Kia: Sajamska ponuda produžena do kraja aprila

Mislim da je ponuda "fantastična" i da "treba" požuriti dok se nije razgrabilo po ovim povoljnim cenama :)
Primera radi, sa keš popustom (1.500) ceed LX Champion (manuelna klima) 1.0 turbo sa 120 ks košta "samo" (samo?) 17.390.
Manje koštaju ( 16.790), a bolje su opremljeni (auto klime i "tableti") 1,2 turbo sa 130 ks Megan Intens i/ili iste snage Pežo 308 Active. Manje košta i focus 1.0 turbo sa 125 ks Business. Ili astra 1.4 turbo sa 125 ks u trećem paketu.
Ceed je za "keš popust" najskuplji.
(s)KIA je to ! I njene "akcije". I "popusti". Da se "sklizneš" samo tako ...

Pozovite ih kao obican kupac i trazite ponudu na Kia Sportage prethodna generacija - odgovor je "samo sto smo prodali poslednju" (to su rekli 3 dan posle kacenja oglasa, pre 2 meseca, pre 2 nedelje i juce).
Lazu Vas!

Kupio sam nov auto prosle godine, za vreme sajma. Planirao sam da kupim Kia Ceed (ili Hyundai i30). Osnovna verzija jeste bila povoljna, ali kada se doda malo opreme Kia je bila skuplja od Toyote. Na kraju sam kupio Toyotu Auris u Style paketu opreme. Mnogo bolji auto za manje para.

kakvi su to lazovi i prevaranti sa takvom politikom ce da srozaju svoj imidz koji su poceli da grade. Na ovom sajmu su "imali" ponudu cee'd od 10k ,otisao posto sam se zagrejao verujuci u to. I kad tamo od toga nista tek od 13k pa navise, razocarenje i to kakvo, tako da su u mojim ocima pali a o kia autima mislim sve najbolje al' posle ovog balona sto su plasirali nista pozitivno.

Misljenja sam da brendove KIA i Hyundai treba kupovati iskljucivo u najjeftinijem paketu opreme, sa klimom.
Udjes u salon i pitas "posto je za cash?". Onda barem znas na cemu si.
Primera radi, KIA Ceed ili Hyundai i30 sa 1,4i/100KS motorom, 6-brzinskim menjacem, klimom, 7-godisnjom garancijom kostaju 10.990 EUR sa PDV.
Sve preko toga je neopravdana kupovina, jer cim udjes u kupovinu dodatnih paketa opreme - ulazis u visi cenovni rang Astre, Aurisa, Octavie, Megana.

Potpuno je bespotrebno gledati taj 1.0 motor kod Kie jer ga očigledno nemaju na lageru (predpostavljam da je zato i cena visoka). Bio sam u salonu u Zemunu i probao i 1.4 i 1.6 motor. Ovaj sa 1.4 je sasvim dobar za svakodnevne potrebe jedne porodice ali 1.6 je fantastičan! E sad kada smo došli do cene, tu je bilo malo konfuzije u početku ali su mi sve lepo objasnili i kad se stave na papir opcije sa i bez kamate slika je kristalno jasna!
Moj savet je da se manete gluposti upoređivanja cenovnika po sajtovima već idite lepo u sve salone i VOZITE kola! Posle, naravno, kao i na svakoj pijaci - pregovarajte ;)

Neveovatno koliko dilere i ljubitelje KIE boli kada im čovek ukaže na objektivne činjenice. A prvi komentator je u pravu. Popust na megan za keš je 1.200 (svuda), pa je intens sa 130 konja 16.790 (17.790-1.200)i košta manje od sida; popust na opel je 8,5%, pa je astra u trećem paketu turbo sa 125 ks jeftinija od sida. I sve ostalo što je rekao da košta manje, zaista košta manje.
A i pežo i megan i astra imaju tač skrinove u tim paketima ( 9,7" i ona dva po 7"), dok sid ima 4,2" samo u poslednja dva paketa (Gtlinei ex style), ali ne i u LX Champion. Još ima manuelnu klimu i sve to za 17.390.
Zaista je sramota.
Korejci odavno pljačkaju, a ovo je već divljaštvo.

Ovi kia botovi su postali gori od onog koji na svakom, ali bas svakom tekstu o automibilima b segmenta govori o suzuki swiftu. Jedan jos kaze da novi 308, Astra i Megane nisu bolji od Ceeda?! :) A oni svi imaju titulu European Car of the Year.

Ja sam razmisljao oko proceed za 9990€ i zvao sam prodavca. Rekli su mi da je to u beloj boji sa crnim retrovizorima i bravama (zamislite koliko to odvratno izgleda, kao oni grande punto budzeni vanovi sa placeva polovnjaka) bez klime, muzike. Bas me zanima da li ga takvog nude i u jednoj drugoj zemlji, u Zimbabveu ili Mijanmaru bez klime tesko da ce prodje. Za te pare bolje uzeti neki manji auto (realno svi 90% vozimo po gradu) sa normalnom opremom i bojom poput Fabia, Clio, 208, Fiesta, 500L jer kad je auto tako uskopljen da bi mu cena pala ispod psiholoskih 10000 ko zna na cemu su ga jos zakinuli. Kakve su fabricke gume, akumulator, sijalice to ne smem ni da zamislim. Pamet u glavu ljudi velike su to pare u Srbiji da vas neko pilicari. Kia srbija se ponasa kao trgovci koji iznad cene patika od 10000din, koje su uvek kostale toliko, napisu precrtanih 15000 i popust 33%

Evo gledam cenovnik na sajtu i za pismene lepo piše da je najjeftiniji ceed 1,4 benzinac 10.490, ali da taj odmah preskočim jer je bez klime i da idem odmah na sledeći on je 11.290. Za 11.790 i 12.690 ima vrlo lepo opremljenih primeraka! Koliko vidim 1,6 GDI je 1000 evra skuplji sto kad se razvuče na rate može da se preživi. E sad ovaj 1,0 turbo je nelogično skup ali ne znam ni kome on treba kad su ova dva benzinca sasvim dovoljna za 95% kupaca?! (onih 5% su firme koje će svakako da kupe dizel)

@Sasa
Loše si ti upucen. Ceed LX Champion ima manuelni klima uređaj. Automatski se kod njega doplaćuje. A kao benzinac sa 120 ks bez opcionala sa svim popustima je 17400. Teško da ima šta skupljr. A nema no touch screen. Danas, kada to čak i dačija ima.
Jako su bezobrazno skupi.

