Ponedeljak, 18.01.2016.

11:47

Najbolji sportski hečbek svih vremena je...
Najbolji sportski heèbek svih vremena je... IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

87 Komentari

Sortiraj po:

Vladimir

pre 9 godina

HF integralle definitivno najbolje auto, ali ona je bila i u svoje vrijeme jako skupa i nedostupna sirim masama... Stoga su veci trag na sjecanje ljudi ostavlili 205, Cosfort, Golf MK1 GTI... Slazem se sa izborom, 205-ca je bila preludo auto koje si mogao da dokucis..

Preporučujem 3 Ne preporučujem 0
kad se stim....

pre 9 godina

Jedini auto koji sam više voleo od Lancie Delta HF Integrale je Lancia Stratos. Sandro Munari, Bjorn Valdegard i Marku Alen su sa njom harali relijima tih godina.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 0
dc

pre 9 godina

@Jo: I ne prevaziđeni testovi na ovim prostorima od Martina Cesenj. Ah, to su bila vremena. Broj iz ranih osamdesetih - prvi put video Saab, imao sedam-osam godina. Ostao mi u sećanju specifičan način otvaranja haube, prvo je morala da se povuče napred kao fioka. I danas zaljubljenik u tu marku zbog tog članka.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 0
Jo

pre 9 godina

Ko se seca osamdesetih, "Auto Magazin" svakog drugog utorka (ili srede, kako gde stigne), sportske stranice, Grupa "B", foto reportaze: "Reli Monte Karlo" (pocetak sezone), pa "Reli Safari" (Kenija), "Reli hiljadu jezera (Finska), Reli RAC (Engleska), Reli Akropolis (Grcka),... a slike, automobili po metar u vazduhu, Audi Quattro, Lancia 037 i kasnije Integrale, Peugeot 205, Opel Ascona (pocetkom osamdesetih), Toyota Celica... Moj favorit je bio Opel Quattro.

Preporučujem 13 Ne preporučujem 4
larson

pre 9 godina

"Zar u grupi B nije bila Lancia Delta S4 ili jednostavno receno monstrum? Koliko se secam ispod 4 sekunde joj je treblo od 0 do 100km/h po sljunku!?
Definitivno Lancia na prvo mesto."
(Krokodil, 18. januar 2016 14:00)

Taj auto osim imena nije imao ništa sa Deltom iz ovog članka, u pitanju je dalja evolucija Lancie 037. I nije 4 sekunde, već 2.1! Miki Biasion je vozio S4, a kada je prvi put izvozao Deltu (onu iz grupe A, baziranoj na komercijalnoj Delti sa ove liste) pitao je mehaničare šta su pokvarili na motoru - neće da vuče!

Kad smo već kod grupe B, Nigel Mansell je posle kruga u takmičarskoj 205 T16 sasvim ozbiljno pitao tadašnjeg šefa tima, Žana Toda - da li je ...... normalan!? Legendarni brka je tvrdio da mali Pežo ubrzava bolje nego njegov F1 bolid!

Ali članak je o hot-hatch-ovima, koliko-toliko pristupačnim zujalicama, a Delta nikada nije bila pristupačna. Šta više, kladim se da velika većina onih koji je stavljaju na prvo mesto, nikada je nije ni vozila.
Pride, koliko god voleo Deltu, 205 GTI je bio daleko pouzdaniji automobil. Delte svih vlasnika koje poznajem su verovatno više bile u majstorskoj garaži, nego na drumu.

Preporučujem 39 Ne preporučujem 4
Todor

pre 9 godina

Lancia Delta je legenda relija i sedmostruki sampion sveta. Delta i generalno Lancia je brend koji je vise puta u istoriji svojim novitetima usmerio automobilizam da bude ovde gde je danas. HF integrale je toliko mocan auto da bi i danas mogao mnogima na crtu da stane. Shodno tome nema govora ko je na prvom mestu - Lancia Delta HF integrale.

Preporučujem 16 Ne preporučujem 12
mk3

pre 9 godina

Slazem se
-prva Delta Integrale,odmah iza Cosworth pa svi ostali.Izbacio bih ovog Talbota i ubacio Suzuki Swift GTi.Znam da je 205 GTi sjajan auto ali proglasiti ga boljim od dve reli azdaje je neozbiljno.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 18
dc

pre 9 godina

@quattro: birao se hot-hatch a Quattro to nije. Zapravo nije ni Delta u pravom smislu, pretpostavljam da nije dobila vise glasova jer su je mnogi zbog toga isključili. Quattro je definitivno kupe, Delta je malo anomalija jer joj je gepek kao na Quattro ali baš nije kupe. Međutim kao reli-specijalka nije ni hot-hatch koji bi tradicionalno trebalo da imaju treća ili peta vrata a i prednju vuču. Bez obzira na sve i Quattro i Integrale su legendarni, među mojim omiljenim autima. Ne bih mogao da se odlučim koji bih radije imao.

Od klasičnih hot-hatch: 1. Golf GTI Mk1, 2. 205 GTI, 3. Clio Williams, 4. Golf GTI Mk2, 5. R5 gt turbo... Može i po malo drugačijem redosledu, ali u suštini ovih 5.

Preporučujem 21 Ne preporučujem 5
ozbiljan

pre 9 godina

Rover 200 BRM GT , 1800 kuba, 0-200 (10,1 sec), sto je brze od Karere npr!
210 ks, 800kg.

Bolestina.
Pezo je trajao ozbiljno duze od HF I RS, I G60 Corrado se mora uzeti u obzir. Van vremenski dizajn.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 9
Vojislav

pre 9 godina

Na nasim prostorima Najbolji hot-hatch svih vremena je budzeni yugo ,tu nema dileme :) jos ako je sa Lancinim 1,6 motorom nema mu ravnog-niti ponosnijih vlasnika (sa pravom)
Sve drugo je konfekcija i nije nam bilo previse dostupno tih godina niti smo ih gledali na nasim putevima :)

Preporučujem 20 Ne preporučujem 4
Logic

pre 9 godina

Samo jedan je br 1 a to je Lancia HF Integrale 16V al istina bila skuplja od ostalih pa je tako mozda i Peugeot br 1 (ali 1,9 da se razume) posto je bio pristupacniji
Ja sam imao srecu da sam provozao nekoliko puta Lanciu HF Integrale evo 1 daleke 93 jedan frend imao to cudo ja sam imao Clio wiliams (u rangu 206 gti) koji je isto bio masin u ono vreme ali Lancia je bila druga dimenzija

Preporučujem 12 Ne preporučujem 7
preživeli

pre 9 godina

Auto koji je tih godina bio prava sportska masina. Međutim, vrlo nepredvidiv i nestabilan za neiskusne vozace. Na zalost, mnogi su stradali precenjujuci sebe i samu 205. Jedan od njih je bio i legendarni Dragan Mance.
(Cinjenice, 18. januar 2016 16:46)

U vreme, kada sam ga i lično posedovao, mi smo mu tepali "mrtvački sanduk na kotačima". I dan danas, a prošlo je mnogo godina, rado ga se setim.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 1
Paul Kersey

pre 9 godina

205 GTI 1.6? Svako normalan bi kupio 1.9, a ni on nije mogao da prismrdi R5GTT na ulici. Uglavnom, broj Renaulta u prvih 10 jasno govori ko je gazda u klasi. S tim što bih i ja na prvo mesto stavio HF Integrale kao ultimativnu uličnu trkalicu. Šteta što je italijanski pa ga je teško održavati u ispravnom stanju. :)

A gde su Zastava 850 i Yugo 65 na ovoj listi?
(Pera ložač, 18. januar 2016 16:50)

Na otpadu, Pero. A 850 čak i nije Hot Hatch.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 2
Sini

pre 9 godina

Vozio sam Renault 5 GT Turbo i bio je sto se tice ubrzanja bio je bolji od Peugeota ali se kvario svakih 500 kilometara i zato zasluzuje 8. mesto :)

Preporučujem 18 Ne preporučujem 2
kimi NS

pre 9 godina

Po meni HF Integrale ubedljivo prvo mesto. To je auto koji bi od svih pobrojanih najvise i danas voleo imati u garazi. Performanse u to vreme toliko dobre, da i danas se ne bi postideo ispred vecine automobila.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 2
zoki

pre 9 godina

Lancia Delta, jedno pet praznih mesta pa ostalo. Inače ko ima ispravnu i očuvanu neka sačeka još 5-10 godina biće preko 50 hiljada evrića.

Preporučujem 101 Ne preporučujem 10
mmm

pre 9 godina

u svom zivotu sam vozio : skodu 120l , golfa 1 ,pezo 205 1,6gti , pezo 406 , audi 80 , volvo 740 , audi 100 cc , bmw e34 sada bmw e39 iskustvo ne nedostaje a bas zbog toga potpisujem za maloga pezojca da je najbolji medju najboljima i ako covek zeli dobro zezanje sa kolima po gradu gti je vrhunski izbor ( bio ) jedino mu je bila opasna mana sto do 140 km/h stigne za tili cas ali od 140 do 0 uvek je bilo cupavo !!!

Preporučujem 87 Ne preporučujem 6
Cinjenice

pre 9 godina

Auto koji je tih godina bio prava sportska masina. Međutim, vrlo nepredvidiv i nestabilan za neiskusne vozace. Na zalost, mnogi su stradali precenjujuci sebe i samu 205. Jedan od njih je bio i legendarni Dragan Mance.

Preporučujem 93 Ne preporučujem 5
banjalucanin zox(djikan)

pre 9 godina

Staviti 205-icu ispred integrale-a je grijeh i neznanje i to jos sa 1,6 motorom......ajd da je 1,9 pa i da diskutujemo.....ovako mrka kapa......
Lancia sa zutim slonicem hf integrale na 1.mjestu po meni
I mogli su na listu staviti opel kadeta gsi....

Preporučujem 85 Ne preporučujem 26
xy

pre 9 godina

Vozio Renault 5 GT Turbo 4 godine. Mogu da potvrdim da je automobil bio zmaj na točkovima. Bolje je išao na uzbrdicama nego po ravnom putu. Ni jedan auto nije mogao ni da mi pridje u Beogradu. Bez obzira na marku. I dan danas mi je žao što sam ga prodao.

Preporučujem 82 Ne preporučujem 7
rango

pre 9 godina

golf gti ikona 80-tih godina i po ceni i po karakteru secam se idem da kupim pezoa cena u nebo 7000 tri godine star odlucim se za golfa tri godine star 4000 dobio sam i celicne felne sa zimskim gumama ubedljivo najludji auto koji sam posedovao

Preporučujem 9 Ne preporučujem 37
chp

pre 9 godina

osnovna skola mladost, novi beograd .... profesor likovne kulture.... covek tada vec u ozbiljnim godinama... oko 2003. .... u skolu je dolazio malim pezoom ovog modela... sa sirokim gumama.... opako malo cudo bese ...

Preporučujem 43 Ne preporučujem 3
quattro

pre 9 godina

А где је на тој листи легендарни Ауди кватро (quattro ). Деда данашњих рели аутмобила и аутомобила са погоном на свим точковима. Почев од Ауди кватро А1/А2 преко чувеног Спорт кватро и на крају Спорт кватро С1. Заслужује да се нађе на овој листи, јер су се производили и за обичне смртнике јер је то захтевала ФИА ако сте хтел ида учествјете у чувеној групи Б рели такмичења.

И данас ти аудији имају сем допадљивог изгледа и снаге од 200-300кс у зависности од модела и невероватан звук мотора који је производо редни турбо мотор од 2,1Л и 5 цилиндара. Звук од кога вам се дигне глава на коси када прође поред вас са пуним гасом...

за оне који не знају и који га никада нису чули или видели погледајте на ју тјубу Audu quattro sport sound...Легенда која је заслужила да се нађе на овој листи...

Preporučujem 32 Ne preporučujem 29
Petar

pre 9 godina

AUto je ok,ali je relano kantica i igracka u poredjenju sa RS Cosworthom i Integralkom. Po svakom kriterijumu.Masovan je i bio je dostupan vecini za razliku od ona gore dva modela. To se moze videti i kod nas, i dalje ih ima na ulicama za razliku od drugo i treceplasiranog.

Preporučujem 49 Ne preporučujem 11
Noliferson

pre 9 godina

Vozio sam par godina 1.9 gti. lud i opasan auto! jeza me hvata kad pokusam zamisliti kako tek ide 205 T16 sa 600+konja! Pogledajte maestralnog Ari Vatanena kako vozi u grupi B ovu zverku. To se zove reli, a ne ovo danas...

Preporučujem 41 Ne preporučujem 4
Krokodil

pre 9 godina

@larson

Zar u grupi B nije bila Lancia Delta S4 ili jednostavno receno monstrum? Koliko se secam ispod 4 sekunde joj je treblo od 0 do 100km/h po sljunku!?
Definitivno Lancia na prvo mesto.

Preporučujem 48 Ne preporučujem 6
Hehe

pre 9 godina

U svom vremenu svakako jesu bili najbolji, ali su smesni u odnosu na danasnje automobile. Tako da, najbolji sportski hatch svih vremena po meni moze da bude samo nesto sto je izaslo u poslednjih 10ak godina, a mozda i manje.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 57
Das Auto.

pre 9 godina

Prvih 7 mesta golfovi Gti u svakoj generaciji ostala tri moze bilo koji TDI. Ove pežoe, lance, renoe, fordove porediti sa nemackim premijumom simbolom automobila i luksuza je neozbiljno.

Preporučujem 7 Ne preporučujem 125
Over And Out

pre 9 godina

Slažem se da je peugeot 205 GTi kultni auto...
Ipak je malo pretenciozno od strane onih koji su glasali da ga stave ispred Lancie Delte HF Integrale.
Pogotovo verziju sa 1.6 motorom.

Preporučujem 211 Ne preporučujem 20
Miroljub

pre 9 godina

Sve napisano stoji, GT verzija je stvarno auto koji je obeležio jedno vreme, sa zapaženim rezultatima.... Ipak, ja bih na listi stavio 2. Peugeot 205 GT, a na mesto 1. Lancia Delta HF Integrale, kao auto koji je i dan danas simbol sportskih automobila.
Možda suviše jak, nekontrolisan, preteran.... ali svakako simboličan, za to vreme i za auto-sport.

Preporučujem 257 Ne preporučujem 16
larson

pre 9 godina

205-ica, naravno.

Za sve one koji se sećaju Grupe B, legendarnog Timo Salonena i još legendarnije T16-ice, kucajte u YT pretragu "La derniere seconde".

U principu, lista je ok - do petog mesta posebno. Možda da Escort i Golf zamene mesta, eto.

Preporučujem 61 Ne preporučujem 19
ivan

pre 9 godina

iako mi ja najgotivnjji za voznju golf 1 gti,
lanchia delta integrale je ubedljivo NAJLUDJI auto koji sam ikada vozio.
vozio sam vecinu sa ovog spiska, i po meni(mada mozda i gresim) je broj 1 lanchia pa renault wiliams pa golf pa svi ostali, 205-ica 1.6 (nju sam vozio) nije me odusevila.
ovo je samo moje misljene i neko malo iskustvo.

Preporučujem 165 Ne preporučujem 26
djolea

pre 9 godina

nema sta, ove jeste vrhunski autic. imao sam prilike da ga vozim i kad sam bio klinac koji je tek naucio da vozi planirao sam njega da kupim kad tad.

Preporučujem 99 Ne preporučujem 6
Coment-moment

pre 9 godina

Vjerovatno je u startu bio dosta jeftiniji a samim tim i mnogo zastupljeniji od Lancia-e...Da je bolji od Delte,sigurno nije!Jedna je HF Integrale...Zao mi sto je verovatno nikada necu voziti,ali sta je tu je...

Preporučujem 226 Ne preporučujem 8
Miroljub

pre 9 godina

Sve napisano stoji, GT verzija je stvarno auto koji je obeležio jedno vreme, sa zapaženim rezultatima.... Ipak, ja bih na listi stavio 2. Peugeot 205 GT, a na mesto 1. Lancia Delta HF Integrale, kao auto koji je i dan danas simbol sportskih automobila.
Možda suviše jak, nekontrolisan, preteran.... ali svakako simboličan, za to vreme i za auto-sport.

Preporučujem 257 Ne preporučujem 16
Coment-moment

pre 9 godina

Vjerovatno je u startu bio dosta jeftiniji a samim tim i mnogo zastupljeniji od Lancia-e...Da je bolji od Delte,sigurno nije!Jedna je HF Integrale...Zao mi sto je verovatno nikada necu voziti,ali sta je tu je...

Preporučujem 226 Ne preporučujem 8
Over And Out

pre 9 godina

Slažem se da je peugeot 205 GTi kultni auto...
Ipak je malo pretenciozno od strane onih koji su glasali da ga stave ispred Lancie Delte HF Integrale.
Pogotovo verziju sa 1.6 motorom.

Preporučujem 211 Ne preporučujem 20
ivan

pre 9 godina

iako mi ja najgotivnjji za voznju golf 1 gti,
lanchia delta integrale je ubedljivo NAJLUDJI auto koji sam ikada vozio.
vozio sam vecinu sa ovog spiska, i po meni(mada mozda i gresim) je broj 1 lanchia pa renault wiliams pa golf pa svi ostali, 205-ica 1.6 (nju sam vozio) nije me odusevila.
ovo je samo moje misljene i neko malo iskustvo.

Preporučujem 165 Ne preporučujem 26
zoki

pre 9 godina

Lancia Delta, jedno pet praznih mesta pa ostalo. Inače ko ima ispravnu i očuvanu neka sačeka još 5-10 godina biće preko 50 hiljada evrića.

Preporučujem 101 Ne preporučujem 10
djolea

pre 9 godina

nema sta, ove jeste vrhunski autic. imao sam prilike da ga vozim i kad sam bio klinac koji je tek naucio da vozi planirao sam njega da kupim kad tad.

Preporučujem 99 Ne preporučujem 6
Cinjenice

pre 9 godina

Auto koji je tih godina bio prava sportska masina. Međutim, vrlo nepredvidiv i nestabilan za neiskusne vozace. Na zalost, mnogi su stradali precenjujuci sebe i samu 205. Jedan od njih je bio i legendarni Dragan Mance.

Preporučujem 93 Ne preporučujem 5
mmm

pre 9 godina

u svom zivotu sam vozio : skodu 120l , golfa 1 ,pezo 205 1,6gti , pezo 406 , audi 80 , volvo 740 , audi 100 cc , bmw e34 sada bmw e39 iskustvo ne nedostaje a bas zbog toga potpisujem za maloga pezojca da je najbolji medju najboljima i ako covek zeli dobro zezanje sa kolima po gradu gti je vrhunski izbor ( bio ) jedino mu je bila opasna mana sto do 140 km/h stigne za tili cas ali od 140 do 0 uvek je bilo cupavo !!!

Preporučujem 87 Ne preporučujem 6
banjalucanin zox(djikan)

pre 9 godina

Staviti 205-icu ispred integrale-a je grijeh i neznanje i to jos sa 1,6 motorom......ajd da je 1,9 pa i da diskutujemo.....ovako mrka kapa......
Lancia sa zutim slonicem hf integrale na 1.mjestu po meni
I mogli su na listu staviti opel kadeta gsi....

Preporučujem 85 Ne preporučujem 26
xy

pre 9 godina

Vozio Renault 5 GT Turbo 4 godine. Mogu da potvrdim da je automobil bio zmaj na točkovima. Bolje je išao na uzbrdicama nego po ravnom putu. Ni jedan auto nije mogao ni da mi pridje u Beogradu. Bez obzira na marku. I dan danas mi je žao što sam ga prodao.

Preporučujem 82 Ne preporučujem 7
larson

pre 9 godina

205-ica, naravno.

Za sve one koji se sećaju Grupe B, legendarnog Timo Salonena i još legendarnije T16-ice, kucajte u YT pretragu "La derniere seconde".

U principu, lista je ok - do petog mesta posebno. Možda da Escort i Golf zamene mesta, eto.

Preporučujem 61 Ne preporučujem 19
Petar

pre 9 godina

AUto je ok,ali je relano kantica i igracka u poredjenju sa RS Cosworthom i Integralkom. Po svakom kriterijumu.Masovan je i bio je dostupan vecini za razliku od ona gore dva modela. To se moze videti i kod nas, i dalje ih ima na ulicama za razliku od drugo i treceplasiranog.

Preporučujem 49 Ne preporučujem 11
Krokodil

pre 9 godina

@larson

Zar u grupi B nije bila Lancia Delta S4 ili jednostavno receno monstrum? Koliko se secam ispod 4 sekunde joj je treblo od 0 do 100km/h po sljunku!?
Definitivno Lancia na prvo mesto.

Preporučujem 48 Ne preporučujem 6
chp

pre 9 godina

osnovna skola mladost, novi beograd .... profesor likovne kulture.... covek tada vec u ozbiljnim godinama... oko 2003. .... u skolu je dolazio malim pezoom ovog modela... sa sirokim gumama.... opako malo cudo bese ...

Preporučujem 43 Ne preporučujem 3
Noliferson

pre 9 godina

Vozio sam par godina 1.9 gti. lud i opasan auto! jeza me hvata kad pokusam zamisliti kako tek ide 205 T16 sa 600+konja! Pogledajte maestralnog Ari Vatanena kako vozi u grupi B ovu zverku. To se zove reli, a ne ovo danas...

Preporučujem 41 Ne preporučujem 4
larson

pre 9 godina

"Zar u grupi B nije bila Lancia Delta S4 ili jednostavno receno monstrum? Koliko se secam ispod 4 sekunde joj je treblo od 0 do 100km/h po sljunku!?
Definitivno Lancia na prvo mesto."
(Krokodil, 18. januar 2016 14:00)

Taj auto osim imena nije imao ništa sa Deltom iz ovog članka, u pitanju je dalja evolucija Lancie 037. I nije 4 sekunde, već 2.1! Miki Biasion je vozio S4, a kada je prvi put izvozao Deltu (onu iz grupe A, baziranoj na komercijalnoj Delti sa ove liste) pitao je mehaničare šta su pokvarili na motoru - neće da vuče!

Kad smo već kod grupe B, Nigel Mansell je posle kruga u takmičarskoj 205 T16 sasvim ozbiljno pitao tadašnjeg šefa tima, Žana Toda - da li je ...... normalan!? Legendarni brka je tvrdio da mali Pežo ubrzava bolje nego njegov F1 bolid!

Ali članak je o hot-hatch-ovima, koliko-toliko pristupačnim zujalicama, a Delta nikada nije bila pristupačna. Šta više, kladim se da velika većina onih koji je stavljaju na prvo mesto, nikada je nije ni vozila.
Pride, koliko god voleo Deltu, 205 GTI je bio daleko pouzdaniji automobil. Delte svih vlasnika koje poznajem su verovatno više bile u majstorskoj garaži, nego na drumu.

Preporučujem 39 Ne preporučujem 4
quattro

pre 9 godina

А где је на тој листи легендарни Ауди кватро (quattro ). Деда данашњих рели аутмобила и аутомобила са погоном на свим точковима. Почев од Ауди кватро А1/А2 преко чувеног Спорт кватро и на крају Спорт кватро С1. Заслужује да се нађе на овој листи, јер су се производили и за обичне смртнике јер је то захтевала ФИА ако сте хтел ида учествјете у чувеној групи Б рели такмичења.

И данас ти аудији имају сем допадљивог изгледа и снаге од 200-300кс у зависности од модела и невероватан звук мотора који је производо редни турбо мотор од 2,1Л и 5 цилиндара. Звук од кога вам се дигне глава на коси када прође поред вас са пуним гасом...

за оне који не знају и који га никада нису чули или видели погледајте на ју тјубу Audu quattro sport sound...Легенда која је заслужила да се нађе на овој листи...

Preporučujem 32 Ne preporučujem 29
Hehe

pre 9 godina

U svom vremenu svakako jesu bili najbolji, ali su smesni u odnosu na danasnje automobile. Tako da, najbolji sportski hatch svih vremena po meni moze da bude samo nesto sto je izaslo u poslednjih 10ak godina, a mozda i manje.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 57
dc

pre 9 godina

@quattro: birao se hot-hatch a Quattro to nije. Zapravo nije ni Delta u pravom smislu, pretpostavljam da nije dobila vise glasova jer su je mnogi zbog toga isključili. Quattro je definitivno kupe, Delta je malo anomalija jer joj je gepek kao na Quattro ali baš nije kupe. Međutim kao reli-specijalka nije ni hot-hatch koji bi tradicionalno trebalo da imaju treća ili peta vrata a i prednju vuču. Bez obzira na sve i Quattro i Integrale su legendarni, među mojim omiljenim autima. Ne bih mogao da se odlučim koji bih radije imao.

Od klasičnih hot-hatch: 1. Golf GTI Mk1, 2. 205 GTI, 3. Clio Williams, 4. Golf GTI Mk2, 5. R5 gt turbo... Može i po malo drugačijem redosledu, ali u suštini ovih 5.

Preporučujem 21 Ne preporučujem 5
Vojislav

pre 9 godina

Na nasim prostorima Najbolji hot-hatch svih vremena je budzeni yugo ,tu nema dileme :) jos ako je sa Lancinim 1,6 motorom nema mu ravnog-niti ponosnijih vlasnika (sa pravom)
Sve drugo je konfekcija i nije nam bilo previse dostupno tih godina niti smo ih gledali na nasim putevima :)

Preporučujem 20 Ne preporučujem 4
Sini

pre 9 godina

Vozio sam Renault 5 GT Turbo i bio je sto se tice ubrzanja bio je bolji od Peugeota ali se kvario svakih 500 kilometara i zato zasluzuje 8. mesto :)

Preporučujem 18 Ne preporučujem 2
Todor

pre 9 godina

Lancia Delta je legenda relija i sedmostruki sampion sveta. Delta i generalno Lancia je brend koji je vise puta u istoriji svojim novitetima usmerio automobilizam da bude ovde gde je danas. HF integrale je toliko mocan auto da bi i danas mogao mnogima na crtu da stane. Shodno tome nema govora ko je na prvom mestu - Lancia Delta HF integrale.

Preporučujem 16 Ne preporučujem 12
mk3

pre 9 godina

Slazem se
-prva Delta Integrale,odmah iza Cosworth pa svi ostali.Izbacio bih ovog Talbota i ubacio Suzuki Swift GTi.Znam da je 205 GTi sjajan auto ali proglasiti ga boljim od dve reli azdaje je neozbiljno.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 18
Jo

pre 9 godina

Ko se seca osamdesetih, "Auto Magazin" svakog drugog utorka (ili srede, kako gde stigne), sportske stranice, Grupa "B", foto reportaze: "Reli Monte Karlo" (pocetak sezone), pa "Reli Safari" (Kenija), "Reli hiljadu jezera (Finska), Reli RAC (Engleska), Reli Akropolis (Grcka),... a slike, automobili po metar u vazduhu, Audi Quattro, Lancia 037 i kasnije Integrale, Peugeot 205, Opel Ascona (pocetkom osamdesetih), Toyota Celica... Moj favorit je bio Opel Quattro.

Preporučujem 13 Ne preporučujem 4
Logic

pre 9 godina

Samo jedan je br 1 a to je Lancia HF Integrale 16V al istina bila skuplja od ostalih pa je tako mozda i Peugeot br 1 (ali 1,9 da se razume) posto je bio pristupacniji
Ja sam imao srecu da sam provozao nekoliko puta Lanciu HF Integrale evo 1 daleke 93 jedan frend imao to cudo ja sam imao Clio wiliams (u rangu 206 gti) koji je isto bio masin u ono vreme ali Lancia je bila druga dimenzija

Preporučujem 12 Ne preporučujem 7
rango

pre 9 godina

golf gti ikona 80-tih godina i po ceni i po karakteru secam se idem da kupim pezoa cena u nebo 7000 tri godine star odlucim se za golfa tri godine star 4000 dobio sam i celicne felne sa zimskim gumama ubedljivo najludji auto koji sam posedovao

Preporučujem 9 Ne preporučujem 37
kimi NS

pre 9 godina

Po meni HF Integrale ubedljivo prvo mesto. To je auto koji bi od svih pobrojanih najvise i danas voleo imati u garazi. Performanse u to vreme toliko dobre, da i danas se ne bi postideo ispred vecine automobila.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 2
ozbiljan

pre 9 godina

Rover 200 BRM GT , 1800 kuba, 0-200 (10,1 sec), sto je brze od Karere npr!
210 ks, 800kg.

Bolestina.
Pezo je trajao ozbiljno duze od HF I RS, I G60 Corrado se mora uzeti u obzir. Van vremenski dizajn.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 9
Das Auto.

pre 9 godina

Prvih 7 mesta golfovi Gti u svakoj generaciji ostala tri moze bilo koji TDI. Ove pežoe, lance, renoe, fordove porediti sa nemackim premijumom simbolom automobila i luksuza je neozbiljno.

Preporučujem 7 Ne preporučujem 125
Paul Kersey

pre 9 godina

205 GTI 1.6? Svako normalan bi kupio 1.9, a ni on nije mogao da prismrdi R5GTT na ulici. Uglavnom, broj Renaulta u prvih 10 jasno govori ko je gazda u klasi. S tim što bih i ja na prvo mesto stavio HF Integrale kao ultimativnu uličnu trkalicu. Šteta što je italijanski pa ga je teško održavati u ispravnom stanju. :)

A gde su Zastava 850 i Yugo 65 na ovoj listi?
(Pera ložač, 18. januar 2016 16:50)

Na otpadu, Pero. A 850 čak i nije Hot Hatch.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 2
kad se stim....

pre 9 godina

Jedini auto koji sam više voleo od Lancie Delta HF Integrale je Lancia Stratos. Sandro Munari, Bjorn Valdegard i Marku Alen su sa njom harali relijima tih godina.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 0
Vladimir

pre 9 godina

HF integralle definitivno najbolje auto, ali ona je bila i u svoje vrijeme jako skupa i nedostupna sirim masama... Stoga su veci trag na sjecanje ljudi ostavlili 205, Cosfort, Golf MK1 GTI... Slazem se sa izborom, 205-ca je bila preludo auto koje si mogao da dokucis..

Preporučujem 3 Ne preporučujem 0
preživeli

pre 9 godina

Auto koji je tih godina bio prava sportska masina. Međutim, vrlo nepredvidiv i nestabilan za neiskusne vozace. Na zalost, mnogi su stradali precenjujuci sebe i samu 205. Jedan od njih je bio i legendarni Dragan Mance.
(Cinjenice, 18. januar 2016 16:46)

U vreme, kada sam ga i lično posedovao, mi smo mu tepali "mrtvački sanduk na kotačima". I dan danas, a prošlo je mnogo godina, rado ga se setim.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 1
dc

pre 9 godina

@Jo: I ne prevaziđeni testovi na ovim prostorima od Martina Cesenj. Ah, to su bila vremena. Broj iz ranih osamdesetih - prvi put video Saab, imao sedam-osam godina. Ostao mi u sećanju specifičan način otvaranja haube, prvo je morala da se povuče napred kao fioka. I danas zaljubljenik u tu marku zbog tog članka.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 0
Das Auto.

pre 9 godina

Prvih 7 mesta golfovi Gti u svakoj generaciji ostala tri moze bilo koji TDI. Ove pežoe, lance, renoe, fordove porediti sa nemackim premijumom simbolom automobila i luksuza je neozbiljno.

Preporučujem 7 Ne preporučujem 125
Hehe

pre 9 godina

U svom vremenu svakako jesu bili najbolji, ali su smesni u odnosu na danasnje automobile. Tako da, najbolji sportski hatch svih vremena po meni moze da bude samo nesto sto je izaslo u poslednjih 10ak godina, a mozda i manje.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 57
rango

pre 9 godina

golf gti ikona 80-tih godina i po ceni i po karakteru secam se idem da kupim pezoa cena u nebo 7000 tri godine star odlucim se za golfa tri godine star 4000 dobio sam i celicne felne sa zimskim gumama ubedljivo najludji auto koji sam posedovao

Preporučujem 9 Ne preporučujem 37
quattro

pre 9 godina

А где је на тој листи легендарни Ауди кватро (quattro ). Деда данашњих рели аутмобила и аутомобила са погоном на свим точковима. Почев од Ауди кватро А1/А2 преко чувеног Спорт кватро и на крају Спорт кватро С1. Заслужује да се нађе на овој листи, јер су се производили и за обичне смртнике јер је то захтевала ФИА ако сте хтел ида учествјете у чувеној групи Б рели такмичења.

И данас ти аудији имају сем допадљивог изгледа и снаге од 200-300кс у зависности од модела и невероватан звук мотора који је производо редни турбо мотор од 2,1Л и 5 цилиндара. Звук од кога вам се дигне глава на коси када прође поред вас са пуним гасом...

за оне који не знају и који га никада нису чули или видели погледајте на ју тјубу Audu quattro sport sound...Легенда која је заслужила да се нађе на овој листи...

Preporučujem 32 Ne preporučujem 29
ivan

pre 9 godina

iako mi ja najgotivnjji za voznju golf 1 gti,
lanchia delta integrale je ubedljivo NAJLUDJI auto koji sam ikada vozio.
vozio sam vecinu sa ovog spiska, i po meni(mada mozda i gresim) je broj 1 lanchia pa renault wiliams pa golf pa svi ostali, 205-ica 1.6 (nju sam vozio) nije me odusevila.
ovo je samo moje misljene i neko malo iskustvo.

Preporučujem 165 Ne preporučujem 26
banjalucanin zox(djikan)

pre 9 godina

Staviti 205-icu ispred integrale-a je grijeh i neznanje i to jos sa 1,6 motorom......ajd da je 1,9 pa i da diskutujemo.....ovako mrka kapa......
Lancia sa zutim slonicem hf integrale na 1.mjestu po meni
I mogli su na listu staviti opel kadeta gsi....

Preporučujem 85 Ne preporučujem 26
Over And Out

pre 9 godina

Slažem se da je peugeot 205 GTi kultni auto...
Ipak je malo pretenciozno od strane onih koji su glasali da ga stave ispred Lancie Delte HF Integrale.
Pogotovo verziju sa 1.6 motorom.

Preporučujem 211 Ne preporučujem 20
larson

pre 9 godina

205-ica, naravno.

Za sve one koji se sećaju Grupe B, legendarnog Timo Salonena i još legendarnije T16-ice, kucajte u YT pretragu "La derniere seconde".

U principu, lista je ok - do petog mesta posebno. Možda da Escort i Golf zamene mesta, eto.

Preporučujem 61 Ne preporučujem 19
mk3

pre 9 godina

Slazem se
-prva Delta Integrale,odmah iza Cosworth pa svi ostali.Izbacio bih ovog Talbota i ubacio Suzuki Swift GTi.Znam da je 205 GTi sjajan auto ali proglasiti ga boljim od dve reli azdaje je neozbiljno.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 18
Miroljub

pre 9 godina

Sve napisano stoji, GT verzija je stvarno auto koji je obeležio jedno vreme, sa zapaženim rezultatima.... Ipak, ja bih na listi stavio 2. Peugeot 205 GT, a na mesto 1. Lancia Delta HF Integrale, kao auto koji je i dan danas simbol sportskih automobila.
Možda suviše jak, nekontrolisan, preteran.... ali svakako simboličan, za to vreme i za auto-sport.

Preporučujem 257 Ne preporučujem 16
Todor

pre 9 godina

Lancia Delta je legenda relija i sedmostruki sampion sveta. Delta i generalno Lancia je brend koji je vise puta u istoriji svojim novitetima usmerio automobilizam da bude ovde gde je danas. HF integrale je toliko mocan auto da bi i danas mogao mnogima na crtu da stane. Shodno tome nema govora ko je na prvom mestu - Lancia Delta HF integrale.

Preporučujem 16 Ne preporučujem 12
Petar

pre 9 godina

AUto je ok,ali je relano kantica i igracka u poredjenju sa RS Cosworthom i Integralkom. Po svakom kriterijumu.Masovan je i bio je dostupan vecini za razliku od ona gore dva modela. To se moze videti i kod nas, i dalje ih ima na ulicama za razliku od drugo i treceplasiranog.

Preporučujem 49 Ne preporučujem 11
zoki

pre 9 godina

Lancia Delta, jedno pet praznih mesta pa ostalo. Inače ko ima ispravnu i očuvanu neka sačeka još 5-10 godina biće preko 50 hiljada evrića.

Preporučujem 101 Ne preporučujem 10
ozbiljan

pre 9 godina

Rover 200 BRM GT , 1800 kuba, 0-200 (10,1 sec), sto je brze od Karere npr!
210 ks, 800kg.

Bolestina.
Pezo je trajao ozbiljno duze od HF I RS, I G60 Corrado se mora uzeti u obzir. Van vremenski dizajn.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 9
Coment-moment

pre 9 godina

Vjerovatno je u startu bio dosta jeftiniji a samim tim i mnogo zastupljeniji od Lancia-e...Da je bolji od Delte,sigurno nije!Jedna je HF Integrale...Zao mi sto je verovatno nikada necu voziti,ali sta je tu je...

Preporučujem 226 Ne preporučujem 8
xy

pre 9 godina

Vozio Renault 5 GT Turbo 4 godine. Mogu da potvrdim da je automobil bio zmaj na točkovima. Bolje je išao na uzbrdicama nego po ravnom putu. Ni jedan auto nije mogao ni da mi pridje u Beogradu. Bez obzira na marku. I dan danas mi je žao što sam ga prodao.

Preporučujem 82 Ne preporučujem 7
Logic

pre 9 godina

Samo jedan je br 1 a to je Lancia HF Integrale 16V al istina bila skuplja od ostalih pa je tako mozda i Peugeot br 1 (ali 1,9 da se razume) posto je bio pristupacniji
Ja sam imao srecu da sam provozao nekoliko puta Lanciu HF Integrale evo 1 daleke 93 jedan frend imao to cudo ja sam imao Clio wiliams (u rangu 206 gti) koji je isto bio masin u ono vreme ali Lancia je bila druga dimenzija

Preporučujem 12 Ne preporučujem 7
djolea

pre 9 godina

nema sta, ove jeste vrhunski autic. imao sam prilike da ga vozim i kad sam bio klinac koji je tek naucio da vozi planirao sam njega da kupim kad tad.

Preporučujem 99 Ne preporučujem 6
Krokodil

pre 9 godina

@larson

Zar u grupi B nije bila Lancia Delta S4 ili jednostavno receno monstrum? Koliko se secam ispod 4 sekunde joj je treblo od 0 do 100km/h po sljunku!?
Definitivno Lancia na prvo mesto.

Preporučujem 48 Ne preporučujem 6
mmm

pre 9 godina

u svom zivotu sam vozio : skodu 120l , golfa 1 ,pezo 205 1,6gti , pezo 406 , audi 80 , volvo 740 , audi 100 cc , bmw e34 sada bmw e39 iskustvo ne nedostaje a bas zbog toga potpisujem za maloga pezojca da je najbolji medju najboljima i ako covek zeli dobro zezanje sa kolima po gradu gti je vrhunski izbor ( bio ) jedino mu je bila opasna mana sto do 140 km/h stigne za tili cas ali od 140 do 0 uvek je bilo cupavo !!!

Preporučujem 87 Ne preporučujem 6
Cinjenice

pre 9 godina

Auto koji je tih godina bio prava sportska masina. Međutim, vrlo nepredvidiv i nestabilan za neiskusne vozace. Na zalost, mnogi su stradali precenjujuci sebe i samu 205. Jedan od njih je bio i legendarni Dragan Mance.

Preporučujem 93 Ne preporučujem 5
dc

pre 9 godina

@quattro: birao se hot-hatch a Quattro to nije. Zapravo nije ni Delta u pravom smislu, pretpostavljam da nije dobila vise glasova jer su je mnogi zbog toga isključili. Quattro je definitivno kupe, Delta je malo anomalija jer joj je gepek kao na Quattro ali baš nije kupe. Međutim kao reli-specijalka nije ni hot-hatch koji bi tradicionalno trebalo da imaju treća ili peta vrata a i prednju vuču. Bez obzira na sve i Quattro i Integrale su legendarni, među mojim omiljenim autima. Ne bih mogao da se odlučim koji bih radije imao.

Od klasičnih hot-hatch: 1. Golf GTI Mk1, 2. 205 GTI, 3. Clio Williams, 4. Golf GTI Mk2, 5. R5 gt turbo... Može i po malo drugačijem redosledu, ali u suštini ovih 5.

Preporučujem 21 Ne preporučujem 5
Noliferson

pre 9 godina

Vozio sam par godina 1.9 gti. lud i opasan auto! jeza me hvata kad pokusam zamisliti kako tek ide 205 T16 sa 600+konja! Pogledajte maestralnog Ari Vatanena kako vozi u grupi B ovu zverku. To se zove reli, a ne ovo danas...

Preporučujem 41 Ne preporučujem 4
Vojislav

pre 9 godina

Na nasim prostorima Najbolji hot-hatch svih vremena je budzeni yugo ,tu nema dileme :) jos ako je sa Lancinim 1,6 motorom nema mu ravnog-niti ponosnijih vlasnika (sa pravom)
Sve drugo je konfekcija i nije nam bilo previse dostupno tih godina niti smo ih gledali na nasim putevima :)

Preporučujem 20 Ne preporučujem 4
larson

pre 9 godina

"Zar u grupi B nije bila Lancia Delta S4 ili jednostavno receno monstrum? Koliko se secam ispod 4 sekunde joj je treblo od 0 do 100km/h po sljunku!?
Definitivno Lancia na prvo mesto."
(Krokodil, 18. januar 2016 14:00)

Taj auto osim imena nije imao ništa sa Deltom iz ovog članka, u pitanju je dalja evolucija Lancie 037. I nije 4 sekunde, već 2.1! Miki Biasion je vozio S4, a kada je prvi put izvozao Deltu (onu iz grupe A, baziranoj na komercijalnoj Delti sa ove liste) pitao je mehaničare šta su pokvarili na motoru - neće da vuče!

Kad smo već kod grupe B, Nigel Mansell je posle kruga u takmičarskoj 205 T16 sasvim ozbiljno pitao tadašnjeg šefa tima, Žana Toda - da li je ...... normalan!? Legendarni brka je tvrdio da mali Pežo ubrzava bolje nego njegov F1 bolid!

Ali članak je o hot-hatch-ovima, koliko-toliko pristupačnim zujalicama, a Delta nikada nije bila pristupačna. Šta više, kladim se da velika većina onih koji je stavljaju na prvo mesto, nikada je nije ni vozila.
Pride, koliko god voleo Deltu, 205 GTI je bio daleko pouzdaniji automobil. Delte svih vlasnika koje poznajem su verovatno više bile u majstorskoj garaži, nego na drumu.

Preporučujem 39 Ne preporučujem 4
Jo

pre 9 godina

Ko se seca osamdesetih, "Auto Magazin" svakog drugog utorka (ili srede, kako gde stigne), sportske stranice, Grupa "B", foto reportaze: "Reli Monte Karlo" (pocetak sezone), pa "Reli Safari" (Kenija), "Reli hiljadu jezera (Finska), Reli RAC (Engleska), Reli Akropolis (Grcka),... a slike, automobili po metar u vazduhu, Audi Quattro, Lancia 037 i kasnije Integrale, Peugeot 205, Opel Ascona (pocetkom osamdesetih), Toyota Celica... Moj favorit je bio Opel Quattro.

Preporučujem 13 Ne preporučujem 4
chp

pre 9 godina

osnovna skola mladost, novi beograd .... profesor likovne kulture.... covek tada vec u ozbiljnim godinama... oko 2003. .... u skolu je dolazio malim pezoom ovog modela... sa sirokim gumama.... opako malo cudo bese ...

Preporučujem 43 Ne preporučujem 3
Sini

pre 9 godina

Vozio sam Renault 5 GT Turbo i bio je sto se tice ubrzanja bio je bolji od Peugeota ali se kvario svakih 500 kilometara i zato zasluzuje 8. mesto :)

Preporučujem 18 Ne preporučujem 2
kimi NS

pre 9 godina

Po meni HF Integrale ubedljivo prvo mesto. To je auto koji bi od svih pobrojanih najvise i danas voleo imati u garazi. Performanse u to vreme toliko dobre, da i danas se ne bi postideo ispred vecine automobila.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 2
Paul Kersey

pre 9 godina

205 GTI 1.6? Svako normalan bi kupio 1.9, a ni on nije mogao da prismrdi R5GTT na ulici. Uglavnom, broj Renaulta u prvih 10 jasno govori ko je gazda u klasi. S tim što bih i ja na prvo mesto stavio HF Integrale kao ultimativnu uličnu trkalicu. Šteta što je italijanski pa ga je teško održavati u ispravnom stanju. :)

A gde su Zastava 850 i Yugo 65 na ovoj listi?
(Pera ložač, 18. januar 2016 16:50)

Na otpadu, Pero. A 850 čak i nije Hot Hatch.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 2
preživeli

pre 9 godina

Auto koji je tih godina bio prava sportska masina. Međutim, vrlo nepredvidiv i nestabilan za neiskusne vozace. Na zalost, mnogi su stradali precenjujuci sebe i samu 205. Jedan od njih je bio i legendarni Dragan Mance.
(Cinjenice, 18. januar 2016 16:46)

U vreme, kada sam ga i lično posedovao, mi smo mu tepali "mrtvački sanduk na kotačima". I dan danas, a prošlo je mnogo godina, rado ga se setim.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 1
dc

pre 9 godina

@Jo: I ne prevaziđeni testovi na ovim prostorima od Martina Cesenj. Ah, to su bila vremena. Broj iz ranih osamdesetih - prvi put video Saab, imao sedam-osam godina. Ostao mi u sećanju specifičan način otvaranja haube, prvo je morala da se povuče napred kao fioka. I danas zaljubljenik u tu marku zbog tog članka.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 0
kad se stim....

pre 9 godina

Jedini auto koji sam više voleo od Lancie Delta HF Integrale je Lancia Stratos. Sandro Munari, Bjorn Valdegard i Marku Alen su sa njom harali relijima tih godina.

Preporučujem 3 Ne preporučujem 0
Vladimir

pre 9 godina

HF integralle definitivno najbolje auto, ali ona je bila i u svoje vrijeme jako skupa i nedostupna sirim masama... Stoga su veci trag na sjecanje ljudi ostavlili 205, Cosfort, Golf MK1 GTI... Slazem se sa izborom, 205-ca je bila preludo auto koje si mogao da dokucis..

Preporučujem 3 Ne preporučujem 0