Sreda, 27.01.2016.

14:13

BMW Serije 1 skida masku

BMW Serije 1 skida masku IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

32 Komentari

Sortiraj po:

Alien

pre 9 godina

Svi kao prednji pogon, šta pokušavaju, kopiraju ostale, bla, bla! A kad bi ga dobili, za koji mesec bi u komentarima veličali ga i prednji pogon. Ili bi zaboravili rubriku "Auto" od sreće. : )

Vozim E46 2004 god. i da budem iskren, nekad poželim da ima mogućnost na prednji pogon da se prebaci zimi. Ali kad je suvo... to se ne može opisati, mora se probati. : )

Svako dobro.

markoni

pre 9 godina

Od tradicije se ne živi,ako hoćeš da opstaneš moraš da nudiš ono što se traži.Vrlo jednostavno,ne određuje srce nego tržište.

Ivan

pre 9 godina

Ovo je nasljednik stare BMW 3 samo po dimenzijama. Prednji pogon je ovdje stvaljen iz razloga što je jeftiniji i više je mjesta u autu (jer nema kardana koji ide kroz cijeli auto).
Istina je da je ljepše voziti auto sa stražnjim pogonom, ali tko to hoće platit će za novu trojku.
Novi turbo 1,5 ide kao lud tako da tu neće biti kompromisa. I najslabiji debelo ispod 10 sekundi do 100.

Replay

pre 9 godina

@Coa
Hajde da uzmem ja neki Audi A4 sa prednjom vucom, da ne bude quattro, a ti biraj zadnju vucu pa da vidimo gde ce ko da bude stabilniji u svim mogucim uslovima. :)

Coa

pre 9 godina

Ne,mi nismo drifteri i reli vozaci, radi se o prednostima koje zadnji pogon sa sobom nosi ( bolji odnos mase, samim tim bolja stabilnost vozila, neuporedivo bolja trakcija, volan oslobodjen pogonskog uticaja , nema trzanja volana ako se u krivinu malo doda gas, manji zaokrertni luk itd itd) . Zadnji pogon moze biti i uzivanje u voznji ako nisi znao, nije njegova draz samo vrteti se na kruznom toku!

Xobotnica

pre 9 godina

Возим БМВ 3. Ово је више као маркетинг и жеља да се узме део колача у класи Ауди А3 и сл. Али тиме се полако срозава репутација марке.
Дизајн мала петица, Механика ала Џета, клијенти кинески менаџерчићи.

Nemanja

pre 9 godina

Kakav crni duhovni naslednik nekadasnjih trojki sa prednjim pogonom? To je skrnavljenje marke, i iako volim BMW, nadam se da ce im se obiti o glavu. Danas niko vise ne postuje nikakvu tradiciju, Porsche pravi SUV sa dizel motorom, Bently takodje ima SUV model, uskoro i Lambo, a skoro i BMW poceo da pravi vozila sa prednjim pogonom i mini MPV-ove... Strasno, samo da ostavre sto veci profit.
Kako su nekada poslovali pozitivno, bas me interesuje. Nekada su komponente bile daleko skuplje, prodaja daleko manja, pa je opet svaka klasa imala svoju platformu, svoj dizajn, dok se danas proizvode sva neka cuda, mesavine, bez ikakvog obaziranja na tradiciju. I opet su tada fabrike zaradjivale i ostvarivale profit. Strasno...
Ko hoce prostrani mali auto (gde se ogleda prednost prednjeg pogona) i ne gleda BMW, niti treba da ga gleda...

Vozač

pre 9 godina

Ako pozadi ima mesta za noge kao u A3 sedanu,ili u CLA, zadnja vrata mu ni ne trebaju, kao ni sedišta pozadi.Ko vozi decu, kupiće kombi serije dva.

maxi

pre 9 godina

Zasto nema mog komentara ostavljenog u 8 jutros

Redakcija:

Vaš komentar je ostavljen na drugoj vesti:

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1065193

Pozdrav

Replay

pre 9 godina

Zdrava konkurencija. Ide dobro Audiju A3 sedan i Mercedesu CLA i zasto ne bi i ovi napravili takav auto, isto je tako i u drugim klasama, sve u krug. :)

vvhi7e

pre 9 godina

Ljubitelj sam Bmw-a bele cokolade i Djokovica, ali ovaj bolje da ne skida masku, jer ako skine nit cu moci da jedem cokoladu nit cu moci da gledam Novaka..

Replay

pre 9 godina

Zdrava konkurencija. Ide dobro Audiju A3 sedan i Mercedesu CLA i zasto ne bi i ovi napravili takav auto, isto je tako i u drugim klasama, sve u krug. :)

Nemanja

pre 9 godina

Kakav crni duhovni naslednik nekadasnjih trojki sa prednjim pogonom? To je skrnavljenje marke, i iako volim BMW, nadam se da ce im se obiti o glavu. Danas niko vise ne postuje nikakvu tradiciju, Porsche pravi SUV sa dizel motorom, Bently takodje ima SUV model, uskoro i Lambo, a skoro i BMW poceo da pravi vozila sa prednjim pogonom i mini MPV-ove... Strasno, samo da ostavre sto veci profit.
Kako su nekada poslovali pozitivno, bas me interesuje. Nekada su komponente bile daleko skuplje, prodaja daleko manja, pa je opet svaka klasa imala svoju platformu, svoj dizajn, dok se danas proizvode sva neka cuda, mesavine, bez ikakvog obaziranja na tradiciju. I opet su tada fabrike zaradjivale i ostvarivale profit. Strasno...
Ko hoce prostrani mali auto (gde se ogleda prednost prednjeg pogona) i ne gleda BMW, niti treba da ga gleda...

Vozač

pre 9 godina

Ako pozadi ima mesta za noge kao u A3 sedanu,ili u CLA, zadnja vrata mu ni ne trebaju, kao ni sedišta pozadi.Ko vozi decu, kupiće kombi serije dva.

vvhi7e

pre 9 godina

Ljubitelj sam Bmw-a bele cokolade i Djokovica, ali ovaj bolje da ne skida masku, jer ako skine nit cu moci da jedem cokoladu nit cu moci da gledam Novaka..

markoni

pre 9 godina

Od tradicije se ne živi,ako hoćeš da opstaneš moraš da nudiš ono što se traži.Vrlo jednostavno,ne određuje srce nego tržište.

Coa

pre 9 godina

Ne,mi nismo drifteri i reli vozaci, radi se o prednostima koje zadnji pogon sa sobom nosi ( bolji odnos mase, samim tim bolja stabilnost vozila, neuporedivo bolja trakcija, volan oslobodjen pogonskog uticaja , nema trzanja volana ako se u krivinu malo doda gas, manji zaokrertni luk itd itd) . Zadnji pogon moze biti i uzivanje u voznji ako nisi znao, nije njegova draz samo vrteti se na kruznom toku!

Ivan

pre 9 godina

Ovo je nasljednik stare BMW 3 samo po dimenzijama. Prednji pogon je ovdje stvaljen iz razloga što je jeftiniji i više je mjesta u autu (jer nema kardana koji ide kroz cijeli auto).
Istina je da je ljepše voziti auto sa stražnjim pogonom, ali tko to hoće platit će za novu trojku.
Novi turbo 1,5 ide kao lud tako da tu neće biti kompromisa. I najslabiji debelo ispod 10 sekundi do 100.

Xobotnica

pre 9 godina

Возим БМВ 3. Ово је више као маркетинг и жеља да се узме део колача у класи Ауди А3 и сл. Али тиме се полако срозава репутација марке.
Дизајн мала петица, Механика ала Џета, клијенти кинески менаџерчићи.

maxi

pre 9 godina

Zasto nema mog komentara ostavljenog u 8 jutros

Redakcija:

Vaš komentar je ostavljen na drugoj vesti:

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1065193

Pozdrav

Replay

pre 9 godina

@Coa
Hajde da uzmem ja neki Audi A4 sa prednjom vucom, da ne bude quattro, a ti biraj zadnju vucu pa da vidimo gde ce ko da bude stabilniji u svim mogucim uslovima. :)

Alien

pre 9 godina

Svi kao prednji pogon, šta pokušavaju, kopiraju ostale, bla, bla! A kad bi ga dobili, za koji mesec bi u komentarima veličali ga i prednji pogon. Ili bi zaboravili rubriku "Auto" od sreće. : )

Vozim E46 2004 god. i da budem iskren, nekad poželim da ima mogućnost na prednji pogon da se prebaci zimi. Ali kad je suvo... to se ne može opisati, mora se probati. : )

Svako dobro.

vvhi7e

pre 9 godina

Ljubitelj sam Bmw-a bele cokolade i Djokovica, ali ovaj bolje da ne skida masku, jer ako skine nit cu moci da jedem cokoladu nit cu moci da gledam Novaka..

Replay

pre 9 godina

@Coa
Hajde da uzmem ja neki Audi A4 sa prednjom vucom, da ne bude quattro, a ti biraj zadnju vucu pa da vidimo gde ce ko da bude stabilniji u svim mogucim uslovima. :)

Nemanja

pre 9 godina

Kakav crni duhovni naslednik nekadasnjih trojki sa prednjim pogonom? To je skrnavljenje marke, i iako volim BMW, nadam se da ce im se obiti o glavu. Danas niko vise ne postuje nikakvu tradiciju, Porsche pravi SUV sa dizel motorom, Bently takodje ima SUV model, uskoro i Lambo, a skoro i BMW poceo da pravi vozila sa prednjim pogonom i mini MPV-ove... Strasno, samo da ostavre sto veci profit.
Kako su nekada poslovali pozitivno, bas me interesuje. Nekada su komponente bile daleko skuplje, prodaja daleko manja, pa je opet svaka klasa imala svoju platformu, svoj dizajn, dok se danas proizvode sva neka cuda, mesavine, bez ikakvog obaziranja na tradiciju. I opet su tada fabrike zaradjivale i ostvarivale profit. Strasno...
Ko hoce prostrani mali auto (gde se ogleda prednost prednjeg pogona) i ne gleda BMW, niti treba da ga gleda...

Coa

pre 9 godina

Ne,mi nismo drifteri i reli vozaci, radi se o prednostima koje zadnji pogon sa sobom nosi ( bolji odnos mase, samim tim bolja stabilnost vozila, neuporedivo bolja trakcija, volan oslobodjen pogonskog uticaja , nema trzanja volana ako se u krivinu malo doda gas, manji zaokrertni luk itd itd) . Zadnji pogon moze biti i uzivanje u voznji ako nisi znao, nije njegova draz samo vrteti se na kruznom toku!

Xobotnica

pre 9 godina

Возим БМВ 3. Ово је више као маркетинг и жеља да се узме део колача у класи Ауди А3 и сл. Али тиме се полако срозава репутација марке.
Дизајн мала петица, Механика ала Џета, клијенти кинески менаџерчићи.

Vozač

pre 9 godina

Ako pozadi ima mesta za noge kao u A3 sedanu,ili u CLA, zadnja vrata mu ni ne trebaju, kao ni sedišta pozadi.Ko vozi decu, kupiće kombi serije dva.

Alien

pre 9 godina

Svi kao prednji pogon, šta pokušavaju, kopiraju ostale, bla, bla! A kad bi ga dobili, za koji mesec bi u komentarima veličali ga i prednji pogon. Ili bi zaboravili rubriku "Auto" od sreće. : )

Vozim E46 2004 god. i da budem iskren, nekad poželim da ima mogućnost na prednji pogon da se prebaci zimi. Ali kad je suvo... to se ne može opisati, mora se probati. : )

Svako dobro.

maxi

pre 9 godina

Zasto nema mog komentara ostavljenog u 8 jutros

Redakcija:

Vaš komentar je ostavljen na drugoj vesti:

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1065193

Pozdrav

Replay

pre 9 godina

Zdrava konkurencija. Ide dobro Audiju A3 sedan i Mercedesu CLA i zasto ne bi i ovi napravili takav auto, isto je tako i u drugim klasama, sve u krug. :)

markoni

pre 9 godina

Od tradicije se ne živi,ako hoćeš da opstaneš moraš da nudiš ono što se traži.Vrlo jednostavno,ne određuje srce nego tržište.

Ivan

pre 9 godina

Ovo je nasljednik stare BMW 3 samo po dimenzijama. Prednji pogon je ovdje stvaljen iz razloga što je jeftiniji i više je mjesta u autu (jer nema kardana koji ide kroz cijeli auto).
Istina je da je ljepše voziti auto sa stražnjim pogonom, ali tko to hoće platit će za novu trojku.
Novi turbo 1,5 ide kao lud tako da tu neće biti kompromisa. I najslabiji debelo ispod 10 sekundi do 100.