Hyundai priprema rivala BMW-u Serije 3

Mnogo ih je pokušalo!!!

Rival Bmw-u, ma vazi

Ulazak u premijum segment je poprilično ambiciozan poduhvat, meni lično spoljašnji dizajn G90 se svidja ali uspeh u ovoj klasi ne zasniva se na dizajnu. Morate imati kvalitet ( što Hyundai ima ), besprekornu završnu obradu, vrhunsko ponasanje na putu, jake motore, dodatnu opremu svega i svačega...i imidž koji će biti najveća prepreka do kupca.
Hyundai se uvek bazirao svoju proizvodnju na ekonomiji obima odnosno masivnoj proizvodni, ali u ovom tržišnom segmentu moraju kupcu da omoguće visok stepen personalizacije...

@Xobotnica

Razumem šta hoćeš da kažeš ali ti porediš postojeće modelie brenda Hyundai koji realno ni na koji način ne konkurišu BMW-u, bilo serije 3 bilo nekom drugom već su pozicionirani sasvim drugačije i gađaju sasvim drugačiju ciljnu grupu kupaca, gde je sve to propraćeno naravno i više nego prihvatljivom cenom za ono što nude daleko nižom o cene BMW-a. Ovde je reč o najavi lansiranja jadnog sasvim novog brenda pod okriljem Hyundaia (Nissan-Infiniti, Toyota-Lexus i sl.) koji će gađati premijum segment. Znači taj brend će imati sasvim drugačiji kvalitet materijala, završnu obradu, izolaciju i sve ostalo ali naravno ni cena mu neće biti na nivou Hyundaia. Da li će uspeti jedan deo tog tržišta da osvoje ostaje da vidimo, do sada su krupnim koracima išli napred a da li će tako nastaviti i na tom polju vreme će pokazati.

Ja imam BMW 3. O Hyundaiu ne razmisljam ni u jednoj klasi. Realno plastikaneri, tvrdi, loša zvucna izolacija, skupi za odrzavanje. Relativno kvalitetni sa ok dizajnom koji se ne svidja svakom.
(Xobotnica, 24. novembar 2015 11:12)

I ja imam Seriju 3 i zadnjih 12 godina privatno vozim iskljucivo BMW, ali ti kazem da gresis. Automobili Hyundai-ja o kojima ti pricas su verovatno modeli od i10 do i30, ili i40 eventualno, ali imaj na umu da to niti su premium modeli, niti su "ciljani" da pariraju BMW-u ni po kojem kriterijumu a narocito po ceni. Da si makar seo u neki model koji je i cenovno "u klasi" Serije 5, na primer Hyundai Genesis, model po kojem ce Hyundai nazvati celu novu "kcerku firmu" po ugledu na Toyotin Lexus ili Hondinu Acuru, onda bi shvatio koliko si u zabludi. Vozio sam par dana u inostranstvu Genesis V8, i mogu ti reci da je auto pravi premium model, nista losiji od BMW-a ili Audi-ja. Generalni kvalitet izrade, materijali u kabini, ergonomija, oprema, zvucna izolacija, komfor... sve je na nivou ili bolje od Serije 5 E60 koju sam vozio tri godine, narocito po pitanju opreme i komfora. Jedino gde je BMW znatno bolji je odziv motora i dinamika voznje, uglavnom krivicom tromog automatskog menjaca Hyundai-ja koji mi je jedini veliki minus kod tog modela, ali to je subjektivna stvar. Ono sto jeste bitno je da Hyundai itekako moze da "zaigra" na polju premium modela i mene to raduje. Konkurencija moze nama, krajnjim korisnicima, da donese samo dobro.

Samo napred. I Audi je tek tako, odjednom ušao u premijum segment pa evo gde su sada. Hjundai pravi korektne automobile sa dobrim odnosom cene i kvaliteta. Pretpostavljam da će ovi premijum biti rađeni od kvalitetnijih materijala i imati jače motore.

Samo napred!

Ja imam BMW 3. O Hyundaiu ne razmisljam ni u jednoj klasi. Realno plastikaneri, tvrdi, loša zvucna izolacija, skupi za odrzavanje. Relativno kvalitetni sa ok dizajnom koji se ne svidja svakom.

