. Nadam se sa su u pitanju prvobitne cijene novog modela.
pre 8 godina
@Dejan L
Ali konkurencija startuje sa turbobenzincima a ne atmosfercem, mada su objektivno svi odreda preslabi za iole ozbiljniju upotrebu. Smatram da je FIAT ispravno postupio sto gama pocinje sa atmosfercem samo sto je odabrani motor do zla boga slab i zastareo. Ozbiljan 1,6 motor bi bio pun pogodak.
pre 8 godina
Kao i uvek, fiat je strucnjak da upropasti dizajn enterijera... Kakav god da je spolja, unutra (sto je najvaznije) je katastrofalan!
pre 8 godina
Ostao sam "dužan" da navedem još jednu bitnu stvar. Svoju nameru da kupim 500L sam prethodno bio podelio sa par prijatelja. Jedan me je na sve načine pokušavao odgovoriti od te namere. Delom zbog nekih emocija koje ima prema FIAT-u, a delom tehnički, ukazujući (kao mašinac, u granicama svoje struke), na ono što on smatra falinkama FIAT-a i 500L.
Naravno, nisam uzeo u obzir njegove reči, jer mi je bilo nepojmljivo da novo vozilo može da bude takvo, pa makar nosilo bedž FIAT. Ali, mada mi nije lako da to danas sebi priznam, mislim da je u pogledu većine predvidjanja bio u pravu.
"Polufabrikat", "šklopocija" :)
Tek, razmislite nekada dobro o onome što Vam drugi govore ... I "merite" barem deset puta pre nego "presečete".
pre 8 godina
mene ovo potseća na LINEU , izgleda da će tako i da prodje
pre 8 godina
Potencijalno mi je interesantan svaki karavan C segmenta, pa i ovaj novi Tipo karavan. ALI ...
Imam 308SW HDI iz 2009, a prošle godine sam kupio 500L 1,6 MJ. Tj MJ je u odnosu na HDI dosta drndav (sumanute vibracije i buka). Nije baš od kamena isklesan kao IMT 539, ali još se uvek nisam navikao na njegovu "neugladjenost". Kada zanemarim buku i vibracije (a vibracije osetim iz volana, sedišta, nožnih komandi), mogu da kažem da ide dobro i ipak se oseti njegovih 320 Nm. Istina je i da u proseku troši malo više od 1,6 HDI (jedan ima životni prosek 5,4, drugi 5,6).
Sve bi to bilo dobro, podnošljivo, da "prokleti" 500L nije prepun raznih "cvrčaka" i da nema neki sumanuti zvuk šištanja/žuljanja kada prvi put dodje do 50 km/h (to je navodno zvuk povezan sa auto. kalibracijom pumpe ABS-a). Ti razni "crvčci" i to "žuljanje/šištanje" na 500L me dovode do ludila, uz napomenu da ne 308SW ne postoji ni jedan "šum" ni posle 7 godina. Strah me i da pomislim kako će taj FIAT da se "razdrnda" kada dodje u one godine u kojima je danas SW. To više neće biti jato sirotih "cvrčaka", već celo "životinjsko carstvo". Protiv mene!
Ako kažu da pametan uči na tudjim greška, a budala na svojim, šta ja posle ovog 500L treba da mislim o novom tipu karavanu? Osim da ga zaobidjem u širokom luku. Ili da istovremeno nabavim "antifone" ( da ništa ne čujem) i neku zaštitnu opremu protiv vibracija?
pre 8 godina
Ne znam pored Golfa, ko bi se mogao odluciti za ovaj automobil!
pre 8 godina
Mislim da o kvalitetu fiata i ovde predstavljenog karavana ne treba donositi sud samo na osnovu kvaliteta našeg Šumadinca. On je ipak naš. I logično je da i kvalitetom bude tamo gde je nekada bio i naš jugo ili kec. Žalosno, ali istinito. Ali je istina i da je na mnogim istraživanjima zadovoljstva kupaca ili pouzdanosti fiat bio na samome dnu. Barem na ovom sajtu o tome ima vesti koliko hoćete. Mora da ima nešto i u tome i svaki potencijalni kupac pri izboru brenda treba da sam odluči da li će o tome da vodi računa ili ne. A ne da se posle pogrešnog izbora češe tamo gde ga i ne svrbi.
pre 8 godina
japanac, nećeš vjerovati al živim u BiH, i sve što sam napisao je istina, kada kupiš obiteljsko ( porodično) vozilo onda ga tako i tretiras a ne vozis ga kao sportaca, pažnje svakome treba pa tako i autu...pozz
pre 8 godina
Без инспирације дизајниран...ни трага оног шока од дизајна као на првој геерацији...лимузина још и ок,ал хеч исти као Нисан Алмера од пре 10-12 год...караван ту негде...мало слободније...и ома лепше,бар за мене...
pre 8 godina
Lepo izgleda i spolja i unutra. Takođe je za pohvalu veliki prtljažnik kod hečbeka, gde ima mesta za stvari jedne porodice, dok kod karavana verujem da ima više mesta za noge, pozadi, imajući u vidu razliku u dužini vozila i veličini gepeka...
pre 8 godina
Dajte budali i tenk ce da pokvari. Sasvim dobar automobil,nov,a i bilo koje druge marke da je,ako ga lepo odrzavate sluzice vas dugo...
pre 8 godina
Ipak je to Fiat - na žalost!
pre 8 godina
karavan je ok a hecbek ispod proseka
pre 8 godina
Nedavno sam negde na temi o fiatu pročitao komentar koji je glasio nešto kao: "Ne dao ti bog rata i fiata!"
Posle nekih komentara ovde nisam više siguran da li to baš predstavlja pošalicu
pre 8 godina
Drago mi je sto se Fiat montira kod nas. Drago mi je sto je 500L dostupacniji ali gde moze Fiat da bude "Best Buy". To samo pokazuje svu promasenost razno raznih izbora za ovo ili ono. Auto ne igleda lose, moze Fiat to i mnogo gore. Nazalost, dizajnerski nije na nivou Fiat-a 500, 500X tj te nove fiatove linije.
pre 8 godina
Мени личи на крому и алфу караван
pre 8 godina
renault megane inspiracija
pre 8 godina
Moje mišljenje je da na izgled auto može proći. E sada je pitanje koliko košta auto koji bi ja htio. Da ima motor koji ide solidno i da ima opremu u skladu sa godinom proizvodnje tj. barem radar za automatsko kočenje i zadnje senzore za parkiranje. To znači barem 1.6 benzin (bolje 1.4 120KS TNG) i ta oprema. Poznavajući FIAT to će biti preskupo. Npr. Toyota za ovo automatsko kočenje, upozorenje na izlazak iz trake i upozorenje na auto u mrtvom kutu retrovizora traži 500€ što mi se čini u redu.
pre 8 godina
Lep auto. Ali ovaj volan mi je odvratan.
pre 8 godina
Jel mi se cini, ili je otpozadi svetlosna grupa iskopirana sa novog Hyundai Tucsona?
pre 8 godina
Vozim Fiat Bravo 1.6 mjtd,i moram reci da sam poprilicno zadovoljan.Odlicno ide,ima odlicnu opremu za taj novac i lepog je izgleda.Istina je da se motor cuje malo vise nego obicno i da na nekim mestima plastika nije bas najbolje upokovana.Ako je bolji od Brava,onda kupci Tipa nemaju o cemu da brinu.
pre 8 godina
Lep auto, pravi Nemac.
pre 8 godina
@mentalist
Ako nije tajna, gde tacno zivis i kuda sve vozis auto, jer nije isto voziti kao sto znas u povoljnim i nepovoljnim vremenskim uslovima...
Hvala
pre 8 godina
Lepo ali neoriginalno. Kao da gledam nekog koreanca.
pre 8 godina
Bravo za komentar - otkud sad ovo vešanje i koji je poslednji Fiat-ov auto sa torzijama pozadi?
Mislio sam da ih još samo PSA grupa ugrađuje.
(indurain, 2. maj 2016 23:34)
Fiat Tipo I i Bravo/Brava su imali nezavisno vješanje pozadi, al su zbog uštede u Stila stavili torzionu osovinu, pa su tako nastavili i kod novog Brava, a evo i kod novog Tipa. Takođe Punto I je imao nezavisno, a od Punta II pa nadalje su ubacivali torzionu osovinu, isto vjerovatno zbog uštede.
pre 8 godina
Tipo karavan?
Lep, ali fiat. Imao. I nikada više.
pre 8 godina
Slucajno procitah ovo,potvrda onoga sto sam objavio " http://www.avaz.ba/clanak/233679/skoda-stara-40-godina-kao-da-je-tek-izasla-iz-fabrike "
Tekst ispod druge slike dosta govori o autima ako se odnosis s njima tako, iz BiH sam
pre 8 godina
Hečbek Ok,karavan ružan!!!
pre 8 godina
Nažalost dosadno. Bravo je bio meravigliosa creatura, a ovo je bleda senka. A tek Lancia Delta, savršenstvo italijanskog dizajna.
pre 8 godina
Ne znam pored Golfa, ko bi se mogao odluciti za ovaj automobil!
pre 8 godina
Ipak je to Fiat - na žalost!
pre 8 godina
Без инспирације дизајниран...ни трага оног шока од дизајна као на првој геерацији...лимузина још и ок,ал хеч исти као Нисан Алмера од пре 10-12 год...караван ту негде...мало слободније...и ома лепше,бар за мене...
pre 8 godina
od 80-tih na ovamo, tipo, bravo, stilo, bravo ..sada opet tipo. lutanje u imenu, lutanje u dizajnerskim pravcima, filozofiji. skroz su mi nejasni, kontrolu kvaliteta da ne pominjem.
pre 8 godina
Drago mi je sto se Fiat montira kod nas. Drago mi je sto je 500L dostupacniji ali gde moze Fiat da bude "Best Buy". To samo pokazuje svu promasenost razno raznih izbora za ovo ili ono. Auto ne igleda lose, moze Fiat to i mnogo gore. Nazalost, dizajnerski nije na nivou Fiat-a 500, 500X tj te nove fiatove linije.
pre 8 godina
prelep je u obe varijante. ne ulazim u lvalitet fiat vozila ali italijani su bog otac sto se tice dizajna.
pre 8 godina
Fiat kakav treba da bude svestran, kompaktan i dizajnerski ispred svih.
pre 8 godina
Kao i uvek, fiat je strucnjak da upropasti dizajn enterijera... Kakav god da je spolja, unutra (sto je najvaznije) je katastrofalan!
pre 8 godina
Lepo ali neoriginalno. Kao da gledam nekog koreanca.
pre 8 godina
Jel mi se cini, ili je otpozadi svetlosna grupa iskopirana sa novog Hyundai Tucsona?
pre 8 godina
renault megane inspiracija
pre 8 godina
Lep auto, pravi Nemac.
pre 8 godina
Lep auto. Ali ovaj volan mi je odvratan.
pre 8 godina
Za veći uspjeh u klasi nedostaje motorizacija, a i izgled enterijera (ne kvalitet) je u rangu Dacije. Ovo vozilo ne smije preći 80% cijene Golfa. 16.500 evra za dizel (čini mi se) je recept za propast. Nadam se sa su u pitanju prvobitne cijene novog modela.
pre 8 godina
mene ovo potseća na LINEU , izgleda da će tako i da prodje
pre 8 godina
1. i osnovno, sedan je za istočna tržišta i ima 4.5'' ekran i tvrdu plastiku, sedan nema led farove.
2. Hečbek i Karavan su već pristojni, ekran je 7'' , plastika je meka i hrom oko maglenki je veći i lešpi, a tu je i standardna oprema bogatija nego kod sedan verzije.
3. Konkurencija nudi 1.0 i 1.2 trocilindraše, dok Tipo nudi 1.4 sa 95ks
U Italiji cena osnovnog Golfa 1.2 sa 3 vrata je 17.800€
Dok Tipo hečbek 5 vrata, 1.4 ima cenu od 15.600€
I pošto su u Srbiji vozila 20% jeftinija, cenim da će tipo hečbek kod nas koštati oko 13.000€
Za taj novac Rapid spaceback dizel ili Osnovna Oktavija, Fluens, C elysee...
pre 8 godina
Cena za hečbek mora biti najniža u klasi inače neće imati neke šanse pored megana i astre. Inače mi se dopada.
pre 8 godina
karavan je ok a hecbek ispod proseka
pre 8 godina
Zagledao sam auto, kvalitet enterijera deluje kao enterijer prve generacije citroena c4. Jednom recju za danasnje standarde bas lose. Eksterijer jako lep ali da mi neko da da biram izmedju ovoga i penzionisanog brava zamislio bih se. Ovo svakako deluje svezije ali ne poseduje ni a od avangarde koju je bravo imao svojim dizajnom u poslednjoj verziji.
