dzoni
pre 10 godina
Kina ima carinu od 10% na uvozne aute iz EU i to nije prva Kina uvela vec EU da bi zastitila svoje proizvodjace i Kina je samo odgovorila..inace SRbija ima 20% carinu na aute iz Kine tako da su SRbi liseni jeftinijih auta iz Kine
Ponedeljak, 01.02.2016.
13:26
IMAGE SOURCE
pre 10 godina
Kina ima carinu od 10% na uvozne aute iz EU i to nije prva Kina uvela vec EU da bi zastitila svoje proizvodjace i Kina je samo odgovorila..inace SRbija ima 20% carinu na aute iz Kine tako da su SRbi liseni jeftinijih auta iz Kine
pre 10 godina
Renault objasnio
pre 10 godina
U Kini postoji zakon da strana automobilska kompanija može da napravi fabriku samo uz saradnju sa domaćom kompanijom.Takođe strana kompanija ne može imati više od 50% vlasništva u toj fabrici.Kina je već godinama najveći svetski proizvođač,ali i najveće svetsko tržište,sa preko 20 miliona proizvedenih i prodatih automobila.Domaću proizvodnju štite visokim carinama od uvoza i zato sve najveće kompanije imaju ili planiraju da naprave fabrike u toj zemlji.Bez obzira na malo usporavanje i dalje imaju najveći rast prodaje automobila na godišnjem nivou na svetu.
pre 10 godina
ja nedavno uvezao kombi Reno Master, i nisam dobio EU1 obrazac, kazu mi na carini da jenpreko 51% komponenti uvezeno, vecina iz Kine
pre 10 godina
Dobar ovaj kadjar!
pre 10 godina
kako je lep ovaj kadjar...
pre 10 godina
eee i mi smo mogli sa Renoom da se udruzimo,nudili su... mozda bi dans imali srpski auto brend sa renoovim motorom kao Dacia.... ovako smo tu...
pre 10 godina
eee i mi smo mogli sa Renoom da se udruzimo,nudili su... mozda bi dans imali srpski auto brend sa renoovim motorom kao Dacia.... ovako smo tu...
pre 10 godina
kako je lep ovaj kadjar...
pre 10 godina
U Kini postoji zakon da strana automobilska kompanija može da napravi fabriku samo uz saradnju sa domaćom kompanijom.Takođe strana kompanija ne može imati više od 50% vlasništva u toj fabrici.Kina je već godinama najveći svetski proizvođač,ali i najveće svetsko tržište,sa preko 20 miliona proizvedenih i prodatih automobila.Domaću proizvodnju štite visokim carinama od uvoza i zato sve najveće kompanije imaju ili planiraju da naprave fabrike u toj zemlji.Bez obzira na malo usporavanje i dalje imaju najveći rast prodaje automobila na godišnjem nivou na svetu.
pre 10 godina
Dobar ovaj kadjar!
pre 10 godina
Kina ima carinu od 10% na uvozne aute iz EU i to nije prva Kina uvela vec EU da bi zastitila svoje proizvodjace i Kina je samo odgovorila..inace SRbija ima 20% carinu na aute iz Kine tako da su SRbi liseni jeftinijih auta iz Kine
pre 10 godina
Renault objasnio
pre 10 godina
ja nedavno uvezao kombi Reno Master, i nisam dobio EU1 obrazac, kazu mi na carini da jenpreko 51% komponenti uvezeno, vecina iz Kine
pre 10 godina
eee i mi smo mogli sa Renoom da se udruzimo,nudili su... mozda bi dans imali srpski auto brend sa renoovim motorom kao Dacia.... ovako smo tu...
pre 10 godina
kako je lep ovaj kadjar...
pre 10 godina
ja nedavno uvezao kombi Reno Master, i nisam dobio EU1 obrazac, kazu mi na carini da jenpreko 51% komponenti uvezeno, vecina iz Kine
pre 10 godina
Kina ima carinu od 10% na uvozne aute iz EU i to nije prva Kina uvela vec EU da bi zastitila svoje proizvodjace i Kina je samo odgovorila..inace SRbija ima 20% carinu na aute iz Kine tako da su SRbi liseni jeftinijih auta iz Kine
pre 10 godina
Dobar ovaj kadjar!
pre 10 godina
U Kini postoji zakon da strana automobilska kompanija može da napravi fabriku samo uz saradnju sa domaćom kompanijom.Takođe strana kompanija ne može imati više od 50% vlasništva u toj fabrici.Kina je već godinama najveći svetski proizvođač,ali i najveće svetsko tržište,sa preko 20 miliona proizvedenih i prodatih automobila.Domaću proizvodnju štite visokim carinama od uvoza i zato sve najveće kompanije imaju ili planiraju da naprave fabrike u toj zemlji.Bez obzira na malo usporavanje i dalje imaju najveći rast prodaje automobila na godišnjem nivou na svetu.
pre 10 godina
Renault objasnio
7 Komentari
Sortiraj po: