Subota, 09.01.2016.

13:42

Rampa kod Bubanj Potoka izmešta se ove godine

U 2016. godini u planu je realizacija 20 ključnih infrastrukturnih projekata u Srbiji, ukupne vrednosti oko 14 milijardi dinara (117 miliona evra).

Izvor: Beta

Rampa kod Bubanj Potoka izmešta se ove godine IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

25 Komentari

Sortiraj po:

dragan

pre 9 godina

Prvo se kaze koliko je uradjeno u prosloj god,sta nije i zasto nije uradjeno,pa onda izvor sredstava za ovu god.Pa kad nadjete izvor onda planirate sta za te pare mozete uraditi.

Gandalf

pre 9 godina

A jel ne bi bilo bolje uvesti VINJETE pa em nema guzvi em vam netreba ni naplatna rampa.Dokle vise da se na naplatu cestarine ceka vise nego sto treba da se stigne od NI do BG .

TrN

pre 9 godina

Seoski put Trubarevo-Mojsinje-Braljina,opstina Cicevac,Rasinski okrug samo da se nasipa,uvalja i kanalise.Ukupna duzina oko 7.KM.Hvala!

Zabrinut

pre 9 godina

Hrvatska je izmestila rampu desetak kilometara ISKLJUCIVO zbog Ikea. Prosli mesec Ikea je produzila radno vreme jer ne mogu da opsluze sve kupce. Sta je dobila hrvatska drzava? Nekoliko stotina radnih mesta, 25% poreza na svaku stolicu koja se proda, porez na dobit, naknade za gradjevinsko zemljiste... E sad, ako je bolje da je tu ostala livada onda stvarno nem logike da se u Bg bilo sta preduzima.
(Mikailo, 09. januar 2016 16:51)

Za stolicu iz Forma Ideale se isto naplaćuje 20% poreza a nije bilo potrebno da se preuređuje infrastruktura već su se oni prilagodili postojećoj. Na porez na dobit zaboravi - on će se istopiti na marketingu. Državi bi bilo bolje da pomaže industriju koja može bolje da iskoristi tu livadu umesto da interveniše u industriji nameštaja u korist strane kompanije. Ako im se isplati da investiraju neka investiraju i u izmeštanje rampe po zakonu. Ne dam svoje pare za Skandinavski dizajn!

banat

pre 9 godina

@marko - Da, u planu je izgradnja punog profila od Dobanovaca do Orlovače. Ali deonica Straževica - Bubanj potok nije ni taknuta, a nema ni projekta još uvek. Tako da ministarka nastavlja Mrkinu tradiciju, jer K10 neće biti gotov 2017. već (s tom deonicom) oko 2020. u najboljem slučaju.

jovica

pre 9 godina

Samo da ta nova rampa ne bude nakaradno urađena kao što je ona u Staroj Pazovi gde su je "kao" proširili sa još dva naplatna mesta, a tim mestima nema adekvatnog prilaza i odgovarajuće horizontalne signalizacije, a na tim mestima iz pravca Novog Sada su ENP rampe kojima nema adekvatnog prilaza, tako da umesto služe bržem prolasku, od njih slaba vajda, jer im se ne može prići od vozila koja čekaju red da plate gotovinski.

neko iz mase

pre 9 godina

ne izmešta se zbog Šveđana nego zbog građana Vrčina koji ne treba da plaćaju putarinu kad voze povrće i voće na pijacu u BG. nema logike da naplatna rampa bude na 13km od centra, standard jer 30-40km. pogledajte kod Pećinaca koliko imate do centra ili kad krenete prema NS i to nije zbog autokomerca, milšpeda ili nekog drugog nego zbog građana dobanovaca, ugrinovaca, batajnice, surčina i sl...

marko

pre 9 godina

za neupucene rampa se izmesta zbog vec postojeceg projekta izgradnje bg obilaznice a ne zbog ikea-e, sreca da su ovi izabrali tu lokaciju pa ce se malo ubrzati to inace ko zna kad bi se to pokrenulo. inace trenutno je asfaltirana i desna strana do ostruznickog mosta i izabran izvodjac za desni most preko reke tako da se moze ocekivati da se izgradnja obilaznice sa po dve trake u oba smera nastavi ka bubanj potoku krajem ove ili pocetkom sledece godine.