Sve u svemu ako bude drasticno jeftiniji od konkurencije moze biti i dobra kupovina mada treba imati na umu da su osnovni benzinci fiata jako losi.
PS Ne bi bilo na odmet da redakcija napise nesto o ovom novom 1.6 benzincu sa oznakom e-torque.
pre 8 godina
Dajte karavan da sklapamo u kragujevcu.
pre 8 godina
Dajte budali i tenk ce da pokvari. Sasvim dobar automobil,nov,a i bilo koje druge marke da je,ako ga lepo odrzavate sluzice vas dugo...
pre 8 godina
Potencijalno mi je interesantan svaki karavan C segmenta, pa i ovaj novi Tipo karavan. ALI ...
Imam 308SW HDI iz 2009, a prošle godine sam kupio 500L 1,6 MJ. Tj MJ je u odnosu na HDI dosta drndav (sumanute vibracije i buka). Nije baš od kamena isklesan kao IMT 539, ali još se uvek nisam navikao na njegovu "neugladjenost". Kada zanemarim buku i vibracije (a vibracije osetim iz volana, sedišta, nožnih komandi), mogu da kažem da ide dobro i ipak se oseti njegovih 320 Nm. Istina je i da u proseku troši malo više od 1,6 HDI (jedan ima životni prosek 5,4, drugi 5,6).
Sve bi to bilo dobro, podnošljivo, da "prokleti" 500L nije prepun raznih "cvrčaka" i da nema neki sumanuti zvuk šištanja/žuljanja kada prvi put dodje do 50 km/h (to je navodno zvuk povezan sa auto. kalibracijom pumpe ABS-a). Ti razni "crvčci" i to "žuljanje/šištanje" na 500L me dovode do ludila, uz napomenu da ne 308SW ne postoji ni jedan "šum" ni posle 7 godina. Strah me i da pomislim kako će taj FIAT da se "razdrnda" kada dodje u one godine u kojima je danas SW. To više neće biti jato sirotih "cvrčaka", već celo "životinjsko carstvo". Protiv mene!
Ako kažu da pametan uči na tudjim greška, a budala na svojim, šta ja posle ovog 500L treba da mislim o novom tipu karavanu? Osim da ga zaobidjem u širokom luku. Ili da istovremeno nabavim "antifone" ( da ništa ne čujem) i neku zaštitnu opremu protiv vibracija?
pre 8 godina
Tipo karavan?
Lep, ali fiat. Imao. I nikada više.
pre 8 godina
Мени личи на крому и алфу караван
pre 8 godina
@Ne znam pored Golfa, ko bi se mogao odluciti za ovaj automobil!
(vowa, 02. maj 2016 23:35)
Ne bi mogao vjerovati, ima nas koji ne bismo sjeli u golfa kao vozači, pa sve i da ga na lutriji dobijemo.
pre 8 godina
Moje mišljenje je da na izgled auto može proći. E sada je pitanje koliko košta auto koji bi ja htio. Da ima motor koji ide solidno i da ima opremu u skladu sa godinom proizvodnje tj. barem radar za automatsko kočenje i zadnje senzore za parkiranje. To znači barem 1.6 benzin (bolje 1.4 120KS TNG) i ta oprema. Poznavajući FIAT to će biti preskupo. Npr. Toyota za ovo automatsko kočenje, upozorenje na izlazak iz trake i upozorenje na auto u mrtvom kutu retrovizora traži 500€ što mi se čini u redu.
pre 8 godina
Ostao sam "dužan" da navedem još jednu bitnu stvar. Svoju nameru da kupim 500L sam prethodno bio podelio sa par prijatelja. Jedan me je na sve načine pokušavao odgovoriti od te namere. Delom zbog nekih emocija koje ima prema FIAT-u, a delom tehnički, ukazujući (kao mašinac, u granicama svoje struke), na ono što on smatra falinkama FIAT-a i 500L.
Naravno, nisam uzeo u obzir njegove reči, jer mi je bilo nepojmljivo da novo vozilo može da bude takvo, pa makar nosilo bedž FIAT. Ali, mada mi nije lako da to danas sebi priznam, mislim da je u pogledu većine predvidjanja bio u pravu.
"Polufabrikat", "šklopocija" :)
Tek, razmislite nekada dobro o onome što Vam drugi govore ... I "merite" barem deset puta pre nego "presečete".
pre 8 godina
Vozim Fiat Bravo 1.6 mjtd,i moram reci da sam poprilicno zadovoljan.Odlicno ide,ima odlicnu opremu za taj novac i lepog je izgleda.Istina je da se motor cuje malo vise nego obicno i da na nekim mestima plastika nije bas najbolje upokovana.Ako je bolji od Brava,onda kupci Tipa nemaju o cemu da brinu.
pre 8 godina
Lep automobil. Ne svidja mi se ta torzija pozadi,i da objave cenu.
pre 8 godina
Lep i skladan spolja a vec vidjeno unutra. Motoring vrh. Jedino da ne skripi I tandrce posle 10000
pre 8 godina
Kada sam prvi put video novi tipo, jasno mi je bilo da ce biti pravi pogodak i pravi hit (za razliku od 500L). Ostaje da sacekamo par godina, da se omasovi i padne cena dobrog polovnjaka.
pre 8 godina
dobar je, ali mislim da nije dobar kao nova astra ili megan..
pre 8 godina
hecbek iz profila mi lici na BMW ....
pre 8 godina
Imam neki osecaj da ce za par godina nasa zemlja biti preplavljena ovim vozilima.
pre 8 godina
Polovni automobili 2026 godina oglas:Prodajem FIAT tipo 2016 goiste,uvoz iz nemacke,vozila baba,deda odavno odvozio svoje.Cena 3000e.Stanje:NOV
E ovo moz da prodje.
pre 8 godina
Ova oprema se bitno razlikuje od one koju ima Tipo sedan koji se nudi kod nas.Vidi se gde pripadamo, nažalost.
pre 8 godina
Vrlo lep auto. Steta, velika steta sto se ne pravi kod nas.
pre 8 godina
Tipo hecbek i ne izgleda lose. Pokupili su stilske elemente drugih proizvodjaca doduse (tu je BMW-ov "Hofmeister knick" sa serije 1 na zadnjim vratima, stop svetla podsecaju na Kia ceed) ali izgleda sasvim pristojno.
pre 8 godina
Rado bi ga posedovao!
pre 8 godina
Lep automobil. Ne svidja mi se ta torzija pozadi,i da objave cenu.
(alfista, 2. maj 2016 20:55)
Bravo za komentar - otkud sad ovo vešanje i koji je poslednji Fiat-ov auto sa torzijama pozadi?
Mislio sam da ih još samo PSA grupa ugrađuje.
pre 8 godina
Svaki auto koji se danas proizvede, liči na neki drugi i to je stvar koja se ne može izbeći! Upravo je Fiat '98-e napravio multiplu koja je bila jedinstvena i naravno, svima je bila ružna! Fiat je vozilo za običnog siromašnog čoveka, a kome treba luksuz i visoki kvalitet, izdvoji 50 somića i eto mu! Od svega, Fiatu zameram servisnu mrežu, koja je maksimalno bezobrazna, pokvarena i neprofesionalna, barem kod nas.
pre 8 godina
http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1126797#k20230385
U Italiji, cena HB sa 1.4 benzincem kreće od 15900! Bez daljih komentara.
pre 8 godina
1. i osnovno, sedan je za istočna tržišta i ima 4.5'' ekran i tvrdu plastiku, sedan nema led farove.
2. Hečbek i Karavan su već pristojni, ekran je 7'' , plastika je meka i hrom oko maglenki je veći i lešpi
Ma da, tvrda/meka plastika, velicina tačskrina, koji milimetar hroma više/manje oko maglenki su najbitnije stvari kod automobila. Naročito onda kad je kompletna mehanika potpuno ista.
pre 8 godina
@Ne znam pored Golfa, ko bi se mogao odluciti za ovaj automobil!
(vowa, 02. maj 2016 23:35)
Ne bi mogao vjerovati, ima nas koji ne bismo sjeli u golfa kao vozači, pa sve i da ga na lutriji dobijemo.