Dobri automobili, ali posle 2-3 godine ne vrede mnogo........itd.

apsolutno ima smisla uzeti sportage prethodnu generaciju sa popustom jer je nova generacija istog modela dizajnerski promasaj...

Da samo što tih najjeftinijih nema.Ako imam za određen model, nemam da dodam 20-30% za dodatnu opremu.Pa to je Kia, a ne Leksus ili Nemačka trojka pa da cena nije bitna.

Evo ja pogledao cenovnike i opremu kod svih tvojih navedenih modela. Jedino si u pravu za Peugeot. Za ostale nisi. Inače, LX Champion ima dvozonsku automatsku klimu. Uostalom, Kia ne mora više da bude jeftina. Po čemu je 308, Astra ili C4 bolji auto od Ceed-a?

Evo konkretnih iskustava mimo redovnog odrzavanja i sitnica:
1999. Hyu Accent 1,340 ccm3 - na 68.000 km - promena termostata, 129.000 km zamena seta kvacila i svih amortizera. Poklonjen bratu sa 208.000 km, prilicno amortizovan. Presao je ukupno 230.000 km i u raspadu je. Obzirom na cenu prezadovoljan autom.
2006. Hyu Accent 1,340 ccm3 - na 130.000 km - zamena seta kvacila. Zadnje levo staklo puklo - 340 eur ponuda distributera. Nekoliko akumulatora zamenjeno, neidentifikovan razlog. Sada ima 170.000 km i jos ga vozimo. Obzirom na cenu prezadovoljan autom.
2011. Kia Sportage 2 lit - na 25.000 km - mehanizam za otvaranje prozora na vozacevim vratima, 35.000 km - srednji lezaj kardana. Sa 38.000 km prodat.
Sva tri vozila su pruzala ocajan utisak u voznji, lezanje na drumu, buku u kabini, Sportage je imao mnogo opreme ali je boravak u kabini pruzao zadovoljstvo koliko boravak u starackom domu sredjenom 70'ih godina. Jeftinoca na sve strane. Tezina auta ogromna, snaga i potrosnja takodje, ubrzanja zali Boze. Hyundai vozila koja sam posedovao su imala bukvalno nista od opreme, prvi cak ni servo volan, a drugi samo to. Zato su se valjda tako malo i kvarili. Bila su i relativno pouzdana vozila za razliku od Kia. Kupljeni su zato sto su bili 65% cene drugih brandova. Sumanuto je da kostaju vise od bilo koga npr: Honda, Peugeot, Citroen, Opel, Mazda, ma bilo kog drugog poznatog proizvodjaca. Tokom ovih godina imao sam nove i Renault Clio, Citroen C5 i Xsaru, VW CC, X5. Svi bolji!!

Dokazano je da je trajnost turbo benzinskih motora male kubikaže izuzetno slaba. Ipak je pametnije uzeti dizelaša ili benzinca atmosferca, već kad nemamo uslova za automobile na električni pogon.

Ovde uzmem novi Civic sedan 2016 za 11000e, razlike u cenama izmedju Srbije i Kanade su dramaticne.

Nista coveku nije jasno iz komentara,malo korisnih informacija,jos manje neostrascenih..jedan pametan covek napisa lepo idite probajte automobile,retko pametan lik..hoces cipelu dobru odes probas,auto ces voziti odes probas. A ovo komentarisanje lici vise na tipa kad u srednjoj skoli ne mozete ni da pridjete dobroj ribi pa govorite o njoj sve najgore,a realno tako biste se rado "drzuzili" sa njom. :) zar ne?

Ja sam neki dan čitao PR saopštenje Reno Nissan Srbija da se i tokom aprila nastavlja sajamska akcija, a tamo je, izmedjju ostalih, bilo izložen i novi megan Intens sa 130 konja, koji je sa pet opcija, ukupne vrednosti 940 (met. boja, navigacija, automatsko paljenje i gašenje dugih svetala, prepoznavanje saobraćajnih znakova, uz upozoravanje prekoračenje brzine i rezervni točak ), koštao 17940. Znači, bez opcija je 16990 (tj. sajamski popust je bio 1000). Posle sajma sam bio u AK Kompresor i tamo su mi ponudili popust 1200 (pa je 16790). I rekli da to važi i dalje.
A za opel sam bio u salonu Ac Brajić i tamo su mi rekli da se na sve internet cene astre računa popust 8,5%. A takve popuste su mi i ranije nudili,na neke druge modele.
Sid sa savremenim turbo motorom (koji nude svi ostali) je nasjkuplji u toj klasi.

@SC

Jeste bas su ljudi ljuti sto ne mogu da kupe KIA!!! Nisu ljuti ni na BMW, Ferarri ni na Lexus, Opel, VW, Volvo, Ford i sve druge koji su nedostupni pros. Srbinu bas eto ljuti su na KIA jer im je KIA skriveni predmet zelja, kad spavaju sanjaju kako voze ceed i bude se mokrih gaca.

Na kraju sam kupio Toyotu Auris u Style paketu opreme. Mnogo bolji auto za manje para.
@
Po čemu "mnogo bolji" auto i koliko manje para od ceeda? Ne sećam se da je ikada KIA u istom segmentu i istom nivou opreme bila skuplja od toyote.
Za megan i astru znamo zašto su bolji objasnili su komentatori da imaju veći tač skrin.

Posto je u pitanju prva generacija ovog SUV-a, odnosno njegova restilizacija, moze se reci da vredi nabaviti nesto ovakvo...

SC, 10. april 2016 08:12
Samo se ti teši kako su francuzi krš, ja sam sa mojim sadašnjim HDI prešao 242.000 km (kupljen nov). I ništa :) Kao ni sa prethodnim (kupljen nov).
A ovo, da je kia sid turbo benzinac skuplja od bolje opremljenih pandan turbaša C klase iz kuće reno-PSA ili opel ili ford, šta drugo čovek da kaže nego "pametnome dosta".
Šurak mi ima auto servis, gde svraća i dosta hjundajija i30 i sidova. Ma, posle pet godina ga nema sa jednim šrfaom da nije koridirao, a benzici im posle 100 kkm troše ulje kao da je voda. To su ti hvaljeni korejci. A delovi su im skuplji nego li i za japance. Priča o garanciji kod njih je šarena laža,što zna svako ko je imao problem u garanciji,jer kod njih pola stvari u garanciji nije.
Samo ti hvali KIU. I ja bih da se bavim njenom prodajom.

