Redizajn: FIAT Fiorino

pet inca?! Maloo tebra, daj odmah 10 inca, i daj motor do 2000 kubika zbog registracije i daj promeni ime i logo firme, ovo je neozbiljno, ako svaba nije to nije auto. Tako razmislja prosecan srpski vozac za koga ne postoje drugi proizvodjaci sem WV, Mercedesa, BMW i Opela. Ujedno to su oni koji kukaju sto WV nije kupio Zastavu, pa da im Pasati i Golfovi kao budu jeftiniji. Bili bi, ali malo sutra, kostali bi cak i vise. Zar neko stvarno misli da bi nemci uopste i hteli da srafciger industriju otvore ovde?! Pa da onda slobodno stave katanac na firme!

Lepo su skockali ovog mališu...

Moze li neko objasniti fiatu da je pet inca dovoljno za smartfon (i to pocinje da bude premalo mnogima) ali za kola svakako nije

Taj motor 1.3 mjet trosi po 7_ 8 litra po gradu. Sve govorim iz iskustva. Toliko o toj deklarisanoj potrosnji.

Ovaj mikro-kombi savršeno odgovara za moje potrebe i vrlo bih ga rado kupio - kad ne bi bio tako nenormalno skup! Ne mogu da verujem da tako mali auto košta kod nas preko 12.000 evra, i to u poluteretnoj/poluputničkoj varijanti Cargo, kakvu ja hoću.

Sudeći po ponudi na mobile.de, u Nemačkoj bih mogao da nađem polovnjak kakav ja hoću za nekih 5-5.500 evra, ali treba se akati po Nemačkoj. A pošto nemački jezik jedva malo natucam, i nemam nikakvog iskustva sa kupovinom polovnjaka u Nemačkoj, mislim da bih se samo mnogo izcimao, za vrlo neizvestan rezultat.

Pokušao sam da napravim dil s nekim od ovih što uvoze polovnjake iz Nemačke, ali niko nije bio zainteresovan jer ono što ja hoću je previše nov i previše mali auto u poređenju s velikim krševima koje obično uvoze, pa ne mogu da mi naplate (masnu) proviziju na koju su navikli.

Kako god, ružan i dalje, i slabašan motor.

vozim službenog od letos, kupljen nov. ranije sam vozio "francuze" puno su bolji, mekši i manje troše. motor 1,3 75ks, nema šanse i na otvorenom manje od 5 l/100km.

sta je ovdje novo? vozim ovo cudo u olicenju bipper-a i potpuno isto izgleda iako je star vec 7-8 godina

Gazda nam je kupio Doblo-a pre par meseci,sa 1.3 mjt motorom. Malo trosi ali zato ide malo brze od kosacice,sto ja volim da kazem - Boga da zoves da ide preko 120 km/h :-) Ali zato njegov Vito 113 Cdi ide za sve pare - jede malu decu za dorucak :-) Ali ume i da popije, 11-12l u gradu,plus je automat. Svaba je svaba,dok ispod haube ne pise "achtung" nemoj nista drugo kupovati.

Kako god, ružan i dalje, i slabašan motor.

Moze li neko objasniti fiatu da je pet inca dovoljno za smartfon (i to pocinje da bude premalo mnogima) ali za kola svakako nije

Gazda nam je kupio Doblo-a pre par meseci,sa 1.3 mjt motorom. Malo trosi ali zato ide malo brze od kosacice,sto ja volim da kazem - Boga da zoves da ide preko 120 km/h :-) Ali zato njegov Vito 113 Cdi ide za sve pare - jede malu decu za dorucak :-) Ali ume i da popije, 11-12l u gradu,plus je automat. Svaba je svaba,dok ispod haube ne pise "achtung" nemoj nista drugo kupovati.

pet inca?! Maloo tebra, daj odmah 10 inca, i daj motor do 2000 kubika zbog registracije i daj promeni ime i logo firme, ovo je neozbiljno, ako svaba nije to nije auto. Tako razmislja prosecan srpski vozac za koga ne postoje drugi proizvodjaci sem WV, Mercedesa, BMW i Opela. Ujedno to su oni koji kukaju sto WV nije kupio Zastavu, pa da im Pasati i Golfovi kao budu jeftiniji. Bili bi, ali malo sutra, kostali bi cak i vise. Zar neko stvarno misli da bi nemci uopste i hteli da srafciger industriju otvore ovde?! Pa da onda slobodno stave katanac na firme!

Lepo su skockali ovog mališu...

Taj motor 1.3 mjet trosi po 7_ 8 litra po gradu. Sve govorim iz iskustva. Toliko o toj deklarisanoj potrosnji.

vozim službenog od letos, kupljen nov. ranije sam vozio "francuze" puno su bolji, mekši i manje troše. motor 1,3 75ks, nema šanse i na otvorenom manje od 5 l/100km.

Ovaj mikro-kombi savršeno odgovara za moje potrebe i vrlo bih ga rado kupio - kad ne bi bio tako nenormalno skup! Ne mogu da verujem da tako mali auto košta kod nas preko 12.000 evra, i to u poluteretnoj/poluputničkoj varijanti Cargo, kakvu ja hoću.

Sudeći po ponudi na mobile.de, u Nemačkoj bih mogao da nađem polovnjak kakav ja hoću za nekih 5-5.500 evra, ali treba se akati po Nemačkoj. A pošto nemački jezik jedva malo natucam, i nemam nikakvog iskustva sa kupovinom polovnjaka u Nemačkoj, mislim da bih se samo mnogo izcimao, za vrlo neizvestan rezultat.

Pokušao sam da napravim dil s nekim od ovih što uvoze polovnjake iz Nemačke, ali niko nije bio zainteresovan jer ono što ja hoću je previše nov i previše mali auto u poređenju s velikim krševima koje obično uvoze, pa ne mogu da mi naplate (masnu) proviziju na koju su navikli.

sta je ovdje novo? vozim ovo cudo u olicenju bipper-a i potpuno isto izgleda iako je star vec 7-8 godina