Svaka cast za takav korak, moraju ostati realni ako hoce u tom polju da se nadmecu taj model u prvoj generaciji nece imati sanse neke velike. Cenovno ce sigurno biti bolji, kvalitetom ne znam bas...plus ako napadas bmw 3 onda moras imati pogon nazad. Oni gadjaju taj sgment ali se bojim da ce kupovati kupci iz druge nise. Da bi bio veliki moras se takmiciti sa velikima.

Od napred isti Audi Prolongue koncept!!!

@Xobotnica
Sad svi znamo da ti imaš BMW 3 i baš nam je drago zbog toga. Uživaj!

Hyundai je pre par godina izbacio model i30 koje mene (naravno samo po izgledu) strasno podsecao, a i sad kad ga vidum lici na kopiju BMW seruju 1...

Isto su ljudi pričali i za Lexus pa mu sad niko (dobro možda zatucani balkanci) ne osporava da je u rangu nemačke trojke. Čak šta više kada je Lexus pravio luksuzna kola Audi je pravio kockastu stotku koja nije bila ni u rangu Toyota Carine.

Vozim novi BMW vec skoro dve godine. Pratim konkurenciju i uvek mi je drago kada MB ili Audi izbace nove poboljsane modele, znaci dobra konkurencija i jos bolji BMW.
Ovo sa novom markom Genesis je sasvim u redu, zavrsice kao Acura, Infiniti i Lexus sto i nije tako lose.

Eno u Minhenu i Stutgartu panika zbog Hjundai premijuma

Uzmeš malo od audija, malo od bentlija, dodaš prstohvat tesle, kol'ko da zamiriše, i eto dženezisa! Biti premijum više ne podrazumeva (samo) dobar dizajn - audi izgleda gotovo nepromenjeno već desetak godina. Nažalost, ne podrazumeva nužno ni vrhunski kvalitet, već se sve vrti oko tradicije i cene, a ona upravo iz tradicije proizilazi. I tu nemačka trojka nema konkurenciju, šta god mi pričali, mislili ili želeli. Eto, meni najlepši i omiljeni auto već neko vreme je mazda 6, ali on nigde u svetu ne važi za premijum model, bez obzira što po kvalitetu verujem da ima sve što ima i audi, a dizajnerski je, po meni, za klasu ispred; međutim, full verzija mazde 6 opet košta oko 28000 evra, dok najniža cena osnovne a četvorke ide od nekih 33000. Slična je priča i sa insignijom. Jednostavno, ako neki proizvođač koji to nije želi da se probije na premijum tržištu, moraće mnogo 'leba da se najede dok ne stekne taj prestiž i reputaciju, a posle može deset godina da klonira jedan te isti model kao Audi. Iskreno, volela bih da Nisan uspe u tome, bez obzira što je malko copy\paste, sviđa mi se ovaj koncept. Ne verujem da će odmah ostvariti to što su zamislili, ali bih volela da se ovaj model pokaže kao dobra platforma za razvoj budućeg premijum segmenta automobila. Mada, ja bih poradila na logou, previše vuče na Krajsler nekako.

Ono kad ti vozač Bmw-a kaže da je za neki model skupo održavanje. ;-)

Хтео и VW да уђе са фејтоном у премијум сегмент,али видимо колико је успео.Баш ме занима каква судбина чека хјундаи,та немачка тројка годинама доминира сегмент

Sudeci prema modelu na slici, a i dosadasnjim modelima Hyundaija, mislim da ce vise liciti na Audi...

@(Xobotnica, 24. novembar 2015 11:12)

Bilo pre 10-15 godina to sto kazes...

hjundai prvo treba da zaposli dizajnere, a ne da marisu postojece dizajne, malo ih preprave i to je to.. unique design pa onda na crtu..

Premium imidž koji poseduju BMW i MB audi brend nikada neće imati iako je on zapravo naslednik premium brenda, jer se rodio nekoliko decenija kasnije ali ne odmah sa tom premijum modelima nego je opet par decenija išao sa visokom srednjom klasom bez velike limuzine i bez vrhunskog sportskog modela sve dok se nije pojavio quatro turbo. Trnovit put da se postane dio premium trojke mada ga i danas u Britaniji vole da zovu veliki vw iako je naravno vrhunski premium. Dakle i volvo godinama ima vrhunske automobile i lijepu gamu SUV vozila ali on ne može prici na premium nivo audia, misim na ono šta u svijetu automobilizma se podrazumeva na premium, pa bar još nekih 20 godina.Hyundai I 30 poslednje generacije, na dizajnu enterijera je radio dizajner upravo iz BMW i zadnji I 30 je imao veoma, veoma kvalitetno urađen enterijer kada je predstavljen, kvalitetnije izrade nego tada aktuelni Golf 6 i na njegovom predstavljanju tada se desilo nešto nezamislivo -glavni direktor vw je sjeo za volan I 30 na salonu automobila, privucen zanimljivim i svežim dizajnom imao je šta i da vidi o kvalitetu enterijera. Tada se za I30 predviđala sjajna budućnost u golf klasi ali evo par godina poslije on je i dalje lijep, kvalitetan ali nije mnogo napredovao na već prilicnoj popularnosti brenda u evropi, u USA i u Aziji je naravno druga prica, dakle isključivo nije napredovao zbog slabe palete motora, i Genesis isto tako će biti daleko iza premium trojke još godinama iz istog razloga. X

Hjundaji priprema rivala seriji 3? Duhovito. Evo mogu i ja da spremim jedan za prekosutra.

Hahaha hundai ili kako se vec kaze nema sanse protiv bmw
(ajfon i bmw samo, 25. novembar 2015 
Koje si ti modele HYUNDAI vozio pa si siguran u smece kao iPhone i BMW.???

I ja vozim trojku BMW... Sve najbolje o njemu. Ali konkurencija je dobro dosla! Audi je naterao mercedes da smanji cene c klasi sa bmwom! Sledeći bi uzeo c klasu ili jaguar xe!

Hahaha hundai ili kako se vec kaze nema sanse protiv bmw

Ja imam BMW 3. O Hyundaiu ne razmisljam ni u jednoj klasi. Realno plastikaneri, tvrdi, loša zvucna izolacija, skupi za odrzavanje. Relativno kvalitetni sa ok dizajnom koji se ne svidja svakom.

Rival Bmw-u, ma vazi

Od napred isti Audi Prolongue koncept!!!

Mnogo ih je pokušalo!!!

Eno u Minhenu i Stutgartu panika zbog Hjundai premijuma

Hahaha hundai ili kako se vec kaze nema sanse protiv bmw

Samo napred. I Audi je tek tako, odjednom ušao u premijum segment pa evo gde su sada. Hjundai pravi korektne automobile sa dobrim odnosom cene i kvaliteta. Pretpostavljam da će ovi premijum biti rađeni od kvalitetnijih materijala i imati jače motore.

hjundai prvo treba da zaposli dizajnere, a ne da marisu postojece dizajne, malo ih preprave i to je to.. unique design pa onda na crtu..

Premium imidž koji poseduju BMW i MB audi brend nikada neće imati iako je on zapravo naslednik premium brenda, jer se rodio nekoliko decenija kasnije ali ne odmah sa tom premijum modelima nego je opet par decenija išao sa visokom srednjom klasom bez velike limuzine i bez vrhunskog sportskog modela sve dok se nije pojavio quatro turbo. Trnovit put da se postane dio premium trojke mada ga i danas u Britaniji vole da zovu veliki vw iako je naravno vrhunski premium. Dakle i volvo godinama ima vrhunske automobile i lijepu gamu SUV vozila ali on ne može prici na premium nivo audia, misim na ono šta u svijetu automobilizma se podrazumeva na premium, pa bar još nekih 20 godina.Hyundai I 30 poslednje generacije, na dizajnu enterijera je radio dizajner upravo iz BMW i zadnji I 30 je imao veoma, veoma kvalitetno urađen enterijer kada je predstavljen, kvalitetnije izrade nego tada aktuelni Golf 6 i na njegovom predstavljanju tada se desilo nešto nezamislivo -glavni direktor vw je sjeo za volan I 30 na salonu automobila, privucen zanimljivim i svežim dizajnom imao je šta i da vidi o kvalitetu enterijera. Tada se za I30 predviđala sjajna budućnost u golf klasi ali evo par godina poslije on je i dalje lijep, kvalitetan ali nije mnogo napredovao na već prilicnoj popularnosti brenda u evropi, u USA i u Aziji je naravno druga prica, dakle isključivo nije napredovao zbog slabe palete motora, i Genesis isto tako će biti daleko iza premium trojke još godinama iz istog razloga. X