@Teodosić
A što si se ti uhvatio za taj 1.0 turbo? Imaš kod ceed-a i druge motore, snažnije a jeftinije nego kog konkurencije...

Saznasmo ovde da sid nije bez razloga skuplji od većine vozila C klase - "zato jer je i bolji"???
Inače, od najeftinijeg sida turbo benzinca sа 120 ks koji standardno ima i tač skrin od 4,3 cola (a to je tek od ex style) jedno 500 eura manje košta i najskuplja oktavija 1,2 TSI sa 110 ks u style paketu opreme (koji u standardu ima i ksenone),pri čemu je oktavija i brža i startnija.
Manje od tog sida košta čak i astra turbo sa jačim motorom od 150 ks (8,3 sekunde i 215 km/h) u dynamic paketu opreme (treći), dok je nasjkuplji astrin paket sa tim motorm skuplji od tog sida za samo 300 eura. sve to uz standardan keš popust za opela od 8,5% (lako je i brzo dobiti ponudu preko sajta). Složićemo se ta astra ima perfomanse formule za sida.
Tako da šta reći. KIA je najbolja na svet ovaj. I zato najskuplja.
Ne mislim da je loša. Naprotiv. Ali, da uvoznik zavrće uši ljudim kao magarcima, i to je istina.

(Teodosić, 8. april 2016 13:15)

Prijatelju, jel te neko lupa po ušima da uzimaš turbo. Uzmi ovaj benzinac 1.6 od 135 KS, jeftinije je 3000 EUR od te cene. Inače, ovo je Srbija a ti porediš drugi najviši nivo opreme.

Inače, što se tiče finansiranja meni su KIA i Hyundai najpošteniji što se tiče kreditiranja. Imaju "beskamatni" kredit, ko neće dobije gotovinski popust. Kod ostalih to nema, samo "beskamatni" krediti.

Teodosicu, eliminisi malo! Kakvo besramno botovanje!

@ (SC, 10. april 2016 08:12)

Niko se ne ljuti vec ljudi konstatuju da je cena turbo ceed-a u verziji sa novim, malim turbo trocilindrasem od hiljadu kubika uvreda za zdrav i nezdrav razum!!!
Pored toga na pocetnu cenu ceed-a treba dodati bar jos jedan paket da bi auto imao smisla a pored toga i 400e za boju tako da to na kraju nije bas toliko povoljno... itd itd.

@bg
Nisi u pravu. Tačno je da ga nemaju na lageru (jer realno ko će na lageru da drži auto bez klime?!) ali je mogao da se kupi i da se čeka na isporuku 60 dana. Dakle opcija kupovine za 9.990 postoji. Ja lično bio, pitao baš za taj, pogledao opremu ali sam se na kraju odlučio za Fun paket. I njega su imali ali mi nije odgovarala boja pa sam se odlučio da sačekam onu koja mi se sviđa. E sad to što si ti sigurno hteo nešto za odmah pa su ti nudili aute od 13 hiljada pa na više to je stvar tvog ličnog izbora.

Vidljiva je ljutnja pojedinaca što ne mogu da kupe KIA jeftino. KIA ima cenu koliko vredi a rešenje je kupiti ono što čovek sebi može da priušti. Ko smatra da su megan, astra i pug308 vozila sa visokim rejtingom neka ih vozi. Koliko vrede kao polovnjaci videćete kada ih budete prodavali a kvalitet pomenutih vozila je dobro poznat vlasnicima istih. Imao sam i njih i KIA i znam o čemu pričam. Azijska autoindustrija je danas pojam kvaliteta za evropsku ako se izuzme premium segment koji je i cenovno na daleko višem nivou. Naravno kod nas se nikada nije radilo kako je bolje već kako se naviklo.

@SC
Lepo si zaključio. Puno ostrašćenih komentara i ljubitelja i (ne)ljubitelja Kije a suština je da ni jedni ni drugi (nažalost) nemaju dovoljno novaca za novi auto. Onaj ko je kupac taj ode i proba auto, a ne komentariše po tehnički podacima iz cenovnika.
Svidela se nama ili ne, meni je potpuno jasna Kijina politika cena. Pa ljudi moramo shvatiti da oni fantastično napreduju i obaraju rekorde prodaja na većini tržišta. Jasno je da u takvoj situaciji neće spuštati cene! Čista tržišna ekonomija i odnosi ponude i tražnje na tržištu. Nema tu mnogo mudrosti. Da su to loša kola i da ih kupci ne kupuju sigurno ne bi dizali cene nego ih spuštali i "podvlačili" se pod konkurenciju.
Ovako podižu cene dok mogu (dok tržište to guta) ali se i trude da to opravdaju tehničkim i bezbednosnim novotarijama i dobrom opremom.

@SC

Znaci Ceed je bolji ne samo od Megane, Astre, 308 vec i od Aurisa! Dobro hvala!

@KES

U pravu si kapa dole, al' ako cemo da teramo mak na konac imaju zadnja vrata za razliku od proceeda :). A crne brave su prihvatljive na crnom, crvenom ili teget autu al' na belom su uzas, zar je toliko skupo to malo farbe. Hteo sam da kazem da KIA igra na kartu srpskog gejackog mentaliteta da se pruzi preko duzine gubera pa mu nudi auto C segmenta po ceni B uz neka sakacenja koja su meni licno i pricam u svoje ime, previse. Nije u tome KIA jedina tako je i reno nudio Megane Generation koji ima klimu ali zato sve ostalo ko crtani horor, tu je kia jos i dobra. Za c segment benzin treba 15 hiljada +
- 1000. Recimo 2011 kad sam kupovao kola ozbiljno sam hteo i30 a i ove godine sam razmatrao proceed, sad i dalje razmatam 5v ceed, ne hejtujem korejance komentar je bio za model od 9990 i gejacki marketing domaceg zastupnika.

@ dacia dolazi na mishelinkama... ne znma sta tu ima da se menja? za tigar?

@Baksuz

A da ti pogledaš cene malo detaljnije. Svi ti koji si naveo (osim fijeste koje ima za 9550 sa klimom ali sa tim crnim rukohvatima koji ti se toliko (opravdano) ne svidjaju), su skuplji od 10k ako hoćeš auto sa četiri cilindra i klimom.