Goran

pre 9 godina

Hajde prvo da nam nabroje zapocete i izgradjene kilometre u 2015. da vidimo koliko je samo u stvari finalizirano ono sto je odavno zapoceto, pa onda neka se frljaju ciframa i kilometrima. Mislite da ce na kraju godine neko da se seca sta su obecali? Kako bi bilo bolje da se najave nikad ne objavljuju, nego samo ispunjena obecanja.

Mikailo

pre 9 godina

Izmeštaju rampu o mom trošku da bi došla strana kompanija koja će da pogasi našu industriju nameštaja. Koja je to logika?
(Zabrinut, 09. januar 2016 16:11)

Hrvatska je izmestila rampu desetak kilometara ISKLJUCIVO zbog Ikea. Prosli mesec Ikea je produzila radno vreme jer ne mogu da opsluze sve kupce. Sta je dobila hrvatska drzava? Nekoliko stotina radnih mesta, 25% poreza na svaku stolicu koja se proda, porez na dobit, naknade za gradjevinsko zemljiste... E sad, ako je bolje da je tu ostala livada onda stvarno nem logike da se u Bg bilo sta preduzima.

repus

pre 9 godina

zašto bacanje naših para da bi neko privatnu punio džepove sa pravljenjem naplatne rampe zašto sew ne uvedu vinjete I netreba naplatna rampa

dijaspora (LUX.)

pre 9 godina

Mozda ce tim izmestanjem da naprave rampu kakvu i zasluzuje tako bitna deonica auto puta a ne kao do sad ceka se i po nekoliko sati u sezoni.Drugo sta je sa obecanjima kraka Kg Batocina?Sve je ovo samo lazarija obicna i mazanje ociju ljudima dok pojedinci zgrcu lovu.

Zlatko

pre 9 godina

Deset puta jeftinije je bilo da se u Ikeu ulazi sa obilaznice ili na drugi način sa autoputa, nego da se izmešta naplatna rampa. Ako je već ovako normalno bi bilo da ta kompanija plati izmene državne infrastrukture, a ne da dobiju i zemlju gratis i novac od države za radna mesta i plus građani da finansiraju nepotrebne izmene na autoputu.

Milan

pre 9 godina

Зашто да се измешта рампа, и ко то плаћа? Да нећу ја од акциѕа? Као да нема где другде да се направи та фабрика где ће људи да раде за 25000ДИНАРА. А нисам против градње да се разумемо.

Pokojni Toza

pre 9 godina

Most 506 miliona, zaobilaznica 240 miliona, podrška građ.industriji 30 miliona?!?
Neverovatna doza omalovažavanja inteligencije građana Srbije.

Sasacg

pre 9 godina

Dakle,rampa se izmesta o trosku Srbije,a zbog strane kompanije...Sjajno,kao i Begrad na vodi i svi ostali "uspesni" projekti...Uspesni,ali za zapad i prijatelje Arape!

Pokojni Toza

pre 9 godina

Ovih 30 miliona podrške građevinskoj industriji je kao pljuca u okeanu. Skoro sva građ.preduzeća koja su u stečaju imaju, ponaosob, po 10 puta veća dugovanja od te cifre.
Da država zaista hoće da pomogne, uradila bi to itekako drugačije.

Sasacg

pre 9 godina

Dakle,rampa se izmesta o trosku Srbije,a zbog strane kompanije...Sjajno,kao i Begrad na vodi i svi ostali "uspesni" projekti...Uspesni,ali za zapad i prijatelje Arape!

Pokojni Toza

pre 9 godina

Most 506 miliona, zaobilaznica 240 miliona, podrška građ.industriji 30 miliona?!?
Neverovatna doza omalovažavanja inteligencije građana Srbije.

Milan

pre 9 godina

Зашто да се измешта рампа, и ко то плаћа? Да нећу ја од акциѕа? Као да нема где другде да се направи та фабрика где ће људи да раде за 25000ДИНАРА. А нисам против градње да се разумемо.

Pokojni Toza

pre 9 godina

Ovih 30 miliona podrške građevinskoj industriji je kao pljuca u okeanu. Skoro sva građ.preduzeća koja su u stečaju imaju, ponaosob, po 10 puta veća dugovanja od te cifre.
Da država zaista hoće da pomogne, uradila bi to itekako drugačije.

neko iz mase

pre 9 godina

ne izmešta se zbog Šveđana nego zbog građana Vrčina koji ne treba da plaćaju putarinu kad voze povrće i voće na pijacu u BG. nema logike da naplatna rampa bude na 13km od centra, standard jer 30-40km. pogledajte kod Pećinaca koliko imate do centra ili kad krenete prema NS i to nije zbog autokomerca, milšpeda ili nekog drugog nego zbog građana dobanovaca, ugrinovaca, batajnice, surčina i sl...

repus

pre 9 godina

zašto bacanje naših para da bi neko privatnu punio džepove sa pravljenjem naplatne rampe zašto sew ne uvedu vinjete I netreba naplatna rampa

Goran

pre 9 godina

Hajde prvo da nam nabroje zapocete i izgradjene kilometre u 2015. da vidimo koliko je samo u stvari finalizirano ono sto je odavno zapoceto, pa onda neka se frljaju ciframa i kilometrima. Mislite da ce na kraju godine neko da se seca sta su obecali? Kako bi bilo bolje da se najave nikad ne objavljuju, nego samo ispunjena obecanja.

marko

pre 9 godina

za neupucene rampa se izmesta zbog vec postojeceg projekta izgradnje bg obilaznice a ne zbog ikea-e, sreca da su ovi izabrali tu lokaciju pa ce se malo ubrzati to inace ko zna kad bi se to pokrenulo. inace trenutno je asfaltirana i desna strana do ostruznickog mosta i izabran izvodjac za desni most preko reke tako da se moze ocekivati da se izgradnja obilaznice sa po dve trake u oba smera nastavi ka bubanj potoku krajem ove ili pocetkom sledece godine.

Mikailo

pre 9 godina

Izmeštaju rampu o mom trošku da bi došla strana kompanija koja će da pogasi našu industriju nameštaja. Koja je to logika?
(Zabrinut, 09. januar 2016 16:11)

Hrvatska je izmestila rampu desetak kilometara ISKLJUCIVO zbog Ikea. Prosli mesec Ikea je produzila radno vreme jer ne mogu da opsluze sve kupce. Sta je dobila hrvatska drzava? Nekoliko stotina radnih mesta, 25% poreza na svaku stolicu koja se proda, porez na dobit, naknade za gradjevinsko zemljiste... E sad, ako je bolje da je tu ostala livada onda stvarno nem logike da se u Bg bilo sta preduzima.

dijaspora (LUX.)

pre 9 godina

Mozda ce tim izmestanjem da naprave rampu kakvu i zasluzuje tako bitna deonica auto puta a ne kao do sad ceka se i po nekoliko sati u sezoni.Drugo sta je sa obecanjima kraka Kg Batocina?Sve je ovo samo lazarija obicna i mazanje ociju ljudima dok pojedinci zgrcu lovu.

Zlatko

pre 9 godina

Deset puta jeftinije je bilo da se u Ikeu ulazi sa obilaznice ili na drugi način sa autoputa, nego da se izmešta naplatna rampa. Ako je već ovako normalno bi bilo da ta kompanija plati izmene državne infrastrukture, a ne da dobiju i zemlju gratis i novac od države za radna mesta i plus građani da finansiraju nepotrebne izmene na autoputu.

Zabrinut

pre 9 godina

Hrvatska je izmestila rampu desetak kilometara ISKLJUCIVO zbog Ikea. Prosli mesec Ikea je produzila radno vreme jer ne mogu da opsluze sve kupce. Sta je dobila hrvatska drzava? Nekoliko stotina radnih mesta, 25% poreza na svaku stolicu koja se proda, porez na dobit, naknade za gradjevinsko zemljiste... E sad, ako je bolje da je tu ostala livada onda stvarno nem logike da se u Bg bilo sta preduzima.
(Mikailo, 09. januar 2016 16:51)

Za stolicu iz Forma Ideale se isto naplaćuje 20% poreza a nije bilo potrebno da se preuređuje infrastruktura već su se oni prilagodili postojećoj. Na porez na dobit zaboravi - on će se istopiti na marketingu. Državi bi bilo bolje da pomaže industriju koja može bolje da iskoristi tu livadu umesto da interveniše u industriji nameštaja u korist strane kompanije. Ako im se isplati da investiraju neka investiraju i u izmeštanje rampe po zakonu. Ne dam svoje pare za Skandinavski dizajn!

banat

pre 9 godina

@marko - Da, u planu je izgradnja punog profila od Dobanovaca do Orlovače. Ali deonica Straževica - Bubanj potok nije ni taknuta, a nema ni projekta još uvek. Tako da ministarka nastavlja Mrkinu tradiciju, jer K10 neće biti gotov 2017. već (s tom deonicom) oko 2020. u najboljem slučaju.

jovica

pre 9 godina

Samo da ta nova rampa ne bude nakaradno urađena kao što je ona u Staroj Pazovi gde su je "kao" proširili sa još dva naplatna mesta, a tim mestima nema adekvatnog prilaza i odgovarajuće horizontalne signalizacije, a na tim mestima iz pravca Novog Sada su ENP rampe kojima nema adekvatnog prilaza, tako da umesto služe bržem prolasku, od njih slaba vajda, jer im se ne može prići od vozila koja čekaju red da plate gotovinski.

TrN

pre 9 godina

Seoski put Trubarevo-Mojsinje-Braljina,opstina Cicevac,Rasinski okrug samo da se nasipa,uvalja i kanalise.Ukupna duzina oko 7.KM.Hvala!

Gandalf

pre 9 godina

A jel ne bi bilo bolje uvesti VINJETE pa em nema guzvi em vam netreba ni naplatna rampa.Dokle vise da se na naplatu cestarine ceka vise nego sto treba da se stigne od NI do BG .

dragan

pre 9 godina

Prvo se kaze koliko je uradjeno u prosloj god,sta nije i zasto nije uradjeno,pa onda izvor sredstava za ovu god.Pa kad nadjete izvor onda planirate sta za te pare mozete uraditi.

Zabrinut

pre 9 godina

Hrvatska je izmestila rampu desetak kilometara ISKLJUCIVO zbog Ikea. Prosli mesec Ikea je produzila radno vreme jer ne mogu da opsluze sve kupce. Sta je dobila hrvatska drzava? Nekoliko stotina radnih mesta, 25% poreza na svaku stolicu koja se proda, porez na dobit, naknade za gradjevinsko zemljiste... E sad, ako je bolje da je tu ostala livada onda stvarno nem logike da se u Bg bilo sta preduzima.
(Mikailo, 09. januar 2016 16:51)

Za stolicu iz Forma Ideale se isto naplaćuje 20% poreza a nije bilo potrebno da se preuređuje infrastruktura već su se oni prilagodili postojećoj. Na porez na dobit zaboravi - on će se istopiti na marketingu. Državi bi bilo bolje da pomaže industriju koja može bolje da iskoristi tu livadu umesto da interveniše u industriji nameštaja u korist strane kompanije. Ako im se isplati da investiraju neka investiraju i u izmeštanje rampe po zakonu. Ne dam svoje pare za Skandinavski dizajn!

Sasacg

pre 9 godina

Dakle,rampa se izmesta o trosku Srbije,a zbog strane kompanije...Sjajno,kao i Begrad na vodi i svi ostali "uspesni" projekti...Uspesni,ali za zapad i prijatelje Arape!

Milan

pre 9 godina

Зашто да се измешта рампа, и ко то плаћа? Да нећу ја од акциѕа? Као да нема где другде да се направи та фабрика где ће људи да раде за 25000ДИНАРА. А нисам против градње да се разумемо.

Zlatko

pre 9 godina

Deset puta jeftinije je bilo da se u Ikeu ulazi sa obilaznice ili na drugi način sa autoputa, nego da se izmešta naplatna rampa. Ako je već ovako normalno bi bilo da ta kompanija plati izmene državne infrastrukture, a ne da dobiju i zemlju gratis i novac od države za radna mesta i plus građani da finansiraju nepotrebne izmene na autoputu.

Mikailo

pre 9 godina

Izmeštaju rampu o mom trošku da bi došla strana kompanija koja će da pogasi našu industriju nameštaja. Koja je to logika?
(Zabrinut, 09. januar 2016 16:11)

Hrvatska je izmestila rampu desetak kilometara ISKLJUCIVO zbog Ikea. Prosli mesec Ikea je produzila radno vreme jer ne mogu da opsluze sve kupce. Sta je dobila hrvatska drzava? Nekoliko stotina radnih mesta, 25% poreza na svaku stolicu koja se proda, porez na dobit, naknade za gradjevinsko zemljiste... E sad, ako je bolje da je tu ostala livada onda stvarno nem logike da se u Bg bilo sta preduzima.