Hjundaji priprema rivala seriji 3? Duhovito. Evo mogu i ja da spremim jedan za prekosutra.

Ono kad ti vozač Bmw-a kaže da je za neki model skupo održavanje. ;-)

Svaka cast za takav korak, moraju ostati realni ako hoce u tom polju da se nadmecu taj model u prvoj generaciji nece imati sanse neke velike. Cenovno ce sigurno biti bolji, kvalitetom ne znam bas...plus ako napadas bmw 3 onda moras imati pogon nazad. Oni gadjaju taj sgment ali se bojim da ce kupovati kupci iz druge nise. Da bi bio veliki moras se takmiciti sa velikima.

Hyundai je pre par godina izbacio model i30 koje mene (naravno samo po izgledu) strasno podsecao, a i sad kad ga vidum lici na kopiju BMW seruju 1...

Uzmeš malo od audija, malo od bentlija, dodaš prstohvat tesle, kol'ko da zamiriše, i eto dženezisa! Biti premijum više ne podrazumeva (samo) dobar dizajn - audi izgleda gotovo nepromenjeno već desetak godina. Nažalost, ne podrazumeva nužno ni vrhunski kvalitet, već se sve vrti oko tradicije i cene, a ona upravo iz tradicije proizilazi. I tu nemačka trojka nema konkurenciju, šta god mi pričali, mislili ili želeli. Eto, meni najlepši i omiljeni auto već neko vreme je mazda 6, ali on nigde u svetu ne važi za premijum model, bez obzira što po kvalitetu verujem da ima sve što ima i audi, a dizajnerski je, po meni, za klasu ispred; međutim, full verzija mazde 6 opet košta oko 28000 evra, dok najniža cena osnovne a četvorke ide od nekih 33000. Slična je priča i sa insignijom. Jednostavno, ako neki proizvođač koji to nije želi da se probije na premijum tržištu, moraće mnogo 'leba da se najede dok ne stekne taj prestiž i reputaciju, a posle može deset godina da klonira jedan te isti model kao Audi. Iskreno, volela bih da Nisan uspe u tome, bez obzira što je malko copy\paste, sviđa mi se ovaj koncept. Ne verujem da će odmah ostvariti to što su zamislili, ali bih volela da se ovaj model pokaže kao dobra platforma za razvoj budućeg premijum segmenta automobila. Mada, ja bih poradila na logou, previše vuče na Krajsler nekako.

Vozim novi BMW vec skoro dve godine. Pratim konkurenciju i uvek mi je drago kada MB ili Audi izbace nove poboljsane modele, znaci dobra konkurencija i jos bolji BMW.
Ovo sa novom markom Genesis je sasvim u redu, zavrsice kao Acura, Infiniti i Lexus sto i nije tako lose.

Ja imam BMW 3. O Hyundaiu ne razmisljam ni u jednoj klasi. Realno plastikaneri, tvrdi, loša zvucna izolacija, skupi za odrzavanje. Relativno kvalitetni sa ok dizajnom koji se ne svidja svakom.
(Xobotnica, 24. novembar 2015 11:12)

I ja imam Seriju 3 i zadnjih 12 godina privatno vozim iskljucivo BMW, ali ti kazem da gresis. Automobili Hyundai-ja o kojima ti pricas su verovatno modeli od i10 do i30, ili i40 eventualno, ali imaj na umu da to niti su premium modeli, niti su "ciljani" da pariraju BMW-u ni po kojem kriterijumu a narocito po ceni. Da si makar seo u neki model koji je i cenovno "u klasi" Serije 5, na primer Hyundai Genesis, model po kojem ce Hyundai nazvati celu novu "kcerku firmu" po ugledu na Toyotin Lexus ili Hondinu Acuru, onda bi shvatio koliko si u zabludi. Vozio sam par dana u inostranstvu Genesis V8, i mogu ti reci da je auto pravi premium model, nista losiji od BMW-a ili Audi-ja. Generalni kvalitet izrade, materijali u kabini, ergonomija, oprema, zvucna izolacija, komfor... sve je na nivou ili bolje od Serije 5 E60 koju sam vozio tri godine, narocito po pitanju opreme i komfora. Jedino gde je BMW znatno bolji je odziv motora i dinamika voznje, uglavnom krivicom tromog automatskog menjaca Hyundai-ja koji mi je jedini veliki minus kod tog modela, ali to je subjektivna stvar. Ono sto jeste bitno je da Hyundai itekako moze da "zaigra" na polju premium modela i mene to raduje. Konkurencija moze nama, krajnjim korisnicima, da donese samo dobro.

Хтео и VW да уђе са фејтоном у премијум сегмент,али видимо колико је успео.Баш ме занима каква судбина чека хјундаи,та немачка тројка годинама доминира сегмент

Isto su ljudi pričali i za Lexus pa mu sad niko (dobro možda zatucani balkanci) ne osporava da je u rangu nemačke trojke. Čak šta više kada je Lexus pravio luksuzna kola Audi je pravio kockastu stotku koja nije bila ni u rangu Toyota Carine.

I ja vozim trojku BMW... Sve najbolje o njemu. Ali konkurencija je dobro dosla! Audi je naterao mercedes da smanji cene c klasi sa bmwom! Sledeći bi uzeo c klasu ili jaguar xe!

Samo napred!

@Xobotnica

Razumem šta hoćeš da kažeš ali ti porediš postojeće modelie brenda Hyundai koji realno ni na koji način ne konkurišu BMW-u, bilo serije 3 bilo nekom drugom već su pozicionirani sasvim drugačije i gađaju sasvim drugačiju ciljnu grupu kupaca, gde je sve to propraćeno naravno i više nego prihvatljivom cenom za ono što nude daleko nižom o cene BMW-a. Ovde je reč o najavi lansiranja jadnog sasvim novog brenda pod okriljem Hyundaia (Nissan-Infiniti, Toyota-Lexus i sl.) koji će gađati premijum segment. Znači taj brend će imati sasvim drugačiji kvalitet materijala, završnu obradu, izolaciju i sve ostalo ali naravno ni cena mu neće biti na nivou Hyundaia. Da li će uspeti jedan deo tog tržišta da osvoje ostaje da vidimo, do sada su krupnim koracima išli napred a da li će tako nastaviti i na tom polju vreme će pokazati.

Hahaha hundai ili kako se vec kaze nema sanse protiv bmw
(ajfon i bmw samo, 25. novembar 2015 
Koje si ti modele HYUNDAI vozio pa si siguran u smece kao iPhone i BMW.???

Ulazak u premijum segment je poprilično ambiciozan poduhvat, meni lično spoljašnji dizajn G90 se svidja ali uspeh u ovoj klasi ne zasniva se na dizajnu. Morate imati kvalitet ( što Hyundai ima ), besprekornu završnu obradu, vrhunsko ponasanje na putu, jake motore, dodatnu opremu svega i svačega...i imidž koji će biti najveća prepreka do kupca.
Hyundai se uvek bazirao svoju proizvodnju na ekonomiji obima odnosno masivnoj proizvodni, ali u ovom tržišnom segmentu moraju kupcu da omoguće visok stepen personalizacije...

@(Xobotnica, 24. novembar 2015 11:12)

Bilo pre 10-15 godina to sto kazes...

@Xobotnica
Sad svi znamo da ti imaš BMW 3 i baš nam je drago zbog toga. Uživaj!

Sudeci prema modelu na slici, a i dosadasnjim modelima Hyundaija, mislim da ce vise liciti na Audi...