Mene od Kije najviše odbija ta prenaduvana markentiška priča a najviše od svega botovanje po netu, ali vala i ovi što su protiv bi mogli neki izvor da navedu ili neko konkretno iskustvo.

Eto ja obidjoh opel salone i niko mi ne spomenu npr. tih 8.5% a kes, kao ni u renault-u. Ja sam, doduse, gledao klio/kaptur, korsu/merivu. ALi opet. Od popusta za keš ponegde neke patosnice i to je to.

@andrija, korisne informacije, hvala.
Jer ja sam obilazio NS salone i zaista niko u opelu i renaultu to nije spominjao. Posebno ne u opelu. U opelu su insistirali da prodaju neke sa lagera koji su kao vec na popustu i to uglavnom astre j limuzine, a u renaultu su samo za megan naveli (pre sajma) da ce sve ici 1000 dole. U kiji sam bio posle sajma i mogu se naruciti kije sa tim jeftinijim paketima opreme. Ne znam koliko se ceka, ali ne xnam sta je problem u toj ponudi. 1.0 je nadrealno skup, tu nema spora, ali kija se po meni i kupuje jeftinija. I nije jedina sa nerelanim cenama, pogledajte ceni korse na turbo motorom sa tri cikindra i presmesna prva dva motora, ma cak i clio sa otuznim (vozio) 0.9 kosta vose od ceed u fun paketu itd itd.

@ex i30,

Gde vidis te popuste za kes. Ja trazih po sajtovima renault-a i posebno opela i nigde ne nadjoh. Ne kazem da ne postoje (nadam se da postoje), ali ako mozes malo detaljnije.

Inače, korekta je ovo sada ponuda pod uslovom da postoje ti niži paketi. Za razliku od one joker priče.

"Jedan jos kaze da novi 308, Astra i Megane nisu bolji od Ceeda?! :) A oni svi imaju titulu European Car of the Year. "

Možda jer Kia nije European :-)
Ja imam Continental PremiumContact 2 fabričke. Deluju dobro za sada. Nije to Dacia pa da moraš odmah po kupivini da menjas gume. Naveo sam Daciu jer znam par ljudi koji su morali.

Vidim da nekima ide para na uši kada vozači KIA/Hyundai automobila tvrde da su njihovo auti bolji od onih iste klase Renault, Opel, Citren, Peugeot... Sad da li su bolji to je teško reći, ali vjerojatno misle da se manje kvare. I u pravu su. Kvaliteta KIA/Hyundai će vjerojatno biti zauvjek nedostižan san europskih automobila. Do 100.000km na jedan promjenjeni dio KIA/Hy. auta ne EU autu promjenit ćete 2-3, nakon 100.000km 5! Tko ne vjeruje neka računa. Zarada na prosječnom autu tvornice je oko 1.000€. KIA daje 150.000km, a Hyundai 5 godina neograničenu kilometražu! Koliko djelova se može zamjeniti, a da tvornica zaradi na autu?
Neka europski auti daju takvu garanciju. Pola bi ih za 2 godine zatvorilo.

@(Mirko, 10. april 2016 13:18)

Neisitna. Kao neko ko u (siroj) familiji ima cak pet hyundaija, a u uzoj porodici tri komada, recicu ti da od vanrednih servisa je samo na accentu 2007 menjan far u garanciji. Svi su preko 100k km, osim i30 iz 2014. Nijedan kvar na njima, svi benzinci. Na i10 je na 95k menjano kvacilo, ali taj auto vozi cak 5 osoba, izmedju ostalog vozi se i u stiklama sto objasnjava mnogo toga. Ostali su fabricki sto bi se reklo. Uz to, nijedan ne trosi ni kap ulja i nisu veliki potrosaci (accent je najveci potroscas od 2xi30, i10, i20, accent). Manite se pljuvacine i lovackih prica. Kako ga vozis i kako ga odrzavas, tako ce i da te sluzi. Hyundai pravi obicne aute i nisu za silovanje, nema luksuza, ali su pouzdani, provereno iz prve ruke.

@Baxuz
Ne zamenjuj teze kakvi bmw i ferari. Ljuti su oni sto ocekuju od KIA da im za 9 hiljada evra isporuci potpuno opremljen automobil C segmenta. Njima KIA jeste predmet zelje ali po njima zamisljenim cenama. Ljutnju izaziva cinjenica da ce sa tom sumom morati da se zadovolje manjim vozilom takodje bez mnogo opreme.

Pratim ja dobro sve i znam da nitko osim Toyote i Hyundaija ne nudi 5 godina garanciju sa neograničenom kilometražom! I to bez nadoplate. Koliko drugi traže nadoplate i do koje kilometraže govori vam koliko će biti otprilike vrijednost djelova koje će do tada promjeniti.
PSA koncern daje 4 godine ili 80.000km garancije. Smješno i jadno, ali govori koliko samo vjeruju u svoje automobile.
Najbolji su mi ovi koji tvrde da su bolji auti na koje je garancija manja ili ju treba debelo doplatiti. KIA jedina nudi 7 godina ili 150.000km garanciju bez doplate. Ili ti znaš neku drugu firmu? Da te čujem.

Ivan Grozni mlađi, 11. april 2016 10:56
Ti očito i nisi upućen u uslove garancija koje daju nepremium evropski proizvodjači? Pretpostavljam da je i KIA/HJU u nepremium klasi.
Pa i kod dačije možeš da dobiješ sedmogodišnju garanciju. Ili na neke verzije opela. Pet godina ti je standard i na novi megan,308,tojotu...Ni fijat ti odavno nije dve godine,čak ni onaj iz KG (on je 4).
Ne pratiš baš šta drugi nude.

Kolika je plata prodavcima KIA kad ih ne mrzi da ovoliko botuju? Jbt ogadise mi citanje komentara.

Ovi dileri kie od 175 cm (što ni u jedna kola osim kie ne mogu da komforno sednu) najvećim kvalitetom kie smatraju deklarisanu garanciju od 7 godina,a zanemaruju pitanje stvarnog kvaliteta (dno dna, nivo dačije,ali i ispod), kao i nemogućnost vlasnika da faktički ostvari bilo koje pravo iz deklarisane garancije. To nije garancija, već marketing prevara. Ali, dobar lepak za neupućene.

Evo ja pogledao cenovnike i opremu kod svih tvojih navedenih modela. Jedino si u pravu za Peugeot. Za ostale nisi. Inače, LX Champion ima dvozonsku automatsku klimu. Uostalom, Kia ne mora više da bude jeftina. Po čemu je 308, Astra ili C4 bolji auto od Ceed-a?

Na kraju sam kupio Toyotu Auris u Style paketu opreme. Mnogo bolji auto za manje para.
@
Po čemu "mnogo bolji" auto i koliko manje para od ceeda? Ne sećam se da je ikada KIA u istom segmentu i istom nivou opreme bila skuplja od toyote.
Za megan i astru znamo zašto su bolji objasnili su komentatori da imaju veći tač skrin.

Mislim da je ponuda "fantastična" i da "treba" požuriti dok se nije razgrabilo po ovim povoljnim cenama :)
Primera radi, sa keš popustom (1.500) ceed LX Champion (manuelna klima) 1.0 turbo sa 120 ks košta "samo" (samo?) 17.390.
Manje koštaju ( 16.790), a bolje su opremljeni (auto klime i "tableti") 1,2 turbo sa 130 ks Megan Intens i/ili iste snage Pežo 308 Active. Manje košta i focus 1.0 turbo sa 125 ks Business. Ili astra 1.4 turbo sa 125 ks u trećem paketu.
Ceed je za "keš popust" najskuplji.
(s)KIA je to ! I njene "akcije". I "popusti". Da se "sklizneš" samo tako ...

Vidljiva je ljutnja pojedinaca što ne mogu da kupe KIA jeftino. KIA ima cenu koliko vredi a rešenje je kupiti ono što čovek sebi može da priušti. Ko smatra da su megan, astra i pug308 vozila sa visokim rejtingom neka ih vozi. Koliko vrede kao polovnjaci videćete kada ih budete prodavali a kvalitet pomenutih vozila je dobro poznat vlasnicima istih. Imao sam i njih i KIA i znam o čemu pričam. Azijska autoindustrija je danas pojam kvaliteta za evropsku ako se izuzme premium segment koji je i cenovno na daleko višem nivou. Naravno kod nas se nikada nije radilo kako je bolje već kako se naviklo.

Teodosicu, eliminisi malo! Kakvo besramno botovanje!

(Teodosić, 8. april 2016 13:15)

Prijatelju, jel te neko lupa po ušima da uzimaš turbo. Uzmi ovaj benzinac 1.6 od 135 KS, jeftinije je 3000 EUR od te cene. Inače, ovo je Srbija a ti porediš drugi najviši nivo opreme.

Inače, što se tiče finansiranja meni su KIA i Hyundai najpošteniji što se tiče kreditiranja. Imaju "beskamatni" kredit, ko neće dobije gotovinski popust. Kod ostalih to nema, samo "beskamatni" krediti.

Misljenja sam da brendove KIA i Hyundai treba kupovati iskljucivo u najjeftinijem paketu opreme, sa klimom.
Udjes u salon i pitas "posto je za cash?". Onda barem znas na cemu si.
Primera radi, KIA Ceed ili Hyundai i30 sa 1,4i/100KS motorom, 6-brzinskim menjacem, klimom, 7-godisnjom garancijom kostaju 10.990 EUR sa PDV.
Sve preko toga je neopravdana kupovina, jer cim udjes u kupovinu dodatnih paketa opreme - ulazis u visi cenovni rang Astre, Aurisa, Octavie, Megana.

SC, 10. april 2016 08:12
Samo se ti teši kako su francuzi krš, ja sam sa mojim sadašnjim HDI prešao 242.000 km (kupljen nov). I ništa :) Kao ni sa prethodnim (kupljen nov).
A ovo, da je kia sid turbo benzinac skuplja od bolje opremljenih pandan turbaša C klase iz kuće reno-PSA ili opel ili ford, šta drugo čovek da kaže nego "pametnome dosta".
Šurak mi ima auto servis, gde svraća i dosta hjundajija i30 i sidova. Ma, posle pet godina ga nema sa jednim šrfaom da nije koridirao, a benzici im posle 100 kkm troše ulje kao da je voda. To su ti hvaljeni korejci. A delovi su im skuplji nego li i za japance. Priča o garanciji kod njih je šarena laža,što zna svako ko je imao problem u garanciji,jer kod njih pola stvari u garanciji nije.
Samo ti hvali KIU. I ja bih da se bavim njenom prodajom.

@bg
Nisi u pravu. Tačno je da ga nemaju na lageru (jer realno ko će na lageru da drži auto bez klime?!) ali je mogao da se kupi i da se čeka na isporuku 60 dana. Dakle opcija kupovine za 9.990 postoji. Ja lično bio, pitao baš za taj, pogledao opremu ali sam se na kraju odlučio za Fun paket. I njega su imali ali mi nije odgovarala boja pa sam se odlučio da sačekam onu koja mi se sviđa. E sad to što si ti sigurno hteo nešto za odmah pa su ti nudili aute od 13 hiljada pa na više to je stvar tvog ličnog izbora.

Kupio sam nov auto prosle godine, za vreme sajma. Planirao sam da kupim Kia Ceed (ili Hyundai i30). Osnovna verzija jeste bila povoljna, ali kada se doda malo opreme Kia je bila skuplja od Toyote. Na kraju sam kupio Toyotu Auris u Style paketu opreme. Mnogo bolji auto za manje para.

Evo konkretnih iskustava mimo redovnog odrzavanja i sitnica:
1999. Hyu Accent 1,340 ccm3 - na 68.000 km - promena termostata, 129.000 km zamena seta kvacila i svih amortizera. Poklonjen bratu sa 208.000 km, prilicno amortizovan. Presao je ukupno 230.000 km i u raspadu je. Obzirom na cenu prezadovoljan autom.
2006. Hyu Accent 1,340 ccm3 - na 130.000 km - zamena seta kvacila. Zadnje levo staklo puklo - 340 eur ponuda distributera. Nekoliko akumulatora zamenjeno, neidentifikovan razlog. Sada ima 170.000 km i jos ga vozimo. Obzirom na cenu prezadovoljan autom.
2011. Kia Sportage 2 lit - na 25.000 km - mehanizam za otvaranje prozora na vozacevim vratima, 35.000 km - srednji lezaj kardana. Sa 38.000 km prodat.
Sva tri vozila su pruzala ocajan utisak u voznji, lezanje na drumu, buku u kabini, Sportage je imao mnogo opreme ali je boravak u kabini pruzao zadovoljstvo koliko boravak u starackom domu sredjenom 70'ih godina. Jeftinoca na sve strane. Tezina auta ogromna, snaga i potrosnja takodje, ubrzanja zali Boze. Hyundai vozila koja sam posedovao su imala bukvalno nista od opreme, prvi cak ni servo volan, a drugi samo to. Zato su se valjda tako malo i kvarili. Bila su i relativno pouzdana vozila za razliku od Kia. Kupljeni su zato sto su bili 65% cene drugih brandova. Sumanuto je da kostaju vise od bilo koga npr: Honda, Peugeot, Citroen, Opel, Mazda, ma bilo kog drugog poznatog proizvodjaca. Tokom ovih godina imao sam nove i Renault Clio, Citroen C5 i Xsaru, VW CC, X5. Svi bolji!!

Dobri automobili, ali posle 2-3 godine ne vrede mnogo........itd.

Kolika je plata prodavcima KIA kad ih ne mrzi da ovoliko botuju? Jbt ogadise mi citanje komentara.

@Teodosić
A što si se ti uhvatio za taj 1.0 turbo? Imaš kod ceed-a i druge motore, snažnije a jeftinije nego kog konkurencije...

Neveovatno koliko dilere i ljubitelje KIE boli kada im čovek ukaže na objektivne činjenice. A prvi komentator je u pravu. Popust na megan za keš je 1.200 (svuda), pa je intens sa 130 konja 16.790 (17.790-1.200)i košta manje od sida; popust na opel je 8,5%, pa je astra u trećem paketu turbo sa 125 ks jeftinija od sida. I sve ostalo što je rekao da košta manje, zaista košta manje.
A i pežo i megan i astra imaju tač skrinove u tim paketima ( 9,7" i ona dva po 7"), dok sid ima 4,2" samo u poslednja dva paketa (Gtlinei ex style), ali ne i u LX Champion. Još ima manuelnu klimu i sve to za 17.390.
Zaista je sramota.
Korejci odavno pljačkaju, a ovo je već divljaštvo.

Da samo što tih najjeftinijih nema.Ako imam za određen model, nemam da dodam 20-30% za dodatnu opremu.Pa to je Kia, a ne Leksus ili Nemačka trojka pa da cena nije bitna.

Vidim da nekima ide para na uši kada vozači KIA/Hyundai automobila tvrde da su njihovo auti bolji od onih iste klase Renault, Opel, Citren, Peugeot... Sad da li su bolji to je teško reći, ali vjerojatno misle da se manje kvare. I u pravu su. Kvaliteta KIA/Hyundai će vjerojatno biti zauvjek nedostižan san europskih automobila. Do 100.000km na jedan promjenjeni dio KIA/Hy. auta ne EU autu promjenit ćete 2-3, nakon 100.000km 5! Tko ne vjeruje neka računa. Zarada na prosječnom autu tvornice je oko 1.000€. KIA daje 150.000km, a Hyundai 5 godina neograničenu kilometražu! Koliko djelova se može zamjeniti, a da tvornica zaradi na autu?
Neka europski auti daju takvu garanciju. Pola bi ih za 2 godine zatvorilo.

@SC

Jeste bas su ljudi ljuti sto ne mogu da kupe KIA!!! Nisu ljuti ni na BMW, Ferarri ni na Lexus, Opel, VW, Volvo, Ford i sve druge koji su nedostupni pros. Srbinu bas eto ljuti su na KIA jer im je KIA skriveni predmet zelja, kad spavaju sanjaju kako voze ceed i bude se mokrih gaca.

Pozovite ih kao obican kupac i trazite ponudu na Kia Sportage prethodna generacija - odgovor je "samo sto smo prodali poslednju" (to su rekli 3 dan posle kacenja oglasa, pre 2 meseca, pre 2 nedelje i juce).
Lazu Vas!

Ovi kia botovi su postali gori od onog koji na svakom, ali bas svakom tekstu o automibilima b segmenta govori o suzuki swiftu. Jedan jos kaze da novi 308, Astra i Megane nisu bolji od Ceeda?! :) A oni svi imaju titulu European Car of the Year.

Ja sam razmisljao oko proceed za 9990€ i zvao sam prodavca. Rekli su mi da je to u beloj boji sa crnim retrovizorima i bravama (zamislite koliko to odvratno izgleda, kao oni grande punto budzeni vanovi sa placeva polovnjaka) bez klime, muzike. Bas me zanima da li ga takvog nude i u jednoj drugoj zemlji, u Zimbabveu ili Mijanmaru bez klime tesko da ce prodje. Za te pare bolje uzeti neki manji auto (realno svi 90% vozimo po gradu) sa normalnom opremom i bojom poput Fabia, Clio, 208, Fiesta, 500L jer kad je auto tako uskopljen da bi mu cena pala ispod psiholoskih 10000 ko zna na cemu su ga jos zakinuli. Kakve su fabricke gume, akumulator, sijalice to ne smem ni da zamislim. Pamet u glavu ljudi velike su to pare u Srbiji da vas neko pilicari. Kia srbija se ponasa kao trgovci koji iznad cene patika od 10000din, koje su uvek kostale toliko, napisu precrtanih 15000 i popust 33%

"Jedan jos kaze da novi 308, Astra i Megane nisu bolji od Ceeda?! :) A oni svi imaju titulu European Car of the Year. "

Možda jer Kia nije European :-)
Ja imam Continental PremiumContact 2 fabričke. Deluju dobro za sada. Nije to Dacia pa da moraš odmah po kupivini da menjas gume. Naveo sam Daciu jer znam par ljudi koji su morali.

Dokazano je da je trajnost turbo benzinskih motora male kubikaže izuzetno slaba. Ipak je pametnije uzeti dizelaša ili benzinca atmosferca, već kad nemamo uslova za automobile na električni pogon.

Evo gledam cenovnik na sajtu i za pismene lepo piše da je najjeftiniji ceed 1,4 benzinac 10.490, ali da taj odmah preskočim jer je bez klime i da idem odmah na sledeći on je 11.290. Za 11.790 i 12.690 ima vrlo lepo opremljenih primeraka! Koliko vidim 1,6 GDI je 1000 evra skuplji sto kad se razvuče na rate može da se preživi. E sad ovaj 1,0 turbo je nelogično skup ali ne znam ni kome on treba kad su ova dva benzinca sasvim dovoljna za 95% kupaca?! (onih 5% su firme koje će svakako da kupe dizel)

@Sasa
Loše si ti upucen. Ceed LX Champion ima manuelni klima uređaj. Automatski se kod njega doplaćuje. A kao benzinac sa 120 ks bez opcionala sa svim popustima je 17400. Teško da ima šta skupljr. A nema no touch screen. Danas, kada to čak i dačija ima.
Jako su bezobrazno skupi.

@ (SC, 10. april 2016 08:12)

Niko se ne ljuti vec ljudi konstatuju da je cena turbo ceed-a u verziji sa novim, malim turbo trocilindrasem od hiljadu kubika uvreda za zdrav i nezdrav razum!!!
Pored toga na pocetnu cenu ceed-a treba dodati bar jos jedan paket da bi auto imao smisla a pored toga i 400e za boju tako da to na kraju nije bas toliko povoljno... itd itd.

apsolutno ima smisla uzeti sportage prethodnu generaciju sa popustom jer je nova generacija istog modela dizajnerski promasaj...

Potpuno je bespotrebno gledati taj 1.0 motor kod Kie jer ga očigledno nemaju na lageru (predpostavljam da je zato i cena visoka). Bio sam u salonu u Zemunu i probao i 1.4 i 1.6 motor. Ovaj sa 1.4 je sasvim dobar za svakodnevne potrebe jedne porodice ali 1.6 je fantastičan! E sad kada smo došli do cene, tu je bilo malo konfuzije u početku ali su mi sve lepo objasnili i kad se stave na papir opcije sa i bez kamate slika je kristalno jasna!
Moj savet je da se manete gluposti upoređivanja cenovnika po sajtovima već idite lepo u sve salone i VOZITE kola! Posle, naravno, kao i na svakoj pijaci - pregovarajte ;)

Ivan Grozni mlađi, 11. april 2016 10:56
Ti očito i nisi upućen u uslove garancija koje daju nepremium evropski proizvodjači? Pretpostavljam da je i KIA/HJU u nepremium klasi.
Pa i kod dačije možeš da dobiješ sedmogodišnju garanciju. Ili na neke verzije opela. Pet godina ti je standard i na novi megan,308,tojotu...Ni fijat ti odavno nije dve godine,čak ni onaj iz KG (on je 4).
Ne pratiš baš šta drugi nude.

@ dacia dolazi na mishelinkama... ne znma sta tu ima da se menja? za tigar?

Saznasmo ovde da sid nije bez razloga skuplji od većine vozila C klase - "zato jer je i bolji"???
Inače, od najeftinijeg sida turbo benzinca sа 120 ks koji standardno ima i tač skrin od 4,3 cola (a to je tek od ex style) jedno 500 eura manje košta i najskuplja oktavija 1,2 TSI sa 110 ks u style paketu opreme (koji u standardu ima i ksenone),pri čemu je oktavija i brža i startnija.
Manje od tog sida košta čak i astra turbo sa jačim motorom od 150 ks (8,3 sekunde i 215 km/h) u dynamic paketu opreme (treći), dok je nasjkuplji astrin paket sa tim motorm skuplji od tog sida za samo 300 eura. sve to uz standardan keš popust za opela od 8,5% (lako je i brzo dobiti ponudu preko sajta). Složićemo se ta astra ima perfomanse formule za sida.
Tako da šta reći. KIA je najbolja na svet ovaj. I zato najskuplja.
Ne mislim da je loša. Naprotiv. Ali, da uvoznik zavrće uši ljudim kao magarcima, i to je istina.

kakvi su to lazovi i prevaranti sa takvom politikom ce da srozaju svoj imidz koji su poceli da grade. Na ovom sajmu su "imali" ponudu cee'd od 10k ,otisao posto sam se zagrejao verujuci u to. I kad tamo od toga nista tek od 13k pa navise, razocarenje i to kakvo, tako da su u mojim ocima pali a o kia autima mislim sve najbolje al' posle ovog balona sto su plasirali nista pozitivno.

Ja sam neki dan čitao PR saopštenje Reno Nissan Srbija da se i tokom aprila nastavlja sajamska akcija, a tamo je, izmedjju ostalih, bilo izložen i novi megan Intens sa 130 konja, koji je sa pet opcija, ukupne vrednosti 940 (met. boja, navigacija, automatsko paljenje i gašenje dugih svetala, prepoznavanje saobraćajnih znakova, uz upozoravanje prekoračenje brzine i rezervni točak ), koštao 17940. Znači, bez opcija je 16990 (tj. sajamski popust je bio 1000). Posle sajma sam bio u AK Kompresor i tamo su mi ponudili popust 1200 (pa je 16790). I rekli da to važi i dalje.
A za opel sam bio u salonu Ac Brajić i tamo su mi rekli da se na sve internet cene astre računa popust 8,5%. A takve popuste su mi i ranije nudili,na neke druge modele.
Sid sa savremenim turbo motorom (koji nude svi ostali) je nasjkuplji u toj klasi.

Ovi dileri kie od 175 cm (što ni u jedna kola osim kie ne mogu da komforno sednu) najvećim kvalitetom kie smatraju deklarisanu garanciju od 7 godina,a zanemaruju pitanje stvarnog kvaliteta (dno dna, nivo dačije,ali i ispod), kao i nemogućnost vlasnika da faktički ostvari bilo koje pravo iz deklarisane garancije. To nije garancija, već marketing prevara. Ali, dobar lepak za neupućene.

@ex i30,

Gde vidis te popuste za kes. Ja trazih po sajtovima renault-a i posebno opela i nigde ne nadjoh. Ne kazem da ne postoje (nadam se da postoje), ali ako mozes malo detaljnije.

Inače, korekta je ovo sada ponuda pod uslovom da postoje ti niži paketi. Za razliku od one joker priče.

@SC
Lepo si zaključio. Puno ostrašćenih komentara i ljubitelja i (ne)ljubitelja Kije a suština je da ni jedni ni drugi (nažalost) nemaju dovoljno novaca za novi auto. Onaj ko je kupac taj ode i proba auto, a ne komentariše po tehnički podacima iz cenovnika.
Svidela se nama ili ne, meni je potpuno jasna Kijina politika cena. Pa ljudi moramo shvatiti da oni fantastično napreduju i obaraju rekorde prodaja na većini tržišta. Jasno je da u takvoj situaciji neće spuštati cene! Čista tržišna ekonomija i odnosi ponude i tražnje na tržištu. Nema tu mnogo mudrosti. Da su to loša kola i da ih kupci ne kupuju sigurno ne bi dizali cene nego ih spuštali i "podvlačili" se pod konkurenciju.
Ovako podižu cene dok mogu (dok tržište to guta) ali se i trude da to opravdaju tehničkim i bezbednosnim novotarijama i dobrom opremom.

@Baxuz
Ne zamenjuj teze kakvi bmw i ferari. Ljuti su oni sto ocekuju od KIA da im za 9 hiljada evra isporuci potpuno opremljen automobil C segmenta. Njima KIA jeste predmet zelje ali po njima zamisljenim cenama. Ljutnju izaziva cinjenica da ce sa tom sumom morati da se zadovolje manjim vozilom takodje bez mnogo opreme.

@SC

Znaci Ceed je bolji ne samo od Megane, Astre, 308 vec i od Aurisa! Dobro hvala!

Posto je u pitanju prva generacija ovog SUV-a, odnosno njegova restilizacija, moze se reci da vredi nabaviti nesto ovakvo...

Ovde uzmem novi Civic sedan 2016 za 11000e, razlike u cenama izmedju Srbije i Kanade su dramaticne.

Pratim ja dobro sve i znam da nitko osim Toyote i Hyundaija ne nudi 5 godina garanciju sa neograničenom kilometražom! I to bez nadoplate. Koliko drugi traže nadoplate i do koje kilometraže govori vam koliko će biti otprilike vrijednost djelova koje će do tada promjeniti.
PSA koncern daje 4 godine ili 80.000km garancije. Smješno i jadno, ali govori koliko samo vjeruju u svoje automobile.
Najbolji su mi ovi koji tvrde da su bolji auti na koje je garancija manja ili ju treba debelo doplatiti. KIA jedina nudi 7 godina ili 150.000km garanciju bez doplate. Ili ti znaš neku drugu firmu? Da te čujem.

Nista coveku nije jasno iz komentara,malo korisnih informacija,jos manje neostrascenih..jedan pametan covek napisa lepo idite probajte automobile,retko pametan lik..hoces cipelu dobru odes probas,auto ces voziti odes probas. A ovo komentarisanje lici vise na tipa kad u srednjoj skoli ne mozete ni da pridjete dobroj ribi pa govorite o njoj sve najgore,a realno tako biste se rado "drzuzili" sa njom. :) zar ne?

@Baksuz

A da ti pogledaš cene malo detaljnije. Svi ti koji si naveo (osim fijeste koje ima za 9550 sa klimom ali sa tim crnim rukohvatima koji ti se toliko (opravdano) ne svidjaju), su skuplji od 10k ako hoćeš auto sa četiri cilindra i klimom.

Mene od Kije najviše odbija ta prenaduvana markentiška priča a najviše od svega botovanje po netu, ali vala i ovi što su protiv bi mogli neki izvor da navedu ili neko konkretno iskustvo.

Eto ja obidjoh opel salone i niko mi ne spomenu npr. tih 8.5% a kes, kao ni u renault-u. Ja sam, doduse, gledao klio/kaptur, korsu/merivu. ALi opet. Od popusta za keš ponegde neke patosnice i to je to.

@andrija, korisne informacije, hvala.
Jer ja sam obilazio NS salone i zaista niko u opelu i renaultu to nije spominjao. Posebno ne u opelu. U opelu su insistirali da prodaju neke sa lagera koji su kao vec na popustu i to uglavnom astre j limuzine, a u renaultu su samo za megan naveli (pre sajma) da ce sve ici 1000 dole. U kiji sam bio posle sajma i mogu se naruciti kije sa tim jeftinijim paketima opreme. Ne znam koliko se ceka, ali ne xnam sta je problem u toj ponudi. 1.0 je nadrealno skup, tu nema spora, ali kija se po meni i kupuje jeftinija. I nije jedina sa nerelanim cenama, pogledajte ceni korse na turbo motorom sa tri cikindra i presmesna prva dva motora, ma cak i clio sa otuznim (vozio) 0.9 kosta vose od ceed u fun paketu itd itd.

@KES

U pravu si kapa dole, al' ako cemo da teramo mak na konac imaju zadnja vrata za razliku od proceeda :). A crne brave su prihvatljive na crnom, crvenom ili teget autu al' na belom su uzas, zar je toliko skupo to malo farbe. Hteo sam da kazem da KIA igra na kartu srpskog gejackog mentaliteta da se pruzi preko duzine gubera pa mu nudi auto C segmenta po ceni B uz neka sakacenja koja su meni licno i pricam u svoje ime, previse. Nije u tome KIA jedina tako je i reno nudio Megane Generation koji ima klimu ali zato sve ostalo ko crtani horor, tu je kia jos i dobra. Za c segment benzin treba 15 hiljada +
- 1000. Recimo 2011 kad sam kupovao kola ozbiljno sam hteo i30 a i ove godine sam razmatrao proceed, sad i dalje razmatam 5v ceed, ne hejtujem korejance komentar je bio za model od 9990 i gejacki marketing domaceg zastupnika.

@(Mirko, 10. april 2016 13:18)

Neisitna. Kao neko ko u (siroj) familiji ima cak pet hyundaija, a u uzoj porodici tri komada, recicu ti da od vanrednih servisa je samo na accentu 2007 menjan far u garanciji. Svi su preko 100k km, osim i30 iz 2014. Nijedan kvar na njima, svi benzinci. Na i10 je na 95k menjano kvacilo, ali taj auto vozi cak 5 osoba, izmedju ostalog vozi se i u stiklama sto objasnjava mnogo toga. Ostali su fabricki sto bi se reklo. Uz to, nijedan ne trosi ni kap ulja i nisu veliki potrosaci (accent je najveci potroscas od 2xi30, i10, i20, accent). Manite se pljuvacine i lovackih prica. Kako ga vozis i kako ga odrzavas, tako ce i da te sluzi. Hyundai pravi obicne aute i nisu za silovanje, nema luksuza, ali su pouzdani, provereno iz prve ruke.