Pokojni Toza

pre 9 godina

Most 506 miliona, zaobilaznica 240 miliona, podrška građ.industriji 30 miliona?!?
Neverovatna doza omalovažavanja inteligencije građana Srbije.

marko

pre 9 godina

za neupucene rampa se izmesta zbog vec postojeceg projekta izgradnje bg obilaznice a ne zbog ikea-e, sreca da su ovi izabrali tu lokaciju pa ce se malo ubrzati to inace ko zna kad bi se to pokrenulo. inace trenutno je asfaltirana i desna strana do ostruznickog mosta i izabran izvodjac za desni most preko reke tako da se moze ocekivati da se izgradnja obilaznice sa po dve trake u oba smera nastavi ka bubanj potoku krajem ove ili pocetkom sledece godine.

Pokojni Toza

pre 9 godina

Ovih 30 miliona podrške građevinskoj industriji je kao pljuca u okeanu. Skoro sva građ.preduzeća koja su u stečaju imaju, ponaosob, po 10 puta veća dugovanja od te cifre.
Da država zaista hoće da pomogne, uradila bi to itekako drugačije.

Goran

pre 9 godina

Hajde prvo da nam nabroje zapocete i izgradjene kilometre u 2015. da vidimo koliko je samo u stvari finalizirano ono sto je odavno zapoceto, pa onda neka se frljaju ciframa i kilometrima. Mislite da ce na kraju godine neko da se seca sta su obecali? Kako bi bilo bolje da se najave nikad ne objavljuju, nego samo ispunjena obecanja.

banat

pre 9 godina

@marko - Da, u planu je izgradnja punog profila od Dobanovaca do Orlovače. Ali deonica Straževica - Bubanj potok nije ni taknuta, a nema ni projekta još uvek. Tako da ministarka nastavlja Mrkinu tradiciju, jer K10 neće biti gotov 2017. već (s tom deonicom) oko 2020. u najboljem slučaju.

neko iz mase

pre 9 godina

ne izmešta se zbog Šveđana nego zbog građana Vrčina koji ne treba da plaćaju putarinu kad voze povrće i voće na pijacu u BG. nema logike da naplatna rampa bude na 13km od centra, standard jer 30-40km. pogledajte kod Pećinaca koliko imate do centra ili kad krenete prema NS i to nije zbog autokomerca, milšpeda ili nekog drugog nego zbog građana dobanovaca, ugrinovaca, batajnice, surčina i sl...

Gandalf

pre 9 godina

A jel ne bi bilo bolje uvesti VINJETE pa em nema guzvi em vam netreba ni naplatna rampa.Dokle vise da se na naplatu cestarine ceka vise nego sto treba da se stigne od NI do BG .

repus

pre 9 godina

zašto bacanje naših para da bi neko privatnu punio džepove sa pravljenjem naplatne rampe zašto sew ne uvedu vinjete I netreba naplatna rampa

dijaspora (LUX.)

pre 9 godina

Mozda ce tim izmestanjem da naprave rampu kakvu i zasluzuje tako bitna deonica auto puta a ne kao do sad ceka se i po nekoliko sati u sezoni.Drugo sta je sa obecanjima kraka Kg Batocina?Sve je ovo samo lazarija obicna i mazanje ociju ljudima dok pojedinci zgrcu lovu.

jovica

pre 9 godina

Samo da ta nova rampa ne bude nakaradno urađena kao što je ona u Staroj Pazovi gde su je "kao" proširili sa još dva naplatna mesta, a tim mestima nema adekvatnog prilaza i odgovarajuće horizontalne signalizacije, a na tim mestima iz pravca Novog Sada su ENP rampe kojima nema adekvatnog prilaza, tako da umesto služe bržem prolasku, od njih slaba vajda, jer im se ne može prići od vozila koja čekaju red da plate gotovinski.

TrN

pre 9 godina

Seoski put Trubarevo-Mojsinje-Braljina,opstina Cicevac,Rasinski okrug samo da se nasipa,uvalja i kanalise.Ukupna duzina oko 7.KM.Hvala!

dragan

pre 9 godina

Prvo se kaze koliko je uradjeno u prosloj god,sta nije i zasto nije uradjeno,pa onda izvor sredstava za ovu god.Pa kad nadjete izvor onda planirate sta za te pare mozete uraditi.