(Banjalučanin, 3. maj 2016 11:14)
Potpisujem!
Care, svaka cas za komentar!
Steta da nam je Balkan jos uvek toliko pod uticajem gastarbajterskog ukusa, ubedjenja i saznanja.
Ipak, 'progledacemo' i mi jednog dana, nadam se.
Otvorice nam se oci i za druge, lepse stvari.
Jednom se zivi, ljudi. Verujte jednom starijem ciki sa zapada.
Iz zemlje lala, uvek Vas,
pre 8 godina
Cast pojedincima koji realno gledaju na auto-a kao skup meha-tronike u jednoj cjelini koja je podlozna svime pa i kritikama.No nije mi jasno kako netko moze proizvod ocrniti a da nije ni sjeo u njega,no zato zna kako mu je losa plastika,mali ekran,losa motoristika,dizajn i o ukusima se ne raspravlja,treba postovati saciji izbor... .Vec dugo vrijeme vozim Fiat i to ovako;Croma 86g,Marea 00g,Marea 02g,Stilo 06 i Croma 09.Trenutno imam dva;Croma 09 i Marea 02.Zasto vozim Fiat-a;pa zato sto s tim vozilima nisam nikada imao problema,nisam sadista i nisam ubica svog budzeta,naprotiv upravo s ovim kupovinama sam ustedio a i odlicno se vozio (godisnje s Mareom oko 34000 a Crome oko 15000).No sve ovo ne bi sigurno pisao da sam se odnosio "balkanski" prema autima;redovni servisi i iskljucivo novi dijelovi,ulje kod Fiata samo Selenia,nikakvo kemijanje "majstora" tipa ma nemoj to mozemo,mi ovo popraviti!?Iskljucivo jedan serviser a majstorima sam dao na znanje da je auto konstruisao veliki tim inzinjera,magistara,tehnologije i ostalih (znam sad ce mnogi..ali),svaki u svojoj struci te da mi pojedinci ne trebamo mijenjati ono sto su oni osmislili i slozili.Primjer remenica mikroremena na radilici;ma to se moze popraviti,treba samo zavariti tokar to obradi...Ne to mozes sebi staviti na auto a na moje ide samo orig.Vjerujte mi na rijec svoje Crome na bih mijenjao ni za razvikanije marke auta hmm novi Tipo,cast svačijem izboru i respect prema drugim.
pre 8 godina
lijep auto!
pre 8 godina
@Leksa
Nemoj to dva puta da pozelis..to bi onda kostalo jos jedno pola milijarde eura iz dzepa budzetskih korisnika ..tj nove takse ,akcize
pre 8 godina
jedino je mazda 3 lepsa od njega... bravo za dizajn hezbeka... fijat je jako popravio kvalitet materjala u kabini u odnosu na bravo uz dizel motor koji brilira auto je best buy...
pre 8 godina
Imao sam usvojoj dosadasnjoj vozackoj karijeri,preko 30 marki automobila.Navescu samo neke:Volvo,Peugeot,Citroen,Renault,Opel Senator 3.o,VW, itd,itd,uz napomenu da su vozila bila iskljucivo moja ja sam ih kupio.Zadnja dva modela su mi FIAT i ne mislim da menjam marku.
pre 8 godina
ovo ce biti prava zamena za sve koji uzivaju u Stilu. jos kad bi cena karavana bila na nivou sedan verzije ti bi bila odlicna kupovina
pre 8 godina
Mislim da o kvalitetu fiata i ovde predstavljenog karavana ne treba donositi sud samo na osnovu kvaliteta našeg Šumadinca. On je ipak naš. I logično je da i kvalitetom bude tamo gde je nekada bio i naš jugo ili kec. Žalosno, ali istinito. Ali je istina i da je na mnogim istraživanjima zadovoljstva kupaca ili pouzdanosti fiat bio na samome dnu. Barem na ovom sajtu o tome ima vesti koliko hoćete. Mora da ima nešto i u tome i svaki potencijalni kupac pri izboru brenda treba da sam odluči da li će o tome da vodi računa ili ne. A ne da se posle pogrešnog izbora češe tamo gde ga i ne svrbi.
pre 8 godina
U principu ok auto, vozio sam ga. Na žalost moja verzija je bila samo 1.4 što je apsolutno preslabo za tu karoseriju. Isto tako najslabiji paket opreme što se jako poznaje u unutrasnjosti jer dugmici, displej i ostalo izgledaju jako jeftino. Kako god za tu cenu je ponuda korektna pa ko voli nek doplaćuje za dodatne pakete tj. kome se ne sviđa nek kupuje nešto drugo.
pre 8 godina
Ovakvu opremu niko ne nudi za 12k(ne verujem da ce hecbek biti skuplji), a otuda i (mooozda) nesto slabiji kvalitet plastike nego kod konkurenata. Uostalom, bolje mi je da imam za te pare tempomat npr. , nego ne znam kakve dugmice(kao da cu da se igram sa njima, a ne da vozim automobil)...
pre 8 godina
Nedavno sam negde na temi o fiatu pročitao komentar koji je glasio nešto kao: "Ne dao ti bog rata i fiata!"
Posle nekih komentara ovde nisam više siguran da li to baš predstavlja pošalicu
pre 8 godina
Lep auto!Za nas Srbe ce postati interesantan za nekih desetak godina kad bude kostao izmedju tri i cetri hiljade evra.
pre 8 godina
@indurain, veoma malo ljudi zna da recimo golf 7 ,najslabija verzija takodje ima torziju pozadi. Ovakvo vesanje je jeftinije,i losije od recimo multi linka. Uz redovnu zamenu lezaja moze solidno da sluzi.
pre 8 godina
Bravo za komentar - otkud sad ovo vešanje i koji je poslednji Fiat-ov auto sa torzijama pozadi?
Mislio sam da ih još samo PSA grupa ugrađuje.
(indurain, 02. maj 2016 23:34)
Oktavija 3 ili 2, vise nisam siguran, ima nezavisno vesanje tek sa motorom 1.8tsi i na VRS verzijama.
pre 8 godina
Bravo za komentar - otkud sad ovo vešanje i koji je poslednji Fiat-ov auto sa torzijama pozadi?
Mislio sam da ih još samo PSA grupa ugrađuje.
(indurain, 2. maj 2016 23:34)
Fiat Tipo I i Bravo/Brava su imali nezavisno vješanje pozadi, al su zbog uštede u Stila stavili torzionu osovinu, pa su tako nastavili i kod novog Brava, a evo i kod novog Tipa. Takođe Punto I je imao nezavisno, a od Punta II pa nadalje su ubacivali torzionu osovinu, isto vjerovatno zbog uštede.
pre 8 godina
Lep auto!Za nas Srbe ce postati interesantan za nekih desetak godina kad bude kostao izmedju tri i cetri hiljade evra.
pre 8 godina
Lepo izgleda i spolja i unutra. Takođe je za pohvalu veliki prtljažnik kod hečbeka, gde ima mesta za stvari jedne porodice, dok kod karavana verujem da ima više mesta za noge, pozadi, imajući u vidu razliku u dužini vozila i veličini gepeka...
pre 8 godina
Meni otpozadi lici na novi 308..inace lep dizajn i hecbek i karavan
pre 8 godina
@Dejan L
Ali konkurencija startuje sa turbobenzincima a ne atmosfercem, mada su objektivno svi odreda preslabi za iole ozbiljniju upotrebu. Smatram da je FIAT ispravno postupio sto gama pocinje sa atmosfercem samo sto je odabrani motor do zla boga slab i zastareo. Ozbiljan 1,6 motor bi bio pun pogodak.
pre 8 godina
@mentalist
Ako nije tajna, gde tacno zivis i kuda sve vozis auto, jer nije isto voziti kao sto znas u povoljnim i nepovoljnim vremenskim uslovima...
Hvala
pre 8 godina
japanac, nećeš vjerovati al živim u BiH, i sve što sam napisao je istina, kada kupiš obiteljsko ( porodično) vozilo onda ga tako i tretiras a ne vozis ga kao sportaca, pažnje svakome treba pa tako i autu...pozz
pre 8 godina
Slucajno procitah ovo,potvrda onoga sto sam objavio " http://www.avaz.ba/clanak/233679/skoda-stara-40-godina-kao-da-je-tek-izasla-iz-fabrike "
Tekst ispod druge slike dosta govori o autima ako se odnosis s njima tako, iz BiH sam
67 Komentari
Sortiraj po: